5万円以下の素敵なロード 88 [無断転載禁止]©2ch.net
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あんまりうるせえこと言うやつもなんだけど
さすがに10マソ越えはねえな >>785
お買い得だと思うけどケチをつけるなら
＊エアロロードのはずなのにシートポストは既製品
＊海外通販なんでトラブルはじぶんでなんとかする
あたりじゃね？ 自転車板には特価特売情報のスレ無いのかなあ？購入を考えてるのでそういう情報集めたい。 ガイツーならフルカーボン、フル5800でも10万を切ってこないとな
12万出すなら中華でも定評のあるフレームと5800グループセット、ゾンダでも買ったほうがいい >>794
ハンドルやサドルなど余ってるならそれも一つの手だろうね
フルカーボンフル105送税込は海外通販以外でもなかなか10万切らんけどね
年末の木綿カーボン祭りもお客様感謝デー5%オフ使っても税込10万は切らなかったな インパクトのある価格以外でここでやる意味があるのかってこと >>774
>鉄よりアルミのほうがよく走るのは分かった
フニャフニャの安カーボンフレームなんかよりアルミフレーム 5万ドルもあれば好きな自転車どれでも持って帰れるよ 5万ドルを円に換算すると最低でも500万円以上ですぞ sculura 9000 LTDが400万円だからな
どうしようか カーボン完成車で5万だとオークション中古じゃないとさすがに？
割れてそうで怖い クロスジャパンのトーテムの激安ロードが15000円、残り35000でフレームか...30000以下のもあるにはある(クソそうだけど)
で、残った5000円で何を買おう >>805
激安ロードを糞フレームに交換するってバカ？ >>806
五万以下カーボンという難題にネタで返してるのに何ムキになってるんだよ >>807
品質管理や安全性を無視すればどんどん安くできそうだよね
中華メーカーはほんとにやりそうで怖い… >>810
本国だとクラリス組カーボン大体5万だよ 実際カーボンフレームの9割は中国(台湾含む)製だから本国言われたらそのどっちかだろう
安いのが中華カーボンなんて言われて笑われてるけど、一流ブランドのカーボンフレームとはロゴが違うだけの兄弟機も多いんだし、やたら高い後者はぼったくってるとも言える >>814
具体的にどれとどれが同じとかある？
鍵だけどパナとulacってのは全く同じだったわ。
それみたいに絵柄は違うけど質や中身は同じってのがあるのか？ >>815
De Rosa R848
XPACE FM-R848
De Rosa SUPERKING 888
TOP FIRE FM-R869
このふたつはわりと有名 デローザも堕ちたよなぁ
しかも自社設計中華製造でもなく中華設計･製造をモデル買い上げっていうね 本人からの発表もないから原因不明。
考えられる直接の原因のケースは
・自分の操作ミス
・接触、衝突など他者の責任
・路面などの走行条件
・自転車の故障、トラブル
あたり。
発表がないから他者の責任ということはないだろうし
自分の操作ミスだろうか？
重症ということになった2次的原因のひとつして考えられるのは
トゥクリップで足を抜けなかったということはあったかもしれないな。
（以前の走行でトゥクリップ使用の谷垣氏の動画あり）
高速走行で転倒のときに足が抜けなかったら、それを考えると怖い。
一般人は無理にビンディング使用はしないほうがよいかも。 お作法を守る事で安心感得たり満たされる部分が人間にはあるから、常識の殻を破るのは結構難しいのかもな
ロードは購入理由に"速く、カッコ良く走りたい"ってのが少なからず必ずあるから、それを成さんが為、高い機材に投資したり正装(=ホンモノ)に拘ったりするのは極自然と言える crcでレー7クーポン適用送税込14000円だな
無銘鉄下駄より良くしたい、見た目もかっこよくしたいけど予算は抑えたいなら >>825
走ってるとみんなにおっそおっそ言われそう osso値段間違えてないか？
楽天で見たけどそんな安くないけど。 え？これ詐欺じゃないの？
メーカーの定価をあげて割引率高いから割安だと錯覚させてるわけだし 木綿tiagraのアルミの方まだ税抜67000で売れ残ってた
最終金曜日の木綿1割引を利用すればカーボン祭りには見劣りするが悪くない
旧tiagraで上等だろう >>837
ウエブでハンバイしてるの?
