Bike Friday Part16 [無断転載禁止]©2ch.net
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前のスレが消えたので新規で立ててみた
バイクフライデー・トウキョウ
http://www.bikefriday.tokyo/
※BIKE FRIDAYディーラー、イークルによるBIKE FRIDAYの情報案内サイト 興味ある人は多いかもしれないけど円安気味だからあんま売れてないんかね？ 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 今日ポケロケ注文してきた。ちょいと先になるが、楽しみやわー >>9
それはおめでとうさん！
ちなみにコンポなど仕様はどんな感じ？ >>10
ホワイトカラーの540mmフレームにSHIMANOの105
メタリックの緑と青も悩んだけど、シンプルな色にしてみた。 >>10
追記。ギア構成忘れてた
SHIMANO 105 5800でフロント52-36のリア11-28。ノーマルな構成かな？
リアキャリア着けて、鞄括りたい。フロントでもいいけど、どんな感じの運転具合になるかわからん
>>12
オーダーしたばかりで３〜５カ月待ち中やから、実機見て跨がった感想で構わないならだけど
一般的なドロハンより手前にある感じの下のバーが思ったよりしっくり来た。
ペダルはMKSの取り外しにする予定。頑張れば新幹線でも窓側席なら足元に置けそうな気がした(←大事)
タイヤもよく転がるからスイスイ楽しめると思う。
近隣県に取扱店あって、気になってるなら、機会見て試乗しに行くといい。多分気に入ると思うよ >>13
ステムは普通のアヘッド用ステムにしたの？それともウルトラライトステムに？ >>14
アヘッドのつもりで行ったけど、試乗車とおんなじ感じで行けそうだったからウルトラライトステムにしたわ >>15
おめでと！
自分で買った訳じゃないのに、なんだかワクワクしてくる。
今、そんなに納期かかるんだ。
去年、円高になったタイミングでtikit買ったけど、ポケロケも気になるんだよねー。 やっぱグースネックだとポケロケって感じするよね、俺が買った時はステムのクランプ部分を4本締めボルトでオープンにして、ハンドル分割しなくてもいいオプションがあったんだけど、今でもあのオプションやってるのかね。
>>15 >>16
多々買ってええんやで
どう使い分けるのか気になるけど、、
>>17
販売店にもよりそう？知識不足ですまん
仕様はなんとなく想像は出来るけど、イトーサイクルでは特に聞かれなかったな >>9だけど、105 5800→アルテグラR8000を悩み中。あんまり変わらんよ、とは言われたけど少し気になる carrymeのBBをデュラエースに換えたときは、めちゃ感動したから余計 予算があるならやっとくのが吉、すくなくとも100だか200gぐらいは軽くなるわけだし。 >>21
予算オーバーだけど、まぁ増額できなくはないって範囲。周辺の用品が殆ど無いから、そっちを抑え目に必要なもの絞って〜になるだけ
乗り続けること考えたら、初めの投資は肝心かなと FDは8000をそのうち使ってみたい
フルアウターでいけるから、旧タイプのワイヤー取り回しフレームでも使えるからね 部分的な部品交換もいいですね。
けど、せっかく新調するので盆明けに仕様変更の連絡、もとい相談してみようかと思います。ありがとうございました
余談ですが、発注して仕上がるまでの間に走りたすぎて、のりりんとか読んでみて、余計走りたくなってロード調べだす始末。
これはその内ｷｬﾘﾐ、BF、ロードの三台持ちになるのではなかろうか…沼ですねえ。楽しいけど イトーサイクルのHPに書いてるtikitのオリジナルローラーキャスターを使ってる人のブログみると良さそうですが、予約してる人って何人か居ますかね？
予約しようか、悩んでます。 >>25
アルテグラベースにハブをデュラ？どんどん盛り盛りになっていくな
ちょいと無茶やわ >>28
無茶やー、聞くだけアドバイスは聞くけどどうなるかは知らんで。まぁ、やるにしてもBB>ハブかな。
28さんは、どんなBF乗ってるんですか？ >>29
BBは交換簡単だけど
ハブ交換は結構大変
だからハブは最初から良いものを >>31
確かに。スポーク組んでもらわないといけないから三重のムダ手間になりますね。モッタイナイおばけがでてしまう
アルテグラベースでハブの9100？デュラの差額アップで、32くらい？ ボーナス飛ぶなー
まぁ、これあったらロードは…暫くイランよね。というか、半端なもの乗れなくなりそうなのですが >>32
