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⊂ドロップハンドルについて語るスレ25⊂©2ch.net
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0503ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 18:49:52.57ID:1KdknKYl
>>502
遊んでる風がいつの間にかスレ違いで袋叩きなんだよな
風流なこってw
専門板でやるなら程ほどにな
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 21:42:53.32ID:kpX27S4e
>>504
そのタイプは見ないねー。
そもそもアルミでも黒いハンドルが圧倒的に多いもんな。
俺はなるべく黒いパーツ使いたくないんで3台中2台はシルバーアルマイトの
ハンドル使ってるけどね。
残りの1台のカーボンハンドルが黒いのは諦めてる。
0506ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 22:36:19.18ID:Ukzt4GHb
やっぱないっすか残念
最近、かなり前にチネリが出してたというものを見かけてカッコよかったんで
あれの現代版みたいなのがほしいなーと思ったんですよね
カーボン全盛の今では黒いのばかりでちょっと寂しいっす
0507505
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2018/07/01(日) 22:43:22.39ID:kpX27S4e
>>506
シルバーのウイング形状のハンドルなんて、あったらイカすよねー。
ちなみに俺が使ってるのはJ-FIT moreのシルバーで、R8000の
STIレバーとの組み合わせでも相性は悪くない。
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:09:59.55ID:uAIveMGf
アルミで若干の扁平ならTNIとかPROから出てるから、塗装を剝して磨いてみたら？

最初から銀色ってのなら扁平してないけどこんなのあったよ
https://www.amazon.co.uk/dp/B01EJMBYF4/
https://m.ja.aliexpress.com/item/32299601334.html
どちらも曇ってるシルバーだからやっぱり磨いたほうがいいかも

あと最終手段ではカーボンにメッキ調の塗装かね
http://cyuuboumuhai.blog.fc2.com/blog-category-13.html
0512ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 06:21:47.45ID:ROliu27F
磨くの有りならBENEFITのHBR03ってハンドルもお勧め。
上ハンの持ちやすさが秀逸。
0514ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 15:20:34.86ID:BxUTYNeb
安いんだから買ってから悩もう
幅はどうやって選ぶの？2～3本買って試すしかなくない
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 19:49:36.74ID:sV7SsEWN
日東B105の31.8mmバージョンが出るらしいので、いつの日かMod. 185 380mmの31.8mmが出る春が来るという夢を見て耐え忍んでる。
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 21:47:52.94ID:GLUuhU4n
>>515
使ったことあるんですね～
キツイってのは平坦でもですか？
ヒルクライムより平坦で引くのが好きなんで検討中なんです～
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 08:24:21.48ID:inbZaX8B
呼吸がちょっと苦しい
あと肩と上腕に負担がかかる
空気抵抗は確かに少ない
ファンシップ曰く
"it's not more comfortable, but it's more aero."
0520ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 19:31:05.74ID:C1Ck4p+U
>>519
ありがとう！いい言葉ですね～
0521ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 01:06:12.02ID:cTvEtAsq
最近ドロップハンドルに力を入れるとキッ！キッ！キッ！って感じのきしみ音がしてステムを緩め、綺麗にしてから締め直したんですがまだします
ダンシングとか力入れた時にだけなるんですが他になにか原因考えられますかね？
0523ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 07:14:08.96ID:jYtgrqCy
>>521
ヘッドパーツの緩みとか、ブラケット取り付けの緩みとか、前輪のクイックの緩みとか、サドルの緩みとか
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 17:26:10.13ID:BGtOMv2t
キャニオンのカーボンハンドルクランプ部何にも滑り止め処理してないし中心線もないしでめっちゃセッティングし難い
0526ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 15:53:02.97ID:nlQf+zl+
>>521
ヘッドキャップを締めるまえにステムを固定してませんか？
フォークがヘッドに完全に入っていない状態だとカタカタ音が鳴ったり、キュッと異音がしたりします。コラムスペーサが回らないか回して確認してみてください。
0527ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 19:32:05.64ID:wwilFj0a
>>521
>>526
プレッシャープラグがクソすぎるのが付いてる場合もあるぞ。
MR.CONTROLのTK-012にしとけ。
カーボンコラムフォーク用プレッシャープラグはこれ以外全部クソって言っても良い。
普通は50mmので良いがステムの上にスペーサー積みまくってるなら70mmを選択すれば良し。
0528ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 19:37:10.48ID:O89Rn4cC
>>527
tk-012ってのを検索してみたけど、DIXNAのと同じに見える。
0530ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 20:16:27.95ID:z65gsAtI
初めから付いてたやつがそれと同じだったけど
ファイバーグリップ塗りたくらないとガタが無くならなくて苦労させられた
今はヒラメのマルチプレッシャーアンカーに替えてその心配もなくなった
0531ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 06:00:11.67ID:sK8uDvO6
>>530
シム入れ忘れられてないか？
内径に合わせてシムを抜き差ししないとだめだぞ。
もしくは内径が範囲より広かったとか？
0532ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 10:05:48.15ID:YkI/M+kU
プレッシャープラグならHIRAME一択じゃないの
あれを超えるやつとかそうそうないやろ
0533ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 10:16:23.00ID:kwmseaEx
ヒラメいいんだけど上下の長さが短いから局所的に力が掛かりすぎて割れそう
上下に長い方が安心
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 21:13:56.26ID:sK8uDvO6
>>532
固定力なら最強だけどカーボンコラムだとステムの締め付けでコラムが楕円になってくるんよ。
それをどう抑えるか？ってのがカーボンコラム用のプレッシャープラグのもう一つの重要な点。
ヒラメのは固定力に特化しすぎてるのが問題。
で、コラムの撓みを抑える事に特化してるのがMRCのプレッシャープラグ。
0535ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 17:05:27.36ID:4oif+gwa
>>533
その通りだと思うよ。
ヘッドがやけに緩みやすい（ガタが出やすい）原因の多くがプレッシャープラグが原因だったりするし。
(昔、某店がステムの面出しが悪いのが原因とかいって面だしを売りにしてたけど違う。)
コラムが変形してダンシングなどのステムへの負荷が原因で動くのが原因。
0540ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 19:09:30.68ID:4IBIg1Wg
>>537
ブラケットと下ハンは共に同じ感じなの？
例えば380でブラケットは良いけど下ハンは狭いとかそういうのは無い？
そういう場合は下ハンが広がってるハの字になってるドロップなんかも候補に上がったりするよ。
0541ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 19:10:46.72ID:4IBIg1Wg
>>540に補足
例えばブラケット400mm　下ハン420mmのドロップの場合、
ブラケットが左右共に少し内側斜め向く。
その為、上下水平のドロップより気持ちブラケットが狭く感じたりするよ。
0543ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 07:41:19.71ID:p02XodCl
上ハン385mmのバンディーハンドルお勧めしたい
ハの字でリーチ100mmと短いので、元々下ハン握らない人でも下ハンかなり持ちやすいよ
0545ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 21:56:49.92ID:hrf7fGkq
クロスバンディーハンドルは下のバーが異様に長いので下ハン使わない人でも持つ頻度が飛躍的に増える
0547ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 09:40:44.10ID:OQrVSahL
>>546
ロングの場合、持つ場所がどこも快適なほうが良い。
個人的には上ハンドル部分がちょっとだけフラットっぽくて下ハンドルがブラケットだったり太目のが楽かなと思う。
あと、ブラケットより下ハンドルが広いタイプの方が下ハンドル使うときでも安定感出て良い。
カーボンだとEC70SLでアルミだとベネフィットのセミエアロが個人的には良いかなと思う。

カーボンだと他にも同条件のハンドルはあるんだけど、
振動吸収に振ってると謳ってるメーカーって少ないんだよね。
下ハンドルとブラケットがフラットだけどチネリのネオモルフェも形状が合えば悪くない。
0549ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 09:47:09.74ID:MCkFl0Ht
カーボンの積層に振動吸収層を挟んだタイプのがいいんじゃないかな、ボントレガーとかワンバイエスとか。
0550ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 10:01:12.56ID:+A2fHzMK
>>547
>>548
ありがとー

ec70sl良さそう。
検索してみるとハンドルだけじゃなくてステムも出てくるけど、
これってもしかしてイケてる組み合わせってこと？
合わせて見ようかな。
0551ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 10:05:35.64ID:09fjUa5H
390mmのカーボンハンドル少なすぎ問題
というかジェイカーボンスーパーアグリーしかない
注文したけど
0552ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 10:05:49.01ID:Wgh/++nv
>>550
ec70はec90より剛性あるぞ
カーボンハンドルの中でも結構剛性ある方
振動吸収性というよりスプリント向きだが良いのか？
0553ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 10:08:53.29ID:+A2fHzMK
>>549
ボントレガーのIsoCoreは効果大きそうだけど奇抜だねぇ。
ワンバイエスはec70slと近い形状でアプローチしてるね。

