Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net
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Vブレーキのレバー&アーチ、交換シューなどを語るスレです
リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照
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Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart22(dat落ち)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465155067/ >>590 Vブレーキ用じゃないですかぁ〜、騙されたぁ(;o;)
kool stop アマでも売ってないしぃ ザマァ(^^)
このスレのクールストップ推しの奴なんかを信じるからだ >>676
BBS-15T買え
舟ないならBBS-14T(シマノの舟でも使える) kool stop vブレーキ用って国内では売ってないかものすごく高いかなのに何故勧めるのか、ほんまタチ悪いはぁ! >>680
日本代理店の在庫が無くなったみたいだな
数ヶ月待てば入荷するんじゃねw カプレオの船とか使ってまで、キャリパー用のシューをわざわざVブレーキで使うメリットってある?そこまでするならキャリパーの自転車買えよと思ってしまう。 >>684
ほとんど無いね
「シマノはロード用はまとも」というデマを信じたバカがカプレオ舟で使い出した でVブレーキ用のシューでどこがオススメなの?もちろん入手可能なもので 無理しないで海外通販でクールストップ買うのが間違いないだろ
タイヤとか一緒に買えば送料も無料になるだろ >>686
シマノのM70T4が鉄板の定番で間違いなし >>691
自己レス。取り寄せになってるな(^^; >>684
いや手元に有る愛車をまだまだ使い抜く手段でしょうよ シマノが一発、誰も文句のない強烈に効くシュー出せば諍いは収まるんだけどな 今更vブレーキのシューなんぞ開発してなんの意味があるんだ だよな。どう見てもシマノはV幕引きで油圧ディスク移行だしね。 シマノのシューはリムをガリガリにしてでもとにかく制動力重視ってことであれはあれで一つの正解だとは思う(笑) >>697
ところが実際に使い比べると分かるがシマノのシューの制動力は低い 制動力について話してるから気になったんだけどDHにVブレーキが主流だったときってシューはなに使ってたのかな >>699
その時代はみんな平気でVブレーキでDHやってた訳だから、
大抵の用途に不足は無いわなあ >>701
昔もプロはクールストップ使ってたからな >>686
現状どこでも手に入って制動力も良くてリムも痛めないのはBBBのトライストップBBS-15T(14T)でしょ
青白があればそれをおすすめするのにね アマのレビューだと茶色も黒も効かないっていうレビューあるけどその人たちはもともと何使ってたのかね。
ぶっちゃけ効く? ゾンダに使ってるが、ドライは全く問題無い
ウエットはそれなりに効いてリムも痛まなかった
墨汁は出たけどリムにこびり付く事も無く雑巾で拭いたら大体落ちた
残ってもウエスにパークリ吹いて拭けば落ちる 残念な点は、強いて言えばシューに幅があるから位置合わせがシビアな事ぐらい Vでシマノのロード用ブレーキシュー使ってるけどV用とは雲泥の差だよw
メリットらしいメリットは無いけど砂利や金属片の噛み込みは圧倒的に減った。
マトモかどうかは知らんがV用のクソっぷりに比べればいくらかマトモではあるかもしれんな シマノのロード用ブレーキシューってR55C4? あれもゴミだろ
Vのがひどすぎて相対的にマトモって言ってるなら、そのマトモの基準はおかしい シマノM70T4、BBB BBS-14T、
それぞれ何年も使った。
シマノはもう買う気はしないが
BBBは結構気に入って長く使ってた。
最近、カプレオ舟ならぬテクトロ舟
を買ってロードシューを試している。
これはこれで悪く無いよ。
ロードシューはテクトロシューが
減ったらR55C4ではなくR55C3
を試すつもり。
これもロードバイクで長く使っていたけど、
特に不満はなかったから。やってみるよ。
おススメのクールストップは使ったことが
ないんだ。海外通販以外に安価な入手方法が
ないみたいだから僕には手軽でなくて。 R55C3にしたって、BXPなりBBBの青白の方がいいだろ
安いからってゴミシュー使ってリムをガリガリ削って使い捨てってのは、全体のコスパ考えてないだけじゃないの >>710
>>709です。
僕のシュー選びではリム攻撃性が
小さいことも重視して >>709 のような
変遷になりました。
(通勤用クロスバイク)
BBBの青白も試したけど入手できなく
なったし。
ロードのR55C3シュー、そんなにリム
削りますか。僕がロードバイクで使って
いる限り、そんなリム攻撃性が高いとは
思えなかったです。 S65Tが摩耗して鳴き出したんで
M70T4に換装しました
グッドです 今日九十九里浜まで100km位の距離走った中にヤバ目の坂があったんだけど、コントロールしにくいくせに引きずるような感じで全然効かなくてビビった。
あさひもとんでもねぇシューつけやがった >>711
>BBBの青白も試したけど入手できなくなったし。
ロード用のならウルトラストップが出てるだろ アルミリムならこれとBXPの2択 >>701
そのはずなんだが、とんでもねぇシューもあるから難しいな。
>>705
もしかして704に返答してくれてた?
なるほどだいたい自分のと同じな気がしてたけどドライの性能の問題ないってのがどの程度か…
街乗りでは問題ない俺のも山の坂だとやばかった >>717
すまん安価忘れてた
ちなみにドライでは問題無い、じゃなくて「全く」問題無いだから安心して
それに近所の坂でもしっかり効くから大丈夫、…って言った所でお互いどの程度の坂か分からんから当てにならんか
まぁ1500円前後で買えるから試してみてよ 坂といっても近所のはそこまでじゃなくて緩めの坂が50mとかそんなもん。
ヤバイって言ったのはこれ
https://i.imgur.com/HWFCiJ1.png >>720
シューにもよるし好みもあるでしょ。
まあそれいったらおしまいなんだけど。
試してみるしかないね ブレーキの効きが緩やかになる効果はあるが鳴きに効果があるかは微妙 すみません、キャリパーブレーキのスレがないのでここで質問させてください。
キャリパーブレーキは枕頭式が主流だと思いますが、ナット式が欲しいです。
シャフトだけ変えるという手があるみたいですが、交換シャフトって売ってないんでしょうか? 普通にナット式買えばいいのでは?
ボルト径がナット式6mmで沈頭式9mmなので互換は無いと思ったほうがいい いくら調整・洗浄しても鳴きが止まらなかったがテクトロからDEOREに変えたらあっさり止まった
そこまで違いがあるとは思えないんだけどな そういう小さい現象こそ変わりそうだけど。
絶対制動力とかは原理上変わらないしそれ以外のパロメーターもそこまで変わらなさそうだけど、音とかって微細な震えだから寧ろよく変化しそう BBBの青白は換えた当初はすごく良かったが
しばらくしてひどく鳴くようになった
暑くて調整する気にならない >>727
大抵、そういうときはリム面が汚れているので洗浄してみるといいんじゃね? 何やっても前輪だけ鳴る時はVブレーキブースターで解決するかもしれない >>728
洗浄って言うか
荒い紙やすりで削るのが良いな >>730
荒らして表面を変えるってのもあるか。俺の場合、キムタオルでリム面をよく拭いただけで鳴るのが収まったよ。 キムタオル懐かしい、よく汗ふいてたなぁ。キムワイプで鼻かむと擦れるんだよなぁ >>731
キムワイプで拭くのって普通に雑巾で拭くのとは全然違うの? キムワイプって繊維カスが残らないのが売りだったと思う >>737
キムワイプだと薄いのでしっかり拭けない感じなので厚手のキムタオルを使ったんだけど、余計な成分が着いていないから
リム面の油分とか汚れをきれいに取れる気がしたので。
破れにくくて、毎回使い捨てにできるから使ってるので、他のでもいいかもしれない。 キムワイプいいよね。研究室は予算の都合かプロワイプになってしまった。 ペルーで亡くなった彼のツーリング車はVブレーキなんだが「ブレーキが利かない」って言っていた矢先の事故だった
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190808/k10012027141000.html
ちょっと考えにくいから現物見て確認したいところ シュー使い切ったのかもしれん
昔交換サイン超えたままにしてたらレバーの端っこ全力で握っても止まらなくなった
黒一色でも土台と当たり面の材質が違うと知った15の夜 >>745
彼は31にもなって知らなかったのかな?
石田ゆうすけなんてカスに影響されなきゃこんな事にならなかったのにな シマノのシューは効かないというより、リムを削りまくる だから、シマノのシューは効かないし、リムを削りまくる シマノのシューは効かないとか言ってるヤツってドンだけ下手クソなんだよ
雨降ると墨汁になるしリム削るから交換するけどな >>753
上手い下手とか関係ない
他社より明らかに効きが悪い シマノT4使ってるけど鳴きもないし十分効くしリムアタックも気にならんけどな 低能無能は何でも他人や物の所為にする
SHIMANOでもBBBでもタッチが違うだけで好みの問題
好みのタッチじゃないから思い込みで効かない掛け方になる >>756
ゴミしか使ったことないとそれが当たり前と思うかも知れないが
平均レベルの製品に変えたら今まで色々無駄にしてと気付くはず >>757
タッチの差ではない シマノは効きが悪い シマノシューは効かないつうより、奥で急激に効きが強くなる。
いわゆるガッツンブレーキ。なんでコントロール性が低い。
これでなお、リム攻撃性が高すぎるということで、いいとこなし。
テクトロ純正は逆で、奥での効きが弱い。ので、フェード感が強い。
BBB青白は、リニアなコントロール性で効きが均等。リムも削る印象がない。
そのぶん、シューが猛烈な勢いで減る。使い始めは特に摩耗を感じる。
今、Koolstop鮭試してるが、効きは良好、リニアリティはBBBに劣るが良好。
摩耗はあまり派手ではないのでBBBより長寿命期待。これでリム攻撃性が
低い のはなんか不思議だが、一応、削る感覚は感じない。 シマノのシューって老害こじらせてるやつしか使ってないよな。 近頃このスレはこんなのばかり。もう来ても役に立たなさそう。 >>767
マジで、こんな安っぽい荒らしで悦に入ってるかと思うと程度が知れるというか。 >>767
そうそう>>766みたいな荒らしの常駐にみんなウンザリだわ >>768
Vブレーキ用は在庫ないから騙されないようにw アマでノーブランドの前後セット1000円のヤツ買ってみた。
前後用の區別ないのねん、、 >>773
あさひのは普通に買えるわ(笑)どういう勘違いしてるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています