【粉者】KONA bicycle [無断転載禁止]©2ch.net
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スートラLTDと普通のスートラって同じフレームなのかな?
普通のスートラでも50cのタイヤ履けるから知りたい。
でもフェンダーと干渉するか。 tonkのサイズ54って身長171cmだと大きすぎますか? KonaさんはUTEを電アシ化してくれんかのぅ
ああいうバイクこそ電動の恩恵ありまくりだと思うんだけど シンダーコーンを買おうと思うんですけども、身長178でSサイズってどんなもんでしょうか? >>271
170ジャストでs乗ってるんだが、その身長だとmじゃなかろうか? >>272 小さい方が扱い易いかと思いましたが、やはりMですかね。ありがとうございます。 >>273
いや、あえて小さいの選ぶ人もいるから
またがったほうがいいよ絶対 身長174でビッグホンゾのSって小さすぎかな
ビアンキのクマさん26サイズ43乗っててちょっと小さく感じるけどサドル後ろに引いて普通に乗れてる感じ
クマよりはジオメトリー見るとビッグホンゾの方がちょっと大きめに見える 身長170ジャスト roveの48か50で迷ってる
県外まで行って試乗探すかな >>279
169 股下76なんだけど、某新宿のショップで計測してもらったらROVEalだと48で小さいから50でと言われた。JAKEだと、49.5で丁度いいと言われた。
ロード的にのるならそんな感じらしい。
privateJAKE49.5買ったけど、ポジションよりサドル高出ないので48にしておいた方が良かったなぁと思ってる。 もしオレだったら、roveなら52を選ぶな。身長170、股下79。
他人にはお勧めできないけどね。
普通の身長170だったら、50が合う可能性が高いと思う。
そもそも自転車のサイズ選びって、身長だけじゃなく、
手足の長さとか、柔軟性とか、スキルとか、用途とか、好みとか、色々関係する。
やっかいなことに、スキルは上達していくので、
初心者の場合は特にそうだけど、購入時に最適なサイズが後々まで最善とは限らない。
なので、もし迷うんだったら、専門店に行った方が無難だと思う。
ちゃんと身体を計測してくれるような店にね。 普通に考えれば50がいいかな。強い前傾姿勢にして高速走行に絞れば48もありだけど。
リーチは5mmしか違わないからどうにでもなるけど、スタックが19mmも違ってハンドルの高さはだいぶ違う。
48のハンドルの遠さはステム1cm違うだけで逆転するけど、高さは結構スペーサーを積まないとかなりハンドルが低めになる。
あと48だとフロントセンターが11mm詰まるから低速の切り返しのハンドル操作でつま先に前輪が当たることが多いかもね。
JAKEはシクロクロスレース用だから48が無難だな。舗装路しか乗らないのなら49.5が正解だけど。 ちなみに俺は169cm、78cm
ROVEで普段乗り用とか通勤用などとして使うとしたら
50を選んでステム長は90mm、スペーサーは10mm前後積むかな。 こづかいたまったんでショップに行こうかと思ったら、、、
岡山の販売店、みんな切られてたorz
通販は怖いし西宮のショップまで足のばすかなぁ。。。 >>284
まじか?コナ割とノルマ緩い感じがしてたんだが それとも店側が切ったんかな? 店主に聞いた話では年間50万円以上売上ないと切られるそうだ 近所にディーラー無いなと思ってあさひに聞いたら取り寄せできたよ あ!その手がありましたね!
あさひの(今の)お兄ちゃん、いい人だし狙ってみるかなぁ アキ取り扱いのものは全部あさひで頼んだ方が手っ取り早いよね。スモールバーツなんかも取り寄せてくれる。 >>290
pJAKEのディレーラーハンガー取り寄せてくれましたよ。
値段は、本家サイトから通販するのと変わらない値段 一昨年とか昨年の話だから今とAKIの状況が違うかも知れないけど
KONAの扱いに限ってはルイガノ等他のAKIが売ってるブランドと別扱いと聞いた。
ルイガノを売ってる店でKONAのことを聞いたらなんとか取り寄せはできるけど割引はできないですって言われた。
AKIがいろいろあったし今は違うのかな。 >>294
ありがとうございます。
完売ですかー残念です。来年のモデルを待とうかな。 来年モデルは手早く準備して欲しいね
カタログ配布時に売り切れとかありえないから UNIT XがUNITのカスタムになってるわけだけどMTBシーンでシングルスピードってどうなの?
来年以降も続くような市民権得てるの? フロントシングル? 市民権どころか今後は主流化するんじゃね?(と俺は感じているが実際は知らん) フロントシングルは主流化するだろうけどシングルスピードは一部の好き者が細々続けてる感じだな
自分も1台シングルスピードにしてるしあのダイレクト感は嫌いじゃない process 153al.オーダーして5ヶ月半かかって納品されました。あと数ヶ月で2019年モデル発表されると思うとなんかね‥‥。 >>301
いいじゃん!買えただけ
2019年モデル発売しても多分来年の今頃しか入らないだろうし 2018の事例だと日本に入って来るかどうかも不明だし
全部SATORIに切り替わるかもしれないし。 16年なんかは最後在庫処分かかってたけど17-18はわりと無くなってたっぽいし
取扱増えたり… 無いか。 2017モデルのヘイヘイカーボン買っておいて本当に良かった。 sutra ltd買った!どこでも躊躇なく行けて楽しいがブロンプトンより遅いぞ 遅いのは自分が貧脚なの棚に上げて
自転車のせいにするの良くない >>306
おめでとう
良いなぁ今一番コナっぽい自転車だよね >>306
いいよね。
クランクがダブルだったら良かった。
グラベルは本当に悪路しか走らない人ならシングルでもいいけど、ツーリングに使う人にはダブルがほしい。 UTEをフロントシングルにして、ツーリングしてるよ。 >>311
かっこよさそうだなー。
保育園のパパ友が子供二人乗せ仕様にしてるんだけど渋くて乗りやすく実用的そして女子受け最強。
買い物の荷物乗せられない自転車は奥さん達からしたら要らない物らしい UTEを電動化すれば
結構需要ありそうな気がするんだけどな 欲しくても在庫無かったり、次年度の新モデル買おうと思ったら販売されないとか、、、買えないんだよなぁKONAは。
2018モデルのJAKEシリーズ買えばいいやと2017流した人は結構いそうな気がする。 KONAの好きなところ
→バカ丸出しのところ
TREKの嫌いなところ
→端正で真面目なところ 今年のシンダーコーン欲しかったのになー
4月にはメーカー在庫無いなんて早すぎだわー シンダーコーン去年のモデルのオレンジの方が好きだな
てかもう少しで2019モデル出るだろうから
それも楽しみ satoriは29erオンリーじゃなく27.5出してほしいな >>322
ふらっと立ち寄ったys新宿にSサイズあった。通販してないけど近くのYsまでは移動してくれるよ。 いつの間にかkonaスレ復活してたのか
cocoは国内サイズ展開をまたsのみにしちゃったんだな
よっぽど売れなかったのかね
元々素性がいいところに持ってきて、フレームを補強したり、油圧ディスクになったり、
スタンド付属になったり、ピン付きフラットペダルになったりで
2018モデルは更に良い自転車になったのに
女向けに売るより、速くて快適で荷物積めていじれるママチャリが欲しいという
男向けにアピールした方が売れそうな気がする 女はブランドに弱いからな
残念ながらkonaはそういう客を掴めてないのにどーしてかね
kona(てかaki?)に限らずだけど女相手の商売を夢見てるメーカーは多いな
薄ら緑の某社みたいに先にブランド戦略展開してからじゃないと無理にゃ
cocoはまともなサイズなら欲しいんだけどなぁ そういうのはビアンキに任せた
男臭いkonaであって欲しい 北米に住んでたら
unit xにマウンテンドロップ29erですぐ組むわ
日本だと走る道が無い
スラムstiぼったくり
そもそも売ってねえ ダブルタップ面白いんだけど
けっこう慣れたつもりでもシフトミスる ROVE NRB気に入った
フレームセット8万で売ってくれ
6061アルミだからそれくらいでいいだろう 完成車は相応の値段だけどフレームだけだと高いっぽい?
フレーム買うなら外通がいいんですかね? スチールチューブのアフリカバイクを再販してくれないかなあ。 >>341
本家は大体9月位にWebでる。ただ、シーオッターで大体情報は出てますね。
アキは、翌年の3月(2018年実績)
2017年は11月末にWebにラインナップだけ出てた。 まったりと時々長距離、段差も考えるとROVE NRB DLって魅力的なんだけど、
47mmって太すぎるかなぁ。35くらいがいい感じだと思うんですが。
悩むなぁ。 >>344
普通に軽快に舗装路走る余り変わらない
42cでも35cでもどっちも軽快じゃないから。
650Bの47cはどこで走っても思ったより快適だと感じると思うよ >345
ありがとうございます。
オールマイティというか大は小を兼ねる的な感じなんですね。
感じがわかりました。 俺のはROVE LTDだからNRBとはちょっと違うけど、ストップ&ゴーとか長い登りとかじゃなければ650Bx47でも結構走るよ
まあチューブレスにしてるのも効いてるんだと思う
乗り心地は抜群にいい >347 ありがとうございます。
なるほど。ゆっくり遠くへ、時々寄り道って感じですね。
今はNRBか BIG HONZOかで悩んでいます。
MTBもロングライドできそうな気がするし。
NRBでも砂利道は楽勝かもだし。
しばらく悩んでみます。 今更ですが、giant r3からの乗り換えでROVE ALを購入しました。
夏休みに自転車で初めて1週間ツーリングにチャレンジします。
先輩方に質問ですが、フロントに振り分けバッグを装着して荷物を入れて、リアはキャリアだけでテントマットを積もうと思っています。
リアキャリアは、ROVEに装着しているミノウラ製を移植予定ですが、フロントキャリアとバッグの適合がよくわかりません
おすすめがありましたらアドバイスいただけないでしょうか? リアキャリアは、r3の間違えでした。
リアキャリアも買い換えた方が良いとかもアドバイスいただけたら助かります。 >>350
フロントキャリアはチューブス
サイドバッグはオルトリーブがおすすめ
リアキャリアがMT-800なら強度的には大丈夫だが
ディスクブレーキと干渉する可能性はあるかも?
荷物が少ないならバイクパッキングのほうが楽だけどね >>349
ROVE LTDもBIG HONZOも持ってる身からすると両方買うといいよ!
というのはさておき、トレイル乗らないならNRBの方がいいかな
出せるスピード域が全然違う
もしトレイルも行くってんならHONZOにして差額で29erのホイールを別途用意するのもいいかもね >>350
フロントに使う予定のバッグはどこのヤツ?
それに合わせてラック選んでみては
とりあえずミノウラのMT-4000SFなら大体の物とは合うと思うけどね >>354
ミノウラのFキャリアは折れるよ
それにMT-4000SFは説明書に「38〜40mmのサスペンションフォークにのみ装着できます。
リジットフォークへの装着は推奨しておりません。」とある
かと言ってFPR-3000はカンチブレーキ台付きフォーク用だしね >>355
そうなのね
となるとチューブスが良さそうね >>353
ありがとうございます。トレイルはいかないですね。多分。
平地の舗装されていないところはいくことはあるかもですね。
やはりNRBですねー。楽しさがグンと広がりそうです。 ありがとうございます。
チューブスのタラにオルトリーブで予算も何とかなりそうです。試してみたいと思います。 先日やっと日本語版の18年カタログを入手した
出川/永田両選手の写真なんかが入って格好良くなってた
まあほんと今更だけど。 初心者でROVEの色が気に入って購入けんとうしてます。アラテンバイクだとArayaのcxgやjamisのExplorerなども気になってます。通勤で15km乗るのと、キャンプツーリングで林道なども対応したやつで探してます。ROVE どんな感じでしょうか? その辺のバイクは似たり寄ったりだから色とか見た目で決めていいと思う
ただディスク車のホイールの固定方法はスルーアクスルが主流になるだろうから
もう少し金出してスペシャのDiverge E5もオススメ >>363
ありがとうございます!スルーアクスが主流なるんですね、ROVE のカッパーぽい色がすごい良くてからにしようか迷ってました。友人がロードですがスペシャ乗ってるのでdivergeも見てみます。 >>365
So committed to the idea of leaving this bike undefined is Kona that when asked about the “NRB” in its name, the product manager shrugged and said, “it means whatever you want it to mean.” みなさん、ROVE NRBと
KONA SUTRA LTDならどちらを選びますか。 >>370
買える方選べばいい。欲しくても買えない事もある >>368
英語あんまり読めないから書いてないと思ってた
そういうこと書いてあるのかすまん
>>370
ROVE NRBはシマノロードコンポでオン向けのイメージ
SUTRA LTDはSRAM1xだからオフやクライム向けのイメージ >>370
オールロードとして乗るならROVE NRB、道なき道をアドベンチャーしたいならSUTRA LTD
俺だったらROVEを選ぶけど、背がデカいならSUTRAも面白いかもね sutraltd買ったけどnrbの方が良いような気がする
違う車種だけどwtbのhorizonの方がかなり軽快に感じた
使い方によるだろうけど殆どの方はオンロード走ってる時間の方が長いのでは?ロードぽさをどれだけ求めるかだろね自分はsutraltdはやり過ぎだった
まあでもsutraltdばかり乗ってるわ適当な服装にフラットペダルのお気楽さがいい kona乗りが真面目な事考えるなよ
バーっと行ってバーでいいじゃん 370です。
みなさんありがとうございます。
やっぱりNRBですかね。
オールロードを快適にまったり乗れそうです。
ゆっくりと遠くへ。そんな感じです。 nrb試乗したけど、やっぱり軽いのは良いなと思った
でもhorizonでオフロードは無理だろ
試乗車でちょっとジャリ道走っただけなのにシーラント噴き出したからね
本国のHPでもロード用になってるみたいだよ かっこええと思ったほうに乗るんがええよ
ロード乗らんから分からんけど見た目超重要。 ペントハウス買いました!納車が待ち遠しい!
でも色々装備整えないといけないのよね
まずはペダルを買うところから 先日質問させていただいた者です。
Rove ALが納車されて、リアキャリアを移植しようとしたのですが、リアのダボ穴にキャリア付属のM5ネジが入りませんでした。
自宅にあったM4と思わしきネジはガバガバでしたので、穴の精度の問題か、それとも規格がちがったりするのでしょうか? インチじゃねえの?
俺なら街中にあるねじ屋で合うのを買うな。
『ねじ』って看板出てるとこね。 インチネジだったんかな
おれのスートラはどうなんだろ
調べるのめんどいw >>384
オレのRoveは、M5のミリネジでOKだったと思う。確か。
ALは分からないけど。
可能性としては、ネジの不良もあり得ると思う。
これも相性かと思うんだが、入る場合と入らない場合はあるよ。
同じネジでも。オレの経験では。 >>384
思い出したけど、元々ダボ穴にネジがついていなかったか?
オレの場合は、ついていた。
ついていたなら、それを使えば、無問題じゃ? あと、海外製品は精度甘いのもある。
コルベット乗ってるけどパーツ付け替えようとしたら
ネジ穴の位置ズレまくりだったよ。 アストロプロダクツにネジ山を修正するドリルビットあったぞ 普通M5しか考えられない、塗装が乗ってるからネジ山が立っていないのかも
ダボ穴はキャリアを使う者には生命線だから購入したお店でネジ山を修正する
タップをしてもらおう
特にアルミフレームはクロモリに比べネジ山潰しやすいから慎重にした方がいいよ ありがとうございます。
たしかに穴の奥は少し塗装が残っています。手前側に塗装は付いていませんが、ネジ山がきつそうで、強引に行くと山が潰れそうです。
残念ながらポルトは付属していませんでした。
とりあえずお店に聞いてみます。 >>384
うちのJAKEもM5だなインチネジではない。
塗装の盛りの可能性大ですね うちのもM%だわ
洗車して屋内保管もしてるけど、車体に最初から付いてるM5ボルトだけが
買って1年で真っ赤に錆びてしまったのに驚いて
全部ステンレスボルトに付け替えた キャップスクリューのことなら、
ISOやJISがそう定めているからじゃね? キャリアのダボ穴は、M5で解決しました。やはり塗装できつくなっていました。
ありがとうございました。 2019モデル見たけどアレで全部じゃないよね?
しかもLibreとか日本に来なさそう
30周年モデルのHonzo STは欲しい気もするけどこれも日本にくるかどうか… ttps://singletrackworld.com/2018/04/konas-2019-newcomers-go-big-on-29ers/
ここが一番かなぁ
kona 2019 -hyundai
で検索するといいすよ英語だけどつべの動画もある
Sea Otter Classic 2018やEUROBIKE 2018の情報調べてるときに発表あったの知ったのよ 簡単に発表車種書くと
Kona Honzo ST(30周年ナンバー刻印モデル)
Carbon Operator 29er(まだプロトタイプらしい)
Kona Process 153 Carbon
Kona Big Honzo
Kona Electric Ute(電動Ute)
プロトタイプフルサスE-Bike
Kona Libre DL(カーボングラベル)
一応Sea Otter Crassic 2018が初出のはずでEURO BIKE 2018でちゃんと発表みたいな?
EURO BIKEの記事がサイクルスポーツにあったから読むと楽しいよ
おととい時点くらいでロードとかコンポばっかだけど 今年は30周年のメモリアルイヤーなのね。何かやるのかな?
それと、29er フルサスSATORIもモデルチェンジ 30周年記念 2019年モデル限定29erが30erに!
HonzoSTすげー好きだけど買えるもんかなあ
HT欲しいなーと思ってたから丁度いい 201台だからねーもしかしたら数台くるかもくらい?
とりあえず限定モデルじゃなくてもいいからメタルカラーのHONZO ST欲しいわ
山行く予定ないからリジッド装備しそうだけどw
satoriのモデルチェンジはこれか
ttps://www.youtube.com/watch?v=CvEVe9SfezM&t=56s
だれか翻訳お願い! 上げついでにSutra新モデル
ttp://cog.konaworld.com/say-hello-to-the-2019-sutra-and-sutra-ltd/ てか、地元のチャリ屋、コナ契約切れたかも。通販嫌だな もうあかんのや。
契約台数入れても売れへんのですわ。 俺が世話になってる所は毎年わりとじゃぶじゃぶ出てる気がする
MTB屋だけど >>410
購入した店でさえ、KONAはもう扱えない。
パーツも取り寄せられないので、スモールパーツはアサヒで頼んでと言われたな。 欲しいコナの自転車はSRAMだから悩む。
しかもフロントシングル。
フロントシングルはパーツが少ないから本来安いはずなのに高いし。
だいたいSRAMのパーツはネットでも高い。
日本ではやっぱりシマノが一番だと思うよ。 >>414
そうそう壊れるもんじゃ無いしスラムいっちゃいなよ!
APEX 1使ってるけど良いよ。 そんなに高いか?
レッドとかのイメージだと高いけどワンバイはフォースじやなきゃ安いかと >>415
SRAMの質が心配なんじゃなくて、クランク等をシマノに変えた場合の互換性とスラムのパーツの値段の高さが気になる。
例えばAmazonと楽天で11速フロントディーラー探したらシマノは最安値で3600円だけどスラムは7000円だった。 まあダメな人には何言ってもダメだろうからシマノを使うと良いんじゃない?
自分はシマノもスラムもカンパも使ったけどスラム良いと思う。それだけ。
フロントシングル気に入ったしケージロックも良い。
完成車で買うならコンパの値段なんて気にしないけどな。 MTBはやっぱSRAMよ(特に理由の無い主張
あとまあ個人的に見た目が断然SRAMのが好きだわ なんて言うかクールだな
スラムは
ペダルはシマノ使ってるけどw 長い事ここの書き込み見ながら勉強した結果さっきSUTRA LTD注文してきた
最後までNRBと悩んだけど街乗り用にHUMUHUMU使ってて700x50cの心地よさが捨て難かった
それでも最後に背中を押してくれたのはフロントシングルSRAM XG1150 10-42t 11spdの魅力
自分にはかなりなオーバースペックだけど長期間の苦しみからやっと解放されてスッキリした >>422
おめ!
良い色買ったな!
フロントシングル良いよ!
自分のはAPEXだけど気に入った 言えないような値段だったのでグリーンという事で理解してください 2019モデルもグリーンなんだよなー。
18のホイールハウスのようなメタリックグリーン。
どっちも良い色だけどね。 そうでしたw明後日納車なのです
店主が大のコナフリークでここ見てると思ってるんで他のお客さんの手前言えなくて SUTRA LTD納車した
https://i.imgur.com/k9dKTr8.jpg
街乗り用の同じ700×50のHUMUHUMUと比較
https://i.imgur.com/5YwKdz7.jpg
似たような感じかと思って乗り出したら全く別物でした
一言で言うと"滑らか"全てにおいてそんな感じです
しばらく乗り倒してまたレビューします LTDいい色だな〜
俺もKONAの古いクルーザーもってるけど
ディスク断然かっこいいね >>433
スートラのサイズは48?
ギアはどう?軽すぎ? >>433
奥のガラスから覗いてる顔が怖いんだけど… >>435
HUMUHUMUいいですねぇ
36-18t→36-17tにした完全街乗り仕様でそれ以外いじる所がない位気持ちイイ
>>436
48.5です(身長172cmでもかなりゆったりしたポジション)
ギアは全てにおいてスムーズかつダイレクト感が気持ちイイ(シマノしか経験なく的確に表現出来ない)
>>437
堅気です 伊那市のclampでsutraltdの2017?モデルが税込169,000円
サイズ合えばかなりお得かも >>433
納車状態だと、チューブ入ってるから(多分)乗り回して納車マイブームが過ぎたら、チューブレスにするとまた新鮮に乗れると思うよー。 >>439
36x10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42T
重量:写真の状態で11.9kg
平地では14-16-18以外使わない
10-12は下り専用
21-24-28-32-36これがあればどこでも登って行く
42Tは激坂でどうしてもバイクから降りたくない人向け >>444
11.9kg か、新情報だな。ありがとー。
一見軽いけど、クランクをダブルにしたりフロントディーラーつけたらそれなりの重量になるのかな?
でもタイヤが太いから単純に比べられないか。 革サドルにフラペなのでそこを見直すだけで400g以上軽量化出来ますね
組む時に車輪の重さに少なからず動揺した割に総重量が軽かったので安堵 >>447
でも重かったら文句言うくせに。
アラヤのCXGか13.4kg?になって重いから買わない人もいるし。
俺は丈夫なら14kg でも構わないけどな。 KONAに軽いバイクはない
あるのは思ったより軽いバイク
って誰かいってたな >>450
見てきた
ROVE TIだけは相変わらずモデルチェンジしないのな チタンはリンスキーに作らせてるからかね。
そういや俺のEXPLOSIF TI、最近乗ってないな。
さすがにこの陽気じゃ山に行く気にもならないや。 >>453
ROVE TIに3年乗ってるけどずっと最新モデルだわ
良いことなんだか悪いことなんだか… 2019 cocoは650Bになったんだな
タイヤ交換で安い700Cのタイヤが選べないのはマイナスだけど
これはこれでクルーザーっぽい性格が強調されてて良いな
どうせ代理店がSサイズしか入れなくて
今年も買えないんだろうけど 18年モデルが半額になるのはいつごろなんだろ。
欲しいモデルのサイズは奇跡的にまだ残ってる 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします UNIT、UNITXでたけどリア135QR変わらずか
クロモリフルリジッドのモデルチェンジは国内代理店のあるメーカーはあきらめたほうがよさげ 本家サイト(KonaWorld.com)で
All 2019 Bikes are Now On だね
2018年と色が変わってないモデルは売れ残りなのかな SUTRA LTDにビッグアップルの2.35履かせてみました
https://i.imgur.com/X6sFgrO.jpg 19年のrove stのフレームってsutra ltdと同じ?
凄く似てる。
>>473
ハンドル変えた?
ホイールは標準の? ハンドルはDIXNAの ニーザーハンドル変えましたがホイールはそのままです >>475
Dixnaのハンドルか。
えっ、2.35入るんだ。
自転車屋のブログだと2.3までってあるけど、タイヤによっても違うのかな。
タイヤとフレームの隙間はどれくらいなの? 後輪は余裕だけど前輪はギリですね
勿論使用に問題はないです Shredは2018でカタログ落ちなのかな?2019でboostだったら買おうかと思ってたけど >>477
後輪が余裕なんだ。
普通は後輪がダメな事が多いのに。
良い情報ありがとう。 >>473
カッコE! つい最近SUTRA LTD買いました
そのライトはどこのメーカーでしょうか?
ライトステーも素敵 >>473
やはりサドルは交換しましたか
あのサドル過去最高にケツ痛かったんで速攻交換した >>482
調べけどメッチャいい自転車だね。
フレームはレイノルズ853で、見た目はイタリアンでキャリアダボがあって実用的。
クランクをスギノに変えたら完璧だね。
中古でも高そう。 最新のカーボン車やディスクロードにするか迷ったんですが、
見た目の好みでこちらにしました。
実車を見るまでは、自転車の中古なんて・・・と思っていたのですが、
選択肢が爆発的に増えるので、モノを見て選べるのであれば
意外と悪くなかったです。 >>473
フルフェンダーは無理そうなクリアランスだな エクスプロシフ2018で終わりってどこかで見た気がするけど残るのかな? JensonUSAで2016 ROADHOUSEの
フレーム/フォークの49が1つだけあって
気がついたらポチッてしまった・・・。
えらいこっちゃ!えらいこっちゃ!!
嫁に見つかったら殺される!!! 今からでも遅くはない
配送先をオレの家に変更しとけ うむ、安倍晋三宛てで宜しく頼む
〒100-0014 東京都千代田区永田町2丁目3−1 2019モデルが全部出揃ったけどもいつ日本に入るのかね? >>492
本家konaのwebで買えるパーツは取り寄せてくれる。
送料分上乗せされる値段
何個か多めに買うなら自分で買った方が安い。 >>492
純正パーツとか割高やから
自分で普通にええの買うたらええやん クロモリホンゾ欲しいけどどれが正規で入ってくるんだろう CRCに型落ち幾つか入荷してる
25%引きとかあるから自分でメンテ出来るならお得
又は持込みでメンテして貰えるショップに頼んでもおけ あー、これはダメだわ
処分するにも金がかかるけど
仕方がない、オレがひきとってやるよ konaのアクセサリー類は本国や海外でもないんですか? Kona平壌にネットでオーダーすれば即納よ~🎶 >>501
ネット販売してるとこを探してますが見あたりません >>502
直販サイトが本家COGのリンクから見当たらないなぁ、ログインするんだっけか? coco2019のMが欲しいのですが、どこかいい海外通販サイトはないのでしょうか? 497だけど本国のKONAはクソだな。
メールしても無視しやがる。
ショップはちゃんと対応してくれてて
車体番号の画像送ってどうなるか?ってとこ。
はやく組みたいのに・・・。 あんな画像じゃなんだかよくわからんだろ
まさかホース通す穴の逃げのことを言ってんのか 歪んでる?としても、カーボンフォークなら製造後の変形が起こるとは考えづらいから
製造に使った型自体がそういう形なんじゃないの?
ちゃんとフレームの芯が出てるなら走りには影響無いんじゃないかと シンダーコーンとブラスト、値段と装備の兼ね合いを考慮した上で初心者はどっち買えばハッピーになれますか? >>513
街乗りと林道程度ならブラストで事足りる
シンダーコーンは里山遊びするなら最低このくらいは、って感じ
コスパはシンダーコーンのがいい
いずれにせよMTBにハマれば物足りなくなってあちこちカスタムするようになる
ウチのシンダーコーンはヘッドとブレーキレバー以外は全部変わってしまった しかしもうちょい予算都合つけて前後スルーアクスルのヤツ買うほうがもっと幸せだと思いす シンダーコーンが2019モデルで前後スルーアクスルになるみたいなんで、お買い得でハッピーなんですね! 497だけど、ショップから連絡きて
新しいの送ってくれることになった。
今月中に部品揃えて乗り出しは来月だな−。 え・・・?w
初KONAなんだけど、そんな感じなの? 写真からはどれだけ「だめっぽい」のかが伝わってこないからな
実物みたらどう感じるかはわからんがあの写真だけ見ると「同じの来るんじゃね」としか うそぉ〜!
ひょっとしてアメちゃん達もそう思ってる?
こーゆー彫刻刀で削り取ったようなラインが
フォークを斜めにスッと入ってるんだが。
https://i.imgur.com/g5zUsKr.jpg 写真見てもどこに傷があるのかわからなかったな。
522さんがダメだと思う箇所を、矢印か丸で囲って再アップしてくません? 写真みても良く分からなかったし多分元からそういうデザインだったんだろうな フォーク成形後に付いちゃったキズを修正するために
その部分を削ってそのまま塗装して出荷しちゃったという可能性は
無いとは言いきれないかな、と思ったり
他のロードハウスの写真を見ると該当する部分が
522と同じように見えるのや見えないのがあって分からんね 画像だと塗装ムラかなんかかと思った
ヒビとかそういうのなら言うしかあるまい 写真だとわかりにくいんだよね。
ショップ→メーカー→車体番号→交換と
すんなりいったから何となくだけど
向こうも思い当たる節があるような
気がする。 2019モデル、展示会延期とか聞いたけど今年ももしかして出遅れ気味? 国内だと入荷量が極端に少なそうだから
何か不具合あっても簡単に交換とかしてくれなそうな気がするのは
オレだけだろうか セルフメンテするならガイツーのが安いしヘタすりゃ納車も早い 海外通販安いか?
割引率は高いけど定価が日本より高いから結局安くない KONAのオフィシャルには、もう全部の2019モデルはkonaworld.comに出揃った的なこと書いてあるけど、展示会で新しいモデルがでる可能性とかあるの? >>516
フロントはスルーアクスルみたいだけどリアは違うんじゃないの?
フロント100×15mm、リア135×10mmて書いてある。 フロント100×15とか頭おかしよな
普通100×12だろうに ロードしか乗らんヤツはそれでいいんだろうけど
わざわざ12なんて規格作らんで15のまま採用してくれてれば
MTBハブを使いまわせたのに MTBは乗らないから分からないけど
フロント100×15が主流なの?
だとしたら650Bのホイール使えばいいのか! ラクマで美品シンダーコーンが5万で驚く。
盗難を疑う >>544
そうなんだ?
欧米だとロード(グラベル)を650Bで
使うのが流行ってるみたいだから
MTB用のホイール履かせてみるわ。
サンクス! >>543
この人、MTBのこれからのトレンドが110x15なのを知らずにブーストハブのホイール買って
逆ギレしそう >>497
海外通販で買ったroadhouseのフォークの傷クレームが、
どう決着したのかおしえてちょうだいな。
再送してくれたフォークには問題なかったの? >>553
写真送る
↓
車体番号聞かれる
↓
あっさり新しいの送ると言われる
↓
1週間くらいで届く
結果
新しいのには凹みも何もなかったですね。
昨日、知り合いのショップに持ち込んだので
組み上がり待ちです。 >>554
スムーズに解決しててよかった、よかった。
roadhouseの初年の赤はリアエンドまわりがしっかりしてそうでいいですよね。
ピンストライプ風の髑髏と蠍もまたカッコヨス。
自分は翌年のrawカラーでroadhouseを知って、店に行ったけど売り切れ御礼で買い逃したクチです。 >>556
ありがとう。
自分はroadhouseとwheelhouseのフレームが
同じっぽいので年式・モデル共に色々迷いました。
2017も海外だとまだ在庫たまにありますね。
※ フレーム14万/完成車30万くらい >>551
543が100x15mmが主流だと思い込んで買った650Bホイールが実はBOOSTハブで、
100x15mmのフォークで使えなくてブチ切れるっていう事を言ってるんだと思う コナの自転車緑色ばっかだな。
保管時のメーカーも。
もしかして自転車業界では緑色ブーム? https://i.imgur.com/VsGy4wF.jpg
エクスプロシフ買ったやで〜
(´・ω・`)でも組むのは当分先
>564
みどり好きだから嬉しい ウェアひっかけとくマネキンが写り込んでいたようで
https://i.imgur.com/7eL9e6k.jpg
フォークとコンポ何にするかなー
DVOが安く買えるぽいんだけど使ってる人いるかな?
俺の周りにはいないんで全然わからん(MTBやってる人がそもそも少ないとも言う)
>567
これで乗ってるオートバイがヤマハばっかりなんだから非常に厄介 ちょっと待てや!
なんで部屋にマネキンあるのを
誰もツッコミ入れないんや。 >>574
モトクロスやオフロード系はね
ホンダ:赤
ヤマハ:青
スズキ:黄
カワサキ:緑 展示会のブログを見ると展示してるのに売るかどうか決まってないってあるな。
予約状況で決めるのかな?
woとute欲しいから誰か予約よろしく。 ROVE STとかSUTRAあたりにプロムナードハンドルつけてのんびり遠出したい。 在庫がなくなるまでだろ。
少ないからすぐ売り切れるんだよな。 雪が降って来年3月まで自転車に乗れない。
悲しい。(青森) ファットバイクをしても、酸ヶ湯とかいう異世界は攻略できないだろう…
つまり、青森は異世界なのた 今年1月末に酸ヶ湯温泉行ったが、
シクロみたいので走ってるやついたぞ…
幻だったかな。 一月二月の八甲田に入って帰ってきたやつはいねぇ。白い地獄だ by 映画八甲田山の村長
>593
それだけじゃ死ぬわw 日本語版のwebサイト、今回は更新早いな!!
2018年モデルの時は年明けて >>242 の頃だったのに
まあ更新急いだせい?なのか、各モデルの説明文は英語のままだけど 2018のUNIT X買えたよ
まだ納品待ちの状態だけど楽しみ
2019は特に大きな仕様変更はなく値上がりするみたいだし
フレーム赤の方がテンション上がりそうだからいい買い物だった >>597
オメ、良い色買ったな!
増車?買い替え?
