[自転車]ノーパンクタイヤ総合2 [無断転載禁止]©2ch.net
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今オレの自転車はリペアムゲル、五年前からパンクという概念が存在しない世界で生きている。
パンクする通勤自転車なんてなんともスリルとサスペンス満載だね。 信号に捕まらなければ3分で職場に付く＠千代田区
パンクの心配とかぜんぜん考えないわ 朝、通勤自転車がパンクしているのに気がついたときの悲惨な状況。
あれだけはもう経験したくない。パンクしない運転の方法があるという。
工業地帯への通勤で経験しつくしたパンク(金属の破片が突き刺さる)を思うとき
｢嘘っぱちだ｣としか考えられない。 サイドウォールの剛性上げて空気圧ゼロでも形状保持できるタイヤを開発しよう アマゾンでCHACLEのPrierっていう２０インチの新車が発売してた
公式サイトみても糞重いママチャリばっかりで
小径車はもう売らないのかと思ってたから嬉しいわ >>248
去年買ったCHACLE小径車のタイヤの溝が
無くなったら買い換えると思うが１〜２年程度じゃ
磨り減らないから買い替え時期は悩むわ
まぁデザインもいいしタイヤもaither 1.1の方だと思うから
パンクで遅刻したくない通勤用としてお勧めしとく 今日たまたまCHACLEのPrierを購入。
南海トラフに備えて自治会の防災グッズにする予定。 >>253
おお、決まったんだ
リペアム入りのタイヤが一か所、毛？が見える状態なのに気付いたから
替えなきゃいけないかと思ってたところだ 上の方のescapeの方、その後どうなされたでしょうか。
自分もr3乗りやけど、サッシ屋と水道屋の前の道が鬼門やった。
純正のkendaやmaxisはペラペラやから通勤にはあきませんわ。
ツーキニストに変えてから、走りは重くはなったけど、パンクからは開放された。
一応ターナスのチャリも持ってます。 >>258
県内に1箇所だけタンナスの取扱店があったので、10日ほど前に変えましたよ。若干乗り心地は悪くなりましたが、パンクしない安心感と空気入れ不要ということにとても満足しています。 >>253
日本語だから店で相談しやすくなったのはいいね
まぁ肝心の取扱店が少ないままなのが残念だが >>258
気にかけてくれてありがとう、偶然久々にこのスレみました
あれからR3を手放すことができず、またノーパンクタイヤの
自転車の知識がないため、休日に乗ってるロードと同じタイヤ
にしました、パナのEVO3のオールラウンドのやつです、4月の頭に
交換してからはパンクはしてません。 特に山登りやるわけじゃなし、重さは気にならない。
空気タイヤと同等の転がり抵抗が理想。
リペアムゲルはその理想をほぼ実現している。
他のノーパンクタイヤはころがり抵抗が大きく空走距離が短い。
抵抗が大きくペダルが重いほうが脚力を鍛えるには好適だと思うが常に鍛えるのは実際ツライ。
リペアムゲル一代目の自転車は丸３年以上酷使した結果、後輪のステンレスリムにひびが入り限界が来た。
今の自転車は二代目、もう２年は乗れるだろう。
ママチャリだけど日帰りの短距離ツーリングにはこれで行く。
財布と最小限の工具だけ持って気軽に。 追い風の時重いから降りて歩いてたら職務質問されたわwノーパンク以外あまりメリットないなw 通勤用のクロスをタンナスにすることにした。
乗り味どうなるかな 自転車の乗り心地は空気タイヤが最高とされている。これホント。 ジョン・ボイド・ダンロップが折角快適な空気入りタイヤを開発したのに
何で時代に逆行するような真似をするんだ クイックリリースのホイールならチューブ交換だから簡単。
だからクロスやロードをノーパンクタイヤにする必要はないと思う。 それとも空気が足りないだけか？
だったら入れればいいんじゃないの？ ここはノーパンクタイヤを有用だと思ってる人が情報交換する場所。
ノーパンクタイヤが嫌なら書き込まなくていいよ。どっかいきな。 ノーパンクタイヤは通勤通学に使うママチャリには向いていると思うわ 乗り心地や走行感は劣悪だから。
基地外に度々パンクさせられるとかの経験がないと、
導入に踏み切れないだろうね。 >>276
後トレーニングにも
まあ何も対策しないとケツと腰がやられるけどね >>275
リペアムゲルのママチャリと空気タイヤのロードとクロス持ってる。
使い分けがとっても楽しい。
リペアムゲルのママチャリで大観山も登ったし富士山一周もやった。
現在、空気タイヤクロスで奥秩父を計画中。
25Cの空気タイヤロードのスピードは長距離ツーリングには必要不可欠。 >>280
動画みた感じチューブレスタイヤにタンナス的なものを入れて
チューブレスのパンクを防ぐ物に見える
記事を機械翻訳でよむと一番の目的はリムの破損防止なので
空気を入れなくていいというものではない
MTB向けでロードみたいに速さ目的じゃない 東日本大震災、熊本地震の時にはボランティアが乗ってたな
今度の大阪はボランティア要らないだろうし 金属切削くずだらけの工業地帯へ毎日通勤している。
毎日がれきの中を走ってるようなもん。 震災に役立つと思って使ってたけど今回の雨で自転車その物が流された… ゲキオモノーパンクにフリパワーのクランクでかなり良くなるんじゃね Ｅコア 自分でタイヤ交換できるようになった。
もう空気式なんて余裕。 ノーパンクの方が良い。
何の心配も無く…と思ってたけどパンクはしないけど潰れたり変形したりとか聞いたけどマジなのかな？ オレはノーパンクタイヤしかいやだ。
遠出して不安をもちたくない。
つかってみればなんら違いを感じないよ。 ノーパンクタイヤにしてフリーパワーのクランクで相殺するのが夢 リペアムゲルいいけど、酷使すると自転車が3年しかもたない。
3年もてば十分か。3年で新車に買い替え。理想のサイクルライフかも。 もちろんママチャリだよ。スポーツバイクにノーパンクタイヤは無意味。
クイックリリースならチューブ交換は簡単。乗り心地は空気タイヤのほうが圧倒的に上。 リペアムゲルはママチャリでも重すぎる。乗りごこち劣悪。自転車壊れる。油が出続けてどんどん萎縮する。部分的に注入不良が発生する。 >>303
確かにステンレスリムにひびが入ったが。
あれだけの酷使に丸3年もてば自転車ごと買い替える時期に来ていると考えていいと思う。
>「油が出続けてどんどん萎縮する。部分的に注入不良が発生する」
こんな明らかな施工不良が発生したら当然無料で直してくれるハズ。
悩む前にお店に持ち込めばいい話だ。オレは経験したことないけどね。
そんな不良品をクレームもつけずガマンして使うバカは普通いないと思うんだが。 >>305のひとは、リペアムゲルの核心を突くコメントがあると必ず現れるね。
自転車が3年しか持たなくなるリペアムゲルか。 激重で衝撃吸収性がほとんどないから壊れるわな。
e-コアの方がはるかにましですわ。 3年で買い替えはちょっと短すぎる、最低5年はノートラブル、
ちょっと修理するくらいで10年くらいは乗り続けたい オレは酷使したからね。お店の主人は5年以上乗り続けてる人のことも話してたし。
今は通勤、買い物にしか使ってないから何年乗れるか楽しみ。
3年で買い替えるって話をこの自転車買った某あさひでしたら満面の笑顔で喜んでた。
「それが一番ですよ」って。 普通のママチャリを
ノーパンクタイヤにするには
空気入れのところからシューってウレタン入れたらできたりします？
なんかの番組で見た気がする シンコーのパンクレスチューブつかえ 車体の保証はしない
ttp://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/others/index.html ネット上に転がっているような情報を知ったげに書かれてもねぇ。 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします これだけ技術が発達しても空気入りタイヤ並に
軽いノーパンクタイヤって作れないの？ 20インチに標準で付いてきたKENDAのタイヤ（499g＋チューブ重量）より
タンナス（400g）の方が軽いので重量だけなら十分な物が出てきてる感じ 今ってさ、スポーツバイクでも
チューブレスタイヤ+シーラント剤で
穴が空きにくいタイヤ+少々の穴ならタイヤ内のシーラント剤が勝手に塞いでくれる
そんなシステムがあるんだけど
もうそれで十分じゃないの？ 遠出するとやはりパンクが恐い。
アニメや漫画みたいに通りすがりのロード乗りが助けてくれるとかないし。
世の中無情。ならば最初からパンクしないタイヤが良いよ。
あと劣化しない、外れないチェーンも欲しい。 盗んだバッグ付きの白い自転車で走ってても分からないもんなんだね。 自転車旅行、メッチャ遠乗りならノーパンクタイヤがいいな。
パンクの不安からは解放される。 タンナスつけたホイールのスポーク折れたわ
タイヤ外したくないんでリムにニップル落とさないようにドキドキしながらスポーク交換した もうパンク面倒くさいからロードサービス付きの保険に入ろう エアフリーコンセプトの追加情報が出ないが
来年発売するのかね そういえばクラウドファウンディングで金集めてドロンとか一時期騒がれてなかったか？
というか、投資詐欺と仕組みほとんど同じじゃん。
あんな詐欺の温床システムが何で流行ったんだ…
ぶっちゃけ詐欺グループが新たな手法を模索してだけだったのかね。 詐欺以前に投資ってリスク有るからな
そもそもマトモに金集められるんなら投資募ったりしないだろ
世の中には信託銀行に金預けると減る可能性があるのを怖いと思うピュアな人もいるし >>332
＞そもそもマトモに金集められるんなら投資募ったりしないだろ
だよねぇｗ
普通ガチで確実に利益上げられる方法があるなら真っ先に自分で独り占めするか、
あとは身内とか信用の置ける友達程度にしか広めないよな、周知しちゃってうまみが減ったら困るし。
それに気付いてから「絶対に利益出ます、投資しましょう！」ってのにはまったく食指動かなくなったわｗ
不特定多数の他人に教えるってのがまず絶対に変。 >>334
ムダな出費を強いられ頭にきているのだろうけど、
まともなプロなら使う材料を触ってみれば、
やる前に破壊するすることが判断できるよね〜
指示通り施工したら壊れました〜じゃぁシロウトと変わらんね。
自分とこが潰れろ！だわｗ 誰かCHACLEのPRESTEZZA乗ってる人いませんか？
現在3年前に買ったママチャリのノーパンク自転車を片道10kmほどの通勤で使ってるんだけど
通勤の半分が堤防走ってるから買い換えはクロスバイクがいいかなって思いまして センコーのノーパンクチューブ自分で入れられるかな
２０型折り畳みでチューブのタイプも違うんだけど タイヤ幅が違うみたいだ自転車 ２０ １．７５はタイヤ幅４７ｍｍ
売ってるノーパンクチューブは２６×１ ３／８ これは３７ｍｍくらいだから
いれるとがばがばのようだ残念。 一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |タンナス メカからの工夫・・・
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-3831.html
前はタンナスといえば、しっかり円の状態でサイズに合わせたビニール袋に入って納品されてきたんですが､
最近では､ウナギのようにぐるぐる巻きに巻かれて､塊のような状態で納品されるようになりました。
多分タンナス自体の素材が柔軟性を帯びてきたということかと思います。
タンナスさんの方でも様々な実験等を通じて､新たなバージョンの素材などの開発が進んでいるようです。
タンナスさん側からの提案で、タンナスの硬さを逃すためにシングルウォールのリム使用をも勧められています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
