[DOPPEL] ドッペルギャンガー132 [GANGER] [無断転載禁止]©2ch.net
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おにぎりも良いけど、半額弁当やお稲荷さんでケチる
週3くらいでホルモン焼き屋へ行ってメタボ維持 7年ぶりにドッペル買おうとしたら、当時購入候補に上がった550がまだ売ってるとは
321から乗り換えるわ >>323
同じ自転車の画像ではあっても同じ人の投稿ではないだろう blackmax 202 DPを買いました。
付属品一覧の工具に●がついてますが、入ってたのは
安っぽいスパナと雲形定規のような多目的工具の2本のみ。
六角レンチってついてないんですかね。 >>325
きっと入れ忘れたんだろうよw
いちいちB'zに電話する手間暇掛けて
送られて来るのを待つよりも
100均に15oレンチ等も一緒に買いに行く方がマシだと思うぞ
どうせその程度の品質の工具だし。 ホームセンタ行ってきたわ。
今んところきになってるのは2点。
フロントから周期的にコツコツ異音がする
1速表示が実際の2速で、1速に入らない
まあ、こんなもんか。 ベストなワイヤーの張りなんて短期間しか持たないんだから自分でできるようにならないと つうか新車で調整完璧でも、すぐにワイヤーが初期伸びして狂いが出るからな、自転車スレに来るような人間が自分でやれなくてどうするのかと 調整今日やったっちゅーの。
品物届いて素組した状態でどんなだったか書いたんだが、
調整してから乗れよという意見はその通りなので反省。
ちゃんと全段変則するようになったよ。 >>337
カッコいいですね。ハンドルバーとブレーキの型式教えて欲しいです。
それとシフターもどうされているのか興味あります。 ギャンガーのクロモリフレーム1000円で出てるぞ!
あのサイメンやPMが改造したやつと同モデルのサイズに対してトップチューブがやたら長い奴!
サイズわからんがな ドッペルの鉄フレームは基本ハイテンスチール製、G20がマンガンスチール、クロモリフレームなんて見たことないが
もしかして鉄=クロモリだと思ってないか? その昔売ってた小径折り畳みのD10/D11が台湾製だった、ドッペルなのに高かったけど >>342
ほめてくれてありがと、ただ安モンのパーツなんでよう覚えてないんです。
レバーはテクトロの安いやつ、ハンドルは少しドロップのかかった物でブレーキは引き量の関係でテクトロのミニV に変えてあります。シフターはシマノのA050を8s用に改造して付けてます。F46T R11〜34T でほぼ何処でも困らないギア比にしました。
ホイールはちょっとだけ良いの履いてます、このチャリ結構速いんで面白いです。 >>350
詳しくありがとうございます。参考になります。
ハンドルをブルホーン化したいと思っていて皆さんが乗っておられる愛機の
ハンドル回り特にブレーキレバーとシフターが気になる次第です。 >>350
何度もすみません。
ちなみそのシフターはどの辺りに取付けされていますか?
ステムの辺りですか? >>352
シフターはコラムの左、右は前輪のみのサブブレーキレバーを付けてます。
輪行は専用のキャリア付きバックを作ってゴロゴロ転がせるようにしたので非常に快適です。ロードでも9kを担ぐのは結構苦痛なので旅は主に800を使ってます。
http://i.imgur.com/7mm6GvM.jpg 211に乗ってるんですけど最近、前輪がペン!ペン!って弦をはじくような小さな音が鳴ってることに気付いたんですけどこれってなんでしょうか?? >>353
自転車収納BOXが良さげだな
自作かい? >>353
ありがとうございます。お写真も参考になりました。 >>355
スポークのテンションってことですよね?
その辺色々調べてみます。ありがとうございます。 >>356
はい、そうです。色々増えてはみ出した2台を外のケースに入れてます。
でも最初に手に入れた800が1番愛着があり、未だに1番乗ってます。
丈夫でイイバイクです。 秋のツーリング用に、ミニベロで、自転車いろいろいじりたい気分になったんで、2013年に24,000円弱で買った260-RD をこんな感じに改造。
・ブレーキレバー TEKTRO(テクトロ) RL340 BLACK BR-TK-030 (ドロップハンドル用レバー)
・ブレーキ TEKTRO(テクトロ) 926AL BR-TK-221 (前後)
(ドロップハンドル用のレバーでも、ブレーキを引けるようにするために、てこ率を稼げるミニVブレーキに変更)
・ハンドル TRANZ-X(トランズエックス) ブルホーンバー JD-RA07 ブラック 26.0x400mm JD-RA07
・車輪 ニップル全交換 振れ取り 前後ともに 横振れ0.20mm前後 縦振れ0.50mm前後
(ブレーキの効きを良くするために、横振れを特に削減し、シュークリアランスを詰める)
・タイヤ SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】デュラノ 20x1.10 ブラック クリンチャータイヤ (前後)
チューブは、仏式に変更
(バルブ部に、φ6×φ13×1.5のゴムワッシャー2枚入れ込み、チューブ標準付属の英→仏用のナットを使用できるようにした)
・リヤスプロケ ボスフリー MF-HG50-7 7速ボスフリー 11-28T 11Tトップ (絶版品 購入)
・フロントギヤクランク 105 FC-5603 (クランク長165) 以前 ロードで使ってたやつ。 50T×39T×40T
(BBも ホローテックに変更 これも予備持ってた。)
・フロントディレイラー RSX用 中古品入手
(アウターケーブル用小物、シマノのBB下につけるワイヤーガイドを一部切断で使用 )
・リヤシフター シマノ サムシフターPLUS リア7S インデックス SL-TX30-R7 ASLTX30R7AT
・フロントシフター SHIMANO(シマノ) SL-TX30LN 3段
・チェーン シマノ チェーン 9段対応 106リンク(?)
チェーンリングが10速用になるため、チェーン内幅が10速と同じ9速に変更、7速でも使用可能
あと、バーテープ交換、17-38mm ホースバンド3本 で、ボトルゲージを下パイプ上下に2本固定。 >>360
中空シャフト使って、前後車輪クイック化も実施。 使い回しだから仕方ないけど
フロント1枚で充分だろ >>362
実際は、走るには1枚で十分。
20インチなんで、52Tでも28Tであれば、問題なし。
まあ、今回は、フロント変速がない自転車に、
Fディレーラーをつけるのが、主目的やったんで・・・。 アマゾンに新しい16インチ折り畳み出てる
見た感じ簡素版104 先日俺は260の前後ブレーキをシマノDEOREに変更マジ感動してる ノーマルなんてテクトロ以下なんだからそりゃ変わるでしょ 260って普通にブレーキ効くけど。むしろちゃんと効きすぎてロックするなw こんばんゎ(´・ω・`)260GRデス
これまでクソどノーマルの流用で過ごしてきましたが
ようやらやっとブレーキを(丁度)デオーレに変えました
んでRDもアルタスにしようとしたところ。。。
あれ、付かないぢゃん… (・ω・` )
てなワケでポン付けできないんですか?
なんちゃら爪とか咬まさないとといけないの?
ちなみにリクセン化してみましたが
ヒモが邪魔です
http://i.imgur.com/BuXyGNe.jpg >>379
昔のダイネックスブレーキみたいにガツンと効いてコントロールしにくいな。
フロントなんか前転しそうでちょっと怖い。 >>379
つまりロックしやすい糞ブレーキってことだろ ドッペルはボトムブラケット外すのクソ固いらしいんだけど本当かな
もう部品頼んだから後戻りは出来ないけどな >>383
ホローテックに替えたとき、たしかに手こずった。
シティ車とかのいろいろなBB外すのも、よくやってるけど、
硬いほうかな
私は、壊れた物干し竿が偶々あったんで、モンキーレンチを
挿して、外した。
(正しい作業方法じゃないけどね)
ホームセンター行けば、長さ900mmぐらいのパイプとか300円くらいで
売ってるから、レンチを挿してやればいいと思うよ。 >>383
個体差ちゃうかな?うちのは普通に外れた >>384
>>385
レスthx
当たりハズレ有りそうだな〜
ホムセン往復まで予定に入れてじっくりやってみます >>382
気に入らないならブレーキパッド変えればいい。最初に付いてくるブレーキパッドでもその特性を理解してブレーキかければロックもしない。 効くブレーキの定番扱いである105のリアなど、急ブレーキでよくロックしますが >>384
amazonでSENQI自転車ディレイラーハンガー、という製品を探せ パッドをアルテ以上に交換すれば?コントローラブルがいいならカンパにするとか? どんなにいい部品を付けてもフレームがダメだと全部ダメなんだよ 安くて面白いバイクってのがドッペルなんだから。性能求めるならちゃんと金払ってそれ相応のバイクを買えよ貧乏人w 初めてのクロスバイクとして404notfoundってどうですか? >>398
スポーツバイク買う前に2年だけ乗ってた。
屋根つき駐輪場ノーメンテでも変則まわり以外はずっと調子よかったよ。
走りはママチャリに毛が生えたようなものだから、クロスが欲しいならミストラルかエスケープをお勧めする。 >>398
このスレに書き込んでるということはもう腹は決まってるんだろ?
ドロヨケが無いから雨の日に背中に一直線に線が入るよ。
とりあえず買え。買って後悔しろ。それがドッペラーというものだ。
全バラできる程度の工具一式も最初から買う予定に入れといた方がいいけど
噴水のある公園や居酒屋・ホルモン焼きオフが目的だったらノンケのままでも是非どうぞ。 帰省したら兄貴のロードがスペシャからドッペルに変わってた……
まぁ昔からヲタ気質な人ではあったが 260-RDの >>360 >>365 で、ちょっとした小旅行で
先週木曜に行き40km、土曜に帰り40km走って、
それぞれ1回づつパンクするという、めちゃ不運に見舞われた。
(700Cのロードとかにも乗リ始めてから、かれこれ25年くらいに
なるけど、こんなの初めて)
木曜は、15mmくらいの木ネジが刺さり、タイヤにもそこそこ大きい穴が空いた。
金曜に旅先の数軒の自転車屋に行ったけど、20×1.10のタイヤが無くて、
とりあえず、パンク修理のパッチ貼って、応急処理。
土曜は、ホッチキスの芯みたいなのが刺さった。
もちろん、2回とも、現場で、チューブ交換したけど、車輪の軸のみを中空シャフトに
交換して、クイック化してて、良かったと、ほんと思った…。
SCHWALBE(シュワルベ) デュラノ 20x1.10 は、結構、軽く走れて、
値段の割にいいタイヤだな。 ワイも260レッド乗ってる。
ちなみにタイヤはシュワルベマラソン。 ドッペルは数年前から一万円ほど値上がりしてしまった分を下げてくれないともう洗濯しにならないなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています