【MTB】太いタイヤスレ9【スリック&ブロック】©2ch.net
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太めのタイヤのMTB愛好家が情報交換する為のスレッドです。 >>388
なるほど、やっぱり接地面の問題が大きいんですねえ、、 つか、セミファットのスリックって有るの?
調べたけどヒットしなかった。 >>387
スーパーモト
使ってるけどストレス感じないよ
憶測や固定観念ではなく使用者の意見ね >>387
舗装路15kmなら擦り減るのを気にしなければブロックでいいだろ
ママチャリ以上クロス以下の速度域になるが
タイヤがヘタってから交換する時に考えればよろし >>387
>>392におおむね同意
まさに似たような境遇(27.5のブロック)で15km通勤始まったけど、おおよそのルート決めて路面を把握してから合ったタイヤ選んだ方が良いよ
俺は信号待ちの少ないルートを選ぶと酷い舗装割れや深い水溜まりが結構あるんで、ブロック継続することにした >>391
スーパーモトxはいい感じだなぁと思ってました! >>392
>>393
そうですね!とりあえずはしばらくブロックで走ってみます! 27.5でできればスリックに近い舗装路向きの
一番太いタイヤ教えてください。
ちょっと調べたところ、
Schwalbe G-One Allround Evolution Folding Tire - 27.5x2.80 inch
これが一番太くて舗装路向きっぽいけどどうでしょう? Tires Vee Speedster 27.5x3.0なんかはあるけど、入るの? 今も3.0履いてるから余裕。
上で勧められてるスーパーモトも2.8あるけど セミファットの
オンロード向けってチューブレス向けないんだ?
この前、チューブレス化したらあまりの乗り心地の良さと転がりの良さに
感動したんだけど 空気圧高めにできるからあまり関係ないのかな ブロック削る時間
>>399の時給はそんなに安いの? 遊びでやってるのを時給だの何だの言い出した野暮天がいるぞ コンチネンタルのスピードキング買えないほど貧乏なんだろ?w >>398
シュワルベのG-ONE、27.5×2.8でチューブレス対応 >>407
G-oneってビーチレーサー用なんだけどね >>407
https://b4c.jp/wp-content/uploads/2017/04/b7ba3e022d41d92e1d6ef47c025b76a2.jpg
これか ルックス的にはヘビの革みたいでキモいけど舗装路で転がりそうだね。
ちょうど隣のWTBレンジャーを今つけてるけどこれがあっという間に減るんだよな
転がりはブロックが小さく細かいから悪くないんだけど その小さいブロックがあっという間に
センターだけ減っていく。
そしてWTBのチューブレスってビードがリムにガッチリ食い込む方式なのか
タイヤ交換がほんとしんどいのがつらい
「これ、もしかして外れないんじゃね・・・」って数時間格闘して手が釣ったわ。 G-Oneは転がりはいいんだが、意外と走行音が気になる
ペラペラの軽量タイヤだからかリムと反響してんのかけっこう高くて音が響く >>413
ヲイ、頭にブーメラン刺さってるぞ
どした? 微妙に太めのタイヤで走りたくて、4台あるMTBのどれかに入るだろと思ってオクでテキトーに落としたらどれにも入んなくてワロタ この前初めてMTB買ったけどタイヤやホイールの規格多すぎて悩みまくったわw >>415
それ微妙に太めじゃないだろ…まあしかし自転車タイヤってメーカーによってだいぶ太さがちがうよねー >>418
2.4インチだからこのスレ的には微妙かなと思って
またタイヤの為にフレームを探す旅が始まる… >>417
盗むのにも規格が多過ぎて目的のものが見つからないとかじゃね? 自分の29erに27.5+のホイールはめたらどの太さのタイヤまでいけるのか、選り取り見取りで盗んで試せるなら確かめてみたい 物騒なこと言うなよ
ホイールの試し履きみたいなイベントってあるん? 懇意のMTBに力入れてるショップであれば試せるのかもしれないけどね
29erのKarate Monkyには27.5の2.8がはまったらしいから
オレもちょっとやってみたい >>414
どした?
頭にでかいブーメラン刺さってるぞ Maxxisのウェットスクリームが1番ゴツくてかっこいい コンチネンタルのVapor、チェンシンのC1040Nの見た目が好きだけど26インチだけか シュワルベのスーパーモトXが気になってたんだけど、チューブレスレディに対応してないのね
他のメーカーで似たようなスリックタイヤでチューブレスレディ対応のってありませんか? サーリーのエクストラテレストリアル、ただし26インチと29er用しかないけど conpasscycleは29、275、26と太さも選べてチューブレス対応してるが
ルックスはロードタイヤライクでシュワルベとは違う 650b用スリック軽量タイヤは今でもwtbホライゾンがトップですか。 >>430
今のジオメトリーの27.5だとHorizonみたいな細タイヤだとうっかり地面をペダルで蹴る事になるぞ
オンロードで使うなら700cホイールにグラベル用のタイヤ放り込んでおけ ここってグラベルロードのタイヤ聞いて大丈夫ですか?
他に専用が無さそうなんで >>434
何かにつけて議論になるけど太いの定義が概ね2.0インチ以上ってことで落ち着いてる 需要が少ないのか、29erの2.3インチスリックで安いのが見当たらない
bigpple5kとg-one5.7kだとどっちにしたものか悩む
bigapple2.0インチだと、多分古いやつなんだろうけど2本で4kなんてのもあるんだが
bigbenだと2.0インチでも5k越えだし >>438
チューブレスに出来るからG-oneかな
タトウーライトの在庫を探すのも手だね >>438
ワイドリムにシックスリックなんてのもいいかも GEAX名義からVITTORIA に変わったけど、TATTO Lightはまだ売ってるよね?
ヴィットリアジャパンは輸入してないの? と思ったら岩井が入れてるな
http://www.iwaishokai.co.jp/detail.php?category1=18&sn=2040
120 TPIだから乗り心地が良い MTBにビッグアップル+の26×2.15履かせたが、素晴らしく転がるね
ペダル踏まなくてもずっとバイクが進んでいく
めちゃ重いから最初の一こぎは軽いギアに落とす必要があるけど >>442
低圧でマッタリ走るのにいいよね
漕ぎ出し重いのは仕方なし あと、バルーンタイヤと言われているだけあって、衝撃吸収性がすばらしい
わざと段差走ってるわ でも29er用ビッグアップルは重すぎてブレーキが若干不満だった
巡航は重さに任せてゴロゴロと楽しいんだけど 700C(内側18mm程)に29×2.0はけますか?
全然問題ないですよと言う自転車屋もあれば
許容範囲越えてるから無理と言う自転車屋もあって
どちらを信じれば良いかわかりません
ちなみに当方自分でタイヤ交換できません タイヤどれだろ
Big AppleとかBenとかのBalloon Tyreは
狭めのリムでも行けた
あまりハードな乗り方はしてなかったけど
リム幅x1.4~2.4が推奨幅だから
18mmに2.0(50)はちょいオーバー >>446
自分で出来ないならここで聞かなくてもショップ持ってけばいいんじゃないのか? >>446
どちらも正しい
範囲を超えてるから無理と言うのは正しい答えであって
全然問題ないというのは実際の答え 446です
>>447
タイヤはサーファスドリフターというものです
ホイールはアレックスリムTA19、622-18と書いてあります
ちなみに自転車はCulture・S290というものです
マリン・ミュアウッズ29と同じらしいです
>>448
自転車担いでショップ2軒まわりました
某チェーン店は交換NG、個人店は多分大丈夫とのこと
>>449
今さっき自転車の販売元に相談したら
おなじこと言われました
どうしよう! >>446
19mmリムで2.35履いてたけど問題無し
23mmリムで2.5も問題なかった
今は40mmリムに2.35履かせて毎日通勤してる
今試しているのが52mmリムに2.35タイヤ
装着してみたけど行けそうな雰囲気 サイズ的にははまるが
何かあったときに責任取れないので自分でやって
てことだろ >>454
HUGO52
内幅か外幅かは分からんけど https://www.notubes.com/hugo-rim-52
おもしろい形してるね
ZIPPの新型みたいな形にしたらアルミでももうちょい軽くなるのかな >>452
40mmリムに2.35とか52mmリムに2.35タイヤって
見た目含めてどんな感じになるの? >>458
かなり扁平になるかと思いきや意外と変化なかった
設置面を見ると細リムよりは増えてはいる
タイヤの横幅は若干増える タイヤの推奨空気圧を一覧してるサイトとかないでしょうか
60psi以下で35C〜40Cのタイヤ探してるのですが シーラントの保管方法について聞きたいんだがこちらでよろしいか? チューブレスのスレがあったような気もするが
だいたいシーラントのボトルに書いてあるだろ
日光を避けて冷暗所に とかなんとか
不活性ガスを充填して固化を遅らせたいんだがなにがいいか、その時の許容圧力は?
冷暗所というが冷凍庫はだいじょうぶなのか?
別容器保管するときに容器として適さない材質はあるか?
等のアスペちっくな質問は、製品によるのでメーカーにした方がいい 2.1のブロックから1.5のグラベルタイヤにしちまったんだが
思ったよりは細くなくていい感じだった
ロードにも乗ってるからか、ママチャリのタイヤより太ければかなり太く感じるね >>466
1.5とか舐めてんのか
スレタイ100回読んでこい g-oneとIRCマーベラで悩んでます。コイン駐輪場に2.35は入りますかね?
今つけてるマキシスのブロック2.2は、近所で10カ所ほど試しましたが全ての駐輪場で入りました。 >>469
G-oneは駐輪場入るけどロックが効かない
無料で停められるけどピチピチだからサイドのロゴとかかすれる可能性はあるかも
マーベラは0.15インチ細いから幾分緩和されるんじゃないかな
リム幅でも変わってくるしね マーベラはやたらと減りが早い
G-Oneは乗り心地はいいが薄いので
チューブレス運用ならいいが
チューブ入れて使うとパンクしまくる HE規格のリムとタイヤの適合表てない?ググっても探せないorz >>470
>>471
レスありがとうございます。
入らないとかパンクとか聞くと躊躇してしまいますね。
また色々探してて、このスレで評判良さそうなRaceKing2RSにしようかと考えてます。それかMaxxis Re-fuse27.5か。
いまついてるのがMaxxis IKON 27.5 2.2で、タイヤ交換で街中巡航時の軽さ・速さが改善すれば良いのだけど。 >>474
街乗り中心ならスピードキングとかフューリアスフレッドとかマックスライトは?
割り切ってシックスリックとかビッグアップルとか >>475
474はRaceKingじゃなくSpeedKingの間違いでした。
紹介してもらったやつを調べてみましたが、若干細そうだったり27.5がなさそうだったりしたのでSpeedKingポチっちゃいました。 compasscycleにも27.5の2.3あるでよ Speed KingもG-Oneよりかはマシだったが
やはりパンクしまくるので
業を煮やして無理矢理チューブレス化した
20psiとかの低圧運用はできなかったが
まあまあ快適だったよ >>478
G-oneって空気圧の保持も悪いしパンクも多いよね
ただ見た目が好みだから4本も買っちゃったけど >>478
快適だった、と過去形ということは今はタイヤ何でしょう?
チューブレス化には興味あるんですがやったことないのでハードル高く感じてます。
用意するものは、チューブレス用リム、テープ、バルブ、シーラント、あとコンプレッサーぐらいでしょうか。
普通のチューブ用タイヤ交換ぐらいならやったことがある初心者でも、ネットとか見ながらできますかね?初心者が組むと漏れやすいとかパンクしやすいとかあるんでしょうか。
チューブレスレディじゃないタイヤをチューブレスで使ってる人は割といるっぽいようですが、デメリットってありますかね?ビードをあげにくい?とかでしょうか? 用途は雨の日の通勤と休日の街乗りです
現在 マラソン(1.65)を履いています
・コジャック(1.35)・・・走りは軽くなるが雨の日、雪の日滑る?
・ハリケーン(2)・・・雨の日、雪の日は利点があるが、走りはモッサリする?
コジャックにしようか迷っています
使ったことある方いたら長所や短所等教えてください >>481
コジャックとシックスリックは雨天時アウト
低速時ですらすぐ滑る >>482
晴れの日はロードで通勤です
>>485
やっぱり、、、 >>446
ちと遅レスだが
経験上
内幅17mmのリムにビッグアップル29(28)x2.35履かせて問題なし
内幅15mmのリムにマラソン29(28)x2.00履かせて問題なし
特にビッグアップルのほうはもう10年近く運用してるんじゃないのかな
(モデルチェンジ前の旧トレッドパターン時代から使用してて、現行品に継承)
ただし、空気圧は45psiが上限というのを守ってる。
(シュワルベの昔のサイトの技術情報にそう書いてあった。まだ太いリムが少なかったころの。) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています