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【MTB】太いタイヤスレ9【スリック＆ブロック】©2ch.net
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0426ツール・ド・名無しさん
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2019/01/01(火) 00:55:55.41ID:HgFxaxNH
コンチネンタルのVapor、チェンシンのＣ1040Nの見た目が好きだけど26インチだけか
0427ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 07:33:32.64ID:f+ql1RuP
シュワルベのスーパーモトＸが気になってたんだけど、チューブレスレディに対応してないのね
他のメーカーで似たようなスリックタイヤでチューブレスレディ対応のってありませんか？
0428ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 23:47:34.58ID:yR60JM/Q
サーリーのエクストラテレストリアル、ただし26インチと29er用しかないけど
0429ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 17:16:15.01ID:TLORAjCc
conpasscycleは29、275、26と太さも選べてチューブレス対応してるが
ルックスはロードタイヤライクでシュワルベとは違う
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 00:56:16.49ID:BlZuFFO5
>>430
今のジオメトリーの27.5だとHorizonみたいな細タイヤだとうっかり地面をペダルで蹴る事になるぞ
オンロードで使うなら７００ｃホイールにグラベル用のタイヤ放り込んでおけ
0434ツール・ド・名無しさん
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2019/03/01(金) 22:58:47.54ID:rWLVUjAH
ここってグラベルロードのタイヤ聞いて大丈夫ですか？
他に専用が無さそうなんで
0436ツール・ド・名無しさん
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2019/03/02(土) 00:04:00.63ID:RmVGlTgk
グラベルロードだけキャンプスレに本スレがあります
0438ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 08:36:20.37ID:TVR1P2A7
需要が少ないのか、29erの2.3インチスリックで安いのが見当たらない
bigpple5kとg-one5.7kだとどっちにしたものか悩む
bigapple2.0インチだと、多分古いやつなんだろうけど2本で4kなんてのもあるんだが
bigbenだと2.0インチでも5k越えだし
0442ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 07:22:50.55ID:HG/BpvIF
MTBにビッグアップル+の26×2.15履かせたが、素晴らしく転がるね
ペダル踏まなくてもずっとバイクが進んでいく
めちゃ重いから最初の一こぎは軽いギアに落とす必要があるけど
0444ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 18:57:07.28ID:7VLgV8dG
あと、バルーンタイヤと言われているだけあって、衝撃吸収性がすばらしい
わざと段差走ってるわ
0445ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 21:53:31.11ID:Yi/yvbkT
でも29er用ビッグアップルは重すぎてブレーキが若干不満だった
巡航は重さに任せてゴロゴロと楽しいんだけど
0446ツール・ド・名無しさん
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2019/04/22(月) 10:24:39.73ID:Et0+E3DU
700C（内側18mm程）に29×2.0はけますか？
全然問題ないですよと言う自転車屋もあれば
許容範囲越えてるから無理と言う自転車屋もあって
どちらを信じれば良いかわかりません
ちなみに当方自分でタイヤ交換できません
0447ツール・ド・名無しさん
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2019/04/22(月) 11:00:30.77ID:P5nCEyQV
タイヤどれだろ
Big AppleとかBenとかのBalloon Tyreは
狭めのリムでも行けた
あまりハードな乗り方はしてなかったけど
リム幅x1.4~2.4が推奨幅だから
18mmに2.0(50)はちょいオーバー
0449ツール・ド・名無しさん
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2019/04/22(月) 12:15:52.68ID:4P+CdqWs
>>446
どちらも正しい
範囲を超えてるから無理と言うのは正しい答えであって
全然問題ないというのは実際の答え
0450446
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2019/04/22(月) 14:28:31.61ID:Et0+E3DU
446です

>>447
タイヤはサーファスドリフターというものです
ホイールはアレックスリムTA19、622-18と書いてあります

ちなみに自転車はCulture・S290というものです
マリン・ミュアウッズ29と同じらしいです

>>448
自転車担いでショップ2軒まわりました
某チェーン店は交換NG、個人店は多分大丈夫とのこと

>>449
今さっき自転車の販売元に相談したら
おなじこと言われました

どうしよう！
0452ツール・ド・名無しさん
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2019/04/22(月) 15:46:59.01ID:xJh0xfs+
>>446
19mmリムで2.35履いてたけど問題無し
23mmリムで2.5も問題なかった
今は40mmリムに2.35履かせて毎日通勤してる
今試しているのが52mmリムに2.35タイヤ
装着してみたけど行けそうな雰囲気
0453ツール・ド・名無しさん
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2019/04/22(月) 15:55:05.27ID:vuD9m+h9
サイズ的にははまるが
何かあったときに責任取れないので自分でやって
てことだろ
0459ツール・ド・名無しさん
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2019/04/30(火) 14:32:09.69ID:K85FT/St
>>458
かなり扁平になるかと思いきや意外と変化なかった
設置面を見ると細リムよりは増えてはいる
タイヤの横幅は若干増える
0461ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 22:04:38.34ID:rppxg3Gg
タイヤの推奨空気圧を一覧してるサイトとかないでしょうか
60psi以下で35C～40Cのタイヤ探してるのですが
0465ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 08:06:18.13ID:ctJ1VNaf
チューブレスのスレがあったような気もするが
だいたいシーラントのボトルに書いてあるだろ
日光を避けて冷暗所に　とかなんとか
不活性ガスを充填して固化を遅らせたいんだがなにがいいか、その時の許容圧力は？
冷暗所というが冷凍庫はだいじょうぶなのか？
別容器保管するときに容器として適さない材質はあるか？
等のアスペちっくな質問は、製品によるのでメーカーにした方がいい
0466ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 01:37:16.95ID:gZDYR8GA
2.1のブロックから1.5のグラベルタイヤにしちまったんだが
思ったよりは細くなくていい感じだった
ロードにも乗ってるからか、ママチャリのタイヤより太ければかなり太く感じるね
0469ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 07:30:50.05ID:bKVMWmHf
g-oneとIRCマーベラで悩んでます。コイン駐輪場に2.35は入りますかね？
今つけてるマキシスのブロック2.2は、近所で10カ所ほど試しましたが全ての駐輪場で入りました。
0470ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 09:48:38.30ID:VVFnbjsK
>>469
G-oneは駐輪場入るけどロックが効かない
無料で停められるけどピチピチだからサイドのロゴとかかすれる可能性はあるかも
マーベラは0.15インチ細いから幾分緩和されるんじゃないかな
リム幅でも変わってくるしね
0471ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 15:45:01.33ID:1/fG79vP
マーベラはやたらと減りが早い
G-Oneは乗り心地はいいが薄いので
チューブレス運用ならいいが
チューブ入れて使うとパンクしまくる
0474ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 11:20:26.49ID:xPICNbMP
>>470
>>471
レスありがとうございます。
入らないとかパンクとか聞くと躊躇してしまいますね。
また色々探してて、このスレで評判良さそうなRaceKing2RSにしようかと考えてます。それかMaxxis Re-fuse27.5か。
いまついてるのがMaxxis IKON 27.5 2.2で、タイヤ交換で街中巡航時の軽さ・速さが改善すれば良いのだけど。
0475ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 11:27:30.18ID:HVAt8xZ+
>>474
街乗り中心ならスピードキングとかフューリアスフレッドとかマックスライトは？
割り切ってシックスリックとかビッグアップルとか
0476ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 13:56:01.44ID:xPICNbMP
>>475
474はRaceKingじゃなくSpeedKingの間違いでした。
紹介してもらったやつを調べてみましたが、若干細そうだったり27.5がなさそうだったりしたのでSpeedKingポチっちゃいました。
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 14:47:44.48ID:9Dyq/VmR
Speed KingもG-Oneよりかはマシだったが
やはりパンクしまくるので
業を煮やして無理矢理チューブレス化した
20psiとかの低圧運用はできなかったが
まあまあ快適だったよ
0479ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 15:58:41.73ID:4S4cssjE
>>478
G-oneって空気圧の保持も悪いしパンクも多いよね
ただ見た目が好みだから4本も買っちゃったけど
0480ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 23:48:51.88ID:xPICNbMP
>>478
快適だった、と過去形ということは今はタイヤ何でしょう？

チューブレス化には興味あるんですがやったことないのでハードル高く感じてます。
用意するものは、チューブレス用リム、テープ、バルブ、シーラント、あとコンプレッサーぐらいでしょうか。
普通のチューブ用タイヤ交換ぐらいならやったことがある初心者でも、ネットとか見ながらできますかね？初心者が組むと漏れやすいとかパンクしやすいとかあるんでしょうか。

チューブレスレディじゃないタイヤをチューブレスで使ってる人は割といるっぽいようですが、デメリットってありますかね？ビードをあげにくい？とかでしょうか？
0481ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 00:25:39.97ID:oaLR9dQs
用途は雨の日の通勤と休日の街乗りです
現在 マラソン(1.65)を履いています

・コジャック(1.35)・・・走りは軽くなるが雨の日、雪の日滑る？
・ハリケーン(2)・・・雨の日、雪の日は利点があるが、走りはモッサリする？

コジャックにしようか迷っています
使ったことある方いたら長所や短所等教えてください
0483ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 07:44:31.72ID:eQ+PyOV5
晴れの日用が別にあるとか。
0488ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 22:44:04.16ID:MVI6+RrL
>>446
ちと遅レスだが
経験上
内幅17mmのリムにビッグアップル29(28)x2.35履かせて問題なし
内幅15mmのリムにマラソン29(28)x2.00履かせて問題なし
特にビッグアップルのほうはもう10年近く運用してるんじゃないのかな
（モデルチェンジ前の旧トレッドパターン時代から使用してて、現行品に継承）

ただし、空気圧は45psiが上限というのを守ってる。
（シュワルベの昔のサイトの技術情報にそう書いてあった。まだ太いリムが少なかったころの。）
0490ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 13:24:05.65ID:bW8kAvnA
wtbロードプラスは650b×47cながらも700c×30cの快速性と同等ですと聞いて期待してたけど、全然そんなことなく重くて走らなかったぜ。
0492ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 23:54:29.81ID:fN2g5wh2
いいんじゃね値段も手頃だし
重量もギリ許容範囲だろ
パナレーサーだと転がり悪そうな予感がするが
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 18:49:57.05ID:BEOl+KxI
今27.5×2.25のブロック履いてるんだけど
同じようなサイズでパターンがカッコよくて信頼できるスリックって2.0のBIG BENぐらいかな？
IRCも良いけどあのブツブツはどうも履かせる気にならない
0500ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 10:19:50.35ID:JqsCS0Zf
ぶつぶつ嫌いだから表面がぶつぶつのタイヤははけないけど
アスファルト表面のぶつぶつは気になりません
とか自分でも疑問に思わんのだろか
0502ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 23:16:15.60ID:9EdrhkCG
コンチネンタルのスピードキング
0503ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 06:57:27.55ID:fMhk8dW5
スピードキングは蛇の腹みたいな模様が…
とか言い出すに違いないフォビア
0505ツール・ド・名無しさん
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2019/07/10(水) 23:26:24.59ID:vHamxZE/
タイヤの幅と外径の実測値まとめてあるサイトとかあったらいいんだけどな
ここらへんのごついタイヤは入るかどうか分からん
0506ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 07:10:40.77ID:IQG1k8sc
>>505
フレームによっても、使うリムによってもクリアランスが微妙に変わるから、あまり意味ないらしいよ。
行きつけのショップでは、ギリギリを攻める時は現物でやってみるしかないと言ってた。
0507ツール・ド・名無しさん
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2019/07/13(土) 20:47:21.16ID:Iq3AH+v/
今付いてるチューブ米式のバルブが先の方だけネジ切ってあって根元はプラスチックでナット無しなんだけど
交換用のチューブ買おうとネットで調べると
シュアルベとかコンチネンタルのチューブは全ネジのナット付きなんだけど
サイズさえ合えば大丈夫？
あとリムナットの締め具合とかどうすればいいんだろう？
0509ツール・ド・名無しさん
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2019/07/13(土) 21:47:14.92ID:F0TyqSoR
>>508
ありがとう
丈夫そうだからシュアルベのチューブとリムﾃｰﾌﾟ買うことにするわ
なんか根元が金属のバルブだとリムの穴が痛みそうだけど
0510ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 01:38:22.92ID:sXlTnGsL
モンスターグラベル買ってロードプラス使ってみて確かにエアボリュームの快適さや路面状況に左右されない走行性能とか楽しかったけど、
重いし風に弱いし漕ぎ出ししんどいし航続距離伸びないしでいや～きついっすとなって、パナ38cに変えたら何もかも改善して草。650bの取り回しのしやすさに感動してる。
ただせっかくの極太タイヤ対応フォークがスカスカで、もっと太いのがほしいと訴えかけられてるような気持ちにさせられるのがつらい。
0511ツール・ド・名無しさん
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2019/08/09(金) 22:43:40.16ID:z51moyPw
>>510
ついにローンを組んで自転車を買う時が来ましたね
TREK、ドマーネ　38Cでクリアランス4㎜
0512ツール・ド・名無しさん
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2019/08/09(金) 23:30:59.51ID:dxIL2Rj+
レフティーフォークが気になる今日この頃
機能としてはどうでもいい
どうせぶっといタイヤで人目引くんだから突き抜けた変態性をアピールしたい
0517ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 22:56:58.15ID:oZznYnCl
パナレーサー38c、1000キロいかないうちに後輪サイドカット、前輪変形でオワタ。特に前輪変形したときは、ちょっとグラベル走っただけなのに。
もしかして軽くて安い分、品質微妙なのか、、
0518ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 23:30:10.94ID:5dRUtQ2J
パナレーサー３８ｃだけで話が通じると思ってるとはおめでたい奴だ
前輪が振れ取りで復活出来ないぐらい曲げたとしたら更におめでたい
0519ツール・ド・名無しさん
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2019/08/18(日) 00:52:22.03ID:TZ2IKrqA
>>518
お前に答えは求めてないよ。タイヤスレなのにホイールの話出してきて精神障害みたいだし。
0520ツール・ド・名無しさん
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2019/08/18(日) 01:05:16.51ID:5C7m06yv
具体的なタイヤのモデル名やら使用してた空気圧やらライダーの体重やらホイールのモデル名やら
グラベルと称するオフロードの路面状況やら提供すべき情報はいくらでも有る
文字情報だけが頼りのスレに「俺の使ってるパナレーサーの３８ｃで酷い目に遭った」だけでは答え様が無い
0521ツール・ド・名無しさん
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2019/08/18(日) 01:15:43.78ID:GFGFOPYz
そんな親切なやついないから書いても誰も答えんだろ。
ググればパナレーサーでビードずれただの、似たようにカットのしやすさに悩んでるだの、
トラブってるケース出てくるから、結局コンチにすべき案件。
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