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Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0812ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 01:58:43.33ID:6xPpRo/v
ブレーキシューは球面ワッシャで固定するから左右で位置とか角度とか変わっちゃうのが気になる
これどうにかしてほしい
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 10:43:44.51ID:zScT5rsq
>>811
ネットで事前にそういうレビューを見たけど、実際は全然問題なかったよ
ブレーキはXT、ホイールはwh-r500
0818ツール・ド・名無しさん
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2019/08/21(水) 19:40:02.40ID:gnWdhJtB
尼の安いVブレーキブースターをつけなら鳴きがあっさり収まった
やっぱり剛性を上げるのが一番いいんだな
ブースターにセンターフォークブラケットをつけられるからタイヤが影になりにくくなるのも良い
0824ツール・ド・名無しさん
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2019/08/29(木) 21:00:35.36ID:xIZeoVaa
ブレーキシューチューナーでの設定で音は完全に消えたけど、なんか制動力が弱くなったかなあ
やっぱりトーインつけすぎなのかも
0825ツール・ド・名無しさん
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2019/08/29(木) 23:19:41.83ID:gaDKQLZa
パラレルリンクのBRM７５０から７６０は
どこがどう改良されたの？
アームの形が変わったのはわかるんだけど
0826ツール・ド・名無しさん
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2019/08/30(金) 01:58:34.41ID:UcXHOMX7
>>824
制動力＞剛性だと音が鳴る
過剰なトーインをつけて音が鳴らなくなったのは制動力が落ちたから
0827ツール・ド・名無しさん
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2019/08/30(金) 06:59:06.65ID:SHliICtr
>>825
改良なのかな？　750はガッシリ高剛性でシマノのVで最も効きが良いが、
日本製なのに当たり外れがあって泣きが出る場合がある
パラレルは理論上は優れててもXTRレベルに手間掛けて作らないと問題が出る場合があるってことなんだよな
0829ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 00:01:04.24ID:KqANe8Bw
リアが減ってたのでBBB-T15に変えてみた。晴天は普通なので、雨でどれだけ効くかが課題。
フロントはS65Tだが晴天ならよく効くしなかなか減らないので変える予定が立たない。
0831ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 16:46:06.05ID:MTfIjdwq
しつこいようだがブレーキシューチューナーのおかげでVブレーキを見直した
これを使う前は、Vブレーキは急に効きすぎ、鳴りやすすぎの欠陥商品だと思っていた
0839ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 07:55:19.11ID:Q0LWQygS
安いシューならどれでも一緒？雨でも平気な左右一組500円以内のを教えてくれ
0840ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 13:37:06.06ID:6wS+kXm8
誰も教えてくれないから４個1200円のBBBを注文してみた
一組100円以下のは雨の日とか考えて回避したけど値段分の効果が有るといいなあ
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 19:26:40.15ID:toeQHZIt
>>840
雨だとあかんやつなら知ってる
・シマノのドライ用
・アリゲーターやそのOEM
こいつらは雨は考慮されていない

シマノのシビアコンディションなら雨でもそれなりにいける
ただしリムへの攻撃性が高めなのでおすすめはしない
これ使ってるとリムがざらつくんだよね…
0847ツール・ド・名無しさん
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2019/10/01(火) 14:13:33.21ID:/4NyZejm
>>846
刺さるんじゃなくて、リム面を侵食した結果なのでシマノ信者以外は別メーカーのシューを選ぶんだよ。
0852ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 00:30:22.67ID:pnHqLw+4
シマノのホイール売るため
0853ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 07:27:09.35ID:n/I9BK0T
>>851
それなら他の所に変えればええのに？

>>852
ホイールって稼げんのかね？自分は他のリムメーカーのんを使っている
0854ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 07:36:46.49ID:niTjFBUi
>>847
　あさひですらシマノよりマシと言われているぐらいだからなぁ。
0855ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 07:47:47.12ID:VlcL26G9
シマノのVブレーキシューはリムを痛めつけてでも制動力重視なんだと思う

オススメはTNIの雨天用の赤いやつ
0856ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 11:16:12.21ID:Jz4bMm7R
>>855
それは何も分かっていない、色んなメーカーを試した経験が無い人の意見
シマノのシューの制動力は低い
0859ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 13:38:46.76ID:E83Lesrm
アンチシマノとかじゃなくて、実体験としてシマノのＶブレーキシューは良いとこ無いので今後とも使わないってだけ。
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 13:49:54.84ID:n/I9BK0T
そうなんだよなぁ。なんで決まって金属片が刺さってガシューガシューって音するようになるんかなぁ
0862ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 16:26:18.12ID:E83Lesrm
バカにしてるんだろうけど、ツルツルした非磁性体のリムにシュー位置まで金属片がしょっちゅうとりつくのか？

シマノのシューからクールストップとかBBBとか別メーカーのシューに変えてから、オレの自転車のリムはガシューとか音がしないし、
シューが摩耗して交換したときに見ても金属片なんて１つも着いてないって。

何度も言うけど、シマノのシューがリム面を荒らして剥がれた金属がシューにこびりついてるんだよ。
0863ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 16:47:38.69ID:64J2we34
シマノのシューは確かにリムを荒らす
んでクールストップとBBBの3色のやつ使ってみたけど雨の中だと効かなくて怖かった
結局掃除しながらシマノのシュー使ってる

こんなん書くと発狂されるかもしれないけど
0866ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 17:48:44.77ID:QTMhoxeP
雨降ったからと言って効かなくなるシューとか少ないけどねぇ。トーインとかかけ過ぎなんじゃね？
どっちかというとシマノのシューは雨になるとリム面を研ぎ汁みたいなドロドロにしてくれるので敬遠するな。
0867ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 19:19:39.63ID:Jz4bMm7R
そうそう、ドブ汁みたいな黒い汚汁で汚くなって効きが落ちまくるのがシマノ
クールストップなんかだと雨でも効きが落ちにくいし汁もグレーで量も少ない
0869ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 19:47:45.28ID:GuIQ6y+z
>>867
> 効きが落ちまくる
冗談だろ
効き自体はシマノもBBBもクールでも変わらん
メンタルが弱いか下手くそなんだろ
こういう奴に限って機材の所為にしたがる
0870ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 19:57:58.54ID:Bpqzjerl
シマノシューでもマシと言われるS70Cですらドライ時なのにリム痛めたわ
BBS-15Tに変えたらそんな事は起きてないし、結局のところVブレーキ用のシマノシューは使えないのは事実
0872ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 20:19:41.96ID:QTMhoxeP
シマノ必死だなw シマノのシューがリムを侵食しない、雨天時にリムをどろどろにしない優秀だってことを証明してからです。
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 21:06:04.76ID:Z7to16Np
神奈川で丘を登っては下りしていたら、３年目ぐらいの安ママチャリのバンドブレーキがとうとう切れた
お金がないがこの機会にいいブレーキに換えたいと、尼でホイールごとローラーブレーキに換えたくなった
そしたら尼の商品比較で、バンドブレーキ車に取り付けられるダイヤコンペのMLB-50メタルブレーキを見つけた
僕はスキマ商品が大好きなので、早速注文
シマノのBR-C3010（140mm冷却フィン付ローラーブレーキ）のほぼ半額
あさひのPB自転車にも取り付けられていたそうだからモノはいいんだろうけど、でもそのあさひの自転車はローラーブレーキに変わったそうだ　なぜだろう、大量仕入れでシマノが値引きしたのかな
0877ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 21:10:59.03ID:dW/PEwZi
>>876 スレチです。
今日の出来事スレとか雑談スレをおすすめします。
0878876
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2019/10/02(水) 21:11:56.65ID:Z7to16Np
まちがえました
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 21:41:40.34ID:Bpqzjerl
>>871-872
実際に使って体験したからそう書いてるだけ
それを数値だの論理的にだの言う前に、そちらもシマノシューがそうではないと言い張る根拠を示すべき
0881ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 22:17:29.09ID:n/I9BK0T
クールストップ推してた奴、どこにも在庫ないのになんで勧めたんやろ？終いに自分で探せとか言い出す始末
0882ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 22:29:30.84ID:Bpqzjerl
>>880
机上の空論より百聞は一見にしかず
空論や妄想であーだこーだ言ったところで、実際に使ってみてダメ(使い物にならない)ならそれは何を言おうがダメって事なんだけど

というかそもそも感想云々じゃなくて、実際にシマノシューを使用すると発生する問題がBBB等の他メーカー品では発生しない以上、シマノシューが悪いって結論になるだけの話だから
0883ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 22:46:14.89ID:QTMhoxeP
>>881
バッカだなー。クールストップ売ってるから買えとかお前に言ってないだろ？俺は自分のストックしてた、クールストップを使ってるだけ。
少なくとも、シマノのVブレーキシューを買うくらいならAmazonで売ってるBBBや中華シューに変えたほうがよっぽどマシ。

そして、俺は現実世界で自転車に乗っているのでステータス表示とかできないから、ブレーキの効き具合を数値でとかできないんでw
0885ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 22:58:46.76ID:Bpqzjerl
>>884
違う
シマノシューだけに問題が発生する事実が明確に存在してるということ

そして同様の現象が起きる事は他の人(ネットショッピングのレビュー等)の報告でも明らか
0886ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 23:15:51.98ID:GuIQ6y+z
>>885
ネット通販のレビューなんて当てにならん物を信じてる情弱だったかw
それでシマノは効きが悪いってのはドコに行ったんだよ
0887ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 23:35:33.71ID:Bpqzjerl
>>886
誰もレビューを元にレスなんてしてないし、実際に自分がシマノシュー使って問題が起きてるって書いてるのに日本語読めないのか

あと>>867は俺じゃないが、雨天時にシマノシューと他社製品を比べて言ってるんだし他人の感想を元に言ってるわけじゃないだろうからその通りだろ
ただここで言ってるのはあくまでも「雨天時」の話で、ドライに関しては(リム攻撃性は置いといて)そこまで効きは変わらないと思う
0888ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 23:51:55.72ID:GuIQ6y+z
>>887
おいおいw
>>885はなんだよwww
> そして同様の現象が起きる事は他の人(ネットショッピングのレビュー等)の報告でも明らか

レインでもBBBやクールと制動力は変わらん
3社で効き方が違うだけ
止まらないんだったらオマエが下手くそなだけだよ
0891ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 00:02:40.01ID:EO2AYJk3
かまってちゃんは絶対に納得しないので、スルーしておいたほうがいいぞ。
シマノのVブレーキシューは世界で一番ダメ。これは揺るがないので俺はこれ以上構わない。
0893ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 00:17:29.98ID:jXdHCz3A
>>890
効き方が違うと書いたが効かないとは書いてないがバカか？
しかもこっちは攻撃性が無いなんて書いてないんだがな
でレビューの話は忘れたのか？
0895ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 00:27:05.55ID:EDZ1C+R3
何でもめてんだか。個人の経験の話だから聞く聞かないは自由だけど、
シマノシューはちゃんと効くぞ。ただし、奥で急に効くタイプの
ガッツンブレーキでコントロール性が乏しい。これでリムも
ガリガリ削ってくれるんだから、誰が使うか。って話になる。

BBB青白はリム痛めないコントロール性優秀だが、奥での効きは弱く、
圧倒的に短寿命だ。そして現在はディスコン状態の為入手は
もう期待できない。今使ってるクールストップは奥で効く、
青白にはやや劣るがコントロール性も優秀。そして長寿命の期待も
している。これでリム攻撃性低いのが不思議なんだが確かに低い。

クールストップはwiggleで買える。
0898ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 01:06:45.35ID:tB9J+r1t
車のターボみたいだな
シマノシューは昔ながらのドッカンターボで
BBB青白やクールストップは最近の低速からマイルドに効くツインスクロールターボ
0900ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 01:27:00.55ID:pq8Ad3+9
>>898
違うよ　シマノは効きが悪いから思いっきり握ることになって急にロックするだけ
良品メーカー(クールストップやスイスストップ)のはそんなに強く握らなくても効くからな
0902ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 01:38:46.89ID:XhFpjalG
ガッツンブレーキになるという奴の大部分はブレーキシューではなくブレーキレバーの問題だよ。
ブレーキワイヤーを良いやつ使って引き軽くしつつ、レバーの引き代で遊びやや多めに調整すればコントロールしやすくなる。
それでもコントロールできない奴は単純に乗り手の技術不足orスピード出し過ぎの馬鹿。

逆に、ワイヤーがコストダウンされている安完成車のままだったり、まともにメンテしていなかったり、量販店の駄目セッティングで遊びなしレバーになっていたりするとコントロール性能が低くても当然。
もっと言うと、今の日本の主流になっちゃっているノーメンテのホムセンママチャリから安クロスバイクに乗り換えた奴はカックンブレーキになりがち。
廉価ママチャリのせいでレバー全力で引かなきゃ止まれないと思い込まされているからな。

っていうか、コントロール性能や雨天時制動力を求めるなら油圧ディスクブレーキにしろよ。
なんでVブレーキで喧嘩しているの？
0903ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 01:44:53.77ID:pq8Ad3+9
>>901
違うね　
クールストップなら、かする程度にごく弱く当ててスピードコントロールしたり、
指一本でロックさせることも自在に可能　
シマノは明らかにピーキー
0906ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 02:17:37.60ID:EDZ1C+R3
ついでで言っとく。完成車付属の最初のがテクトロだったが、
テクトロのコントロール性と効きは問題ないレベルには収まってる。
が、フェード感が強めに出るので、ロックさせにくいメリットはある
反面で、連続使用の状況下において、効きが悪くなる方向に安定しない。

>>900
いや、シューフェイスが触れる程度ではいたずらに温度上昇と
リム攻撃だけしていて、減速効果が発揮されない。で、仕方なく
握りを強めていくと、掌力と効きの分布線が二次曲線的に上昇する
イメージの上がり方をしているのよ。

>>902
テクトロからシマノのタイミングで舟付きにしたり、レバーは変えたり。
で、調整なり機材選択なりで言うと、シマノ以降は基本同じ中での
自分的評価だからな。ちな、シュー遍歴はテクトロ→シマノ→BBB→kool
0907ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 02:28:49.63ID:M3fKcq0Y
>>905
良く読んでも下手だったwww
好き嫌いの話なら兎も角シマノだとコントロール出来ないとか下手くそ以外の何ものでもないわ
0910ツール・ド・名無しさん
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2019/10/03(木) 03:37:56.16ID:tB9J+r1t
>>902
90年代半ばのクロモリMTBだからディスク台座が無いのよ
後付けのディスク台座はフレームに負担が掛かるから付けたくないしね
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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