【近眼】度付きアイウェア【サングラス】Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
さっさと白内障になって遠くにピント合わせる眼内レンズにしてメガネとはおさらばしたいわ 眼鏡作るついでに処方箋も作ってもらったんだけど
68mm
s -3.25
c -1.75
Ax 180
ってなってたんだがアイウェア作れるもんなんだろうか?
前にメガワールドのmiix作ってみたんだけどこの時は歪みで気持ち悪くなってしまったのよね。 >>496
作ることが可能な度数だが
乱視が強めだからハイカーブ作ると歪みを強く感じるよ
少しずつならす必要がある
でも角度が180だからそこまで違和感はないはずだ(乱視は角度の方向で縮む)
十分慣れることが可能だと思われる
もう片方の目はどんな感じなんだい? >>497
レスあざます。
処方箋の見方が分かってなかったから書き方が違ったみたいで申し訳無い。左右とも同じ数字が書いてあった。眼科で見てもらった数字だから大丈夫だとは思うんだ。
乱視が強いと歪みは仕方ないんだね。了解した。
じゃあmiixで感じてた距離感がおかしいとか遠近感が無い、丸が楕円っぽく見えるってのは至って普通だったのね。我慢が足らんかったか。 zoff作ってみたけど、軽く走った感じは快適だったよ
ミラーにしたから夜は使えないけど 偏光レンズだと+5000円ってのがね
それでも安いんだろうけど 釣りならともかく、ロードで偏光レンズなんて要らんだろ ゾフの調光使ってたけど、視界が狭くて頭下げたエアロポジションとりにくいのと、風の巻き込みがひどくていつと涙出てた
ジョウブレ+NXT調光にしたら、視界は広くなったけど歪むし、レンズ重くて疲れる
どっちもどっちだと思うけど、NXT高過ぎ スオーミーのガスケット付きアイウェアと低含水率コンタクトでブルベいけた。
最適解とは言えないかもだけどコンタクト抵抗ない人はオヌヌメする。
安上がりだし。 >>505
銅じゃなくて普通の眼鏡のレンズと変わらないよ 厚みに関しては球面、非球面、片面非球面といった設計と
屈折率からあるていど予測できるよ
基本的に球面より非球面の方が薄い
屈折率が高いほど薄い
超格安ショップでもいくつかの屈折率や球面非球面から選べる場合が多いので
(大抵の場合はベーシックなレンズ以外は取り寄せになり即日では作ってくれない)
他の人のレビューを聞く場合はどういう設計のレンズをチョイスしたかも聞いておいたほうがいいよ >>509
愛眼は安くてオススメだよ
ゾフやらジンズのような自社ブランドフレームにしかカーブレンズは入れてくれないようなメーカーではなく
オークリーを初めとして、ほとんどのフレームにレンズを入れてくれるからな
使うのは主に安心のコダックレンズで、専門のこなれた加工業者が行っているから安心だ >>510
お店でオークリーのフレームも買ったから結構な額になってしまったぜ
まぁ保証付くし、次回からこれを持ち込みで色々作ってみるぜ EVZEROの度付きを持っている猛者はいませんか?
試着したらEVZEROが一番良かったけど、仕上がりと値段が謎過ぎて手が出せない レーダーEVをダイレクトイン度付き(偏光レンズ)で作ってみた
愛眼では偏光レンズのダイレクトイン度付きは出来ないと断られたから、
遠方のアイウェア専門店に行くと加藤八舞企画のタフエイトなら出来ると言われたから高かったけど注文
先週受け取って使ってみたけど、快適で買って良かったよ >>514
txh
これは無理だ
諦める決心がついた 完全にネタ枠だね
こんなの掛けたローディが来たら爆笑するか逆に怖くて逃げるかだわ >>516
同意、レンズの大きさがフラック2.0などより小さくなってそうだしな
見た目気にせずかけるにせよ、もっとフレームを小さくしてないとな 新作のデュアルレンズで曇り防止にノーズパッドをワンタッチで可変できる奴が使えそうかな FIELD JACKET度入りにするには良さそうやね
レンズもでかいし フレームのカーブが同じ位なら、レンズ加工は同じデータになりますか?
1つ目を愛眼で、2つ目を別の店で作ったら偏心などだいぶ違うレンズになって、2つ目の方が自分に合わない。
作り直す時に一つ目のデータを持っていくと捗るか?知りたいです。 >>522
ならない
検眼の結果は正面からの平面の眼鏡を想定したもので
それに個々のお店の考え方、計算式による補正を加えたもので作成される
その補正された数値を教えてもらえば、他店でも同じ感じのものを作成してもらえる
俺は愛眼で補正してもらった数値を検眼枠で試してみたが、マイルドすぎて気に食わなかったので
一番ピントが合っているハイカーブアイウェアのデータで作ってもらったよ
一つも嫌な顔せず作成をokしてくれた、
ちなみにオークリーは評判がいいが検眼枠で試すことができないので
良いものが出来るかどうかは結構運の要素もある オークリーのストレートリンク使ってるんだけど、信号待ちとかで曇るんだけど、レーシングジャケットとかにすれば曇らない? >>523
ありがとう
自分は1つ目の視野重視のソフトな方が合うようです。
この設定が2つ目で出せるか?レンズデータ、現物見せながら相談してみる。 普段使いメインでポタリング(せいぜい25km/h)もイケる物っていったら
ゾフアスリートがカーブゆるくていい感じ?
チャリ通勤始めようと思ってるんだけど
このためにアイウェア持ち運ぶのもなぁ…っていう 素朴な質問
出かけるときアイウエアしてったら出先でコンビニやら道の駅のトイレやらサングラスのままなの?それとも眼鏡携帯とか?
それと、ロングで帰り暗くなった時とかどうしてるの?
インナーレンズで跳ね上げ式のお手頃価格のがあったけど、重いし重心が前で止めちゃった
かれこれ1年、かっこいいアイウエアが欲しいと思いつつオーバーサングラスで涙目のオレに愛の手を >>528
泊まりで乗る事ない自分の場合だけど基本自走の時は朝早く出て、遅くても夏は5時冬は3時位に帰宅する(ハプニングがない限り)
オークリーの度付きサングラスで一日過ごす。コンビニでも、道の駅でも。
輪行する時はでかいサドルバックを使うので電車の中だけ普通のメガネで走る時はサングラス。
コンタクト+サングラスも試したけど、乾いて駄目だった。
調光レンズにすればいいんじゃない? >>528
気持ちめっちゃ分かります(笑)
>>529
コンタクトとアイウェアは相性悪いみたいですね…
度付きアイウェアにするかインナーフレームタイプにするかで迷う! >>530
インナータイプも使った事あるけど、やはり視界が狭くなってしまうんだよね。
で、いろんな試したけど結局度付きサングラスになった。
少し高いけど、最初から度付きサングラスにしたほうがいいと思う。 >>532
調光って、暗くなったら速攻で色薄くなるもん? >>530
乱視もしくは累進レンズでなければ
コンタクト+アイウェアのほうがスポーツ向きなのは間違いない。
しかし、コンタクトはアイウェアより相性出る。
ちょいとワンデー試してこりゃダメだ、というのは早計。
医者にドライアイと診断されたのでなければコンタクトの選び方が間違ってる。 >>524
レージャケ使ってるけど特に曇って困ったと言う覚えはないな
>>528
俺はいつも眼鏡もケースに入れてバックポケットに入れてる >>533
濃くなるのは早いものがあるけど、薄くなるのは総じて時間がかかる >>524>>535
俺の場合、レージャケでもフラックでも止まると曇る時は曇るな
結局の所その人の環境によるところが大きいよ
俺が>>535の澄んでいる地域で走ればたぶん曇らない
もちろん形状によって曇りやすさには違いがあるが
気温、湿度、体質とか運動強度に依存する部分が大きいと思う
現在曇る環境にあるならよほどクリアランスの大きいアイウェアじゃない限り曇る可能性大だ
高価な度付きアイウェアだ、レージャケ度付きにしても曇るじゃもったいない
もし変えるならハーフリムのものにしたほうがいいと思うよ(それでも曇ると思うけどね) >>528
度付きの偏光サングラスつけてる
薄い色で周りからはこちらの目もある程度見えるから
このまま店に入ったり人と話しても失礼にはならないかな、と
勝手に考えてる
嫁からはムスカとか言われてる
基本昼間しか走らないからそれ一本だけど、
暗い時間帯は普段のメガネを携行して掛け換えてる >528です。皆さんレスいただきありがとうございます
店などに入る時はそのままで、暗くなる時は眼鏡携帯ってパターンが多いんですね
調光も店員さんに相談したのですが、コンビ二でさっと買い物するくらいの時間ではレンズの色は変わりきらないそうです
濃いめのサングラスでコンビニに突入する勇気は無いので、薄めの色が良いのかなと思っております
正直、暗くなった時用の眼鏡を携帯すんのがメンドクサです 夜でも雨の日でも自分の目を隠せるメガネ無いですか?
どこを見てるのかわからないようにしたいのです >>541
雨の日は30%程度のミラーでも十分走行可能
夜は必要十分な透過率を確保するとなると十分に目を隠せるものはない・・・が
夜間はそもそも顔がほとんど見えない >>529
>コンタクト+サングラスも試したけど、乾いて駄目だった。
高含水率のコンタクト選んでないか?
低含水率のシリコンレンズならそこまで乾かない >>540
薄めの色にすればええだけちゃうん
俺はいつも、ピンクと茶色混ぜたような薄めの色にしてる
早い話がちょい前のブリコで多用してた色のレンズ >>540
メガネ携帯するのが面倒くさいってのはわかるが、たかがコンビニで何を気にする必要があるんだ?
サングラスぐらいでいちいち気にしてたら生きてくの大変だぞ。
メット&ジャージ&レーパン(のどれかは着てるだろ)で店入ってるんだから、そこは気にならないのか?
その時点でおかしいんだからサングラスなんか気にする必要はない。 >>540
上にも書かれてるが、低含水率かつシリコンレンズのコンタクト使えば解決
これなら店入るときにサングラス外すだけ >>545
防犯のためにフルフェイスのヘルメットを脱ぐように案内があるから、人相がわからないサングラスは外した方がいいという意見はある。
自分も度付き使ってたら外さないけど。 量販店で働いているけど、普通にサングラスで入ってくるお客さんはたくさんいるから
サングラス自体は全く問題ない
だがライフスタイルのものとスポーツサングラスだと
周囲との浮き方が違うかもしれないね、スポーツサングラスで入ってくるお客さんはめったにいない >>550
コンビニとかの話しでしょ?
俺は飯屋でもメット、サングラスで入ってくぞ。(ラーメン屋牛丼屋がメインだけど)
もちろん座ったら両方外すけど。
それで何の問題もないだろ。 >>552
近場の場合、度入りサングラスから普通の眼鏡に変えて入っているな
遠出する場合は気にせずサングラスで入る 宿泊前提で出かけると、眼鏡も持っていくけど、逆に近場だと眼鏡もっていかないんだよね・・・ 流れとは関係ないけど、休憩でメット脱がない人多いよな
オレは短時間の休憩でも自転車から降りる時は脱いでハンドルに掛けておく
メットはとにかく鬱陶しい >>552
アウターレンズ部分だけ外してるわ。
インナーだけだと結構間抜けだけど、他人の目など気にしない。 >>555
店に入って座って飯食うときぐらいだな。
よく外さないのとは言われるが、そんなに気にならない。 休憩の正しい姿としてはメット外してジャージの開けられるところ全部開けてシューズも緩めて血行よくしてリラックス >>552
商品確認する時だけで良いだろ
運動直後で蒸れて曇るわ店から出たら気温差で曇るわでもう >>559
ど近眼なんで、眼鏡外して歩いたら軽くこけますw >>560
俺もど近眼だけど眼鏡外して歩いてもコンビニ程度なら躓いたりはしないけどな
眼鏡無くても自宅でトイレいけるだろ?
目の不自由自慢は全盲の人に失礼だ >>561
多分近眼のレベルが違う
1m離れたらほとんど見えない >>561
何度もここでも書かれているが
単純な近視度数とともに乱視もあるとかなり見えたかが違う
近視度数自体もあなたより比べ物にならんくらい悪い数値かもしれない
光は感じられていも、盲目に近い状態になる人もいると聞く
自分は大丈夫でも他の人は大丈夫じゃないということはありえることだ 自分は強度の近眼&乱視で眼鏡外すと前に腕伸ばして開いた手の輪郭が二重三重にぼやけて指と爪の差が無い同じ色の棒にしか見えない 感覚的に〇〇が見えないぜと言うより持ってるメガネの度数書いた方が伝わりやすいぞ 眼鏡市場のiAthleteを遠近レンズだ3モデル使ってきたが、横から入る風で涙目に参ってた。この度、ワンデーアキュビューの遠近タイプを試すとあら快適。 -10 メガネなしでトイレは無理だ
電気がついていれば自室〜リビングの移動ならなんとかなるかな
裸眼だと見るというより、光や色を感じる DHCのブルーベリーって目に効く?
あるいは目に良い食べ物とかってありますか? -13とか眼圧すごいことになってそうだな、年取ったら緑内障まっしぐら? オーバーグラス二つ目買ってしまった
度入りサングラスも考えたけど結局手軽さには勝てないなあ >>575
ナニ買ったの?今アックスの SG-612P使ってるけど、もちょっと明るいのが欲しいんだよね。
かと言ってデカイのはアレだし、、、昼間は全く問題ないんだけど。 >>576
メーカーはよくわからん
ヤフーショッピング漁ってなんとなく良さげなやつ
フレームが少ないやつにした スワンズの度入り買ったがめちゃめちゃいいなこれ。直営店に行くべし アイアスリート使ってる人って日常生活でも使ってる?
それとも自転車専用? >>579
車運転や外歩き観光でも使ってるよ。安くて満足してる。 >>580
すまん聞き方が悪かった
クリアレンズか調光レンズの話でお願い
>>581
ありがとう
安くて汎用性あるの探してるから良さげ
流石にPC作業とかになるときつい? >>582
オプションでブルーライト用コーティング出来るみたい。私はレンズ色オレンジにハードコーティング付けてるけど。調光なら室内でも問題無いのでは。カーブレンズじゃないから、隙間からの風で涙が出るのは諦めですけど。 >>583
もちろんクリアというか普通のメガネレンズも出来るよ。私はクリアの遠近にブルーライトカットとハードコーティング付けて使用してる。色付にブルーライトはしてないから、お店で聞いてみて。 >>583,584
細かくありがとう!
いろいろできるんだね
今度実店舗行って実物見ながら聞いてみます >>585
色付色無しで3本作ったけど満足してるよ。レンズもニコンやホヤだから安心だよ。 >>586
ちょい乗り用に何か1本欲しいと思ってたし、試しに買ってみる! 普段はメガネ
乗るときはルディの調光とコンタクトです。
ワンデイが無くなってきたので、新しくコンタクト作るか、ルディにレンズ入れるのではどちらが幸せになるでしょうか?
近眼まだ進んでるみたいで、眼鏡は1〜2年で変えています。 >>589
モデルによるけど、オプティカルドックおすすめ
PARIS MIKIの調光度付きからフォトニックに移行したけど、これは良いものだ >>590
調べてみるとノイズというモデルでオプティカルドック対応ではないようです。
クリップオン?含めもうちょい検討してみます。 ダブルオーグラスギアのサングラスは前傾姿勢でも視界が確保されてそうで良さげなのですが、使ってる人います? アイウェアのフレームカラーとロードバイクのカラーってやっぱそろえた方が映えるもんなのかな
バイクが赤で、青のレンズで1つ作ろうと思うんだけど
眼鏡のフレーム赤でレンズが青ってどうなんって思うところ そういうときはメガネフレームはレンズに合わせて車体とのコーディネートはより配色の大きいヘルメットに任せる より大きいウェアに合わせるほうが良い気もするが
全体のバランスとか考えると泥沼化しそう
青レンズは見た目重視? やっぱそうだよねぇ
流石に赤フレームに青レンズはちょっとだわ
>>597
実ははじめてのアイウェア選びをしているところで
朝〜夕方までを想定すると青がいいのかな?グレー系?でも黄色もいいみたいだしなぁって考えてるところ 夜までいくならまぁ普段の眼鏡も持っていくわって感じ 最初の一本なら自然なグレーかコントラスト高くなるレッドが無難。
資金に余裕あるなら調光。
青とか黄とか(ミラー加工の話でなければ)やめときなはれ ブルーがいいって見たから探してたけど
赤の方が向いてるくさいねこれ… 念の為いっておくがミラーとレンズベースカラーは違うからな
ちなみに上の人の言っているレンズカラーの赤は
ピンクやオレンジ系、ブラウン系のことを総称して言っていると思われる
真っ赤なレンズってのは見たことがないからな
レンズベースカラーのブルーとか紫はごく薄いものは悪くないけど
用途が路面の凹凸を見やすくするとかではなくなってくるので
自転車向けなら赤系の方がいいだろうね ベースはブラウンが一番コントラストがはっきりするから好きだな
白い線が良く見えるし山の緑も綺麗に見える 初アイウェアってグレーがおすすめ?
何か1つと思ってるんだけど、コントラスト高いやつって目疲れそうなイメージがあるん
ちなみに偏光レンズ予定 >>606
昼だけならグレー、夜も走るならクリアが鉄板 あれだよね
度付きでクリアならもうそれ普通のUVカット入れた眼鏡でもよくねってなるよな 普通のメガネだと風が入ってくる
あと雰囲気も大事と思う。 【パスまわし、九条″】 無謀な勝負に出て失点 <奇襲、玉砕、特攻> 専守防衛で攻めずに時間稼げ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530671116/l50
西野サッカーを国防に役立てよう! 普通のメガネで防風性能求めると
花粉症グラスとかになるぞ
俺それで満足してるが、だせえやだの人は多かろう クリアレンズだとゴーストきつくない?
Radarにコダックのクリレンズで裏面マルチコートしたけど、微妙に反射が残ってしまい見にくい。
Oakleyのステルスとか両面コートならクリアレンズでも大丈夫なのかな? 花粉症グラスの話はちらほらみたことあるな
あれならくそ安いし結構向いてるんじゃないか? そう思って軽くみてきたけど、度付きにしたら曇り止め消えるってこれ
マスク装着時の対策の話なんだろうけど、ロードで走ってたら汗で曇ってくるやつか・・・? >>620
北海道で通年使っても問題無い
もちろんマスク無しでだが あ、そうなんだ
後方確認のときにちょっと視界悪そうだなとは思ったけど
安いし案外ありだなぁって思えてきたわ
若干フレーム上部が視界妨げそうだけどそこまで前傾姿勢とらないから大丈夫そうだしなぁ この前ジョーブレ用にICRXNXTレンズで度付きレンズ作って貰ったけど
今まで使ってたレンズの倍値したわw >>623
俺も同じ組み合わせ
9万超えたけど重宝してる >>625
フレーム29000
レンズ(度付き調光)58000
税抜き87000 >>627
マジやめとけ、登山用とかならいいかもしれんが
自転車用ではやめといたほうがいい
その手のインナーフレーム型は顔のカーブとレンズカーブが合わなくなり
歪みがかなりきつくなる、路面の距離感がおかしく、歩くとフワフワしたような感覚になるよ
まともな位置にノーズを調整するとインナーのレンズにまつげが当たるので
遠目にかけないといかんし、結構重くなるし
インナーとアウターの間に汗が入りまくるし、着脱時にレンズが傷つくし
とにかくネガティブな面ばかりだ
安く欲しいなら愛眼でちゃんとしたハイカーブ二眼を買えばいい
調光じゃなければレンズと特殊加工費で26000円+フレーム代だ
オークリーとか高価なフレームじゃなければ36000円もあれば作れると思うぜ
フレームは持ち込み可能だぜ なんだかんだで結局愛眼でフレーム持込で株主優待券使って買うのが安定よな 愛眼は-7か-8までだったかな
-13は金栄堂などなら作ってもらえるよフレームにもよるけどね
-13は普通のメガネでも見え方がかなりきつくなってくる部類じゃないかな?
ハイカーブはきついかもしれないね インナー型よりは全然いいと思うよ、インナーフレーム型はマジでゴミになる可能性高い
ちょい上にいる重度近視の人なんかで普通のがなかなか作れない人なんかには最適かもな 愛眼ってストレートジャケットみたいなやつでも対応してるの? たぶんしてると思うけどお店で聞いた方が早いな
ストレートジャケットみたいな全体に枠がある形だと3D加工費不要になるのかな それよりも乾きだよなぁコンタクトは
200kmとかのロングやってると目薬さしてても後半トゥライ ドライアイ気味の人は駄目だね。25年ぶりのコンタクトだけど、消毒のいらないワンデーって楽だね、週末しか使わないから維持費も微々たるもんだし、オークレイとかスワンズに満足してる。すれ違いごめんなさい。 >>642
こうゆうメットって25キロくらいでまったり乗ってる俺が被ってたら変かね? 今走ってきたけど夕立に会ってずぶ濡れになった
こんな時にシールド欲しいわってすごく思った そんな時はシールドよりつば付きの帽子が便利だよ
モンベルから折り畳めるゴアテックス製のキャップが販売されているのでおすすめ 雨のときだけはコンタクト&アイウェアが一番いいと思ってる bellはね、絶対に試着したほうがいいよ
まあヘルメット全般そうだけどbellは必須
kaskなんかは外周で大丈夫ならわりとあっさりいけるもんだけど
bellは大きいの選んでも合わない可能性がある
かなり横幅が狭い
試着のチャンスがなければ無いものと思ったほうがいいと思うね
同じような種類で前モデルは大丈夫だったから新モデルも同じサイズで大丈夫だろ
ってかぶったら新モデル横幅が狭くなってた例もある
でもそのヘルメット、かなりかっこいいね 度入りサングラス作ったはいいけど今までの眼鏡も持っていきたい時どうやって運んでいますか? ケース入れて腰ポケットに入れて持って行ったことあるけど、これは俺のメガネケースめちゃ薄いからで
一般的なメガネケースだとちょっと腰ポケットに入れる気にはなれないよね、荷物のあるツーリングなら荷物に入れていくけど。 俺はオークリーについてきた布製の入れ物使っている
サングラスも常用眼鏡もそこに入れて背中にすぽっと
擦れは大丈夫だけど保護性能は皆無なのでぶつけたりこけたら容赦なく潰れるw >>642
エアロは単純に形が好きではないからなあ ヘルメット全般そうだけど、と書いてあっても突っ込むのな >>640
シリコンレンズかつ低含水率ならそうでもないよ
>>649
ウベックスだったかな?
単車用みたいにシールドを上げ下げ出来るヘルメットがあったはず 最近はトラックやTT用じゃなくても
アイウェア付きメットがどんどん出てきていて
強度近視の方にはありがたい状況になってきているのかな
http://road.cc/content/review/229272-giro-vanquish-mips-aero-helmet
俺も一つ紹介しておこう、これはアジアンフィットもあるし
giroは取扱店も多く試着のチャンスも多いだろうな やっぱりオーバーグラスなのか
縦幅が細い眼鏡しか被せられないけども
サイクリング行くときは眼鏡を掛け替えてる 度入りサングラス作ったけど普通の眼鏡もバックポケットに突っ込んで持って行ってる 強度近視でルディプロジェクトのオプティカルドックとインパルスで悩んでる >>665
フォトニックでオプティカルドック使ってるけど、なかなか良いよ。イニシャルコスト安いし。
フリップならアウターを選べるメリットはあるから、レンズを色々換えたいならフリップだろうね。 >>665
俺はライドンでオプティカルドック使ってる、上のフォトニックのバンパー見たいになるよオプティカルドック付けたライドンだと ヴァルカンとかよりオプティカルドックの方がいいの? オプティカルドッグ一択かな
フリップアップとか、インナーフレームをつけるタイプで回り道してしまった
レンズを重ねる方式は、レンズを重ねるというそれ自体や、レンズとの距離、使用感などなんらかの問題点が出てくる
すぐ上でやっぱオーバーグラスなのか、と言っている人がいるが
同じ理由でオーバーグラスもあまりオススメできないな インパルス使ってますよ
フリップタイプは若干重いけど冬場は日が短いから便利
重いといっても慣れますし オプティカルドック使用の方、レンズは通常の眼鏡用度付きレンズですか?
それとも6カーブ使ってます? オプティカルドックってJINSみたいなとこでもレンズ入れてもらえるのかな JINSはびみょうだね
フレームカーブの範囲を示す二本線が書かれた紙の上に置いて範囲内なら作れるわけだが
俺が見た感じかなり範囲がせまかった、多分無理だよ
>>671
6カーブだね、6は歪みが結構でるから、ハイカーブに詳しいお店で注文したほうがいいな >>673
そうなのかー、ありがとう
実物は見た目よりカーブしてるのね 愛眼でライドンのレンズつくってもらったよ。
ミラー加工も付けて、株主優待で23000円、安くすんだからもう一本作りたいな。 愛眼の度入り持ってて別に不満も無かったんだが
わいの度が進行して使えなくなった・・・ まあ愛眼なら新しいの買うのもそう躊躇せんでええのがいいよね
たしかミラーあり特殊加工で26000円だよ
>>676
株主優待ってのは株買わないとだめなの?? ちがうなミラーなしかミラー無しと特殊加工で26000円だった 優待券はネットで買えるよ
偽物の可能性もあるからオクより金券ショップの方が安心 >>680
おお、thanks マジ知らんかった
金券ショップ探してみる >>678
本来は株主のおまけだけど、オクで買ったよ。
高々1000円程度なのに、偽物があるんだな 愛眼って作れるかどうかの確認と見積もり出してもらうだけのために来店しても煙たがられないかな?
ちなみに視力は0.1以下の超ド近眼 >>684
全く問題ない、一人から2万以上の売上があるんだ、歓迎こそされ煙たがられることなんてない むしろ一人から安いセット眼鏡二本分以上の売上になるわけだよ大歓迎さ
ああいう眼鏡屋は店員もちょこっとバイト店員みたいな客は来ないほうがいい店員はいないから
マジで売上のいい客は大歓迎じゃないかな
まあ-7.0か-8.0までだったはずだから視力0.1はギリギリの範囲だと思う作れるといいね 視力測るためだけにJINS行ってる俺の1000倍マシ Zoffとか激安系は客多いけど普通の眼鏡屋なんて休日でも暇してる
年1ぐらいでしか行かないのにすぐ顔覚えられるわ オークリーのフラックジャケットの度付きってフレーム代込みで5万円くらいで買えますか?
ドライアイなんでコンタクト併用だと厳しくて… やっぱAERO-R1とかG-307Vが一番手軽なのは手軽なんだよなぁ SWANSのNSLってどれくらいまで度数対応してるの?
LIONに度数入れたいんだけど
ちなみに-10くらい 漏れも超ど近眼なんだけどなんとかフリップ式出ない度付き作れないかな?
オークリーの純正はダメだった
オードビーとかやってくれるかな? いままで眼鏡の上から被せるオーバーグラスタイプ使ってたけど
やっぱり専用のが欲しくなって、愛眼に行って来たけど
1枚タイプの大型の奴は絶対無理なのね
2枚タイプでも湾曲が激しいのは無理とか -13乱視付きの俺がお店にインパルス作れるか聞いた時の回答
ご質問の件に返答させていただきます。
少しレンズ型をアレンジすることで製作可能でございます。
RUDY PROJECTインパルスは一般的な眼鏡とは異なるフレームベース6カーブで設計さ
れています。(湾曲が強くなると数値が大きくなります)
取り付けるレンズも6カーブで製作いたします。また少し度数が強い場合は4カーブ
で製作することもございます。
今回お知らせ頂きました度数になるとレンズカーブの選択が不可能で、約0.5カー
ブで製作させて頂くことになります。
標準よりレンズサイズを小さくすることでフリップアップの装着も可能となります
レンズを組み付けたイメージを添付画像でご確認くださいませ。
何卒ご検討くださいませ。
よろしくお願いいたします。
https://i.imgur.com/AZNAN9B.jpg
https://i.imgur.com/Ayn1Oo7.jpg
https://i.imgur.com/bIMWa1u.jpg >>700
クロスバイクで買い物だとそれで済ませる。 RUDY PROJECTインパルスというゴミを早く辞めてエクセプションを復活させろよ 純正で拒否られるレベルのど近眼だけど昨日オードビーでフラックジャケット作ってきた
グレーレンズのミラー無しで6万くらい shamぽくならないオーバーグラス探して妥協できるやつを見つけてずっとつかってる
このまえイベントでサングラスのブースの店員に「それ良いっすね」と褒められたわ >>706
店員「(大物youtuberっぽくて)良いっすね」 良いところが全くみつけられなくても褒めるのが店員さ... ほめるって良いとこ見つけることでしょ
欠点ばかり見つけてしまうオレからするとすごいことだ 一般的にオーバーグラスは勇者レベルなんる
オレ、メチャ恥ずかしいヤツ? カッコつけるより善く見えたて目が回らないものこそ必要 最近度付きサングラスを作ってから思うようになったんだけどインナーレンズタイプのでもいいかな?って感じることが多い
と言うよりもう一本クリアレンズのサングラス作りたいんだけどそんな金はねえっていう >>716
レンズ代けちれるかなって思って一時Rudyのインナータイプ作っただけ無駄だったよ。
雨の日にレンズの間に水滴が入ると曇るし、直接度付きと違って後方確認するときもだるい。
8カーブクリアレンズだとRF SPORTS(1.8万〜)、SPORTMAX(1.5万〜)で
入れてくれるお店がちらほらあるよ(ネットショップもあるね)。
ちなみにRFの方はショップ経由でHOYAに直接フレーム送って入れてもらう感じ。
オークリーでも大丈夫で染色や偏光オプションなんかも付けられる。 夜日の出前からサングラスかけるぶんには周囲がよく見えるんだけど日の入りからどんどん暗くなると全然見えないのね
人間の目ん玉の適応力もこの程度か >>702
うちは未だにパーセプション使ってるけど次何がいいのか選択肢がない… >>721
眼’zのおっちゃんがエクセプションは良かったけどインパルスはゴミだって言ってたよ >>722
いやインパルスはエクセプションの欠点を解消した単純にアップグレード版だよ
フリップアップはどれもどうしてもイマイチになる
レンズ同士が接触すると傷が入るためそれを防ぐために
どうしてもクリアランスの広い設計になる >>723
風の巻き込みが酷くなってるのにアップグレード版なんだ >>723
エクセプション使いだけどインパルスかけてみたらダサかった。
オススメはないかね?
フリップアップあんまり使うシーンないしインナータイプでもいいんで。 頭大きいのでエクセプションでコメカミちょっとキツかったんだけど、インパルス試着したらスッゴい掛け心地良くて速攻で乗り換えた。
風の巻き込みはそんなに気にならない。 >>724
どっちもどうしてもフリップアップの特性上風の巻き込みは五十歩百歩かな
フレームの柔軟性が増し、(エクセプションで多発したヒビ対策だと思うが)
内側レンズがナイロール式になり
レンズ形状を変えれるようになった面を評価している
でもどちらも今は使ってないけどね 度入れる前の話なんだけど、jawbreaker買ったらアジアンフィットのノーズパッドが付いて来なかった
都内で補修部品として安く出してくれるところか、通販で非純正でもオリジナルのXLパッド売ってくれるところでオススメないかね? >>726
キツければお湯で温めてフレーム広げればいいんだよ >>730
こんな店あるんだな
サングラス関係は胡散臭いとこばかり検索に引っ掛かるから助かった
近いうちに行ってみる
ありがとう オードビーでオプティカルドック注文してきた。
-7.5で調光レンズ30,000円未満で作れたよ。6カーブだったのもあると思うけど。 今度ロードデビューするんですが、swansのspringbokを作ろうと思うのですが使ってる方いたらロードに向くか教えてもらえないでしょうか?
選んだ理由は比較的近場にX'tylevisionがありフレーム単体で売っていてコストが抑えられそうだからです >>733
レンズの厚さはどう?
見たい!アップして。 愛眼さま フライトジャケット用の加工 よろしくおながいします オークリーの8カーブで度付き作ったんだけど、付けた感じは歪みないんだけど、長時間付けてると少し頭痛くなる時もあるんだけど微妙に歪みがあるのかね。 オプティカルドックって取扱店舗で、
今つけてる眼鏡と同じ度数で作りたい
と行けばできるのかな 眼鏡作った時の処方箋あれば大丈夫
S-なんたらとか書いてあるやつな >>740
スーパーにあるようなメガネ屋でも2、3分ほど預ければレンズデータを測定する機械に掛けてくれる
でもただでしてくれるっていうんだから一応検眼してみることをお勧めする 検眼がよいんだろうけど、
今の生活用の眼鏡と少しでも度が違った場合、かなり違和感あるだろうから気持ち悪くなる恐れがある
ただでさえ酔いやすいんで
だから可能な限り今の眼鏡と同じ度数が良いんだよね 聞けば聞くほど俺はオーバーグラスで良いんじゃね?と思えてくる(´・ω・`) 検眼してから度数の相談すればいいよ
普通のところなら要望は聞いてくれるはず
押し付けて来るようなら店を変えればいいだけさ 多少は調整できるけど角膜頂点間距離とか前傾角、そり角も見え方に違いが出てくるしね
酔いやすいってのが車など乗り物酔いなら見え方の問題だけじゃなく、三半規管と視覚情報の差異でおきる
と言われているのでメガネを変えて酔うって事は無いと思うけど
メガネ酔いなら、正常視力の人が近視矯正メガネをかけた時のように、その度数が過矯正なんじゃないの? 常々アイウェアが欲しいと思っていた眼鏡だけど、ダイソーで見つけたオーバーグラスを試しに使って見たら、意外と使えた。現在のところ愛用中です。サングラスのUVカットとしての機能はないに等しいだろうけど。 そもそもメガネのプラスチックレンズは材質的に紫外線を通し辛いので、メガネを作るときにUVカットオプションケチって付けなかったからなぁというのでも大丈夫だ。
それに今時のサングラスは100円でもしっかり紫外線カットしてるので平気です。 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ワッチョイ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21 >>730
>>728だけど、jawbreakerに関してはメーカー(代理店)送りでパーツ交換という形でしか対応できないらしい
俺の買ったのは元々ノーマルフィットのノーズパッドしか付属してないモデルで正規ルートでの購入ならもしかしたら対応してくれるかも?との事
いずれにしても、どこも店単位での対応は難しいだろうと案内されましたよっと
お世話になったんで、一応報告まで
何とかebayで本物っぽそうなモノは調達できたけど、これから買う人は気を付けてね >>754
俺のもアジアンフィットのパッドが ついてこないモデルだったけど、非純正のパッドを追加でつけてもらった
ジョウブレーカーはアジアンフィットでもパッドが低くて日本人に合わないから、それなりの有名店で買えばパッドにつけるやつつけてくれるよ 度付きサングラスで走ったルートにトンネルがあって思いのほか暗くてマジ怖かった >>755
そうそう、どういうルートで買っても度入れる時にそこまで拘って調整やってくれる店に当たればいいんだけどね ライドンのオプティカルドックに調光レンズ入れた。かなり良いね。
平坦路メインで、最初で最後のレンズ沼にしたい人にはかなりオススメできる。 普段眼鏡を作ってもらっている店で測ってもらったところ、
右 S-6.75 C-0.75 A180
左 S-5.25 C-1.75 A165
という数値でした。
このスレでみなさんがおっしゃっている度数というのは、
右と左のSの数値を足したものということでしょうか。
現在、rudyのエクセプションを使っているのですが、
この数値だと度入りのスポーツサングラスは難しいですよね。。。 >>761
左右それぞれの値
その数値ならまだイケる
種類によっちゃ>>699みたいにアレンジすれば-13でも作れるらしいし レス、ありがとうございます。
近眼歴ウン十年のくせによくわかってないのがお恥ずかしい。
過去スレを見てると愛眼のartがよさそうだったのですが、
ダメなんだろうなぁと諦めていました。
-6以上はいろいろと選択肢がないという話もありましたが、
私の場合とちょうどボーダー上のようですね。
コンタクト+ジョーブレーカーでも使っているのですが、
こちらにレンズを入れられる可能性もありそうですね。
ちょっと希望が出てきて大変うれしいです。
早速、明日にでも愛眼に行ってみます。
本当にありがとうございました。 >>763
どこ住み?
都内ならオードビーとかあるけど。 琵琶湖県なんで専門店がないんですよね。。。
無理です、ってあっさり言われそうな気もしますが、
ダメもとで行ってきます。 調光レンズ入れてる人に質問なんだけど、レンズ一番濃くなった時、日のまぶしさ軽減される?
あとよく言われてるけど、トンネル入った時見づらい? >>761
Sが近視度数、Cが乱視度数でS+C=D Aは乱視でズレてる軸の角度
出来なくはないと思うけど店によっちゃハイカーブはお薦めしてない度数だね
俺よりは近視も乱視も少ない値でまだ選択できるだけ羨ましいけど >>767
ご返事ありがとうございます。
数値の意味がよくわかりました。
右が7.5 左が7ということはやはり、
ハイカーブは「できなくはないけど、お薦めしない」レベルなんですよね。
期待せずに、とりあえず一度愛眼に行って試してみます。
それにしても、私の近眼は健常者の極致かと思っていましたが、
まださらにきつい方がいらっしゃるのですね。
アイウェア探しの大変さ、お察しします。
なにはともあれ、ご助言ありがとうございました。 >>766
NXTレンズの調光使ってるけど、まぶしさは多少軽減されるけど、あんま期待しないほうがいい
なのでトンネルではそんなに暗いとは感じない
ただ俺のは夜練メインなのと夜通し走るのを考慮して、外側も内側も反射コーティング無しのミラーコーティングも無しだからかもしれない 一番濃くなるタイミングがほぼ無いんだよな。
カタログスペックの6割ぐらいが平均値だと思う。 台風迫る中愛眼に行ってきました。
今、愛眼ではジョーブレーカーのような一眼(?)のレンズは、
レンズメーカーが受けてくれないそうで、取り扱い中止状態だそうです。
今後も再開されるかどうかは未定とのこと。
ちなみに、私は上記のようにジョーブレーカーは無理だけど、
レンズ自体はギリギリ作れるのであまりレンズが大きくないフレームを探してください、
との話でした。
改めてフレームを探すのはもったいないしおっくうですが、
いままでパーセプション→エクセプションときているので、
普通のフレームを検討できるだけありがたい。
このスレやアイウェアスレを見直して、
レンズがあまり大きくないローディー向きのアイウェアを探してみます。 愛眼のARTはコダックだっけか?
中止って何があったんだ 理由まではおっしゃってませんでしたが、
レンズ会社側が受け付けていない、
という言い方でしたね。
なので、うち(愛眼)の方からは、
いつ再開するか、そもそも再開自体するかも含めて
わからない状況です、とのことでした。 自分は先週愛眼行ってjawbreakerでレンズ注文してきたよ
その時聞いた話だとオークリー純正レンズは工場移転の関係で完全に受注中止してるらしい
ARTはこれまで通り分割で対応可能だから、一眼のまま度入りにはできないって意味でその回答だったんだろう オークリー純正の一眼加工って >>514 にあったようなウルトラマンの目みたいになるヤツか… ああなるならいさぎよくウルトラアイとかバスク・オムがしてるみたいなゴーグルタイプにする >>778
あれ?オークリーでも一眼での度付き前面視界始めたのか?
度数によらず>>514になるはずだが フレームがレンズを囲っていたらそれほど目立たないようにレンズ加工してくれた画像を見たことあるような。。。? 予算と用途ががあえばオークリー(6万+)
節約したいならaeroR1+横幅が広くないフレームの眼鏡かなあ(3万)
jinsとかのスポーツグラスとかオーバーグラスじゃ風のまきこみ防げなくてだめだわ
大物YouTuberグラスは耳周り痛くなる エアロR1はいいよね。
夏場にシールド付けるとクソ暑くて結局度付きサングラスが必要という結論に至ったけど。 ? 大物YouTuber
○ 大物YouTuber ルディのやつ気になるなあ
今のオーバーグラス逝ったら買ってみようかな Zoffアスリートみてきたがフレーム上側が厚みがある奴ばっかりでつらいなー >>786
鼻パッドグニグニ調整すれば気にならない位置に調整できるよ? 上方視界を確保したい→アンダーリム
となってないのはそれなりになんか理由があるんだろうな
本体はテンプルから智までで、レンズが構造体兼ねてるのはあるけど。 社外品だけどJawbreaker用インナークリップなんて出てるんだね
見え方とか使用感とか気になるな チャイナブレーカーにクリップついてたけど、アホみたいに斜めで、地元のメガネ屋持ってったら角度つきすぎてむりぽって言われたンゴ >>775
分割レンズにジョウブレイカー見せてくれ!
俺も愛眼でお願いしてみようかなー 愛眼はいいんだが
肝心のワイの目が度が進行して使えなくなってしまった zoffの調光レンズ普通の眼鏡と同じ度で作ったら近くのもの小さすぎw
やっぱ度付きグラスはめんどくさいな >>775
これって愛眼だったらどの店舗でも出来るんですかね >>546
一万円札を掴んだように見えたものが、差し出したら千円札だったら嫌だなぁ ロードバイクブームとか言ってもライディング専用眼鏡フレームが出るほどではないってことだよね
しょぼしょぼ >>805
ダサくて高いうえに対応度数も少ないってなんじゃこりゃ。
オプティカルドックで-7の調光レンズを入れるより5,000円も高い。ていうかそもそも-7に対応してねぇ。 夏場暑いと言われてみれば確かに目の周辺には風がこない
真夏の真っ昼間メインとかじゃなければいいもの aero-r1買いたいけど近所に試着できるとこないんだよなぁ
他のOGK製品が合うなら大丈夫かな? サイクルモードなんかのイベントに出店していると試着できるんだけどね。
普段M/Lサイズを使っていて試着するとZENARDはL、FLAIRとAERO-T1は、L/XLだった。
現行のZENARDのサイズがL、XL/XXLとなっていたのが、モデルチェンジしてL/XLになるから、
少し頭が大きならL/XLを買っておけばいいと思います。小さい人はわからないので申し訳ない。
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/104094 >>810
ありがとう
ダメならメルカリでも出せばいっかって気持ちでポチってみる
タグ付きなら元値近くで売れるでしょw それか使用者は若くて可愛い女性ですが大きすぎたので出品しますって書いとけば買値より高くなるべ 811だけどさっき届いて試着したら頭の形はぴったりフィット
でもjinsの5000円メガネじゃ干渉して押し付けられる(アイウェアなら干渉なし)
メガネ買い換えかw ちゃんとスペーサーいれても干渉するなら眼鏡でかすぎるな
スペーサーいれればjinsとかの一般的な幅なら干渉しないはず >>814
S/Mサイズ買ったんだけどスペーサ入れたら頭キツくなって駄目だった
家族のメガネで試したら大丈夫だったからやっぱデカめなんだと思う
スレチになるからこれにて ルディのオプティカルドックって、見た目と視界以外で欠点ある? >>816
特にないというか、ルディプロジェクトのサングラスに度付きレンズを嵌められるってだけだからな。
掛け心地とかは元のモデル依存だわ。 >>816
度無しと比べると、どうしても枠の分だけ視界が狭くなるのはしょうがないかなと
ダイレクトクリップと迷いましたが、度を入れると両端はかなり厚くなって像も歪むそうなので止めときました
(薄いレンズでも作れるが、オークリー純正以上の値段になるそうで却下)
>>818
掛け心地はライドンが良かったので問題ないです
思い切って調光レンズで頼んできました。今月で一年半付き合ったオーバーグラスとオサラバです OGKのR1買った
すげー快適だわ
もっと早く買えば良かった 夏は別のを被ればいい
だんだん風が目にしみるようになってきた
俺もほしい kabuto使いはじめてもう普通のアイウェアに戻れねぇ! 俺は暑けりゃ一時的にバイザーあげてたが我慢できない日差しの中走る人はつらいんだろうか >>827
今度はCASCOのパチモンか
節操無いな あれCASCOそんな似てるんか?
って検索してみたら全然でワロタ
まだGVRのほうが似て…おっと誰か来たようだ GVRの307を使ってきたがvittでバイザー付きヘルメット層が増えるのは歓迎したい
なんだかんだバイザー付きヘルメットって珍しいのか目立つのが恥ずかしい GVRは雨風ようのシールドにすぎないし眼鏡と干渉するからねえ(ネオジウムで調整はするけど)
通勤でこれ使ってるしaeroもあるけどデザインがガチでないのと安いのはありがたい
まあ趣味ライドのときは素直に高い調光グラスつかったほうがいいんだけど デカいセルフレーム眼鏡付けながら使ってるがシールドに干渉なんてしてないなあ
どの辺りが干渉してるんだ? SWANSのSTRIX−Iってどうかな? 宇都宮ブリッツェンの岡篤志選手が使って良さげと書いてあるんだけど
取り扱ってるショップが遠くてちょっと見に行くって訳にいかん。 後頭部に収納可能ってなってるけどどんな感じで収納されるんだろ いまはJINSの花粉症用をかけていますが、老眼で近眼なので度付きのアイウエアで跳ね上げられるものを探しています。
ネットで跳ね上げで検索するとインナーレンズのばかり引っかかります。
お勧めのものがありましたら教えてください。 >>842
もうそんな面倒くさい眼球
自分で抉り出して跳ね上げときなはれ autosのdeeps買ってみた
正面の視界は歪みほぼないけど、左右に目線をずらすと歪んでる
発注から到着まで約三週間 オプティカルドック使ってる人
使用感おしえて
普通の眼鏡との見え方の違いとか >>846
野外で見え方等違和感はないな。自転車や車の運転でも最初から問題なかった
考えていないと思うけど、室内で普段使いとかはカーブレンズによる歪みがあるので無理
見え方はカーブレンズ特有の問題だろうし、装着感もフレームに依るので、後は枠が気にいるかどうかだと思う
ちなみに両目近眼-4で、レンズは1..6の調光だったかな。見え方は個人差もあるだろうから参考まで 愛眼のA.R.TでFlak2.0に度を入れたけど、度入りサングラスの快適度やばいな
今までメガネで乗ったり、コンタクト&サングラスってのが馬鹿らしくなって、もう1枚レンズ注文しそうなぐらい >>848
おまおれw
冬とか夜用にクリアレンズ欲しい >>847
歪みがどのくらい影響するのか怖くてなかなか手を出せないのよね
でもライドや車で行けるならやはり一つ考えてみようかな
ありがとー >>850
一応だけど、調光レンズは車内だと殆ど色はつかないので注意 調光ではない度付アイウェアかけてるときに、飲食店寄った場合みんなどうしてる?
何となくグラサン掛けたままってのが気になる ナルシスト乙としか言いようが無いな
誰がデブで腹の贅肉タプンタプン揺らして
店に入ってくるオッサンの事を気にしてると思う? >>852
眼鏡持ってってるわ
>>853
なんだこいつ R1だからメットは店内で脱ぐ
コンビニとかだとシールド上げたりで便利 一人の時はコンビニでもサングラス外せないから、メットだけは外す 冬は黒い月光仮面が多発するがそいつらどうしてんだろ コンビニ店員だけどネックウォーマーとサングラスで来店しないで身構えちゃう ただのサングラスなら外せばいいけど度付きだとそうもいかんくてな
コンビニとか短時間ならそのままだわ
すまんな >>859
ヘルメットはOKなんだね^^
被らなければスキンヘッドってのも怖そうなんだがw ア、アルカイックスマイル全開で
お店に入ればスキンヘッズでも怖く無いよ…
ただおばあちゃんに拝まれてしまうけど アルカイックスマイルって仏像の表情やで
無表情で口だけうっすら笑ってるような 冬の度付きだと安物アイウェアより風防ぐ分有利だしなあ
まあ高級品使えばいいんだけど 汗ダラダラになるのに普段使いのメガネかけて自転車乗りたくないし、結局スポーツ用メガネがひとつ増えるんちゃう? >>865
V1いいね
磁石の凹み無いから付けなくても違和感ない
R1もへこみなくてもいいんじゃないかって思ってたんだよ
磁石強いし スポーツ用メガネなんてJINSで10,000円ぐらいで作っておけばいいんですよ
あとはエアロR-1が最強
ちなみにオプティカルドックも使ってます 強度近視だとそう簡単にはいかないのさ
いかないのさ >>869
でも凹みないと磁石の分シールドとヘルメットの間浮くよね オプティカルドック?
とってもいいよ。カーブキツくないからレンズの選択肢広がるし
オススメ >>876
巻き込みは多少はあるけど、全然許容範囲
フレームが顔の形にフィットするかどうかも大きいのでオプティカルドックの問題だけでは無いと思う
もっと言えばライドン、フォトニック、ストラトフライはどうかという話しだから OGKも6カーブの度付きレンズが付けられるアイウェアを出すみたいだからそっちも期待してる。 顔面が寒い
メガネストのみんなはフェイスカバー使ってる?
眼鏡曇らないの探してるんだが・・ バラクラバ使ってるけど停まれば曇る
どうしても嫌なら曇り止めをどうぞ ジオラインバラクラバ
くもりかたと寒さで鼻口のあたりはだしたりする オレもジオラインの一番薄いやつだ
呼吸も楽だし、使い方色々アレンジできていいね >>881
耳だけ隠せば氷点下行かなきゃどうってことない 鼻や口は別に寒いとかないからメッシュ(小さい穴や網)で頬だけ防風素材っての無いな
口だけメッシュとかあるけど 呼吸が妨げられるのヤだから
どんなに寒くても生顔で走る俺… >>881
バフとかネックウォーマーは必須だなあ
woolバフなんかは薄手でそれなりに通気性があるから曇りにくいよ
防風素材だとアウト >>881
NAROOとかのスポーツマスクでもそこそこ暖かいよ。
停止時にアイウェア曇るのは仕方ないけど…鼻出して口呼吸するくらいしか対策してないや。 >>881
ネックウォーマー代わりにバラクラバ使って普通は使わないけど寒い時は口までカバー
してる
あとはイヤーカバー付けるくらいかな
首と耳をカバーするだけで顔まで覆うことなんて殆どないね
インナーはジオラインLW着てると暑いくらいだ 江戸川の寒さ如きで何がウォーマーだカバーだぁー
寝言こいてんじゃねーぞぉー、お前ら良家の坊っちゃん嬢ちゃんかよー
生粋の江戸川ローデーなら冬でも短パン半袖ウェアーが正装だ、それ以外は断じて認めねーぞ お前らが寝言漕いてるから、書き込み場所まちがったじゃねーかこの野郎
ついでだから言うけど、何が顔が冷てーだよ寒さに耐えるのもトレーニングだ首の上はメット以外は甘えだから認めねー >>894
江戸川でお前なんて見たこともねーけど? サイクリングロードしか走れないヘタレに
ドヤられてもなあwww
R1でトラックに幅寄せされながら200q程
走ってから寝言は言おうな〜 バラクラバって店入って飯食う時ってどうしてる?
全部脱ぐ?目穴から頭出せる?物によるか
メット被ったまま飯は食わんよな メット脱いで下半分出して食うのも変だし >>898
伸縮性のあるバラクラバだったら頭の部分だけ外して首まで下げればネックウォーマーみたいになるからいける。 >>896
短パン半袖指抜きグローブして朝黒で細マッチョの男が江戸サイ走ってたら、それが俺だよ 寒くなってきて冷気が目に染みて涙がボロボロ出てきて困っています。
普段はメガネをかけてライドしていますが、オーバーゴーグルをして
乗ってらっしゃる方いますか?
オススメを教えていただけたら助かります。 100均とかワークマンのゴーグルというてもあるがスポーツ使用は駄目とかいてあるのでバイザー付きメット買った方がいいね
理想はガチのアイウェアだけど >>902-903
ありがとうございます。
R1は気になっていたのですが、既にメットが3個あるのでどうしようか迷っていたところです(笑)
アイウェアも日中乗る時は1Dayコンタクト入れて着用するのですが、乗るのが主に夜間で
2時間ほどの練習にコンタクト使うのは勿体無いと思いオーバーゴーグルで
いい物ないかなーと思った次第です。 エラーっていうからやり直したのに連投ってどういう仕打ちじゃ 道譲ってやった自動車に幅寄せされるのに比べればたいしたことなかろ R1の内側に眼鏡が映るんだが偏光レンズにしたら映らなくなるかな 100円ショップで偏光グラスかけてガラスの映り込み見たら普通に自分の姿が反射した
100円のだから?普通は映らない? みんなトンネルや暗くなってからの走行時はどう対策してるんですか?
そもそも度付きをつくるときクリアレンズにしてるのかな
でもそれだと真夏の昼間とか眩しくて使いづらい気がするし… >>912
普通の眼鏡も持ってくからそっちに変える >>912
トンネル入る前数分は片目を閉じて暗順応させておく
入ったら閉じてる方を開けばいい。サングラス作る店主さんが教えてくれた
調光でも薄くなるのには数分かかるし、寒い時期は濃くなるので急にトンネル入ると見えなくなるよ
オレは片目閉じ教えてもらってから困ったことないな 平日は夜練、週末は日中+日没まで、キャノボとかキャノボみたいなライドとかもする
そんな俺はICRX NXTの度付き調光で大満足 跳ね上げ最強は無いだろ。ゆるポタなら分かるが
逆にそれで良いなら調光にする意味もない 皆さんありがとうございます
ひとつで全て賄おうとするなら
調光になりそうですね
眼鏡を持っておけばお店入るのにも使えそうですが
出来るだけ荷物は減らしたいというジレンマ 調光レンズは便利なんだけど、調光の劣化が3年位で始まり5年位で機能しなくなるから注意 普通の眼鏡もせいぜい5年くらいしか使わないから変わらないじゃない 調光レンズなら日を遮れば3分位でかなり薄くなるよ
何なら、ポケットや袋にでも入れてボケっとしてりゃ良い
どーしてもメガネじゃなきゃダメって場面が無いけどな >>915
へ〜そんな方法があるんだ
良いこと聞いたな、今度からやってみるわ
サンキュー メガネに防風のカバーみたいなのつけれないかな?
目の脇の部分だけでいいから やめとけやめとけ
何気に硬いしメガネ全体にぱこってはめるのばっかだし
ピッタリあったとしても装着感悪いのとやっぱ曇る アメ公がタリバンに殺されまくった実績で
ESSの性能は推して知るべし フリップアップは風の巻き込みがーって意見あるけど、普通のスポーツサングラスでも巻き込みを完全に遮断はできないよ
レースや高強度トレーニングぐらいの時間ならともかく、一日乗っていればどんなサングラスでも風で目が疲れる
自転車店ではサングラスの種類に関わらず、一日乗るならなるべくサイクルキャップを被ることをすすめられた 風は知らんけど、太陽を視界に入れないのが一番楽ではあるよな。明るさ的な意味で。 上のほうに書かれてる以外でフリップアップのいいところは、レンズカラーを天気や気分によって気軽に変えられることかな
あと輪行や旅行みたいなずっとかけっぱなしの使い方の時はカーブがゆるいほうが目が楽
本も読めるし
エクセプション→インパルスは平たい顔族のおれにとっては正常進化だった
フィット感とかけやすさが全然違う >>943
TVで見て、このゴーグルタイプのサングラスは風の巻き込み少なそうでいいな〜、と思ってググったらオーバーグラスだった。
正直このカラーなら欲しかったけど、市販されてるのはお爺ちゃん向けのクリアブラウンみたいな色ばっかりで残念だ。 >>944
TALEXは黒/グレー系/ブラウン系以外のEMCオーバーグラスもあるよ?
高いけど 自転車には視界が狭すぎるよ
オークリーとかルディーとかにカーブレンズつけて、ちゃんとフィッティングしてもらえばいい
そのへんの眼鏡屋のフィッティングじゃなくて、顔に合うようにフレーム曲げたりしてくれるちゃんとしたフィッティングね オーバーグラスからカーブレンズのサングラスにしたけど、快適さは比較にならないね
前しか見えないオーバーグラスと比べると後方確認とか楽すぎだし、視界自体広いし、メンテも楽 カーブレンズ作れない重度近視&乱視な俺嫉妬で禿げ上がりそう >>949
どれくらいだ?
-16くらいまでは選択肢はあるんだぜ 安物カーブレンズは綱渡りしてるみたいに前輪部分だけ地面が盛り上がって見えたわ ギリギリ作れるレベルで愛眼で作って
まさか度が進行、さらに軽い乱視まで入ってどないもならんくなった 度が高いと非球面でないと世界が歪んで実用にならなくなるもんね
今時は普通の眼鏡なら心配しないけど、特殊なのはなぁ もういっそ自分で目ん玉抉ってパラリンピック目指せやカスw 最近雨でもなければスポーツメガネでええやん…?
ってなってきた… オークリーのホームページでレーダーEVとかのカスタムオーダーが出来るのですが、実店舗でも出来ますか?ネット限定? オークリーのHPにフライトジャケットがない
何故??? お前がオークリーに嫌われてるだけだ
それくらい察しろバーカ フライトジャケットは愛眼でも度入りには出来ないとのこと
残念 オークリーのストレートリンクの度付きにした。
めちゃくちゃ快適だ。 ジョウブレにnxtの調光度付き持ってるけど、色が薄くて可愛い子ガン見できないから度付きのミラーレンズも欲しくなってきてしまった >>970
オレは本格的に日差しがきつくなる前に濃いめのミラーレンズを注文しといた
これで見放題だぜ! ルディプロジェクトのインパルスを使っています。
今までレンズはスモークブラックで特に問題はありませんでした。
しかしレンズをマルチレーザーブルーに変えた所
日光が当たると乱反射のような状態になり前がとても見づらくなります(むしろ眼鏡だけの方がよく見える)。
これではサングラスの意味がありません。
この手のミラーレンズってこのようなものなのでしょうか? >>974
同じの使ってるけどそう言う問題はないな
スマホ見辛いくて跳ね上げてみるけど
それより使い始めの頃は下りで風の巻き込みが気になってた >>976
そうですか。
例えば西日に向かって走っていると、視界が真っ黄色になり見えづらくなるんです。
スモークブラックではこのようなことはありません。
マルチレーザーブルーの色や形は気に入ってたのに残念。 >>954
さらに老眼が入ると両面非球面必須。
ただ、近視が強いと普通の眼鏡でも視界は広がっていくので、遠中メインで作れば目が乾く以外は何とかなる。
ただその辺は…、歳なんだから、レーサー志向以外は無理するなということで。
オプション入れたら、通常の眼鏡でも一つで10万近く、仕事用の中近を作ったら合わせて20万円だぜ。
手元作業メインの人だとさらに近近を作るんだから、近視と乱視と老眼を併発すると銭が飛んでくぜ。
なお、遠と近の切り替えが遅くなったら、既に老眼発症です(主治医の宣告)。 >>977
んーそれはないなあ
マルチレーザーブルー、問題ないかなぁ
スモークだと外からインナーレンズが見えてイマイチなんですよね ミラー系は顔にフィットした形状じゃなく隙間から光が入ると自分が映り込んで見にくくなると聞いたけど 俺はインパルスで調光だけど、
色が濃くなると太陽の方向によっては
眼球の反射がちょっと気になるよ。
ミラーでもそうなるんじゃないかな。
インパルスって脇の隙間が大きめだからね。 レンズにタレックスのTRUEVIEW使ってる人居ます?
トンネルの中とか夕方以降でも使用可能か知りたいのですが >>984
無理やり使えば夜中でも使えるが
使えないと答えておこう、トンネルでの短時間は外せばいいんじゃね?
夜間ブルベなんかでずーーーっと乗り続けるならクリアにかけ変えたほうがいいし
会社から家までの短時間とかならトンネル同様外せばいいんじゃねーかな ちなみにトゥルービューはスポーツの方も所有しているが
どっりも夜間は無理だね、スピード出す気には全くなれんと思うよ
透過率30%しかないからな >>985
ありがとう
これ一枚で全部okなら良かったんだけどそう都合よくないか
もう少し迷ってみます >>987
クリアのアイウェアなら一枚で全部okだよ
どうしても眩しいって時はキャップをかぶれば大抵は解決する
そういう場合サイクルキャップみたいな鍔の短い奴より
ちょい長めのが使いやすいかな >>988
サンクス
TRUEVIEWがお高いので1枚ですまそうと思ったけど
オプティカルドックで付け替えかなーと思ってる ドクターアイズのインナーフレームってやっぱり安いなりなの?ロードバイクで使ってる人いる?
https://www.dr-eyes-megane.com/glp-sport ドクターアイズとは違うけど、ほとんど同じタイプで、のインナーフレームを遠近両用にして使っている。
ナイキのアイウェアを遠近両用のレンズに変えて使っていたけど、壊してしまったので
買い替えた。
使用上の違和感は全く無い。
ナイキの遠近両用と比べると1/3の値段差だった。 以前、ドクターアイズで普段使いのメガネ買った時にサングラスの話ししてたら、オススメしないって言われた
その店員さんはオートバイ乗りでオークリーの度付き使ってるそうで、それ買った専門店に行っみるといいと言われて結局そこでルディ買ったな
コスパだけを求めるなら良いけど、サングラスとしての性能は比較にならないよ Flak2.0のプリズムロードで度入り使ってるから、むしろ夜間用に安い度入りのアイウェア欲しい
クリアレンズがあれば良いんだが
近所にドクターアイズあったから明日行ってみようか考えてる コスパコスパ言ってる貧乏人のカスは
一回清水寺から飛び降りたつもりでハイエンド
買ってみ?
バイクもアイウェアもコスパ追うのが馬鹿らしくなるからw 近眼なんで、オークリーのジョーブレイカーをカスタムしたものに愛眼でレンズ入れてもらった
株主優待使って6万円
使い心地は、最高ッw ジョーブレーカーで使えて羨ましいね。俺は視力が足りずにflak2.0でしか作れなかったよ。
ジョーブレーカー(コンタクト)と比べると、平地ではそんなに違いを感じないが、坂で40kmを超えると風の巻き込みに差があるわ。 >>998
しかし、フライトジャケットは断られてしまいました
やはり裸眼で十分な視力がある人達が最高 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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