中華カーボンフレーム 40台目 [無断転載禁止]©2ch.net

【19.6m】 · 2017/04/10(月) 12:33:16.74

人柱になってくれた方に感謝しましょう。

次スレは>>950が作成してください。

※歴代スレ
中華カーボンフレーム38
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479167107/
中華カーボンフレーム39
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485105701/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 19:33:35.79

>>191
雪が積もらない所に住んでない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 19:54:39.22

雲の上とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 20:27:48.44

妄想の国だろ、多分
もしくはチューブ使ってるけど観賞用で空気も入れてないとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 21:39:01.02

>>177
ええな
中華カーボンにデュラとスーレコとは酔狂やな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 22:15:25.47

なんか中華にやたら高いグレードのコンポ付ける奴いるよな
違和感が凄いんだが、そんなにお気に入りなんだなと思うとむしろ微笑ましいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 22:27:57.18

安いからってだけで中華フレームを買ってる訳じゃない奴も居るんだろ
そういった人間は安いコンポを付けない場合もあるって事だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 22:35:13.67

お、おう、そうですか……本気マシンとして買ってる人もいるんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 22:41:32.43

塗装までコピーのフレーム使ってる人間は上位コンポじゃない傾向が強い印象あるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 22:44:57.00

確かにドグマに105とか本物じゃちょっとない組み合わせを稀によく見る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 22:48:55.15

>>200
そーいや、前に中華ドグマにカラーチューンでデュラ風にしたって奴も、元はアルテグラとか言いつつ明らかに105だったな
見栄張ってどうすんだって話だよな、みっともない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 22:58:28.68

個人的に中華カーボンには105がお似合いだと思う。ちょっと背伸びしてアルテグラ。

まぁ、自分が貧乏人なだけだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 23:20:01.53

中華×Dura かっこええ
http://imgur.com/a/b8cng

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 23:21:49.10

コラム長すぎるしデュラにゾンダはちょっと…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 23:23:08.64

MC566か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 23:25:13.62

>>205
しらん
2つ前のスレから取ってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 23:25:41.71

中華カーボンと言ってもレースでも十分使えるレベルのオリジナルフレームから
粗悪なコピーフレームまで色々あるしな
>>177 のフレームはクリテやエンデューロでも戦闘力ありそうな感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 23:27:50.30

>>198
コンポの値段どうこうってのは嫉妬か僻みとしか

全米で優勝してる中華も有るし、競技志向の人だと落車リスク考えて中華ってのは見かける
使える予算の中で最適解を求めたら中華になったってだけの話

つーか他人のコンポに難癖を付けてるID:2qPnc1ui の中華はどんなコンポ付けてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 23:28:34.45

荒サイか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 23:39:29.56

>>195
中華乗ってる時点で酔狂だしいいかなと思って

安く組める中華で高いコンポーネントに違和感を感じる人もいるでしょう
趣味の道具なんだしなんだっていいんじゃないと当事者だから思います
ま、自分で塗装を指定して長期間待ってるんだからものすごく気に入った１台であるのは当然でしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/29(土) 23:57:20.99

頻繁にレース出るガチ勢にはフレーム壊してから中華でしか出ないって人もいるし、今更コンポで云々言う方が違和感ある
それはそうと、比較対象シナレロ以外はある？
シナレロだと大抵のフレームが勝てると思うし

Workswellは以前WCB-R-066買ったけど、フレーム150g増しは仕方ないにしろ、フォークも400g超でマット塗装もムラ多くてでイマイチだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 01:56:41.19

ローハイトにはあえてロングバルブ使わなきゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 02:21:21.54

アルミリムなら繋ぎ目が反対にあるから、ロングバルブでホイールバランス取りやすい気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 02:24:25.52

6千円の中華フォークとENVE2.0を比べて見た。オフセットは同じ。
ENVE硬い。ひたすら硬い。上りはラク。
コーナリングは狙ったラインをいける。でも荒れた路面でもろにくる。
3T RIGIDAも似たような感じ。

中華はENVEと比べるとやわい。コーナーでは若干アンダー。
でも荒れた路面のいなし方半端ない。ロングライドなら断然こっち。

今までで一番良かったのはTIMEのVX-PROのベクトラン入り。
最近のであれを超えてるものがどんだけあるのか謎。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 11:03:17.24

workswellのグラベルロードフレームが気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 11:25:30.12

>>213
スリーブジョイントならカウンターウェイト代わりになるけど、溶接だとあまり効果ないかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 11:28:46.33

知る限り中華のグラベル系は難しい
悪い訳じゃないけど、積層の工夫とかしてるわけじゃないので、振動に特に強いというわけでもないただのコンフォートになってるのが多いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 16:37:16.02

中華シクロクロスフレームじゃいかんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 18:58:58.84

と、思う(証拠もないし検証もしていない)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 19:17:14.47

ミラクルの286を使ってるけどフォークの角度からか超低速でもハンドリング安定してるくらいしかわからん
(今は楕円リングやめて普通のに戻してる)
http://i.imgur.com/JTAbCHK.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 19:22:07.32

>>220
いまさらかもしれんが、これ、水平ステム使わなければスペーサー減らせたんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 19:23:29.24

最近のレーシーな反応を維持しつつも振動にめっぽう強い、と言う作りはあまり期待できないんじゃね
あれば知りたい
カーボナルのルーベもどきは一般的なロードより不快な振動を拾ってしまってた
もっさりだけど快適と言うなんちゃってエンデュランスならそれなりにあると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 19:24:03.28

というかステム逆付けしてんのか
コラムスペーサー盛ると何か良いことあったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 19:42:44.22

>>220
うちのミラクルMT-MC008も低速から安定してる
安定感あるから車止めとかすり抜けるのが楽というか不安感が無い
まあ逆に言えば鈍くさいということなんだろうけど… (´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 19:51:38.16

>>221
水平ステムはかっこいいと思ってるのでこれでいいのよ
>>223
本来はMTBのハンドル下げる用で逆じゃないんだな

横から見るとステムが薄いからスペーサーはロード用より必要だから尚更スペーサーマシマシに見えるんだな
上から見ると幅広で中華カーボンステムより
剛性は断然強くて好み

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 20:01:45.58

カッコいいなら別に良いんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 20:37:29.42

カッコ良くねぇよ。
ステムをトップチューブと平行にすればスペーサーも減らせるだろ。
それにMTB用のステムだと剛性ありすぎでフォーク、ハンドルとのバランス悪いだろ。
自己満もイイけど人の意見も聞いてみればどうだい？
騙されたと思って変えてみなよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 20:52:08.66

ステムの剛性なんてハンドル、フォークと比較したら高過ぎて誤差みたいなもんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 20:55:11.95

フレームのサイズ間違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 20:57:59.05

このスレで御意見番気取ってるヤツが自分のバイク晒したの一度も見たことないからなあ
頼んでもいないアドバイス（笑）を強要するとか、自分がキチガイの領域に片足つっこんでるってことに早く気付いて欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 20:58:53.65

要はサドル伸ばしたくて小さいフレームに無理して乗ってて、しかも水平どころかステム逆付けしちゃってて余計に首長竜になってますって典型例っしょ
本人が満足ならそれでも良いんじゃないの？
ダセぇとは思うけどな、見た目には

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 21:00:39.62

本人が良いと言ってるんだから良いのでわ？
俺はアクリル-ホルダーの方が気になるいい意味で

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 09:56:24.96

それが安全で、更に快適だったり速かったりするなら、それが正解でしょ
ダセぇかもしれないけど、みんながプロのコスプレやファッションで乗ってるんじゃないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 13:02:38.48

まぁ、格好良いの判断は人それぞれだからねぇ。
水平ステムが格好良いと思うなら、それで良いんじゃないの。
でも樹脂で出来たパイプ、それもメーカーが2年と謳ってる保証しかない（しかも中国製）物を、
上ワンの飛び出した部分の外側につっかえ棒嵌めて、上から引き上げて横から固定してるだけ。
その部分をダンシングやスプリントでは負担掛けるわけだ。
以前Ritcheyはスペーサー量は最大でコラム経の1.5倍と言っていた。
今は30mmがMAXって言ってるのかな？
https://ritcheylogic.com/manuals/forks-headsets/Ritchey_forkheatsetEN20130207_web.pdf
中華は持ってて乗ってるし、カーボンコラムも硬くて厚いのは自分で切ってるから判ってる。
それでも安全性を考慮するなら、上向きステムでスペーサーを減らすことを俺は考えるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 13:51:06.74

だーからさあ、誰もがレースユースでダンシングだのスプリントだのするわけじゃねえんだってそろそろ理解してくれや
ナルシストじみた自分語りがしたいだけならいちいち他人のバイクを引き合いに出さずに自分のバイクでどうぞ
安全圏から陰険にネチネチやってんのを毎回毎回見せられるこっちの身にもなってくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 13:57:17.43

そもそも17度のステムって6度でベタ付けしててもっと下げたいときに使う物だよね
道具の使い方間違ってるよねこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 14:04:02.22

機材にも見た目にも悪い使い方なのは間違いない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 14:05:25.20

クイル型のステムなんかみんな水平だった気がする

HTの角度は71-73度だから17度のステムで丁度水平になる
間違っちゃいない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 14:29:30.55

>>238
ホリゾンタルだと17度がきれいだけど、スローピングだとねぇ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 14:31:35.15

スポーツ経験も無さそうなおっさんが早口で言ってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 14:39:30.36

昔のヴィテスなんかあれどころじゃない首長竜推奨だったんだからw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 16:27:44.81

ここは中華カーボンスレなのだから
つべこべいうのやめようね
ステムの向きとかもう個人の趣味でいいやんね
個性出してもいいじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 18:39:03.31

そうね
ダサいと思おうが、カッコいいと思おうが、個人の自由だし、好き好きよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 19:11:29.79

貼らないご意見番より貼る中華マンの方が価値があるってはっきりわかんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 19:24:47.55

>>244
ほんこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 19:31:14.16

>>244
これほん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 19:38:00.27

全然関係ないけど、楕円リング付けてる率結構高いよね、中華乗りって

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 19:42:47.81

>>247
中華乗りはforce+rotor楕円が多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 19:52:42.37

一度使ってみたい気持ちもあるけど、なかなか踏ん切りがつかないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 20:14:28.46

force高え！
僕は105＋rotorクランクにNoQ
コンポがフレームより高くなってしまうんだよね
2台目、3台目って気に入ったフレーム出てくるのに追いつかんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 20:20:36.56

コンポは使いまわせるだろ？
だからコンポはなるたけ良いのを買って、フレームは気分で買い換えれば楽しめるぞ、さあ、君もイヤッホオォォォウ！しようぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 20:28:19.39

ま、俺はマイクロシフトだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 23:33:39.15

ああ・・・次はホイールだ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 07:37:28.71

>>252
おお？ arsis? white? centos?
昔っから使ってみたいんやけど、使い心地どんな？
white のカラー展開がややこしかったｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 09:07:29.95

カーボン完成車にマイクロシフト付いてたが名前とまぎゃくてデカくて使いにくくダサかったのでソッコーばらして売り飛ばしたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 09:26:39.48

>>254
arsis
カーボンラミネートだけどcentos11sと大して変わらない
親指シフトだけど下ハン変速がしやすいが、シフトアップは重い
見た目としては親指シフトのスラムと言ったところ
見た目でハッタリをかますには良いかも
操作性はいいが、精度不足で硬いというのがシマノとの比較かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 12:21:03.47

小人さん仕様ディスク
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1235042.jpg.html

某シャア専用と配色が被ってしまった
di2初めてだけど調整楽でいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 12:29:12.13

これわざとハンドルは高めのままにしてあるの？
お気楽に乗るための一台なんかね
カラーリングはシャア専用のアレより良い色してると思うけどな
あっちはなんかちょっと、俺は好みじゃないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 12:40:51.27

>258
1台はポジションガチガチにしてるので
ポタ用のつもりでアップライド気味にしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 12:41:06.44

シャア専用とか言う割に乙女ギア装着

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 05:00:37.78

そういえばみなさんは、BBのサイズどうしてますか？
私はBSAで過去2台注文したんですが、次のは30ミリ使いたくて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 06:28:17.00

ちょっとなにいってるかわかりませんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 14:45:26.74

>>261
やめとけ

BB30　異音

で検索すればわかる
実際聞いたことあるけど酷い音だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 15:49:00.46

386にしとき

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 18:32:21.25

>>257
ローライダー？
いい色だけになんかもったいない感じがするな。せめてもう少しでいいからサドル上げられんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 18:44:04.15

ここの御意見番って、見栄のためにサドル上げろ、とか自転車乗りとは思えんことばっかり言うよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 20:57:08.87

>>263
いや、ネジ切りでです
BB、Rotorしか選択肢ないからやっぱり24mmにすっか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 21:44:29.05

ねじ切り=BSA
だぞ中華では
30mmで頼んだらBB30等の圧入式になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 21:47:20.94

と言うか規格名とメーカー名とシャフト径を混同しまくってないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 02:31:00.98

最近は嵌合式のBBが出回ってるからそれらを使うなら異音に関しては大抵の規格で問題出なくなったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 05:52:23.02

昨日>257で160kmイベント走ってきた
di2食わず嫌いだったけど、あの変速性能は癖になる

>265
完成後に試乗した際にシートポスト締めこみ不足で下がってるのに
気づかず、そのまま写真撮ってたので適正ぽ35~40mm位あげられる
ただし、グラベル系のフレームでBBドロップが70mm、ヘッドアングルが69度なので落差はつけにくいね

>261,267
386evo + rotor30mmクランクにしたけど今のところ異音は出ていない
BSA用の386BBもあるので、BSAにしといて
どうしても30mmにしたいなら386クランク買い足すとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 08:25:54.29

>>271
なるほど、参考になります
ネジ切りの精度が疑問で今までネジ切り頼んだことなかったんです
セラーに相談してみますわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 08:36:45.99

ネジ切りに精度もくそもないで？だいたいどこで誰がやっても変わらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 08:48:22.48

人っつーかタップの精度では

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 10:03:29.46

>>272
ネジ切りの精度を疑って、更に精度が必要な圧入部分の加工精度を疑わないのはヤバい
BB30とか大手メーカのフレームですら異音が問題になってるのに

ネジ切りならBBタップでさらえば何とかなるけど、圧入のライナーが歪んでたらフレーム捨てるしか無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 10:18:46.15

つか、いままで2台BSAで注文したって奴と同一人物なら、なんか矛盾してませんかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 11:23:27.91

795のコピーフレームマット黒、買ったよ
なんか存在感あって好きだが、ステムの形ひどすぎて、
別のやつに変えようと思ったが、ヘッドの形と合わないんだなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 11:32:39.96

どんな感じに仕上がったのか見せてはくれないのかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 12:14:36.53

この人は3Tのステム(これもパチかも知れんが)付けてるけど、それほど違和感ないなw

409 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2017/02/09(木) 12:29:50.71 ID:cNs/RXsH
ttp://www.cyclowired.jp/lifenews/node/223321
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/02/08/MKA_8003.jpg

ありえねーーーー
なんで偽物載せるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 13:28:59.98

これパチモンだったんか
気づかんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 13:30:31.31

どこがどういう風にパチなんだ?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 13:32:19.44

せめてムックにしろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 13:50:34.97

元スレ見てきたがaerolightなのにシートステーに普通のキャリパーブレーキ
そもそも普通のフォーク＆ステムとは形状違いでつかないんじゃね
ってあたりらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 15:15:28.28

このバイクどこかで見たことがあるなー
http://cyclist.sanspo.com/330712

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 15:17:53.01

>>284
これもな
http://www.a-projk.com/smart/goods/category/original-goods/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 16:43:52.11

>>279
確かに変だな
リアのブレーキも変だし、フォークはブレーキ内蔵の専用品だもんな純正は
完全な中華コピーだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 17:00:38.10

フォークは交換してるんだから違うのは当たり前だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 17:06:33.93

aerolightなら内蔵ブレーキ対応の専用品以外は適合しないんじゃなかったっけ？
どっちにしろ、リアブレーキ穴がシートステーにある時点でaerolightでは絶対にないんだけどなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 18:44:09.13

エアロライトじゃなくてライトじゃねーの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 19:17:54.99

http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/223321
元ネタなLookスレで話題にあがった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 19:20:30.80

lightだとしても、ダウンチューブの塗装が純正のと違うのが気になるなぁ
プリントだろうし、ロットによってここまで違うなんて事があるのかな