Vブレーキを語るスレレバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 18:59:53.82

Vブレーキのレバー＆アーチ、交換シューなどを語るスレです

リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照

前スレ
Vブレーキを語るスレレバー・アーチ・シューPart22（dat落ち）
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465155067/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 01:58:40.25

>>209
厚み変わるわけだしワイヤー調整が必要になるのは仕方ないと思うよ。
ワイヤー再固定を避けたく、レバーのアジャスターのみじゃ調整幅足りないならインラインアジャスター追加してみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 02:15:50.94

>>210　
インラインアジャスター
こんなもんあるのか
でも付けるの面倒くさそうだな
恐らく削れてきて新品に変えて厚みが変わるから引き量が変わるのもあるんだろうね
ピンも曲がるし一体型のが楽だわ…

M70T4 BR-M530他適応 Y8BM9803A
ってのを買おうかな？
これレビュー評価いいし
800円だからゴムだけ買うのと値段差あんまないし
ホントはS70Cのがいいんだろうが、これ1280円とちと高いしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 08:03:12.49

一体式は見た目がダサい。重い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 20:22:27.20

MTBでもロードでもシューそんなに減らないから交換なんて頻繁にやらないし、
車体に付けたままゴムだけ交換するのすごくやりづらいから取り外してやってるｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 22:42:30.84

調整不要なら、ブレーキ本体をフレームから外してやると楽。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 00:52:36.32

>>213
もっと簡単に交換できると思ってた…
曲がったピンだけ売ってないのかな？
今はピンなしで使ってるけど危険？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 00:53:19.49

>>214
それならゴムだけ買うメリットが益々なくなるじゃん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 01:31:04.90

>>215
ピンなしだと後ろ向きに力が掛かった時にゴムが抜ける可能性があるね。
ピンだけの販売は見た事ないけど、汎用の割りピン使えないかな。
https://www.monotaro.com/g/00427879/
ゴム差し込むのが固い時はゴムとホルダーを暖めるだか冷やすだかって話を聞いたけど試した事ないや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 02:36:19.63

>>217
破損しやすいんだからピンセットで売るべきだよね…
それ使えそうだがピンだけで300円って…
高すぎ！
こんなの1円も原価掛かってないだろうに
ゴムだけが600円なのにピンに300円も出したくないよね
ピンセットでゴム売ってる場合もあるけど、M7CT4はないんだよな

あさひとか自転車で、ピンだけ売ってくれないかな？こういうのって自転車屋はストックありそうだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 02:38:27.88

あ、よく見たら20個で300円かw
そりゃそうだよね
一個300円なら高過ぎだ
ホームセンターで適当なの物色してくるか…
それか自転車屋さんに売ってもらうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 12:23:44.87

うまく入らなくて曲げちゃったりしたけど
適当な針金かなんか突っ込んでおけばよくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 15:20:55.56

>>215
振動で抜けるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 18:05:11.83

>>221
めちゃくちゃ固くてペンチ使わないと抜けなかったからそう簡単には抜けないとは思うけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 07:15:22.04

>>222
そう思うなら放置すれば良いんじゃね(^ω^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 11:12:30.02

案外、ブレーキを掛けたまま逆方向に進まなければ平気だったりして。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 12:16:26.40

そうだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 15:34:04.93

そう思うなら放置すれば良いんじゃね(^ω^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 05:32:19.97

結局替えピン付きの違う種類のゴムシュー頼んだわ…
今度変えるときは一体型にしようかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 06:15:07.73

以上チラ裏

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 07:58:50.37

>>227
ピンは上手に抜けば再使用できる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 08:33:20.44

今まで当たり前のように再使用してた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 09:27:03.58

ずいぶん貯まったろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 10:23:48.46

うん、乗り方のせいなのかシューもあまり減らないから貯まる一方

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 11:11:27.44

たまっている。差し上げたいくらい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 12:27:15.95

ｱｰｯ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 13:45:07.74

>>229
刺すときに入らなくてペンチで押したら曲がっちまったんだよね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 18:34:51.58

とても簡単な確実稼げるガイダンス
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IRVS2

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 13:02:50.55

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 14:52:47.98

シューに付いているナットがヤケに錆びるので交換するときにシリコンスプレーしておいたらぜんぜん錆びない。
あのナットってよほどメッキが薄いんだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 20:58:31.04

左右対称じゃないシューって基本短い方が前でいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 22:25:06.26

>>239
それで正解。左右非対称ではなく、前後非対称だね。
リムの前方向への回転によってアームをねじるような力が生じて、
前側は開き、後ろ側は押し付ける側になるので、後ろが長い方が良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 04:20:54.25

シマノのロードV、なぜ死ぬん?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 09:11:41.21

ロードもディスクの時代だからしゃーない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 09:26:56.92

テクトロのRX3は時代を変えた名機

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 16:01:11.84

うーん、S70Cとスイストップ黒の違いが分からない程度の奴がシューで悩むのも謎だし、
そいつにクールストップみたいなゴミを推奨する奴がいるしで意味不明なスレやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 16:20:06.01

カプレオの舟と好きなロードシュー組み合わせて使っとけ

【20.2m】 · 2018/03/11(日) 16:47:57.85

終われないのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 08:21:32.04

行き渡ってる時に、
終わりなんて不便だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 16:14:21.96

高くないのが少ない利点

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/14(水) 09:04:04.55

テクトロは低価格でまだ現役

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/15(木) 19:38:51.14

>>248は値段の事な

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 19:17:57.10

最近は海外産のも有るってな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 13:53:42.00

海外産のアーチも昔からでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 13:33:26.42

他に書きに来ないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 23:13:32.39

BBBのブレーキシューって、リムに対して水平でないとすげー鳴くのな。
ちょっとでもハの字になってもダメって言うか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 23:45:58.45

>>254
もしかして BBS-14 HP ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 07:14:15.33

最近、よく気づいてなかったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 07:54:18.37

>>255
そうそう。ちょっと調整したときに水平じゃなくなったようで停止時にちょっと鳴るから、ブレーキ掛けると常に鳴るになって焦ったw
ちなみに前輪が特に鳴りやすいと思う。

【22.2m】 · 2018/03/20(火) 18:37:08.93

ジャンルちがいのクルマにも浸透してるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 19:20:07.12

>>257
青白のやつは鳴きやすいよね。
自分は三色のやつを使っているよ。
ちゃんと滑らかに停車できるし、
青白に比べてが鳴きにくい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 07:55:22.63

あさひも出しているって知ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 10:53:44.27

あさひの安っぽいシューってそんな評判いいの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 14:53:15.39

あさひは２つ有る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 19:49:54.28

品質が難ありか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 22:49:30.52

ポリッシュアルミリムサイドの削れを極力避けたい場合は鳴くウレタンかクソ高いコルクしか選択肢ない？
リム攻撃性低い極ソフト仕様のパッドで手頃なのがあればいいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 00:57:45.99

トンボのモノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 20:51:27.80

値段の安さならあさひ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 21:19:40.43

>>264
アルマイトリムにテクトロ合わせてるのはほぼ傷つかない。一年目。
もう１台のM70T3をつけている方は月に2回30キロ雨天なしで半年でこんなにかわいそうなほど剥げた。。。
https://i.imgur.com/vskD9gz.jpg

ブレーキの効きは後者の方がはるかに上。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 21:35:09.47

こういうの見てるとディスクブレーキが欲しくなってくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 09:32:48.09

交換も安くないからねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 11:41:51.25

>>257
前輪が鳴るのはフォークが柔いからだと思う
青白使ってるけど、アルミからカーボンフォークに換えたら鳴りだした
よく見ると前輪ブレーキかけるとフォークが開く方向にたわんでる　アルミのときはなかった
しょうがないのでブースター入れた　本末転倒もいいとこ

**257** · 2018/03/24(土) 11:00:57.27

>>270
アルミフォークなんだけど、ブレーキが唐沢の安いヤツだったんだよ。ブレーキ掛けて前後に揺するとグラグラする感じ。
なので、ディオーレのBR-T610に取り替えたらグラグラしなくなるし、ブレーキの鳴きは最終的に止まるときだけになったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 18:04:05.14

後輪だけシューに金属片が溜まってガリガリ音を立て始めるんだけど
なにか対処法はありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 19:07:29.22

シューを取り替える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 19:53:28.33

クールストップのサーモンに替える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 20:10:58.01

>>272
自分の経験だとシューがリムの表面を剥がすかなんかするので、BBBとか違うシューを試して見るとか。
ただ、リムが相当傷んでいる場合はリム交換になるかも？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 22:34:21.82

ダホンのブレーキをAvidからシマノXTに換えたいんだけど

XTのレバーって3フィンガーしかないのかな？

できれば2フィンガーでフルブラック仕上げが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 04:07:38.19

>>276
M739の黒/銀と銀/黒を買って黒/黒を作ったことあるわ
https://i.imgur.com/engeI1T.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 06:34:11.16

>>277
二色購入ですかっ！
やっぱり黒一色の方がカッコいいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 13:09:30.20

>>277
残ったフルシルバーは銀好きに売れそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 20:32:18.47

>>277
出来るのかなーとは思ってたけど本当にやった人がいたとはｗ
俺も2色持ってるからやろうかなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 23:35:59.51

>>277
なんかキャリパー変じゃね
前後逆な気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 23:52:00.27

ケーブルの取り回しを考えて？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 00:20:40.54

>>281
アウターの取り付け方を変更できるAVID ULTIMATEだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 10:11:15.99

通常は26HEに650B入れたりするための通常より2cmほどロングのVブレーキなんだが、
26HEのMTBに径アップ目的ではなく普通に26HEホイールでRIDEA FLV入れてみたら凄まじい利きになったｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 15:32:26.88

>>284
RIDEA FLV Longアーム長110ミリだから異常な長さってほどじゃないな
シマノのT610なんかも107mmあるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 22:39:54.51

>>275
シュー変えてみたら金属片の問題から開放されました。
変えたのは
http://www.cb-asahi.co.jp/item/68/99/item100000039968.html
です。
ブレーキの効き方も理想に近くなりました。
最初からついてたゴミブレーキは後学のために保存してあります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 01:31:27.88

>>286
取っておいても役に立たん　シマノ避ければ良いだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 12:35:21.99

昔のシマノのブレーキレバーの内側に、黒いプラスチックのヒンジのようなものが内蔵されているのだが、コレなに?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 16:19:21.77

プラスチックのヒンジじゃないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 17:29:40.01

やはりそうだったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 17:35:10.38

>>284-285
俺もFLVは使ってるけど今日は26でMTB　明日は650Bの太目のクロスバイク、
明後日は700cで細いタイヤってな使い方ができて便利。
最近はもっぱら650Bと700cばっかだけど。
700c使用時のブレーキの利きは凄く扱いやすい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 19:04:02.77

>>288
そこにワイヤーのタイコをセットするんじゃないの?!

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 19:32:21.46

>>288
XTとか半月型のが2つネジとめされてるなら外すと感触が変わる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 20:03:08.80

>>288
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-brakelever04.jpg
ワイヤー引きのサーボウェーブか懐かしいな
でもレバー裏の黒いプラスチックのパーツはサーボウェーブに関係してたっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 21:03:39.78

>>294
ただのカバーじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 21:42:35.93

>>295
何のカバー?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 21:49:01.92

昔他人のバイクについているのを見た記憶があるけど
リベットを軸にして黒いパーツが開いたところにタイコをかませる構造だった気がする
誰か実物持ってない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 07:36:46.18

太鼓を隠すためだけのカバーだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 09:20:50.01

このタイプのLXとSTXのレバーは構造が特殊で
プラスチックカバー裏の部分にワイヤーのタイコが入ってるから
カバーないとブレーキング後にレバー戻したときに少しタイコが浮くかも？って感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 14:46:06.86

やはりそうだったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 22:38:43.82

>>294
カバーはサーボウェブに関係ないが、太鼓の位置が独特で、これがサーボウェブの原理になっている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 20:29:45.85

鮭亡き今、定番のシューはどれを買えばいいのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 21:17:19.51

Vの時代もそろそろ終わりなのかね。
もう20年近いバイクのフリーの動きが悪くて、メンテしたいんだけど、フリー外すのに11mmのアーレンキーが必要。
色んな道具屋見たけど、12mmならあるんだけど、11mmは無い。
苦肉の策で、10mmと1mm?(セットに付いてる一番細いやつ)の合わせ技で無理やり外して見たものの、
ケースを外すのに特殊な工具が必要or 外せない構造で、フリー単体で交換できんものかと思ったけど、
固定してるボルトが11mmだから、現行の物では合わなさそうだし、ホイールを買い替えるしかなさそう。
確かにVブレーキ用無いことはないけど、このバイクにこの値段のホイールは。。。と躊躇してしまう。
サイクリーとか行ってみて中古の安いの探してみようかな。
FDも調子悪いし、そっちも変えたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 21:26:08.35

それ、インチじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 21:31:55.02

>>304
一度外した時にノギスで測ったから11mmに間違いないと思います。
インチサイズのものが実測11.05mmとかだったとしたら、分かりませんけど。
他のパーツにインチサイズのボルトは無いし、自分の経験上、インチサイズのボルトが使われてたのは、アメリカ製の古いギターのパーツくらい。
ぼくのバイクは台湾製なので、インチは無いかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 21:41:36.27

後ハブ軸ならネジはBC3/8じゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 21:54:19.20

>>306
ゴメン分かりません。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 22:01:01.70

いまググってきたよ。
ちょっとそれとは違うみたい
ぼくの言いたかったのは、クイックを抜いた後、フリーの奥を覗いたら星型みたいになってて、そこに11mmのアーレンキーを差し込むと回せるようになってて、フリーが取り外せる、ということです。
軸そのもののことではありません
多分、今時のバイクなら10mmのアーレンキーで外せる物の筈なんですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 01:00:04.30

>>308
俺のフリーは14mmだ