【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】２ [無断転載禁止]©2ch.net
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セミじゃなくフルファットをチューブレスにしたけど軽く感じる >>870
そっか せっかくチューブレスレディのタイヤとホイール使ってるのに
チューブレスにしない理由はないのか チューブレスレディ黎明期のブログとかの古い情報に接して
未だにチューブレス化は難易度高いと思ってる人は結構多いんだろうか
やればわかるけど、今普通に売ってる対応リムとタイヤの組み合わせなら
よほどの不器用でもない限り、特に苦労することはないと思うんだけどね >>873
チューブよりもエアが抜けやすいとか パンクしたときに大変だとか
リムが上がらないから素人には無理だとか シーラントでタイヤホイールぐちゃぐちゃで
使い捨てとか
そんなイメージ >>872
しない理由があるとすればチューブがなくなることによるケース剛性の低下とかだろうけど専用タイヤなら考えて作ってありそうだから問題ないかな？実際やった感想はシーラント がウザいくらいだよ チューブレス化半日かけて完了したわ。
チューブレスレディのタイヤとホイールをチューブ入れて使ってたんで
はずそうとしたら、ホイールのリムとビードがガッチリ食い込んでて
いつもの感覚では全く外れなくて「詰んだ・・・」と思ったわ。
どんなに手で圧したり引いたりしても両サイドともビードが全くはずれなくて
リムテープすら見えない。
最終的にネット検索したら「足で踏むといいぞ」って書いてあったから
グリグリとリムとタイヤの境目を踏んでいったらやっと外れた。
それでも外すのは過去どんなタイヤの脱着より難易度高かったわ。
おかげで腕が攣った。 なんだかんだと組み替えてシーラントいれて走行したら
最初は「なんか転がり悪いなぁ」と思ってたんだが走り込んでいくうちに
真円になってきたのか見違えるように転がるようになった。
こうなってきてからはチューブいれて使ってるときより断然転がるし
乗り心地もいい。
チューブレスのメリットがよく理解できた。
本当に「なんでもっと早くやらなかったんだ！」と思いましたとさ 俺もチューブレスにしたら宝くじが当たって彼女もできました！
本当に感謝してます！ ボクはチューブレスにしたらガチムチマッチョな彼氏ができました… >>877
チューブレス時間経ってどう？エア抜けとかしてない？ CUJO3かったんだけど、道民だから冬に向けてスパイクタイヤ作ろうと思ってて、27.5インチなら太さはいくつまで細くしても純正ホイールで履けるの？ リム幅35㎜だから2.25位まではいける
ただそれだとミッドファットとして面白くない＆BBハイトを考えると2.4～2.6のが良いと思うけどね >>890
ありがとうございます
2.6で探してみます スタッシュはいろんなモデル変えるようになったんだね。カーボンとか、20万円台で
スラムイーグルやRSサスつきのアルミスタッシュが手に入るのか。もっと早く
出てればなあ。フルスタッシュは定番モデル化？リアルファットはもうあんまり売る気なし？ あと最近街で27.5セミファット乗っている人多いけど（山で乗ってはいなそうな感じ）、
27.5でも相当デカいし、タイヤも分厚いって感じで威圧感あるな。
29セミファット乗っていてデカッ！！太ッ！！って言われるけど、もう慣れちゃったから
自分ではよくわからない... >>890
リム幅って内側の幅なのか外側の幅なのか業界で統一してほしいよね POLYGON entiat tr8を購入しようか迷ってるけど
どんなメーカーです？ 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を） aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！
■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21 モトクロスインターナショナルの展示会の様子は何処で見られますかね？ フロント29plus、リア27.5plusにしようと思ってるんだけどこの板で前後異径にしてる人居る？
もし居るなら予備チューブ携行する際はどうしているか伺いたいです バックパックに両方入れてるけどチューブレスだから使ったことないです 継続戦闘能力向上のため
前後のタイヤを同サイズにする。 アドバイスありがとうございます
29チューブ携行が一番楽そうですね
実現は少し先になりそうですが参考になりました！ >>908
経年劣化かなんか知らんけどスペアチューブってよくパンクしてるよね jamisのkomodoスポーツかTrekのRoscoe8で迷ってます。コスパ高いのはRoscoeなんだけどどうなんでしょう。 >>912
劣化するからクリンチャーに乗ってた斎は定期的に入れ替えて使ってたけど、チューブレスになったら本当に使う必要がなくて困ります 君の安い基準は？俺はMTBの安い基準は50,60ぐらい 20万出せばパーツも必要十分以上で
モデルも各メーカーからよりどりみどりだ
選択肢を色々持てるという意味でも20万は用意しろ 質問にまっすぐ答えられないなら黙ってればいいのにww まともな質問ならいくらでも答えてくれる人はいると思うが>>915とかホイールなのかフレームなのかフォークなのか、はたまたMTB本体なのか分からんから答えようが無い
>>918も煽るしか出来ないなら黙ってればいいのにww ちょっと前までwiggleとCRCで10万切ってたのがあったけどな >>924
あー…言うなよ
もうちょっと引っ張れただろ 街乗りだけど27.5+だと1Bar弱がやっぱ乗りやすいかな❓ 体重は65でタイヤはスペシャのでエンジンは大した事ない…
1切るとかったるいけど、1.5位にすると固くてせっかくのデカタイヤが…みたいな感じでどれ位がいいかわかんなくなってきて… >>934
スペシャとかメーカーなんかどうでもええから太さなんぼやねんアホか >>936
それなら1BAR以下でもいけるし不安ならハックノリスとか入れておけば問題はないよ へぇ、こんなのあるんですね！
検討します、ありがとうございます！ ＞1切るとかったるいけど、1.5位にすると固くて
じゃあ1.25にしとけば 27.5+乗り始めた
街だと遅いけど自転車乗ってるだけで楽しい
早く山走りたい
ファット欲しくなってくる それなら29でイイジャンって流れになりつつあるからな 29/27.5+コンパチフレーム買ってあるからどっちに転んでも問題ない 27.5+は中途半端感否めない
29+と26+の二択でいい気はする なんだかんだで29+と27.5+2台維持してるわ
29+の方はSS69erの変態仕様になってるけど なんか勢いでstache7を予約してしまったので、評判を調べに来たんだが、間違ってないよな。
正直stache5にしてもパーツ変えたくなると思うんだ。 37出したらフルスタッシュ買えるじゃんか？でもあと10は予算的に無理やった 275+の方はタイヤ何履かせてますか？
漕ぎが重くてXC系の軽めのにしたいなと思いつつ、あまり数がないので マジックマリー 。軽いのが良きゃロケットロンでも履いとけばー。つか使い途知らんけど通常サイズの29erの方がメリット多いのでは？ REKON+
XCしたいなら29インチを履かせる方がいいと俺も思う 26+でWTBのレンジャー履いてるけど
漕ぎも重量も軽いと思うよ 今275x3.0に乗ってて結構重い気がして。
29erはホイールも必要なのでタイヤだけ変えてみようかと 走ってる時の漕ぎの重さは
タイヤ重量よりもブロックパターンのほうが影響するぞ
センター部のブロック間隔が詰まっていてブロックちょっと低めのタイヤが重く感じにくい
WTBトレイルブレイザーあたりとか
まあそういうのでもブロックパターンデザインによっては
ねっとりとした重さを感じるタイヤもあるけど 今履いてるタイヤと用途がわからんとアドバイスのしようがないわな、軽いだけならG oneでも履いとけって話だし。 スペシャのFuseです。
PurgatoryとGround ControlのGRID。
29erは対応してますがホイール必要なので |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ とりあえず軽くしたいってんなら2.8インチを履かせるといいんじゃない？
KENDA HAVOKあたりがお試しで買うにはいい値段だしあさひで買える カタログでは身長に合うサイズが2通り、例えばM.Lある場合、ショップではトレイルバイクは小さめフレーム選んだ方が良いと言われたけど、いまいち踏ん切りがつかない。
ちなみに、kona bighonzo狙い.身長180です。
先輩諸氏のご意見、お聞かせください！ そのショップは考え方が古いな
HONZOのようなフォワードジオメトリー系のバイクは
リアセンターをとことん短くしてクイックな操縦性のバイクにするのが狙いだが
同時にロングフロントセンターと寝かせたヘッドアングルでホイールベースを伸ばして直進安定性を確保するのも同じくらい重要な設計要素なので
フレームサイズが大きいほどフォワードジオメトリーの良さを得られる
なので可能な限り大きい方を選ぶべき
リーチが少し遠かったりしたら30mm台とかの超ショートステムとバックスイープちょっと多めのハンドルなどで調整すればいい >>964
詳しい説明ありがとうございます。
MTBはこれまで26inのクロカンでしたので、新たなジオメトリの事など勉強になりました。
色々と悩んでみます！ 上で知ったかぶり書いてる人がいるけど
MTBのフレームサイズはリーチで見るねんでー
BBの真上でスタンディングしてグリップに手を置いた
ニュートラルポジションでヘッドチューブが自分の
喉仏の真下位にくるのが適正サイズ
(前を見て視界にギリギリトップチューブキャップが入るくらい
完全に見えてると大きいし完全に隠れてると小さい)
これはスタンディングで降りポジションの目安なので
シッティングでペダリング重視のばやいは
スタックも加味して考えてなー
26インチ時代のサイズ選びの概念より少し大きめを選ぶのは正解だと思う
先ず現物をお店で跨らせて貰うのが一番 >>966
なるほどなー、ここ最近ジオメトリー表とにらめっこしてるけど参考になるわー。家帰ったら自分のバイクで確かめてみよう。 エレクトリッククイーン発注しちまったｗ
どうせ在庫ないだろうなと思いながらいつもの店で在庫調べてもらったら問屋に在庫あったんで納まりつかず フォワードジオメトリーをさらに突き詰めて
更なるロングホイールベース化しながらリーチが遠くならないようにするための
コラムチューブよりも手前にハンドルバーをクランプするマイナスステム？的なのが今後間違いなく出てくるし
ぶっちゃけリーチなんてある程度はどうにでもなると俺は思ってる
なんで俺は無理のない範囲で大きめを選ぶようにしてる
もっともスタンドオーバーハイトが高すぎになる大きさのはさすがにダメだけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
