【近眼】度付きアイウェア【サングラス】Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
愛眼の度入り持ってて別に不満も無かったんだが
わいの度が進行して使えなくなった・・・ まあ愛眼なら新しいの買うのもそう躊躇せんでええのがいいよね
たしかミラーあり特殊加工で26000円だよ
>>676
株主優待ってのは株買わないとだめなの?? ちがうなミラーなしかミラー無しと特殊加工で26000円だった 優待券はネットで買えるよ
偽物の可能性もあるからオクより金券ショップの方が安心 >>680
おお、thanks マジ知らんかった
金券ショップ探してみる >>678
本来は株主のおまけだけど、オクで買ったよ。
高々1000円程度なのに、偽物があるんだな 愛眼って作れるかどうかの確認と見積もり出してもらうだけのために来店しても煙たがられないかな?
ちなみに視力は0.1以下の超ド近眼 >>684
全く問題ない、一人から2万以上の売上があるんだ、歓迎こそされ煙たがられることなんてない むしろ一人から安いセット眼鏡二本分以上の売上になるわけだよ大歓迎さ
ああいう眼鏡屋は店員もちょこっとバイト店員みたいな客は来ないほうがいい店員はいないから
マジで売上のいい客は大歓迎じゃないかな
まあ-7.0か-8.0までだったはずだから視力0.1はギリギリの範囲だと思う作れるといいね 視力測るためだけにJINS行ってる俺の1000倍マシ Zoffとか激安系は客多いけど普通の眼鏡屋なんて休日でも暇してる
年1ぐらいでしか行かないのにすぐ顔覚えられるわ オークリーのフラックジャケットの度付きってフレーム代込みで5万円くらいで買えますか?
ドライアイなんでコンタクト併用だと厳しくて… やっぱAERO-R1とかG-307Vが一番手軽なのは手軽なんだよなぁ SWANSのNSLってどれくらいまで度数対応してるの?
LIONに度数入れたいんだけど
ちなみに-10くらい 漏れも超ど近眼なんだけどなんとかフリップ式出ない度付き作れないかな?
オークリーの純正はダメだった
オードビーとかやってくれるかな? いままで眼鏡の上から被せるオーバーグラスタイプ使ってたけど
やっぱり専用のが欲しくなって、愛眼に行って来たけど
1枚タイプの大型の奴は絶対無理なのね
2枚タイプでも湾曲が激しいのは無理とか -13乱視付きの俺がお店にインパルス作れるか聞いた時の回答
ご質問の件に返答させていただきます。
少しレンズ型をアレンジすることで製作可能でございます。
RUDY PROJECTインパルスは一般的な眼鏡とは異なるフレームベース6カーブで設計さ
れています。(湾曲が強くなると数値が大きくなります)
取り付けるレンズも6カーブで製作いたします。また少し度数が強い場合は4カーブ
で製作することもございます。
今回お知らせ頂きました度数になるとレンズカーブの選択が不可能で、約0.5カー
ブで製作させて頂くことになります。
標準よりレンズサイズを小さくすることでフリップアップの装着も可能となります
レンズを組み付けたイメージを添付画像でご確認くださいませ。
何卒ご検討くださいませ。
よろしくお願いいたします。
https://i.imgur.com/AZNAN9B.jpg
https://i.imgur.com/Ayn1Oo7.jpg
https://i.imgur.com/bIMWa1u.jpg >>700
クロスバイクで買い物だとそれで済ませる。 RUDY PROJECTインパルスというゴミを早く辞めてエクセプションを復活させろよ 純正で拒否られるレベルのど近眼だけど昨日オードビーでフラックジャケット作ってきた
グレーレンズのミラー無しで6万くらい shamぽくならないオーバーグラス探して妥協できるやつを見つけてずっとつかってる
このまえイベントでサングラスのブースの店員に「それ良いっすね」と褒められたわ >>706
店員「(大物youtuberっぽくて)良いっすね」 良いところが全くみつけられなくても褒めるのが店員さ... ほめるって良いとこ見つけることでしょ
欠点ばかり見つけてしまうオレからするとすごいことだ 一般的にオーバーグラスは勇者レベルなんる
オレ、メチャ恥ずかしいヤツ? カッコつけるより善く見えたて目が回らないものこそ必要 最近度付きサングラスを作ってから思うようになったんだけどインナーレンズタイプのでもいいかな?って感じることが多い
と言うよりもう一本クリアレンズのサングラス作りたいんだけどそんな金はねえっていう >>716
レンズ代けちれるかなって思って一時Rudyのインナータイプ作っただけ無駄だったよ。
雨の日にレンズの間に水滴が入ると曇るし、直接度付きと違って後方確認するときもだるい。
8カーブクリアレンズだとRF SPORTS(1.8万〜)、SPORTMAX(1.5万〜)で
入れてくれるお店がちらほらあるよ(ネットショップもあるね)。
ちなみにRFの方はショップ経由でHOYAに直接フレーム送って入れてもらう感じ。
オークリーでも大丈夫で染色や偏光オプションなんかも付けられる。 夜日の出前からサングラスかけるぶんには周囲がよく見えるんだけど日の入りからどんどん暗くなると全然見えないのね
人間の目ん玉の適応力もこの程度か >>702
うちは未だにパーセプション使ってるけど次何がいいのか選択肢がない… >>721
眼’zのおっちゃんがエクセプションは良かったけどインパルスはゴミだって言ってたよ >>722
いやインパルスはエクセプションの欠点を解消した単純にアップグレード版だよ
フリップアップはどれもどうしてもイマイチになる
レンズ同士が接触すると傷が入るためそれを防ぐために
どうしてもクリアランスの広い設計になる >>723
風の巻き込みが酷くなってるのにアップグレード版なんだ >>723
エクセプション使いだけどインパルスかけてみたらダサかった。
オススメはないかね?
