自転車トリビア [無断転載禁止]©2ch.net
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例) Topeakはかつてカーボンフレームを作っていた >>310
試しに塩ビパイプとかで自分で作ってみたら? >>313
謝る事では無いし、別段謝ってもいないし。
堂々と訂正すればええんでないの?
>>314
強度と硬さは君にとってイコールなのか??? >>314
なんでそんな話になるのか理解できない。 >>314
海外には幼児用自転車(三輪車では無い)に
フォークも含めてブロー成形のやつがあるけどな。
参考写真を探したがみつからなかったよ。スマソ。 ランスとパンターニの有名な山岳勝負。
ランスはBBが壊れた自転車で登っていき、ついにパンターニを
下したその瞬間、
世界では200万人の子供がうんこしている。 イエスが十字架を背負って登ったゴルゴダの丘は、今は大商店街になっている。 >>321
ここは自転車トリビアのスレの筈だが、
イエス・キリストは十字架担いで
自転車でゴルゴダの丘を登ったのか? 意外と知られていないことだがイエスは自転車に乗ってゴルゴタの丘を登った 偉大な自転車競技選手だよ
マドンナデルギザッロ教会の本殿に御神体として祀られているよ >>327
松田さんのアパートの二階に住んでいる外国人の片割れ サピムCX-RAYにはニセモノが多数存在する
もちろん中国製 >>332
多数というか、偽物が本物の数倍流通してるらしいなw >>333
さすがに表向きは減ってるみたいだけどなw
一時期やたらCX-RAY採用した中華車輪があったね。4万でカーボンでCX-RAYはさすがにねぇだろうと思ったが 雨の日の走行は10倍速で機材を痛めるのでできるだけ避けた方が良い
真冬のトレーニングは維持でしかないのでパフォーマンスを上げる方向のメニューをしない方が良い
トリビアというか当たり前の話なんだけど、どちらにも共通しているのはやったところで自己満足でしかないということかな。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NJ79S >>338
クククククッ・・・
果たしてそうですかな? ほとんどのウォーターボトルの口は90度回すとロックできる チン毛みたいな形のフォークが付いてる自転車は大体ピナレロ アインシュタインのノーベル賞受賞理由は、相対性理論ではない。 >>346
エジソンはノーベル賞をとってないんだよな >>347
普通のデジカメのセンサーも光電効果使ってるよ >>346
電球が実用化されたのは二股ソケットが発明されたから は、恥ずかしくなるから私の渾身のボケ、エジソンにマジレスしちゃいやぁぁぁw 子供の趣味は3か月
学生の趣味や興味は3年
オッサンの趣味や興味は5年がいいところ トラック競技のスプリントは昔、スクラッチと呼んでいた。
チームスプリントは、オリンピックスプリント、その前はイタリアンチームレースなどなど。 自転車は自ら車輪を転がす車
馬車は馬の車
自動車は自分から動く車
自転車だけなんか違和感があるなあ >>355
自動車だって、「人間が操縦しなくてはならない」時点で「自動」というのに疑問はある。
今色々試作実験されてる「自動運転車」が真の自動車だと思う。 つまり自動エレベーターはスイッチを押すという操作が介在する時点で自動では無いという事だな。
エスカレーターは乗るだけだから自動。但し乗り換えは必要って事か。 ごめん、間違えてた
違和感感じたのは自転車ではなく自動車でした >>359
成る程。自動運転車も目的地設定は必要だものな。
手動を超えて音声入力だとしても。
オッケーグーグル! ヤッターマンの挿入歌「おだてぶた」は山本正之作品ではない 全自動洗濯機といえども、洗濯物の出し入れは使用者が行う。
(乾燥して自動的に収納してくれるのも開発中らしいが)
要は、どこまで期待するか、だ。 >>355
転を他動詞、動を自動詞としているところが、ダブルスタンダードだ。
「転がる」「動く」もしくは「転がす」「動かす」としなければ、公平でない。
そこが、疑問の生じる原因。 >>365
似た用途の物の名称を並べて比べるとおかしな感じがするものは外国語とかでもある。
テレビとラジオと電話は直訳すると (語学力がお粗末なので怪しいけど)
Television 遠隔映像
radio(radiotelegraphy) 電波遠隔情報
telephone 遠隔音声
ってところなので、今のテレビは"Television"で良いとして、ラジオを"telephone"
両方の総称が"radiotelegraphy"であるというのなら自然に感じる。
今更超どうでもいいんだけどね。 中野浩一が世界選手権スプリントでスタンディングを仕掛けられても
相手にしないで先行してたのはスタンディングが出来なかったため OCD135mmのフレームに130mmのホイールを無加工・追加部品なし・フレーム変形なしで簡単に取り付ける方法が存在する。 >>369-370
それはトリビアじゃなくてオカルト いや、気合は大事だぞ。
気合だけで出来ることは少ないが、気合が無いとできないことは数多い。 世の中、自動・手動は多いが、その中間である半自動は珍しい。
熔接くらいのもんか?
知っていたら教えてくれ。 ここを去る前に答えを言っておく。
ディレイラーハンガーを内側に取り付けるだけで、あーら不思議130mmのホー度ホイールがすっぽりはまる。
手持ちの135mmのクロスバイク、MTBではすべてうまくいったが機種によっては干渉してうまくいかないものもあるかもしれない。
ではさらばぢゃ もっと多くのバイクの構造を勉強しなさい
しかも、そんなに内側にRD取り付けて調整可能なのはごく稀な偶然だよ なるほど〜
確かに>>368には”まともに走れる状態で”とは書かれてないですもんね
でも、どっちにしろ不可能なフレームはいくらでもあるな >>378
ど素人
スプロケットとディレイラーの位置関係は変わってないから変則性能は劣化しないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>377
うっわひでぇ知識だな。
各社のハンガーが同じ形状構造だと思ってんのか。
しかもセンターズレてるじゃん。控えめに言って馬鹿じゃねーの? 体の芯がずれてるから、そっちのほうが乗りやすいじゃね? >>383-384
諦めろ。もう、お前は負けたんだ いやないから。トリビアにもならん危険情報はやめろ。 というかエンド内側に無加工でリプレイサブルハンガーを固定することなんて物理的に不可能なんだがな
多分こいつ少し前に別スレでもこういう感じのホラ吹いてた奴だよ
なんか感じが似てる >>387
ルック車で使うターニーのハンガーみたいなペラいやつなら付けられるとは思うw
普通の自転車は無理だわ。 ディスクローターに油塗れとか言ってた人と同一人物? >>389
キャノンデールで1000Km突破したが異常なし どのパーツでも一定の消耗が出る、ひとつの節目
耐久性を見極めやすい
2万kmなら普通に走る人なら1年で到達するやろ
10年掛かる人はお話にならない。「問題ない」とか豪語してはいけない >>396
毎日60キロ弱かぁ。みんなそんなに走るんか、すげえな。 >>401
確かに。体調とか天候とかの山谷考慮したら、100キロ/日くらいのつもりでいないとだめだな。 月1500kmくらいだから至って普通
競技やる人は2000kmくらい平気で走る
多少の犠牲はある クソ初心者レベルがハンガーを恐ろしい付け方して
「手持ちの135mmのクロスバイク、MTBではすべてうまくいったが」
ってドヤ顔することを皆が諭してるんだぞ?
うまくいくってのがベンチとチョイ乗り程度じゃ話にならんし、そもそもそういうことが出来る自転車ってのは多くない。
出来たとしてもリプレイサブルハンガーの役割を考えればヤバイ。 >>407
高岡選手なんてクソ多忙なブラック企業ゴールドマンサックスに勤めてガキ3人もいるのに
オンシーズンになったら月に2500kmとか走って忙しくレース参戦までしてるが…
時間がないなんてのは時間を作れない人の言い訳ではないかな。
一日1.5〜2時間作れば30kmは走れるし、それを4日やりつつ土日は合計200〜350km、
つまり週6日も走れば月1500〜1800kmなんてすぐ。
ネットで一々反論するための僅かな時間をそっちに回せよってことです。 >>410
なるほど了解です。
平凡な一般人がフルマラソン完走できるかなーって話してるときに、川内優輝を引き合いに出されたような感じがするけどまあいいや。 >>411
時間はともかく家族(奥様)に愛想つかされる可能性が高い。
高岡も苦労してるもよう。
>>412
川内だって最初はフルマラソン完走できなかっただろうww
高岡選手だって高校のデビュー戦では清清しいほどドンガメのビリッケツだった。
まぁ出来ない言ってたらなんもできんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています