クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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イェーイv(￣ー￣)v
ミストラルコケにされて発狂してジオススレ荒らしたオッサン見てる？見てないわけないわな＾＾
で、オッサンは何に乗ってるわけ？
チャリはミストラル(笑)だけど車はなんなん？
まさか車もミストラルのような恥ずかしい安モン？＾＾
もち言うだけならタダなんで画像もよろしく！
逃げずに答えろよ＾＾ >>183
失礼ですがその体重でr3ならホイールを交換しないとスポークが折れまくるかもw
修理1回約2〜3,000円です
ホイールはどんなに安くても前後セットで10,000円はします
ので、私個人としてr3は>183 さんにおすすめしません
エスケープr3 スポーク折れでググってみましょう
・耐久性が高く、走行性能も良いクロスバイク ラレーrfl(530mm)
アラヤのダブルウォールリムは耐久性も有り精度も高く、ハブも防水性・防塵性の高いtx800
転がりはやや重たいもののリムの剛性が高いので中速域からの伸びはミストラル以上かも
コンポはbbも含めてフルシマノ(耐久性に死角はなし？？)
やや前傾がキツいものの、長距離の対応性は高いです
アルミでも乗り心地はさほど悪くないのですが、初期タイヤが硬く重たいのでタイヤ交換後に始めて本来の性能を発揮できるでしょう
欠点は拡張性が低いのでホイールに不満が出たらほぼ買い換えになること
コスパは非常に高く、走行性能もエントリークラスではフリーダムフラットの影を踏める唯一のバイクかも
old135mm、vブレーキ
http://www.raleigh.jp/bikes2017/4954.html
・予算オーバーですが耐久性が高く、路面状態を問わないオールラウンダー
ブリヂストン シルヴァfr16(490mm、540mmは私でちょこっと窮屈=身長約189cmですので…)
全体的に鈍重ですがメインストリームの価格帯では標準的です
速度よりも耐久性と路面対応性能に突出しており、ジオメトリはシクロクロスとグラベルロードの中間です(bbdのみシクロクロス)
こちらもハブを含むbbまでフルシマノです
ディスクブレーキなら更に行動範囲が広がったのに…残念！
拡張性は高く、旅自転車に進化可能
old130mm、ロングアーチキャリパー
https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/fr16.html?c=2
私は装備の耐久性に着目してみました
疑問・質問、いつでもどうぞ 90kgぐらいならまぁそう心配はないと思うけど、R3だと少なくとも
タイヤとブレーキは交換したくなる。
それを考えるとRX3の方がいいと思う。
まぁ予算次第だが・・・。 ジャイアントのフレームは129キロまで
アイルランドのページにあったけどリンク切れになってる
まあ極端な軽量化もしてない丈夫なアルミだから、そりゃ強いよ
ロードとぶつけたらロードが折れるだろうw
https://escape.poo.tokyo/do-bikes-have-a-weight-limit/ ああスポーク折れあったか
となると量販店だとミストラルあたりか？
まあトレックあったらトレックがいいんだろうけど さすがにホイール買い換えるのはR3だと逆に高くつくので
勧めないわ、体重差あると安いゆえのホイールの性能差がでてしまうなのか >>205
単純に売れてるから事故件数も増えるし、アホも乗るからなおさらやな
具体的な耐久性測定とか統計の情報あったら教えて
ミストの10倍売れて破損が5倍なら耐久性は上になるよ あと通報したの冗談だからミスト君は気にせず荒らしなさい
アホでチキンとか救えんぞ
怖いならtorとクシ使うやり方教えてやるぞw あとアタイのお兄ちゃんスーパーハカーだから
舐めてる奴は住所調べて殺しに行くんだからねっ >>201
ああ・・・この人の文章読むとなんかホッとするわ
この数日酷かったからなｗ torなんてほぼ2ch焼かれて書き込めないのに
厨房かよ R3がアップダウン苦手とあって気になりました
今は乗ってないのですがクロスバイクにまた乗りたいなと思いまして
ちなみに前車種は3年前でキャノンデールのクイック4でした
クロスバイクにしてはハンドル高めで平地や街乗りは楽だったと記憶してます
アップダウンが得意なクロスバイクですと、やっぱりハンドルは低いフラットバーロードみたいな方がいいんですか？
無知ですいません >>207
R3に乗ってるの？
またはR3乗ってる知り合いとかいる？
ノーマルホイールのスポーク折れに悩んで501に交換して悩み解消するのってr3のあるあるなんだけど ミスト君びびりすぎや
エスケープは毎日200本スポークが折れるくらい言えよ
いつもみたいに事実無根の誹謗中傷やれよw >>216
5年2万キロ乗ったけどなんもなかった
まあ最大デブ期で65キロだから参考ならんわ まあ501なぞ小学生の小遣いで買えるし買ったらええがな
rs500とややこしいから無くなるんだっけ？ >>198
>>183です。情報ありがとうございます、こちらも検討させてもらいます！
そんな長距離ではないですがやっぱり壊れたらどうしようというところがここで相談させて頂いた一番の理由です。
決してR3ありきという訳ではないです。もう少し痩せれば良いんですけどねー、痩せるためにやってることでもあり難しいです。
でも自分もやっぱり、自転車楽しみたいです！ 90キロで問題なるってカンパとかくらいだろ
アホでもデブでもバッチコイの大衆車クロスで問題なるわけねぇ じっさい身長と体重、予算とかですすめるもの変えるでしょ
身長低めな人に170mmクランクついてる自転車はすすめないし
体重重めな人にはホイールが頑丈すぎるくらいのものをすすめる
特定メーカーに拘ったり、フラバ寄りのジオメトリに固執して
質問者に好みを押し付けるだけの輩にはうんざりする >>220
色んなメーカ知って、判断基準をふやして
その上で自分の気に入る自転車がみつかるといいね >>223
だから質問者の体重に合わせて答えてるよ
馬鹿なんか？ >>222
串ってサイバーシンドロームとかであつめてんのかｗ >>226
素人丸出しすぎてつまらんよ
俺はそっちは仕事だからw >>226
ていうかミスト君
いつもみたいにもっとジャイアント誹謗中傷しなよ
セキュリティの基礎齧ってるなら怖くないだろう？ 荒らしID:ldzePGmW
NG必須
R3のホイールが耐久性あるなんて話、聞いたことない
役に立たない書き込みばかりw >>227
仕事わろた
別に筑波だろうがphpだろうが
書き込む手段は俺はあるからどうでもいいけどｗ
あまりにもアホすぎたからなｗ >>230
ならもっとジャイアントを中傷しなよw
いつもみたいにさ
まさかまさかだけど生IPで企業の誹謗中傷してたわけじゃないよね？ >>231
？？？
最初にR3勧めてるように
俺は別にジャイアント中傷なんてしてないぞ
人違いじゃないかこの前も俺のことを別人と勘違いしてたようだが >>232
まあプロバイダにログあるから大丈夫だよw 俺もミストラル乗りだが
普通に体重ある人や価格に制限ある人には
きちんと勧めるからな 上にも言ってる人がいるが
特定のメイカーにこだわって
勧めるバカはこのスレにはいらない
相手不幸にするだけの疫病神でしかない ミストラルイコールキチガイのナチュラル風評被害w
ゲオに訴えられるぞw >>234,235
ミストラルユーザーの鑑だな
感動した >>237
いや感動するほどじゃないだろ
それが普通なんだよ
一部普通じゃない人がいるだけで ジャイアントへの誹謗中傷控えめやなw
マジで通報してないから気にすんなよ
メーカーなんか全部こういうのチェックした上で相手にしてないだけだから
これでゲオがジャイアントより売れたら動くだろうけどキチガイの自演なんて現実世界に影響ないからw >>223
MTBクランクでコンパクトクランクw
説得力ないぜよw
クランクアームに拘っているんだからお前も同類だよw >>215
ギア比の違い
アップダウンで山登り好きならワイドレシオなほうがいい
R3はやめとけそれかギア変えて乗る ミスト君ビビり過ぎやw
2ちゃんのアクセスログは永久保管みたいだがプロバイダのログなんて精々半年や
すぐ追えなくなる デオーレの3×10コンパクトクランクとかあるの知らない子がわいてるな ジャイアントのクロスバイク エスケープR3を買ってよいか考える ESCAPE R3
ギアクランクPROWHEEL SWIFT 28/38/48T
変速性能がイマイチなプロホイールクランク。
シマノクランクに比べて、軽量ですが変速するまでのタイミングにタイムラグがあります。
軽さをとるか、変速性能をとるか、これは好みの問題ですね。
とはいっても平地を走っているだけならほとんどフロント変速は使わないので、
起伏がない所で使うならあまり心配しなくても大丈夫です。
http://crossbike.biz/wpdata/escape/
なるほど >>245
今から30年前にはそう呼ばれていたけどねw
少なくとも165mmのクランクアームのことは指さない
チビはデカ過ぎるのと同様苦労するなw
チビはカンパのコンポ使えないとかw >>248
159cmのデュムラン選手はファクターになっても相変わらず170mmのクランクです
186cmのシュレク選手は172.5mmのクランクで170cmの新城選手と同じです
身長でクランクアームは決まらないと思いますが
脚質に拠るのと好みもあるのでしょう
小柄だから170mmは乗れないとかないと思いますが
クランクが短くなるとサドル地上高が上がるので、人に因っては善し悪しでしょう
私は短いクランクが好きですがピラーのことを考えると妥協せざるをえませんけどw いいかげんしつこいな
165mmのコンパクトクランクという表現自体は何もおかしくないし
仮にロード用のコンポならそういう言い方するでしょ
48/38/28がコンパクトクランクではなかったことと
クランク長の事をコンパクトクランクとは言っていないと>>67ですでに説明している
その事を無視した上で、俺が語ってもいないし誤解もしていない
チェーンリングの互換性を持ち出して>>70で「誤解してるだろ」と勝手に話をすすめられても
「何言ってるんだ？」苦笑いしか出来ない
あと勝手に妄想してるみたいだけど
俺別に背も低くないし、股下88あって175mmクランク使ってるのよ
今BBの整備中でクランク外してるから、IDつきでクランクの写真とって貼ろうか？
それと身長や股下で人のことバカにするような低俗な事して喜んでんじゃないよ
親からもらっただけでお前の努力が一切関係ないデカイだけの図体なんて、何も自慢できることじゃないだろアンピオ君 い>242
R3(F:28/38/48 R:11-32T)がワイドレシオじゃないって、
貴方の言うワイドレシオとはどのようなものか教えてください。
また、どのようなギアに変えると良いか教えてください。 >>250
なんでいちいち荒らしを挑発するかな
喜ぶだけだからスルーしなよ カタカナのカと漢字の力
アイフォンだと見分けつかんな
まあいいんだけど >>167
昨日のジャイアント中傷とミスト推しは随分控えめでしたね
引き続き頑張ってくださいw 近所の自転車屋でジャイアントのR3はいくらかと聞くと54000円、
こりゃ駄目だ。 >>262
最近自転車屋で20000円くらいのカラフルなクロスバイクよく見かけるぞ
街中でもそういうクロスバイクよく見かけるようになってきたがそれ買うのもありじゃね？ >>250
でもおまえ、言ってることが矛盾しているんだけどw
やっぱり信用できない ルイガノのティラールが何故か分からんが投げ売りされてた
40000円台だったから安いし買いか？
とかなり悩んだがフレーム溶接の雑さで萎えた
長く付き合いたいからよく見て判断しなきゃだ >>265
来年からあさひに商標が移るからでしょう
どうなるかは未知数です
特にハンガーの供給が不明なので…
同じフェアリーのフレームを使っているコナやマリン辺りで探せばハンガーは何とかなる、かな？？
ただ、どちらもmtbメーカーなのでロードは余り得意ではなかったりしますので(ラインナップが少ない)ロード系は要注意？
ルイガノをどうしても欲しいなら現状況は難しい局面です
流通在庫を無理して買うか、来季モデル(2019？)を待つのか
あさひ次第と >>266
カスタマーサービス部門はアキが継続するそうだから補修部品の供給は大丈夫なんじゃないかな
ttp://www.cyclesports.jp/depot/detail/81866 ミスト君、ジャイアントのカスタマからまさかの回答ありました
対象のスレッドにて弊社及び弊社製品に対する執拗な誹謗中傷が確認できました。法的措置を含め対応を検討中です。
だってさ
まあ冗談ですけどね >>268
ジャイアントを騙って脅迫行為を行うお前の方がよっぽど法的にアウトだぞ ミストラル乗りってR3にコンプレックス丸出しだなこれwww 逆だね
R3乗りの劣等感しか感じられない
ジャイアントが嫌われる理由が良くわかるw クッソ野郎俺のクロスの後輪だけ持って行きやがった奴誰だよ。使い古した奴だから単なる嫌がらせだろうがクッソ腹たつ
後輪だけパクられた時ってどうしたほうがいい？これがないと移動手段が制限されて辛い >>273
軽く考えたわｗ
やっぱみんな考えること似てるなｗ >>271
逆だろ
不人気車ミスト海苔の劣等感しか見えんわwww 普通バカにすることはあっても、エスケープにコンプレックス持つことなんてないと思う >>277
争いは同じレベルの者同士でしか発生しないってやつやな
全員がそうではないが持ってる人も多いからな 誰かさんは気を使って「エントリークラス」とか言ってるけど、要はローエンドモデルのことだろ？ 実売価格で一万ぐらい差のあるR3とミストラルじゃあ流石に差はある
予算でR3は勧めてもミストラルは勧めないわ ここ荒らしてたアンピオ君はミストラルスレも荒らしてたけどな。
ミストラルも馬鹿にしてるが、ジャイアント乗り煽るのに使えるからって理由でミストラルを対立煽りの神輿にしてた節あるし 今買い換え検討中だけど速度重視のクロスって
結局高くてロードが視野に入ってしまうね。
使い勝手良さそうだけど勿体無い感もある。 ワイズロードで、マリンのコルトマデラってクロスバイクが割引になってたのですが
これ、出来はどうなんでしょう？
2017モデルでしたが。 >>283
パーツのグレードだけを見るとR3にも劣る
定価6万はちょっと高すぎ、安売りで税込五万切るぐらいが価格相応といったところかな
車重はカタログ値10.6kg（除ペダル）とまあまあ軽いみたいだけど、
タイヤ以外ほとんどスペックがかわらない2016年モデルが
11.4kgと表記されてるあたり、何が変わったのかと気になるところではある
乗ったことはないけど、ジオメトリから察するにR3よりは少しマイルドな感じだが
鈍重過ぎるということもなく
街乗りでゆっくり流す程度には十分と思われる
前後1kg以上ある重いタイヤを換装すればもう少し軽快さを高める余地はありそう
ポップなカラーリングが最大のウリだったのだが2017モデルではカラバリも大幅縮小し
黒と青しかないけど、見た目が気に入ったなら買ってもいいんじゃないという感じ >>283
価格相応かと
塗装はヒトクラス上かな
タイヤもシュワルベとこのクラスにしては良いものが付いてる どうするって予備ホイール無いなら買うしかないじゃん
バカか 【予算】 5万 アクセサリやら含めて65000で抑えたい
【使用目的】 週5回の通勤、暇なときにサイクリング
【走行距離】 通勤は往復6キロ程度、サイクリングは往復〜40キロまで
【走行場所】 市街地の舗装路
【好み】 黒で統一されているものやシラスポのようなものもいい。ロードに近い速さは求めてません。街乗りなので快適性やペダルを踏んでも疲れないような自転車が欲しい、ただママちゃりを本気で漕ぐ時の速さぐらいは欲しい
【メンテナンス】 初心者なので現時点で知識はなし、やる気はある方
【天候】 天気予報で雨なら乗る予定はなし、予報はずれや通り雨なら乗る
【購入候補】 gios mistral 520
【体格、その他】 身長178 細身
ほぼほぼミストラルで決まってるのですが、他にいいものがあれば教えてほしいです。
ただ一番欲しいのミストラルの限定色マットブラックです…見た目が似てる自転車などあれば教えてください。近くのお店は個人のお店とあさひしかありません、個人のお店ではスペシャを主に扱ってるようです >>291
ないなぁ…
一目惚れしたのはgiosのマットブラックとシラスポのチャコールグレーだけだな フレームもそうなんだけど佇まいがね その価格帯はそれほど選択肢ないから小物で多少予算オーバーしそうだけどミストラルでいいんじゃね >>290
背中蹴飛ばしてやるからさっさとミストラル買ってこいよ OSSO(オッソ) XF 8.3 520mm CP/ブラウン ってどうなんだろう。
もう少し小さいサイズだと買ってもよさそうな気がする。
SORAで価格: ￥ 44,821 通常配送無料 >>293
自転車点検に持って行くときってどうしてるの？乗ってくの？ >>290
ハナからミストラルに決まってるじゃんｗ
後、あさひでその価格帯だとR3かプレスポになるんじゃね？
R3推すと又荒れるパターンか？ｗ
つーか片道3km通勤ならママチャリのが便利だぞ
6万5千出せるならあさひでこれ取り寄せてもらえばクロス並に速いぞ
泥除けもあるから雨の日も安心だ！
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php その価格帯でミストラルのマッドブラックより
カッコいい佇まいの黒ってなかなかないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
