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Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net
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0424ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 21:13:38.09ID:T71jIFeF
>>422
昔ＧＩＡＮＴのROCK(安MTB)乗ってた時、
ブレーキの反作用でシートステーが目に見えて撓んでるのが怖くて、
ブースターを付けた覚えがある。
0426ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 01:36:43.40ID:43EXmzgp
>>425
>>365
0427ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 23:31:58.62ID:vW5rChcc
自分用メモ
ロード用シュー55mmに対応しているVブレーキ用カートリッジ

・シマノ カプレオ F700/F800のシュー ※廃版
・テクトロ 720.12 BR-TK-155 ※単体では入手性が悪い、ミニVブレーキのカートリッジシューとして付いてくる
・TRP BR-TRP-077 ※値段がクソ高い
・TIOGA 453CV
・BARADINE 453CV ※多分タイオガと同じものでカラー豊富、あさひで売ってる
・BARADINE 470CV ※453CVのパッドがトリプルコンパウンドver
http://www.baradine.com.tw/products_detail_15.htm
http://www.baradine.com.tw/products_detail_16.htm
・Clarks CP453CV ※ロード用としてCPS453というそっくりな物があるが、多分画像間違えてるだけ
http://www.clarkscyclesystems.com/product-range/brake-caliper-pads/mtb-hybrid/cp453cv-brake-caliper-pad.html
・Litepro 470CV


BARADINE470CVはAmazonでも販売中
ただ割高でタイオガの方が少し安い
https://www.amazon.co.jp/dp/B0782RJQ15/
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KMON9FC/

国内ならタイオガ453CV、aliexpressならBARADINE470CV、ebayならlitepro470CVが安い
Clarksはebayの高額なやつしか見つからなかった、wiggleやcrcにはない
0428ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 10:45:16.75ID:pBfK59VH
タイオガのはシマノのシューと互換性無いんだけど今のやつは改善されてるのかな？
0430ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 07:16:10.18ID:vyKc/I+Y
ジャックナイフ寸前の急ブレーキの練習は駐車場に停めてあるベンツの前が一番上達する
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 21:20:57.66ID:dooijt1G
ベンツのオーナーが背中に彫り物があったり、指の本数が足りないおっちゃんだとなお上達が早いな
0432ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 11:11:54.54ID:HkRJo8Uc
いま、Vブレーキこだわりたいって言ったら、どの辺がおすすめですか。シマノ買っとけば間違いないってのはなんとなく察してます。
0433ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 20:52:28.71ID:PkH9Y7BU
現状では、DEORE-XTにブレーキパッドを　SWISS STOP緑やBBB青白に換装した物が最良の選択
0435ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 11:37:47.32ID:rF3hOVnu
ぶっちゃけBR-T610で十分なんだよね
もっというとBR-T4010で十分
こだわりたいのならXTグレードになるんだろうけど
0440ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 14:17:25.59ID:k+3XGvPF
ここはVブレーキのスレ
0442ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 01:45:03.38ID:J5LXQdqM
>>440
そうだけど(汗)

他にブレーキのスレが見当たらなかったし、
手元に転がってたヒレ付きをVブレーキ
に付けれそうだったから…

ヒレ付きをVブレーキに使ってたら笑われるかな？
捨てるならヒレを切り取って使ってみようかな
0443ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 09:10:51.48ID:ZesCmEO8
キャリパーブレーキにVブレーキ用のシューが付いていたり、
Vブレーキにキャリパー用のシューが付いていたり、
どっちも町で見たこと有る。

取り付け時に、ちゃんと調整できれば、どっちもokなのかな？
0446ツール・ド・名無しさん
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2019/03/07(木) 20:32:23.06ID:3BcQmASO
小径車なんかだとVブレーキシューだとはみでるからロード用の使ってるね
ロード用の方が短い分調整は楽

デメリットはサイズが短い分だけ寿命が減るのとブレーキ力が落ちる点
0447ツール・ド・名無しさん
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2019/03/16(土) 14:37:49.72ID:j4yQQHPB
>>47
台座の精度が出ていないので返品以外の解決策はないかと…
0448ツール・ド・名無しさん
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2019/03/18(月) 06:39:03.87ID:AciYiSCs
Vブレーキシュー　アマゾン３位のアリゲーターのやつって買って大丈夫です？
0449ツール・ド・名無しさん
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2019/03/18(月) 07:41:05.78ID:QlxNQ928
>>448
1000円位する奴は悪くなかったけど、それ以下のはあんまり効かなかった。特に雨天とかで。
0452ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 10:34:42.96ID:3cjPNgOk
シューは、ブレーキの効きが悪いのは問題外だし、
個人的には、ブレーキダストが多くてリムやタイヤが真っ黒になり易いシューも避けたい。