バイクパッキングとか楽しめそうだね。 >>598
増車!MTBは初めてだから楽しみだ
しかしもうロードとミニベロがあるので屋外に置くしかない…
高級モデルではないとはいえ盗難や雨風は心配だな >>597
おめでとう。欲しいの買えて良かったね
羨ましいぞ ROVE ST
頼みました。
早く春が来て欲しい。 最近乗り始めたメーカーのスレが過疎ってるのって寂しいな…
日本での販売台数少ないらしいから仕方ないけど あんまりメジャーブランドにはなって欲しくないかな この位でちょうどいい KONA?なにそれハワイの自転車?って位がちょうどいいな。 ちょっとチープなワイルドなロゴが
ハワイっぽいのかもしれないよね。
カナダは自然がいっぱいだから、
KONAが生まれたって聞いた時
妙に納得した。
いつかカナダの道をKONAで走ってみたいです。 602ですけど
ROVE STにプロムナードハンドルってどうですかね。
まったりゆっくり乗りたいんです。
素人なんでみなさんの意見聞きたいです。
よろしくお願いします。 ファーウエイの偉いさんを不当逮捕から解放してから
言って貰おうか
おっとゴーンの話は別だからな! ttps://i.imgur.com/rkQZAUw.jpg
およそでけたよ
…上で当分先とか書いたけど1ヶ月ちょいじゃん
まあそりゃ買っちゃったら我慢出来ないよね、仕方ないね。
晩飯ついでにちょっくら乗ってくらあ かっけーな
緑色のフレーム買ったことないけどこれは落ち着いた色なのに個性が光る感じでいいね 本家見たら ROAD RACE と STEEL ROAD の2019年モデルが
全て削除されていた steelとかpentみたいな、クロモリで30くらいのタイヤの街乗り快適ロードってもう出ないのかな
粉者のみんな明けましておめでとう process165 アルミってのは除いてダメな部分ってありますか?ダメというか変えた方がいい部分。
これ買っちゃうとあと5年は買い換えられないので。 >>621
アルミっていうのが少しでも気になるならやめた方がいいと思いますが、気にならないならそのまま普通に乗れますよ あけましておめでとうございます
2019年モデルの情報も出尽くして
あとはインプレですね。 SUTRA LTD、今のところイイ感じ!
楽しい。 konaのフルサス買って2年目だけど、面白すぎて毎日楽しい >>628
9割オンロードだよ、環七とかさ。でも1割のグラベルやダートに臆せず突っ込める安心感が気持ちよさに繋がってる。早くTLにして走ってみたい。 二年前にアキコーポで6000円弱だった左右セットのドロップアウトハンガーが、今注文すると片側だけで7000円オーバーだとさ。
ぼったくり過ぎだろ >>636
そんな値上げする正当な理由言ってみろ無能が 2倍になってるとかならともかくその程度ならどうでもいいかな… KONAparts.comでアカウント作れないんだけど、注文はできるのかな?
尚、ハンガー30$で送料28$
入手出来るんならまぁいいか >>634
ありがとう、環七とは(汗)
自分は田舎なので田んぼの畦道とか今まで避けてたとこそのままズカズカ行けるようになって重宝してます
みなさん求めてダートとか行ってるのかなと思って ダートを求めてってより、どこでもコイツで!
Door of AdventureにもSutraLtdで参加してくる。 Sutra Ltdで見た目重そうなのに思いの外軽くてビックリ SUTRA LTDの重量 11.5kg
体重計を使ってのだから正確じゃないかも。
一見軽くないけど、ディスクブレーキと29インチの太いタイヤだということを考えると軽いのかな? 軽いと言うよりもマイルドさがそんな感じを思わせるのかも >>599
本国でもないな。
RAIJIN もなくなってる。。 BlackburnのLOCAL DELUXEとかいかが? タキザワで安売りしてるヤツですね
貧乏人が勧めそうな典型ですね分かりますwww SUTRA LTD、良いバイクだと思うが、All-CityのGorilla Monsoon の方がメディア人気高いのなんでかな? Gorilla Monsoonの今年モデルが最近入ってきたからニュース多めだけど、一時的なものじゃない?
ちなみにどちらも同じくらいマイナー車じゃないかな >>650
ブラックバーンはカッコいいけどアルミなのが残念。
プラス数千円でクロモリのチューブスが買えるから価格設定を間違えてる。
>>653
ライトウェイのソノマアドベンチャーみたい >>655
俺が思い浮かべてるブラックバーンのキャリアはネットで16000円の 青森市は2月だというのに何故か雪が融けた。自転車に乗れる。嬉しい。 今日、近所のチャリ屋に行ったら2018wheelhouseが30%offだった。
めちゃ欲しい。
行っちゃおうかな(:.;゚;Д;゚;.:)ハァハァ
やっぱかっこいいよね? オレ先月ネットで40%オフで売ってたから速攻ポチったぜ! 658です
今日また店行って、跨がせてもらったりして来た。
ジェイミスのエクスパットと比べてみたけど、
やっぱりこっちの方がカッコいいな。
が、まだ買ってないw >>667
オレは楽天で買ったよ。流石に4割引きはもう無いけど3割ならまだあるみたいね。
しかもポイントで1.4万分だからかなりお得! HUMHUMとかないんだろうか?
ちょっと好きなんですが MTBをけんたに配ってるの?
案件は全然いいんだけどさ
もうちょっとまともに宣伝させろよw 楽天で2018年スートラリミテッドが約15万円。
52サイズ。メーカー試乗車。 迷惑行為で大炎上
けんたさんがMTBで歩道橋の階段を爆走
これってKONAじゃないよね? 残念ながら暴走MTBはKONAでしたね・・・
買ったんじゃなくて代理店から貰ったのかな・・・
もうネガキャンじゃん・・・w KONA?なにそれハワイのメーカー?
位が心地よい ロッキーマウンテンの方なら、カナダ人でも知ってたな 2018ヘイヘイ購入
最初の一台でダブサスってのもどうかと思ったけど、乗ってみた感じでは割と何でもできそう。
あんまり話題に登らないけどひょっとして人気ない? 2017のブラスト乗ってる。油圧ディスク、コイルのFサス。フロントトリプル。今時はシングル全盛期?
ポタリングには最高なんだが1年、2年で古い規格って事になるのかな?悲しいです。でも乗り続けるけど。 流行りとか気にせず愛車に乗りましょうよ
それが粉者でしょ >>684
オレンジのやつか!あれってコイルサスだったのね?
俺は2017のLANAI大切に乗ってるよエアサスにして、NXでフロントシングルにした >>684
もうFシングルは当たり前になってて今度はブースト規格がどうたらって段階に入ってる
2018のUNIT X乗りだがOLDは完全に時代遅れなので今後ホイールの選択肢は少なくなるかも
でもKONAのバイクは無改造で特に問題のないパーツアッセンブルだから無理に流行に追随しなくていいし
自分が気に入ってるならそれが正解だろ まぁ、型落ちのもちゃんと大切に乗るけど、今度買うなら、変えれるパーツはどうにかなるとして。テーパー、スルーアクスルが最低条件かな ROVE STとかタイヤ太いけどリムを変えないでサイズダウンはどこまでできるかなぁ。脚力ないから38とか理想なんだけどなぁ。WTBのHP見ても出てこない。教えてくだされ。 >>693
現状の47oから10o細くしたところでBBハイトは263〜265oなので普通に乗れると思う
それ以上細いのはやめておいた方がいい 細いのがいいんなら普通のロード乗ってりゃいいじゃんw 荒川サイクリングロードの未舗装のところだけでもなかなか楽しいな
35cもあればそこまで怖くないし >>694
693です。ありがとうございます。
林道走りたいので、それが履ければ嬉しいです。 安くなってたのとエポスカードの新規加入の10%引きがあったんで思わず2018BIGHONZO買っちまった。ヨロスコ。 >>698
タイヤ太めのヤツやろ?
良いの買ったな。大事にするんやで。 >>699
ありがとうございます。27.5+の2.8です。ちょっと乗ってみたかったんで。
>>700、>>701
ありがとうございます。
やっとオーナーになりました。よろしくお願いいたします。
皆さんどんなペダル着けてるのでしょう? >>702
安いのが良ければDMRのプラペダル
二千円とお買い得 マレットがいいんじゃないかなー
スニーカーでも踏めるし。
びっくり足でもすぐ外れるし ワイはエクスペドってメーカーのやつ
薄くて良いよ
個人的にはピンが周囲だけじゃなくて真ん中の方にもあるやつおすすめ >>704
ありがとうございます。最近、DMR評判良いみたいですね。 >>705
ありがとうございます。安定のシマノですね。 >>706>>707
ありがとうございます。マレット良さげですね。値段も結構な値段ですけど。 >>708
ありがとうございます。エクスペドも良さそうですね。値段の割にマグネシウム使ったりしていて面白そうです。 wiggleで2018エクスプロシフが特価になってる…
サイズも自分に合ってるし、去年MTB買ってなかったら絶対買うのにもったいねえ 予備だよ予備 行っちゃおうぜ 後悔は買ってからしよう。 買える時に買ったほうがいい。買っちゃえ買っちゃえ。 とりあえず買っとけ
置き場所?
ああ、とりあえず俺が預かっておいてやるよ
なあに、いいってことよ気にすんなw >>717
去年買ったのがエクスプロシフよりショボいモデルならヤフオク出して買え
もうディスコンだから逃すと次は無いからな ROVE ST と SUTRA LTD の違いはホールサイズと機械式か油圧式
ブレーキの違いくらいでしょうかそれにしては価格差があるのはなぜでしょうか? 使ってるパーツもSUTRA LTDの方が少し上のグレードだからだよ 自転車はこれから値上がりする一方で、高いモデルほど値上げ額が高いから、買うなら高いsutraLTDだな。 >722
あと650✖︎47cと700✖︎45の違いかなと。 ジオメトリもちょっと違うね
sutraはモンスタークロスとかMTB寄り
roveはグラベルロードって感じ?
タイヤクリアランスもsutraが大きい
どっかにsutraの方が剛性高めで頑丈に作ってあってroveはしなりがあるって書いてあった様な気もするけど勘違いかも >>728
ホイール側の内側?
他はブツブツあるの? ROVEはフォークの内側に模様あるからそれのことじゃないかね
俺はあれが気に入って買ったけど >>727
sutraLTDは剛性が高いのか。
sutraLTD乗ってるけど肘が痛くなるのはそれが理由なのかな。
ストレートフォークとフォワードジオメトリが原因だと思ってた。
でも他の自転車に乗った時も肘が痛くなったんだよな。
肘が痛くなる人いる?
>>730
今見たけど、それか。
ROVE STは18年モデルが好きだな >>731
整形外科行ってレントゲン撮ってもらいな
肘なんてサイズ合わないロード乗っても痛くなった事一度もないよ
周りも肘が痛いって人は聞いた事がないな >>732
怖がらせないで下さい。
そんな重症じゃないことを祈るよ ハンドル遠くて完全に腕伸ばしきってるならって思わんでもないけど
肘で衝撃殺してないならまず手や肩も痛くなるよな
俺も肘が痛いとか聞いたことないから病院で見てもらったほうがいいと思うわ process153買おうか悩んでるんだけど、身長168だとMは大きいかな?
他メーカーのM乗った時はいいかもと思ったんだけど、ジオメトリ比べるとリーチがprocessのがまだ長いみたいだし、Sは売ってなかったんでMでいけるなら買おうかなと。
今はHT乗りでフルサス買いたいと思ってます。
アドバイス下さい。 >>736
俺170でM乗ってるよ
少し大きいかなって感じかな 大きく感じる?山で乗らないとわかんないからすごく悩む KONAのMって他メーカーより大きいよ
168cmでMは厳しいと思うなぁ。
XSが適性で、Sで何とか
と言うのが一般的かと。例外あるかもだけど。 やっぱり大きいみたいね
Sが売ってないか探してみるよ 俺も170だけどkonaはsにした mだとデカく感じた 2019ROVE ST納車しました
来月荷物積んで都心から京都迄行こうと思う
それ迄に少し慣らしておかないと >>736
トップチューブだけを見ると長いけど、ステムは凄く短いから全体の長さは余り長くないんだよね。
フォワードジオメトリって言うらしい。
ステムの詳細見たら35ってあるから35mmかもしれない。
こんな高いMTBを買う人ならもう知ってると思うけど。
>>743
おめでとう、ローヴSTは良い自転車だよな。 うちのは前のProcessだけど169でSを勧められたな
Mは確実にデカい どのメーカーもその辺りが境目の身長だから難しいよねー
とりあえずS探してみる、なかったから違うメーカーも考えるわ コナは超大手で人気だと思ってたけどあまり見かけないし、ここのコメントも少ないのは実際は人気ないから?
MTBじゃなくてロードバイクの話 KONAってロードも出してたんだ…ってのが一般的なイメージだと思う お店の人によると、日本に入ってくる車体が少ないみたい
単純に持ってる人が少ないって事かなと思います 代理店が力無いからね…
その内直販になってメンテで
阿鼻叫喚ブランドになりそうなコナの未来w 送料安くしてくれれば直販のほうがいいなぁ
別にアキは要らないかな >>749
少ないんだ。
太いタイヤのロード探すと真っ先に出るのにな。
俺たちは数少ないコナカマだな。
>>751
それが何か知らないけど、今ネット見たら19年にホイールハウスないんだけど売らなくなったの?
>>752
woやUTEとか面白い自転車を輸入してくれて頑張ってると思うよ。
他の代理店じゃなかったりボッタクリしそうなのにコナは安いし。
この2つ欲しいけど今金欠だから5年後にまた売って下さい 完全なロードじゃなくて、弱グラベルロードだったのが純粋グラベルロードになった感じよね フムフムって評判悪かったのでしょうか?
結構好きだったんですが。 街乗り専用で使ってて他のに乗らな過ぎでたまに色々引っ張り出して見るんだけどね
結局1日限りでフムフムに戻ってしまうくらいの自転車だね ヘイヘイ、フムフムがあるんだから
アレアレとかそのうち出そうなのか?
他に何かありそう? sutraltdのスルーアクスルをレンチ使わずにクルクル回せるタイプのに変えた人います?おすすめ教えて ROVE ST乗ってたらサーリー乗りに鼻で笑われました(T_T) ROVE ST納車してから約2ヶ月
やっとポジショニングが決まった気がする、
本当にミリ単位で変わりますね。
ちなみにタイヤを38mmに。ハンドルをコンフォートに。
サドルをふわふわにした。
乗りやすくなった。 sutraltd2018のタイヤ交換したのでここにメモしておきます
純正のクレメントのチューブレスからWTB Resolute TCS 700×42のチューブドに変更、ホイールそのまま
純正タイヤ815g→WTB485g+チューブ245gぐらい
だいたい片輪100gぐらい軽くなったしタイヤの空気入れるのも少し楽になった そりゃあ細くすりゃ当然なるだろ 次は23cでも組んでみてはいかがか(入らないだろうけど 楽天でホイールハウス520がクーポン、ポイント込みで12万円の激安
誰がすぐに買って、じゃないと俺が買いそうで怖い 楽天やヤフーでwoを検索しても出ないのは売り切れだと思うけど、人気なのかな?
本格的ファットでは安いもんな。
売れ残り処分には期待できないのかな? ファットに限らず、今年は特に入荷が絞られてるらしいよ 18年モデルがやけに安く買えたけどやっぱり売れなかったのかなあ 確かに18年モデルは安かった
コナは全体の数が少ないのか
安くて良い自転車が多いのに 前年入れすぎたから翌年は絞ったってだけじゃないかね
デザインもいいし宣伝頑張ればもっと売れると思うだけどなぁ まあそもそも流行ってねえっつうかパイが小さいからね…
確実に買うなら基本的には新型発表されたら予約しとかんと即完売とかもある程度にしか入ってきてないみたいだし。
16年のProcessは40%OFFで買えた、EXPLOSIFは30%OFFだったかで買えたな、ありがたい事だけど。
そろそろファットも欲しいがいい加減置く場所に困り始めてる 今思えばチタンのローブ買っておけば良かった。
その分のお金でゴルフクラブを買ってしまったのだが。 そのローブTI乗ってる
主にバイクパッキングに使ってるけど長距離が楽だね おいらのblast埃被っとる…
そろそろ救出してやらんと >>783
ワイもブラストや
山道やってみたくてヘルメット買ったけど街中ポタリングしかしとらん 山道行くなら1人はダメよ
怪我したら遭難だよ
だからワイのblastはスリックタイヤで通勤快速になりますた 乗るとこ無いんで俺のpreceptはローラー台のフィットネスバイクに ブラスト2019はアースカラーで良い感じ
ペダル赤にしてしまったから少し派手になってしまったが ゴルフとかやるようなオッサンがコナを買う時代なのか もう直ぐ60だけどコナ乗ってる。ちょこちょこいじってる。
ゴルフは見るのは好き。 むしろMTBは壮年が乗るだろ。若い子はロードかサーリーサルサだろ。 UNITに舗装路メインのロングライド用29er買おうと思ってるんだけど、ホイールってどれくらいの予算見とけば幸せになれますか? >>795
手組で5万くらい見とけば1700g切るのが組めると思う
50C(2.0インチ)位までならグラベルロード用のホイールを買うのもありかと >>796
せっかくのコンパチだから色々試さなきゃ勿体ないじゃん??
>>797
参考になりましたありがとう!
割り切ってグラベルロード用はありかもなー ビック本尊スチールモデル買ってもうた
実車初めて見ましたわ。痺れる いいな欲しいな
2020モデルまで我慢我慢
(夏が終わってしまう) >2020
エクスプロシフみたいに無くならないといいんだが ROVE STに前かごをつけたいんだけど、
雰囲気がぴったりなのって何かないかかな? >>804
こういうのいいですね。ちょっとワイルドっぽくて無骨さがいいですね。
ありがとうございます。 ドイツあたりの画像だと、ロードだろうとMTBだろうとフラバなら前カゴつける特殊な性癖の人をよく見かけるね 一般的にみればカゴも泥除けもついてない自転車に乗ってる人のほうが特殊な性癖だよ 私服で泥除けつけてないクロス・ロードバイクに乗ってる人結構見かけるけど大丈夫なんだろうか 自転車なんて一万円で買えるのに、ホイールに10万(しかも安いらしい)とか。 >>802
フロントキャリアを付けて、その上にwald137をつける >>812
802です。これもいいですね。というか使い勝手が良さそうです。
ワイヤーの取り回しをどうしようかと考えていましたが、これは楽そうですね。 KONAに乗ってたらサーリー乗りに鼻で笑われました メインはMTBなんだからサーリーと比べる意味なくね? KONAは乗ってみればわかる。いい相棒になってくれる。俺は満足だよ。 あー!わかる!
自転車としては有能じゃね?俺は好きだわ 貧乏なんて言葉が出るんだから、ルック車も買えない貧乏人なんだろ
世間では居場所がないんだから言わせておいてやろうぜ >>826
スルーすりゃー良いのにまんまと煽られて貶すお前も民度低いわ
kona乗りとして恥ずかしいぞ >>826
だな。
ハード、フルサスとkona2台持ちだが恥ずかしいと思った事がない。 あまりすれ違わないのも良い
といっても買った店の走行会行くとわりと多いんだけども 最初の1台にHEIHEI2018勧められて買ったけど初心者がテキトーなラインで突っ込んでもどうにかなっちゃういいバイクだよ 俺はpreceptだった。重すぎて何もやる気がおきない。 >>828
全然恥ずかしくないよね
なんなら、休憩中にたまたまkona乗りと出会うと話し込んじゃう 無理やりそう自分に言い聞かせて乗ってるようにしか思えんなw
今更コナ買って後悔したなんて言えないもんなw オサレバイク屋のサーリー信者が割とゴリゴリのMTBメーカーのKONAに敵意を燃やす理由がわからないな
いったいなんなんだろ? >>836
俺のとおんなじだわ。もう過去の規格だけど、軽量化リビルドに挑戦するかな。ハンドルとか、サドルとか、フロントシングル化とか、ホイールとか、bbとか。 >>836
かっこいいな
グラビティだからある程度重いのは仕方ないけど
前後ブーストだし近代化改修でまだまだ行けそうな気がする あれ一応初心者向けでグラビティ、エンデューロどっちも行けるという触れ込みだったんだぜ。
海外レビューで、安いけどフレーム以外軒並みパーツ変えてお得感なかったとか言われて草。 konaはむしろパーツ変えなくてもそこそこ乗れちゃうパッケージが魅力なのに…
エントリーモデルでコスト抑えつつもどこの馬の骨ともわからないパーツは使わないところがいい 今のラインナップだとフレーム売り無いよね
コンポ変えちゃったから今後フレーム交換するとしたらイービルとかロッキーマウンテンになりそう >>841
そこだよねコナのいいところ。
どうしても自分に合わないパーツだけ変えればいいので、
お金があまりかからない・・・・気がする。 ROVE STかっけー
TUBUSのフロントラックつけてパニアバッグつけて走りたい
フレームセット売ってたら最高だったな
海外なら売ってるのかな ROVE LTDなら状態の良い中古がネット販売であるけど誰も買わないな
いいスペックだと思うけどな >>846
状態いいかどうかなんてネットじゃわからんからな
結局は自己責任だし警戒するだろ 悲報です。
昨日私のROVE STが事故に遭いました。左を全く見なかった右折車に真横から突っ込まれました。
私は無事ですが(多分)今日買ったところに見せに行ったら「フォーク曲がっています。廃車です」と言われました。
ということで納車から3か月、短い命でした。
ROVE STってもう手に入らないのでしょうか? >849
さま
どこで手に入れられますでしょうか? >>848
まだカタログ落ちはしてないからKONA扱ってる店なら変えると思うよ
流石に2019年モデルはまだ在庫あるだろ いや、フォークだって直そうと思えば曲げて直せるけど、まともな自転車屋ならそんなことしない。
その後何かあっても責任取れないからな。
同じ理由で、フォークが曲がるほどの衝撃を受けたフレームも使用は勧めないはず。
とりあえず相手が保険入ってるなら、自転車屋に物損の見積もり作って貰って保険屋に出してもらう。
買って3ヶ月なら全額出るだろ(過失割合は知らんけど)
まさか事故って警察呼んでないとか相手に逃げられたとかは無いよな? >>853
自転車保険で全額は無理だろ。
示談の方が、全額相当取れると思う。 >>852 853
すまん。フォークじゃなくてフレームだった。
ショックで頭が混乱しているでござる。
相手は大丈夫です。全部自分が悪かったと言っております。
過失割合はまだ決まってはいないです。 >>851
連投すみません。買ったところの人は、STだけは日本全国聞いてみても無理かもと言っていた。
秋坊に聞いてみたら売れ残りはないみたいだい言っていたようです。
南無・・・・。 某ショップのブログとかでも春頃には19モデルはもうメーカー在庫ないと書いてたなぁ
もうすぐ20年モデルの情報出るだろうから
カタログ落ちや国内販売なしとかならないこと願ってそれ待つか
代替車で我慢するか
クロモリで前後mtb規格TAの650B車とか他に知らないけど‥ >>857
そうなんですよ。ROVE STの代わりになる自転車ってないんですよね。
だから困っているんです。あのスピードに乗った時の軽さはなんとも言えません。
どんなに走ってもヘトヘトにならないバランスの良さ。
ポジションが決まると下からの突き上げが少ない素直さ。
いい自転車です。 フレームなら廃車は仕方ないね 身体が無事で良かったと思うよ まぁ手に入らないなら定価分もらっとけ
20年モデル狙っていこう 物損じゃ大した金取れないから人身に切り替えて希望金額に達するまでリハビリで通院しまくれ
急に首が痛くなったと言うのがコツだ
首の痛みは医学的に証明できてないから言い張れば通る 保険会社は今自転車に厳しいからな
何年か前に後ろから原付に追突されたときも
8対2だった
動いてるもの同士だと10対0にはなりませんだとさ
アホか思うわ ROVESTとかのなんちゃってグラベルに乗ってる人ってサーリーのストラグラーをフレームから組めなかったお金の無い人って事でOKですか?
安く組んでたった30万位だけど何でROVESTを買うのかなと ストラグラーで言えば中古の常連になるくらい人気無いか後から乗り手が嫌になってるから賢明な判断では。 サーリーもオールシティも好き
なぜならフレームセットが充実してるからね
コナもフレームセット販売に力入れてくれんかのぉ
スートラのフレームセット買おうとしてたのに今年は買えなかった・・・
北米だと買えたりするのかしら ローブ買う層ならさ
サーリーで選ぶならミッドナイトスペシャルじゃない?
とマジレスw
TAだしフラマだし
でもTAがオープンエンドなんだよなぁアレ >>863
自分の身の丈に合っていて、
私を幸福にしてくれる自転車だからです。
分かりましたか、おバカさん。 涙拭けよ〜
俺のゴリラモンスーンで引き倒してやるよKONAバイクのコンピリートをw >>862
よほど特殊な状況でもない限り、
それは舐められてるだけ。
示談なんかせずちゃんと裁判にすると主張するべき。
裁判起こすのって“権利”なんだぜ。 20年位前はあんまり好きじゃなかったけど今のKONAは成熟した感じとヤンチャさがいい具合にバランスしてると思う 魅力的な完成車も多くてかなり好きなメーカーになった 車重を考えるような人はKONAを買ってはいけないと自転車店主に言われた
乗り続けた者だけがその意味がわかるとも言われた >>875
どうして?剛性とかいう事かな?
アルミであろうと、カーボンでも他社とそうたいした重さ変わらないと思うけどね。 >他社とそうたいした重さ変わらないと思う
なら別に載って無くてもいいべな 車重に関して云々するメーカーではないってことだろう
ガチでクロカンするなら車重は重要だろうけどそういった類の人はkona選ばないから 軽けりゃいいってもんでもないのか
軽い分何かを犠牲にしてるのかな DH競技だとある程度重い方がいいって人もいるね
DHバイクを軽くするの大変だけど スポーツ自転車で軽さが絶対正義になるのは輪行のときだけだな >>884
あげ足にもなってないぞ
頭悪いなぁオマエw 文章読み取れないんだよ かわいそうだから生暖かく見守ってあげなよ >>875
通勤で8,000km使ったら生まれて初めてディスクブレーキ車のリムが割れたよ
確かに乗らなきゃ分からない >>888
何言ってるのかわからないな
ひょっとしてローターのことか? >>888
スポーク穴からヒビなら割とよくあるトラブルだな
別に8000kmも乗ればリム交換してもいいだろ
てかMTBは分解頻度高いし、壊すか飽きたら部品交換だからな
寿命なんてあってないようなもんだ 自転車を日本の都市に例えると。
トレック 東京
サーリー 大阪
ビアンキ 京都
コナは 福岡かなー
フジ 静岡市w
ブリーザー 札幌市
キャノンデール 横浜市
GT 仙台
ジャイアンツ 千葉? サーリーは神戸か金沢あたりだろ
大阪はジャイアントかな? サーリーって川口あたりのイメージだけどなあ。
住人は自分達を都民だと思ってるみたいな感じ。 キャ二ヨン(キャニオン?)は長野市
ブロンプトンは函館市
でどう? なんか変な流れだけど面白いからいいや
市町村だとイメージ沸かないから都道府県にしようぜ
ヌークプルーフは福島な >>912
本家のサイトにのってる
日本のサイトはカミングスーンだけど リモートロックアウトとドロッパーシートのついているサスが前だけのMTBってどれかありますか? その構成で組めばいくらでもあんじゃね?
最初っからなら知らんけど 2020ハードテール発表してたね。フルサスもグラベルも早く見たい roveシリーズはカラーリング以外特に変更なしっぽい? 2018のstが神カラー過ぎて
欲しくても、まず手に入らないし 粉のカラーリングって原色ないからオシャレで好きや。 2020モデルはフォークのダボ穴が4つの車種が数個あるな。
いいなー。 4つ欲しかった 2020モデルのWoの情報がなくて心配。
2年後に買うから無くさないで jake the snakeの2020発表されるのか知りたいわ
2019のは色が好みじゃなかった
シクロデビューしたい KONA(セミファット)とSALSA(セミファット)とSURLY(ファット)の3台所有してる俺ってどんな印象?イケてる? >>937
なんかメタボの兄弟の紹介みたい。
ワイルドっすね。 kona cog見てたらlibreの2020のカラーリングかなり好みなんだが、日本発売あるのかな? リブレって売れたんかな
ローブが売れ筋なのは分かるけど ローブのコンポがシマノ105のやつ2020は出ないのか
ぜんぶスラムかー ハッキリ言ってコナはフレーム売り以外は
日本市場では「ク・ソ」 フレーム売り減ったよね
代理店もうちょい頑張って・・・ KONAのcinderconeとTREKのエクスキャリバー9
どちらが初心者にお勧めですか?
見かけで選ぶので良いでしょうか? 初心者はTREX選らんどけよ
アメリカ最大手だしかっこいいから間違いない
KONAは玄人向け
いろいろ気が利いてて面白いマシンが多いけどそれがわかるのは何台かのりつぶしてから >>948
細かいこと言えば用途による
大雑把に言うと好みでいい
個人的にはシンダー勧めとく
もっとはっきり言うとホンゾにしよう まあKONAスレなので基本的にKONAスキーが多いよな
KONA買っといて損はないけど
TREKも悪いわけじゃないし
ほんと使い方によって選んだほうが・・ ありがとうございます
どちらでも良いみたいですね
初心者だしレース出るとか激しい走り方はしないです
里山に散歩に行ければいいかな・・・ >>952
レース出ない里山で使用ならフロントシングルが楽
予算的に可能なら前後スルーアクスルでドロッパー装備だと乗車率上がるしメンテや車載時のバラしも簡単 ディスクブレーキ車って前後スルーアクスルの方がいいの?
ある程度高い自転車じゃないと採用されてないよね >>954
今時はディスクブレーキじゃないMTBのが希少
スルーアクスルの機構を考えればクイックより有用なのは明白
コナならホンゾ、スペシャのチゼルやトレックのロスコあたりからスルーアクスルだから高価いモデルでもないね >>954
クイックはセンターがズレるからトランポなんかでタイヤ外す事が多い場合は致命的
街乗り専用じゃないなら安くても15万くらいは出したほうがいいと思う ちょっと前まではガチのレースだって
QRでやってたんだけどな。
さすがに素人が致命的というほどじゃないよ。
まあ、比較論としてはTAの方が
位置決めしっかりするし剛性も高いから
これから買うならTAおススメであることは事実だけど。 初心者はセンター出しすら難儀する人も居る
そうなるとバラしてトランポは出来ない
そんな人にとってはかなりの制約なのは確か rovest 2020のカラーかっけー!!
これは買うわ ちょっと位擦れてても大差ないとは言われたけど車載して組んだ後に音が聞こえるとキャリパの位置調整してたなあQR
TAはホント楽で良い >>961
それ、根本的に違うだろw
自転車裏返しにしてホイール入れて、
重力でストンと奥まで落とすようにすれば、
QRだっていつもちゃんとセンター出るぞ。 >>961
いやいやw
クイックの締め方でセンターズレるのが面倒なだけでそこまでじゃないだろ >>963
ほんそれ
ただちょっとしたクイックの締め具合で変わるよな
ほんの少し締めたり緩めたりすれば解決するんだけど知らない人は多いのかね だいたいの人が初めての時は不安に感じるでしょう
ほんの少しのことではあるんだけど、それがきっかけで触りたくなくなる人は思うよりも多い ヤフオクでROVE ST 18年48サイズが12万円だ
1回しか乗ってないらしい美品
前に誰か欲しいって書いてなかった? ROVE STって定価17万円だし
今なら2019モデルが2割引ぐらいだから
新車で買った方がいいとおもうぞ
クロモリは保管状況大事だろうし おっとそいつはROVE STの2020モデルを見てからだ
https://blog.cyclestore.co.uk/kona-rove-st-all-road-bike-2020-review/
・フロントフォークにダボ穴追加
・タイヤが WTB Byway(だよね?)→ WTB Ventureに変更
・やだこの尊い紫 TA、フラットマウント、ろう付けクロモリのディスクロードってKONA以外に作ってる? KONAを買うくらいならSURLYにしたほうがいいと言われました
古奈はSURLYに憧れてるけど予算足りなくて妥協して買うものだということです
ほんとうでしょうか??? >>976
それをここで聞くのはタブーだよ
図星突かれてイラっとする人出てくるから ROVEの話が出ると下手くそな自演までして湧いてくるのな
MTBメーカーとオサレバイクメーカー比べてどうすんだよ SURLY?
あのマディフォックスみたいな時代遅れの?
富士見やふじてんでは見たことないなー うちの近所はサーリー取扱店のほうが多いからkonaのほうがレアリティ高く感じる
あと、サーリーって企業を知ってたらどっちが上とか比較することに意味が無いってことも知ってるはずなんで、
こういう話題を出す人はサーリー乗りでは無いと思います ROVEstとサーリーのカラテモンキー所有してるけどどっちも良いチャリだよ
かっこいいと用途で乗り分けてるからどっちがどうとか考えたこと無いなあ
両社とも好きだなあ 同じ価格帯でコンポグレードが違うとか本気で思ってるんだろうか? >>976
キミが予算足りなくてSURLY買えなかった話ね
そりゃ可哀想に、余程悔しかったんだねw アルミフレームで安くてそこそこ頑丈な自転車が欲しかったから
KONAの自転車を買ったけど、鉄ならSURLYでも良いかも知れない
というかSURLYも持ってる >>986
>>987
>>988
ネタにまじレスする程余裕ねーとかとりあえず肩のパワー抜けってw
何かあると直ぐ大騒ぎするタイプなお前w 見透かされておちゃらけで逃げんの?
カッコワル
ぶっちゃけSURLYでマウントとるのって無理だぜ
脱力系のリーズナブルな鉄フレームだからね ROVE STのってホイール(650)って種類が少ないと自転車屋が言っていたけど
本当かなー。
そんなに手に入りにくいかなー
どうなんでしょうか? メーカー完組だと少ないね
まあシマノが手組用ハブを105/TIAGRAでも出したし、GRXで650Bの完組も出すからそれで事足りると思うけどね 全体がディスクに移行して、これから完組みも増えると思うよ。太タイヤの入手は困らない。
「650Bで太タイヤですが、細タイヤでロード化したいときは700Cのホイール使ってね!」っていう
完成車も増えてるから、グラベル需要もあって650は伸びると予想している。
サーリーのmidnight Specialも同じ。あれすごいKONAっぽい仕様なんだな。 このスレッドは1000を超えました。
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