【MTB】太いタイヤスレ9【スリック&ブロック】©2ch.net
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太めのタイヤのMTB愛好家が情報交換する為のスレッドです。 >>170
IRCのスタンズのOEM
安売りしてたんで2本買っちゃった スーパーシーラント期待してたけどサイドの細かい穴3日乗り続けても塞いでくれず
スタンズに戻したら即塞がった
粘度高杉だわ >>173
EVERSのやつ?
アレちょっと気になってたんだけど
やっぱイマイチなのか
薄めて使うとかできないのかなw >>174
今スタンズと混ぜて使ってる
粘度薄まっていい感じでチューブレス用じゃないタイヤも完ぺきに塞いでくれてるけど
まだパンクしてないから大きめの穴にスタンズ単体より効果が上がるかは分からない
スタンズのクリーム色と混ぜても変わらず鮮やかな青色を保ってるからそこはお気に入り スポークテンションDEホイールバランスとか、エンゾ系の電波を感じるンです 速度域と回転数とか関係ねえよボケ
回転体のバランスが悪けりゃ、回り始めから終始エネルギーがロスされてんだよ
特定の回転域(周波数)でフレームが共振してるのが見られるってだけでな つまりタイヤにウンコついた時点でエネルギーロス出まくり
ってことですね!w
ってのはともかく、マッドコンディション走ったら泥付きまくりだし
ブロック高めで溝狭めのタイヤだとダートで小石が挟まるとか普通にあるし
MTBでホイールバランス気にするのは無意味だろ
綺麗な舗装路しか走らない街乗りクンならともかくなw そもそもホイールバランス整えなきゃいけねぇようなリムってよっぽど粗悪品じゃないかぎり遭遇しねぇだろ >>178
「街乗り太スリックなら」って前提でホイールバランス取った方がいいよ
っていう話の流れ(>>144)なのに、
なにお前勝ち誇ったように草生やして上から言ってんの?分盲?
綺麗な舗装路しか走らない街乗りで何が悪い?
MTB買ったら山やダート行かないといけない決まりでもあんのかコラ
なめんじゃねえよ やって悪いことではないんだろうけど
やるほどの意味があるかは疑問わからんなあ
効果だけなら毎週チェーン綺麗にしてやるほうがコギ軽くなりそうな気もする
突き詰めたいならそういうことも必要になるのかしらんけどリスクもありそうだし
やるにしても店に任せたほうが楽そう >>181
でも街乗りであってもウンコついただけでホイールバランスガタガタになるんだろ?w >>184
お前はそういうのがたくさん落ちてる環境に住んでいるのか。汚くて臭そうだな。
こっちにはそんなもん落ちてねえから、そんなこと言われてもピンとこないし
面白くもなんともないんだがな。 >>188
荒川の河川敷近くは100m置きに落ちてるぞ 荒川が荒川区にあると思ってる田舎者wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>192
公園の小川じゃあるまいし
そんな短い河川じゃないのは常識だろうが。
そんなくだらない事で鬼の首でも取ったかの如きマウンティングか?
オマエは天保山のてっぺんでお山の大将を気取ってろやw >>193
w頭w悪wすwぎw
ww少wwしwwはww調wwべwwてwwかwwらww書wwきww込wwめwwよww 荒川は荒川区を通ってて
多摩川は多摩区を通ってるだろう >>194
脳味噌にも草が生えてるみたいだなwwwwww
お幸せに。 >>197
あ〜あ、そのまんまでも幸せみたいだね
良かったね〜
おかあさんにびょういんにつれていってもらいなさいね 馬鹿だから調べられないのだろうか
調べられないから馬鹿なのだろうか
リアルで恥をかくのは俺ではないからどうでもいいが ホイールバランスはとれても精神のバランスは崩しまくりのようですね まあホイールバランスなんてどうでもいいよMTBで何言ってんだって感じ
やりたきゃやれ
やらんでも何の不都合もない
だが乗るたびにエア圧調整はちゃんとやれ
タイヤは早めに交換しろ
以上 まさにバカの壁
ウンコ大好き土人はガッタガタ/ブレブレのダメ自転車に必死こいて乗ってるのがお似合いだよ >>206
それ元からダメな自転車じゃないですかね?
大半の自転車はガッタガタ/ブレブレなんてあり得ないですから
舗装路しか走らないからってもう少しお金出してまともなの買った方が良いですよ 高級カーボンディープリムとかでもよくあるのに何言ってんだこいつ チャリなんかクルマやモーターサイクルに比べれば全然精度出てないぞ MTBで高級カーボンディープリムでモーターサイクル並みの高出力とか良くわからないんですが 「大半の自転車は」
って言っておいて都合が悪いと見るや
「MTBで」
って。
何なのこいつクソだな。
あ、うんこ大好き君だったなwww うんこうんこ言ってホイールバランスとる派にケチつけまくって
ネチネチ絡んできた奴がよく言うもんだな メンタルバランス崩壊して脳みそがウンコになってしまったんだろうな しかしこのスレ事態がもう中途半端というかさ
ファットダメ
セミファットダメ
+規格ダメって
今どき2.3以下を太いタイヤなんて言われてもホッソ!ってなるしスリックだのはルック車スレや町乗りスレの方が有意義な話出来そうだしな
もう時代的にファットまで入れちゃえよ 今日仕事の往復でタイヤの超ぶっといKONAのバイクがなぜか柱に通さずに金網にロックかけてたのを横目で見てきた
何であんな所にあったんだろう… >>220
あれ駄目これ駄目言い出したら廃れていくよな
なんでもおkといってると収拾付かなくなるけど じゃあ俺の大好きな荒川のウンコの話しようぜ?w
昨日もわざと轢いて硬さや感触を楽しんだった!w Tubolitoチューブ買ったどー!
チューブレスの予備チューブにするから使わんけど省スペース化出来た ファットもセミファットも専用スレがあるからね
かといって両方禁止にすると話題が無いのも事実 ファット付けてMTB走らせてるなら好きに話せばいいじゃない
ここは「太めのタイヤのMTB愛好家が情報交換する為のスレッドです。」 俺様のような太目のタイヤにウンコ付けて走る愛好家のスレだろ?w 太いウンコついたタイヤなら何でもオッケーなんだよ!w ルック車用のセンターリッジ探し回ったけど案外置いてないのな
あったとしても2000円超えてたりして買う気がしない・・・
性能なんて求めてないから中古でもいいんだけどなぁ 今まで1.5のスリック履いてたんだけど2.0に替えるとどんな違いがある? >>230
重くなり疲れるのになんか全然細いなー
やっぱ4.0のスリックかなー
とはならないけど1.5のままのほうが幸せだと思う 1.5でウンコの上を通過すると切断するようなかんじだw
2.0だと押しつぶすようなかんじでより好ましいに決まってる!w 古くなったタイヤを交換します
ビッグアップルプラスって、ビッグアップルにくらべてパンクしない分重いが、
その重さを差し引いても使う価値ある? >>235
普通ので十分なら買った意味なかった
ただ重いだけじゃないですかヤダー 街乗りクンならウンコ付きまくりで重くなるんだし
MTBで重さ気にするのは無意味だろw ビッグアップル+つけましたよ
転がりよくて段差も楽だけど重くて漕ぎ出しが重い
クロモリMTBに履かせて30Km走ってきたが、疲れた
楽なのに、疲れるという矛盾 >>239
さんきゅー
ホイールの振れをとりつつやってみるわ >>238
重くて漕ぎ出し大変だけど回りだすとジャイロ効果で楽になるんだろうね
30kmで疲れるんじゃもしかしたら軽量のブロックタイヤの方が疲れないかもね あんまり余裕のないフレームで太いタイヤ履かせると
チェーンステーの長さがなくてクイックのナットがリアデレイラーにつっかえるわ
傾けたらディスクローターがつっかえるわで
思いっきり空気抜かないとタイヤ外せないのが困る 26×2.25のタイヤ履かせたら、フォークのブレースとの隙間が3o位しかなくなったよ。
マニトウアクセルってあんまり余裕ないんだな。 クリンチャーのスーパーモト29×2.35を52mmのワイドリムにチューブレスレディ仕様で取り付けてみた
ビードも上がりシーラントの漏れもない
試しに3barまで加圧してみたらビードが外れて抑圧されていた空気とシーラントが(ry
掃除に半日かかったのは内緒だぜ >>245
スーパーモトって4barくらいまでだっけ。
チューブレスタイヤとレディータイヤは、ノーマルタイヤに比べてビードがノーマルに比べてかなりきつくてガッチリしてるよね。
でもコンチとかはチューブレスタイヤなみにきつくてガッチリなのにチューブレスにしたらビードはずれるし…
ビードの形状に秘密があるのか?
行きつけのショップのおっさんは8割くらいのMTBタイヤはチューブレスできるらしいけど >>247
ワイヤービードだと大体うまくいく
クリンチャーホイルよりチューブレスホイルの方がタイヤは入れにくい気がする
総じてチューブレスタイヤはビードがゴツくて硬い 俺のようなMTB上級者はシーラントの代わりに荒川のうんこ注入して使うんだぜ リム「何者だ!」
うんこ「ゲップです」
リム「よし、通れ!」 土パークでも使えるくらいのスリックで、そこそこ軽いのおせーて! 再栗にシュワルベの29x2.00の茶色い大便と緑の世紀がたくさん入ってるな シュワルベのマラソンモンディアルの同等品あったら教えてほしい
気づいたら26インチがラインナップから消えとる とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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1I9HU >>257
去年のカタログには載ってたのに落ちてるね
まあ今なら輸入元に在庫あるんじゃね? 但し自転車置き場は2.0より太いと停められない
ギリギリ1.95まで
ちな都心 太さが入ってもリムハイトによってはロックされないことがあるね
俺が使ってる駐輪場はラックの見た目同じなのに、列によってロックできる高さが違うというトラップがある 都内だが、2.3でも入るけどなぁ
リムハイトはそうだね >>262
南千住のロイヤルホームセンターは2.5のフックワームでも入った 電動アシスト車がタイヤ幅5cm以上あるから
メーカーもそれに対応させてきてるんだろうな ウチの会社は、自転車ラック作ってるけど5センチ以上は対応してないよ。一回それでクレーム来た。 駐輪場使う状況で太いタイヤのチャリ乗らなければ良いと思うんです それ以前にタイヤ太かったりディープリムだったりすると
ゲート式の駐輪場のセンサーで自転車じゃないと判断されて
ゲート空かないのをなんとかしてほしい
一応駐輪場管理会社通して製造メーカーに改善要望上げてもらったけど
一人二人が文句言ったくらいじゃ対応してもらえなさそうなんだよな >>267
割と深刻な問題だから一件の要望で対応しそうだ
その辺の互い違いに高さが違う駐輪場も板でタイヤを挟んでスタンド無しでピクリとも動かないようになれば利便性上がりまくるんだけどな
小径から29erまで挟める都合のいい簡素な構造が必要だ
あとはママチャリのカゴがクソ邪魔だからもっと高低差をつけてほしい、これのせいで入れられない事があるのは悔しい エコサイクル式の駐輪場がもっと増えてくれればいいのにね どうせ60cm超の幅のハンドルバー使ってんだろ
そんな奴のほうが迷惑者だ ママチャリのカゴの何が邪魔かって、あれは横幅だけじゃなくて縦もあるのがね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています