Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net
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Vブレーキのレバー&アーチ、交換シューなどを語るスレです
リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照
前スレ
Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart22(dat落ち)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465155067/ >>824
制動力>剛性だと音が鳴る
過剰なトーインをつけて音が鳴らなくなったのは制動力が落ちたから >>825
改良なのかな? 750はガッシリ高剛性でシマノのVで最も効きが良いが、
日本製なのに当たり外れがあって泣きが出る場合がある
パラレルは理論上は優れててもXTRレベルに手間掛けて作らないと問題が出る場合があるってことなんだよな リアが減ってたのでBBB-T15に変えてみた。晴天は普通なので、雨でどれだけ効くかが課題。
フロントはS65Tだが晴天ならよく効くしなかなか減らないので変える予定が立たない。 しつこいようだがブレーキシューチューナーのおかげでVブレーキを見直した
これを使う前は、Vブレーキは急に効きすぎ、鳴りやすすぎの欠陥商品だと思っていた >>831
ブレーキシューチューナーって色々あるけどどんなやつ? 安いシューならどれでも一緒?雨でも平気な左右一組500円以内のを教えてくれ 誰も教えてくれないから4個1200円のBBBを注文してみた
一組100円以下のは雨の日とか考えて回避したけど値段分の効果が有るといいなあ >>840
雨だとあかんやつなら知ってる
・シマノのドライ用
・アリゲーターやそのOEM
こいつらは雨は考慮されていない
シマノのシビアコンディションなら雨でもそれなりにいける
ただしリムへの攻撃性が高めなのでおすすめはしない
これ使ってるとリムがざらつくんだよね… なんの拍子でシューに金属片がささるのなぁ?シマノは >>846
刺さるんじゃなくて、リム面を侵食した結果なのでシマノ信者以外は別メーカーのシューを選ぶんだよ。 >>848
そうですね。リムを痛めたくないので自分はBBBとか別のシューにしてますし。 シマノの程のメーカーがなんでゴムの材質バランスとれんのかねぇ >>851
それなら他の所に変えればええのに?
>>852
ホイールって稼げんのかね?自分は他のリムメーカーのんを使っている >>847
あさひですらシマノよりマシと言われているぐらいだからなぁ。 シマノのVブレーキシューはリムを痛めつけてでも制動力重視なんだと思う
オススメはTNIの雨天用の赤いやつ >>855
それは何も分かっていない、色んなメーカーを試した経験が無い人の意見
シマノのシューの制動力は低い 結局ブレーキシューについてはシマノは手抜きをしてるってことね シマノのシューが良いとは言わないがアンチシマノの戯れ言は信用ならない アンチシマノとかじゃなくて、実体験としてシマノのVブレーキシューは良いとこ無いので今後とも使わないってだけ。 そうなんだよなぁ。なんで決まって金属片が刺さってガシューガシューって音するようになるんかなぁ バカにしてるんだろうけど、ツルツルした非磁性体のリムにシュー位置まで金属片がしょっちゅうとりつくのか?
シマノのシューからクールストップとかBBBとか別メーカーのシューに変えてから、オレの自転車のリムはガシューとか音がしないし、
シューが摩耗して交換したときに見ても金属片なんて1つも着いてないって。
何度も言うけど、シマノのシューがリム面を荒らして剥がれた金属がシューにこびりついてるんだよ。 シマノのシューは確かにリムを荒らす
んでクールストップとBBBの3色のやつ使ってみたけど雨の中だと効かなくて怖かった
結局掃除しながらシマノのシュー使ってる
こんなん書くと発狂されるかもしれないけど 雨降ったからと言って効かなくなるシューとか少ないけどねぇ。トーインとかかけ過ぎなんじゃね?
どっちかというとシマノのシューは雨になるとリム面を研ぎ汁みたいなドロドロにしてくれるので敬遠するな。 そうそう、ドブ汁みたいな黒い汚汁で汚くなって効きが落ちまくるのがシマノ
クールストップなんかだと雨でも効きが落ちにくいし汁もグレーで量も少ない >>867
> 効きが落ちまくる
冗談だろ
効き自体はシマノもBBBもクールでも変わらん
メンタルが弱いか下手くそなんだろ
こういう奴に限って機材の所為にしたがる シマノシューでもマシと言われるS70Cですらドライ時なのにリム痛めたわ
BBS-15Tに変えたらそんな事は起きてないし、結局のところVブレーキ用のシマノシューは使えないのは事実 効く効かんとかシマノがーとかじゃなくて数字で出してほしい シマノ必死だなw シマノのシューがリムを侵食しない、雨天時にリムをどろどろにしない優秀だってことを証明してからです。 >>872
で効かないという事を論理的に説明してみ 神奈川で丘を登っては下りしていたら、3年目ぐらいの安ママチャリのバンドブレーキがとうとう切れた
お金がないがこの機会にいいブレーキに換えたいと、尼でホイールごとローラーブレーキに換えたくなった
そしたら尼の商品比較で、バンドブレーキ車に取り付けられるダイヤコンペのMLB-50メタルブレーキを見つけた
僕はスキマ商品が大好きなので、早速注文
シマノのBR-C3010(140mm冷却フィン付ローラーブレーキ)のほぼ半額
あさひのPB自転車にも取り付けられていたそうだからモノはいいんだろうけど、でもそのあさひの自転車はローラーブレーキに変わったそうだ なぜだろう、大量仕入れでシマノが値引きしたのかな >>876 スレチです。
今日の出来事スレとか雑談スレをおすすめします。 >>871-872
実際に使って体験したからそう書いてるだけ
それを数値だの論理的にだの言う前に、そちらもシマノシューがそうではないと言い張る根拠を示すべき クールストップ推してた奴、どこにも在庫ないのになんで勧めたんやろ?終いに自分で探せとか言い出す始末 >>880
机上の空論より百聞は一見にしかず
空論や妄想であーだこーだ言ったところで、実際に使ってみてダメ(使い物にならない)ならそれは何を言おうがダメって事なんだけど
というかそもそも感想云々じゃなくて、実際にシマノシューを使用すると発生する問題がBBB等の他メーカー品では発生しない以上、シマノシューが悪いって結論になるだけの話だから >>881
バッカだなー。クールストップ売ってるから買えとかお前に言ってないだろ?俺は自分のストックしてた、クールストップを使ってるだけ。
少なくとも、シマノのVブレーキシューを買うくらいならAmazonで売ってるBBBや中華シューに変えたほうがよっぽどマシ。
そして、俺は現実世界で自転車に乗っているのでステータス表示とかできないから、ブレーキの効き具合を数値でとかできないんでw >>882
なるほど俺様が使えないって言ってるんだから文句言うなってかwww >>884
違う
シマノシューだけに問題が発生する事実が明確に存在してるということ
そして同様の現象が起きる事は他の人(ネットショッピングのレビュー等)の報告でも明らか >>885
ネット通販のレビューなんて当てにならん物を信じてる情弱だったかw
それでシマノは効きが悪いってのはドコに行ったんだよ >>886
誰もレビューを元にレスなんてしてないし、実際に自分がシマノシュー使って問題が起きてるって書いてるのに日本語読めないのか
あと>>867は俺じゃないが、雨天時にシマノシューと他社製品を比べて言ってるんだし他人の感想を元に言ってるわけじゃないだろうからその通りだろ
ただここで言ってるのはあくまでも「雨天時」の話で、ドライに関しては(リム攻撃性は置いといて)そこまで効きは変わらないと思う >>887
おいおいw
>>885はなんだよwww
> そして同様の現象が起きる事は他の人(ネットショッピングのレビュー等)の報告でも明らか
レインでもBBBやクールと制動力は変わらん
3社で効き方が違うだけ
止まらないんだったらオマエが下手くそなだけだよ > 3社で効き方が違うだけ
なんでそんな隙見せてんの? 下手だなあ >>888
>>885はリム攻撃性の話なんだけど
ていうか雨天時の効き方違うって自分で言っちゃってるじゃん かまってちゃんは絶対に納得しないので、スルーしておいたほうがいいぞ。
シマノのVブレーキシューは世界で一番ダメ。これは揺るがないので俺はこれ以上構わない。 結局ID:GuIQ6y+zはシマノシューは問題無いっていう根拠示せてないのか >>890
効き方が違うと書いたが効かないとは書いてないがバカか?
しかもこっちは攻撃性が無いなんて書いてないんだがな
でレビューの話は忘れたのか? 効き方が違うってのも、個人の感想の域を出てないですよね?w 何でもめてんだか。個人の経験の話だから聞く聞かないは自由だけど、
シマノシューはちゃんと効くぞ。ただし、奥で急に効くタイプの
ガッツンブレーキでコントロール性が乏しい。これでリムも
ガリガリ削ってくれるんだから、誰が使うか。って話になる。
BBB青白はリム痛めないコントロール性優秀だが、奥での効きは弱く、
圧倒的に短寿命だ。そして現在はディスコン状態の為入手は
もう期待できない。今使ってるクールストップは奥で効く、
青白にはやや劣るがコントロール性も優秀。そして長寿命の期待も
している。これでリム攻撃性低いのが不思議なんだが確かに低い。
クールストップはwiggleで買える。 >>895
ドライの話じゃなくて、雨天時でもシマノシューは問題無いってわめいてるみたいよ 車のターボみたいだな
シマノシューは昔ながらのドッカンターボで
BBB青白やクールストップは最近の低速からマイルドに効くツインスクロールターボ >>881
世界で一番良いシューを教えろって言われたから答えただけの話 >>898
違うよ シマノは効きが悪いから思いっきり握ることになって急にロックするだけ
良品メーカー(クールストップやスイスストップ)のはそんなに強く握らなくても効くからな ガッツンブレーキになるという奴の大部分はブレーキシューではなくブレーキレバーの問題だよ。
ブレーキワイヤーを良いやつ使って引き軽くしつつ、レバーの引き代で遊びやや多めに調整すればコントロールしやすくなる。
それでもコントロールできない奴は単純に乗り手の技術不足orスピード出し過ぎの馬鹿。
逆に、ワイヤーがコストダウンされている安完成車のままだったり、まともにメンテしていなかったり、量販店の駄目セッティングで遊びなしレバーになっていたりするとコントロール性能が低くても当然。
もっと言うと、今の日本の主流になっちゃっているノーメンテのホムセンママチャリから安クロスバイクに乗り換えた奴はカックンブレーキになりがち。
廉価ママチャリのせいでレバー全力で引かなきゃ止まれないと思い込まされているからな。
っていうか、コントロール性能や雨天時制動力を求めるなら油圧ディスクブレーキにしろよ。
なんでVブレーキで喧嘩しているの? >>901
違うね
クールストップなら、かする程度にごく弱く当ててスピードコントロールしたり、
指一本でロックさせることも自在に可能
シマノは明らかにピーキー ついでで言っとく。完成車付属の最初のがテクトロだったが、
テクトロのコントロール性と効きは問題ないレベルには収まってる。
が、フェード感が強めに出るので、ロックさせにくいメリットはある
反面で、連続使用の状況下において、効きが悪くなる方向に安定しない。
>>900
いや、シューフェイスが触れる程度ではいたずらに温度上昇と
リム攻撃だけしていて、減速効果が発揮されない。で、仕方なく
握りを強めていくと、掌力と効きの分布線が二次曲線的に上昇する
イメージの上がり方をしているのよ。
>>902
テクトロからシマノのタイミングで舟付きにしたり、レバーは変えたり。
で、調整なり機材選択なりで言うと、シマノ以降は基本同じ中での
自分的評価だからな。ちな、シュー遍歴はテクトロ→シマノ→BBB→kool >>905
良く読んでも下手だったwww
好き嫌いの話なら兎も角シマノだとコントロール出来ないとか下手くそ以外の何ものでもないわ >>902
90年代半ばのクロモリMTBだからディスク台座が無いのよ
後付けのディスク台座はフレームに負担が掛かるから付けたくないしね またクールストップ詐欺野郎が出た
ちゃんとリンク貼ってからにしろよ! wiggleでのランキングなんて聞いてないよ?あさひで売ってるのか? >>906
温度が上がんならリム放熱側の問題で、とりあえずブレーキは仕事してるんじゃない? >>922
シマノ以外のシューなら仕事してる環境で、シマノだけが駄目な事の
理由になっていないよ。テクトロ以外は全て等条件なんだから。 >>920
過去の流れを把握せずに情報提供のつもりで貼っただけなので…
気に触ったのならすまない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。