【チタン】ロード&MTB 31【ステンレス】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>168
なるほど・・悟った!
インド行って再び仏教広めてきます! カウリXとかでフレーム仕上げたら
良い感じにならないかな? パナが細身のチタンフレーム作ってくれたら、それでいいのにな 私は、生まれ変わっても、やっぱりチータンに乗ります!! チタンの場合フレームが逝く前に自分が逝くので大丈夫です(w 一応、自分は平気だけどフレームが勝手に逝った(折れた)人はいるようです。 次のフレームをカーボンかチタンで迷ってます。
おっぱいの大きい美フェイス女子からの
大胆かつ的確なアドバイス待ってます。 >>661
何するかによるが……
競技に出るならカーボン
気ままなロングライドやツーリングに行ったりするならチタン
ということで雄っぱい揉ませて >>661
チタンファイバー製のフレームにすれば全て解決 チタンは高級感があっていいね
だけどちゃいなチタンのりんすきーって良く折れるね
乗ってるときに折れたら危ないね
危ないから乗らない方がいいね チタンフレームといってもフォークはカーボンにすること多いよね・・・?そうでもない? 666 ツール・ド・名無しさん 2018/07/11(水) 20:01:35.37 ID:V+6OV2YE
ミジメガネ捕獲 踊り始める くるくるぱーマン
リワタ妄想に踊る間抜チャン この件に関するご要望・ご意見・苦情等はこちらにて
ミジメガネとゆかいな仲間たちlog5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485049165/ アルミだって、鉄だって折れるよ。
折れるのが心配なら、自転車はおろか、車もバイクも乗れないよ。 今日もきっちりミジメガネとしての勤めを果たすミジメガネ 681 ツール・ド・名無しさん 2018/07/17(火) 20:15:36.45 ID:qRAvE9xH
今日もきっちりミジメガネとしての勤めを果たすミジメガネ チタンのフロントフォーク折れたよ・・・
なんかパキパキなるとおもったら溶接部分にヒビ。
鬱だ結構高かったのに。
以前もチタンのステム折れたし。
こっちは根元がから取れたからね、ヒビとかじゃなくて。
死ぬかと思った、一瞬走馬灯みたいなの見えたし。
ステムは無名の安物だったからなんともいえないけど。
やっぱ丈夫さとか信頼性で言えばクロモリの足元にも及ばないでしょ>チタン
クロモリ重いけど、実績の積み重ねがあるからね。 >>685
どこのメーカー?
ライトとかスピード1で作ってるのはここでもやばいって書き込み有ったけど
neviだって凄くゴツいからなぁ チタンって溶接部分が弱いんだね。
それならカーボンの方が安全かな。 溶接部分が弱いんじゃなくて、正しく溶接するのが難しいの。
ちゃんとした設備&経験があるところで作った製品は大丈夫。
実績の無いメーカーのチタン製品は危ない。 今フレーム買換え検討中で
ふとチタンもいいかと値段調べてみたけど
リンスキーの価格下がりすぎじゃない?
10万円台から買えるなんて信じられないんだが
しかし二の足踏んでる俺 >>692
折れなきゃいいんだけど
折れちゃうからな。 ネジネジもってるからなぁ
無かったら絶対買ってたわ みんなはチタンフレームにストレートフォーク派?カーブフォーク派? ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん りんすきー くるくるぱー 海苔 は おとなしく しているな。
良い傾向。 リンスキー安いけどスローピングだからなぁ
せっかくチタンにするなら昔ながらのホリゾンタルフレームにしたい ハゲチョロメガネ 捕獲
ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん の 煉瓦しー 海苔 が きているのか。
レスしても良いが身分をわきまえて礼儀正しくふるまうように。 新しいフレームが出るたびに右往左往しているローディーを横目に俺のライトスピードはいまだに現役。
コンポやホイールは色々変ったけどフレームだけは全く変らない。
乗鞍もこいつで制してきたし、日々の練習もこいつといっしょだった。 自転車板の基地外ちゃいなさんのオリジナル書き込みを楽しめるのはチタンステンレススレだけ!
他のスレはメチャクチャ叩かれるか無視されてコピペしてるだけw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180726/dXZSNjBBQnY.html コピペをオリジナルだと勘違い、よくある「勝手に勝利宣言」で得意顔を懸命にアピールする、
操られて踊らされ続ける間抜けな歯軋り爺サン
ハゲチョロメガネ 鼻であしらわれるだけで不人気だな ねぇねぇちゃいなさん
他のスレで0.1tデブって言われてるけど本当?
www 本名(ミジメガネ)で呼んであげないと反応しないぞこいつ リワタ妄想を拗らせる幼児脳無能チョロ男サン
ハゲチョロメガネ 捕獲
リワタ妄想に踊る間抜チャン チタンやアルミ・インコネル・ニオブ等を加工している会社に勤めています。
一概にチタンといっても純チタンから異相チタンまで色々あります。
ベータチタンや将来実現されるであろう転移の無い材料でフレームを作れば
とんでもなく軽いものができると思うのですが、 多分桁が1500万強くらいになるので無理ぽ。
ベータチタンとかだと溶接すんのも一苦労。
っていうか航空機部品では構造材の溶接はクラックの原因なのでしないな。ほとんどが削り出し。
溶接するところはエンジンのアウター部分の鉄+インコネルとかかな。 >>718
βチタンでフレームなんてグニャグニャすんじゃないの?
てかβチタンの溶接はレーザー溶接で簡単に出来るでしょ ねぇねぇちゃいなさんのご自慢のR430の話はしないの? 誘い出し成功
よくある「問いかけ節」で擦り寄ってくる、気持ちの悪い幼児脳無能チョロ男サン >>718
ロータリーエンジンのアペックスシールってたしかインコネルでしたね。
自分も純チタンやインコネル、ハステロイの溶接を時々します。酸化に気を使うし熱管理が面倒だから嫌いです。
駆け出しの頃、急冷が原因で材料を駄目にした経験があります。目前で「パキッ」って割れました。社長ゴメンナサイ。
以前、ドラム缶に入れて外に出していたTi切り粉を盗まれますた。あれってKg幾らになるんでしょうね? >>725
アペックスシールは色々有ってカーボンやセラミックなんてのも有ります。 キネシスのチタニウムエンデューロバイク! │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/07/29/post-3028/ >>725
うちでは溶接された状態でやってきますが、溶け込み部分でチッピングが発生するので非常に厄介。
大きいところはセラで削るのですが、細かいところはセラが入らんので困る。
超硬だと欠けるし、ハイスだとそもそも歯が立たない。
Tiは活性が強いんで焼きつかないように気を使わないと不味いし、加工したところだけ酸化しちゃったりと・・・
さらに厄介なコンポジット材というものも・・・(油が使えない)
Tiの切り粉を盗んでも精製できる所が限られるし、組成を調べると出所が判るからあんまり意味が無いかと・・・
kgいくらかは忘れた。 簡単に釣られる間抜チャンってマジでチョロいやつじゃん… Tiは原材料から作るととんでもなく電力を喰うので、
切り粉を溶かして再利用することにアルミ以上に意味があります。
チタンは珪素と結合した形で地球上に腐るほど存在しますが、
Tiに分離するために電気を喰うのでコストが高いんです。 折れるときは折れるって言うけど、クロモリは突然折れたりしないよ?? つーかダイヤモンドフレームはお前らが思っているより頑丈だっつーの。
少なくとも走行中に突如として折れるなんて事は無い。
なんか異音するなと思って調べたらクラック入ってたとかそういうレベル。
まして常人の脚力なら接着フレームでもない限り、神経質になる必要さえない。
但しちゃんと自主点検等をしている人に限る話だけどな。クラックに気づかんアホは突如折れたとか言うんだろうな。 繋がらない話を唐突にしだす、リワタ妄想に踊るアスペな間抜チャン チタソフレームのエンド折れた・・・鬱だ氏脳。
だれか溶接してくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています