GIOS ジオス Part42 [無断転載禁止]©2ch.net
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AMPIOのクランクは、R2000になっても結局スギノなんだな 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 身長168だけどミストラル430と480どっちがいいの？
用途は通勤片道10kmです。 脚の長さが日本人標準なら480でも足が届くはずだけど
サドルバッグなどシートポストに何か付けたいなら430。
というのが机上の計算、実際に跨って確かめれ。 ミストラルのペダル
ギザギザがソールに食いつく感じで気に入ってるんだけど、
頻繁にネジが緩むから困った
さらに緩んだ状態で走るとネジ穴が開拓されて、より緩みやすくなるね
ネジロック剤を付けてみたけど、相変わらず数日で緩む >>12
430だと思う。
480だとTT=545もあって、ハンドルかなり遠く感じるんじゃ？ >>13
>>15
ありがとうございます。
今他メーカーの480乗ってて足も付くんですが
クロスバイクは小は大を兼ねるなんて話も聞きまして
どんなもんなのかと思ってました。
430にしようかな。 俺は480がいいと思う。小さく乗っても窮屈じゃないか？ こっちでやれ↓目障りだわ
【ジオス】GIOS MISTRAL【ミストラル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500536954/ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>18
ミストラルスレあるんですね。
失礼しました >>12
１７０で４８０だけど
エスケープみたいに４６０くらいがあればと
かと言って４３０だと小さいと思う トップチューブにまたがってピタッと足がつけば、そのサイズでいいんじゃねえの
５３０は無理で４８０で指一本くらい余裕があってちょうどよかったな
で、肝心のトップチューブの長さだけど二センチ程度長い
シートを前にずらして乗ってる
エスケープの４６５だったけか
あれが一番合いそうな感じかな
乗ってないけどｗ
ま、ジオメトリとかで変わってくるけど ロードはボーダーの場合は小さい選べと言われてるけど、クロスの場合はどうかねえ １６８だとよほどの短足以外は４８０勧められると思うけどね ミストラルのブラックとマットブラックって何がちがうの？
艶ありなしですか？ 専用スレがあるのにわざわざどうでもいい話題を無理矢理こじつけてでも必死にミストラルの名前出してレス乞食してるあたり、荒らすつもりがあるように思えてならないんだが
スレ初っ端からNGさせんなよ
これだからビンボー人は嫌われるんだよ て言ってもトルナード、グレス、エアロライトの話したくても誰も乗ってないんでしょ？
俺はレスタ乗っててエアロライトに乗り換えようとしてたけど、
スレでもまったく話題にもならないから2018のリアクトに決めてしまったシナ 専スレが立ったんだからそっちでやれよ
隔離スレ立てたの俺じゃないからな？
ジオスのロード持ってて見てんのに読み飛ばすのがウザいと思ってる奴だって多数いるんだよ
多数派だからとか本スレ荒らしを正当化する理由にはならんわ
多数派だからわざわざ専用スレがあるのになぜそっちに書き込まずジオスの他車種のスレを荒らす？
まるで言い訳がどっかの半島民みたいだな(困惑) >>27
こういうやつが一番いらないからﾜｯﾁｮｲでNGしたいけど自転車板はﾜｯﾁｮｲないんだっけ >>31
ミストラルをNGWord設定すればいいだけじゃ？ ttp://cyclist.sanspo.com/349005 >>39
そこは金銭的価値しか認めない盗人にはわからない価値があって、逆に本人には古くても味がある乗りたいと思わせるフレームだった、と解釈しようよ 何だこの記事は？
なんで最後に出て来る盗まれない窃盗犯の意欲をそぐ糞ロードがGIOSなんだよ。 猪野学？ 俳優？ この調子に乗った中途半端な奴、なにコイツ。 >>48
世の中には三種類の人間がいる。
男性、女性、女優、っていった人がいるけど、女優はなにか独立した確固たる存在なんだという認識に、私は賛同しますね。 別にGIOSが糞なんじゃなくてボロボロのパーツ寄せ集めて作った糞ロードてだけじゃねえかｗ 久しぶりに来たんだけどエンゾさんはどこに行ったの？ >>57
ありがとうございます。
自分初心者です。
少しずっいじっていきたいのですけど、まず何からいくのがセオリー？でしょうか >>58
giosgiosうるさいバーテープを交換 >>58
まずはポジションだし。
ポジション微調整しながら、体を作る、この繰り返し。 オフセットなしのシーポスに帰るべきかな？ちょっと体大きめなんだけど。 giosだから仲間でしょ。
お決まりのセットバック0のシートポスト ブレーキ ペダル 入れてステムで調整で良いと思う。 隔離スレのある某車種以外のジオスなら基本的にここでやって問題はないだろう >>64
テクトロと比べたらそれがいかに素晴らしいものなのか理解できるよ、本当に頼りなかったから自分は105に換装した。 Ultegra がよく効くと思ってたけど、MTB の油圧ディスクの圧倒的制動力に驚いた。タイヤがぜんぜん違うけどね。 >>72
ドラクエのラスボスでそんななまえのがいたよな。 ティアグラと105のブレーキで大きく差があると言われてるけど、一番の違いはブレーキシュー？ キャリパーブレーキの造りがティアグラ以下と105以上で別れてる ディスクブレーキ使ってしまったらリムブレーキなんてどれも目糞鼻糞
なのでエアロライトディスク仕様出してくれ前後スルーアクスルで シマノがロード用ディスク出してるんだからそれ買って載せればいいだろ >>75
ティアグラと105は一緒じゃないぞ
>>76
ブレーキシュー以外はどう分かれてるの？ >>79
ドヤ顔で指摘してる所すまないが
ティアグラ用もデュラ用もシューの素材は同じなんで 機械構造の違いで制動力30％アップとかじゃなかった？ ブレーキレバーも規格が違うから105から変更点が必要。替えなくても一応引けるけど。 >>80
見た目も形も全く違うのに、シューの素材は一緒なの？ >>83
ティアグラ以下も全て4アームの新型になって規格も一緒になったんじゃないの？ フェルーカに前だけ105付けてるけど劇的に変わらない感じでノーマルにシュー変更のが良いと思う >>87
変えるなら両方が良い、それが出来ないならシューだけ105は確かにアリだな。 >>88
コ・ス・パにこだわるならシュー変更だね。
105は前だけしか付かないし後ろはのロングアーチのr650だっけ？ ティアグラグレードじゃないと駄目だからシュー変更で良いと思う。 >>88
>>80によると一緒だから変えても意味ないんじゃないの？ >>90
マジか！
じゃあ俺のフェルーカのリアに付いてるキャリパーは何なんだ？シューは間違いなく105だがキャリパーは何処ぞのパチモンかよ。 >>93
すまん、俺の目が節穴だが此れが取り敢えず役目を果たしている、結果オーライで宜し？
自分で突っ込むの何だが汚いな。
http://i.imgur.com/0VdQ12W.jpg >>93
じゃなんで
>>79に>>80なんてどや顔で絡んできたの？
>>75も>>79も素材なんて一言も言ってないのに >>94
よく分からんけど、ちゃんと付いてるなら良いんじゃないの？ >>96
確かにそのたうり、自己流でずっと続けていると時折これで良いのか？と思ったりする、自分のヘマで怪我するのは自業自得だが他人に怪我負わせたりはしたく無いから情報収集は怠らないようにしてる。 >>98
気になったらエイドステーションに行ってみたら良いよ、とやかく言われているが一度じっくり意見を交わしてみたい人ではある。 フェルーカ買ったあとこんなの買うんじゃなかったと思いながら乗りつつ
通勤用にミストラル買ったからジオス好きな人みたいになって微妙や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
