★☆★ ランドナー 52宿目 ★☆★ [無断転載禁止]©2ch.net
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ここは旅する、自転車ことランドナーのスレです。
歴代スレ
★☆★ ランドナー 50 ★☆★
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★☆★ ランドナー 51 ★☆★
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このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザーの交流の場とし、
懐古原理主義論や品評会、またマスプロ批判等は禁止とします。
個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。
折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう。 >>861
じゃあ >>835>>837はアホカス老害ってことだよね 1月からラドンナーを始めようと思います
今日アラヤを予約しました
一押しのウエアってやっぱりツイードですかね ダイアコンペとかのクソ貧弱カンチで30km/h巡行とか自殺願望でもあんの？ しかしグランボワのコンクールマシン参戦車両はべロジカルのブロックダイナモを装備してるのに
スペア車両(見た目は完全に無視してスラム1×11を採用)はシュミットのハブダイナモにライトを使ってる
軽量車を目指すならハブダイナモよりべロジカルのブロックダイナモということなのか >>866
ジャージ地の安物ジャケットが，
洗濯機で丸洗いできて良いよ。 ムック出るたびに京都の店を話題にしたり絶賛してる奴らは店から幾らかもらってるのか？ >>873
>>792
>A出版社のランドナー本をイオンモールで買ってきた
>047ページに載ってた緑色の自転車の不細工さにショック死しそうになった
>なにあの巨大スプロケットに巨大リアディレーラーは
誰も話題にしてなかったのにいきなり語り始めた奴ならいるけどねｗ
煽り不発だったので今度はステマ乙ですか？
ま、あのムックは京都と吉祥寺のお店の広告本みたいなものだけどな >>814
>伝統を穢してまで客の期待に応えたくないなあ。追い出すよ普通。
>まあ、関西という立地と伝統を軽んじるという点で客の国籍は察しが付くが
最近は炎上商法も巧妙になってるらしいしな でもさ、伝統重んじる人たちは新しいもの買ってくれないし
棺桶に片足つっこんでる人ばかりだし でって、
このあいだジャンブルで会った棺桶に片足つっこんでる爺さんなんか
いつか使うと買い集めた箱入のパーツが山ほどあって死ぬに死ねないと
ぼやきながら店出してたわ
けど自信過剰なのか値付けが高すぎて誰も買わなかったな >>880
ごめん今は高田馬場か
>>881
ゼファーのことじゃないよ 自転車文化センター「2018ハンドメイドバイシクル展」1/20〜21 科学技術館で開催
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/89716
このイベントのたびに新年を感じる。 なんかOEMをオリジナルと言い張るタイプの変な自転車屋混じってるな。 ヤフオクで某ブランドのシートポスト新品を激安でゲットした。
銀ピカアルマイトでかっこいいがブランドのロゴがデカデカと入っており興醒めなのでコメリで買ったホルツの強力塗装剥がし液を綿棒でぬりぬりしたら10秒で無地のかっこいいシートポストが完成した。
実はロゴ無しの同じやつが国内メーカーからも出ており、俺が落札した金額の数倍で買える。
買うやつは情弱のあほ。 もうちょっとだったのに惜しかったね。
もう少し日本語を勉強してください。 >>886
おまえの頭と亀頭にもコメリで買ったホルツの強力塗装剥がし液を綿棒でぬりぬりして
シートポストのようにもっとかっこよく、もっと精悍になってください 旧いランドナーの魅力・・・・それは美しさに尽きる
油染み一つない、泥汚れ一つない姿を保ってやることがオーナーの義務だろう ね
カーボンロードなんかを磨いてる奴等の気がしれない そういう楽しみかたも良いんじゃないですか。あまりほめられたもんじゃないが、俺は好きだよ、しないけど。 いろんな楽しみかたがある。みんなちがってみんないい。 古いフレームと古いパーツの組み合わせの、年月を経た凄みとかってのは何となくわかるんだけど、フレーム新規オーダーに古いパーツってのがよくわからないんだよな
「そういうことに決まってる」とか「わからないのは理解力が云々」以外の理由ってあるの？ >>896
あんたには頭が付いてないのか？
自分の体にあったサイズのフレームを誂えてランドナーに仕立てるのは常識だよ
さぁて、3時のおやつも食べたし電アシのチャリで夜の町内のパトロールにいくか
最近ランドナーに乗って下着ドロボーをするじじいが増えているからな >>896
古い物だけが好きなのでは無く、古い様式が好きなんだよ。フレームは新調出来てもパーツは難しいので、そうなる。 >>897
>自分の体にあったサイズのフレームを誂えてランドナーに仕立てるのは常識だよ
乗らないで眺めてれば無問題ｗ >>897
サイズの合わないランドナーを眺めながらシコシコオナるのも
みんなが認める立派なランドナー自慰の趣味
ランドナーは乗らなくっても魅力がいっぱいあるんだよ 自転車に乗れない身体になっても自転車作り続けた人もいるし・・ どうか教祖様を愚弄するような書き込みはおやめください！
私たち迷える小羊は教祖様の薫陶を胸に今日も眠られぬ夜をパーツを磨いて過ごすのです 自転車関係のある方が先週末NAKUなったという。
ずいぶん前から知っていたが、親しく話したことは一度もない。
半世紀ほども前、よく、自転車店のガラスケースの前にうずくまって部品を見ていたのを知っている。
私の家の隣に住んでいた友人が、小学校高学年で自転車に乗れず、私が教えて乗れるようにしたのだが、
その友人は成人してから彼といくらか付き合いがあった。
別の友人は彼と一度フランスへ自転車で走りに行っている。
しかし、その彼に書かれた記事が捏造だとして大喧嘩になった。
行っていない場所が行ったことになっていたり、彼のこともずいぶんまぬけのように悪く書かれていた。
不承不承の謝罪文が載ったのを見た。
私は横目でそうしたことを眺めていたが、いまや何の感慨もない。
たぶん、さまざまな行きがかり上のことがなければ、私も戦前の自転車を直して走れるようにして、
それで紀行文でも書いて平和な生活だったろうと思う。
なぜ、彼はあそこで、あれほど他人がセンチメンタル・ヴァリューを持っている車両を、
「刷毛塗りの黒塗装の英国自転車は盗難車のようだ」などと罵倒しなければならなかったのか。
そういうことがなければ、私もグラビアのMOOK本に肩入れすることもなかっただろう。
結果、ZとJは私の側に付き広告主を降りた。
Cの仁さんも私の側に付いた。
そのあたりから、書店にあの雑誌が並ばなくなった。 詳しいことは次を嫁
1995年6月号 '20年代の英国モデルに関する考察
1995年8月号 新田眞志氏の疑問にこたえる あの雑誌
せっかくだから見てみようと思ったけど 書庫の奥から探し出すのが大変であきらめた
手前にある自転車たちが邪魔過ぎる モデルの記事なんだからファンション誌かプラモデルの雑誌じゃない？ 907のエントリー読んだ時はこの人に本当にがっかりした
908のことが余程許せなかったんだろうな 二十年越しの恋 ならぬ二十年越しの確執
わたしは絶対に許さない、どんなことがあっても絶対に許さない といったところでしょうかな？
くわばらくわばら、自転車オタクには近づかないことだね >>915
そりゃ、そいつ個人の資質だろ
ランドナー乗りが偏向教育されてるわけじゃなかろうし トーエイとかも安くなってるね
普段値引きなしのフレーム全部セール価格で売り切ってどうするの
もしかしたらよくある閉店セール？ 唐突だがグレジャニってなんで人気なの
アルミだし重いしコンポも大したことないしバックとキャリア込みでも10万はコスパ悪いと思うけどなバックキャリア評判悪いし
フェデラルにバックキャリア取り付けのほうが安くて良い物買えると思うんだが 来年モデルからグレートジャーニー2になってフレームもクロモリだよ >>921
追加装備とか考える必要がないのが決定的
自転車で長い旅したい人>>>>>自転車オタの人数って事実から演繹して、乗り出しで使えるロングツアラーのパッケージで量産する発想が超絶優れてるんだよ >>925
今あるのが2だし1も2もアルミフレームだぞ >>926
>乗り出しで使えるロングツアラーのパッケージで量産
マスプロのキャンピング車って50年前から普通にあったんだけどね
それこそバッグまで全部セットで売ってて
別の場所で何度も書いた気がするけど、90年代がとにかくツーリング車暗黒時代なんだよ
一部のランドナー系専門店以外、ツーリング関連のグッズなにも売ってなかったし >>927
んじゃ三代目だから、グレートジャーニーV3で >>929
今はネット通販でもキャリアとバッグくらい手に入るもんな
GJも立ち位置が微妙になった 片倉のキャンピングが高評価っていうけどな高くって当たり前だよ
だって値段も最高峰で大卒初任給の3倍ぐらいしていた
今なら50万オーバーってところかな カタログの文章からこれでもかと伝わる昭和臭
マハックて・・・
きっと、F◯CKと発音が近いから配慮したに違いない！ 22インチのタウンサイクルとか24インチのスポルティーフとかまさしく誰得
でもかっこいい！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ >>935
パッと見、ダイヤモンドキャンピングかと思った。
良い意味で武骨一点張りだったシルキャンも、後期は随分とスマートになってたんだな。 ランドナーの人って、頑なにトークリップとストラップにこだわる人多いけど、ビンディングペダルではなぜダメなんだろう？ 普段掃いてる靴をそのまま使いたいだけ
MTB用のクリートは微調整が実質不可能だから使い物にならない 昔は何となく周囲に釣られてストラップも付けてたけど
いつだったかストラップは締めなければ邪魔なだけと気付いて
今はハーフクリップ推奨派 フラペで不自由を感じない。
ロングライドと言っても1回100kmくらいしか乗らないけど いろいろご意見有難うございます。私が絶大と感じてるビンディングの効果を、小さいと感じているということかなと思いました。 >>945
いや ランドナーで走る世界ではビンディングに頼りたいほどの効率を
必要としてないから・・ という事かと思います
だからストラップを付けてはいても緩めたままの人がほとんどです
スキーに例えれば 踵を固定しないテレマークスキーの楽しさというか
自由度というか 少し共通する部分があるかも
本当に引き足が必要な場面では 緩めたままのストラップは何の役にも立たないので
ビンディングの優位性は認めます 俺はロードからママチャリまで全車SPDにしてる。
SPDシューズで何処でも行く。 当店では入墨、下着姿、下駄履き、ビンディングシューズの方の
入店は固くお断りしますと書かれたプレートがある高級ソープ店を知っている 今や所有してる全車とも両面踏みのフラットペダルだ
ハーフクリップすら鬱陶しくなった クォックファムのツアラーとか良いじゃん
ミニベロ以外はクランクブラザースのクリップレス使ってるわ
ゼファールの樹脂製ハーフクリップ使ってたけど、それでも靴が傷むんだよな >>952
サイクリングシューズとしては悪くないつか、降りてもそこそこ馬鹿っぽくならないけどね
普段着てる格好でそのままふらっと出かけるってのは
専用ウェアとシューズでびしっときめて乗るのとはまた解放感が違うんだよな
バッグも最近はパニアの方が好きになってきた
サイクリング中に雑誌買ったり、飯食いながら読んだりすることが増えたので
リベンデルの中の人の、日常生活の延長としてのサイクリング車みたいな考えも
なんとなく分かる気もする ランドナーじゃないんだが、最近スポルティーフに目覚めたんだが、
関西でオーダーメイドやってるとこかトーエイの取扱店やってるところをご存知なかろうか バッグなど小物を含めて予算が40、50万あるなら京都のお店がいいんじゃないかな
でもお金がないと相手にされないかもな
金がないならアラヤにしておけばいい走る分にはそんなにかわらないよ >>958
セミオーダー中心の店でそんなにするわけないだろ、と突っ込もうとしたが、
今はスポルティーフの既存フレームってほとんどないのね… ナイキとアディダスみたいなもんだろ
ちなアラヤがナイキな
好きな方買えよ >>956
AZUいいよ
カイセイ019で乗り心地最高
安いし
ノートンが作ってるみたい
俺の奴はフォークにマジックで
ノートンて書いてあるからｗ
違ったらごめん AZUはやめておけ
素人受けはいいけどあのレベルだと高すぎるボッタクリだと思うよ
金をドブに捨てて後悔してもいいなら買えばいいけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