もしかしてここはハンドル沼？
0555ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 11:01:43.11ID:OQrVSahL
>>552
確かに下ハンドルだけを比べたらEC90SLのが撓むんだけど、
肝心なステム横～ブラケット付近の撓みはEC70SLのが快適な撓みしてるんよ。
もっともステム横が赤かった旧EC90と比べてるなら旧EC90のが快適。
0556ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 11:03:30.22ID:OQrVSahL
スプリンターがEC70SLを使ってるってなら、
たぶん、上ハンドルと下ハンドルのバランスが良いって感じなのかな？って思う。
0557ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 11:14:14.06ID:Wgh/++nv
>>554
あ、70slと90slの違いを言ってたわスマン
でもエアロバーでも70と90の違いはあるからさ
70と90のカーボンの違いで、90の方が軽くて少しだけ柔らかいんだよね、スプリントするなら不満が出る可能性があるがそれだけ柔らかいからロングライドに向いているかもしれない
もちろんダンシングを多用せずシッティングが大半だという人向けになる
ダンシング多用派なら70の方がレース向けの剛性になっているから、もしかするとそちらの方が向いているかもしれない

>>555
いい事聞いた
握り比べてみて90slより70slの方が剛性あって俺は好きだった

でもステアリング剛性ってハンドルだけじゃないし、ハンドル以外の剛性が十分ならできればハンドルはカーボンにしたい
不十分ならアルミ高剛性ハンドルにせざるを得ない時もある
0558ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 12:17:05.47ID:hJTaJUvB
ロングイライド用って素材以外だと幅がやや幅広でリーチとドロップが大きいのがいいんでないのかな
ワンバイエスのエストライバーとか生産終了したがHARPのシャローとか
0559ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 16:00:27.81ID:+A2fHzMK
>>557
>>558
ありがとー

ec70slなかなか良さそうだね。
ちなみにTREKストアが近くにあったから、
ボントレガーのハンドル置いてたら見てみる。
ワンバイエスもロングライド向け公言してて気になるねぇ。

はっきり言ってしばらく迷いそうw
0560ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 18:15:43.20ID:Wgh/++nv
>>559
ボントレガーは柔らかいよ、あんまりスプリント向きじゃないがロングライドなら適役かも
0561ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 18:35:36.99ID:uP2wwTXg
デゲンコルブも別府もボントレガーのカーボンハンドル使って不満持ってるの？
剛性不足だって
0563ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 20:19:03.05ID:Wgh/++nv
>>561
あ、madone9のハンドルは良かったよ
ハンドルが良かったというよりaeolus+madone9のフォーク+madone9のヘッドチューブ+madone9のハンドルのトータル剛性が良かったって事だけど
1000Wでスプリントして微塵も不満を感じなかった
下ハン持って若干しなるけど、それでも不満が無かったという事はトータル剛性が良かったんだろう

XXXのステム一体型の軽い奴、アレはちょっと俺の体重からすると不満だった
ロングライドに使うかと言われたら使うけどね、そんなスプリントしないし
0575ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 14:35:19.65ID:M+jvWH3E
メンテがはかどる日曜日
0576ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 19:18:21.47ID:SRFif+O7
ハンドルステム一体型が気になりだしたけど、仕様にステムの角度書いてないんだな
0578ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 06:37:00.90ID:0KVWvHy1
ジェイフィットからワンバイエスのジェイカーボンネクストVDSに変えた。
けっこう振動の感覚変わるもんだね。ロングライドが楽になりそうだ。
0579ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 08:51:18.09ID:/ghpX2Er
スーパーアグリーもかなりいい感じだったよ
ただリーチが短すぎて130mmステムが必要だった
0580ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 22:52:34.56ID:jvu97iGO
スーパーアグリーってビオモルフェ（ネオモルフェ）みたいに
ブラケット下部分に凹み加工がされてるのね
他にもあるのかなこういう凹みが付いたドロップハンドルって
0583ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 09:34:02.84ID:bRIdjglK
ディズナで商品名の末尾にFZって付いてるやつとか、ワンパイエスのグランモンローとか
他にもあった気がする、いやそれがスーパーアグリーか
0584ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 00:11:03.06ID:KL8Kr9Jl
みんなありがとう
なるほどFZってのが付いてれば凹み加工されてるのね
チネリはNerveトイウドロップバーの上面が思いっきりつぶし加工されてるのを
使っててすっげぇ具合がいいですｗ
0585ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 00:11:51.11ID:KL8Kr9Jl
うおお文字入力ゥ！
× Nerveトイウドロップバーの
○ Nerveというドロップバーの
0586ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 17:08:02.48ID:fiC9TcwS
今PRO PLTエルゴ使っててヒルクラ＆ブルベ用のハンドル探してます。
3T ErgonovaのteamとLTDで迷っているんだけどLTDの方が撓まない？
0589ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 18:36:06.60ID:etQpA18J
>>588
あ、待って
3Tのカーボンハンドルは撓みまくる事で有名だから、それが嫌ならやめた方がいい
推進力落ちるよ
EASTONとかオススメ
0590ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 20:09:50.86ID:fiC9TcwS
>>589
たわみまくりなの！？pro PLTコンパクトエルゴノミックに近い剛性が欲しいです。
ブラケット位置で380mmが良いのでEaston だとEC90slxになりますね
0595ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 21:35:52.89ID:iw7MvzMS
スポンサーの意向なんて無視できるクラスのポートやデニスがカーボン使ってるからな
彼らよりもパワーのある人ならしなって不満なんじゃね
0596ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 22:15:45.61ID:tNx15evx
ホイールなんかだとペダリングが下手な人ほど撓るホイールはだめだめになるけど、ハンドルはどうなんだろう
突き上げとかもがいた時に撓ると不安に感じるが
0598ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 23:12:52.89ID:nwIinGqg
>>590
お店でハンドルの下ハン持って軽くグッと曲げようとしてみると分かりやすい
3T中々結構しなるよ
3TのLTDもTEAMも知り合いが使ってるから試乗した事あるけど、かなりしなる
TEAM使ってる人で試乗させてもらったヒルクライマーにそれを伝えたら「それハンドルこじる登り方をするからじゃねえの？俺は気にならない」って言ってた
多分人によって登り方が違うからだと思う、だから貴方が別に問題ないと判断する可能性もあるし、こりゃダメだわとなる可能性もある
俺はスプリントやアタックもする総合的なロードバイクの使い方をするから絶対に3Tのカーボンハンドルは使いたくない
その一方でヒルクライマーで問題ないと思う選手もいるという事実もある
0600ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 01:33:51.34ID:3cO9Blpv
3TのエルゴノバLTDは最大800Wにも満たない貧脚の俺でも柔いとカンジタ
1週間でアルミに戻したわ
0601ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 02:20:07.28ID:wv9BTA3V
>>595,600
脚でハンドル扱うわけでもないだろうにw
>>598も言ってるけど、どちらかというと引き付けたり押し付けたり上半身の出力と使い方じゃないか？
0602ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 06:24:43.30ID:IeLrEasj
バイクリーダーとかGCNとか見てると、エバンスあたりのちょっと前はBMCレーシングでも普通に3Tのアルミシリーズ使ってる選手の方が多かったわけだが
ポートが移籍してきたあたりからはむしろカーボンの方が多い印象
エルゴノヴァなんてケーブル内装の仕様が変わるくらいだし剛性も変わったりしてるんじゃね
挙句クソみたいな中華版摑まされた馬鹿も結構いるし
0603ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 07:10:32.93ID:Piikd5Jk
プロ的にむしろ多少しならせた方が良いという可能性も
リッチーポートとかアタックで3分600Wとか出し続けるのにハンドルがしなってダメというなら素直にアルミ版使うだろう
0607ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 10:23:46.50ID:IeLrEasj
>>605
そうだね
だから3分間600Wで踏めるポートはエルゴノヴァチームで問題を感じてないって事なんだろう
0610ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 15:52:11.19ID:Xw4yWmuu
そもそも脚関係あるのか？
貧脚でも押さえつけるやつもいるし、剛脚でも押さえつけないやつもいるだろう？
無関係とは言わんけど、まずはそこからだろ
0611ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 16:09:57.44ID:C7ianvxa
あーその辺のお話は走り方のスレとかでやってくれ
ハンドルそのものとは関係なくなってきた
0612ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 19:56:36.15ID:zDMdQT5L
フレアハンドル試したくて
deda gravel100を買った
まだ取り付けてないのでなんとも言えないけれど
見た目だけでいうと
もう少しハの字がキツくてもよかった気がする
0613ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 23:29:43.68ID:29xvpcQJ
主に登りでフラット部分握るとき握りずらいと感じてるんだけどさ、
エアロハンドルとかの平べったいやつって握りやすかったりする？
あとワイヤー中通しのやつも気になる。
ワイヤーの凹凸無いと握りやすそう。
0615ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 00:23:15.43ID:sEWoW2fh
まー多分バーテープを薄くするだけで解決するんじゃないかな
強めに引っ張りながら巻くとか重ねる量を減らすとか、そもそも薄いバーテープを選ぶとか
0616ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 00:29:50.06ID:j1VXSohD
色々試してみる価値はありそうだね。
安めのやつポチッてみるわ。
ありがとー
0619ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 07:25:41.18ID:sEWoW2fh
カーボンハンドルにしてジェル入りバーテープを薄く巻き、グローブはパッド無しとかだとロングライドに向いてるかも
パッドが無いだけでかなり違うよ
レースや練習だとバーテープを普通の物に変えるといいかも
俺はそう
0621ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 05:56:36.59ID:7PugWmKV
>>613
ちょっと潰し入ってる位なら上面平面のが楽。
面幅が4cm5cmもあるような厚さも薄いエアロハンドルは持ちにくい。
0622ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 13:45:13.89ID:Hgu71EeL
「フ」みたいな形のハンドル多過ぎ
似たようなのばっか出してメーカーは馬鹿なの？
0624ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 23:30:56.56ID:x2vB32xT
ハンドルの角度ど真ん中にする方法で簡単な方法があれば教えて欲しい
0627ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 23:56:14.48ID:lT4W0aGp
>>624
紐で輪っかを作ったら両方の下ハンに引っ掛ける
ステムゆるめて輪っかの真ん中をタイヤの頂点に向けて引っ張る
ってのをブエルタの中継で言ってた
0628ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 15:02:01.28ID:0jZTdn+B
上ハン平らなやつ良いと思ったけど、微妙に角度が合わないな。送ったりシャクったりで。丸の方が良いかな
0631ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 15:40:25.80ID:Smr8y2kK
3tの丸ハンリニューアルすんのかー。
リーチ105って実際のブラケット位置だとどれくらいなんだろ
0632ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 18:42:11.68ID:l1HGywAU
シャローハンドルって見る角度によって格好良く見えるんだよねぇ
だから私はシャローハンドル
0634ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 19:55:03.53ID:0D0awsCV
いろいろだなあ
俺は丸ハンやアナトミックシャローはイマイチで
昔ながらのアナトミックが手離せないわ
0635ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 13:01:43.28ID:/w2JXPT2
3TのRotundo Team Stealth使っているけど、スプリントすると1300ｗ台出るが
撓む感じは全くしないけどなぁ。体重も82kgと重い。

3Tのハンドルはバーテープ巻くときにどこまで巻くか迷うんだがみんなどうしてる？
左の丸いマークと右のモデル名は隠れないように巻いているけど、それだけしか巻かないと
上ハン掴むときにちょっと足りないｗ
0638ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 14:31:21.53ID:/w2JXPT2
>>636
ヒルクラの時にたまに握るぐらいだからなぁ。平地の時はショルダーのところか
上ハンに軽く握った握りこぶしを置いている。あとテープ切っちゃったから
巻き直すなら買い換えないとｗ

>>637
ホイールは現行BORA ULTRAでフレームはエントリーカーボンのメリダの
スク4000だね。ヘッドチューブ周りがかなりゴツいので剛性は高いと思う。
愛着が沸いてエントリーカーボンでデュラ化したものの、このフレームも
いつまで持つやら。
0639ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 14:40:05.44ID:T0qPcOnN
>>638
横だけどスク4000ってかなりやわらかくない？
あのフレームで82kg/1,300W はある意味すごい気がする

MERIDAは上位と下位の差が激しいのと、REACTO TEAM-E は固いのにそれ以外がやわらかすぎる気がする
MERIDA的には硬いの好きな人はスペシャ買ってね、ってことなんだろうけど
0640ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 15:42:03.07ID:/w2JXPT2
>>639
スク4000でロードバイクデビューして、他に乗ったことあるのが試乗でリアクト6000と
ドグマF10、サーベロS5だけ。（全部2018年モデル）
エントリーカーボンとハイエンドフレームの比較になるけどたしかに
リアクトとサーベロは踏んだらキッチリ進む感じがあって良かった。
これがフレームのやわらかさってことかな？

メリダはCF4フレームの評判よいですね。
0642ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 08:01:30.12ID:TQaaC8pd
ステムはここでいいのかな？
リッチーのWCS C220 73° 100mm探してるけど品薄ってこれ廃盤なのかな
100mm以外は1万ぐらいのが何件かあるけど100だけ割引無いのしか無い
0643ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 09:21:49.97ID:cZIgcMfg
wiggleからも消えてるし廃盤なのかもね、俺も去年買った時に随分探したような記憶があるわ。
0644ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 10:55:07.13ID:wkMXrhZG
>>643
なるほど、カタログにはマットブラックが在庫限りってなってて艶ありは何も書いてないけど更新遅れてんのかな
リッチー自体が使ってる人すくなそうだし仕入れも少ないのか在庫持ってるとこで定価でも買った方が良さげね
0645ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 11:02:25.61ID:E6+5jUOm
>>644
そのステム買った後にwiggleのレビュー見たら外人がトムソンの方がずっと良いって書いてて噴いたわ。
まあ別に使ってて何の不満も不具合もないけど、カッコイイし。
0646ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 16:16:23.01ID:ua3f+dFd
>>645
トムソン丸っこいしハンドルクランプ穴あきだから下地丸見えなのがねぇ
リッチーポチったけど見た目はリッチーだしどうせ剛性の違いわかるほどパワー出せんし後悔はしてないw
0647ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 16:23:32.87ID:s+Y+kEgZ
むしろトムソンより良いステムなんかそうそう無いだろ
FSA K-FORCE OS99 くらいか？
0648ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 16:57:51.67ID:TQaaC8pd
OS99っていいものなん？
完成車に付いてたけど角度が6で水平にしたくてリッチーポチった
完成車スペックにはSCIになってるけど多分誤植かな
0649ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 18:09:03.24ID:s+Y+kEgZ
完成車にOS99ついてるのとかあるの！？
リッチーも高いやつはいいと思うよ。でも精度や剛性はトムソンほどでは無いかな、と思う
0650ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 18:44:41.95ID:ua3f+dFd
>>649
ビアンキのミドルグレード18年モデルには付いてるよ
19年もアルテ完成車の一部やリッシマなんかのハイエンドにはOS99付いてる
0651ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 20:30:18.26ID:NvGBZcMN
リッチーはどれも価格性能比で超絶スペックではないけど、落としどころとしてはすごく妥当ないいもの作ってると思う
余程の割引に当たらなければ、まあリッチーでいっかって思える出来だと思う
0652ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 20:37:02.03ID:inAB1YIO
ステムにも良し悪しがあるのよね
安い代表格のTNIなんか童なん
日東は良いと聞いた
カーボンではZIPPとか
0653ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 21:13:35.92ID:cZIgcMfg
TNIの安いわ超軽いわのステム、前にこのスレだったかで買った人が別にグニャグニャして下りで怖くなったりはしなかった
って言ってたな。
0659ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 05:51:47.08ID:+82ZVPrx
>>652
超軽量な奴がほしいならべつだけどBENEFITの奴もそこそこ軽くてわりと安くてカッチリしてる。
5mm刻みであるんでポジションあわせには最適だわ。
0660ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 10:05:45.22ID:BV+M9Bj6
>>652
TNi Helium6、造りはよくあるアルミステム
ただ、ボルトをかなりきつく締め込んでもハンドルバーが動く
単純にクランプ部のハンドルバーとの接触面積が少ない。ハンドルバーがカーボンだとダメかも？

日東のクロモリの2ボルトのやつ持ってるけど、あれもハンドルバーがまわってくる。。。
0663ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 20:51:52.93ID:BLTgPUoS
3Tのカーボンハンドルって、実際どうなの？
ネットのインプレですごくたわむ、柔らかいって書き込み見掛けるけど
ここ見たら>>635みたいな書き込みもあったけど
ネットでインプレしてる奴が悉く中華偽物ってワケでもないだろうし

あと、エアロじゃないハンドルで、Di2のジャンクションAを内蔵できる
オススメのハンドルあれば教えて
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 23:25:59.18ID:o0iD4Z8e
それはPRO製品買うか、そうでなければ自己責任の加工が必要になるからカーボンはやめるべきでアルミになるな
0667ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 10:26:44.46ID:KyFqxs9K
>>663
むしろ中華偽物のほうが硬いんだよ

もちろん他のメーカのやつもたわむことはたわむんだけど、
3Tのやつはリズム感がおかしいというか、不安になるたわみかたをする
ペダリングの周波数とたわむ周期が同期しちゃうんだろうか

PROのアルミのやつ、Di2ジャンクション内装で使ってるけど硬くて良い
0668ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 14:16:26.53ID:wb3ztyZc
>>666
カーボン穴空けは繊維断裂でヤバいけどアルミならドロップエンドから5cmの所に穴空けする分には問題なさそうだよ、何とかなる
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 18:15:58.52ID:PHzHAXzM
>>663
>>635だけど、この前も最大でこれだけ出ていて
https://i.imgur.com/aeUkYUG.jpg
ハンドルが撓んでいる感じは全くなかったよ。

他の人が書いてくれているようにヘッドの剛性やら（他のメーカーの
フレームを見ると、たしかにメリダはゴツいｗ）に助けられているのかも
しれないなぁ。
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 18:46:38.24ID:PHzHAXzM
>>670
ご指摘ありがとう。出発前にショップでインナーワイヤー換えてもらったんだ。
書き込み見てアウターを引っ張ったら数センチ出てきたｗ
ほんとにありがとう。
0672ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 19:52:30.70ID:IS/wwbN5
レスくれた人ありがとう
エアロじゃないカーボンハンドルで内蔵したいんだけど、中々わからないんだよね
取り扱い元(輸入元)に問い合わせけど
まだ「通常と異なる事例の為、数日お時間ください」って内容のメールが来ただけだわ

…メリダのコラムって、すごい角度なのね
0677ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 00:25:35.05ID:lXy8Uak3
>>672
665でも言ったけどPRO VIBEがいいよ
予め穴が空いてる

>>674
シャローハンドルは上の肩の角度がキツくなるのが気に入らなかったから下ハンは少し前上がりだったけど、ラウンドハンドルに変えてから下ハンはほぼ水平になったよ、快適
0678ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 09:38:09.11ID:dEraG8OW
>>677
ありがとう
PROはDi2使えるのも剛性面でも海外有名メーカーより強いのは承知してるんだ
ただ個人的にPROのハンドル(とステム)はデザインが好かないので
出来れば他メーカーを選びたいと思ってる
0679ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 11:05:40.38ID:2NTucSfP
>>678
わかるw
オレも全く同じ条件で探してるけど、
エアロハンドルでも良いかなと思い始めてる。
でも色々マウントしにくいんだけどねー
0680ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 11:21:05.43ID:nIPxEx7/
最近のフカヒレみたいなエアロハンドルはクドイよなぁ
エアロノヴァぐらいならまだ許容範囲だわ
0681ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 12:58:02.03ID:lXy8Uak3
>>678
なるほど
となると穴開きハンドルってほぼ無いから難しいな
deda superzeroとか…？
俺もハンドル内装してるんだけど、アルミに穴空けして使ってる
バーエンドから5cmくらいの所に穴空けしてるから安心
0682ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 14:36:51.68ID:0ONrJvFW
意外と、TNiの安いアルミハンドルが穴あいてたりするｗ
でも PRO VIBE のアルミすすめるわ
0683ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 22:37:41.86ID:lXy8Uak3
うん、大人しくPROにしときって感じ
それかレース出ないなら自己責任で穴空けするか
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 00:42:47.16ID:Vp3AJfFm
DedaのSuperzero Alloy使ってる人に聞きたいんですがシフトとブレーキの配線ってどうしてますか？
両方ともハンドルの内部を通したらインナー→アウターとトップ→ローの操作が明らかに重いんですけどシフトケーブルだけハンドルの外を這わすしかないですかね
0689ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 02:29:47.23ID:mNHfHqdO
子供にさせたいスポーツに「自転車」は含まれず（PDF注意）
ttp://www.bandai.co.jp/kodomo/pdf/question129.pdf

国民の99%が車道からの自転車の排斥を願ってる国じゃ無理もない
0692ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 09:01:02.11ID:mZdJWJns
>>690
テニスはイメージだろうなぁ。
テニスは小学生が乗るレベルのロードバイク程度の費用が毎年かかる。
野球は親のチーム貢献という名の負担が酷すぎる。
バレエは衣装作りスクール等が恐ろしく高く、年最低でも50万～100万掛かる。
0694ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 10:04:01.40ID:okuOCisP
日本じゃ自転車はスポーツでなく
「オバチャンの移動手段」「車道を走る邪魔なロードバイク」「競輪」
が3大イメージだね
0696ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 14:26:44.26ID:DIMSn6r5
競輪ってスポーツは知ってても、自転車ってスポーツは知らないんだよ
競艇ってスポーツは知ってても、ボートってスポーツは知らずデートで池の有る公園で乗るのねってようなもん
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/27(土) 16:05:36.99ID:Es3FFXHx
>>692
ランニングコストとイニシャルコストもごっちゃで比較しちゃってるし、ランキングに上がってるのがさらに気軽なのは大会参加＝遠征じゃない事
小さい大会やってるか微妙なのはバレエくらいか
何よりプロの露出が多いってのが最大の理由だろうけどな
0698ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 20:57:34.89ID:DKY+manR
>>689
そりゃそうだ
子供にさせたくなる要素が何一つない
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/11/08(木) 15:04:38.15ID:VQ+EbTeY
ドロップハンドルの肩を水平にセットして、eTapのシフターも方にツライチにしたい。
こうなるハンドルを教えてください。

チネリのネオモルフェでそんな風にできていたんだけど、ステムを水平にしたら
ブレーキワイヤーとステムのボルトが干渉するようになっちゃった。
ネオモルフェはワイヤーを通すループのせいでワイヤーを這わせる位置を変えることが
できなくて、干渉を回避できない。
0702699
垢版 |
2018/11/09(金) 09:54:31.84ID:SD8lyATQ
>>700
やっぱりそうだよね。
今あるパーツでできることを考えて、ブレーキワイヤーをネオモルフェのループに通すのをやめてみた。
俺、登りでも上ハンドルを握らないんで。
ワイヤーの自由度が増して、ステム（のボルト）と干渉しなくなった。
ステム換えてポジションも変わったので、今度乗ってみる。
0703699
垢版 |
2018/11/09(金) 10:41:17.28ID:SD8lyATQ
電動にしてシフトワイヤーがなくなって、ブレーキワイヤーもループに通すのをやめたので
ネオモルフェのループはただの飾りになってしまった。
ちょっと間抜けだけど、握り心地は気に入ってるからこのまま使いたい。
0706ツール・ド・名無しさん
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2018/11/11(日) 10:09:42.26ID:TcVBSAGP
アナシャロで下ハンのカクってなる辺りが水平で先っぽが微妙に上向くぐらいしゃくりたい人だけどエアロハンドルでそこまでしゃくるとフラット部分が前下がりなるよねぇ
フレームがエアロだしエアロノヴァとか入れてみたいんだが
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=260198
0707ツール・ド・名無しさん
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2018/11/11(日) 10:15:22.05ID:cF7I9isX
ダウンフォースが発生して前輪のグリップが上がるからそれていいでしょう。
0708ツール・ド・名無しさん
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2018/11/11(日) 19:06:47.57ID:Tw/WMw/6
微々たるもんだなダウンフォースは
整流効果で身体に当たるはずの空気を違う方向へ流すってんなら上手く設計すれば絶大な効果がありそうだが
0713ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 12:52:50.86ID:449naVLw
エアロハンドルで、ステム一体式で
ステム長さ変えられるのて、有るかな？
0715ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 13:15:20.82ID:biovWdyH
ああなんとなくわかった
無いんじゃね？
昔スペシャライズドがコラム固定部分に挟み込む三日月型のスペーサーを入れ替えると
角度や長さを微調整できる製品があった気がするけど
あれステムだけだったかな一体型だったかな
0717ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 13:59:08.78ID:8QNXHf3S
アルゴン ナイトロゲンプロのハンドルが、
長さ変えられる。
専用品だけど
市販品はないか。
0718ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 14:01:52.23ID:K5GQG1EA
コラムのクランプ側を長穴にしておいてウスとか入れる形ならできそうだけど
メリットあんまり無さそうだから作らないんじゃない
cervelo の新型S5 のステムのやりかたが頭よさそう
0720ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 14:32:35.20ID:m2x398fE
ステム一体型が高い理由に複雑なのは勿論、複数のステム長のバージョンで作らないといけないのと、ハンドル角度やステム長微調整ができないデメリットを嫌う人も少なくなく買う人が少ないという点が挙げられる
だから高くて尚更売れない

メリットが無いと人は買わないから、ステム長を調節できるステム一体型ハンドルがもし作られたとして、剛性、軽さ、エアロ効果、見た目の良さ、耐久性、価格はどうなるのか考えると絶望的だね

