[DOPPEL] ドッペルギャンガー132 [GANGER] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
260って普通にブレーキ効くけど。むしろちゃんと効きすぎてロックするなw こんばんゎ(´･ω･`)260GRﾃﾞｽ
これまでクソどノーマルの流用で過ごしてきましたが
ようやらやっとブレーキを(丁度)デオーレに変えました
んでRDもアルタスにしようとしたところ｡｡｡
あれ、付かないぢゃん… (･ω･` )
てなワケでポン付けできないんですか？
なんちゃら爪とか咬まさないとといけないの？
ちなみにリクセン化してみましたが
ヒモが邪魔です
http://i.imgur.com/BuXyGNe.jpg >>379
昔のダイネックスブレーキみたいにガツンと効いてコントロールしにくいな。
フロントなんか前転しそうでちょっと怖い。 >>379
つまりロックしやすい糞ブレーキってことだろ ドッペルはボトムブラケット外すのクソ固いらしいんだけど本当かな
もう部品頼んだから後戻りは出来ないけどな >>383
ホローテックに替えたとき、たしかに手こずった。
シティ車とかのいろいろなBB外すのも、よくやってるけど、
硬いほうかな
私は、壊れた物干し竿が偶々あったんで、モンキーレンチを
挿して、外した。
（正しい作業方法じゃないけどね）
ホームセンター行けば、長さ900mmぐらいのパイプとか300円くらいで
売ってるから、レンチを挿してやればいいと思うよ。 >>383
個体差ちゃうかな？うちのは普通に外れた >>384
>>385
レスthx
当たりハズレ有りそうだな〜
ホムセン往復まで予定に入れてじっくりやってみます >>382
気に入らないならブレーキパッド変えればいい。最初に付いてくるブレーキパッドでもその特性を理解してブレーキかければロックもしない。 効くブレーキの定番扱いである105のリアなど、急ブレーキでよくロックしますが >>384
amazonでSENQI自転車ディレイラーハンガー、という製品を探せ パッドをアルテ以上に交換すれば？コントローラブルがいいならカンパにするとか？ どんなにいい部品を付けてもフレームがダメだと全部ダメなんだよ 安くて面白いバイクってのがドッペルなんだから。性能求めるならちゃんと金払ってそれ相応のバイクを買えよ貧乏人w 初めてのクロスバイクとして404notfoundってどうですか？ >>398
スポーツバイク買う前に2年だけ乗ってた。
屋根つき駐輪場ノーメンテでも変則まわり以外はずっと調子よかったよ。
走りはママチャリに毛が生えたようなものだから、クロスが欲しいならミストラルかエスケープをお勧めする。 >>398
このスレに書き込んでるということはもう腹は決まってるんだろ？
ドロヨケが無いから雨の日に背中に一直線に線が入るよ。
とりあえず買え。買って後悔しろ。それがドッペラーというものだ。
全バラできる程度の工具一式も最初から買う予定に入れといた方がいいけど
噴水のある公園や居酒屋・ホルモン焼きオフが目的だったらノンケのままでも是非どうぞ。 帰省したら兄貴のロードがスペシャからドッペルに変わってた……
まぁ昔からヲタ気質な人ではあったが 260-RDの >>360 >>365 で、ちょっとした小旅行で
先週木曜に行き40km、土曜に帰り40km走って、
それぞれ1回づつパンクするという、めちゃ不運に見舞われた。
（700Cのロードとかにも乗リ始めてから、かれこれ25年くらいに
なるけど、こんなの初めて）
木曜は、15mmくらいの木ネジが刺さり、タイヤにもそこそこ大きい穴が空いた。
金曜に旅先の数軒の自転車屋に行ったけど、20×1.10のタイヤが無くて、
とりあえず、パンク修理のパッチ貼って、応急処理。
土曜は、ホッチキスの芯みたいなのが刺さった。
もちろん、2回とも、現場で、チューブ交換したけど、車輪の軸のみを中空シャフトに
交換して、クイック化してて、良かったと、ほんと思った…。
SCHWALBE(シュワルベ) デュラノ 20x1.10 は、結構、軽く走れて、
値段の割にいいタイヤだな。 ワイも260レッド乗ってる。
ちなみにタイヤはシュワルベマラソン。 ドッペルは数年前から一万円ほど値上がりしてしまった分を下げてくれないともう洗濯しにならないなぁ 昔に比べ円安、及び中国の人件費高騰が原因なので、下げようが無い べーつにー、倭人のGDPが低いだけでないの？
20年後には滅亡してる民族だからね
他国製の自行車を買ってる時点で自業自得というものだ 食品業界じゃあ支那から出て東南アジアに移行しとる流れもあるけえのう。
いつ中共に拘束されるともわからんし、早目に逃げるのが賢いわな。 ロードノンケだった俺が値段に釣られて423をIYHして一週間、
ペダルの重さが物足りないんでどうせなら効果が高いらしいホイールごとと
兄貴達の残したwikiやらHPやらつべをガン見して、シマノのRS010＆CS-HG51と
コンチのウルトラスポーツ2 、タイヤチューブセット、ついでに足らない道具をIYH、
苦労して取り付けて調節してから走り回ったらイヤッッホォォォオオォオウ！
BBとクランクとブレーキを物色しだす←今ここ
依存の悪循環になりそうだよ兄貴 そして最終的には痩せて服が合わなくなって、全て買い換えるという大散財に至るまでがデフォ みんなドッペルギャンガーで自転車弄りの楽しさを学んでドッペルギャンガーを最終的に廃車にする まあ、正直、ドッペルは潰してもいいかなと思うから、
色々試せるし、ちょっと乱暴にも乗れるかな・・・。
260-RDで、前後輪をクイック化したり、
余ったた部品で、フロント３速クランク追加とかは
遊びとして、オモロイしね。 >>421
軸だけ変えた。amazonで、中空シャフト 自転車 で検索すると、出てくるよ。
前は、シマノのスモールパーツ。
軸と玉押しを交換。ダストカバー（グリスシール？）は、もともとついていたやつを
外して、玉押しにつけた。
後は、シマノのスモールパーツだと、現在は、カセットハブのものしか売ってなくて、
ボスフリーハブで使うには、タップを切っているの位置が合わない。
そこで、amazonで少し怪しそうだけど、と思いながら、中空シャフトで検索して
出てきたのをを買った。玉押しは、元々のやつをつかったと思うけど、中空シャフトに
ついてきたやつをそのまま使ったかも。
玉押しだけは、シマノのに変更と思ったけど、結局、シマノのは10mm仕様なので、
軸が9.5mmで、合わなかった。 入り口がドッペルだったら、他の自転車に乗り換えても
基本が変態チックなのは変わらないんでは 330c買った。
値段なりの良いままちゃりだな。
あくまでもママチャリとして弄るとすると何処からが基本かな？
BBクランク選択の余地無さそうだし。 細いタイヤとシートポストからサドルの交換とかでいいんじゃない
後は軽めのキャリアでもつけてやればママチャリなら十分かなと・・・ >>427
330c町乗りに良さそうだよな
カゴの使い勝手はどうよ？ 荷物載せるところが斜めアンド下が狭くなってるからデカイ荷物は工夫しないと入らないかも。
あとこれはしょうがないがフレームが重すぎる。
けど楽しいよ。飛ばすバイクじゃないから。
坂道は即死だけと。
ドリンクホルダーつけたいけどつけるとこないのよね。
シートバッグでドリンクホルダーついてるやつにすればよいのかな？ ドロヨケが付いてるのはいいんだけど、荷物はビチョビチョになりそうだよな 多分なるね 。雨の日に試してみるよ。
一番良さそうなのは撥水性高いトートバッグを専用にする事だろうね。 はからずもm6のオーナーとなりました、みなさんよろしく
んで組み立てでFブレーキのいい加減な仕事に出くわして唖然
片っ方スプリングが効いてないという杜撰さにさすが支那仕事
つか何処をどうやったらこれで出荷できるんやと小一時間問い詰めたい
とりあえずバラシてグリス塗りぬりしながら組み直したけど初心者が多いチャリでこれはあかんやろ 20インチ、なんかもうフロントが収まらなくてフラフラする
こんなにふらついたかなミニサイクルって、てのが新鮮 >>437
うちのドッペルくんのブレーキも同じ感じだったな
すぐにシマノに変えたったw >>442
フッ
タイヤもパナレーサーに交換済みだからw どう考えてもフレームだろう
次点でサドル、リム、BB、ハンドルステム 330だけど昨日の雨で泥除けが跳ね上げた汚れは付かなかったよ。
ブレーキとサドルとハンドルグリップ切実に替えたい。 330扱ったブログとかほとんどないのな
おもしろそうなのに 名車ばかりだな
ほんと速いし名古屋まで22分でいける 飯倉560のようなフルサスWディスクミニベロ出ないかな 出来ればカプレオ9Tならなおよし ドッペルは剛性が足らんとか
要するにまずフレームを換えろってことだよね 大型車が全滅だしこれから面白い小径折り畳みに力を入れてくれるといいなあ もうぼちぼちスポーツ系は全車両カセットスプロケットにしなよって値段になってきたな 最近は値段上がっちゃってドッペルじゃないみたい
安かろう悪かろうがドッペルの基本だったのに
ビーズは間違いなく何か勘違いしてる その価格帯なら別にドッペル選ぶ理由もないだろみたいになってきたな
2ドッペルもするようなドッペルなんかもはやドッペルじゃないわ >>456
>最近は値段上がっちゃってドッペルじゃないみたい
>安かろう悪かろうがドッペルの基本だったのに
>ビーズは間違いなく何か勘違いしてる
クソ対応が全国ニュースで知れ渡ってるから一流メーカーは絶対無理なれないよ
買う奴いないだろ
乗るのも恥ずかしい
勧める奴なんて絶対いない そもそも「自転車(を含むアウトドア用品)ブランド」であってメーカーでもありませんが >>456
> 安かろう悪かろうがドッペルの基本
あともうひとつ。
ヘンテコ。 >>456
> 安かろう悪かろうがドッペルの基本
↓今後
高かろう悪かろうがドッペルの基本 ヘンテコ欲しいな
２０インチのファットバイク作ってくれよ 大型はもうだめだから今後は折り畳みばかりじゃないかな
トライクもリカンベントも折り畳みでコンパクトなのならワンチャンとも思わなくもないが
さすがに商売にならんからやらんな 車椅子みたいな小型折り畳み式リカンベントとかどうですかドッペルさん D40終わったのってターニーの方だけじゃないのか？
クラリスの方は販売してるみたいだが。
827はカラバリが変わったのはいいとして
低身長向けのピンクも消えたんだな 海外の格安な電動化キットを使った電チャリ出してほしい 電チャリって天下り団体かなんかにお布施しないと出せないのかな >>473
日本は、欧州とかと違って、アシストする補助力の比が速度ごとに
決まってる。それを違反すると、電動バイク扱いになるので、ナンバー
プレートや役所への届け出が必要になるよ。
そのアシスト比が法令守ってるかどうかかを認証してもらうために、
天下り団体にお布施しないといけない。 ギザプロダクツの406タイヤで、20×1.2のやつって使ったことある人いる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