店限定ではやってない店のほうが多いし >>838
そうなの？
俺が行ったとこはやってた
まあそろそろプレミアムフライデー(笑)なんかに乗っかる店もなくなるだろう >>834
あれは異例なことなので毎年あるわけではない
そしてガノーの代理店も変わったため去年までと事情変わった >>837
木綿4600tiagraでいいならカーボンのやつも7万くらいで売れ残ってるの前に見たが 税込みだと5万円超えるが、楽天でシュウィンのロードが35%OFF。
まー値段なりだが。 dragonbikeでaksium送込でタイヤとチューブ付いて2万だとよ スポーツ車ブームが去ってシマノ株が下がって
このスレも過疎って終了かね クラリスとかでいいならレースしないで普段楽しむ位のロードはいくらでもあるんじゃないか？ >>848
クラリスでも新型のR2000だと8万以上するでしょ？ >>849
5万以下である
さらにいうとR3000ですら5万以下である 新型のほうがいいけど別に乗るのを楽しむだけならあんまり関係ないよ
いじるならBBの互換性とか気になるかも知れないけど >>853
SORA搭載だけどタイヤとかブレーキ交換したり
色々お金が掛かりそう・・・ 安物買ってあとでパーツ変えればいいやとか思ってると結構な金と手間と時間がかかるんだよなあ >>862
アートサイクルのA570、S570は2ヶ月ぐらい前からの出荷分がR2000
ブレーキはテクトロ >>863
送料かかるじゃない(´・ω・｀)
そりゃあ近所の人は店頭受取で紛れもなく5万以下だけど >>864
5万以上の出費が数千円でもキツイなら、車体は3万以下にしとけ
色々買い揃えたりパンク補修の携行品とか消耗品代で2万なんて軽く飛ぶから R2000が5万以下だと自信満々に言うから質問しただけだろう
まさかとは思ったがアートを出されるとはね >>863
s570ブレーキテクトロになったのか
前はハブまでオールクラリスで良かったのにな
触角無くすための犠牲はエグいな 20万未満完成車の標準タイヤなんか大体どれもゴミみたいなもんだからさっさと使い切るか処分しろよ
使わないなら鉄下駄もろとも未使用で売り飛ばすのがおすすめ 23cを何故嫌うのか
25cが主流といってもそれはプロが使うようなカッチカチの高級ホイールとの相性に限った話
安物ホイールには明らかに23cの方が走りは軽い
まあ高級ホイール使った事ないんだけどね TNI AL300使いたかったから23cになった
別にデメリットは感じないな、23c >>870
そのまま25に付け替えられるだろ。タイヤだけ交換すれば？
パンク修理の練習にもなるし、しておいて損はない。
23タイヤは保管か違いを楽しむかメルカリで売れば？ >>875
メルカリってヤフオクよりいいんですか？
どこがいいですかね >>876
メルカリの方が手軽だけど、ユーザーの年齢層が低いからトラブルもしばしば… タイヤだけが不満なら低価格で改善できるぞって話だ後は自分で調べろ。
てか普通に空気入れとか一式揃えようと思ったら結構な値段するし、ステムとか調整はあるだろうから買い替えはまた出てくると思う。
ゆえに本体価格以上びた一文出したくないならちょいきついぞ。 ケチりたいなら後輪だけ25cにして外した23cはフロントの予備にするとか
でもよくわからんタイヤは怖いからなるべく使いたくないな
濡れると極端にグリップしなくなるタイヤとかあるし… 自転車BOXのクラリス車が32800円になっててお得じゃないか？
このスレでは黒歴史があるらしいが。 これだな
送料無料３２８００円は安いな
サイズも２サイズある 自転車B○Xは禿認定されてるのでNGだよ
貼ってると禿認定されるよ スタンド付、52800円が値下げになって、かなりお得、今ならコスパNo1
送料込32800円 100%組立済
Pro-vocatio Victor Ver2.0
34/50T？13-26T、約11kgだから貧脚、ヒルクライム向けじゃないけどスプロケ交換すればよい
530mm/460mmの2サイズ
https://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/victor-new/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