フリップアップあんまり使うシーンないしインナータイプでもいいんで。 頭大きいのでエクセプションでコメカミちょっとキツかったんだけど、インパルス試着したらスッゴい掛け心地良くて速攻で乗り換えた。
風の巻き込みはそんなに気にならない。 >>724
どっちもどうしてもフリップアップの特性上風の巻き込みは五十歩百歩かな
フレームの柔軟性が増し、(エクセプションで多発したヒビ対策だと思うが)
内側レンズがナイロール式になり
レンズ形状を変えれるようになった面を評価している
でもどちらも今は使ってないけどね 度入れる前の話なんだけど、jawbreaker買ったらアジアンフィットのノーズパッドが付いて来なかった
都内で補修部品として安く出してくれるところか、通販で非純正でもオリジナルのXLパッド売ってくれるところでオススメないかね? >>726
キツければお湯で温めてフレーム広げればいいんだよ >>730
こんな店あるんだな
サングラス関係は胡散臭いとこばかり検索に引っ掛かるから助かった
近いうちに行ってみる
ありがとう オードビーでオプティカルドック注文してきた。
-7.5で調光レンズ30,000円未満で作れたよ。6カーブだったのもあると思うけど。 今度ロードデビューするんですが、swansのspringbokを作ろうと思うのですが使ってる方いたらロードに向くか教えてもらえないでしょうか?
選んだ理由は比較的近場にX'tylevisionがありフレーム単体で売っていてコストが抑えられそうだからです >>733
レンズの厚さはどう?
見たい!アップして。 愛眼さま フライトジャケット用の加工 よろしくおながいします オークリーの8カーブで度付き作ったんだけど、付けた感じは歪みないんだけど、長時間付けてると少し頭痛くなる時もあるんだけど微妙に歪みがあるのかね。 オプティカルドックって取扱店舗で、
今つけてる眼鏡と同じ度数で作りたい
と行けばできるのかな 眼鏡作った時の処方箋あれば大丈夫
S-なんたらとか書いてあるやつな >>740
スーパーにあるようなメガネ屋でも2、3分ほど預ければレンズデータを測定する機械に掛けてくれる
でもただでしてくれるっていうんだから一応検眼してみることをお勧めする 検眼がよいんだろうけど、
今の生活用の眼鏡と少しでも度が違った場合、かなり違和感あるだろうから気持ち悪くなる恐れがある
ただでさえ酔いやすいんで
だから可能な限り今の眼鏡と同じ度数が良いんだよね 聞けば聞くほど俺はオーバーグラスで良いんじゃね?と思えてくる(´・ω・`) 検眼してから度数の相談すればいいよ
普通のところなら要望は聞いてくれるはず
押し付けて来るようなら店を変えればいいだけさ 多少は調整できるけど角膜頂点間距離とか前傾角、そり角も見え方に違いが出てくるしね
酔いやすいってのが車など乗り物酔いなら見え方の問題だけじゃなく、三半規管と視覚情報の差異でおきる
と言われているのでメガネを変えて酔うって事は無いと思うけど
メガネ酔いなら、正常視力の人が近視矯正メガネをかけた時のように、その度数が過矯正なんじゃないの? 常々アイウェアが欲しいと思っていた眼鏡だけど、ダイソーで見つけたオーバーグラスを試しに使って見たら、意外と使えた。現在のところ愛用中です。サングラスのUVカットとしての機能はないに等しいだろうけど。 そもそもメガネのプラスチックレンズは材質的に紫外線を通し辛いので、メガネを作るときにUVカットオプションケチって付けなかったからなぁというのでも大丈夫だ。
それに今時のサングラスは100円でもしっかり紫外線カットしてるので平気です。 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ワッチョイ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21 >>730
>>728だけど、jawbreakerに関してはメーカー(代理店)送りでパーツ交換という形でしか対応できないらしい
俺の買ったのは元々ノーマルフィットのノーズパッドしか付属してないモデルで正規ルートでの購入ならもしかしたら対応してくれるかも?との事
いずれにしても、どこも店単位での対応は難しいだろうと案内されましたよっと
お世話になったんで、一応報告まで
何とかebayで本物っぽそうなモノは調達できたけど、これから買う人は気を付けてね >>754
俺のもアジアンフィットのパッドが ついてこないモデルだったけど、非純正のパッドを追加でつけてもらった
ジョウブレーカーはアジアンフィットでもパッドが低くて日本人に合わないから、それなりの有名店で買えばパッドにつけるやつつけてくれるよ 度付きサングラスで走ったルートにトンネルがあって思いのほか暗くてマジ怖かった >>755
そうそう、どういうルートで買っても度入れる時にそこまで拘って調整やってくれる店に当たればいいんだけどね ライドンのオプティカルドックに調光レンズ入れた。かなり良いね。
平坦路メインで、最初で最後のレンズ沼にしたい人にはかなりオススメできる。 普段眼鏡を作ってもらっている店で測ってもらったところ、
右 S-6.75 C-0.75 A180
左 S-5.25 C-1.75 A165
という数値でした。
このスレでみなさんがおっしゃっている度数というのは、
右と左のSの数値を足したものということでしょうか。
現在、rudyのエクセプションを使っているのですが、
この数値だと度入りのスポーツサングラスは難しいですよね。。。 >>761
左右それぞれの値
その数値ならまだイケる
種類によっちゃ>>699みたいにアレンジすれば-13でも作れるらしいし レス、ありがとうございます。
近眼歴ウン十年のくせによくわかってないのがお恥ずかしい。
過去スレを見てると愛眼のartがよさそうだったのですが、
ダメなんだろうなぁと諦めていました。
-6以上はいろいろと選択肢がないという話もありましたが、
私の場合とちょうどボーダー上のようですね。
コンタクト+ジョーブレーカーでも使っているのですが、
こちらにレンズを入れられる可能性もありそうですね。
ちょっと希望が出てきて大変うれしいです。
早速、明日にでも愛眼に行ってみます。
本当にありがとうございました。 >>763
どこ住み?
都内ならオードビーとかあるけど。 琵琶湖県なんで専門店がないんですよね。。。
無理です、ってあっさり言われそうな気もしますが、
ダメもとで行ってきます。 調光レンズ入れてる人に質問なんだけど、レンズ一番濃くなった時、日のまぶしさ軽減される?
あとよく言われてるけど、トンネル入った時見づらい? >>761
Sが近視度数、Cが乱視度数でS+C=D Aは乱視でズレてる軸の角度
出来なくはないと思うけど店によっちゃハイカーブはお薦めしてない度数だね
俺よりは近視も乱視も少ない値でまだ選択できるだけ羨ましいけど >>767
ご返事ありがとうございます。
数値の意味がよくわかりました。
右が7.5 左が7ということはやはり、
ハイカーブは「できなくはないけど、お薦めしない」レベルなんですよね。
期待せずに、とりあえず一度愛眼に行って試してみます。
それにしても、私の近眼は健常者の極致かと思っていましたが、
まださらにきつい方がいらっしゃるのですね。
アイウェア探しの大変さ、お察しします。
なにはともあれ、ご助言ありがとうございました。 >>766
NXTレンズの調光使ってるけど、まぶしさは多少軽減されるけど、あんま期待しないほうがいい
なのでトンネルではそんなに暗いとは感じない
ただ俺のは夜練メインなのと夜通し走るのを考慮して、外側も内側も反射コーティング無しのミラーコーティングも無しだからかもしれない 一番濃くなるタイミングがほぼ無いんだよな。
カタログスペックの6割ぐらいが平均値だと思う。 台風迫る中愛眼に行ってきました。
今、愛眼ではジョーブレーカーのような一眼(?)のレンズは、
レンズメーカーが受けてくれないそうで、取り扱い中止状態だそうです。
今後も再開されるかどうかは未定とのこと。
ちなみに、私は上記のようにジョーブレーカーは無理だけど、
レンズ自体はギリギリ作れるのであまりレンズが大きくないフレームを探してください、
との話でした。
改めてフレームを探すのはもったいないしおっくうですが、
いままでパーセプション→エクセプションときているので、
普通のフレームを検討できるだけありがたい。
このスレやアイウェアスレを見直して、
レンズがあまり大きくないローディー向きのアイウェアを探してみます。 愛眼のARTはコダックだっけか?
中止って何があったんだ 理由まではおっしゃってませんでしたが、
レンズ会社側が受け付けていない、
という言い方でしたね。
なので、うち(愛眼)の方からは、
いつ再開するか、そもそも再開自体するかも含めて
わからない状況です、とのことでした。 自分は先週愛眼行ってjawbreakerでレンズ注文してきたよ
その時聞いた話だとオークリー純正レンズは工場移転の関係で完全に受注中止してるらしい
ARTはこれまで通り分割で対応可能だから、一眼のまま度入りにはできないって意味でその回答だったんだろう オークリー純正の一眼加工って >>514 にあったようなウルトラマンの目みたいになるヤツか… ああなるならいさぎよくウルトラアイとかバスク・オムがしてるみたいなゴーグルタイプにする >>778
あれ?オークリーでも一眼での度付き前面視界始めたのか?
度数によらず>>514になるはずだが フレームがレンズを囲っていたらそれほど目立たないようにレンズ加工してくれた画像を見たことあるような。。。? 予算と用途ががあえばオークリー(6万+)
節約したいならaeroR1+横幅が広くないフレームの眼鏡かなあ(3万)
jinsとかのスポーツグラスとかオーバーグラスじゃ風のまきこみ防げなくてだめだわ
大物YouTuberグラスは耳周り痛くなる エアロR1はいいよね。
夏場にシールド付けるとクソ暑くて結局度付きサングラスが必要という結論に至ったけど。 ? 大物YouTuber
○ 大物YouTuber ルディのやつ気になるなあ
今のオーバーグラス逝ったら買ってみようかな Zoffアスリートみてきたがフレーム上側が厚みがある奴ばっかりでつらいなー >>786
鼻パッドグニグニ調整すれば気にならない位置に調整できるよ? 上方視界を確保したい→アンダーリム
となってないのはそれなりになんか理由があるんだろうな
本体はテンプルから智までで、レンズが構造体兼ねてるのはあるけど。 社外品だけどJawbreaker用インナークリップなんて出てるんだね
見え方とか使用感とか気になるな チャイナブレーカーにクリップついてたけど、アホみたいに斜めで、地元のメガネ屋持ってったら角度つきすぎてむりぽって言われたンゴ >>775
分割レンズにジョウブレイカー見せてくれ!
俺も愛眼でお願いしてみようかなー 愛眼はいいんだが
肝心のワイの目が度が進行して使えなくなってしまった zoffの調光レンズ普通の眼鏡と同じ度で作ったら近くのもの小さすぎw
やっぱ度付きグラスはめんどくさいな >>775
これって愛眼だったらどの店舗でも出来るんですかね >>546
一万円札を掴んだように見えたものが、差し出したら千円札だったら嫌だなぁ ロードバイクブームとか言ってもライディング専用眼鏡フレームが出るほどではないってことだよね
しょぼしょぼ >>805
ダサくて高いうえに対応度数も少ないってなんじゃこりゃ。
オプティカルドックで-7の調光レンズを入れるより5,000円も高い。ていうかそもそも-7に対応してねぇ。 夏場暑いと言われてみれば確かに目の周辺には風がこない
真夏の真っ昼間メインとかじゃなければいいもの aero-r1買いたいけど近所に試着できるとこないんだよなぁ
他のOGK製品が合うなら大丈夫かな? サイクルモードなんかのイベントに出店していると試着できるんだけどね。
普段M/Lサイズを使っていて試着するとZENARDはL、FLAIRとAERO-T1は、L/XLだった。
現行のZENARDのサイズがL、XL/XXLとなっていたのが、モデルチェンジしてL/XLになるから、
少し頭が大きならL/XLを買っておけばいいと思います。小さい人はわからないので申し訳ない。
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/104094 >>810
ありがとう
ダメならメルカリでも出せばいっかって気持ちでポチってみる
タグ付きなら元値近くで売れるでしょw それか使用者は若くて可愛い女性ですが大きすぎたので出品しますって書いとけば買値より高くなるべ 811だけどさっき届いて試着したら頭の形はぴったりフィット
でもjinsの5000円メガネじゃ干渉して押し付けられる(アイウェアなら干渉なし)
メガネ買い換えかw ちゃんとスペーサーいれても干渉するなら眼鏡でかすぎるな
スペーサーいれればjinsとかの一般的な幅なら干渉しないはず >>814
S/Mサイズ買ったんだけどスペーサ入れたら頭キツくなって駄目だった
家族のメガネで試したら大丈夫だったからやっぱデカめなんだと思う
スレチになるからこれにて ルディのオプティカルドックって、見た目と視界以外で欠点ある? >>816
特にないというか、ルディプロジェクトのサングラスに度付きレンズを嵌められるってだけだからな。
掛け心地とかは元のモデル依存だわ。 >>816
度無しと比べると、どうしても枠の分だけ視界が狭くなるのはしょうがないかなと
ダイレクトクリップと迷いましたが、度を入れると両端はかなり厚くなって像も歪むそうなので止めときました
(薄いレンズでも作れるが、オークリー純正以上の値段になるそうで却下)
>>818
掛け心地はライドンが良かったので問題ないです
思い切って調光レンズで頼んできました。今月で一年半付き合ったオーバーグラスとオサラバです OGKのR1買った
すげー快適だわ
もっと早く買えば良かった 夏は別のを被ればいい
だんだん風が目にしみるようになってきた
俺もほしい kabuto使いはじめてもう普通のアイウェアに戻れねぇ! 俺は暑けりゃ一時的にバイザーあげてたが我慢できない日差しの中走る人はつらいんだろうか >>827
今度はCASCOのパチモンか
節操無いな あれCASCOそんな似てるんか?
って検索してみたら全然でワロタ
まだGVRのほうが似て…おっと誰か来たようだ GVRの307を使ってきたがvittでバイザー付きヘルメット層が増えるのは歓迎したい
なんだかんだバイザー付きヘルメットって珍しいのか目立つのが恥ずかしい GVRは雨風ようのシールドにすぎないし眼鏡と干渉するからねえ(ネオジウムで調整はするけど)
通勤でこれ使ってるしaeroもあるけどデザインがガチでないのと安いのはありがたい
まあ趣味ライドのときは素直に高い調光グラスつかったほうがいいんだけど デカいセルフレーム眼鏡付けながら使ってるがシールドに干渉なんてしてないなあ
どの辺りが干渉してるんだ? SWANSのSTRIX−Iってどうかな? 宇都宮ブリッツェンの岡篤志選手が使って良さげと書いてあるんだけど
取り扱ってるショップが遠くてちょっと見に行くって訳にいかん。 後頭部に収納可能ってなってるけどどんな感じで収納されるんだろ いまはJINSの花粉症用をかけていますが、老眼で近眼なので度付きのアイウエアで跳ね上げられるものを探しています。
ネットで跳ね上げで検索するとインナーレンズのばかり引っかかります。
お勧めのものがありましたら教えてください。 >>842
もうそんな面倒くさい眼球
自分で抉り出して跳ね上げときなはれ autosのdeeps買ってみた
正面の視界は歪みほぼないけど、左右に目線をずらすと歪んでる
発注から到着まで約三週間 オプティカルドック使ってる人
使用感おしえて
普通の眼鏡との見え方の違いとか >>846
野外で見え方等違和感はないな。自転車や車の運転でも最初から問題なかった
考えていないと思うけど、室内で普段使いとかはカーブレンズによる歪みがあるので無理
見え方はカーブレンズ特有の問題だろうし、装着感もフレームに依るので、後は枠が気にいるかどうかだと思う
ちなみに両目近眼-4で、レンズは1..6の調光だったかな。見え方は個人差もあるだろうから参考まで 愛眼のA.R.TでFlak2.0に度を入れたけど、度入りサングラスの快適度やばいな
今までメガネで乗ったり、コンタクト&サングラスってのが馬鹿らしくなって、もう1枚レンズ注文しそうなぐらい >>848
おまおれw
冬とか夜用にクリアレンズ欲しい >>847
歪みがどのくらい影響するのか怖くてなかなか手を出せないのよね
でもライドや車で行けるならやはり一つ考えてみようかな
ありがとー >>850
一応だけど、調光レンズは車内だと殆ど色はつかないので注意 調光ではない度付アイウェアかけてるときに、飲食店寄った場合みんなどうしてる?
何となくグラサン掛けたままってのが気になる ナルシスト乙としか言いようが無いな
誰がデブで腹の贅肉タプンタプン揺らして
店に入ってくるオッサンの事を気にしてると思う? >>852
眼鏡持ってってるわ
>>853
なんだこいつ R1だからメットは店内で脱ぐ
コンビニとかだとシールド上げたりで便利 一人の時はコンビニでもサングラス外せないから、メットだけは外す 冬は黒い月光仮面が多発するがそいつらどうしてんだろ コンビニ店員だけどネックウォーマーとサングラスで来店しないで身構えちゃう ただのサングラスなら外せばいいけど度付きだとそうもいかんくてな
コンビニとか短時間ならそのままだわ
すまんな >>859
ヘルメットはOKなんだね^^
被らなければスキンヘッドってのも怖そうなんだがw ア、アルカイックスマイル全開で
お店に入ればスキンヘッズでも怖く無いよ…
ただおばあちゃんに拝まれてしまうけど アルカイックスマイルって仏像の表情やで
無表情で口だけうっすら笑ってるような 冬の度付きだと安物アイウェアより風防ぐ分有利だしなあ
まあ高級品使えばいいんだけど 汗ダラダラになるのに普段使いのメガネかけて自転車乗りたくないし、結局スポーツ用メガネがひとつ増えるんちゃう? >>865
V1いいね
磁石の凹み無いから付けなくても違和感ない
R1もへこみなくてもいいんじゃないかって思ってたんだよ
磁石強いし スポーツ用メガネなんてJINSで10,000円ぐらいで作っておけばいいんですよ
あとはエアロR-1が最強
ちなみにオプティカルドックも使ってます 強度近視だとそう簡単にはいかないのさ
いかないのさ >>869
でも凹みないと磁石の分シールドとヘルメットの間浮くよね オプティカルドック?
とってもいいよ。カーブキツくないからレンズの選択肢広がるし
オススメ >>876
巻き込みは多少はあるけど、全然許容範囲
フレームが顔の形にフィットするかどうかも大きいのでオプティカルドックの問題だけでは無いと思う
もっと言えばライドン、フォトニック、ストラトフライはどうかという話しだから OGKも6カーブの度付きレンズが付けられるアイウェアを出すみたいだからそっちも期待してる。 顔面が寒い
メガネストのみんなはフェイスカバー使ってる?
眼鏡曇らないの探してるんだが・・ バラクラバ使ってるけど停まれば曇る
どうしても嫌なら曇り止めをどうぞ ジオラインバラクラバ
くもりかたと寒さで鼻口のあたりはだしたりする オレもジオラインの一番薄いやつだ
呼吸も楽だし、使い方色々アレンジできていいね >>881
耳だけ隠せば氷点下行かなきゃどうってことない 鼻や口は別に寒いとかないからメッシュ(小さい穴や網)で頬だけ防風素材っての無いな
口だけメッシュとかあるけど 呼吸が妨げられるのヤだから
どんなに寒くても生顔で走る俺… >>881
バフとかネックウォーマーは必須だなあ
woolバフなんかは薄手でそれなりに通気性があるから曇りにくいよ
防風素材だとアウト >>881
NAROOとかのスポーツマスクでもそこそこ暖かいよ。
停止時にアイウェア曇るのは仕方ないけど…鼻出して口呼吸するくらいしか対策してないや。 >>881
ネックウォーマー代わりにバラクラバ使って普通は使わないけど寒い時は口までカバー
してる
あとはイヤーカバー付けるくらいかな
首と耳をカバーするだけで顔まで覆うことなんて殆どないね
インナーはジオラインLW着てると暑いくらいだ 江戸川の寒さ如きで何がウォーマーだカバーだぁー
寝言こいてんじゃねーぞぉー、お前ら良家の坊っちゃん嬢ちゃんかよー
生粋の江戸川ローデーなら冬でも短パン半袖ウェアーが正装だ、それ以外は断じて認めねーぞ お前らが寝言漕いてるから、書き込み場所まちがったじゃねーかこの野郎
ついでだから言うけど、何が顔が冷てーだよ寒さに耐えるのもトレーニングだ首の上はメット以外は甘えだから認めねー >>894
江戸川でお前なんて見たこともねーけど? サイクリングロードしか走れないヘタレに
ドヤられてもなあwww
R1でトラックに幅寄せされながら200q程
走ってから寝言は言おうな〜 バラクラバって店入って飯食う時ってどうしてる?
全部脱ぐ?目穴から頭出せる?物によるか
メット被ったまま飯は食わんよな メット脱いで下半分出して食うのも変だし >>898
伸縮性のあるバラクラバだったら頭の部分だけ外して首まで下げればネックウォーマーみたいになるからいける。 >>896
短パン半袖指抜きグローブして朝黒で細マッチョの男が江戸サイ走ってたら、それが俺だよ 寒くなってきて冷気が目に染みて涙がボロボロ出てきて困っています。
普段はメガネをかけてライドしていますが、オーバーゴーグルをして
乗ってらっしゃる方いますか?
オススメを教えていただけたら助かります。 100均とかワークマンのゴーグルというてもあるがスポーツ使用は駄目とかいてあるのでバイザー付きメット買った方がいいね
理想はガチのアイウェアだけど >>902-903
ありがとうございます。
R1は気になっていたのですが、既にメットが3個あるのでどうしようか迷っていたところです(笑)
アイウェアも日中乗る時は1Dayコンタクト入れて着用するのですが、乗るのが主に夜間で
2時間ほどの練習にコンタクト使うのは勿体無いと思いオーバーゴーグルで
いい物ないかなーと思った次第です。 エラーっていうからやり直したのに連投ってどういう仕打ちじゃ 道譲ってやった自動車に幅寄せされるのに比べればたいしたことなかろ R1の内側に眼鏡が映るんだが偏光レンズにしたら映らなくなるかな 100円ショップで偏光グラスかけてガラスの映り込み見たら普通に自分の姿が反射した
100円のだから?普通は映らない? みんなトンネルや暗くなってからの走行時はどう対策してるんですか?
そもそも度付きをつくるときクリアレンズにしてるのかな
でもそれだと真夏の昼間とか眩しくて使いづらい気がするし… >>912
普通の眼鏡も持ってくからそっちに変える >>912
トンネル入る前数分は片目を閉じて暗順応させておく
入ったら閉じてる方を開けばいい。サングラス作る店主さんが教えてくれた
調光でも薄くなるのには数分かかるし、寒い時期は濃くなるので急にトンネル入ると見えなくなるよ
オレは片目閉じ教えてもらってから困ったことないな 平日は夜練、週末は日中+日没まで、キャノボとかキャノボみたいなライドとかもする
そんな俺はICRX NXTの度付き調光で大満足 跳ね上げ最強は無いだろ。ゆるポタなら分かるが
逆にそれで良いなら調光にする意味もない 皆さんありがとうございます
ひとつで全て賄おうとするなら
調光になりそうですね
眼鏡を持っておけばお店入るのにも使えそうですが
出来るだけ荷物は減らしたいというジレンマ 調光レンズは便利なんだけど、調光の劣化が3年位で始まり5年位で機能しなくなるから注意 普通の眼鏡もせいぜい5年くらいしか使わないから変わらないじゃない 調光レンズなら日を遮れば3分位でかなり薄くなるよ
何なら、ポケットや袋にでも入れてボケっとしてりゃ良い
どーしてもメガネじゃなきゃダメって場面が無いけどな >>915
へ〜そんな方法があるんだ
良いこと聞いたな、今度からやってみるわ
サンキュー メガネに防風のカバーみたいなのつけれないかな?
目の脇の部分だけでいいから やめとけやめとけ
何気に硬いしメガネ全体にぱこってはめるのばっかだし
ピッタリあったとしても装着感悪いのとやっぱ曇る アメ公がタリバンに殺されまくった実績で
ESSの性能は推して知るべし フリップアップは風の巻き込みがーって意見あるけど、普通のスポーツサングラスでも巻き込みを完全に遮断はできないよ
レースや高強度トレーニングぐらいの時間ならともかく、一日乗っていればどんなサングラスでも風で目が疲れる
自転車店ではサングラスの種類に関わらず、一日乗るならなるべくサイクルキャップを被ることをすすめられた 風は知らんけど、太陽を視界に入れないのが一番楽ではあるよな。明るさ的な意味で。 上のほうに書かれてる以外でフリップアップのいいところは、レンズカラーを天気や気分によって気軽に変えられることかな
あと輪行や旅行みたいなずっとかけっぱなしの使い方の時はカーブがゆるいほうが目が楽
本も読めるし
エクセプション→インパルスは平たい顔族のおれにとっては正常進化だった
フィット感とかけやすさが全然違う >>943
TVで見て、このゴーグルタイプのサングラスは風の巻き込み少なそうでいいな〜、と思ってググったらオーバーグラスだった。
正直このカラーなら欲しかったけど、市販されてるのはお爺ちゃん向けのクリアブラウンみたいな色ばっかりで残念だ。 >>944
TALEXは黒/グレー系/ブラウン系以外のEMCオーバーグラスもあるよ?
高いけど 自転車には視界が狭すぎるよ
オークリーとかルディーとかにカーブレンズつけて、ちゃんとフィッティングしてもらえばいい
そのへんの眼鏡屋のフィッティングじゃなくて、顔に合うようにフレーム曲げたりしてくれるちゃんとしたフィッティングね オーバーグラスからカーブレンズのサングラスにしたけど、快適さは比較にならないね
前しか見えないオーバーグラスと比べると後方確認とか楽すぎだし、視界自体広いし、メンテも楽 カーブレンズ作れない重度近視&乱視な俺嫉妬で禿げ上がりそう >>949
どれくらいだ?
-16くらいまでは選択肢はあるんだぜ 安物カーブレンズは綱渡りしてるみたいに前輪部分だけ地面が盛り上がって見えたわ ギリギリ作れるレベルで愛眼で作って
まさか度が進行、さらに軽い乱視まで入ってどないもならんくなった 度が高いと非球面でないと世界が歪んで実用にならなくなるもんね
今時は普通の眼鏡なら心配しないけど、特殊なのはなぁ もういっそ自分で目ん玉抉ってパラリンピック目指せやカスw 最近雨でもなければスポーツメガネでええやん…?
ってなってきた… オークリーのホームページでレーダーEVとかのカスタムオーダーが出来るのですが、実店舗でも出来ますか?ネット限定? オークリーのHPにフライトジャケットがない
何故??? お前がオークリーに嫌われてるだけだ
それくらい察しろバーカ フライトジャケットは愛眼でも度入りには出来ないとのこと
残念 オークリーのストレートリンクの度付きにした。
めちゃくちゃ快適だ。 ジョウブレにnxtの調光度付き持ってるけど、色が薄くて可愛い子ガン見できないから度付きのミラーレンズも欲しくなってきてしまった >>970
オレは本格的に日差しがきつくなる前に濃いめのミラーレンズを注文しといた
これで見放題だぜ! ルディプロジェクトのインパルスを使っています。
今までレンズはスモークブラックで特に問題はありませんでした。
しかしレンズをマルチレーザーブルーに変えた所
日光が当たると乱反射のような状態になり前がとても見づらくなります(むしろ眼鏡だけの方がよく見える)。
これではサングラスの意味がありません。
この手のミラーレンズってこのようなものなのでしょうか? >>974
同じの使ってるけどそう言う問題はないな
スマホ見辛いくて跳ね上げてみるけど
それより使い始めの頃は下りで風の巻き込みが気になってた >>976
そうですか。
例えば西日に向かって走っていると、視界が真っ黄色になり見えづらくなるんです。
スモークブラックではこのようなことはありません。
マルチレーザーブルーの色や形は気に入ってたのに残念。 >>954
さらに老眼が入ると両面非球面必須。
ただ、近視が強いと普通の眼鏡でも視界は広がっていくので、遠中メインで作れば目が乾く以外は何とかなる。
ただその辺は…、歳なんだから、レーサー志向以外は無理するなということで。
オプション入れたら、通常の眼鏡でも一つで10万近く、仕事用の中近を作ったら合わせて20万円だぜ。
手元作業メインの人だとさらに近近を作るんだから、近視と乱視と老眼を併発すると銭が飛んでくぜ。
なお、遠と近の切り替えが遅くなったら、既に老眼発症です(主治医の宣告)。 >>977
んーそれはないなあ
マルチレーザーブルー、問題ないかなぁ
スモークだと外からインナーレンズが見えてイマイチなんですよね ミラー系は顔にフィットした形状じゃなく隙間から光が入ると自分が映り込んで見にくくなると聞いたけど 俺はインパルスで調光だけど、
色が濃くなると太陽の方向によっては
眼球の反射がちょっと気になるよ。
ミラーでもそうなるんじゃないかな。
インパルスって脇の隙間が大きめだからね。 レンズにタレックスのTRUEVIEW使ってる人居ます?
トンネルの中とか夕方以降でも使用可能か知りたいのですが >>984
無理やり使えば夜中でも使えるが
使えないと答えておこう、トンネルでの短時間は外せばいいんじゃね?
夜間ブルベなんかでずーーーっと乗り続けるならクリアにかけ変えたほうがいいし
会社から家までの短時間とかならトンネル同様外せばいいんじゃねーかな ちなみにトゥルービューはスポーツの方も所有しているが
どっりも夜間は無理だね、スピード出す気には全くなれんと思うよ
透過率30%しかないからな >>985
ありがとう
これ一枚で全部okなら良かったんだけどそう都合よくないか
もう少し迷ってみます >>987
クリアのアイウェアなら一枚で全部okだよ
どうしても眩しいって時はキャップをかぶれば大抵は解決する
そういう場合サイクルキャップみたいな鍔の短い奴より
ちょい長めのが使いやすいかな >>988
サンクス
TRUEVIEWがお高いので1枚ですまそうと思ったけど
オプティカルドックで付け替えかなーと思ってる ドクターアイズのインナーフレームってやっぱり安いなりなの?ロードバイクで使ってる人いる?
https://www.dr-eyes-megane.com/glp-sport ドクターアイズとは違うけど、ほとんど同じタイプで、のインナーフレームを遠近両用にして使っている。
ナイキのアイウェアを遠近両用のレンズに変えて使っていたけど、壊してしまったので
買い替えた。
使用上の違和感は全く無い。
ナイキの遠近両用と比べると1/3の値段差だった。 以前、ドクターアイズで普段使いのメガネ買った時にサングラスの話ししてたら、オススメしないって言われた
その店員さんはオートバイ乗りでオークリーの度付き使ってるそうで、それ買った専門店に行っみるといいと言われて結局そこでルディ買ったな
コスパだけを求めるなら良いけど、サングラスとしての性能は比較にならないよ Flak2.0のプリズムロードで度入り使ってるから、むしろ夜間用に安い度入りのアイウェア欲しい
クリアレンズがあれば良いんだが
近所にドクターアイズあったから明日行ってみようか考えてる コスパコスパ言ってる貧乏人のカスは
一回清水寺から飛び降りたつもりでハイエンド
買ってみ?
バイクもアイウェアもコスパ追うのが馬鹿らしくなるからw 近眼なんで、オークリーのジョーブレイカーをカスタムしたものに愛眼でレンズ入れてもらった
株主優待使って6万円
使い心地は、最高ッw ジョーブレーカーで使えて羨ましいね。俺は視力が足りずにflak2.0でしか作れなかったよ。
ジョーブレーカー(コンタクト)と比べると、平地ではそんなに違いを感じないが、坂で40kmを超えると風の巻き込みに差があるわ。 >>998
しかし、フライトジャケットは断られてしまいました
やはり裸眼で十分な視力がある人達が最高 このスレッドは1000を超えました。
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