一部のTTバイクの専用設計のベースバーやステム部分を見てみると面白い作りではある
価格、軽さ、剛性、耐久性は犠牲にしてるね
0721715
垢版 |
2018/11/14(水) 02:11:06.81ID:5J6ClVka
こんなやつ
0723ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 07:05:52.44ID:9g5fdalG
今、エアロハンドルさいつよは、低抵抗だとサーベロハンドルかな？
旧S5に付くやつ。
0725ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 15:19:48.48ID:ofpuS9vO
エンビーエアロ？
何ワット節約出来たとか 何キロで何秒短縮とか書いてないな。
0726ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 19:10:50.52ID:ye2Lks1V
ハンドルエアロにしたところでその後に最大の空力妨害物があるんだから無意味だぞ。
それなら剛性などの別の性能面を追及した方が余程良いとおもう。
0728ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 20:15:26.09ID:ye2Lks1V
>>726
ハンドル程度でどれだけの効果あるんだ？って話だよ。
エアロ効果最大限持たせると上ハンドル広すぎて握り難くなり薄くなれば剛性も落ちてくる。
常に下ハンや最低でもブラケット持って走り、且つ、トルク掛けずに一定ペースで走るなら良いけど、
加減速でのダンシング、シッティングでもハンドルに力入り、トルクの掛かる場面もあることを考えれば、
握りやすく剛性のしっかりしたハンドルを選ぶほうが良いんじゃない？って話。
プロのバイブカーボンとかね。
プロはスポンサーメーカーの商売の手伝いしなくちゃならないから余程の拘りなどがなければ使うだろうけどね。
0730ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 10:32:53.06ID:mMUjBLEc
プロ勧める時点でお察しですわw
0731ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 15:53:52.57ID:fkPWN6oy
>>718
これでしょ？
S-WORKS CLP STEM
specialized s-works clp multi stem 4 degree

リムブレーキのフレームでこれの12度ステム使ってるけどいいよ
0740ツール・ド・名無しさん
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2018/11/20(火) 20:08:41.94ID:TTdqkgVc
>>726
エアロハンドルって肩のとこが平たいから
ロングの時はええかなーと
後半手のひらが痛くなってくるんだよね(´･ω･`)

と、エアロ本来の目的と全く関係ないとこで悩んでるｗ
0744ツール・ド・名無しさん
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2018/11/21(水) 07:26:30.93ID:TPLIgeKl
そんなライドしてたら側道からの一時停止無視で飛び出してきた車に横から轢かれたわ
常にブレーキ握ってないとな
0747ツール・ド・名無しさん
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2018/11/24(土) 10:16:17.41ID:EWEupq1w
>>740
ベネフィットのセミエアロって奴が前後幅がバーテープ込みで40mm位とそれ目的ならわりとお勧め。
厚みもバーテープ込みで30mm弱なんで、ガチエアロだと上ハンドルでハンドル引く場合とか持ちにくいけどそれもない。
一方、エアロ目的で買うとエアロとはなんか違うって感じではある。
0748ツール・ド・名無しさん
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2018/11/24(土) 17:14:05.81ID:Ayc2SrFz
丸ハンドルの備忘録として書いておくぜ。

① 3T ROTUNDO TEAMの40cm（C-C＝40cm）
② DEDA ZERO100 SHALLOWの42cm（C-C＝40cm）

ステムを付ける中央地点から両外側に進んで、曲がりはじめる地点までの長さは、
①が40cm、②が39cm。身長180cmを超えるガタイのいいロード乗りを除いて、
②のほうがずっと握りやすいと思われる。②は曲がりはじめて下方にだんだんと
外方向に曲がりながらドロップする流れが、とても自然。①はそこが不自然。

ただ乗り心地は
①＝ふにゃふにゃだが、慣れると気持ちいいレベルのふにゃふにゃ感。レースでスプリント
しないのなら問題なし。
②＝アルミ特有の硬さ。①に比べると疲れる。

というね。
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 19:01:53.18ID:EWEupq1w
>>748
26.0mmだが日東NEAT104　チネリのジロデイタリアとクリテリウムを忘れてる。
下ハンの持ち味は丸ハンでは名器だぞ。
0752ツール・ド・名無しさん
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2018/11/24(土) 21:14:05.96ID:j/wdwGU7
>>750
丸ハンっぽいのは日東B105、zero100シャロー、zipp sl88、ディズナアグリーしか使ったこと無いホビット初心者なんだがどのあたりが良いのか詳しく
0754ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 05:41:39.89ID:CCGJW9q6
ジェイカーボンスーパーアグリーはマイナーだけどかなり良いハンドル
リーチが短いからステム長くしないといけないけど
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/11/26(月) 11:00:34.31ID:r2CwOqnZ
NITTO NEAT mod.185 使ってるけどマルハンぽくていいよ。ちょっとやわいかな
個人的には zero100 shallow のほうが硬くて好きだ
0756ツール・ド・名無しさん
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2018/11/26(月) 12:43:53.68ID:5cRZ2KQF
旧アグリー愛用してるけど黒地に金ぽい囲み文字のロゴは某結果にコミットするやつを連想させる
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/11/28(水) 17:39:26.32ID:gKMJJcXy
>>759
ちゅうか、31.8mmのクイルステム出せば、こういうクラシカル系ハンドルの31.8mm出す口実にもなるだろうて。
0761ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 17:52:52.51ID:oVEupyyD
ニットーU-12とかFactory Five とか数少ないけどある事はあるよな、でもスレッド1インチに拘ってる様な人が
あれに耐えられるのかという気はするw
0762ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 18:12:18.73ID:PuycqsHn
無理だろうなw
だいたいコラム側が1インチだとハンドル太くする意味もあまり…
0763ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 19:52:55.41ID:TTnjFk4M
>>761
ファクトリーファイブのステムってM5ボルト二本止めなんで昔のITMミレニアムみたいにボルトが飛びまくりそうだわ。

>>762
ハンドルだけは最近のを使いたい人も居るんかなと思う。
0766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 11:26:09.13ID:WcGFZaKi
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/dame/1542594593/l50
からあげの日記 Part139
こんばんは。からあげです。



勿体ぶって申し訳ない。この3連休、ゴロゴロ寝ながらずっと考えていた。今後の活動について。

去年帰国後、来年の活動は中国にすると伝えたが、資金不足と準備不足を理由に一旦白紙に戻すことにした。気が乗らないまま強行すると、去年のPCTの二の舞いになりかねない。精神修行だけをやりに中国まで行くのは馬鹿げている。
0768ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 17:37:34.97ID:kFvbquhO
>>767
さすが俺たちのトライスポーツ、よくこんな際物扱ってくれる。
でも26000円で186gのTNIのやつでいいや…55000円…
0770ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 19:18:04.16ID:9xTnf7QQ
使ってたハンドルが塩で腐食して穴があいたので次を探してるのですが、ラウンドタイプでいいの無いですかね。

応急処置でアナトミック使ってるんですがやっぱり合わない。
0777ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 10:44:40.82ID:Ms6Uu5RJ
ここで何度か出てるベネフィットのセミエアロだけど3TのERNOVA PROと比べて上ハンの扁平部分の広さ違う？
より広いほうが良いんだけど３Tの方の寸法載ってないんだよね
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 15:39:31.60ID:nsB4n4pi
>>770
イオンバイクで売ってるアルミのやつが意外と丸ハン
店頭在庫だと 26.0mm しか見たことないんだけど、聞いたら 31.6mm もあるらしい
0779ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 22:56:29.82ID:LqMOoC2B
丸ハンシャローで安価なやつだとGIZAのがちょっと重いけどよく出来てる印象
肉厚があるので腐食には強そう

日東だと26.0になるけどmod177が評判いいみたいね
0780ツール・ド・名無しさん
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2018/12/08(土) 12:09:31.93ID:CanNuxdG
>>777
3Tのがエアロ断面は少し狭い。
BENEFITのは少しだけ手の形に合わせた感じで普通のポジションなら持ちやすいが、
極端に送ったりしゃくったりすると形状がネックになるかも。
0781ツール・ド・名無しさん
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2018/12/08(土) 12:10:45.64ID:CanNuxdG
BENEFITのはステムクランプ径(31.8）より少し広く、3Tのは狭いからね。
0782ツール・ド・名無しさん
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2018/12/08(土) 13:52:54.07ID:OVYfG4hH
DEDAのカーボンスーパーゼロハンドル買った。
3TROTUNDOから載せ替えた。丸ハンドルで乗ってた選手（ジルベール、サガン等々）が
最近みんなエアロ形状の、コンパクト型のハンドルに載せ替えてたから、自分もなんとなく
移行してみた。

【感想】
もう丸ハンドルの時代じゃなかった。とっくに。エアロ形状の部分も休憩のとき手を置きやすい
しいいね。もっと早く移行しておけばよかったよ。では。
0783ツール・ド・名無しさん
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2018/12/08(土) 14:17:39.26ID:2I+0IXr5
>>780
ありがとう。したっけbenefit試してみる
0784ツール・ド・名無しさん
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2018/12/08(土) 21:55:19.35ID:PSvVI7d1
たぶんトップ選手たちが丸ハンに戻したらまた丸ハンの時代だって言い出すひとが出てくるんでしょ知ってる
0787ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 11:06:00.27ID:X4Yvqts0
丸ハンのいいとこは上ハンと落差を作ることができるのでブラケットでポジション決めると上ハンがすごい楽になる点
アナトミックシャローは上ハンからブラケットまで高低差がほとんどないのでいろんなとこを持てて楽
0788ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 11:43:04.81ID:JkL1jYkV
>>787
それ、丸ハンの特徴ではなくトラディショナルハンドルの特徴では？
肩が水平ではなく落差のつく古いタイプのハンドルで、このタイプはアナトミックハンドルでもあるぞ。
0789ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 12:15:48.31ID:X4Yvqts0
ああそういや現行でもチネリのアナトミックは落差があったね

では丸ハンのいいとこは落差ではなく、下ハンのその握りにくい形状であるがゆえに力を入れて握ることが出来る、
乗りながら少しずつ持つ所を変えていけるので疲れにくいという点か
0790ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 13:58:47.22ID:h03LqRmJ
ブラケットをしゃくるのが好みだけど、コンパクトでしゃくりすぎると下ハンブレーキが難しくなるからrotundo team使ってる
柔いとかいう話もあるみたいだが1000W程度でもがいてもビクともしないわ
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 19:54:10.33ID:wdX/rqP+
丸ハンってどう考えてもブラケットのとこが持ちにくいんだけど
横から見るとおむすびの角みたい
シャローのブラケットと同じにしてはいけない理由でもあるのか
0792ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 20:00:16.79ID:h22VaVwU
左から見て「と」の形を言ってるのかな？
あれを好む人はあのブラケット付け根の窪みが親指をがっちり固定するのに具合がいいんだとさ
0793ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 20:28:28.36ID:wdX/rqP+
知り合いのを握ってみたら指の又に食い込んで拷問かと思った
下ハンは持ちやすかったから
アルファベット　U　を横にしたのみたいなのじゃあかんのかな
0794ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 20:46:39.90ID:UoLVgM0c
もちろん「て」の方を好む人もいる(俺も含めて)
サドルもそうだけど体が触れる部品は好みの問題がかなり大きいから答えは人それぞれバラバラだよ
0795ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 21:19:53.20ID:McGYusu7
身体的特徴と自分がとりたい各角度・位置の優先度のせめぎ合いだな
下りで低く遠く手を突っ込みたい・バーエンドは真っ直ぐ長い方が良い・上ハンは比較的高く近い方が良い
これで丸ハン形状とリーチドロップがほぼ決まって、人差し指が短めな事とブラケットの高さ遠さの許容値でクラシックなシャロータイプになったホビットな俺
0796ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 22:12:20.95ID:7CPKnbo/
普通にクラシックとかラウンドの【と】でも、
【て】でも文字どおりのカーブだったらいいんだけどコンパクトシャローっで表現される【て】の下側カーブの左下が浅くて右寄りになってるでしょ？
もうちょい奥まで握れるのが欲しいんだけど。
0797ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 22:25:01.78ID:McGYusu7
>>796
所謂コンパクトシェイプ以外のハンドルにすれば良いのでは？
「と」なり「⊂」でも「コ」に近いタイプでも
0799ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 22:54:33.24ID:zvj7C9cp
と、よりも「て」のが好きで、かつ落差がないとスプリントやコーナリング、ダウンヒル、集団先頭引き、単独逃げの時に困るから落差が欲しい場合は丸ハンじゃなくラウンドバンドルがオススメ
Fizik CYRANO snake使ってるけど最高だよ
0801ツール・ド・名無しさん
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2018/12/10(月) 06:05:23.02ID:6AW/mYum
スネークってアルミの方は以外と落差低いぞ。
一般的なアナトミックシャローから変えて上体上がったｗ
0802ツール・ド・名無しさん
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2018/12/10(月) 10:00:01.27ID:Dyv2yCT1
ずっとシャロー使ってて、ついにアナトミックシャローを買ってみた

これってブラケットは、上面がフラットになるように付けるのが基本？
それとも下ハンの先っぽ辺りの短い直線部分と、レバーの下端を一直線にするのが基本？
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/12/10(月) 10:02:37.66ID:Dyv2yCT1
>>793
ちゃんと自分の身体に合わせてセッティングすれば、全然食い込まないよ
0806ツール・ド・名無しさん
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2018/12/10(月) 12:55:42.39ID:meF1JysA
>>800
懐かしい
自分はCinelli RAM Barが気に入り複数購入した
ディスク車もリム車も同じハンドル使ってる
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/12/10(月) 13:09:33.96ID:Vb3IqHTE
Dedaっ子だからスパゼロ買ったけどブラケットが上の方に付けられなくて失敗した
水平にしようとするとハンドルをとんでもなく送らないといけないし
ルックスは気に入ってるけどハンドルだけでも他ブランドの方が良さげ
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 08:14:09.54ID:qu9I6ibJ
3Tのハンドルってアルミとカーボンでサイズが違うって聞いたけどマジ？
Rotundo pro はエンド部で40cmだけどTeamだとブラケット部で40cmだからサイズ変えた方が良いって言われたんだが
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 13:44:12.28ID:o4mfHPOJ
Tornovaは公式の設計図でProとTeamはサイズが違う
Proはエンド計測Teamはブラケット計測で設計されてる
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 13:11:35.02ID:lYMQGJVJ
3Tのハンドルとステムって考え方に一貫性がないというか他とは違うというか、扱いにくいところあるよな
ハンドル幅表記も一見さんは騙されるだろうし、ステム長だって他のメーカーとは違う表記だから数mm違ってくる
0816ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 16:06:45.72ID:2mS3C6r+
ENVEのスタンダード使ってる人いませんかね。
ネットで探してもあんま感想とか見つからないから知りたいのです。

取り付け画像があるとなお嬉しい。
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 22:36:28.51ID:6Tw6fFH+
そういえば3Tの代理店があさひになってから、ヨドバシカメラでの取扱い無くなったな。
0821ツール・ド・名無しさん
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2018/12/15(土) 20:27:06.02ID:yBfPDjdt
ブランドにより仕上げの違いってあるのかな。
3万～も出して「これが？」ってなことがあったらショックだわ。
0825ツール・ド・名無しさん
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2018/12/17(月) 10:00:58.26ID:oqbJurOe
400mmのネオモルフェ、ブラケット部では380mm（芯-芯）しかない･･･。
狭いよ(T0T)
ロードバイクが1台だったらこれに慣れていくんだろうけど、ブラケット部
400mmのハンドルが着いた別のバイクにも乗るから違和感が消えない。
幅以外は気に入ったから420mmのが欲しいけど、買い直すには高いよ。
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/12/17(月) 12:38:53.27ID:53NfmOls
>>824
すまん、ブラケット380でエンド400が好みなんでサイズが無い。
>>825がネオモルくれるなら、試しに買っても良いけどな。
0827ツール・ド・名無しさん
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2018/12/17(月) 13:10:46.20ID:oqbJurOe
>>826
それだとあなただけハンドルが2本増えるじゃないか。
俺にも何かくれw

もう1台のを380mmにして慣らしていこうかと思ったけどやめた。
セオリー通りに決めた400mmが自分には合っている。
取り敢えず、転がしてあったzero100コンパクトをしばらく使うことにした。
ステムの件以来あんまりデダ使いたくないんだけど･･･。
0829ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 15:50:09.14ID:7NEk3gSr
>>790
マジで？俺の3T ROTUNDO TEAMはめちゃくちゃグニャグニャしたけど・・・
俺は日本の店舗で定価で買ったから、正規品だと思うけど・・・
0832ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 16:12:34.49ID:SXlkcao1
>>831
それパワメ壊れてるんじゃね？
俺はMax1500W出るけどTeamはスプリントするとグニャグニャしたからアルミに戻したわ
0834ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 16:38:36.87ID:4uHNLTaE
俺985Wしか出ないけどチームはかなり柔らかいと思うわ
ちな体重は58kgな
形はあんま好みやなかったけどZippのSL70エアロに変えて満足
カッチカチやで
0835ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 17:28:47.07ID:mh7aSt8y
ここまで悩むならアルミの300g程度のを選ぶ方が幸せじゃね？
60601T6ダブルバデットパイプでも高いブランド品でも5000円位だし安ければ3000円以下。
0838ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 17:59:36.31ID:/h6UFo8G
落差出したいならデダのPISTAとかチネリとかトラック用の方がドロップ部は大きいのかな？
0841ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 22:13:54.78ID:VjZclo4y
>>833
体重軽い人ってハンドル柔らかくても柔らかくないって言いがちだわ、知り合いがみんなそう
俺は1000Wしか出ないが体重が66kgで、teamはかなり柔らかいと感じる
下ハンの奥を握っても撓む
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 22:16:02.69ID:VjZclo4y
ステムも色々変えたけどハンドルをアルミに戻すのが1番良いな、スプリントやアタックに関しては
ヒルクライムはカーボン合う事も多いけど人による、ハンドルのウィップと周期が合えば素晴らしく進むし、合わなければパワーロスする
ロングライドは問答無用でカーボン最強(折れたらDNFする覚悟があるなら)
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 22:51:18.44ID:YrHkT3+7
Venge Discのハンドルも逆ハの字だよね
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 01:31:43.81ID:wuA6Gva4
一方では3tttのmorhpeみたいに絶対に逆ハの字を許さないマン的なロードハンドルもあった
0853ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 13:12:38.30ID:0+yAIbXm
モドロのアナトミックもそうだった
そして死ぬほど持ちにくかった
何がアナトミックじゃと思ったわ
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 21:50:20.95ID:LquvLto1
トラックハンドルにSTIレバー付けたらブラケットの位置が丸ハンドルよりすごいことになりそうだけど、やったことある人いる？
0857ツール・ド・名無しさん
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2018/12/28(金) 07:30:50.15ID:GM2jyK41
1週間前にデダzero100シャローをwiggleでポチった。
追跡番号なしで注文したけど注文ページ見ると追跡番号出てるし追跡も出来る。
追跡番号ありと無しってどう違うんだろう。

で、いま日本にあるみたい。
0858ツール・ド・名無しさん
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2018/12/28(金) 09:03:38.37ID:Gm+S+m9U
wiggleでメット買った時、国内はクロネコで届くって話だったのに実際はゆうパックで届いたので適当だなと思ったわ
0859ツール・ド・名無しさん
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2018/12/28(金) 12:46:02.15ID:NrA87SVP
佐川とか西濃じゃないだけマシだろ
アマなんか国内配送でもTMGの遅配くらうんだぜｗ
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 12:04:47.83ID:TElmKDoB
Dixnaのアグリーハンドルバーつけてみた。
普通にブラケットつけるとブレーキレバーがハの字に開いてしまうのでちょっとなぁ、、、。
でもブラケットポジションも下ハンも握りやすいからOKとするかぁ。
0861ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 13:02:54.80ID:kZBqLZTO
>>860
個人的には下ハンでレバーが外に出る分吊り込みやすくて好きだったな
好みが分かれるところだとは思う
0863ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 14:17:50.44ID:cKhZBOHi
アレってSTI固定用金具通せなくて、
製造過程ではめ込んでるらしいから、
そこまでして作るメーカーが現れるかどうか ...
0868ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 16:43:03.49ID:Gl7GntcM
>>863
じゃあSRAMとかカンパとか使えないの？
0869ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 16:43:58.94ID:qNt4HvQ1
>>866
ドゥカルージュ死んじゃったんだよなぁ…
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/01/07(月) 13:16:23.78ID:vdMMlO3Y
>>863
実物は見たことないけどなんではめ殺しにしちゃったんだろ？
ミノウラの金具みたいに巻き付けて取り付けられる構造にすればよかったのにね

>>868
現行品ならナットの径は同じだから大丈夫だと思うけど
フレーム売りもあるんだっけ？
0872ツール・ド・名無しさん
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2019/01/07(月) 13:17:05.18ID:151K6N12
そろそろシャローハンドル卒業しようと思ったけど駄目だった。
シャロー、バンザ～イ！
0874ツール・ド・名無しさん
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2019/01/07(月) 18:37:55.01ID:HxTTaMoG
シャロー繋がりで申し訳ないのだがdedazero100(80/135)よりリーチドロップ共に大きい31.8の芯芯420辺りのシャローって何かある？
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 19:42:16.23ID:b1I1xVlh
今年のカタログに載ってたプロトタイプの
エアロハンドルの発表はまだまだ先になりそうだな
0886ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 09:44:16.71ID:NeBn0oW6
最近リッチーのWCS EVO MAX BLATTEが気になってる。
使ってないハンドルが7本あるからこれ以上増やしたくないんだけどポチリそうで怖い。
0888ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 11:38:39.23ID:n/5hY0en
はじめてケーブル内装ハンドルの組み付けやってるけど、
アウター通すだけで90分かかったわ。
これみんなどーしてんのよ
0889ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 11:53:09.91ID:lV/dhukj
まず要らないインナーを通す
先端2～3cmを軽くへの字に折り目を付けておけば取り出しやすい
その後アウターをディレイラーやブレーキ側から通す
俺は片方が10分位かな
早い人なら5分位もかからん
0890ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 11:58:22.32ID:n/5hY0en
>>889
早えぇよw

手順は全くオレと同じぽいけど、
先にいらないインナー通すのは即終わるけど、
アウターが出口で引っかかってなかなか出てこない。
アウター先端を少し曲げてなんとかしたけど成功率が低くてつらい。
0891ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 12:04:10.47ID:lV/dhukj
ああすまんアウターの差し込む側の先も5mm～1cm位ペンチで曲げておくといいね
数をこなせば早くなるよ
0893ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 16:20:33.69ID:QxMH1yUP
出口側の穴のアウターは捻ったり回したりで出てくるのを待つんじゃなく
出口側から既に出ているインナーをペンチで掴んで急な角度で引っ張り出せば
アウターも道づれで出てくるよ
ただし力を入れすぎてカーボンを割らないように気をつけてね
0896ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 10:23:33.82ID:Z4LkAtMe
そういや内装ハンドルでeTapにするとき間違ってブレーキのアウター抜いてムキーってなった
0897ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 16:12:40.61ID:ujcYk9Hv
外科医ならこういう作業お手の物だろうな
0904ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 20:42:55.58ID:7Ir/zvuY
今使ってるハンドルの下ハンから更に8cm下ハンで低くなるハンドルに交換するのは無茶ですかね？
0906ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 21:27:34.00ID:dV/kWuEO
サドルを8cm下げればいいんじゃね？
0907ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 08:31:42.05ID:h1VMd/Mf
バーテープ二重巻きとゲルパッドをつけてバーテープを巻くのでは
どちらが振動吸収に優れますか？
0912ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 19:41:25.69ID:342ZHgsw
>>907
俺、ゲル仕込んだりして太くすればするほどきつくなったわ。
今はサイクルプロってところのマイクロファイバーって固めでちょい薄い奴でFAになった。
正解かどうかは分からないけど、太くすると手の平とハンドルの隙間が無くなる。
太すぎると握り続けてしまうんで結局振動が来る。
一方、薄くしたら楽に手の平とハンドルに隙間を作れて手の中で振動遊ばせられるんで逆に楽になったな。
ただ、ハンドルはセミエアロタイプのちょっとだけ普通より面の広いハンドル。
広いといっても丸パイプより厚みは薄いからそれなりに遊ばせられるよ。
0913ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 21:47:17.43ID:3aoUL5fH
>>911
ブラケットはどこのを付けるの？
ChainReactionのレビューみたら日本人がSRAMのREDがまともに取り付けられなかったって書いてるけど
0918ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 14:17:05.21ID:pV1/ZKG3
画像DEKEEEEEEEEEEEEE
0922ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 16:57:17.02ID:sql7dpSB
ケーブルの穴は、センターだけ?
0925ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 19:12:31.28ID:KOSOLr3S
ありがとう
0928ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 21:51:01.60ID:GmYnswAC
ブラケット到着部分がひし形か三角っぽい断面だけど取り付けには問題ない？
0932ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 10:14:04.73ID:v4yAa/mf
うちもprimavera届いたからつけてみたけど
etap普通に取り付けれたな
外が雪で実際に使うのはまだ先だけど…
0933ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 22:30:43.79ID:B2IAQiA7
ドロップ部分がもう少しだけ直線的なアナトミックっぽいのない？
トップの扁平ウイングっぷりはこのまんまで
0936ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 04:51:21.01ID:9I0jbBrB
クラシックまたはトラディショナルベンドでディープなの探してるけどdedaのzero100ディープが145mmで最深？
zippはいいなと思ったんだけど形の割に浅いんだね。
0938ツール・ド・名無しさん
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2019/02/11(月) 10:06:44.73ID:5jmFgZ4G
>>933
ウイグルにプライムの扁平エアロが、18500円で
したハンドルが広がってる
ジップ使ってるが、緩やかなVの字してるからステムを短くしないと
0941ツール・ド・名無しさん
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2019/02/11(月) 21:28:13.91ID:Q3B3s045
SL70は柔らかいと感じるけどカベンディッシュがもがいて折れないんだから大丈夫なんだろな
0942ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 04:19:21.26ID:e3RXygyA
ステム一体じゃないくてエアロでもないワイヤー内装のハンドル探してるんだけど
PRO Vibe Alloy
https://www.pro-bikegear.com/global/ja-jp/road/handlebars/PRO_HA_VIBEALLOY
はそこそこ安くて良いなとは思うんだけど、
コレメチャ硬いよね？

重さも素材も気にしてないんだけど
1万くらいまでで硬すぎないやつ探してて、
中華でもなかなか無くてやっと
https://m.aliexpress.com/item/32849484761.html
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1uPipd7fb_uJkSmLyq6AxoXXaG/EC90-2018-Road-bicycle-racing-UD-Matt-full-carbon-handlebar-internal-cable-carbon-bike-handlebar-Compatible.jpg_640x640q70.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB17WHVm4TI8KJjSspiq6zM4FXaM/EC90-2018-Road-bicycle-racing-UD-Matt-full-carbon-handlebar-internal-cable-carbon-bike-handlebar-Compatible.jpg_640x640q70.jpg
ってのを見つけたけどあまりにも安くて怖い。
0943ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 19:20:22.09ID:dxR0PVFj
>>942
肉薄なハンドルってヘタなカーボンよりしなるぞ。
シマノプロのハンドルもVIVE以上なら硬いのはステム周りだけで縦方向はガチガチでもない。
むしろカーボンの方がそのように設計しないとガチガチになりがち。
ただ、大雑把だけど撓り方がカーボンとアルミでは違うので好みは探さないと駄目かもね。
0944942
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2019/02/12(火) 21:13:12.38ID:Hcq40VsV
>>943
まぁ高いものでもないしポチってみるわ。
VibeのAlloyのやつを。
長い旅にならないことを祈る。
0945ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 22:40:48.68ID:gyxS7/oo
CRCで安かったからernova pro買ったんだけど今までブラケット間380mmでちょっとだけ狭いかもって思ってたので384mmがぴったりきた
だけど現行のsuperergoはブラケット間380mmになったんだよなー
0946ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 12:40:25.78ID:Hr3fTMhZ
ZIPPのSL70 ERGOポチッた。
アルミのサービスコースSL70も持ってるんだけど、下ハンのアナトミック形状がイマイチ合わなくて。
アルミのERGOもモデルチェンジしたので問合せたら、上ハンはカーボンと同形状で下ハンはアナトミックのままなんだと。
ぼちぼちハンドル探しの旅を終えたいなぁ(￣▽￣;)
0947ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 22:23:26.91ID:oXyE5/my
ＩＴＭのX-ONEって使ってる人いる？ブラケットのところがSTI9070で平らに
なるか知りたいよ。DEDAのスーパーゼロを買ったけど、STI9070ではブラケット
部分が平らにならないからイラっとする
0949ツール・ド・名無しさん
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2019/02/15(金) 22:44:58.03ID:GGon3kWQ
>>948
おお！ブラケットを取り付けたら、ブラケットとハンドルの上部の平らになっている
ところって完全にフラットになる？あと、リーチがものすごく短いけど、使いづらく
ない？ハンドルの奥行少なっ！ってなる？
0952ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 07:33:21.24ID:sC2tR5b5
今使ってるハンドルが下ハンの芯 芯で380mmなんだけど
ジェイカーボン グランモンロー slは上ハンと下ハンでサイズが違うけど、どっちに380mm合わすのがいいのかな？
前から見てハの字になってるワケじゃなくて、下ハン真ん中あたりから外に開いてるみたいなので、上ハンで合わすのが正解なのかな
0953ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 09:51:27.03ID:Mnz5vaFb
一番持つ方。
次に重要なほう。
ブラケットであわせるのが多いと思うけどスプリント命なら下であわせるって感じかね。
0954ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 11:41:51.87ID:sC2tR5b5
>>953
ヒルクライムメインなので、ブラケットやや後ろを持つ時間が長いから、ブラケットで幅決めようと思う。
下ハンは峠登った後の下りブレーキ握る時が多いけど、先の方は幅がブラケットと変わらないみたいだからこれで行こうと思います。ありがとう
0955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/17(日) 17:36:29.44ID:Mnz5vaFb
ヒルクラでの下ハンは下りのブレーキングメインで考えるなら広がる事についてはむしろ安定感増してメリット。
0956ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 09:46:06.15ID:QX3YOpS3
フィジークのCyrano R3 Snake持ってる人おる？

ハンドル幅によってドロップ、リーチが変わるって聞いたんやけど、fizik.comを見ても
一律なサイズしか記載されていなくて実際どうなのかわからなくて困ってる。

400持ってる人がいたらドロップとリーチ量教えてほしい。
0960ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 16:20:42.11ID:9MeqrZQh
>>949
遅くなってスマソ
https://i.imgur.com/3PkC9fv.jpg
https://i.imgur.com/wMvoi2n.jpg
ブラケットはR8020。
ハンドルバーはPRO VIBEアルミコンパクト

https://i.imgur.com/gLuMQqn.jpg
古い SHIMANO 600 のレバーだとこんな感じ

> あと、リーチがものすごく短いけど、使いづらく
> ない？ハンドルの奥行少なっ！ってなる？
奥行き少なっ！ってなる。
これ使うときは他のハンドルの場合より 10mm長いステム付ける
20mm長くてもいいかも
0964ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 21:10:37.35ID:3jgnac/n
>>960
毛深いんだね
髪の毛もフサフサ？
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/19(火) 00:04:49.32ID:pMURhb74
これ毛深いの？むしろ薄い方では…
ITMのやついいね
ドロップ深さはどんくらいなんだろ
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/19(火) 09:38:44.86ID:fQFIlfiR
これ胸毛とかヘソ毛生えてるゴリラマンの手だろ
0968ツール・ド・名無しさん
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2019/02/21(木) 21:56:30.52ID:ykYD2TIr
>>960
ありがとう。とりあえず注文したわ。今週末にはイギリスから我が家に到着しそう。
いま110mmのステム使ってるんだけえど、130ｍｍも持ってるからなんとか対応で
きそうだよ！
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/24(日) 18:01:36.30ID:5j/8D7K6
上でも話題に上がってたprimeのprimaveraって、実業団レースでも使えるんかね？
UCIの３：１ルールをクリアしてるんだろうか？
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/27(水) 08:15:40.62ID:/3GmeTAN
primeのエアロ買ってみたけど下ハンが明らかにたわむね
まぁ殆どブラケットだしツーリングメインなので問題ないけどレースにはオススメしない
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/12(火) 19:55:53.84ID:1fBfIl0H
この価格でまともな素材使ったカーボンハンドルあると思ってるほうが阿呆だろ。
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/16(土) 17:38:59.78ID:RB0f5pll
俺の股間のコントロールテックならカッチカチだが？
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/17(日) 20:59:10.85ID:ki6ng9cF
アルミハンドルの方が良くなかったかｗｗｗ
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/18(月) 18:27:55.76ID:DDEbNv9V
コントロールテックって軽すぎて折れまくり不良品で回収されてるイメージ(ステムだっけ？)
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/13(土) 03:39:32.37ID:VifDgges
下ハンはコンビニ袋をぶら下げる用途にしか使った事のない僕が来ましたよ
0988ツール・ド・名無しさん
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2019/04/13(土) 05:21:59.86ID:VifDgges
>>987
マジですかorz
0989ツール・ド・名無しさん
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2019/04/13(土) 07:43:06.17ID:yC8gdo9N
>>986
CRでそれやってたじーさんが前輪に袋巻き込んで前転して歯折ったの遭遇したわ。
頭も打ったっぽくて救急車呼んだよ。
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 00:29:25.04ID:gXmjCzWj
缶コーヒー1缶だけ入れてたのか？

もっとパンパンになるまでいれておけばスポークに弾かれるだけで済む（商品は傷む
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/15(月) 12:17:20.46ID:itzMw98D
フラバーでキャベツぶら下げて坂登ったらハンドルが踊って
転倒して膝の皿を割った俺が来ましたよ。

関節の骨折には実質は完治なんて言葉はなく、一生の傷です。
あれから5年も経つけど、もうロードバイクは以前ほど乗れない。
100km以上が難しい。

ホント気をつけて。バカなことはするな。
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/15(月) 17:12:51.18ID:KcId16tj
ドロップバーからぶら下げてた柔道着がスポークにあたるので、ちょっと調整しようとつま先で突いたらスポークに足挟まって前転して顔面から落ちたわ┐(´-｀)┌
アホちゃう子供の頃の俺と思ってたけど、結構みんな前輪ロックで転がってるんだな、自信ついたわ。
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/15(月) 21:46:34.34ID:4Kvg2hUb
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
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