【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART4【出ていた。】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ああいうのって誰か雇ってんのかな
金もらえないのにあそこまでやらんよな 業者だか個人だか知らんけど、かなり頭のおかしい奴には違いない。
結局は構ってチャンだから、「荒らしは放置」の原則が一番効果的かと。
全スレ終盤であった他の自転車の話はここでやればいい。 猫目もYPJも見てきた、本物っているんだな…
怖いのはそいつが必死にこのスレに誘導していることだ といつつ、すでにこのスレにその荒らしが紛れ込んで、部外者のようなコメントをしている、、、 荒らしに強いられてこのスレを使うのもしゃくにさわるから、こっちのスレにあっちの投稿をコピーして
両方のスレをつぶそうかな。 >>8
>>14
向こうでコピペ荒らししてるIDをNGしたら、この辺のレスがあぼーんしてる。 2つで国立から川崎まで通勤してる
ずっとHiモード PART4にしたから気に触ったのかねえ
全く別のスレにしたら良かったのかもしれんな ここはYPJのみの専用スレにして、別途、電アシスポーツ総合スレpart1があればいいんじゃない。 自演か
気に障ったら荒らすやつがいて、それを気遣う? 本スレ誘導
【YPJ】電動アシストスポーツ4【XM-1 シマノSteps】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502600508/
前スレから話し合い、誘導含めてスレ立て完了しています。
必要なら今後の議論等含めて向こうで。 ユニット + バッテリー、そして付属品っていくらぐらいするもんなの?
YPJに興味がある人は、「電アシに乗りたいけど、ママチャリじゃないかっこいいのに乗りたい」という
層だと思う。そしてそういう人は非常に多いと思う。
もっと安価、たとえば5万円+数万円ぐらいになれば爆発的に売れると思うんだけどね。
20万円はちょっと高すぎ。 希望価格がモーターとバッテリーの電装品費用だと思う。
仮に年間1万台位になると開発費用の減価償却がぐっと下がって。実売10万円強も見えてくる可能性有ると思うが、製造メーカーからすると儲けが下がるマーケティングする意味は無いと思う。
ここ数年スポーツタイプは、少量販売、高値安定で進むから、高いけど欲しい時に買うのが賢い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています