北海道の自転車屋についてpart4 [無断転載禁止]©2ch.net
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サッポロファクトリー近くとか、テナント料高そう
リッチで巨大なマンションの太客を鷲掴みにしようと言う事か？ もうちょい川に寄せてサイクリングロードの近くに出した方が
ありがたいような気もするけどな サイクリングロード沿いに建てて一瞬で消えた店あったな >>954
白石ここロード沿いの店なら、無くなった事を知らずにウロウロ探し回った思い出がある…(´・ω・`) サッポロファクトリーの向かいのデカいマンションの1階かよｗ
凄いところにに店出すのね
上に住むマンション住人さんが来てくれたら安泰だな やっと理解したｗ
ファクトリーっつーからサイクルファクトリーのことだと思い込んで
ずっと読んでたわｗ
サッポロファクトリーなのねｗｗｗ >>955
ここロード沿いの消えたお店は倶知安に現れたようです >>952
ファクトリーでアウトドア買いあさる中高年の客を狙ったに決まってるでしょ
ここはファクトリーがファクトリーに出店して混乱させてほしいｗ >>959
そうかのう？
自転車民がアウトドアアパレルを求める流れはあっても
アウトドア民が自転車を求める流れは極一部かと
キャンパーもハイカーも行く迄に自転車を利用しない
スキー、スノボ民とBMX、スノースクート、ダウンヒル、ファットバイクが、
ウェーイ系で親和性が高い位かと
この辺がサムズバイク、初期のサイクルファクトリー辺りか？
金あって、一カ所で済ませたい人は白石の秀岳荘で良いんじゃね？ 車に自転車を載せて美味しいところだけ楽しみたいって人、俺の周りには結構いるな
ロードって登山と同じように運動経験の少ない中高年とはかなり親和性の高いスポーツだから
ファクトリーを利用するアウトドア志向な方々に自転車もやってもらう流れを作るのはそこまで無理な話ではないと思う
ナカムラの事情は知らんが、あの店だけではキャパが足らんから既存の顧客（作業）を振り分けたいとか
店舗のカラーを変えたいとか、まあ色々考えてるだろｗ ＞現店舗では実現できなかったサービス。
＞ゆったりとしたスペースでのご納車や接客などソフト面を充実させていきたいと思います。
やはり最近流行のスタイルに合わせてきたのねｗ モンベルが自社ブランド展開してるくらいだけら需要はあるんじゃないの 現店舗の名前も変えるみたい
オープンで旧式がさらに下がらないか期待してる >>963
ファクトリーのモンベルでの自転車の扱いの酷さを考えるとなぁ。
それに、ファクトリーの客を取り込むなら、2条館1階以外ありえないだろうと。 金持ち太客狙いは良いけれど、イコール良客って訳でも無いだろうから
解っていない客にレース機材売ると言う商売は、苦労が偲ばれます。 しかし二店舗に分けてスタッフさんもそれぞれに分けて、春とか大丈夫なのかな？春は他のお店に比べて納車とか時間かかってた印象しか無いから すみません。サイクリングロードの方に間違いました。エゾサイクルさんでランドナー頼みたく、料金納期、そもそも一見でありなのか、話し聞きたかったのですが電話が通じません。もしかしたら辞めちゃたりしてるのかな？ >>971
自転車店経営してる方から辞められたと聞きました >>972
そうなんですか。残念です。出来れば、ビルダーの方と直にやりとりして、つくってもらいたかったのですが。 札幌で完成車の値引き率が高いのはどこですか？どこも10%位引いてくれる？ どこも引いてくれないんじゃね、定価
店頭在庫は値引き有りかも 前年のメーカー在庫車のサイズ限定とかも在れば値引きすると思うが
そう言うのは問屋も売れて欲しいのでショップにリスト流していると思う
カンザキの安いのとか、そう言う感じの商品だと思う 札幌はポイント還元が精々じゃないかな
何店舗か周ってみた感じ、自転車を買って初めて客扱いする印象
車体の割引ではなくアフターで還元するやり方 売れ残りの値引率が高いのはスポーツデポだな
6割引とかあった気がする じゃああれか
飛行機で東京に行って自転車買って郵送した方が安くすむかもですね >>979
単価が高くて割引率も高ければそうなるな
今、コロナで航空券安いし
ドイツやイギリスから通販もアリアリ 7〜80万の電動アルテグラディスクを狙っているからどこで買うか悩みますね 突然の私からの誘いに 何も聞かない貴方。
何も 聞かないまま 私達は 出逢った・・・ ショップも厳しく感じてるようだよ。ONOで聞いたけど、メーカーとの契約の時点でその年のモデルは定価販売すれと約束されるって。値下げばれる
と最悪契約解除になるようだ。年度落ちはお店の判断で値下げしても良いけどって対応みたい。メーカーも値下げしてお店に入れてくれるようなので。 値引きはないけど現金だと5%位の商品くれるとことかは？ 安く買いたければ、秋から正月にかけて在庫の中から選ぶしかない。
>>984
小野とモトクロスインター、扱いが異常に短期で終了したけど、
その値引きの件で揉めたの？
従業員でサーリー購入してたひともいたみたいだけど。 1割引いただけでだいぶお得感あるのにな
そりゃあみんなガイツーで買うわ 年初の小野のセール、かなり買い物したわ。ネットの方が多少安くても、あまり価格差が無いなら実店舗で買う。 >>987
モトクロスインターって、サーリーの輸入業者なのね。今知ったw
その辺は聞いてないから分からないけど、年間の取引が多いメーカー
は仕入れする値段も下がるって。
一つのメーカーに絞れば楽なんだけど、メーカーの在庫が切れたりすると
大変だから多数のメーカーを扱うって。
大手と違って、売れた分が給料に直結するから安売りすると給料上がらない
から辛いと言ってた。 >>990
たぶん小野で扱うメーカーでいちばんノルマきついのはスペシャじゃないかな。
売れているからそこは問題なさそうだけど。
メカにひとりどうしようもないアホがいて、それほど立派じゃないバイクの自分はべつに指名なんてしないので、
そいつに当たりたくないという理由で、もう小野で新車買うことは無いな。 >>991
あまり書くとONOスタッフが観てたらバレそうだけどｗ
確かにメインはスペシャライズドと言ってた。
でもロードが売れなくなってきついって。
逆に、型落ちでも良いならスペシャは値引き出来るかも。
ONOも結構スタッフ変わってるけど、地雷スタッフいる？
私も話はするけど、バイクはそんなんでも無いから、固定
スタッフは居ないけど。 >>992
こことロードスレ見れば、ロードレーサーが嫌われるのは自明だよね。
特に、高校生の徹底したロードレーサー嫌いはお前らが原因だよ。
それに、まともな店なら新規客は既にクロスばかりだから、今後は立地によっては一部の常連を切らないと新規客が寄ってこなくなってやってけなくなる。 ヘビーユーザーは自分でできる事が多いし昨今は海外通販も盛ん
定価販売強制とか客足も遠退くわな
歪な人工構成比の所為で若者初心者層が薄いので5万程度の車両の多売で利益を上げるのにも限界があるし
工賃が落ちやすいママチャリ屋が良いのかもしれないな。 ナカムラが高級志向の支店出したね〜
札幌にこう言う店無かったし（無いよな？）、
個人的に良いなと思うが、ここ見てると
駄目になりそうな気がして 東京はサービスを求めている金持ちが一定数以上居るから成り立つのであって
札幌で採算ベースに乗るのか、
対価に相応するサービスを提供できるのか、
ガンバレって感じ 東京は買うだけなら安くワイズロードで変えるしな
メーカー直営店もメンテは安いし
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