>>863
だから普通の道路走ってても違うっていってるだろ。
あまり段差ない道路ですら、それなりの振動は常にあるわけで、それをサスで
吸収しての数時間と、ノーサスでの数時間じゃお尻のダメージ全然違ったわ。

そして、踏力が逃げるというデメリットは殆ど感じなかった。　
つまり、電アシは一番フルサスに相性がいい乗り物。　
人力ならこの踏力の非効率とコストアップというデメリットで、特に高級品ほど
スポーツ、高効率をうたうワケだからハードテイルってのも理解されるんだろうけどね。

要は電アシってほぼ「バイク」なんだよな　ノーサスバイクなんて普通は無いし売れない。
それと同じ。