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自転車トリビア [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ツール・ド・名無しさん
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2017/06/30(金) 09:47:57.35ID:CfY2JDRY
例）　Topeakはかつてカーボンフレームを作っていた
0431ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 06:39:00.50ID:ZwK/a8Tw
>>410
＞高岡選手なんてクソ多忙なブラック企業ゴールドマンサックスに勤めてガキ3人もいるのに

体力と気力がなきゃ、できんよ。
先天的要素。
やる気だけでどうにかなるもんではない。
0432ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 08:01:02.45ID:VVbvxwgU
そうやって出来ない理由を探すからいつまで経ってもアカンのだよ。
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 11:08:13.87ID:22SM0mWa
ゴールドマンてブラックなのか？
死ぬほど忙しくてもその分金もらえるのならブラックじゃなくない？
0438ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 18:50:33.20ID:eVmJdvV1
>>432
人生、無駄遣いしてそうな人だな。
やる気と意識だけで、誰でも何でも出来るなら、他の人もやっているだろうに。
高岡選手とて、目立たん普通の人になる。
普通の人は、高岡選手の練習量はこなせない（回復時間が取れない）。短時間で成果を上げようとすれば体を壊す。

やる気があり、自分もやれそうだと思う人だけやればいいのだよ。

努力偏重というか、「努力すれば誰でも出来る」「諦めなければ夢は叶う」
（誰が言ったんだっけ？ほら、国民栄誉賞もらったのに晩節汚した人）とか言って、全員に最大限の（無駄な）努力をさせようとする。
実現できんとわかっていることは、努力しているふりして手を抜くのが普通。

432が何歳か知らんが、まだまだ努力偏重が日本に残ってんだ。こりゃ、いつまでも労働生産性は上がらんわ。不況から抜け出られんわ。
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 19:17:31.00ID:AhY6DDGO
ちっともやりもせずに長文垂れる方が悲しいと思わんかね。
0440ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 19:21:41.31ID:AhY6DDGO
そもそも何かをやってる人は「努力してる」なんて言わない。
誰も口にしていない「努力」って言う空虚な単語に論点を変える行為がさっぱり分からない。


つべこべ言ってる暇があったら”エンドにとんでもないことしてる整備不良の自転車モドキ”で走ってこい。

　
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 20:04:43.71ID:eVmJdvV1
>>439
＞ちっともやりもせずに

なんでそんなことがわかるの？
お前が何もやらない人間だからじゃないのか？

「努力すれば何でもできる」なんてのは、１００％の努力をしたことない人間さ。
もしくは、国民栄誉賞ランナーみたいな、人生初の敗北・挫折をするまで。
大抵は、前者だろ。
後者はほとんどいない。
0442ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 20:07:06.30ID:eVmJdvV1
＞つべこべ言ってる暇があったら”

それ、お前のことじゃん。

＞エンドにとんでもないことしてる整備不良

別人なんだけどなあ。
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 20:36:04.95ID:eVmJdvV1
＞そうやって出来ない理由を探すからいつまで経ってもアカンのだよ。

こんなのは、自分に出来る範囲でしか目標立てなかった人間の戯言さ。
もしくは、才能と環境のおかげで、周囲より飛びぬけて良い結果を出せた人間。

人間である以上、やってもできんことはある。


＞高岡選手なんてクソ多忙なブラック企業ゴールドマンサックスに勤めてガキ3人もいるのに

結局のところ、お前は高岡選手より結果を出せていないってことだろ？
なら、「できない理由」があるということじゃないか。
身の程を知れ、ということさ。
0445ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 19:25:41.02ID:HiXkFLa6
>>432
じゃあお前は、月５０００キロ走って日本チャンピオンになれよ
出来ない理由を作らなければできるんだろ？
やれ
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 03:05:38.15ID:a06L0h6j
『コンポーネント』というのはトータルセットとか一式とかと言う意味ではなくて
部品とか部位という意味の単語。
昔、２ｃｈで池上先生が言ってた。
0456ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 14:19:42.99ID:mySEQhmB
>>450
2500km突破。パンク二回なれどますます快調!
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 11:17:55.25ID:qdMIFwEQ
パナレーサーのプラクティスとヴィットリアのストラーダは同じもの（ライオンタイヤOEM）。
インプレがどこか似通っているのはそのせい。
つまりストラーダ高くなったと嘆かなくてもプラクティスで代用できる。

ストラーダ1500円で買えてた数年前を知ってるとプラクティスの値段ですら躊躇るけどなｗ
0461ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 05:56:47.08ID:yuztwEoC
>>450
3000km突破!
なんともない
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 10:13:31.37ID:qIeUW3EY
自転車の世界には一定数の馬鹿が存在する
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 10:42:09.46ID:qszo1pxz
自板の数字は三倍盛り
0465ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 02:41:04.74ID:vMaRScJR
>>464
俺も含めてコンポの意味が完全セットだと思ってたやつは多そうだな。
つか、巧いなこの人の池上彰
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 20:05:01.51ID:NVHy3EpA
ロードのチームカーはレガシィが多いが、
スバルから提供されているのは愛三と右京だけ
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 06:42:52.10ID:5Zihlv4q
そういえば
スバルといえば闇が結構あるやで
トリビアスレだし、ちょっと長くなるので読み飛ばしてくれや

三鷹市の市長公用車がトヨタ・プリウスのリースだったが、去年リース期間残のまま市長のみ突如スバルに変更される
事変が起こった。リースの違約金が100万近かったので市民オンブズマンと議会の反対勢力から猛反発を受けてリース
終了後になったようだが、それでも下記のような疑問が残る。

この理由について市長は「スバルに対してのネーミングライツのお礼」と言っている。

ここで何かおかしいと思った人は賢い。ネーミングライツの費用を同社からのリースによって値引いたも同然の行為だからだ。
これは公平性を欠くことであり、公然と袖の下を貰ったようなものであり、通常絶対にありえないことである。
しかもプリウスからいきなり「市長だけインプレッサ」ということに違和感がある。

この市長はガチでホコリだらけだが、こういった市政・区政は国政と違ってブラックボックスなので追求がかなり困難
みたいだね。

スバルは真面目に作ってるのかと思いきや、汚いことをやってのける会社だなという印象しか受けない。
偽装問題のオンパレードだったことからも納得。
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 16:39:47.30ID:5Zihlv4q
俺だよ俺
0470ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 17:11:26.67ID:pSbSri31
こういう暴露話は結構好き。要するに三鷹市の箱物か何かの命名権をインプレッサ差し出すことで
先手を打ってゲットしちゃったって話でしょ
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 00:10:02.89ID:ZddLGYY9
>>470
先手じゃないけどあからさまな忖度があった事例だねｗ
スバルはもっと糾弾されるべきなんだけど市の大得意様だからな。

でも自治体なんてどこもこんなもんじゃないのかな。
渋谷区の文化かなんかを担当してる変なミュージシャンいるじゃん、あれも闇を感じるわ。
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 13:30:35.14ID:K+Q8KwQu
俺んとこのプロパンガスは、従量制の部分だけでも、ブタンガス２５０ｇのカセットと同じ熱量を出すのに８０円かかる。
基本料金いれたら、プロパンのほうが高い。
こうして考えると、カセットコンロはそこそこ割安。
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 19:08:40.82ID:iCjiZEId
「セーラームーン」のタキシード仮面が着ているのは、タキシードでなく燕尾服。
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 11:47:25.30ID:zDOQU/Ic
カーボンフレームは今でもハンドメイド
0480ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 20:33:33.73ID:5MKpGi9h
MAVICはシマノよりずっと前に電動変速コンポを作っていた。
0481ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 21:38:49.35ID:zDOQU/Ic
>>480
それはトリビアってほどでもないｗ
0482ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 09:47:07.22ID:LttWTyvy
ピナレロの水増し品を売ったら本社に怒られた健太という人間がいる。

あれは水増しだったのか、ただのニセモノだったのか…ニセモノだったんだろうなあｗ
0483ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 05:39:14.27ID:4YNUU+my
完組みホイールも手を使って組まれているので、完組みホイールも手組みホイールである
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 21:04:26.56ID:A1F3dnbz
完全に組むから完組み。不完全なホイールは不完組み。
よって手組みホイールも完組みホイールの一種である。
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/10(日) 11:05:20.63ID:om6tNLsV
マビック「ワイは不完全組みだと？」
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 02:50:15.10ID:cK3OzTlw
手の不自由な障がい者の方が勤めてる工場で作られるホイールは足組みホイールの場合もあります
手組みホイールというのは差別用語です
なくそう！差別！
0488ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 07:00:24.39ID:rCa86RM3
つってもあの人らはルーチンワークさせられて日給数百円レベルなんだから雇う側も酷いもんだぞ。
綺麗ごと言うくせに人権のｼﾞの字も感じない。
0490ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 20:05:33.03ID:QKTti5B6
全てのパーツが新品なら機械的に一定のテンションすれば真っすぐになるでしょ。
トルクドライバー締めるだけの簡単なお仕事じゃね？

折れたスポークを交換したりして新旧性能の違うスポークが混在すると職人技が必要だとは思う。
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 19:14:13.73ID:nL2ExKvZ
自転車とは自ら転ぶ車であることから名付けられた
落車することが大前提である
0495ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 22:12:37.32ID:OEbEwpgV
今落車している間にも世界では２００万人の子供たちがうんこしてます
0496ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 22:14:15.87ID:0hFrX8kh
もっとおるやろ
0497ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 03:49:03.02ID:ercG6/c2
>>490
全スポークの「テンション」は完全に一定。なのに、軸の中心は大きくずれちゃっている。
という車輪を組んでしまう場合が有る。笑える程の縦フレが出る。

ニップルで調整するスポーク長が少しずつ違ってしまって、そのままの状態でテンション
だけ整えると起こっちゃう悲劇だね。
だから必ず、センター出しとか頭揃えとかフラット出しとかって呼ばれる工程が
入る。俺の場合、その後おおざっぱな横フレ取り、かなり丁寧に縦フレ取り、
テンションの調整、最後に精密な横振れ取り、と進んで仕上げてる。

どんなやり方、というか進め方が自分に合ってるか、色々やってみると面白いよ。
0498ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 23:00:26.50ID:TncTrzNC
自分でやるのは全然問題ないんだよｗ

安い完組みホイールの値段考えると、そうそう手間をかけてはいられない。
なんか新品ならではの画期的な方法あるのかと思ったけど、
実際には機械でやるみたいね。ふれ取りとかも。
0499ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 23:57:40.66ID:ha+pMW47
機械組みは中華ママチャリとかルックMTBくらい。
JIS基準を通れば良い程度なので精度は低いしテンションも低い。

ロードバイクの完組みは中国のおばちゃんが人肉作業でやってる。
高額商品なのでコストは全く問題にならん。
ノーブランドカーボンなんてありえんほどの高テンションで高精度に組まれてて草生えることがある。
0500ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 00:29:24.59ID:YJau18ck
中国の工場のおばちゃんたちテンション高いのか
日本に来てる中国人の観光客も声でかくてテンション高いもんな
0504ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 10:12:08.75ID:Mrf3Js2T
>>501
カンパフルクラムなどのニップル穴がない中位以上のグレードでの機械組みは無理。
上位になってくると機械化を無視した企画物だからなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=-oGw_H-mq0I
0505ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 00:37:13.26ID:HwkkvlkZ
>>498　新品ならではの画期的方法。
てのとかとは全然ちがうけれど、理屈だけで言うなら、規定の張力が掛
かった状態で精密に長さが同じ（1/100mm位の精度かな）になるように
スポークを調整すれば、最初の一回で一発振れ無しホイールが組めるはず
と言う気はするんだけどな。実際そうはならないけどな。

フレ取りもテンションの調整も、バッチリの状態に一度組み上げた上で
ニップルを緩めつつ、スポークとニップルのネジ山がちょうど外れる瞬間
まで、回転回数をカウントしておいて、改めてその回数ニップルを締めな
おす。とやっても緩める前の状態には何故か戻らない。

近い所までは行くんだけれどね、何のせいなのかは俺には謎。
まあ、スポークとニップル穴のなじみ出しの１工程に過ぎないから別に
良いんだけれどね。
0507ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 20:10:04.71ID:tsmoDeR3
イエスキリストが十字架を背負って登ったゴルゴダの丘は、
現在、大商店街になっている。
0512ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 19:17:10.56ID:T/Pgb6Of
ぁたしゎJKですけど、豆とか、ゃらしぃことゅぅの、ゃめてくださぃ(//ω//)
ｸﾘ豆ね(//ω//)
0514ツール・ド・名無しさん
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2019/04/03(水) 15:20:33.81ID:VmGZ/OW0
サイクルジャージの背中ポケットに
ティッシュを入れるなら
台紙入りのものがコシがあって使いやすい。
コシがないとクシャクシャになりやすい。
0515ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/03(水) 17:51:14.48ID:YOgaJtzt
こんなとき武富士がいてくれれば…！
0517ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 08:15:58.07ID:l8lSryk3
グランツールではオフィシャルがおらずカメラも回っていないグルペット組でコースのショートカットは
もちろんチームカーに引っ張ってもらう、さらには乗せてもらうなどという大胆な行為まで常態化している。
なお日本でも当然あり、ショートカットを面前で堂々とやり遂げたのがゴローである
0518ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/05(水) 21:33:43.32ID:lLJaGEV5
SR-71はRS-71だったのを副大統領が読み間違えたため、改訂された。
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/05(水) 21:34:29.30ID:lLJaGEV5
>>515
原田泰造が武富士のCMをパクった「センターマン」をやったおかげで、武富士の売り上げは増えたそうだ。
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/07(金) 04:02:15.12ID:rrH4xMy2
知り合いの勤める会社から、MAVIC工場に工作機械が納入された
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/26(土) 15:37:45.54ID:tp7DQZIN
TOKYO-HOT
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 12:54:54.11ID:JKCytfMQ
（アカン）
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