Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net
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Vブレーキのレバー&アーチ、交換シューなどを語るスレです
リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照
前スレ
Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart22(dat落ち)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465155067/ ・レバー・アーチ・シューの組み合わせはどれが最強?
そんなもんは人それぞれ、お好きにどーぞ
安物と見られがちなDeoreレバー&アーチがシンプルにして最良という意見もあり。
ワイヤーの性能や取り回し、リムサイドの加工やメンテナンスも絡んでくるので一概には言えない。
・リムサイドへの攻撃性やシマノMシステムシューで不満が…
現時点での定番は
◆BBB ビーストップ トリプルコンパウンド
◆KOOL-STOP
◆SWISSSTOP
・Vブレーキにロード用のブレーキゴム使いたい。
カプレオ(小径車用コンポ)のVブレーキBR-F700のカートリッジシューが使える。
コントロール性が増すかどうかについては賛否両論あり、使いたい奴は使え。
シュー長が短くなるのでクロスバイク等でフォークとの干渉が起きにくくなると言う利点はあり。
デフォルトで付いてくるゴムはR55Cといっても77デュラ用とは別物なので注意。
・ブレーキブースターって必要?
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#booster
ブレーキング時のたわみが気になるなら付けたほうが良いかと。
シマノVブレーキブースターSM-V950が定番だったけど廃盤
トライアル用から探すのが手っ取り早い。
・サーボウェーブって具体的にどういうこと?
ttp://homepage1.nifty.com/kitot/mechanism.htm
用途次第では好き嫌いが分かれるようで。 ・Vブレーキが鳴くんですけど…
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/mstrick09.html
・トーインってどうやれば…
こんなツールもあったり。
◆TACX/BRAKESHOETUNER ブレーキシューチューナー
http://www.tacx.com/en/products/tools/tools-for-wheels
トーイン不要というケースもあり、自分で試行錯誤してくれ。
・リムサイドの汚れ落とし・手入れには?
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/K140_141.html
◆HOZAN/K-140&K-141 ラバー砥石
◆MAVIC/SOFTSTONE ソフトストーン
◆砂消しゴム
◆メラミンスポンジ
※リムサイドの表面加工によって相性がありそうなのでやりすぎ注意。 テンプレここまで
テンプレは古いのであくまで目安
2017/04/12で前スレ落ちてたので立てました。 Aliで見た目で買ったけど何の問題もない
減りが早いわけでもなく、ちゃんとロックできる
http://s.aliexpress.com/qEfm2IFz TTバイクVブレーキなんだから Vブレーキでドロップハンドルっての標準化しやがれよシマノ >GIANT ANYROAD3 試乗
>試乗しての感想は
・ブレーキのフィーリングがいまいち。私の持っているどの自転車よりもブレーキが甘い。
http://blog.livedoor.jp/digicamepapa/archives/51445294.html
>試乗したのはANYROAD3です。
>標準ポジションであるブラケットに手を乗せた状態では、かなりブレーキの効きが悪いんです。
僕が乗ったことのあるマウンテンバイクもBD-1もVブレーキですが、あちらの方が明らかにブレーキの効きが良いです。
下ハンドルを握っている時なら効きはそこそこですが、
http://www.narinarissu.net/entry/20160109/1452323398
ノーマル(アーム長110mm前後)Vブレーキの『ガッ』とした効きが嫌だったから、アームの短いテクトロのミニV(RX5)に換えたわ
BR-R353も選択肢にあったけど90mmと中途半端に長いアーム長だったし、シマノは全体的に効きすぎな嫌いがあるからテクトロにしてみた次第
ST-5500で引いてキャリパーブレーキに近い操作感とVブレーキに近い制動力が得られて満満足
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501257069/114 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 雨上がりにVブレーキを使うとめちゃくちゃパオーン!っていう音がする
ちなみにブレーキ本体はデオーレで、シューはXTR、レバーは旧LX 今日は通勤用クロスバイク・Vブレーキのシューを
新品に交換した。清々しい気分だ。
明日も頑張れる。 >>21
こんなとこに俺が居るぞ
ちなDeore XTにBBB TRISTOPシュー >>23
おお!いいね!おれはDEOREにおなじくビビビの鳥ストップ。 >>24
俺は今日、TRISTOPがフロント片方飛んでって消えた
はめ方が悪かったようだ
イオンバイク寄って帰るか、、 いや、あってた
ゴムだけ消し飛んでピンはついたままだ
正しい場所に正しい方向に入れはしたがなぜか飛んでった それ不良品じゃない?
普通そんなトラブル起きないよ ピンが残ってるんだから、溝にしっかり入ってなかったんだろうね
ケガ無くてよかった 今ってVブレーキ用ホイールとか売ってないのね・・
手組でもいいからやってみようと調べても、そのパーツでさえ売ってなくて涙 ふつうのロード用ホイールをDeore XT BR-T780で挟んでるけど何の問題もないよ
ちょっとシューの位置がシビアだけど >>33
売っていなくはないけど、少ないよね。
Vブレーキのクロスバイクは、乗りつぶせという業界の方針なのかもしれん。 >>19
俺のはいくら調整してもキーンとしか音しない
パオーン!っていう音するまでがんばってみる ディスク用ホイール買っちゃった
26インチだからVのまま乗り続けようと思ってたんだがね >>39
ううん、砂消しゴムだよ
効かない、ダスト多量、リム攻撃性高い、減りも激早い 普段のりのMTBこそVブレーキで手軽にメンテや輪行したいけど今じゃディスクばっかりになったんだね
使った事ないけど輪行やメンテはディスクのほうが簡単なの? >>41
輪行は若干気を使うけどまぁ深刻な問題は無し、
メンテは仕組みを理解しちゃえば楽勝、かな。 輪行のように、遠くまで行ってリム少しぐらい曲がっても乗れるから
ある意味ディスクの方が落かも
完組ホイールはMavicで低価格の兼用とかがまだ買えるでしょ?
他にも探すとあるかと 26インチで、リムブレーキで挟まれることを想定したリムというと、
もしかしてトライアル用が使えるのでは? と妄想するんだけど、トラ用はリム幅が38mmとかなんだよね。
Vブレってあんま太いと挟めないんだっけ… >>45
おうほんとだ。あとは
Vブレ台座 シュー リム シュー ⇔ Vブレ台座
がある程度のクリアランスを保ちつつハマればなんとかなりそうね http://or2.mobi/data/img/173572.jpg
納車された自転車のブレーキがこんな状態です。
左右対称になってるのが普通かなと思ったのですが、このまま乗ってると問題ありますかね?
ブレーキの効きは問題ありません。 握った状態でもないのか
スペーサーの入れ替えだけで済めばいいけど 握った状態ではないですね。
気持ち悪いけど、素人が下手に触らない方がいいのかな。。 写真の状態だとすぐにブレーキに影響出てきそうだけど
一度ブレーキばらしてワイヤー調整なりしてみたら?
ホームセンターの自転車屋なり持ちこんでも調整にそんなお金取られないと思うけど 言っちゃ悪いがこのレベルのブレーキはいくら調整したってすぐズレるぞ
だからってマトモなブレーキに替えようってもそれも無駄だぞ
自転車全体がそういうレベルだから みなさん、ありがとうございます!
自分でやってみて、ダメだったら自転車屋に持ち込んでみます。 どう見てもワイヤーの引きがおかしいレベル
メーカーから直送で買ったんかな?初期調整は買った当人がやるのが当たり前
自転車屋で買うと店主がやってくれる 某量販店買った自転車は調整めちゃくちゃだったよ
自転車屋でも程度によるよ いやいくらなんでも素人すぎないかこの整備
ワイヤーの余り部分の処理にもめまいを感じるわ KoolStopのブレーキシューをwiggleで買ったぜい 街の自転車屋で購入です。
やはりわりとヒドイ感じなんですね。。
買った自転車屋は少し遠いので、勉強のためにも自分でやってみます。 「街の自転車屋」がこんなインチキルック車を扱ってること自体が信じがたいぞ
こんなのきちんと整備してもすぐ壊れて自分の首を絞めることになるんだから 扱いしだい整備しだで普通の街乗りには使えるって
しかしこの調整はないわー 街の自転車屋という表現がアレですがチェーン店ではないです。
いわゆるママチャリのような自転車の扱いは少ない感じのお店です。 >>47
私の写真の見え方の可能性もあるけど、フレームのVブレーキ台座位置が左右でズレているかも。
台座が多少ズレていることはありがちかもしれないけど、これはちょっとよくないな。
自分で直す心意気は良いけれど、早めに自転車屋に持っていって確認してもらった方がいい。
もし「Vブレーキはこんなもんですよ」と言われたら、残念な店。
直すなら、ホイールのスポーク調整でリム位置を変えることになるかと。 台座自体がズレてたら直しようがない。
気になるのは右側のバネ調整ネジが締め込んであるからそれの調整とシュー位置の調整である程度は直せると思う。 ブレーキのスプリングの強さを調整する穴の位置が左右で違う所にハマってるかもしれんね。
ズブの初心者だったら弄るのは危ないから、あさひにでも持って行った方がいいかも。
構造を分かった上で(或いは弄ってる最中に理解できるなら)弄るならまだしも。 みなさん丁寧にありがとうございます。
構造は理解してるつもりです。
アームを左右対称の位置に持ってくると、シューの位置や出っ張り具合を三次元で調整する必要がある、
という事ぐらいですが。。
これ以上この話題が続くのも申し訳ないので、あとは格闘するか近くの自転車屋に持って行ってみます。
ありがとうございました! 無性にMTBのホイールを組んでみたくなったんだけどVブレーキ用のリムって本当売ってないね
一万前後だとマヴィック クロスカントリー用リムXC717が候補なんだけど
それにSHIMANOシマノ XT DH-T780 ハブダイナモ6V-3W を組合す事できるんですよね? >>49
シューのスペーサーの、厚い方を2枚とも左に、薄い方を2枚とも右に入れてるぐらい偏ってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています