【近眼】度付きアイウェア【ｻﾝｸﾞﾗｽ】Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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オーバーグラスからカーブレンズのサングラスにしたけど、快適さは比較にならないね
前しか見えないオーバーグラスと比べると後方確認とか楽すぎだし、視界自体広いし、メンテも楽 カーブレンズ作れない重度近視&乱視な俺嫉妬で禿げ上がりそう >>949
どれくらいだ？
-16くらいまでは選択肢はあるんだぜ 安物カーブレンズは綱渡りしてるみたいに前輪部分だけ地面が盛り上がって見えたわ ギリギリ作れるレベルで愛眼で作って
まさか度が進行、さらに軽い乱視まで入ってどないもならんくなった 度が高いと非球面でないと世界が歪んで実用にならなくなるもんね
今時は普通の眼鏡なら心配しないけど、特殊なのはなぁ もういっそ自分で目ん玉抉ってパラリンピック目指せやカスw 最近雨でもなければスポーツメガネでええやん…？
ってなってきた… オークリーのホームページでレーダーEVとかのカスタムオーダーが出来るのですが、実店舗でも出来ますか？ネット限定？ オークリーのHPにフライトジャケットがない
何故？？？ お前がオークリーに嫌われてるだけだ
それくらい察しろバーカ フライトジャケットは愛眼でも度入りには出来ないとのこと
残念 オークリーのストレートリンクの度付きにした。
めちゃくちゃ快適だ。 ジョウブレにnxtの調光度付き持ってるけど、色が薄くて可愛い子ガン見できないから度付きのミラーレンズも欲しくなってきてしまった >>970
オレは本格的に日差しがきつくなる前に濃いめのミラーレンズを注文しといた
これで見放題だぜ！ ルディプロジェクトのインパルスを使っています。
今までレンズはスモークブラックで特に問題はありませんでした。
しかしレンズをマルチレーザーブルーに変えた所
日光が当たると乱反射のような状態になり前がとても見づらくなります（むしろ眼鏡だけの方がよく見える）。
これではサングラスの意味がありません。
この手のミラーレンズってこのようなものなのでしょうか？ >>974
同じの使ってるけどそう言う問題はないな
スマホ見辛いくて跳ね上げてみるけど
それより使い始めの頃は下りで風の巻き込みが気になってた >>976
そうですか。
例えば西日に向かって走っていると、視界が真っ黄色になり見えづらくなるんです。
スモークブラックではこのようなことはありません。
マルチレーザーブルーの色や形は気に入ってたのに残念。 >>954
さらに老眼が入ると両面非球面必須。
ただ、近視が強いと普通の眼鏡でも視界は広がっていくので、遠中メインで作れば目が乾く以外は何とかなる。
ただその辺は…、歳なんだから、レーサー志向以外は無理するなということで。
オプション入れたら、通常の眼鏡でも一つで10万近く、仕事用の中近を作ったら合わせて20万円だぜ。
手元作業メインの人だとさらに近近を作るんだから、近視と乱視と老眼を併発すると銭が飛んでくぜ。
なお、遠と近の切り替えが遅くなったら、既に老眼発症です(主治医の宣告)。 >>977
んーそれはないなあ
マルチレーザーブルー、問題ないかなぁ
スモークだと外からインナーレンズが見えてイマイチなんですよね ミラー系は顔にフィットした形状じゃなく隙間から光が入ると自分が映り込んで見にくくなると聞いたけど 俺はインパルスで調光だけど、
色が濃くなると太陽の方向によっては
眼球の反射がちょっと気になるよ。
ミラーでもそうなるんじゃないかな。
インパルスって脇の隙間が大きめだからね。 レンズにタレックスのTRUEVIEW使ってる人居ます？
トンネルの中とか夕方以降でも使用可能か知りたいのですが >>984
無理やり使えば夜中でも使えるが
使えないと答えておこう、トンネルでの短時間は外せばいいんじゃね？
夜間ブルベなんかでずーーーっと乗り続けるならクリアにかけ変えたほうがいいし
会社から家までの短時間とかならトンネル同様外せばいいんじゃねーかな ちなみにトゥルービューはスポーツの方も所有しているが
どっりも夜間は無理だね、スピード出す気には全くなれんと思うよ
透過率30%しかないからな >>985
ありがとう
これ一枚で全部okなら良かったんだけどそう都合よくないか
もう少し迷ってみます >>987
クリアのアイウェアなら一枚で全部okだよ
どうしても眩しいって時はキャップをかぶれば大抵は解決する
そういう場合サイクルキャップみたいな鍔の短い奴より
ちょい長めのが使いやすいかな >>988
サンクス
TRUEVIEWがお高いので1枚ですまそうと思ったけど
オプティカルドックで付け替えかなーと思ってる ドクターアイズのインナーフレームってやっぱり安いなりなの？ロードバイクで使ってる人いる？
https://www.dr-eyes-megane.com/glp-sport ドクターアイズとは違うけど、ほとんど同じタイプで、のインナーフレームを遠近両用にして使っている。
ナイキのアイウェアを遠近両用のレンズに変えて使っていたけど、壊してしまったので
買い替えた。
使用上の違和感は全く無い。
ナイキの遠近両用と比べると1/3の値段差だった。 以前、ドクターアイズで普段使いのメガネ買った時にサングラスの話ししてたら、オススメしないって言われた
その店員さんはオートバイ乗りでオークリーの度付き使ってるそうで、それ買った専門店に行っみるといいと言われて結局そこでルディ買ったな
コスパだけを求めるなら良いけど、サングラスとしての性能は比較にならないよ Flak2.0のプリズムロードで度入り使ってるから、むしろ夜間用に安い度入りのアイウェア欲しい
クリアレンズがあれば良いんだが
近所にドクターアイズあったから明日行ってみようか考えてる コスパコスパ言ってる貧乏人のカスは
一回清水寺から飛び降りたつもりでハイエンド
買ってみ？
バイクもアイウェアもコスパ追うのが馬鹿らしくなるからw 近眼なんで、オークリーのジョーブレイカーをカスタムしたものに愛眼でレンズ入れてもらった
株主優待使って６万円
使い心地は、最高ッw ジョーブレーカーで使えて羨ましいね。俺は視力が足りずにflak2.0でしか作れなかったよ。
ジョーブレーカー（コンタクト）と比べると、平地ではそんなに違いを感じないが、坂で40kmを超えると風の巻き込みに差があるわ。 >>998
しかし、フライトジャケットは断られてしまいました
やはり裸眼で十分な視力がある人達が最高 このスレッドは１０００を超えました。
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