ファッション系ミニベロ part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここはお洒落で可愛いミニベロを愛でるスレです
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ファッション系ミニベロ part3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462604796/ >>279
なるほどです。色々試乗出来るお店探してみます。 >>272
普通の自転車のステムに相当する部分が無くても
その下のフォークコラム相当部分で角度つけて
ハンドルクランプ位置をステム長分前進させてあれば
基本的にハンドリングは変わらんよ。
違いが出ても剛性差の分だけ。 >>281
なるほどです。
フォークコラム部分にそんなに角度が付いているようには見えないですが、娘に試乗させて良ければ決めます。
https://imgur.com/a/LP7Wj はぁ?ステムが無い自転車なんか存在しないぞ?
お前たちがハンドルポストと便宜的に呼んでいる部分がステムだよ
「形状から受けるイメージ」で判断するな
機能を見ろ
http://www.cso.co.jp/partsshop/brompton/handlebarstemstype.html せっかくリアルで恥をかくまえに親切に教えてやったのに頓珍漢な屁理屈を振りかざして逆ギレとはな
感謝こそされても文句を言われる筋合いなどナイわ
http://www.pacific-cycles.com/Product/Accessories/New%20Birdy%20adjustable%20forging%20stem
頭が高いぞ?←馬鹿なのだから「ずがたかい」とルビを振ってやるべきだったな? 馬鹿「この自転車ステムが無いからハンドルが近いんですよねー!」
店員(あほかコイツwww) アスペルガーの相手するなよw
こう言うキチガイが増えると
説明書や注意書きがまるで経典みたいに
ゴチャゴチャで煩雑になるんだよなぁ…
中身は当たり前の下らなさなのにねぇwww あそれあそれガイジが出た出たよよいのよいw
あガガイのガイあそれガガイのガイあよいしょガガイのガガイのガガイのガイw
あガイジガイジガイジガイジよいしょよいしょよいしょよいしょw >>284
それは知ってる。そう言った方が分かりやすいかなと思って
すんませんね >>285
ねえねえ、エクステンション0mmだったら何で「ステムがない」事になるの?
全ッ然意味わかんないですが?
じゃあMTBのデュアルやBMXで使われるゼロエクステンションのステムは存在しない事になるの?
「ステムが無い」ことになるの?
そんな因果を捻じ曲げることが出来るの?
http://www.diner-tokyo.com/bmx-crupi-crupi-groove-o-off-set-stem-1-pol.html 本格的な基地外だなw
>>281で「相当」って言ったりしてるんだから
マトモな頭してたらこんな因縁はつけないだろ。 これもアホの知ったかぶりで大爆笑
281 ツール・ド・名無しさん sage 2018/01/15(月) 09:39:45.79
ID:Y09wVki+
>>272
普通の自転車のステムに相当する部分が無くても
その下のフォークコラム相当部分で角度つけて
ハンドルクランプ位置をステム長分前進させてあれば
基本的にハンドリングは変わらんよ。
違いが出ても剛性差の分だけ。 ・・・・おわかりいただけただろうか?
以下解説
「フォークコラム」とは、フロントフォークとステムを連結するパイプで、
ステアリングコラム、ステアラー、操縦管などとも呼称される部分のこと
ネジ切り(スレッド)式とアヘッド(スレッドレス)がある
http://imgur.com/MSKeSAa.jpg
フォークコラムはヘッドチューブ内を貫通しているので途中で角度を変えることなんか出来ない
すなわちフォークコラムの角度はヘッド角と同じである
アホのID:Y09wVki+が得意げに「フォークコラム」と呼称しているのは恐らく
ハンドルポスト=ステムのこと
ハンドルポスト=ステムはヘッドチューブの部分でフォークコラムと連結されている
こいつ
自転車の構造の基本すら理解していないのが露呈してしまったね
げらげら >>281
>普通の自転車のステムに相当する部分が無くても
いや、あるけど?
ステアリングコラムとハンドルバーを繋いでいる部材がステムだよ >>284
>はぁ?ステムが無い自転車なんか存在しないぞ?
いいえ、存在します
http://www.rintendo.com/Pics/dh_heeroo02a-m.jpg
簡単に「◯◯は存在しない」などと言わないことです
「あなたの知識の中に存在しない」だけかもしれないのです
己の知識の有限性を認められないと今度は「そんな一点ものは例外だ」などと醜い主張をする羽目になります 「ミニベロじゃないから例外だ」
「ダブルクラウンフォークは例外だ」
「この場合ヘッド内部のパイプ部分をステムと言うんだ」
「ハンドルの根本のクランプ部がステム相当だ」
↑醜い主張の例 >>303
はいまた無知を晒してしまったねえ
俺の経歴を語る事になるけど90'年代初頭からバイク海苔やってるんだよ?
その画像の珍改造自転車はクリップオンハンドルでバイク風にしているのだが
ヘッド上下のフォークを留めてる黒い部材をことをステムと言うのだよ?
まーだ分からんか?
ステムとはどんなカタチであれ、ヘッフォークとフレームを繫ぎ、ヘッドベアリングを部材なのだよ?
バイクの場合はフォークにクランプするクリップオンハンドルもあるがステムにハンドルをマウントするのが普通
お前の無知はここまで来ると罪
https://www.webike.net/sd/21446769/ >>305
普通トップブリッジって言わねえかコレ? あ、自転車のコラムチューブに当たる部分を
ステムって呼ぶか。 >>307
トップブリッジという場合は上の三つ又の事だけを指す
全部引っ括めてステムと呼ぶ 70年代のビンテージバイクに精通してこそ真のライダーだよな >>313
何だ?銀輪部隊の兵隊さんと遊んで貰ったのか
良かったねぇw >>312
古典車両の分類には「パイオニア期」「ヴェテラン期」「ヴィンテージ期」「クラシック期」といったふうに
それぞれ明確に年代が規定されていますので、1970年代製造の車両を「ヴィンテージ」と表現するのは詐称に当たりますな。 フェイトステイナイトアンリミテッドアフィリエイトという自転車です。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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9GYZ7 買い物と普段使いにほしいなって思ったんだけど
F8Fとレイル20がこのスレの定番ってところ? シトロエンのCITY 206Lって乗ってる人いる?
あんまり情報出てこない。
値段安いからどうなのかと思って。 初心者だが
ヤフオクで安くクロスをてにいれたが
さいずが小さめ、サドルを高くすると
段さとかで、前のめりに前転しそうな恐怖感ある
ミニベロよりましかなと思うが、ミニベロの
姿勢とかしらない。 姿勢や体重の掛け方が悪いんじゃないの?
そもそも段差を乗り越えるときには減速とかショック吸収とか予め準備するもんだから、怖いと思ったことなんてまずないけど。
道路の陥没部分に気付かずに吹っ飛んだことはあるけどね。 りろん的に、タイヤとタイヤの距離が
あったほうが安全
みにべろは、逆(笑) うちのみにべろのほいーるべーすを調べて、みたら
1106mm、しかなかった
これわ、きけんだは レイル20買ったわ
めっちゃいいなこれ満足度高いわ 一番カスタムできるのってドッペルの500番台(トラッケーナーシリーズ)だよな。
廃盤になっちゃったけど。
他のブランドで吊るしからアヘッド化済で450,451両刀設置(フレームのブレーキ穴対応問題ね)出来て
80T以上のチェーンリング付けれるような20インチのミニベロってある? おれんちの激安の古いマウンテンが
1100で、最近オクで買ったクロスが
1030しかねーよ。
座高高いのによ、買って乗ってから後悔 みにべろなんかで、坂をくだっ て夜道の歩道の段差にぶつかったら
さんかいぐらい前転しそうだよなお前ら
700c圧勝だわ(^-^) ドッペルなんか少しの段差でポッキリ逝くくらいだもんな タイヤはでかいほうがデコボコみちに
ゆうり、ミニベロ買わなくてよかった。
一時期ヤフオクで人気のミニベロを
ウォッチしてたわ、 >>336
悪路だけではない
狭い場所での取りまわし以外は大径が全てに於いて有利
でも、少々危ない面があるけど何故か小径は楽しい チャリンコ初心者なんだけどタイヤサイズとか良く解らないけど詳しい説明あるサイトとか
ないですか?
20インチでも406サイズとか451サイズ?とかあるらしいですがどのホイールでも互換
あるの?
タイヤサイズ:20 × 1.5 inchとかいうものにも取り付けられるものですか?
互換性あたりがまったくわからない
誰かおしえろください >>339
20インチ
406
451
1.5インチ
すべて規格が違うもので互換がなく
ホイールから丸ごと交換と言う事でおkですか? いや調べてもいまいち良くわからなくてタイヤをさして説明しているのかホイールをさして
説明しているのか微妙な記事もあるので消化で出来ないのですよねー
すいません >>340
406と451はホイールのサイズも違うし、ホイールごと付け替えてもブレーキの位置とか合わなくなるぞ。
それから20インチは406と451の総称。406か451かその両方かは時と場合によって変わるから、都度判断しろ。
最後に1.5は太さな。 451ホイールに406タイヤチューブは使えない
逆もまた然り 色々説明ありがとうございます
20インチサイズのホイールサイズ?でも大きさが異なるものがあるという事でOKでしょうか?
20インチ(ホイール?)でも規格がいくつかありそれで装着出来るタイヤ規格がまちまちでおkでしょうか?
ちなみそうであれば仕様書にそこまで乗っていない自転車もありますよね? >>346
ありがとうございます。
ちょっと調べてたのですが
https://www.cycle-yoshida.com/pc/freepage.php?NUM=82
このサイトの20インチサイズの規格のところを参考に見ているのですが
買おうとしてるミニベロのサイズが20インチの1.5インチで規格から行くと
ETRTOを見ると406サイズでいいのでしょうか?
あと20インチの1.5インチの規格ですと40−406となっていますが
他の【XX−406】の20インチのものと406であれば互換性はあるのでしょうか? >>348
すいません406と451の違いがあるのと20インチが単なる
単なる“呼び径”であるのは解るのですが公によく表記されてる
が20 x 1.50ですと406になるのかまたこの406のは互換性がある
かいまいち解り難いですね
なんというか406と451表記がないものに対してどういうふうに識別すれば
良いかという疑問なので406と451以外にもありますのでそのサイトだけでは
大した知識もないのでいまいちわからないです
すいません >>349
20×1.50は406
20×1 3/8とかの分数だったら451 だいたいみにべろ乗るやつは
かわりもんだろ。
たんしん赴任いがいで買う理由ないわ ↑
この書き込みの数日後、6速クロス乗りである事をバラされて
泣きながらクロモリスレから逃亡した人の、在りし日の姿ですw ふむ、ヤフオクで安く手に入れたクロスが6速なのか。で、9速に改造したいと
ミニベロ乗り以上の変わり者じゃねーか… 今でも街中でミニベロ大量に見るけどみんな変わり者なのか
そんな発想する奴が変わり者なんじゃないのかw ルノーのウルトラライト7が評判いいみたいだけどどうなのけ? 型落ちのculture v200のコバルトブルー買った。トップフレームのデザインが秀逸。 ※当店の名前をかたる悪質なサイトが出ています。
当店は一切インターネット通販は行っておりませんので、振込等されないようご注意下さい。当店とは一切関係のないものですので、振込された方は最寄りの警察又は専門機関等にご相談下さい。
だとさw URLがjpでない小規模ショップは心配になるよね… カートに入れて支払方法選ぶときに銀行振込しかなかったから踏みとどまったけど、代引き可能だったら買っちゃってたかも‥ ロゴ多すぎよね
丈夫な鉄フレームをと漁ってGIOSを買ったんだがケツが痛くてのれん
バネ付き買うかな >>357
ドメイン見た時点で開くのすら危険なレベル
開いたならクッキーは削除しときましょう >>362
クロームメッキのフォークは良いな、ブレーキそこだと下ハン持って下れなくね?まあ見た目は良いけど。 >>364
個人店なのにあさひ扱いの自転車が掲載されてる時点でwww
ってか、コレ10000%詐欺サイトな。 >>363
数十km乗ってなら仕方ないレベルだけど、そうじゃないなら乗り方に問題あるんじゃない?
どかっと体重乗せるもんじゃないよ
革サドルなら馴染むまで我慢 >>368
ロードに散々乗って今回初めてミニベロ買った訳だが。
そもそもミニベロは700cと比べて突き上げがきつい仕様なはずだったが。
おまえどうなってんの??? >>369
ロードに比べてフレームもホイールも固いからしゃあないわな
タイヤを太くすれば安定性やショック吸収性を700Cに近付ける事は出来るけど今度は走りが重くなるジレンマ >>369
ロードに散々乗っててそれ買うか?冗談きついよ いい気分で余計なアホレスしたら
ネズミ返しでぽとりと落ちた。
蔵の下でピーピーチューチュー憤慨、といった図かな。 >>371
おまえの言うそれはどれなん?何が見えてたん? 不要とは思いつつも見た目を大事にととりあえず前2枚化した。
700Cで取り外してそのまま放置してたクランク一式をつけたんだが
古いロードではありきたりのチェーンリング52-42Tはいいねぇ
トップでもりもり回せる。 やっぱ2枚が近いと見た目がいいよね。
いまどきはノーマルでも下は39とかだしなぁ。 >>378
そのへんは「いい」と感じるか「古臭い」と感じるか、
人それぞれだろうねー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています