【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 67【OPERA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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＜ＮＨＫ＞ネット受信料新設 検討委素案、ＴＶなし世帯対象
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6244783
テレビ無くても受信料徴収するとか言ってるぞ スレ立てありがとう
もうすぐ2018モデル情報解禁で、一般向け展示会が終われば写真もいろいろ出てくるでしょう
販売店向け展示会は終了しているので、カタログは店に行けばみられます
プリンスも完成車あり これはさ、確信なんだけど、650c、あるいは650Bのロードバイクが今後増える。
ハゲっが。
マジで。時代は回帰する。CANYONしかり、PINARELLOもしかり。ハゲっが。 漏れが、腹立つのは、日本人のためのロードバイク、とか抜かす、ルック車つくるメーカー。
漏れが、乗れるサイズがない。これは、漏れが、日本人ではなかった！って言われてるのと同じである。
純粋種のジャパニーズ。漏れを、コケにしやがって。ハゲっが。
そんな、ルック車メーカー潰れちゃえば良いんですよ。マジで。 PINARELLOの素晴らしい点は、低身長でも、700ｃを諦めさせない姿勢にある。ハゲっが。
本日の、漏れは、定期的に来る、650c最高病者だから、そのつもりで。
チタンロードバイク、ステンレスロードバイクを、エンメアッカ、NEVI、パッソーニっで、650cでつくる。
エンデュランスとヒルクライム専用の矛盾両立っを。しかも、フォークまでフルチタン、フルステンレス。
ハゲっが。
その時に、650c。ハゲっが。 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 >>6
わざわざ、お前のスレ立ってるんだからそっちでやれや！
ハゲっが！ プリンス完成車に付いてくるハンドルやステムの重量ってどこかでわかったりしますか？ >>12
MOST TIGER ALUなんたらが150gくらい
MOSTアルミエアロなんたらが360gくらい
ハンドルはエアロ形状のアルミの中ではまぁまぁ軽い方だけどステムは変えたほうがいいかもな お前らさ、あと、2日以内にさ、ドゲ擦る勢いで、感謝するわけだからさ、
今のうちに敬っておけよ。漏れを。ハゲっが。 取り敢えず、ウップローダー、ツイッターでいいか？ツイッターよく使い方分かんねーんだよな。ハゲっが。 某カンザキにもう画像上がってるけど、GANがダサ過ぎる だってピナレロってカッコいいものではもともとないでしょ F8もプリンスやラザーみたいに長々と残っていくのだろうか？
値段もF10とそんなに差がないし。 ピナレロ終わった感ハンパない。プリンスとかいつ迄やってんだ。去年と色すらかわってないし。 カンザキのホームページにK10あるけど
K10来るの？ ベラチでF10 ぽちろうと思うんだけど本当に２ヶ月くらいでくるか？ >>21
確か海外だとF8はディスコンなんじゃなかったかな？
だとするとF8は日本でも早々になくなるかもよ >>13
カーボンに換えたら200g軽量化できそうですね >>13
モストのステムは高さが有るし重いね。
これからプリンス買おうとしてるとは思えないけど、コラムカットで実感したけど、あのフォークは異様に重いよ。フレームはそうでもないから余計に違和感あった。 >>31
ボントレガーの一体型にすれば３００ｇ近く軽くなるぜ >>30
日本はプリンスを有り難がる懐古房のおかげで
海外だとラインナップが消える機種も在庫処分場所としてF8も併売するんだろ ７月末に
F10 DISK K10 K10-S DISK
秋頃に
F10 X Light
という感じだろうか 今回はRSのイタリアカラーが一番いい
ラザはヴィヴィアーニモデルとは色合いが違うように見える K10はサス付きがDISKでサスなしがリムとライン整理したのはわかるけど
両方とも去年追加されたモデルで１年でモデルチェンジなんだよな >>29
メールで問い合わせてみれば？
F8購入したけど2ヶ月と15日で到着したよ（夏休み含む） >>26
ディスコン間際のフレームに新色くるわけ無いだろ >>41
２ヶ月くらいならまだ今年乗れる余地はあるか・・・
注文するにしてもカラー何にしようかな マットはあまり好きじゃないから赤色にしようかな 2017のGAN RSで塗られてる040黒がベーシックだけど近年では一番しっくりくる色だったよなぁ。 今年は、ナチュラルボーンウイナー売りに来てる普通に格好良い 現地じゃハゲっが、うっぷしてるから、ロダ代わりにツイッター使ってる。
うさだ萌え@hageggaで見つけろ 良かった。ただ今年はGAN-RS EZfitが無かった。去年漏れを含むゴブリン体型に熱く視姦され過ぎたからか？
貰った簡易カタログ見て確認しよう。ハゲっが。 >>62
プレスフィットに見えるがイタリアン規格BBなのか？
ガンRSのホワイトいいな。 F100が、ネジきりだったから、ナチュラルボーンウイナーがプレスフィットってことはないと思う。 F10の、レッドマグマ色が、46.5スローピングだけっど十二分だろ。165cmだったらこれやろ。 GANSが、定規みたいな線をシートポストとサドルに入れてきた。はっきりとダサい。値段も、GAN-RSとあまり差が 俺もはじめGAN S買おうと思っていたが、RSにする。
イタリアカラー欲しいが流石にフレームから組むと予算が・・・ GANとGAN Sのカラーリングがヒドイなw
今年はGAN RSとF10くらいしかいいと思えるカラーリングがない GANS、GANが売れすぎて、余ってるGAN-RSに、蓮コラドットつけてナチュラルボーンウイナーっぽくして価格も少し下げる。
なんという事でしょう、って事かと。 >>39
k10の噂なんてきてるの？
ホントならf10やめて待つ えらそーにしたハゲっが一日早くY'sでアップされてるからこれくらいのくそ情報見たくもない
アホか うさだはいつ頃入場したの？
会場早まって入った人の中にいた？ なんだf10ディスクもK10も写真なしかよ。
カンザキのツイートで間に合ってたな。 消去法でレッドマグマしかないけど、カーボンの織り目が見える部分も欲しいな。レッドマグマは見えてる？ >>79、うっぷされてたら、教えろ。
使えねー愚図が。 >>77
７月下旬にでるみたい
だからK8系が全て無くなってる 新潟駅ついてレス書きながら歩いたらて、TV曲にインタビューされてしまったやんけ。ハゲっが。 >>81
早めに開いた時に入ったうちの中にいたのか聞きたかったんだけどな だから、10時15分前について二階入口行ったら入れてくれた。既に入ってるハゲもいてたが？ アステリオレッドが良かった。
レッドマグマはカーボンの織り目まで注目しなかった 会場、わかりにくかった。
階段降りないとつかない。かつ、貸し切りで結婚式やってる付近。少し迷った。
ぶっちゃけると日赤のほうが広い。 アステロイドな。惑星って意味だ。
黄色はサルファー。硫黄って意味だよ。
結局、マグマ、サルファー、RHINOで悩み決めあぐねてる…新色出るまで待つかな。 会場はわかりにくかったね
渋谷そこそこ知っていても辛いかもね
自分は早めに開けますね～で最初に入れてもらったよ
人も少なかったから写真も楽に撮れてよかった
興味手の感想は新型のANGLIRUが良かった
クランクだけ105に変えればフル105なのかなってもので24万は安い
フラペでお散歩用＆ローラー用に買っちゃうかも GAN買おうかと思ったけどスペシャのVengeかTarmacにするわ
じゃあな 確かにシートポストの目盛り的なデザインはダメ出し殺到。
RSは、全然OK。 2ヶ月で20kg痩せると言っていたけどデブのままなのね RSのイタリアカラーはドットがラメ箔で凸凹してるな
多分大丈夫なんだと思うけどハゲそうな気もするw プーマのシャツに、赤ラインの黒アシックス。
あー、あの人うさだっぽいなぁ
何度もうさださんですかって声かけそうになったよ >>106
ドグマに比べたらデカールがぶ厚い
手で撫でてみると違いが明らかだったよ >>88
うさだの写真の中にボリデって公式が書いてるよ まあ一人だけ豆タンクみたいなのがいれば「あれうさだじゃね？(*´д) ヒソ(*´д｀*)ヒソ(д｀*)」ってなるわな GANシリーズは2017の在庫狙いだな
あの2018の目盛りみたいなのは、シートポスト出して乗れ、っていうピナレロからのメッセージか？ うさだに質問。
よく、GAN RSはSに比べて踏めば速いけど、振動拾うし長距離にはあまり向かない何て評判も聞くけどうさだはどう思う？Sのデザインがあまり気に入らないのでRSにしようと思うのだが、その辺りが心配で。
個人的な感想で良いので教えて下さい。 うさださんは、徹夜明けからの展示会のため。
お返事は明日まで待ちましょう。 うさださんがエスプレッソ飲んでいる横で、コーヒーを飲んでいたわけだが。
ニコニコしながら会場を歩き回る姿は、とても印象良かったぞ。自身が〝普段は品行方正〟と言っていたが、そのまま。
うさだに対する印象、がらっと変わった。 いや、ツール見てたんだよ。ニコ生で。
>>167、GAN-RSっが、GANSと比べて何違うか？GANS乗ったこと無いが、わかる事がある。振動とかそんなんじゃない。
硬い。その一点。F8の岩って感じじゃないが、硬い。これ。その分、だからこそちょっと踏めば直ぐ、スピードが出て、踏めよ、踏めよ。
っと、急かされる感が、最初にある。ただ、これも、1回100km以上乗れば、そんなこともなくなる。
慣れだけかもしれないが、そんな急かされるだけじゃなく、身を任せられる安心感、包み込む甘えれる性能を持っていることに気付く。
長距離に向かないのは、急かさられる時に、きっちり自制出来るか？そして、GAN-RSを制御できるか？にかかっている。
それさえ出来たら、マジで、長距離も全然行けるし、それだけじゃなく、レースでも全然戦えるロードバイクってことがわかる。
それからさ、別に無理に2018に拘ることはないと想う。ベラチで良いと想う。今ベラチGAN-RSと、GANSっで価格の逆転現象が
起きているが、そっちで、GANS買ってもいいし。
もちろん、ロードバイク初めてとかだったら絶対に、2018モデルGAN-RSを自転車店で飼うべきだろうが。 どうせ買うなら、良いのにしておこうと、GANSから、GAN－RSにしたけどさ、
大正解だったとゆわざるおえない。漏れも最初は、長距離向けのロングライド向けのみだった。
っが、GAN-RSに乗って、想う。レースとかもでたろ。って。そう、想える、ようするに、視野が広がった、ひろげてくれた、
可能性を理解っせてくれた、ロードバイクなんだよ。マジで。 まずは、戦えるようにして、そして、移動や、旅費とう、クリアしないと行けないハードルを超えないといけないけどね。 >>114
ドグマ：良く走るし乗り心地も良いし空力も悪くないという全項目トップレベルの超バランス型フレーム
GAN-RS：ドグマの走行性能部分だけ受け継いで乗り心地とかは諦めたバージョン
GAN-S：ドグマの走行性能や乗り心地を全て1グレードずつ落としたバージョン
GAN無印：形だけドグマとほぼ一緒にしたバージョン、性能に期待するな
一般人が買うなら無難にSにするか奢ってドグマの二者択一だよ
RSは本気でレースするけど資金に余裕ない人専用 gan rsとdogma 65.1 think2の違いはどうなんだろう？
どっちも手放したいという友人が現れて…
ロングライドもレースもぼちぼちやる、かかりと足への優しさなら、若干優しさを優先したい週末ローディーの場合で。 >>119
やたらrs推すけど、何故シナプス最高なんて言ってたん？対極にあるロードとも思えるけど てかハイモッドかノーマルかハッキリして GAN RSのフレームセットの価格って
他ブランドだとトップグレードが買えるんだよな
よほどピナレロじゃなきゃダメってことがない限り、まあねぇ 呼び捨てにしていいのかわからないけど、うさだ詳細ありがとう。色々と参考になります。
俺も家族のロード乗ったり、クロスをそこそ乗っていたけど、本格的にロード乗るのは初めてなので気になりました。
本当はGAN S買ってトレーニングしたら、数年後にドグマにステップアップしたかったのだけど、2018のデザインがあまりになので、RSと迷ってました。
まあ、あとは自分次第なんだろうけど扱えるようにがんばります。
田舎で近くにショップが少ないので車種の選択肢も少ないんだよね。 >>121
ありがとう。
やっぱりドグマは良いですね。そのうち欲しいです。
レースだけじゃなくロングライドもやりたかったからRS迷ってました。
ドグマ別格なのは理解したとして、RSとSで極端に乗りやすさが違わないかと心配でした。
アドバイスあったらよろしくお願いします。
まあ、初心者なので、どっちも変わらないし、オーバースペックとの意見もありますが(笑) RSに関してはすでに専門誌インプレやら試乗会の感想が巷に出まくってるけど、
某ショップの
「打ったら響く伸びのある走りが魅力のバイク」
これが最もストレートに分かりやすくて良かった >>128
初心者でハイエンドはやめときな
後悔する >>131
なぜ後悔するとになるのか。
箇条書きで説明よろお願いします。 むしろ買えるなら最初からハイエンド買っとけだろ
ハマった時に中途半端なもん買ったこと後悔するよ
いつまでも初心者じゃないんだから 自転車ものに関しては中途半端なものを買うより
最初から大枚叩いた方が結果的に無駄金使わなくて済むってのがありまして。 クロスバイクで慣れてるならともかく
最初の一台にトップグレードを買ってしまうと
何をやるにしてもそれが練習台になるから
下手したら落車や立ちゴケでフレームが逝っちゃうとかはあるかもな
まあ好きにしろで良いんじゃないか コケるともったいないから高いの買うなってか。
いつ買ったらいいんだ？
昨日のタイムトライアルでバルベルデもコケてたけど、彼より上手くなるのは俺には一生無理かな。
ロードバイクは使ってたら普通は壊れるよ。スポーツ用具なんだから、壊れないように使うのって本末転倒ってことで上手に落ちがつきました。 壊れたらまた買えばいいんだよ
ローン組んでまで経済的に分不相応なのを買うヤツはアホ 初心者がコケたところでたかが初心者の速度でコケるか立ちゴケだろ
上級者になればなる程に速度域が速くなるしレース中のバイク同士の事故なんか下手すりゃフレームもホイールも一発でおじゃんだからな 皆さんありがとうございます。
確かに迷っている物の価格差が非常に大きいならとりあえず安い方買って、慣れたら次にハイエンドもありですが、SとRSの価格差がほとんどないので迷いました。
RSが極端に片寄ったスペックというのでなければRSにしたいと考えています。
もちろんドグマは将来の目標、憧れとして候補に入れてません。実力的にも金額的にも困難です(笑)
それにしてもRSのフレームセットは高いですね。 >>143
長文うざい
馴れ合い求めんなさっさと消えろ ドグマ買ってサイクリングやっぱり自分に合わないとか言ってやめるやつwwww あっ・・・ドグマ乗った事ないから違いがわからないのかｗ ガンSのカーボンスカイはかっこいいね。アスタナっぽいけど。 >>146
わからないんではなくてさ…
何をもってして後悔することになるのかの見解を訊きたいんだって >>128 >>143
ロングライドするならGAN Sにしておけ
RSとSは名前と形が似ているだけで性質は似て非なるモノ
RS＝レース向け S＝ホビー向けで分かれているだけで、グレード的にはどちらも同じミドルグレードだ
上位グレードのフレームが欲しかったらドグマ買うしかない
ピナレロっていうのはそういうブランド 自分が持ってない＆買えない未知の存在を否定するっていう初心者スレと一緒だよ
将来的にレースもしてみたいって言ってる初心者に対してあいつらアルミ105で十分！とか言い出すからな 初心者の言うロングライドってどの程度の距離のこと言ってるんだ
100kmくらいならロングライドともいえんし
200km程度ならどれを買っても問題ないと思うが >>151
>>153
ありがとう。
せいぜい100～150km程度です。
RSの乗り味が固いとして、ホイール変えると結構変わるのですか？ >>154
ホイールよりもタイヤと空気圧で乗り心地なんていくらでも変わる
150km程度ならフレームの硬さの違いなんて気にする必要はない
とりあえず近所のショップに行ってピナレロの購入を検討してるって相談したら？
ちょうど展示会が終わって今はどこのショップも
ノルマを果たすためにピナレロを売りたいだろうから
詳しく話をしてくれるはず >>154
硬いフレームはケイデンス重視
しなるフレームはトルク重視っていう感じでバイクに合わせた乗り方してあげればフレームが固いからって極端に脚がなくなるなんてことないと思うよ
今までエントリーフレームに乗っててペダリングが下手な初心者がハイエンドな固いフレームに乗った時には脚がゴリゴリ削れる感覚になると思うけど 予算の中で気に入ったの買うのが一番だよ
RS欲しいなら買えばいい
乗り味は人によって感じ方が変わると思う
俺は硬くても気にしないたちだけど君が乗って気になるならタイヤやチューブ含めて変えればいい
あとアドバイスすると慣れない内はビンディングは使わないでフラペで乗るといい
バランス崩した時やコケる時のリカバリーが取りやすくなるから >>156
>>157
>>158
ありがとうございます。
実はすでにショップでSの予約してたのですがデザインがあまり好みでなかったのでRSと迷ってました。
確かにショップに行けば良いのですが、週末も仕事でなかなか行けず、ネットの諸先輩方に伺った次第です。
色々と参考になりました。RSにしようと思います。
アドバイスありがとうございます。 予約してから聞きに来たのか
それにキャンセルなんて非礼なやつだな >>160
いや、先方にも連絡してるし、まだ迷って良いよと言われてます。
後日正式に決めます。 150kmで硬さが気にならないとかかなりの鈍感・不感症野郎だろ
ちんこ切れよ >>162
お前がまともに走れないからそう思うんだろw
300km以上とかならともかく
150km程度ならフレームの硬い柔いなんて大した問題じゃない 答え：ペダリングが上手なら硬いフレーム。今下手くそでも将来上手くなる人も硬いフレームか、上手くなってから硬いフレーム。
同じ入力なら硬いフレームの方が速く走れる。
ペダリングが下手くそな人は硬いフレームの方が早く疲れる。下手くそは柔らかいフレームの方が長い時間乗れる。
初心者は自分が下手くそなのだという謙虚な姿勢も大事。 教習所出たばっかりのやつにラフェラーリを運転させるようなもの。
喜ぶのは代理店ばかり。 >>166
アクセル踏むだけで猛加速するラフェラーリと違って、
ドグマは初心者が乗っても危険では無いから 何買ってもいいだろ 買えないやつが嫉妬してるだけ
以上終わり終わり 脚で押した力がフレームを変形させた結果、空気中に放出する熱エネルギーはほぼゼロなんだそうだ。
ということは上手く走ればフレームが硬くても柔らかくても速さは変わらないはずなんだが、一般的には硬いフレームのほうが速いとか効率がいいと言われるね。
エネルギー効率ってことで言えば、そこそこ上手ければ硬いほうが速く走るのはラク、究極的に上手ければどっちでも同じってことになるはずなんだが、まあいろいろ気のせいなのかもよ。 GAN-RSがミドルグレード？セカンドグレードであり、よもや、ミドル扱いとはやめてください。プリンスと両巨頭として、セカンドグレードを担うGAN-RSが。 うさだ萌え認定パーツGAN-RS、アルテグラに続く。 >>171
ああ、確かに、上手ければどっちでも良いんだよな。上手く回せば変形も少ないし。
ということは…。
柔らかいフレームの方が下手から上手まで使えるわけか。 何ヶ所かのショップでしげしげピナレロのバイクを眺めてきたけどデザインといい質感といい形といい所有欲をくすぐられる素晴らしい物なのをまざまざ感じたね
人によって1stバイクは懐事情で変わるのだし初めからドグマは普通に有りでしょうな 十分な置き場と金があんなら練習、立ちゴケ落車もOK用にアルミバイクを買って同時にドグマも買う
これがバランス良くて賢いのではないかな 立ちゴケ用とか抜かすハゲに、漏れが負けるわけない。 うさだ身長伸ばせ
そのまま歳取ると浮浪者の中国人みたいになるぞ >>172
ドグマがフラッグシップだとすれば、ガンRSはハイエンドだよ。プリンスはカタログ通りツールを連覇した65と同じ金型を使い～的な高級スポーツと言ったところだろ。
ガンRSとは設計時期も古いため性能が違うし、同等は価格だけでしょ。 うさだってタダのチビだと思ったら
チビデブハゲ3重苦なのな 未だにプリンスについてとやかく言っているのはもう諦めたほういい。
正直旧ドグマもプリンスも定期的に市場には出ているのに
それでも買えないのはもう改善されない本人の経済的な問題だろ。 プリンスとドグマF10を持ってるけどプリンスはもう古いわ
価格云々は置いといても見た目がプリンスは古臭いし
乗り心地もF10より硬いくてローラー専用になった んでホビーレーサーの脚だとどっちが速く走れるんだ？ >>181
ラザの方がまし。ただし、2015ネイキッドに限る。 >>188
はっきり言って速さは大して変わってないよ
だってエンジン同じだし
ただF10の方が同じ速度で走る場合、プリンスよりは楽だな プリンスとラザ両方持ってるけどラザ重すぎでクソだぞ >>192
ホイール変えた？ラザの方がワイド履けるし軽いホイールに帰れば大した重量差でもないよ。
ブルべとかでもラザやロクしかいないぞ。レースだとドグマかガンシリーズが殆どだよ。2015のタイガースかジャイアンツをたまに見る位だよ。 はじめてプリンスの重量はかったら7キロいくかいかないかだった
以外と軽かった
ドグマF10にしたら6.8きるかな >>193
プリンスがワイド履けないとか思ってる奴まだいたのかｗ
ホイール変えた所でフル105ですらないエントリーカーボンのラザじゃせいぜい8kg下回るのがやっとだよ 通勤と街乗り用にボリデ買おうと思うんだが、C60-CLって使えるの？ >>195
俺が今乗ってるフォーミュラウノがカーボンチューブラー履かせると6.7kgまで落ちてること考えるとカーボンって重いな。
カセットとチェーンはヅラで他はREDで組みなおしただけ。 K10かF10のディスクブレーキ車いこうと思ったんだけど、ざっと計算すると、結構パーツの重量気にして選ばないと8キロ切るの難しそう。
まだディスクは早いのかな。ディスクブレーキ行くのは来季にしようかなあ。 >>198
F10だったらデュラエースとカーボンホイールで組めば普通に８キロは余裕で切るんじゃね？
エモンダSLR８が6.4キロだから、フレームがエモンダより１．５キロ以上重いとも思えないし リムブレーキのF10に9150とbora ultra50TUで
その他それなりに軽いパーツで組んで
あとはボトルとサイコンを付ければ
走りに行けるって状態で6.7kgちょっとくらいになった
ディスクでも8kg以下にするくらいなら
それほど難しくはないんじゃないの 作っている本人が要らないって断言していて
レギュレーションが定まっていないからこれから改定されそうで
現状の物もまだ納品されていないものもあるので俺はスルー。
Ｆ10の次がディスクになりそうな気もするのでそこで買いそう。 ボーラTUのリムブレーキのって1200gくらい？
ディスクブレーキのホイールって、Zipp303で1600gオーバー、Shamalやレーゼロは出る出る言うだけで出てこない。ゾンダもキシリウムProも1700近くあったはず。
デュラのリムブレーキが前後300gくらい。ディスクブレーキのキャリパーが500gでローターが200g。
ホイール、キャリパー、ローターでリムブレーキ系のパーツより700g重くなる。んでK8-sのフレームは990gだったことを考えると、ディスクで組むと900gから1kgくらいリムブレーキより重くなる感じ。
実際にはスプレッドシートで細かく計算したけど、まあDogmaだと7kg台前半はないかなあ。
なんせホイールが出揃ってないんで、本気出すのはボーラあたりが出てからにして、キシリウムとかゾンダでお茶濁すかとか思ってたけど、それだとたぶん8kgオーバー。
Enveのたっけーホイールとかボントレガーの軽量パーツとか行くかなあとか悩んでる。 自分は他社のディスクブレーキロード検討してるけど
LWのディスクブレーキ用ホイールはと思ったけどリム幅が旧規格の20mmだから
ENVEの方にしようと思う ディスクホイールで無くても、スルーアクスル化は進むのかいな？ ラザとガンで迷ってるが
うねうねオンダフォークってもう古い印象あるの？ >>207
プリンスとGAN RSで迷うならわかるがラザとガンてwオンダどうこうじゃなく貧乏人はジャイアントにでも乗ってろw >>207
まあ、新しいオンダフォークが出てる以上古いという印象は拭えないだろう。
オレは承知の上であの形が良いから買ったけど。 >>207
そりゃ設計思想も性能もひと昔前のものだから 漏れは、考える。セラミックベアリング、高回転。でも、所詮、ロードバイクに使われる、セラミックベアリングなんって、等級下の下。例えば、CULTハブ？とかもそうだろう。
・・・。G3等級の、セラミックベアリング販売店発見。将来的に、ヒルクライム決戦用として、アイオロスXXX チューブラーに、G3等級のセラミックベアリングを入れる。
もちろん、ステムや、ブレーキも、カーボンでなんか軽いの。ブレーキは、前後で90g目標。ステムとハンドルで、250g以内。
セラミックハブや、BBは、グリスがあれ、回転の妨げになってると見たので、LSベルハンマーで。
どうよ？なんか、軸受？っが、回転の妨げになってるっとも聞くがそうなのか？ あとさ、このスレで、聞くのもアレだけど、将来的に、トライアスロンとかするかもしれないじゃん？TTバイクって、ぶっちゃけ、CEEPOしか乗れないよな。TTバイクって、C-Tが高過ぎる。ロードバイクでさえ、ポジション出てないのに。ハゲっが。
LiVGiantの、アボウゥブ？前輪650ｃ後輪700ｃの、アレってっさ、UCI規制違反だろ。トライアスロンは関係ないとしても、TT退会とかUCIレギュレーションレース無理じゃん？どうなのよ？ その一昔前のウネウネドグマだとしても
実績の無いメーカーの現行フラッグシップよりは良い物だと思う（個人の感想です） >>207
どっちもエントリーロードとしては上でも言ってる人がいるけど悪いものではないし、好みの問題だよ。
もうちょっと頑張ってガンS行けば。本格的にやろうとなった時にもパーツ交換で長く乗れるのではないかな。 >>211
そこは全部軽量パーツに交換してホイールをゴキソにするってどうよ。 >>211
使ったことない人にはわからない物だから仕方ないけどハブのベアリング良くしても出足がほんのちょっと軽くなるだけで後体感できるのは下りだけだぞ
高速巡航や登りみたいなパワーが必要なところでは体感できる効果はない >>215、ゴキソ重いやん。それに、ハブだけ売らなくなるらしいし。流石に、ゴキソハブは、日本のメーカーとしての技術力考えると、G3等級セラミック使ってるやろうし。
>>216、BB、ホイールべアリリング、プーリー、っを、セラミック。1％の積み重ね。ヘッドパーツも、G3セラミックってかのうか？ 漏れは、想う。昼くらい飲むの練習すれとか、情報交換スレができてるのに、何故、ヒルクライムマシン情報交換Threadが、出来ないのか？
肉体的性能で劣って、精神で心で劣って、才能で劣って、努力で劣って、極めつけは機材で劣る。そんなん、勝てるわけ無いやん。ハゲっが。
久々に、雨が止んでるし、ジムってくる。ハゲっが。 1％の積み重ね言うが素人の足ではわからない人はわからない違いでしかない
金が余ってるから機材ドーピングしたいって言うなら止めないがベアリングの等級がどうたら考える暇があるならトレーニングしな
ガチで競技やっててクリテリウムでゴール前の数ｃｍ、100ｋｍ超の長距離レースで数ｍのアドバンテージを取りたいってレベルで考えることをレースを完走できるかどうかのレベルの人間が考えることではない 俺はロード暦１年未満の２０代だけどプリンスで周りのドグマ達に勝って入賞したよ
おっさんがいくら機材に金積もうがトレーニングしようが勝てないよ ジムから。お前舐めんな、努力出来る漏れなら、こんな現状になってねーよ、ハゲっが。 >>217
うさだが市民レースで上行きたいのか、ヒルクライムやりたいのか分からんけど、ホビーレース志向の感じがした。
ゴキソは確かにクソ重いが、ヒルクライムやらブフベで使ってるのをよく見るから選択肢かなと思っただけだよ。俺は重さより金額的に無理だけど。 漏れは、基本圧倒的な戦力で潰すのが基本大好き。しかしながら、リアルワールドでも、舐められまくりで、リアルフファイトにまじで発展する。
そんなSPEC劣ってる漏れが、機材で圧倒するからこそ、ファンタジー。 >>224
別に信じなくてもいいけど
世の中ちょっと噛じっただけで人より上にいける人間ってのはいるもんなんだわ >>222、嗜むほどにチャリをってゆえるレベルに。今の現状、チャリ好きっス。って言っても、ぐへへ、チャリ好きです。って、DBヲタが、ぐへへ、アニメ好きです。
って言ってるのと、対パンピー印象変わらないね。
漏れは正確に把握できる。ハゲっが。
毎週末レース？みたいな。
ヒルクライム、クリテリウム、ブルベみたいな。
ぶっちゃけ、チャリで一番尊敬してるのは、http://d.hatena.ne.jp/gearmasher/touchこの人。
650cフルチタンで、まじで乗りつぶすまで乗りつぶし、修理して使ってる。
おそらく、漏れと同じ低身長だろう。
こういった、機材の使い手であり、担い手になりたい。ハゲっが。 うさださんTTバイクはエアロポジションさえ気にしなければ、なんとかなりますよ。アップライトでなんとも言えないポジションにはなりますが… >>225
入賞云々ではなく、初ロードがプリンスというのが嘘くさいという事だよ。ラザ位にしとけば少しは信憑性があった。 初ロードがDOGMAってのも、嘘くさくなっちゃうの？ 始めるからには出来るだけいいものを買おうっていう金持ちなら大丈夫 俺も初ロードはプリンスだけど
ウネウネ欲しいけどエントリークラスはヤダってなると
最近はプリンスしか選択肢ないでしょ まあ過去に何かしらの運動歴があって若ければ
1年くらいでオッさん連中より速くなることは
あり得るんじゃないの うさださん
TT以前にセンチュリーラン完走出来る
レベルくらいにはメンタル鍛えましょうね
ジム行くより禅寺行くほうがいいと思います >>234
ありがとう。
このために2年間貯金してきたくらいだから金持ちじゃないけど、本気で買うつもり。 >>231
誰も初ロードがプリンスなんて言ってなくね？ >>240
いえいえ。
羨ましすぎる
買ったらうpしてね。
ドグマでコケたら精神的にやられるから
中古の安いアルミロードかなんかでドロハンの練習した方がいいかも 実際に購入するのはもう少し先なんだけど10日までには予約しようと思ってるよ。
またここで>>242さんとあった時はうpします。
アドバイスもありがとう。こけてクラック入れたり絶対したくないなぁ 立ちゴケ程度じゃフレームに傷はいかんが走行中にこけたら傷つくかもな
俺は夜中に工事中の鉄板の溝にタイヤとられて草むらにプリンスふっとんだ
後、注意したほうがいいのが砂がたまってる場所 タイヤすぐにとられてすべる
ま、注意してても初ロードなんて傷つくのが普通なんだけどね 漏れがGAN-RSったら、急に真実味を帯びるだろ？実際乗ってるが。 因みにこれがDOGMAだったら、絶対お前ら信じなかったと確信してる。 うさださんがGAN-RS乗ってることは、みなさん知ってそう。
何年モデルか？までは知らないけど。 >>242
まず自分が今乗ってるのうpしてから言ってね うさだのRSは自分で晒してたからな
今度イベントで一緒になったらじっくりご尊顔を拝ませてもらいます 2018カタログ暫定版
https://t.co/dwSNEd5gCu 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) うーんRS以下はどれもカラーリングがパッとしないな F10のmy wayいじってみたけど微妙な色ばっかだな 普通に吊るしのblack lavaにしたほうがいいな ピナレロのカラーオーダーは前から微妙だしな
F10に限って言えばブルーが選べるのと
全部シャイニーに出来ることとドット柄を消せるくらいか シャイニー黒/シャイニー赤にしたかったけど無理っぽいな
白シャイニーだけならできるか・・・ >>255
そのパターンのMayWayは日本には入ってこないの？
本家ピナレロのHPだとレッドシャイニーのカーボンシャイニーに出来るはずだけど
個人的にはいいなと思った組み合わせなんだけど
もしかして黒メインに差し色でレッドってこと？ GANSのホワイトカーボンピンクが良いな
2017モデルにもあった色だが >>256
そう、黒メインなやつ
赤メインだと派手派手しすぎてあんまり好きじゃない 昔のこった塗装のほうが好みなんだけど・・・ >>247、GAN-RS初代モデル。>>249、拝むのは構わないが、話しかけんなよ。マジで。 はい、この間の展示会から、気になっていたが、
GAN-RS、ez-fitがない。どうゆうことや？ディスコンか？ハゲっが。 http://www.gewiler.pro/shop/item/1207.html
やっぱ、詐欺サイトけ？TT用に、買っちゃうよおおおおお。
ってゆーっか、マジで、http://www.gewiler.pro/shop/item/5463.html
っが、ホスィ。
ちなみに、
【ご連絡ありがとうございました。
サイトには掲載されている各商品の在庫が有ります。
よろしくお願いします。】
って、問い合わせたら、自分が何者なのか名乗らず。上記のメールが来た。
漏れ、JCBなんだけど、JCBって商品が送られてこなかった場合どうなるよ？ >>262
何でJCBと商品の発送が関係するんだよ。頭使えや、ハゲっが！ 何でそれをJCBが補償すんだよ
頭使えや、ハゲっが！ まぁ、BB30っやし、素直に、FR1Wっやな。ハゲっが。
前スレ？で、何故、漏れが、Cannondaleｼﾅｯﾌﾟｽ評価しているのか？GAN-RS買っておいて。って、ユー意見あったやろ。ハゲっが。
ジオメトリ的にチビ向けやし、何より、GAN-RSっとは方向性が真逆の一つの正解っだ。エンデュランス向けとして。素晴らしい。そこを、漏れは評価している。
正味、スーパーセックスっが必要な、パンピーってなにさ？レース展開でも、絶対に脚残らねーだろ。ハゲっが。それこそ、短期決戦のヒルクライム以外、
スーパーセックスより、ｼﾅｯﾌﾟｽっだろ。ハゲっが。 >>265、商品が届かない？なるほど、詐欺ですね。わかりました。然るべき対応に基づき、費用は請求いたしません。的な。 >>267
しつけぇよ、どんだけ頭悪いんだよ、ハゲっが！
クレジット会社が補償する訳ないだろ、
ハゲっが連呼してるお前がハゲなんだよ、ハゲっが！ >>268、しねーのかよ、クレジット会社。そう言ったの保証するから、クレジットの意味があると想ってった。ハゲっが。 うさだは講釈たれるまえに自分の足鍛えろよ
次は何のイベントでリタイアするんだよ >>269
「保証」じゃねぇだろ、ハゲっが！
お前どんだけ馬鹿なんだ？
喋れば喋るほど恥を晒してるな、ハゲっが！ >>271
うさだは朝鮮人だから日本語が不自由だといってるのがわからないのか 先週末にGAN DISCを通勤用に買ったった。
28c嵌めて雨でもDISCで楽々って程度の期待だったんだが、レースやツーリング用に使ってるRSより剛性高くてよく走るんだが・・・。
これってGAN無印をDISC化スルーアクスル化したフレームだよな？
GAN無印が試乗でレース用途ではあまりにクソっぷりな感じだったんで期待してなかったんだが・・スルーアクスルってこんなに変わるもんか？
DISC対応にして各所剛性あげてるんかな？
なんかDISC対応のレースホイール買いそうな雰囲気だわ。 >>273
ロードは分からないけど、スルーアクスルのMTBに変えて初めて舗装路走った時に剛性感というかカチッとした感じを受けたよ。
MTBバイクなので元々硬いけどサスロックして舗装路下る時の安心感ハンパないよ。 ディスクで無くてもロードのホイールも早くスルーアクスル化して欲しい。MTB用のマビックSLXはクイックとアクスルをアダブターで行き来できるが、キシエリのリアとかは出来そうな構造になってる。 >>273
ピナレロ何台目？
何やってんの。もっと思慮深く！
すぐに買わない！
これだから金持ちは…ザマァ >>277
多分10台目。
期待しない通勤目的車だったんで結構ビックリしたわ。
>>275も言ってるけど安心感が半端ない。
ただ、GAN-DISCの上位がドグマDISCになって、
俺はF8買って余りに硬すぎてRSに乗り換えた口なんでドグマDISCは合わないだろうなって思ってもいる。 レースでのホイール交換が素早く出来る
システムさえ出来れば近い将来に100%
スルーアスクル化の流れは止められないだろね >>279
15mmだけどクイック緩めて押して引いたら軸が抜けるってのがKCNCだったかから出てる。
フロントに関しては元々爪の微調整必須だから余り変わらないけどリアは少し時間かかるよね。 >>273
MTBがスルーアクスルへ移行したのは剛性が上がるため
パワー系のキッテルがディスク車を好んで使ってるのもその辺の事情もあるんだと思う >>281
リムブレーキモデルもスルーアクスル解禁すれば剛性UPするんだろうなぁ。
ついでにリアスルーだとRD直付けも出来るようになるだろうしエンド不良で変速不良ってな事も無くなる。 >>284
だからプリンス25C無理じゃねえって言ってんだろしつけえな！
ラザしか買えないような貧乏人は消えろクズ プリンス持ってるけどギリギリで25C履く気にならないレベルだけどそれでも履けるって言うの？
質問に応えること出来ないなら君は黙ってていいよ >>286
ハゲっが！（笑）
何が「無理な子？」だよ（笑）
履けるだろ、ハゲっが！（笑） 俺もプリンス持ってるけどさ
余裕を持って25cが履けるスペースは無い
タイヤによっては擦るレベル
GANシリーズと比べたら明らかでしょ
って何度この話題は繰り返されるんだ もうプリンスのことは286と288の言っている通りなのでこれ以上蒸し返す必要ない。
スルーアクスルの話題は面白い。 >>284
ラザは標準が25Cなので余裕。
当然プリンスより柔らかいけど、BB辺りの剛性はしっかりしてるので、ホビーレースやブルべでの戦闘力は低くないと思う。
ホイールは変えて下さいね。 25c履けない・・・どうせ売国ガイツーでコンチネンタルのGP4000（嘲笑）の25c嵌めてるんじゃないの？ せっかく俺が前スレで最大幅だと思われるZIPPとコンペチTU履いたクリアランスの写真アップしてやったのにまだそんな話してんのか GP4000S2の23Cが実測で24.5ｍｍ越えてる
プリンスのリム部分は32ｍｍ位あるから今の太めのホイールも入るけどタイヤ部分はそれよりも細いから実測で25～25.5ｍｍ辺りが限界かな
26ｍｍまでいくと振れが出ると擦る可能性高い
実測で25ｍｍですと謳ってるメーカーでも製品誤差で1ｍｍ以上違うことがあるから23ｍｍのタイヤ履くのが良いと思うよ プリンス完成車の25cは実測24c。豆田のあられおせんべいな 問題はワイド化で23CがOKな良いホイールがなくなってきていることだね
レーゼロは全部ワイドになっちゃったしマヴィックはSLやSYSがナローだけど重量詐欺や不良品率がそこそこあるから勧められない
ナローリムの良いホイールは今だと何になるんだろうね 今年GAN買おうと計画立ててた俺涙目
カラーリングをGAN RSと変えるサービスとかやらないかな。 俺も2018買うつもりだったけどカラーリング見てがっかりして急遽2017買った >>300
同情する。俺もS買おうと思っていたけど急遽RSに変更。2016のデザインが良かったね。 ラザ買おうと思ったのにカラーが気に食わないからF10とルーベ買うことにした >>304
もう持ってるよ
2016モデルだから同じだろ GAN-RS目標に2年間貯金し続けたが、
試乗会でF10乗って心奪われた。
昨日、F10予約してきた。11月頃に届くらしい。
代官山の展示会ではリアルうさだを拝んだ。
本人の希望により声もかけず友達にもならず。遠目からうさだを拝んだ。穏やかな、優しそうな、とてもハゲっが、など言わなさそうなちびハゲ豆タンクだった。終始、ニコニコしながら歩き回る感じのいい男。
『ピナレロですか？いいですね』と声をかけられても全くおかしくない。そんな豆タンクだった。以上。終了。 平均的な社会人ならGAN RSくらい夏のボーナスで一括で買えるよね
2年とか借金とかどんな底辺だよ ピナレロの展示会で、ピナレロですか？いいですね。
ってそんなん、ピナレロの展示会やし、ピナレロしかないよ状態で
ピナレロですか？
って声かけられそうになる恐怖。 ローン総額に対して茄子突っ込める割合の上限に引っかかったせいで
茄子払いローンは10万にも満たないわ
固定資産税分引いてもホイール買えるくらいは残る >>314
茄子10万いかないローンて総額もたいした額じゃないだろ >>315
確かにローン金額はたいしたこと無いよ
頭金と家具家電等引越し費用で貯金2000万近く突っ込んだからね 頭2000万円か...住んでる家は掘っ建て小屋のペンシルハウス？
悪いこと言わん
ピナレロじゃなくてジャイアントにしとき
ジャイアントもいいチャリだよ >>311
夏のボーナスで一括って
それ借金じゃん >>313
ピナレロですか？いいですね。
うさだがどこかの仏閣眺めてた時の話だね。 >>317
2000万でも土地有りか無しか、有りなら土地によって結構な差があるが。
俺、100平米300万の土地に2000万の上物だから7LDK位ある。
裏山が即林道だからMTBで一日遊べるし目の前500m下れば海岸線の国道だから一日気持ちよく走れる。
会社まで片道30kmだし最高の場所。
南海地震が着たら水没確定と言われてる場所だけどなｗｗｗ >>322
自転車通勤には丁度良い。
信号で止まる事がほとんど無いような場所なんでパンクの可能性考慮しても1時間半みれば十分間に合う。
ノントラブルで1時間切る位。
雨天時の車通勤だと40分位だね。 DOGMA60.1と現行プリンスならお前らどっちにする？ なんでペンシルハウス扱いされるんだろ？頭悪いのかな 都心も人口減少で下がるし、年寄り以外今家買う必要ないと思われる。 人口減少で家屋の価額が下がるのに
わざわざ固定資産税払ってまで家買う必要ない人は多いでしょ
転勤のみならず震災やらのリスクも抱える訳だし >>324
新品同士ならドグマ
金型が同じだけでカーボンのレイアップが違う
まあ素直にF8かF10買った方がいいけどな プリンスは65.1金型やろ
60.1は09、10、2が11、65.1が12、13
F8が14、15、F8xが16
プリンス60.3は14～ >>326
頭金2000位だと頑張っても総額7000位かな～と勝手予想
↓
うちは土地の評価額で億越えるからそう考えると物置小屋？蔵みたいペンシルハウスかな～と
まぁ地方だと違うのか
うちは不動産収入なきゃ相続税払えなかったなw
御先祖様に感謝や 60.1からDOGMA2に変わるにあたって空力考えて形状が手直しされているので金型は別
DOGMA2と65.1は同じ金型ではあるけどプリンスだけになった時に金型に手を入れているらしいから60.1と現行プリンスは同じではない ああ、60.1との比較か
それでもドグマの方がいいな
でもプリンスとドグマ65.1って微妙にモールドが違うんだよ
完全に同じ金型ではないはず >>329
同じ事考えたな。同僚は都心マンション買ってるけど、直下型地震やら最近ではミサイルやら。
定年後に実家でいいやとなってしまう。 ＧＡＮＳのカラーは定規みたいだな。サドル高の調整用目印かいな？
青ラザは数年前のマーベルみたいでかなり格好いいな！ GANS買うなら2017年モデルがいいな
まだあるかな ピナレロちゃんと知らんけど、うさだはGAN-RS持っててGAN-RSってピナレロのかなり上のグレードよね？
普通にロングライドもしてるんだし、だったらシナプスとか「ロングライド用」なんてうたってる中途半端なやつより、キャノンデールのスライスとかリドレーのディーンとかサイズ展開が豊富なTTバイクとか、いっそMTBとか買ったほうが楽しみが増える気がする >>345
おまいは誰や。うさださん呼び捨てでピナレロ知らんのにカキコかよ。他所のスレに行け。ハゲっが。 >>345
40km走れないらしいぞ？
40km/hじゃなくて >>346
オマエ週末何キロ走ってんの？ホントに40kmなん？
てかサイコン晒して >>345、ｼﾅｯﾌﾟｽは中途半端やないで。
GAN-RSと真逆の発想、すばらしい。
だいたい、すーぱーせっくすいらんやろ。
>>348、それは、漏れのファンだハゲっが。
因みにサイコンつけてねーよ？
考えるな感じろ。 サイコン付けてない理由だが、ええやつがホスィ。ナビ付きのってゆーかナビがめいん。
そんなのがホスィ。半端にチープなもんいらん。ハゲっが。 >>347
ロードで40kmも走れないって心肺か、その他身体に障害でもある人間くらいだろ
それかロード買ったばかりの初心者 >>354
そのことに触れられていないことを察してさしあげよう 桜のAACRが40kmでタイムアウト
その後の新潟シティライド120kmは乾燥してるぞ、8時間かけて 時速20キロで6時間走り、あいだで2時間休憩で合計8時間みたいな。
趣味で乗る自転車だから速いのがエライとかカッコいいってことは全然ないが、うさだがGANがいいとかDogmaがいいとかいう話は、小学生がどのガンダムが強いとか言ってるのと同じ世界だってのがよくわかる。 こういうやつが一番うざいな（笑）
359 ツール・ド・名無しさん 2017/07/10(月) 17:27:58.22 ID:B1vIbN4+
120ｋｍを8時間て遅すぎじゃないか？ 二ヶ月考えてセールしていたのでラザに決めてしまった。
おっさん初ロードでいきなりピナレロです。
うーん頑張ります。 gan s 考えてたのにカラーリングがあかん
バーコードみたい おっさんのくせにセール品のラザしか買えないとかどんな底辺だよ >>367
オマエのそういう態度こそ底辺極まりないわカス ラーメンそうめんと、ペペロンチーノ食ってしまった。医師が弱い。ジムってくる 誰かとタイム競ってる訳じゃないから
上位クラスを買うのは悩む。 300メートル。25メートル、ずつ30分かけて泳ぐ。 思ったより泳げたが、泳ぎすぎたな、悪寒に少し襲われてる。チアノーゼやな。ハゲっが。200で止めておくつもりが。ハゲっが。 >>366
2017GANS105買って新電アルか紐デュラに換装するのが良い
まだ売ってるかな UCI3:1撤廃だから来年あたりF12出るな
F10買った人はご愁傷様 >>374
うさださん、泳いだ後にサウナで体温を戻すのをお忘れなく。 >>378
出ません。
>>367とともに、そのまま氏ぬがいい >>381
オルベアとメリダがすでに新規格に合わせたバイク投入してるし
ピナレロは取り残されてるｗｗｗｗ
絶対出すだろｗｗｗｗ
なんならシーズン途中で出すね >>382
必死に金貯めて買った人ならともかく
F10を買える様な人はお前がいうF12だっけ？w
それが出たら買い替えるだけだよ ドグマエアロとか言って、F10とは別にエアロモデルが出たりするかもしれませんね そういえばオペラでVXRSばりの(今となっては）細身のアウトラグ+フルオーダー車が出るって話はどうなった？ Ysで売れ残りの2017を大量に仕入れたみたいだな。どの店舗でもgan,razhaが大量に入荷してるな。
きっとピナレロが卸価格を下げたんだろ。
2018の先行予約もYs流行ってないけど、メーカー主導のキャンペーンだろうな。 2018買おうと考えてた層が2017欲しがってるんだろう ヴィヴィアーニ青ラザもいいんだけど、例年の赤×黒もラインナップして欲しかったなぁ... 時期的にF10X-LIGHTの受注生産かエナオの白フレームかと。 メディアからのリークってカタチで出てたXLightが正式発表ってのはありそう。
個人的にはF10ディスクが明日ツールで使われてお披露目ってのを希望。 このままいけばツール総合優勝記念モデルも出そうだな UCIのEquipmentリストにK10ないじゃんけ。クソ釣られた。 デマばかり流した楽しんでる奴ばかりだよw
鵜呑みにするな。自分を信じろ。 >>396の
うさだは、うさだじゃないぞ。
自演じゃない。どこかの朝鮮人がはめようとしてるだけ。
うさだは可哀想な奴なんだ。、 真面目な話、低身長な時点で、現代社会は厳しいと思うの。 だったら尚更。
ハゲっが、ハゲっが言って敵を作りなさんな。
もういい歳なんだから。同じピナレロ乗りとして穏やかに行くのも有りだと思います。 >>407、リアルワールドで、自分を曲げまくっている以上、この、ネット世界では、曲げない。ハゲっが。
それに、同じPINARELLO乗りとして、穏やかに逝くのも有りだと思います。って、
例えば、それ、漏れが、RAZHAに乗ってても、同じこと言えるか？
漏れは、自覚があるよ。例えば、漏れが、RAZHAに乗ってたら、Bianchiの、ニローネキッドみたいな、扱いをうけていた。っと。ハゲっが。
GANSっでも、漏れだったら、危うかったってゆーっか、絶対、ニローネキッドと同じ扱いだった。ハゲっが。GAN-RS選択し、購入したからこそ、
ニローネキッド扱いを回避出来た。ハゲっが。
ちなみに、DOGMAなら、逆に、お前等ハゲドモの怒りを買ってた。 >>408
ハロワの前に病院行ってこいよ、ハゲ無職 ピナレロの購入を考えていてこのスレに来たんですが、まずは>>409の人は何なのか、を教えてください。 日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のヴィア ニローネ 7で乗り付けた
「おはよう！ニローネキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「ニローネキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のオルトレオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるオルトレオヤジさんだ
「あ、どうも！ニローネキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、オルトレオヤジは眉間にシワをよせて、俺とヴィア ニローネ 7をジロジロと見てきた
「え～っと...ニローネキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それエントリーグレードだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「みんなハイエンドなんだけど…エントリーじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ハイエンドにも勝るエントリーだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてオルトレオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。ニローネじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『オルトレオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『ニローネ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 「おはよう！ガンアールエスキッドです！今日はよろしく！」
まで読んだ プリンス用に新しいホイール買おうと思うのでお勧めのホイールあったら教えてほしい
よく話題に上がるように後ろはギリギリなのでナローホイールがいいな
ワイドリムのホイールでも良いけど細身でクリアランス取れる細身のタイヤがあったらそれも教えてほしい K10-s DISKの発表なかなか来ないな (´・ω・`) >>412
どの車種買おうとしてるの？
ここに来るのは初めて？
それとも、ただの釣り？ >>418
ディスクってブレーキング以外にメリットあるんけ？ >>419
釣りじゃないです。
レース志向ではないんですが、ganの見た目に惚れまして。で、いろいろ調べていくうちに、ラザやらロクやら出て来て混乱中って感じです。 >>420
ブレーキングの他には…
①スピードコントロールが容易にできる。
②V字ブレーキに比べて、ホイールトラブルに強い
くらいかと… >>421
409は、自分がピナレロに興味を持ち出した2年ほど前から既にこのスレにいる人です。
かなり違和感ありますよね。ずっとこんな感じです。それ以上に嫌悪感を抱く人もかなり多く、発言する度に叩かれまくってます。それでも本人はそれを楽しむかのように、その姿勢を貫いてます。 あと、DISC行くなら絶対スルーアクスルモデルな。
面倒云々はあるんだけど、フレーム性能がこの一点だけで大分違うっぽい。
俺は65.1のDISC乗りなんだけど、これはQRモデルね。
ガンディスクは某店の店長のバイクなんだど、ホイールは俺の使ってるALPINE DISCにスルーのアダプター嵌めて試乗させてもらったからホイール差はない。
コンポは俺のは９０００ヅラで店長のはドノーマルなんで105メイン。
で、店長のガンディスクのが良く進む。
嘘だろ？って言われると思うけど、マジで良く進む。 ディスクにするなら総とっかえするくらいの勢いがないと無理か
フレームだけ変えたとしてもホイールつかえんしなあ ピナレラーはドグマ以外乗るとバカにされるってホントですか？ っていうかピナレロ選んでるのにT1100じゃない
フレームをチョイスする時点で.... ドグマかっけ～！って思ったけど
それ以外のフレーム、あんまかっこよくないな（笑） 他人が乗ってる自転車のフレームのグレードなんて気にしても >>423、漏れは本来、自作板の住人。
この板の連中に叩かれまくって楽しんでるってそら、ｽﾎﾟｰﾂﾒｿ連中の発言なぞ、響くわけねーだろ、ハゲっが。 ドグマあってのピナレロ。
それ以外のモデル乗る人はGios辺りに乗り換えてください。 ドグマはおろかGAN RSすら買えないんだったらジオスのトルナードでも買っとけ >>440
そんなのジオスに望んでも無理なのでピナレロでいいです。 >>442
それならSかRSのデカールを取り付けて見栄をはって。 >>443
カラーラングオーダーメイド出来るなら
迷わずGAN買ってた。 >>444
フラグシップしか無理です。
ドグマ乗り「てっぺんからの眺めは最高♥」 >>421
ロードバイク初めて？GANでもなんでもいいと思うよ。
ハマった場合、GANが君のセカンドバイクとなることも視野に入れるといいかも。
なぜなら、こんなに面白いならドグマ買っちゃおう！ってなるだろうからｗ
なので、最初の自転車はサブバイクとして活躍することになるので、軽量モデル
ではなく、頑丈な奴がいいと思うよ。
完成車で買うと付いてくるホイールが後々無駄になる可能性もあるから、フレーム
から組むっていう手が先々一番安いと思う。ホイールは使いまわしできるからいい
ホイールをいきなり買っちゃうのも手。ホイールはそうそう壊れないからね。
「GAN＋105で組んで、ホイールは奮発する（手が出せそうな金額で一番いいやつ）」 >>421
ピナレロの存在価値はドグマにしかないから
それ以下のグレードを買う位なら他メーカーの方がずっと品質も良いし価格もずっと安い
他メーカー探しなさい ガンRSを買うくらいならS-works Tarmac の方がいい気はする
ドグマとタメ張れる性能で最近じゃ快適性も上がってるしな
宗教上の理由で無理ならしょうがないけど GAN Sの自分は自分で整備するしBBがITAだからプレスフィットよりましだしなぁ…。
セカンドバイクになってもずっと使えるし。 このスレってラザや無印ガンみたいな安物買った奴に限って群れてくるよな
ピナレロオーナーの仲間入りして嬉しいのかな？
同類と思われたくないから公道では寄ってくるなよ貧乏人どもが Pって売っちまう時、下取り高くなりそうなんで他メーカーよりいいかな。 わりとマジでGAN無印を買おうと思ってたんだけど、やっぱクソだの貧乏人だの言われるわけねw そりゃあピナレロ＝ドグマ様なのはわかるけどさ >>456
ドグマ未満を買うのは貧乏人～というより
他メーカーならGAN買う金でGANよりずっと良いモノが買える訳でわざわざ選ぶ理由がない
選ぶとしたらピナレロというブランドに憧れての事だろうけどピナレロ＝ドグマなので意味がない
それだけ DOGMAを買うまでの過程を楽しむのだから、GANでもいいんじゃない。 ぶっちゃけGANだったら他メーカーの105以下のバイク乗りにはすげえって憧れられるよ 趣味なんだから、気にしないで欲しいの買えばいいと思うよ。好きじゃないメーカーのチャリ乗っても楽しくないでしょ。
ドグマは欲しくなったら後で買えばいいし。 >>435
相変わらず。
相手にされないというか…さみしいやつよのう…そろそろ潮時かもなぁ、うさだ殿。 みんな原点に戻れって。
他人の目を気にしすぎだろ…
自分が何をしたいのかどんな乗り方したいのか、何が欲しいのか。それで答え出せばいいのにさ。
賛否両論あるのは当たり前。初志貫徹迷わず2018RHINOをいただきます。 >>412も。
苦し紛れに粘ったけれども。
とどのつまり、釣りが目的。ご愁傷様。
結局、うさだの事などどうだっていいという事だな。 >>460
30万出すなら他メーカーならもっと良いチャリに乗れるだろ？
誰も憧れねえよそんなん。ピナレロは全部割高
割高でもドグマはオンリーワンの魅力があるけど、それ以下のグレードはただブランド料が乗っかった半端なチャリでしかない 去年までならGAN欲しいならSにしとけっていえるんだが
カラーリングが悪すぎる 今ならモデルチェンジ前のが買えるし来年度版も黒なら目立たないから黒でもいいなら良いんじゃないかな そこまで妥協して、ピナレロでいいのか？
妥協するのはやめておいた方がいいぞ。
きっと後悔するから。、 今乗ってる自転車よりワンランク上で
好きなの乗ればええねん
他人の自転車気にするのは欲しい自転車乗れてないヤツだけだよ ぶっちゃけレース用にF8持ってるが普段乗りなら昔から乗ってるFPで充分だな。今でも走行距離はFPの方が多いし。形も気に入ってる。
通常のライドや練習だけならミドルグレードでいいと思う。金余ってる奴とか見栄張りたい奴なら別。
せっかくピナに乗りたいと思うのなら好きなの乗ればいいと思う。 ツールで総合優勝したら
DOGMA F10 X-LIGHT
発売すると思う？ >>472
優勝しなくても発売されるに決まっとるだろ。 >>471
おまえは金持ってるから。
そうゆう事を平気で言う。まったく参考になりません。 走れない癖にドグマ乗ってるのも恥ずかしいからプリンスでレース優勝したらご褒美でドグマ買おうと思ってる 今アルミのエントリーに乗ってて、もっと上のカーボン欲しいなぁって事でGANに行き着いたんだけど、たしかに他のブランドなら同じ値段でもっといいの買えるってのはわかりますよ。ホントそう思います。でもピナレロの引力ハンパないw DOGMAぐらい余裕で買えるけど乗りこなせないから買わない dogmaでなきゃピナにあらずってのは、了見狭いな。FPカーボンに乗って6年になるが、いいバイクだよ、ホント。もちろんF8買ってハイエンドは凄いと思ったが、高い方に乗ってる方がピナ好きなんて事ないぞ。 自転車なんかなんでも同じ。ツール見てたらわかるじゃん。
自転車が速いわけじゃない。速いヤツはどの自転車乗っても速い。
運動不足のお前らならなおさらだ。 自転車ってメンタル面が大きいから、気に入った自転車に乗るのがいいよ。つらくなった後半に効くよ。 次ピナレロにしようと思ったけど高いね
値段的にアルテグラと思ったら105だったり
トップチューブはステキだが、そのために10万出せるかって話や >>488
ウンウン、わかるよーその気持ち
俺も最初はこれで10万も違うのって思うことがあった
今ならたった10万かって思うようになってタガが外れたわ
基本的にコスパを気にするやつはピナレロに向いてない まあブランド料とデザイン料としても納得いくレベルだけどね
それに見合った体型と脚力になったら考えますわ >>490
そ。おまえはピナレロが好きだとしても、ピナレロに向いてない。
運命だな。諦めとけ。 重量と値段を気にする人はピナレロ向いてないってのはよく思う まぁ。そもそもの話。
このスレにいる事自体が。間違ってる。 うん
ピナレロはカッコいいから、ニチャンの隅っこで吠えてるカスには似合わないよねえw それ以前似合うかとか言いだしたら、日本人自体どうなのってなるけどね
イタリア人からは失笑だろうし、そんな偉そうにすんなよw >>495
イタリア人の方が似合うのは事実ですな(笑)
でも、せっかく好きならピナレロ買おうぜ！ >>496
短足日本人のオヤジだが次は買うと思う
トップチューブのためにw
性能でスペシャと迷ってたけどデザインでビシッと来るのがなかった
ドグマ欲しいけど流石にそこは妥協w 一応FTP300W以上出せるけどDogma F系に合うホイールって何だろ？
ボラでも硬すぎでシューズのソールの剛性も少し低いものに落としたんだがまだ硬い
標高1000m位の峠を一本で足が終わる感じ
レーゼロとか論外だわ >>267
普通に補償してくれる
バカは相手にしなくていい ピナレロのCEOっぽい外人に奇異の視線を向けられた、漏れが通ります。ハゲっが。 短足日本人の鈍足オヤジが乗ってても良いけど腹出てるのは辞めて欲しい
チャリは人が乗って初めて完成するんだから
自分が乗ったときの絵を考えずにデザインだけで買うのはアホの極み
服を自分に合う合わないじゃなくて服単体のブランドとデザインで買うようなもの。これも品のないババアに多いけど 握手でも求められたら、また違ったんだろうが、シャイな漏れには難易度高すぎ。 そうだな。うさだは全てにおいてスケールが小さいからな。
ファウストに声をかけられるなんて…w
自意識過剰も甚だしい。そもそもおまえ、誰にも構って欲しくないんだよな。
ちょっと成長した赤ん坊みたいな見た目のお前がハゲハゲ吠えるなよ。 >>501
人の事言えんが、この人がピナレロかぁ、て思う事は多々ある
まあ自己満の世界だからいんだけどさ >>501
自分が乗った時の事を考えたらママチャリになる。勘弁してくれ。 http://m.cyclingchina.net/site/index.php?m=content&;c=index&a=show&catid=18&id=2799
K10気になってたけど、 色が好きじゃないな。バッテリー切れや故障の心配したくなるのって自転車じゃなくなっちゃう気がするし、F10にするかな。
やっぱ漕ぐ脚さえあればずっと走れるのが自転車だとおもうの。だからDi2もいじりたいけど自分の自転車に積むのはやだ。 プリンス用にニューホイール買うよていなのでお勧めあったら教えてほしい
クリンチャーであればカーボンでもアルミでも良い
値段も20万クラスまでならOK 今後入手が絶望的になる15cのアルミリムのフラッグシップ狙ってみれば？
キシリプロSLは今から注文入れても無理らしいけどエグザリットのSLなら未だ入手できる。
もっともR-SYS SLRが来年も残るらしいのでR-SYSで良いなら早急でなくても良いけどね。 >>510＆512
以前のC15で軽かった時代のレーゼロやデュラホなら良いけど今のC17では1500ｇあって重いのが気になるかな
>>511
キシリウムプロSLって来年度から無くなるんでしたっけ？
通常のリムでもブレーキ能力に不満はないので運用コストも上がるエグザリットは悩みますね
キシリウム選ぶ事になったら海外通販も含めて考えてみます >>513
言われてみればなんか後ろに写ってる。
リムブレーキか？ ディスクか？ どっちだ？ >>514
旧コスカボSLEはフニャフニャでプリンスと相性良いぞ
フニャフニャしながら進む、謎のフィーリング
新型はワイド化してカチカチになったらしいね
シューは言われてるほどすぐ減らないよ
半年くらいは持つ >>516
ありがとう
すぐに無くなると聞いていたのでいい情報だ
個人的にはレーゼロみたいにカッチリのが好みかなと思うけど柔らかいのもロング用に持っておくのは面白いかも マヴィックは、小まめなメンテが必要ってあるけど…
本当のところ、使い勝手はどうなんでしょうか？ 言われるほどメンテ頻度は多くない
回転が渋くなったらメンテって程度でいいけど1000kmに一度はいるんじゃないかな
それすら面倒と思うなら買うのはやめた方がいい K10-Sはものすごくシートポスト絞ってあるから、
シートポスト20センチくらい出さないと乗れない短足お断りモデルだな。 >>456
無印乗ってるけどとても気に入ってます。
ロングで疲れにくいね。 >>507
K10-SにフューチャーショックとISOSpeed付けたら最強じゃね？ まぁガンやラザはエントリーカーボンだしね～
ただRSとプリンスはもっと評価するべきだと思うの 本当に乗り心地を重視するなら
ルーベかドマーネの方がいいと思うけど
F10に乗ってるけど日本の舗装路ならこれで十分だわ
K10を買って石畳でも走んのか >>524
すでに海外じゃ数年前から廃盤になってるプリンスがなんだって？ GAN-RSと、プリンスは、もっと、評価しろよ？ハゲドモ。 プリンス9100でバラ完したけどかなりいいよ
そこそこ軽いし踏んでの反応もいいし見た目もカッコいいのが更にいい
個人的には9000組のF8よりもいいかなって思ってる 2018 GAN-RS ezfitいつ発表や？待ってんねんで。 >>528
プリンスも持ってるからこれとF10を比較すると
デザインはともかく全てにおいて上位互換
プリンスの出番は減った
Fシリーズは硬くて足が売り切れるって人もいるけど
個人的にはプリンスの方が硬いし疲れる 試乗しか体験していないが、F8は、岩。F10は言い過ぎかもしれないが粘土くらいの差がある。ピナレロのニーチャンにこれは長距離用ですか？的なこと聞いたよ。ハゲっが。
硬くなってるとかほんとかよレベル。 ガンとラザがセールで23万円代になってるけど、むしろ適正価格なのかな 次のフレームをF10とS5で迷ってんだけど比較したことある人いる？
どっちも４０万円台で買えるけど乗ったこと無いから分からん
今はプリンス乗ってる 漏れが嫌いなメーカーSir.ベロやないですか。
東商会が嫌いなだけだが、ぼったくりもよいとこ。 >>530
まじか
脚がある人はそう感じるのか
>>533
F8は岩っていうけど微妙に振動逃がしてくれるぞ
プリンスはガチガチで疲れる
プリンスは脚のある人が一発のレースに使うのにはすごくいいかもしれないね >>536
サーベロは小さいサイズ展開してないからな サーベロとスペシャとトレックは機材感が半端ないからどうもな・・・
速いんだろうけど サーヴェロは乗り心地独特すぎるから絶対試乗した方がいいぞ >>541
ピナレロも機材感強いだろ
レース機材だから最新が最良 >>533
多分それはアッセンブルされてるパーツの違いを感じているんだと思う
フレームだけだとF8はかなりマイルドな乗り味でF10はそこにカッチリさを入れつつも硬くて疲れはしないかな
硬いって言うなら現行だとプリンスが硬いけど乗り方に気を付けつつカーボンパーツでマイルドにしていけば硬すぎて疲れるってのはないんじゃないかなと 俺はプリンスとF10でパーツ構成はほぼ同じで比較してるからね
違いといえばプリンスが9050で3Tカーボンハンドル
F10が9150でmostのカーボンエアロくらいか
もちろんタイヤとホイールは同じ
そうしないとフレームの比較にならないかな
プリンスは乗り味が硬いって言ったけどそこまで悪いわけじゃないから
ピナレロのウネウネが好きなら買って損のないフレームだよ プリンス硬い硬い言われて自分でも硬いと思うけど、ようはフレームに合わせた乗り方してやればいいんじゃねえの
速いか遅いかで比べたら速く走れるフレームだと思うぞ ドグマのFとKってどのくらい乗り心地に違いがあるのだろう？
あんまり差がないからFでいいというインプレも読んだ。 >>541
スペシャ（S-Works)とTREKは方向性が全然違う
車に例えるとスペシャはGT-R的な感じで速さのみを求めてる感じ
TREKはAMG的な感じで乗り味の良さと速さのバランスをとってる感じ
サーベロは買ったこと無いから知らない >>550
Tramacしか買ったことないから知らない。
しかし、K10- DISK買おうかマジ検討してる
新サスでほぼロックアウトできるようになったみたいだから、
ロックアウトすればレーシング並みでで動かせばグラベルでも良さそう
オフロード寄りののグラベルロードと較べれば、だいぶ軽そうだし どこをメインで走るかの比率の問題になるけど
ターマックメインなら30c前後のエンデュランスロード
グラベルメインなら40cでフロントシングルのグラベルロードを選んだ方がいい
タイヤサイズの違いの方がギミックを上回るよ 知ったか
ターマック持っててそこまで無知なのもありえんわ >>553
基本舗装路から整備された林道くらいに入っていくこと考えてる
適当に山の中走ってると、未舗装路に突き当たることも多いので、そこも入っていきたい感じ >>545、漏れはホイール、フルクラムレーゼロ？同士で、デュラだけ新か旧かの違い。 ルーベとドマーネはマジで乗り心地なら最高
でもスペシャもトレックも自社ブランドのパーツが
前面に出すぎてて気に入らない >>547
ぶっちゃけ乗り心地は大差ない
タイヤの銘柄や空気圧で調整した方が効果ある
Kの魅力は路面が荒れたところでも姿勢制御に体力を浪費しないで済む（＝ペダル踏むのに余力を回せる）ところ
日本の舗装道路だと車の流れでマンホール等を回避できない場面でも気にせず突っ込めるとかそういう部分でメリットある
それ以外のメリットほぼない >>559
きめぇ
なんだこのダサいデブは
ドグマの評判落ちるわ 自転車って服と同じだな。
本人に似合う自転車に乗らないとダメだ。 >>557
それ試乗車の話かな
9000系と9100系だけどもクランクの違いからかぜんぜん違うから同じ条件での比較にはならないよ くだらねえ。同じ条件で比較して自転車買うわけじゃねえんだから。オタ臭え童貞はしょうがねえw
現実世界で誰かと話して来い。 条件揃えなかったら比較するのは難しいこともわからんのか
引きこもってないで外に出て働いて自分で稼いだ金で何台も買って更に乗り比べ出来るくらい走れ >>567、せや、試乗車の話だ。ハゲっが。9000系と9100系って、そんなにちがうのか？ハゲ。 Di2は9050と9150でシフトのクリック感がまるで違うから
ブランドテストだろうが分かるぞ
ただクランクの剛性の差とかが感じられるかは微妙 でもピナレロっておっさんに人気あるし、短足やメタボのオーナーが多いんじゃないの？
ハイブランド買って着飾る品のないババアのロードverって感じ おっさんがピナレロ買わなかったら
台数でないから日本撤退もあり得る 金はあるがメタボのおっさん連中がドグマを買ってくれるから
フラッグシップの廉価版であるGANとか出せるんだろ 逆だぞ
ドグマみたいなフレームを開発する為に
廉価版にアルテグラセットを付けて儲けなきゃいけないんだぞ 新宿辺りだと若者が街乗りに使ってるよ
さかも歩道ｗ >>572
シフトの感じは多少違う
大きく違うのはクランクとかかな
踏んだ感じがかなり違うよ >>559 >>565
それ松尾修作って元プロだよ
http://cyclist.sanspo.com/324398
引退してデブっちゃったありがちなパターンだろうけど
おきなわ市民210kmで31位に入ってる
http://cyclist.sanspo.com/298348
デブだけどおまいらよりずっと速いよ 日夜ジオメトリを見比べ、機能辿り着いた、c-tと、ttではなく、STACとリーチでロードバイクを選ぶという選択肢。
ARGON18 gallium pro xxsが、tt502？て、reach370。
GAN-RS ezfitがreach350以下？。
ttは500なのに。
さすがピナレロ。チビにもリアルで接してくれる。
ともかく、ARGON18 gallium pro xxs、c-t415なのにreach長すぎやん？？
ヒルクライム向けにベラチ考えたが、
kuota khan xsくらいのリーチやないか。
ハゲっが。 自分で組めるのか？
組めないのなら通販で買うんじゃないぞ IQが70くらいある大人なら自転車は組めるんじゃないの。ガンプラより部品少ないよね。 コラムカットとか怖くてできんわ
パイプカットの方がまだいい >>592
ソーガイド買えば？ あれさえあれば超簡単 自分で組むわけ無いやん。ハゲっが。
事故ったら死ぬねんで。 組んでくれるショップは確保済み。
本当やったらﾍﾞﾗﾁでプロトスBLACK LABELで、いかしたはずが。 組んでくれるところがあるなら良い
サイズもRS持っていればわかるだろうから大丈夫か
組んでくれる良いショップあるなら底でフレームから買ってやれよとは思うけどまあいいか ピナレロ乗ってる人でピナレロ似合うかっこいい人なんて滅多に見ないのに、よくまあ人様をここまでバカにできるなぁ
お前も短足グロメンだろとw
ピナレロ乗ったからカッコよくなったってカンチガイしてるキモジジィ多すぎ これがピナレロ乗る人間の言うことかね
いいバイク買っても本体が醜すぎて滑稽でしかない 組んでくれるとこの見つけ方。
見つけるんやない、作るんや。ハゲっが。 まず、言われるがままに、ポーンと現金あるいは、カードで買いましょう。細々した物買いましょう。値引いてくれとか、言いません。
そんなこんなで、少し経ちます。あの、フレームが手に入りそうなんですが組んでくれますか？
これで余裕。ハゲっが。 ちょっと、調子に乗って、炭水化物抜いて、サークルKサンクスファミリーマートの、抹茶フラッペ－チーのっと、チョコミントアイス喰ったら、
どうやら、急激な血糖値上昇により、足回りがしびれ、体の怠さが現れ、今日のジムはおやすみね。ハゲっが。 >>603
お前もうすぐ死ぬんだから今のうちに風俗でも行っておけよ 死にたくないんや。普通に、死について考えたら、夜寝れなくなる。ハゲっが。自分の意志が、自分の心を構成するものが、無くなるのが、耐えられない。
実際、寝るのも好きくない。いや、寝るのは大好きだが、夜更かしする理由って、意識がなくなるのが嫌というか。っで、メチャクチャな時間まで、寝て、
ずっと眠い。ハゲっが。 >>605
朝起きて、また髪の毛が抜けて、
そして完全にハゲて、死ね 天気予報士 酒井千佳は、
ピナレロもう飽きてるしな プロの○○が乗っているではなく芸能人の話を始めるのがピナレロ乗りっぽくて良いと思う >>414
プリンスっていつの時代のやつなんだよ。 >>414なんていつのスレの話だよ…
つられたわ。 >>613
デブ、ハゲ、不細工の精神異常者って
生きてる価値なくね？ >>614
チビで朝鮮人で左遷されたっていうのもある なんかこすりつけ最高みたいな体型とハゲっぷりだな。 また懐かしいコテ名が出たな
奴は全身ムキムキマッチョマンだぞ スーパーレオナルドの次どうしよう
もう７年も乗ってるわ
コレってのがないんだよなあ オペラか
大事に乗りなよ
そしてF10買い足せばよろし ドグマ乗りだけど他ロード追い越すときに「突然ドヤァ！」って言うの楽しすぎｗｗｗ 「突然ドヤァ！」 って言うのか・・・ キチガイこええ >>635
ピナレロってシールの上からクリア吹いてないの？ 少なくともF10はロゴも全部塗装に見える
skyロゴがシール貼ってるだけなのはいつものこと ピナレロってgan s以上じゃないとピナレロって認められないのマジ？ K10もF10diskもイマイチな色ばっかだ。ディスク車行きたかったのにー。 >>640
マジか
俺が買ったのgan sだからセーフか gan sもrsも悪くないと思うけどそれぞれ40万代50万代のチャリと思うとうーんってなるよね ロゴがイヤな人のために剥がしやすくしてあるんでしょ。良心的だと思う。 GAN-Sバランス良いじゃん。
ロングライドでは乗り心地良いしそこそこ剛性あるので走る。
基本的に自分の使い方がグランフォンド系やエンデューロ系ってのもあると思うけどね。
実際、S買う前にRSも試乗したけど硬すぎて駄目だった。
無印は快適な乗り心地だったけど剛性もう少しほしい感じ。
ちなみに先日、R91の電ヅラ化したよ。 自分なら電デュラにする金あるなら
カーボンホイールか30万くらいのフレーム買うな 自分なら電デュラにする金あるなら
カーボンホイールか30万くらいのフレーム買うな 自分なら電デュラにする金あるなら
カーボンホイールか30万くらいのフレーム買うな 電動シフト行きたいけど、飛行機に載せられないと困るんだよなあ。
どうなの自転車の電池って外せって言われるの？ じゃあ電動シフト車って事実上飛行機には載せられないんじゃん。 電池に関しては新しい航空法だと駄目じゃなかったっけ？
外して手荷物扱いで持ち込めるか航空会社に聞いてみるしかないんじゃない？ >>637
>>638
F10カタログに工房内フレーム制作中のページがある。もろにステッカー貼り付けようとしてる写真あるよ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 5月にANA,JALで国内線輪行したが無問題
古くて申し訳ないが、昨年9月JALホノルル線でも無問題 DOGMAに秘められた美しさへの熱い想い イタリアンデザインの競演となったピナレロ2018モデル展示会
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/236724 本家ホームページにF10DISK,K10,K10-S DISK来たけど
K10-S DISKはシートポストがやはりえぐれてるから、
シートチューブ長+20センチ前後が最低サドル高（500モデルなら70センチ前後）になるだろうから
乗れない (´･ω･｀) ピナレロの色分けのセンスの無さは絶望的だな
ganとか名前も酷過ぎるわ ラザって実際どうなん
ピナレロにしては安い方やん？
gan無印と迷ってる >>666
フル105ですらないからちゃんと走るならブレーキ交換は必須
あとは完成車についてるMOSTのパーツは総じてクソ
フレーム自体はエントリーカーボンの中では割と硬めでまぁまぁ走る
あれこれまともなパーツに交換していくと最初からプリンス買うほうがよくね？ってなる
クソ重いしね >>668
ラザあの価格でフル105じゃないってマジか
gan買うわ ラザくらいの価格なら他メーカーだとフル105が基本、場合によってはアルテ、
車重7kg台が基本でコスパ良いメーカーだと10万ホイール付いてたりするよね
ピナレロというブランドにこだわって微妙なロード買うくらいなら
他メーカーのロード買うか、金貯めてドグマ買った方が良いと思うよ ラザは他の人も言ってるけどほんとこれなんだよな
まあ他のいわゆる高級ブランドのエントリーモデルもそうだけど
ラザしか買う予算が無いなら他のメーカーの方がいい ラザはフル105だった気がする
ラザKがクランクが別物だったような ラザはいつもの通りクランクとチェーンは105じゃ無いけどな ラザをバカにしたらいかん
俺は最初ラザ買ってからロードにハマってDOGMA買ったし
最初は何から買ってもいいんじゃないの？ 電動コンポは、うさだ萌え非認定パーツ。いやいや、電動って？Eバイクっすか？ クランクのみRS510って書いてるから、それ以外のコンポーネントは105のはず。 Ｔ６００って２４ｔ以下ｶｰﾎﾞﾝ？ Ｔ７００の廉価版かのう 東レの表に載ってない
せめてＴ８００は欲しいのう ラザもドグマも、ピナレロはピナレロが欲しい人が買うブランド
完成車付属部品含むコスパ良いロードが欲しい人が買うものではない ラザみたいな低グレードの話はスレが荒れるからやめろ ラザ欲しいってことは
ロゴに金払ってでもピナレロに乗りたい人 ドクマにしろラザにしろピナレロ選ぶ99%の人はブランド房でしょ GAN無印ダメじゃないでしょ。
かっこいいよ、普通に。
ただねぇ…
よほどピナレロ愛に溢れてる人じゃなきゃアレで30万（だっけ？）はないわぁ >>685
おれもその内の1人だよ。
DOGMA買うが、言われても仕方ないかなと。 このスレ見てると変な選民意識ある奴いるなあ
短足グロメンでもピナレロ乗るとカッコよくなったとカンチガイできるんだね
俺もドグマ買ってドヤ顔でカンチガイするわw 誰しもロードに限らず、所有欲ってのを満たすために物を買う。
たまたまピナレロに惚れてしまったから買うだけ。それも自己満足のためにだけ。
お互いに放っておこうや。 >>690
ピナレロを安く買うならganシリーズを好きなデザインで買うのがいいと思うわ
無印でも30万くらいするけど
ラザのデザインでいいっていうならラザでもいいんじゃないかな（適当 公式サイトのF10の画像ってフレームサイズ50くらい？ 24時間スーパーで豚肉ゲット。取り敢えず、寝る。ハゲっが。 体重、ようやく、59.8kg。遅い。最近ここ3日程、ジムって無いからな。ハゲっが。
今日は、9時40分起きだが、少し早く起きて、食事をしてから出社しようかと。ハゲっが。
寝る。 ハゲキチガイなんなん？
チラシの裏に書いてなよ
話し相手いなくて寂しいんだろうけど邪魔
せめて雑談スレでやれ 周囲のドグマ持ってる人が速い人ばかりで貧弱は恥ずかしくて乗れんが そりゃペンシルハウスマンが見栄で選ぶブランドですし うさだ44だっけ？
写真上げてちょ。オレも44にしようかなあと思って。 GAN-RSは、42.5ez-fit。
DOGMA ナチュラルボーンウイナーは、44試乗。 ピナレロなら46.5か50なんだけど、K10-Sのエグれたシートポストは20cmくらい出さんと乗れそうにないじゃん。そうすると44じゃないとダメってこともありうる。
まあそこまでして乗るのもナニかなあ。 寸詰まりの小さいフレーム買うくらいなら
自分には縁が無かったと思って諦めるな俺なら ピナレロを買うなら最低500以上っしょ
500もホリゾンタルってなってるけど
ジオメトリー的には若干スローピング寄りだし
515か530くらいは無いと見た目もパッとしない チビが頑張ってトレンチ着たらお父さんからのコート着てきたみたいになる感じかな
お父さんのチャリに頑張って乗る小学生 無理してデカいの買うとコラムスペーサー入れまくらなきゃ手が届かなくなる
体にあったフレームサイズを選ぶのが良い つーかそもそもF10はホリゾンタルじゃなくなったろバカ共 >>718
誰もF10の話なんてしてないけどバカなの？
そもそもここドグマスレじゃねえし
バカには分からんか ドグマのサイズがでかくなりすぎるとヘッドチューブが長くて不格好に見える ピナレロやキャノンデールは小さ目のフレームでも見た目落ち着く感じ。
他メーカーのスローピングは520以上のサイズでないとタイヤの細いMTBのように見えるよ。トップチューブとシートステーが直線のようになる。 >>717
>>719
なんだお前らそんな基本的なことも知らずにフレームサイズ語ってんのか
馬鹿丸出し ピナレロは格好いいのに、乗ってるのは似合わないクソが多いのが分かるスレだ
ピナレロ乗りの底辺かね 空腹は、大して苦にならんが、甘さが、甘味が、糖が、我慢できん。ハゲっが。 理由があるんや理由がハゲっが。
その昔、私、棒振りしておりまして。漏れ基準で、死にそうになりながら、喰う、クレープのうまいことうまいこと。そう、体は、糖を求めているのです。
ハゲっが。 好きなものもっと食えよ。
そして糖尿病で至急氏ねよ 久々にジムった。ハゲっが。
1ヶ月検診。足の筋肉まで減ってやがる。ハゲっが。
来る前に食った、エリーゼと、パイの実と、コロンショコラ味、変な気持ち悪さあるね。食い過ぎると。全部食べたわけじゃないけど。ハゲっが。
泳げるようになってきたからいきなり、ほぼ、75m続けて泳ぐと、泳ぎ終わった今、チアノーゼ気味だよ。ハゲっが。 完全に。
ピナレロと関係ないはなし…
なにしちゃってんのよ 今日は、うなぎ食うぜ。ハゲっが。
朝食うつもりだったが、寝てた。 >>735
デブの食事なんかどうでもええわ
死ねよハゲ ペンシルハウスで鰻食べます！
家を食い物を細長いっすw まじで。そんな食生活してっから…w
食生活以前にうさだの生活リズム破綻してるよな。
そもそもおまえ、働いてねーだろ。
誰の金で新潟くんだりから展示会来てんだよ。 ここ知恵遅れ連中の馴れ合いスレにして
ピナレロ本スレ別に立てるか うさだが自転車飽きるのを待つしかないな
どうせすぐ飽きるだろ 誰かサイズ間違えたラザでもガンでもアップして前のスレみたいな議論に戻してくれや。
うさだはチビなりに晒してるし参考にする所だけ見てスルーしろと思うわ。 生活のリズム？破綻してます。睡眠4時間程度で働いてます。ハゲっが サドル高出すために、スペーサーを抜く。確か、モストで、ヘッドキャップ薄いエアロヘッドキャップにしようかと。ハゲっが。 初ロードだが思いきってプリンスを買った
しかも2017年モデル買おうとしたらもうなくって2018年モデル買ったわ
ロードってお金かかるんすね 思い切って高いの買うからだろ（笑）
他社の型落ちの入門モデルなら10万せんよ 最初に妥協すると、俺のように3台位かけてDOGMAに行き着く羽目になる。 俺も3台目でドグマになったけど妥協して買った覚えは無いな
その時点で欲しいと思ったものを選んだと今でも思ってるわ
今じゃヒルクライムやロングライド用に分けて使用してるから
1台も無駄になってはいない クアトロ→プリンスと順調に３台目ドグマコースを歩んでおります。 レース用もドグマなの？
本末転倒だけど高いモデルは落車破損が怖い TIME ZXRS→初PINA DOGMA F10 >>757
レースどころか普段からF10に乗ってるよ
落車してぶっ壊したら買い直すだけだ プリンス壊れたらドグマ買うから駐輪中に車に轢かれたりしてくんないかなーって思ってる ドンドンドン、ドーンキ、ドン・キホーテ～
↓↓↓
ペンペンペン、ペンシル、ペンシル～ハウス
車は型落ちメルセデス～www ペンシルハウス基地害と池沼コテハン基地害
どうしようもないなこのスレ >>768
お前の命が無くなるってことは想定しないのか？ >>762
やめろw
脳内で再生されたわ
まぁ実際ペンシルハウスなんて一軒家だけど現代の長屋だからな。
あんな隣接してたら生活音を気を付けなきゃいけないだろうし 精神破綻してるな。
早くこの世を去った方がいい。
プリンスもろとも御陀仏 >>764
おまえより変なやつ>>760が来だぞ。
キッショいヤツや 6800アルテのGAN RSが安売りしてたんで見に行ったが
ハンドルがあんまりエアロじゃないのね
がっくし >>777
本物のエアロハンドルバー見たことあるの？
>>776
ケーブル内装するんで交換めんどくさい ？？「一週間後にまたここにきてください。
本物のエアロハンドルバーをお見せしますよ。」 ttp://weightweenies.starbike.com/forum/download/file.php?id=60346&mode=view >>775
お前さんが伏せて乗った方が空気抵抗減るよ
dogmaじゃないのに求めすぎ GAN RSの白が2018モデルだとフレームセット限定だったんで
2017モデルをあわてて買った 完成車のケーブル引き直さないのが前提だったり、完成車付属のハンドルがエアロじゃないのにがっかりしたり。
なんで？ と思ったヤツ多いよね？ そんな人の為にドグマとGANRSはフレーム売りしてるんでしょ
完成車はドグマも含めて安物パーツしか付いてないよ RSのハンドルってエアロだったはずだけど偽物でも見たの？ モストのアルミだろ？
ちょっと楕円になってるだけでケーブル内蔵すら出来ないゴミじゃん
そもそもモストのパーツが全てゴミなんだが >>788
ゴミとか…禿げだな。
おまえにとってゴミでもモストパーツ使ってる人に対して失礼極まりない。
言葉選んで書き込め >>789
他社に並ぶハイエンドカーボンパーツを作る技術がない上に
ハンドルのエンドが左右で1～2mmドロップ量が違うとか普通
中華カーボン以下の精度
こんなんじゃゴミ扱いされても仕方なくね？ しかしピナレロスレは持ってないのに偉そうな奴多くて面白いねぇ
ピナレロのイメージダウンに凄え貢献してくれてるよw おいおい、なんでこんなに荒れるんだ？
完成車のパーツが糞なのを指摘したら発狂するってお前らどんだけピナレロ好きなんだよ
>>785
ケーブル引き直しめんどくさいじゃん
ハンドル変えるためだけに全部抜くの超めんどくさい
>>788
ははは、俺と同じ考えの奴もいるんだな、安心
>>789
失礼しましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>771
どうせ敷地最低面積の最低限度のないショボいエリアだろ
何十年後には上記の規制が適用されたら
土地すら売れなくなるんじゃないか？建物に価値ないし うちのF10にはmost XFCエアロ付けてるけど
普通に品質もいいし使い易くていいと思ってるけど
他のロードに使ってる3Tと比べて劣ってるとも思わん >>788>>791
先ず。
そうやって自分至上主義で、
かつ排他的なところが不愉快この上ないからな
おまえはゴミ以下のペケ。
ペケ通り越してちょめだわ 別にお前らのご機嫌なんかどうでもいいわ
不愉快で結構
なんもメリットもないしな
一生MOST使ってろよ ROKH無くなってるの？
ROKH海苔からしたら寂しいな 日本国内はK10ディスク売らない気なのか。
まあいいか。どうせ通販のほうが納品早いんだろ。役に立たねえディーラー死ね。 >>803
一生使うと誰が言ったよ。禿げが。
あぁ不愉だ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ハンドルはサドルと同じで自分の好みの形のものを選ぶんだよ。
完成車についてるアリオネってダメ？ とか聞かれて答えるのはアホだろ？ 同じこと。 形はその人に合ったやつってのが大正解だけどグレードは最低ランクのものしかついてないからね
プリンスもGANRSもフレームセットと完成車の値段差って５万くらいでしょ
アルテグラとレー５の金額引いたら残ったパーツがいかに低コストで粗悪なものを使っているのかがおのずと見えてくるはず >>807
他メーカーだとこのクラスはディスク専用車で新型出しているくらいだし
K10はディスク専用車で出してもいいくらいだよな F8・GANシリーズをエアロロードと思い込むと実物見てガッカリするって話だな 別にガッカリしないだろ。F8はオールラウンダーなんだし。 エアロハンドル君が今度はエアロロード君になっただけだろ
ほっとけ MOSTのエアロヘッドパーツ類を取り寄せて交換したら下手な結構な値段になった。安物って訳ではない。
高いモデルを買う人がハンドルやケーブル引き直しもできないだなんて、PINARELLOスレって酷いのいるな。 チャリのパーツとか安物かどうかなんか問題じゃないでしょ。触って気に入ったの選ぶしかないじゃん。特にシューズ、ハンドル、サドルあたり。
つーか安い方が助かるんだけど。 しかもグレードとか言い出すヤツどこの田舎モンだよw まあデザインや質が高いやつは値段も大抵高いってだけだ
メーカーはアホではないからせっかくのいいデザインを安物に回したりはしないし 本来ならmostのステムやハンドルは買うつもりもないけど
F10のデザインと一番合うのがmostだったからXFCエアロにしたわ F10に合うのはSHIMANO PROだと思うなー コラムスペーサーの形状的にはmostステムがあってる 58.7kg。アカン、思ったより、減らないな。ハゲっが。 シマノproが合うのはスカイカラーくらいだろ
デザイン優先となるとmostしかない 普通は自分が使いやすいものを選択するんじゃないの？
それを見た目最優先って… 大人なら普通はロードバイクじゃなくて車買うでしょってくらい頭悪い F10のトップカバーをエアロ→真円にしてｱﾍｯﾄﾞスペーサーも真円。
普通ステムに変えたった。 >>832
どこのトップカバーにしました？やっぱりピナレロ？ なんでそう0か100しかない両極端なの？
自分のポジションに合う形状の中から好きな見た目のを選べばいいだけの話じゃん デザイン優先で選んだとはいえ
most XFCは普通に使いやすいんだが
人のパーツ選択にとやかく言われる筋合いは無いわ
別に自分の好きなの使えばいいじゃん ツールで連勝中だし一番人気なになるのは仕方ない。ドグマが初めてロードに乗る人の入り口になっちゃってる。
「F10にはmostだよね」
「いやProだろう」
とかこれがジョークじゃないわけですよ。 何がおかしいのか分からん
ドグマ乗ってるのに時計が50万以下だとおかしい、ってくらい的が外れてやがる そもそもツール出るわけでもない貧脚短足アジアンがドグマって時点でイタリアンからしたら勘弁してくれって感じだろ
所詮オナニーなんだから好きなの乗っとけ ハンドルとステムは3T使ってる
まあ各人使いたいもの使えば良いんだよ >>837
ドグマが入り口なわけねーだろノータリン >>826
proのステムもエアロになったという記事を見て急いで買ったら、付属のエアロスペーサーと全く形が合わなくって、すぐ売ったw そんなことより聞いてくれ
先日雨の中走ったんですよ
それ以来ヘッドからなんか異音出るんで中開けてみたら砂は入ってるわ
ベアリングは固着寸前だわ散々だった
1年に一回のグリスアップじゃ危険が危ない
せめて半年に一回は開けてグリス交換しないと固着する
ちなみに前回のOHの時はグリスをこれでもかって詰めたんだが最後には流れ出るわベトベトだわで散々
それより頻度あげて掃除するのが良い ピナレロは真性の知的障害者しか乗る資格がないと聞いたのですが本当ですか？ >>847
お前の頭がおかしいってのはよくわかった
ほんと知的障害者が集まるスレに成り下がったなｗ ピナレロ乗ってるからかっこいいとか、ドグマだから偉いってカンチガイしてるバカに嫌気がさしてまともな人が去ったんだろ
悪貨は良貨を駆逐するって奴だ >>848
本当だったのですね。ありがとうございます。
>>849
私にも乗る資格があるのですね。嬉しいです。
うさださんのようなピナレロ乗りの象徴になれるように頑張ります。
>>850
元々ここには知恵遅れしかいないんですよね？ >>851
うざい。去れ。
うさだのほうがまだマシ いや～～～～、カット野菜茹でて、豚肉を茹でて、鳥の皮の焼鳥と、コロッケ、食べて、パイの実と、エリーゼ食べて、
ダウンよ。59.8まで、食べて、今、59.6。ハゲっが。食べるが、エネルギー使うね。ハゲっが。
チャリ屋にでも、いってくる。ハゲっが。 650cチューブ2本と、ワコーズのお掃除各種ご購入。
久々に、GAN-RSにのって、のりりん理論との、圧倒的性能差に、酔いしれて、
帰る時に、カバンから、携帯っが、放り出てしまった。通算10台目？の、携帯破損。新潟着てから。ハゲっが。 帰ってきて、体重はかったら、58.6kg。往復、約20kmっで。ハゲっが。 昨日は、LIVの、チョモランマ、の報っで、これ、行けるんでね？っと、Geometryみてたっが。やはり、khanの方が良いか？
っと、思うが、GAN-RSっは、クライミングバイクとしても、十二分にいけるんでね？っと、想ってしまうのだよ、一度、GAN－RSに乗ると。ハゲっが。 そう言うのはいちいち報告する必要ないんだぞ？
いい子だねーとか言われたいの？ガキかよ。 そのレベルだとF10でも自動車メーカーのロゴがついたルックMTBでもタイムは同じかな。 6800アルテグラっから、8000アルテグラにしようか？
っしかし、それなら、デュラにすべきだし。デュラかうなら、後10万出して、フレームセットをだ。ハゲっが。 いま、デュラ、なり、アルテグラなり買うと、4年は最新ですよ？って、言えるし。うむむむ。ハゲっが。
これ、結構重要。実際。6800っと、8000アルテグラなんて、差がないだろうし。知らんが。
チャリに乗ると、炭水化物を、体が求める。ハゲっが。 のりりん理論、のって、首が痛い。
GAN-RSっだと、ましになる。GAN-RSのGeometry、考えた人、素晴らしと思う。ハゲっが。 これは、認めるべきだな。ハゲっが。
漏れ、認定ロードバイク。オールラウンド。GAN-RS。 F10乗ったこと、無い、人間に、マジレスするとだな、アレ、F8と比べて、早くなるもんじゃないよ。
長距離、乗った時、F8と比べて、足が残るようになっているのが、F10やで。乗ったこと無いから、誤解しているようだけど。ハゲっが。 一度チャリに、乗れば、これだけ、楽しいのに、出不精で、休日終わりごろじゃないと、乗らない。ハゲっが。
まぁ、良い。2日出勤したら、4連休だぜ。ハゲドモ。 三ツ矢サイダーゼロストロング、糞不味い。お前、っが、三ツ矢サイダーを名乗るのは、良くないぞ。レベル。ハゲっが。 ピナクラブに、F10買いました。ベラチっで。ってかいたら、キットBANされる。ハゲっが。 >>865
9000と9100はかなり違うから6800と8000でもかなり違うと思うよ 40キロでセンチュリーランリタイアしてるハゲが何かほざいてますw 今回、往復20kmやぞ？20kmっで、グリコーゲン？切れやぞ？ うさだ以外ここはマジでエアピナレロ乗りっぽくて笑える キチガイがピナレロ乗ってるか乗ってないか知らんが一番邪魔 ピナレロは真性の知的障害者しか乗る資格がありません。
うさださんはその代表として大活躍しています。 うさだとかいうカスキチ邪魔すぎやろ
もとはまともな人もたくさんいただろうに
悪貨は良貨を駆逐するって奴だ 全く買う気なかったが、HTC U11海外仕様飼っちゃたよ。ハゲっが。dsdaの、128GB、6Gメモリ。いわゆる、フラッグシップ。ハゲっが。 Q. どうしてこのスレはキチガイだらけなの？
A. ピナレロ乗りは皆真性の知的障害者です
Q. なぜピナレロはキチガイに大人気なの？
A. 「ピナレロに乗ってる俺様速くてカッコイー！」
知的障害者の頭の中ではこうなっています
周囲の冷ややかな目も知的障害者には羨望の眼差しに見えるようです
Q. うさだ萌えって誰？
A. 英雄です すまない😣💦⤵、ドグマ以外はROMっててくれ scottスレもこんなん？
異常者ばっかり？
でもさ、キチガイとか異常者とかみんな。
美しいよね。 SCOTTスレは朝鮮人の巣窟
PINARELLOスレは知的障害者の巣窟
どちらも救いようのないキチガイの集まりだけど
うさだのようにキチガイを極めれば人気者になれる 全員から嫌われてんだろw
まともな人もいなくなった元凶だひ
死ねとしか思わんよ うさだというか持ってないやつがスレ荒らしてるだけじゃん
嫌ならNGすればいいだけだし NGリストに名前入れるのも気持ち悪いんだよな
死んでくれねぇかな 将来的に、ピナレロが、おしゃれに傾くとアンバサダーミーティングとか、何とかキックオフとかやりだすから、お呼ばれされないか狙ってる。ハゲっが。 6800アルテのプリンスをデュラ化したけどすげえな9100デュラエース >>903
ここにはF10に9100の人なんかいくらでもいるだろうから簡単にだけど
まず当然だけどコンポ全部変えたから軽くなってプリンスでも6㎏台は余裕(軽量ホイールで6.5kgくらい？)
変速のタッチが軽くなってストローク量も目に見えて小さくなってる
電動も乗ったことあるけど、これならわざわざ重い電動を使う必要がないと思える程
個人的にイチバン気に入ったのはSTIレバーで、細く握りやすくなったのと滑り止め加工で凄くいい ST9100はいいよな
だがそれ以外はワザワザ9000から変えるほどでもない クランクはかなり違うよ
軽くなるだけではなく剛性上がったから反応も良くなった GANS105組に9100フルセット換装が一番良さげに思える
俺のヘタレの脚にちょうど良いはず デュラの電動ってロングライドというかツーリングで観光しながらの走りに活かせるものなの？ >>908
丸一日走るようなロングライドなら電動の方が楽だよ
手動だと、終わりの方は変速重く感じるだろ
後、電動にするとこまめに変速するようになるので疲労も少ない >>909
＞後、電動にするとこまめに変速するようになるので疲労も少ない
何割増だったっけ？
何年か前にびっくりするくらい変速回数が増えるってプロのデータあったよな。 プリンス乗りでリム外幅25のカーボンクリンチャー使ってる人いません？
使用タイヤとか教えて欲しいです
擦るの気になってホイール購入を躊躇してます >>912
フレームサイズは？
550でコンチの4000s2 25cだけど一切スレない >>912
前スレにZIPP303のあったよ。だから惑わされずに買って良い。
バイクは違うけど、俺のF8はEaston EC90 Aero 55（28mm）にパナRACE-A25Cで余裕ある。 >>912
前スレで現行プリンス515サイズにZIPP404TUとコンチのコンペ25C履かせて左右３mmくらい空いてる画像載せてやった SPEED40Cにチャレンジ25Cでも擦らないことはないけど振れたら終わり どの404ダニ？
Firecrest? NSW? 幅何ミリのやつだあああ。
ちなみにタイヤが同じで見リム幅が変わるとリムにはめて空気入れたタイヤの幅は3ミリくらい平気で違うからな。 プリンスの問題って横じゃなくて縦だろ。
コンチの横幅の問題ってコンチは縦伸びしにくく横に広がり易い。
MTBのタイヤみたいにΩみたいな形状になりやすいんだ。 ピナレロ・ドグマ F10「ツール・ド・フランス2017総合優勝スペシャルエディション」発売
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/83510 うちのプリンスは横は大丈夫だけど
シートステーの天辺裏は跳ね石で傷付いてるわ
気になる人は保護フィルムでも貼っとけ 912です
沢山の回答ありがとうございます
大丈夫そうなので購入することにしました
ちなみにフレームサイズは50です あかん、このペースはまずい。ハゲっが。何消化デキストリンの投入を決意。 数日で数100グラムも減るのは単に水だの食べカスだの腹の中のものが軽くなっただけだ。
脂肪を代謝して本当に痩せたいならしっかり食って運動しろ。ちなみに脂肪を1キロ代謝するのには10000キロカロリー以上の運動をしないといけない。
うさだくらいの体格と運動能力だと、FTPのパワーで1時間自転車漕いでもなかなか1000はいかないと思っていい。
パワー落とさずに代謝できる脂肪は、うさだの場合、毎日2時間死ぬ気で自転車漕いで月にマックスキロってところだ。
ちなみにジムで筋トレしても絶対に痩せない。どの筋トレがどの程度の消費カロリーかはぐぐってみ。 >>928、数日で、100グラムじゃないで。一日の増減が、数百グラムやで。ハゲ。
ちなみに、泳いでも数百グラムは減る。1回。
64→60kまでは、簡単。直ぐ堕ちた。ここから、が中々減らない。ハゲっが。
一回お腹いっぱい食べると、1kg増大する。そして気付く。1日3食って多くね？
米を食べなくなる（土用の丑と、残した翌日は食ったが）、炭水化物は、パスタ。あるいは、パン。
肉カット野菜納豆豆腐が続き、それが徐々に、昼ごはん（社会人なので普通に）ラーメン→イオンで売ってる約200g酢豚と、ミネストローネスープ、茄子漬け。
お茶。あと、会社で飲むジュース類。夜は、パイの実と、エリーゼにシャーベットのサクレ。
食べた方が、体重の減りは良い。1日の摂取量よりも、消費カロリーの方が高いとそっちのほうが、痩せる。
消費は、水分が抜け筋力も確かに落ちたが、次に落ちるものは、脂肪っとなってくる。実際脂肪も、減ってきている。 もちろん、代謝を上げるのが、おそらく、2時間以上の運動が最低必要になってくるが、
現状コレが難しい出来ても、30、40分の運動がせいぜい。っとなると、簡略的に、食べる量を減らす。に走る。
内蔵的には、寝る直前等に、食べなくなったので、内臓系の調子がすごく良い。
量そのもの、そして回数も徐々に減らしたために、少量でお腹がいっぱいになると、思う。これ、普段の3食って、絶対に食い過ぎだよな。
っと。
目標としては、40km台、44キロくらいまで一端落としきり、そこから、筋トレ及び心肺昨日を上げるように、ビフドアップしていきたい。 一昨日から連休をもらっているが（花火見てきました）、最近は仕事がないと、体を動かすのが割とだるい。
良くない方向だとは、思うが、それを飼いならし、脂肪を貶す方向に持っていこうとしているわけだ。
漏れの中で、空腹は耐えられる。炭水化物抜きも耐えられるが、砂糖お菓子抜きが耐えられない。
コーラ、缶ジュース、ペットボトルジュース、チョコレート類、食べる。
尿糖値高めである。
昨日の食事はマフィン2個、と、鳥のなんとかスープ。
今日の食事は、ペットボトルコーラ500mlっと、祭りの唐揚げと、ロッテのチョコパイプレミアムチーズケーキと、お茶。 取り敢えず、寝て起きたら、ステーキ肉か、豚肉（豚しゃぶ）買ってきて、カット野菜茹でたものと、
どっちか、食べる予定。ハゲっが。 この体重の落とし方が、あまり良くないのはわかるが、それまで肥えてて、たかだか1～2ヶ月体重落としたていどだから、
健康を害するには、全く届かないと思う。もっとストイックに、業務終わったらその足で、24時までジムるべきなのだろうが、
出来ないわけで、甘えてる。 参考にしてるのは、いきなりステーキで、痩せた、DBドモっと、難消化デキストリンは、FJTのブログのステマに乗ってみた。ハゲっが。 Q. どうしてこのスレはキチガイだらけなの？
A. ピナレロ乗りは皆真性の知的障害者です
Q. なぜピナレロはキチガイに大人気なの？
A. 「ピナレロに乗ってる俺様速くてカッコイー！」
知的障害者の頭の中ではこうなっています
周囲の冷ややかな目も知的障害者には羨望の眼差しに見えるようです
Q. うさだ萌えって誰？
A. 英雄です >>943
貴方は重度の精神障害の疑いがあります
一度精神科で診察を受けることをお勧めいたします >>941
1ヶ月くらい何も食わずに動いてれば痩せるよ
そしてそのまま氏になよ ダイエット開始後に4～5キロ減るのは、俺が言ったとおり。腹のなかの食べカスと水が抜けただけ。痩せてはいない。水泳の後も同じだ。汗かいたぶん軽くなったんだよ。痩せてはいない。
痩せたいってのは脂肪を減らしたいんだろ？ 水泳一回で1キロ脂肪が体からでていくか？ ハゲが。
肉を食うのもデキストリンを取るのも摂取カロリーを減らす方法だからな。
脂肪を燃焼する方法じゃあない。要するにそれじゃあ痩せないんだ。よく考えろ。脂肪を落としたいんだろ？ 基礎代謝と筋トレで何カロリー代謝してんのか計算してみろ。
摂取カロリーをコンビニで買った菓子の分までしっかりエクセルかなんかで計算して基礎代謝の数字引いてみろ。お前の暮らしっぷりだと1日マイナス200カロリーくらいだろ。断言できる。痩せません。
たまに思い立って食うもん減らしてるみたいだからその時に腹が軽くなったのを減った減ったと言ってるだけ。
摂取カロリー ー 消費カロリー でマイナスになった分だけ脂肪が代謝されんだ。これはどんなダイエット法でも同じだ。
900カロリーで脂肪100グラムだ。ただし人間の脂肪の2割くらいは水だから、脂肪1キロの代謝には1万キロカロリー以上の消費しないといけない。これもどんなダイエット法でも同じだ。
じゃあ、1万キロカロリーの運動ってなんだ。身長160くらいのデブがチンタラ自転車漕ぐと1時間で500キロカロリー。200wくらいで漕げば1時間1000キロカロリーを超える。うさだにはこれは無理だな。
ってことで、毎日2時間必死で自転車に乗れば月に2キロ痩せるよ。となる。かなりしっかり計算してやってんだ。 レース直前１ヶ月、一回のライドは高強度の60～80㎞で合計1200kmくらい走った時は１ヶ月で４kg落とせたな
補給や生活の飲料は水のみでパン、ご飯、麺等の炭水化物は一切摂らなし豆腐に置き換えて食事量はそのまま。間食も摂らず。
このくらい徹底して真面目にやればすぐ痩せるよ
ヘタレはどんなに運動しても何食っても痩せないよ .>>945、1ヶ月何も食べないのも有りの気がしてきた。ハゲっが。
>>946、＞汗かいたぶん軽くなったんだよ
それを痩せるっていうんだよ。ハゲっが。
＞痩せたいってのは脂肪を減らしたいんだろ
脂肪だけうまく減らせるわけがないやんけ。ハゲっが。汗も対な残留物も、排出して、結果的に、脂肪を減らせれば良い。
ってゆーっか、水分、筋肉、脂肪の順にへっていくから摂取カロリーよりも基礎代謝のほうが上回ったら、水分筋肉脂肪の順に何れ脂肪に到達するわけだ。ハゲっが。 >>949
何で痩せたいやつがジュースやら
夜中にパイの実、エリーゼやら食べてんだよ！
お前、どんだけ無能なんだよ
そんなんだから仕事も出来ねぇんだよ
糞が 読めよ、文盲。漏れは、空腹は我慢できても、お菓子の甘さを我慢できねーんだよ。ハゲっが。 946氏が懇切丁寧に説明しても聞く耳持たないから
何を言っても無駄 話変える
やっとボーナス出たのでプリンス用にホイール買う予定
買おうと思ってるのはフルクラムのSPEED40C
来年度モデルでAC3付きになるのか、今までと同じなのか見極めてから買うつもり タイヤは前はいいとしても後ろはかなりタイトなので今回のタイヤはS-WORKS turboの24Cを使うつもり
他に良いタイヤやホイールあったらご意見頂戴 微妙な重さで結構な値段だけどSPEED40Cは俺も欲しい。
ただ填まるかは上の方を見て検討してくれ。
俺のF8はレ―ゼロカーボンにミシュラン25ｃで
リアブレーキを取り付けるところにタイヤの摩耗で段差が、
チェーンステー内側に線キズが入ったので保護シール付けた。
ちなみに保護シールは4,000kmで完全に穴が開いた。 >>959
turboの24Cは使った事ないけどちょい実測太めで25mm程度なら余裕あるからなんとかなるかなと
SPEED40Cはフルクラムのよくある良い意味の重量詐欺で実測は1400g切るくらいらしいよ
2018モデルが出てから買うつもりだから遅くなるけど買ったら測るつもりだから報告するね >>960
来年用に検討をしているので首を長くして待ってますよ。
レビューが少ないので楽しみ。 >>961
実は今のSPEED40Cは借りたのを使ったことあるんだ
レーゼロと比べればリムハイト高くなった分かゼロスタートの出足だけちょっとだけ重い
回り始めるとスムーズだしブレーキもアルミと変わらない
恐らく万能に使える良いホイールのはず
マイナーチェンジでAC3になれば雨天のブレーキキングも良くなるし更に良くなると思う メリダの2018モデルを見る限り白ラベルになるんじゃないかなと思ってる
ダークラベルで何を履いてるのかわからないって感じじゃなければいいかな 今、初めて、購入してから、チェーンに油刺す以外に、チェーンクリーナー、マルチクリーナー、注油という流れを行ってみた。
これは、凄いな。マジで。
ワコウズっで、合わせたが、お前等、ハゲドモは、どうしてるよ？これに、LSベルワンとか、注油の代わりに、使ったら凄いのか？
ドッペルギャンガーのマスク使ってたのに、肺に入った感じが。ハゲっが。 >>970
マジで死ねよ
チラシの裏に書いとけやボケ 注油は、チェーンを回しながら全てのチェーンに。そして、一度拭き取る。もう一回注油。ハゲっが。もちろん、善でなく、半分～1/3くらい。
過剰くらいで。ハゲっが。 >>973
購入してから注油してなかったボケが偉そうにすんな
>>974
死ねよ
どこに何のチラシがあるのか言ってみろ、ボケ 注油は、していたが、掃除をしていなかった。ハゲっが。
>>975、ここって、アレだ、エアPINARELLOユーザーの、怨嗟の声が、チラシとなって、楽しむ、スレだろ？ PINARELLOユーザー様である、漏れにとっての、まさに、遊び場。 >>979
注油しかしてなかったボケが偉そうにすんな
夜中にパイの実、エリーゼ食うのをやめれないデブが
お前はそんなんだから仕事も出来ねぇんだよ
無能デブハゲが、死ねよ うさだ「やせれない、ハゲっが。
ジュース、パイの実、エリーゼ、シャーベット食う」
それ食うのやめれば？
うさだ「読めよ、文盲。漏れは、空腹は我慢できても、お菓子の甘さを我慢できねーんだよ。ハゲっが。」
じゃあ菓子以外何も食うなよ、ボケ
そしてさっさと死ねよ、デブ うさだは文章はクソだがちゃんとピナレロの自転車の話をしてたのに、ここ最近のは全然関係ない話であかんNG入り 最強のチェエーンルブって、どれや？
これを使ったら、時速10kmうップしましたっての。ハゲっが。 逝っておくが、これ全て、PINARELLOの自転車のおはなしなんすっけど。マジで。 1時間ほど、GAN-RS乗る。スポーツ用防塵マスクドッペルギャンガーのテストを兼ね。開始10分で取り外す。
首が痛い。そこから気分が悪くなり、乗るも、今度は、ディレーラーに、チェーンが当たってる感じの異音。
走行している内に、軽い熱中症的なものになり、帰宅。ハゲっが。 思いの外、YARRAれていたようで、いまちょっと、ダウン中。
焼きにくいって、生レバーでも、喰ってこようかと思うくらい、YARRAれてる。 >>994
生レバーうまいよな
いっぱい食って回復させろ チェーントップにしていたのに、久々に、ステーに、チェーン接触。ハゲっが。ローの時は、当たりまくったが。
指で打音してて、デコピンちょっと強くやりすぎてしまった。ハゲっが。 このスレッドは１０００を超えました。
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