[DOPPEL] ドッペルギャンガー132 [GANGER] [無断転載禁止]©2ch.net
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乗った視点でいうと
荷物スペースら前が広いがシートポストの方に向けて狭くなっている。
シートポスト側の広さは500mlペットポトルぐらいしかない。
だからトートでもバックパックでもグリグリしないと収まり良く入らない。 >>609
昨日、普段持ちしてるLVのヴァヴァンを入れてみたら収まりが良かったです
前の自転車はバスケットが小型でしたのでサイドを少しつぶしてしまう感じだったのですが、ロードヨットではスッポリ収まりました
私は比較的縦のトートを使うので型崩れなく収められそうです 網から外にはみ出ちゃうとペタルが擦れて悲惨なことになっちゃうＹＯ！ 片輪ギャンガー身障ギャンガー
フォークすっぽ抜けギャンガー ドッペルギャンガーでフォーク抜け事故なんて一度でもあったか？ ケーブル交換する工具ないしめんどくさいのでショップにブレーキ系とシフター ディレーラー総取っ替えのカスタムお願いしちゃた (*ﾉω・*)ﾃﾍ 成蹊小学校から成蹊大学までエスカレーター進学のアホ安倍が
ドッペル乗って谷垣の代わりに身障になれば良かったのに >>626
こういうこと平気で言うクズがいなくなったほうが平和だと思うけどね
日本人じゃないんだろうけど >>628
他人に身体障害者になればいいのになどと言う人モドキは迷惑だから祖国に帰ってくれ 日本も海外みたいに人種差別が犯罪になればいいのに
ID:IkqMxbx0は海外旅行中は要注意だね パンチョッパリが発狂中?
こういうのはどんどん駆除して欲しいわ >>633
ああ、在日朝鮮人の発狂は穢れたDNA由来だから仕方ないわなw
良く分かってるじゃねえか。 美しいフォルムとカラーリング
独特でありながら誰もが自然に馴染むことができるデザイン
それがドッペルギャンガー GeoOrbital Wheel用にするとしたら何が最適だろう？ >>630
そもそも>>627のどこが人種差別なのか
ましてやその国のリーダーに対して>>626みたく身体障害者になればいいのになど中国や北朝鮮やロシアで発言したらただでは済まないのでは
日本で良かったな >>645
昨日FディスクブレーキキャリパーをBR-M375に交換しました。
ついでにシートクランプも交換したんでフレーム以外は全て交換済みとなりました。 普通のクロスやロードは値上がりしてもはや割高だから無知な人しか買わないよなー
カノーバーならまだ割安なものもあるけど 自転車のデッドスペースが荷物入れに早変わり。
普通の小径車が旅仕様になる「トップチューブバッグ」発売。
https://prw.kyodonews.jp/opn/release/201710126743/ 乗り降り慣れてない人はボトルの口を蹴っちゃって飲めなくなるんじゃないの ＞ 確実に安定させてフレームに固定することができます。
ワロタ 股の間はデッドスペースではない。
特に男は。
そこをどう生かすかだ。 ドッペルギャンガーの【DOD】ロゴは何の略？
D＝ドッペルギャンガー
O＝アウト
D＝ドア
これであってますか？
officialサイトにはウサギの意味は書いてあったけど、【DOD】には触れてなかった（見た限りでは） 202の2018モデルってギアがシマノ製じゃなくなってるのかな
公式に書いてないからそうなんだろうけど少しショック シマノ以外にする理由なくない？
もっと安いディレイラーなんてある？ 411なだけど、BB長122だとガニ股気味で漕がないと
膝が痛くなるので、107をポチッた。
本当は103くらいのが欲しいんだけど、クランクシマノに
変えてるけどオフセット多過ぎ。。 >>671
ありがとう！
スペックのとこに書いてあったね
アイコンの方しか見てなかったよ >>671
ディレイラーはシマノ製って書いてるけどスプロケは書いてないね。
ギャラリー写真はシマノっぽいけど、仕様には書いてないからマイナーチェンジで変えてもわからない。
きっと写真まで差し替えないだろうし。
ちなみに俺の260のボスフリースプロケはKANGYUEってメーカー。。 ドッペルでシフターとディレイラー以外がシマノ製って見たこと無いがな そんなに高くないしボスフリーもシマノに変えた方がいいね。
チャイナボスフリーだと後輪空転させるとペダルがつられて回るw 最近、週末雨パターン多すぎだけど、ドッペルなら家でもギャンガーできるからいいよな。 今日は朝から、MotoGPの合間に、前後ホイールのバランス取り、
プーリーのベアリング化(635ZZ組込み)、bbの122から107化、
ディレイラー調整を完了。
予定してた作業完了したから、明日から晴れてくんないかな？ 間違えた、635zzはロードの方だった、クロスは605zz
だった。 >>682
ロードのほうが、外径が大きいみたいだね。
zｚ板仕様より、非接触シール付きのほうがいいかも。 >>690
この仕様ほかの車種にはあったよね。新作かしら？ >>683 zzのシールは内輪接触だから大して抵抗ない
と思う。リールなんかはシール取っちゃうけど、自転車
はやっぱ泥入って短期グリスアップはちょっとツラい。 >>692
zzは、厳密にいうと、内輪に非接触なんだけど、
すきまは、非接触のシール付きよりも大きいし、
プレス板なんで、何も細工していない。
だからzzだと、水とかが侵入して、中に泥が入ったり、
グリスを流れ落としたりすることが起きやすい。
非接触シールだと、おそらく、ラビリンス効果
（回転によって、異物が入りにくくする構造）とかも
あると思うので、水の侵入はかなり防げると思う。
まあ、zzのほうが安いし、ホームセンターでも買える場合が
あるしね。交換できるような構造なら、ベアリングが悪くなったら、
交換すればいいだけなので、zzでもいいと思う。
一応、元ベアリングの製品開発屋だったんで・・・。 >>694 そうなんだ。
まあワッシャとシール板でラビリンスになってるから
回ってるときは大丈夫だと思うけど、雨に降られたら
止まらずに帰るようにしよう。 やっと60km乗ってきた。
やっぱクランクのQファクターは重要だね。
膝全然痛くならなかった。プーリーは途中で2ノッチ
ワイヤ調整張っただけで快調だった。 >>695
とか言ってる俺のプーリーは、なんかわからん、多分中国製の
セラミックボールベアリングとか名乗ってるオープンタイプ。
一応、両側にスラスト方向のワッシャーのカバーみたいなのは
あるけど・・・。
（どう見ても、俺が知ってる一般的なセラミックベアリングと色が違う・・・
陶器の色やん・・・）
とりあえず、DURA-ACEグリース塗りたくってやった。
まあ、最悪、ベアリング交換するかな。
内径5mmくらいなら、NMBのやつが1番原価安いとは思うけど、
市販してない可能性もあるのかな・・・。
日本メーカーだけど、生産は海外。
あとは、売っていれば、性能面は大差はないけど、
NSK、NTN、Koyo、Nachi の順で、お勧め。
（この4社は総合軸受メーカーだけど、対応してないサイズもある） せっかく購入したロードヨットが毎週末雨で乗る機会がないのですが、
ちょっと乗ってみて1速が常用なフロントギアが辛いかもとか思い始めてます
そこでドッペルギャンガーの52Tのフロントギアを購入しようと思うのですが、この2つの違いがわかりません
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00775ZJQQ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00B3NKD7I
どちらも330ロードヨットに取り付けは可能なんですよね？ >>698
まるで間違い探しみたいだがクランクがアルミかスチールの違いかな 書いてからQ&A見てわかりました
アルミとスチールの違いなんですね
1000円弱の違い程度ならアルミの方が良いのかな
あと、取り付けの工具ですがオートバイ用に持ってる工具セットがあるのですが、他に特別な工具とか必要でしょうか？
自転車店にお願いした方が無難でしょうか?…女子でも出来る作業か不安が…w >>698
ギア比で330と330Cで迷ってた時に誰かのブログで少し改造が必要的な記事を見た。
そんな私は330Cオーナー
記事探してみる。 >>698
まずは、ここ参考にすればいいよ。
https://www.youtube.com/watch?v=i3BK1xYWJ1s
>>700
コッタレスクランク抜きがないと、クランクが抜けないよ。
14（もしかしたら15）のソケットレンチも必要。 >>703
基本的にはバイク用工具で補えるけど
作業に応じた専用工具は絶対に必要だね
工具セットも日本国内仕向のまとも〜高級な奴だと
自転車整備に必須な15mmが入ってないと言う罠w
逆に安物のクソだと15mmどころか
5mm〜20mmまで1mm間隔で勢揃いw
でもすぐ割れるだけならともかく
ネジ角ナメナメにしやがって
整備の醍醐味をイヤって程に味合わせてくれる罠www >>701-703
ありがとうごさいます
内側のギアカバー？外さないとフレームに干渉してしまうのですね
内側なら外してもチェーンでパンツが汚れる事も少ないから大丈夫なのかな
ソケットレンチはデゥカティMONSTER購入した時に一通り揃えたのでありますが、コッタレスクランク抜きなんて工具は初耳でした
これが必要なんですね…どうしようかな
バイクもメンテはショップでお願いして自分でした事余りないですから
幸い3km圏内にイオンバイクさんもあさひさんもあるのでショップにお願いしちゃおうかしら >>705
ソケットレンチと14,15のレンチ持ってるなら
クランク抜きは600円ぐらいからあるから買いなよ
それか最近工具貸してくれる場所がちょいちょいあるから借りれば？ >>707
コッタレスクランク抜きは持っておいてもいいかもね。
自転車屋みたいに頻繁に使うのでなければ、
アマゾンとかで口コミ評判がいい600円くらいの
やつで十分。
少なくとも、自転車屋に頼む工賃よりは安いと思う。
あと、ギヤクランクを大きくする場合は、もしかしたら、
チェーンが短くなり、足りない可能性もある。
その場合、8速以下のチェーンとチェーン切りが必要になる。
チェーンは1000円以下、チェーン切りも1000円前後である。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