シマノのBBは安いしグレードの差額が少ないからデュラで BFのローテクな鉄フレームと最新コンポのデザインは致命的に合わない
コンポなんて何にも考えずに最新モデルの中から選んでおけばいい
というスマホのような感覚で自転車を組む人が増えて頭痛が痛い そんな頭の固い人はBikeFridayを選ばない。
折りたたみのこと考えるとeTapにしたいぐらいだな >>33
持ち込み不可やしな。器具も知識もないから出来んけど。でも、ちょっとした初期投資で乗りやすくなるならしてみたくなるよね
>>34
確かに。なんかもう、盛り盛り盛りやね。お財布考えると辛いけど、楽しくなってきたな()
ｷｬﾘﾐカスタムした時に、知り合いの先達に両足突っ込んでるなーと言われた意味がわかった気がするわ
>>35
クロモリフレームの折り畳みで走れるタイプ、KHSとBFくらいやない？ 自分はF-20RCはﾃｨﾝと来なかったけど、BFは琴線に触れるものがあったからBFにしたよ
性能的な組合わせは？ 頭が固いという表現はおかしい
趣味のものなのでいくら性能が良くても自分が格好悪いと思ったものは絶対に使いたくないよ
プロ選手なら支給されるものを黙って使うが、こちらは身銭を切って購入してるんだ 同じように身銭切ってる他人の趣味に口出すのはどうなの ホイール組めないくらいだし初心者なのだからその辺りの審美眼が養われていないのだろう
スラムEタップもまあ構わんが似合うフレームで使いたいもんだ
その路線でやりたいなら私ならMAVICメカトロニックを使うな
まあ持ってないけどな >>32
アレックスリムでハブをアルテからデュラに替えたことあるけど
かなり回転よくなって
別な乗り物になったよ >>42
アレックスリムの451も思いの外お手頃…(゜ロ゜)ﾊｯ
元々転がりで不利な小径やから、回転部は恩恵感じやすいんかな。ハブの回転が良くなる…のイメージがｲﾏｲﾁ分からんけど 実際にアルテからデュラにハブ替えてそんなに違いが出たんなら、そのアルテハブは整備不良だよ。 まぁ、審美眼()はさておき
MAVICとやらが、ロータス110についてたってのは、興味深かった。にわか知識やけど、空力のロスを減らすために遠隔にでもしてたんやろか。けど、再現するんでもなければ要らんね 重量が違うので単純比較はできないが、一番安い2200ハブのホイールが一番よく回った
クイック締めた状態で浮かせて8分以上
2位がr500で5分くらい
整備して3分回らないハブは欠陥品だが、シマノでそこまで程度が低いのに当たったことはない
しかし5分以上回すのは難しく、軽くて遠心力の弱いアルテやデュラでは無理だった ポケロケでフォークがオプションでカーボン選べたら即買いなんだけど ポケロケはグースネックの乗り心地いいからあんまカーボンフォークの必要性を感じないよ、アヘッドステムからグースネックにするだけで2〜300g軽くなるしな。 既知かもしれないけど調べたら、耐久性を高めるためにグリスの粘性が高いからデュラは回りにくい？らしい。
耐久性…SHIMANOと回転性能(要メンテ)…MAVICとかでどっちをとるかがハブの選択なんですね。面白いけど、調べれば調べるほど沼や… ハブを長く使うなら、シールドベアリングを打ち変える方が安い
シマノハブの玉押しは意外と高い >>40
むう、ホイール組めるようにならなきゃダメなのか
俺なんかハブのグリスアップすら出来ないぜ ポケロケは小さい径のホイールと短いホイールベースのおかげで漕ぎだしの加速感が電動アシスト以上に軽い。 ポケットロケットのホイールベースは全然短くないよ、同サイズのロードと比べてほぼ同じ〜微妙に長いぐらいだよ。
そりゃママチャリみたいなのよりは短いだろうけど >>55
20インチの451もしくは406サイズで最短のホイールベースの車種って何ですかね？
個人的に加速最速の自転車が知りたいもので。 >>57
ヘッドチューブとシートチューブの起き方が凄いですね
ハンドリングもかなりクイックなんだろうなぁ
にしても自転車のジオメトリーと走行感の比較って面白い ルノー、ダホン、キャリーミー、オリバイク、タイレルなど色々あって迷う
バイクフライデーの値段と折り畳み性能をどのようにとらえるか
だれか背中押してくれ >>61
その辺のワンサイズしかない折畳みと違って、BikeFridayはセミオーダー車なので、ポケロケやNWTなど20mm単位で体に合わせたフレームを作ってくれる
200cm超えの巨人から140cm台の小人までまともなポジションで乗れる、これが最大の利点。
輪行袋に入れるぐらい畳んでも1分半、車に乗せる程度なら15秒程度でたためるし。 >>61
手軽に輪行して、行き先で自転車の制約を受けることなく長距離走れるのはバイクフライデー。
折り畳みとお手軽さの面でキャリーミーは使いよいけど、もっと走りたくなった時にやはり限界がある。2nd,3rd位の立ち位置に。
多少値は張るけど、自分の対格に合ったポジションで走れる楽さ。ポケロケなら、グースネックで振動も低減。初めからパーツを選べるから、好みの仕上がりに出来る。 私はポケロケとcarryme両方乗ってるけど、この二車種なら、使い方の棲み分けできるよ。 同じくcarrymeとポケロケの２台持ちをしてる人がいるようでなんか嬉しい。
ポタポタ乗りたくなったら、後追いでcarrymeも買えば良いんだよ。その際は、是非carrymeスレでカスタム相談もどうぞ >>62
体に合わせてフレームサイズ選べるの良いですね〜今度ショップで見てきますわ
>>63
なんかロードのコンポ付けられる車種あるのすごいパーツ選ぶだけで楽しそう
街乗りから50km超えツーリングも普通にこなせますかね
>>64
ふむふむサドルと後輪を折り畳む方式で前輪側はテレスコピック脱着？
多少手間かかった方が気を使うので大事に扱う事のでかえって良いかもー
>>65
carrymeは走りはともかくあの形がユニークでかわいい
縦長でコンパクトに輪行も出来るので食指が動きますね！ >>67
試乗したら発注する事になるのは覚悟する様に 離れないに越したことはないけど、頑丈なＵ字鍵は必須。 >>61
タイレルはわからないけど、ダホンとは比較にならないレベルでBFの方が走行性能高い。
もし「速さ」を求めるのであったら中折れフレームは避けた方がいい。 >>70
へぇー、その具体的なデータってあるの？
同じ乗り手が同じ気象条件同じ体調で同じコースを乗り比べて
比較にならないほど速いというデータの開示をぜひお願いしたいもんだね タイレルは固くて疲れるって、オーナーの方から話し掛けられたことがある
あのフレーム構造の印象そのままなんだなと >>71
この手の突っ込みしてくる人に対していっつも思うけど、
走行性能の違いなんて漕ぎの軽さとかで乗れば分かるから。DAHONとBF試乗してみれば？
「試乗してみてどちらか好きなの乗ってレース出てよ」って言われれば速い方を選べる自信はあるよ。
データはまあ、ポケロケ乗ってSTRAVAで計測して平地で最高速度40km/h出たからそれがベンチマークかな。
そこそこ飛ばした程度でも30km/h以上は出る。でもミニベロだからロードやクロスには敵わない。
彼らは50〜60km/h近くまで到達する。あと、DAHONの方が重置が低いからコーナリングは妙な安定感があるよね。 ポケロケ乗ってるけど30キロ巡行は割と余裕でいける感じ
ロードと比べて明らかにスピードが落ちやすいからそれ以上の巡行はそれなりに体力ないときついかな
気軽なロングライドならロードと混じって普通に行けるよ >>75
俺は25km巡航で息があがってくるぞ。。
エンジン次第だから、ダホンやタイレルが良いって人は、そっち選べばいい。
小径、折りたたみ選んでる時点で、走行性能限界しれてるのだから、自分が一番気に入った車種選べばいいんだよ。。 >>73
それならBSモールトンに乗るといいよ
昔買った当初、平地で50km/h出したから
どノーマルだったからフラットバー、12Tトップギア、チェーンリングは52Tかな
あ、ホイールはETRTO369、451よりもずっと小径の17インチね
いまはのんびり旅自転車になってるが
http://imgur.com/rNaKAyr.jpg 瞬間的に何キロ出した、っていう子供みたいな自慢よりも、無理なく何キロで巡航できるかが重要でしょう >>73
そういやCometRと乗り比べるとポケロケは少し腰高な感じを受けるけど、BBドロップが少な目なんかね。 >>73
走行性でポケロケ諦めたにも関わらず３０が限界の俺にアドバイス下さい('・ω・')
ポケロケもいつか買うぜ！！ >>80
40km/hっていっても多分一瞬ですよ？もしかしたら追い風だったのかもしれないし。
証拠はSTRAVAにあるけど、別に自慢したいわけじゃないし
うｐするのがめんどくさいのでそのくらい出る人もいるんだと思っておいてください。
でもMAX30km/h台はコンスタントに出せますね。強風の昨日でも出てました。
あと、ノーマルと大した差は無いと思っているけれど、自分が乗っているのは一応ポケロケプロの方です。 >>82
え？
40km位しか出ないのって意味じゃないの？ >>83
30が限界と言ってる人がいるんだから、どっちとも取れる
肝心の文章があまりにも短かすぎて情報不足で何が言いたいんだかサッパリわからない。
遅いって言いたいなら自分がミニベロでマークした速度くらい書いてほしいよね。
あくまでミニベロだぞ？ロードとかクロスは自分の脚でももっと速いからね。 単純な計算上20インチ(451)を50T×11Tで100rpmで回せれば40kmだな ポケロケで40km/hって安定感ある？
tikitでその速度域まで行くと恐怖しかない 16インチのTikitと比べればそりゃ安定してるよ
さらにフレームサイズ大きければさらに安定性は増す傾向 >>84
遅すぎて冗談かと思った。同じ車種だし、そんな遅いならブロンプトンでも乗ってればいいんじゃね 平均3ヶ月程度じゃないかな
10年前に買った時はきっちり3ヶ月だった >>92
まだ連絡もらってないから分からんけど、11月頃のはず。相談乗ってくれた人には申し訳ないけど結局、基本105のBBのみデュラに落ち着いたよ
ハブホイールはもっと走ってから考えることにした。ペダルサドル載せて、しめて25くらい。ヘルメットとかの周辺用品に予算回すことにした >>61です
この間ショップにて行って色々なバイクフライデー試乗してみて気に入ったのでポケットロケットソラ仕様での購入を決めてきました！
他車とまとめて出荷で11月納車予定です
やはり約3ヶ月かかるみたいですね ９です。先週の中頃、完成しましたよー、と連絡来ました。８月頭からなので３ヶ月かからなかったくらい？思ったより早かったですね
引き取りにいくのはもう少し先になりそうですが、11月中にはレビュー出来そうです >>98
おめでとう
今は良い季節だから乗り回すのにちょうどいいね >>97
俺もポケロケ納車したが、サイズ合ってる自分のバイクは当たり前だが試乗車よりもずっと乗りやすくてビビったわ。
フレームだけでなくパーツの構成にもよるんだろうけど嬉しい誤算。 納車して、慣らしも含めて帰路の途中までの20kmほど走ってきたよ
めっちゃ楽しいな、コイツ。寒くなってきたけど、出掛けるの楽しみになったわ
ただ、うっかり折り畳み時にリア三段目にするの抜けてて、チェーンが落ちて、挟まって、速攻で一部塗装剥がれたの悲C、、、
何かやっといた方がいいことあるかな？ 追記 書類一式にヴェルタースオリジナル入ってたのはホンマ草。気が利いてるわ
私が初めて乗ったドロップハンドルの自転車
それはpocket rocketで私はアラサーでした
それは洗練されたシンプルさで
こんな素晴らしい自転車に出会えた私は
きっと特別な存在なのだと感じました
今では私がBIKE FRIDAY オーナー
友に勧めるのはもちろんBIKE FRIDAY pocket rocket
なぜなら彼もまた特別な存在だからです
https://i.imgur.com/2gvWHGy.jpg IKDで注文しても飴入ってたからバイクフライデーが送ってきたんだろうね。 10年前に俺が買った時はベルスター無かったなw
今でもオリジナルボトルは付いてくるの？ このシートポスト、特に指定しなかったら付いてくるポケロケ標準のカロイ製？ クリキンならもっと自己主張したクリ！キン！って白いロゴが見えるような？ クリキンじゃないだろ。
あとクリキンもロゴがグレーになって目立たなくなった シートポスト、パッと見じゃ分からんかったから明日調節するときにもう少し見てみる
>>114
まあるい黄色のヘッドライトつけて、こだまかな？ 2週間前ぐらいにポケロケプロ注文したんだけど、
納期って今どんくらいなんだろうね
サインオフもまだですが 上で最近買った人も８月頭注文〜10月下旬着だから3ヶ月弱だし、今でも特に遅くなってはいないみたいですね。
3ヶ月と考えておけば良いのでは。 >>120
ありがとうございます
春には届くぐらいの思いで待ちます
早く乗りたいー 3月上旬あたりでしょ？
丁度春を感じ始める良い時期に来そうやん とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KK7H5 納車されるのは7月あたりかね、ちょっと暑そうだけどw納車されるまでワクワクするよね。 >>125
ほんとワクワクです。
輪行袋なんにしようとか考えるだけで楽しい。 >>124
俺が買った時より為替良くなってるみたいでいいな おめでとう！ 夏期休暇期間とか楽しみ放題やね
自分はちびりんバッグ使ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