で、お薦めのシューは？


そういえば、SHIMANOのVブレーキ製品は、製造販売してる種類が減っているらしいですね。
レバーもVブレーキも、数種類しか残ってない。
カンチと同じように、ほぼ消えてしまうのかな？
0454ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 11:36:54.43ID:sV3khT+4
>>452
BBBの青白がなくなったけど、他の色でも雨天時の効きも良く、リムも汚れないのでおすすめ。
0458ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 12:06:26.17ID:X8oPchfs
>>457のはaliで安いよね
tiogaとかlifelineとか有名どころのOEMでもあるしわけわからん中華よりよほどよさげ
0459ツール・ド・名無しさん
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2019/04/15(月) 21:14:53.17ID:O9Q6eYKm
新しいシューに交換する時、リム当たり面をヤスリがけしたほうがいいの？
新品のシューって正面コーティングされてたりするから気になって
0460ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 14:16:16.90ID:v9tJsoeO
必要ないだろ、どうせすぐ削れるし
鳴き予防するために角の面取りとかはやってもいいと思うが
0461ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 22:21:09.46ID:FumasHq5
シマノのブレーキシューはいつまで買えるんだろ？無くなるならT4買っておこうかな
0463ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 02:02:50.95ID:j2udbld4
そんなにシューって減るもんか？
雨の日は乗らないから10年くらい持つんだけど
0467ツール・ド・名無しさん
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2019/04/21(日) 13:50:56.26ID:8GH9fQRa
M70T4は知らないけど去年買ったBR-T670についてたM70CT4はいい感じ
ゴミゴミ言われてるけど鳴かないしゴミ噛んだりしないしブレーキの効きに不満ないし
基本的にカートリッジタイプの方がたわみや振動に強いから良く効くしタッチも良いね
ただリムへのダメージは確認していないので不明
0468ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 04:37:53.22ID:/gfjACRA
ブレーキかけたときに猫の鳴き声みたいな音がしたが
猫にもそう聞こえるのか近くにいた野良猫がキョロキョロしてた
0470ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 16:52:41.15ID:A32vY8S/
このスレ的にシマノVはグレードによって変わる？
今は無印シマノにアサヒシュー
フレームは固め
一昔前のハードレイルみたいなクロス
0472ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 20:40:49.46ID:T9iYrCdZ
>>470
ブレーキ本体はあんまり差がないと思った
剛性とか上がってはいるんだろうけど体感では一番安いAltus？あたりとDeoreで特に変わった気はしない
本体よりブレーキシューをカートリッジ式のにしたときの方が変化は大きかった
あとはブレーキレバーをシマノあたりの剛性高いのにするとブレーキの感触がわかりやすくなるくらい

シマノなら体感はこんな感じ
シュー＞レバー＞本体
0474ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 22:17:13.25ID:T9iYrCdZ
シフター一体型はブレーキレバーとしてはイマイチかな
一体型のST-EF65とST-EF510とBL-T4000使ったけど完全に別物
一体型は遊びが多いし、レバー引いたときにグニグニする
気にしなければ気にならないけど
0475ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 19:58:55.53ID:bb3WBcN1
>>474
確かにグニャつくかも。
ただ、ハンドル周り的に一体型は必須なんだよね。
セミドロにつけて、手を添えるのに使うの。

デオーレでもうわかるのか
474の完全主観でいいから数字にしてみて。無印が1で、アリビオ、デオーレ、lx、xt使ったことあるやつだけでも。
0476ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 23:10:54.55ID:aUwvy3LS
Vブレーキのレバー単体なら、BL-M950以上のものはないだろ
20年落ちとか骨董品レベルだが
0477474
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2019/05/05(日) 23:47:09.38ID:I8yKMuQd
>>475
ここ数年だとVブレーキはAceraのBR-M42xとDeoreLXのBR-T670使った
ブレーキそのものは数字で例えるなら1と1.1くらい？

個人的な感想だけど、違いはあるけど普通に乗る分ではその違いが分からないのかもしれない
いわゆるオーバースペックというやつ

LXの方が調整ねじでの調整がしやすいかなってくらいの違いしかわからん
ブレーキそのものよりワイヤーの取り回しとかの方がよほど影響あるように感じる

なので今のおすすめはカートリッジシューのDeoreです
他社は知らない
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 19:10:23.12ID:kdGI+nem
>>477
なるほど、まあどのみち今のはなんというかヘタってる（しばらく5年？放置されてたあと乗り始めて1年）だから変えなきゃだしデオーレにしようかな

高すぎて買う気ないけどさ、trp paul
rideaとかって高いけど今売ってるxtとかより性能いいのかね。
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 08:27:06.80ID:M5wrVZMX
>>486
こっちはそんな走ってないけど
酷使と放置をどっちもやってるから
（前オーナー）
デオーレにかえて、余ったバナナ使うかな
0489ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 09:06:01.90ID:VG7mT40I
おすすめのブレーキシューを教えてください。今はS70Cを使ってますが、カシューカシューって音が気になります
0493ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 13:39:00.86ID:y5DgF1f7
お薦め聞かれて思い出すのはBBBの青白。しかし三色も悪くないね。
女性自身のインスタに宇多田ヒカルの画像が上がってるけど懐かしい構成のに乗ってるね。自分のなのかな？
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 17:01:16.55ID:ASuJbWiZ
BBBの青白使ってて満足してたけど廃盤になっちゃったみたいだから次は何にするか...
モリモリ減ってもいいからリムに優しいシューがいいな
0496ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 01:55:10.11ID:BoKnlQfy
>>495
別にS70Cも基本的に異物は刺さらんよ
音が鳴るって言うから異物が刺さっただけだろ、って言っただけ
0497ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 16:12:18.82ID:uKC+StSl
S70C使ってた頃、変な音がすると思ったらシューにアルミがべったり付いていてリム表面を削ったかなんかした感じだった。
その後、BBBとか別のシューに変えたらシューにアルミがくっつく事なんて無かった。
0498ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 16:23:47.02ID:/TTAbTlb
S70Cはアルミ片刺さるという人と刺さらない人がいるんだな
平坦なところばかりの人は刺さることもないが坂道下るところが多いとブレーキかけっぱなしとかでアルミ片できやすいとかかな
あとはリムのアルミの質によって差が出たりするのか
このアルミ片問題はどんなホイール使ってるのかがほぼ語られないね
0499ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 16:26:38.65ID:uKC+StSl
３〜４万の通勤車の安ホイールの型番とかわかんないよ？いい加減な情報扱いしたいんだろうけど。
0502ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 20:09:51.58ID:KvtPoL5T
S70Cはドライ用だから雨だと墨汁出るのはしゃーない
ドライ用と割り切れば悪くないと思うんだけどなぁ
0503ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 20:28:33.44ID:MNx2Nim1
S70Cの欠点は、BBBの青白に変えてから全部無くなったよ？
晴天も雨天もブレーキがよく効くようになって、アルミがこびりつかなくなって雨の日もドロドロにならないし。
0507ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 03:02:59.65ID:7eF6EmI9
>>505
今使ってるけど、湿度が高くなってくるとちょっと鳴くかな。ブレーキの効きは晴天、雨天ともに問題ない感じで減りにくいから寿命も長め。
0511ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 08:22:33.54ID:qtAVpj1Q
>>505
5年以上、雨の日も晴れの日も通勤で使ってる。
シマノパッズより、リム攻撃性は小さいから
ホイール長持ち。

効きは、シマノよりマイルドで強くないけれど
Vブレーキがもともと強力だから問題に思った
ことはないよ。

amazでも買えるから、田舎モンの僕も簡単入手。
0513ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 18:25:55.53ID:0f/3ZpxY
質問です。
子供のtrek mt60 boys 20インチ 2015年式のフロントのブレーキが戻らなくなったので点検したところ、ばねが軽く曲がって戻らないただの針金みたいになっていました。
交換するつもりではずそうと固定ボルトを外し、抜こうとしましたが抜ける感じがしません。左右にはスムーズに振れるので固着してるわけではないと思うのです。
怖くてテコなどを使うようなハズしかたはためしていません。
外したボルトは澄清ネジではなく前方の固定用をはずしています、どんな状態かわかるかたいますか？
0517ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 18:41:19.06ID:0f/3ZpxY
>>515
上にも書きましたが、横方向にはスムーズに回っているのに縦に抜けないようなことがあるんですかね？
軽いロックのような機構が入ってるならわかるんですが…
結果テコはﾀﾒｻﾅｲﾄいけないとは思っています。
>>516
手元にあったワコーメンテルーブは使いました。使わなくても十分横方向は動いてましたが…
556も試して見ます。
0518ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 19:27:01.28ID:6ZIsJ+bb
>>517
アーム動かしながらボルトが入ってた部分を観察、
真ん中の台座は動かないのはいいとして、アームと台座の間に動かない部分がないかな？
その場合はアーム根元が二重になってる感じでその内側と台座の固着（なのでアームの動きには影響しない）かも。
二重にはなっておらず、台座とアームがツライチあるいは台座のほうがごくわずかに飛び出してる場合は台座の先端がラッパ状に変型して引っ掛かってる可能性もあるね。
あとは台座隣りの小さな穴に刺さってるピンが固着してたり。
アームとフレーム/フォークの間に適当な棒を突っ込んでコジるか、アーム裏側を貫通マイナス+ハンマーで叩くかかなぁ。
いずれの場合も台座の向きと力の向きを考え真っ直ぐ抜ける方向へ、少しずつ様子見ながらね。
0519ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 19:46:26.47ID:u6/sU2ft
>>518
詳しくありがとうございます。二重になってるようには見えませんでしたが、後日詳しく見てみようと思います。こじる道具も探そうと思います。
0521ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 19:17:28.07ID:r+wmfSY7
先日子供のmtbのブレーキが外れないって言ったものですが、結果からいって外れました。
軽く叩いたり、軽くテコやってみたりしながら見回しても全くわからなかったので、
ラッパ状っていう話があったので覚悟して裏から押し出すようにドライバーとプラハンマーで叩きまくったら少し動いてきたので、化石掘り用に持っていたハンマーとたがねでおもいっきりやって外れました。
0522ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 19:18:07.55ID:r+wmfSY7
外した軸を見ると先端の一ミリほど直径が0.1mm太く作られていました、左右両方とも同じだったので変形ではなく意図的にそうしてあるようでした。ネジ止めしてあったのにアームは打ち込んで取り付けてあったようです。
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