【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 66【OPERA】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
一乙
スレ立てするときにうさだを排除できる設定とかないもんかな NGネームに入れたらいいんでないの？
ﾜｯﾁｮｲ導入ができれば一番だけど フレームセット買った
組み立てはショップにやってもらうつもりでパーツ選び中
サドル、ハンドル、ステム、ホイールを選んでいるので決めきれなかったら相談にのってくれると嬉しい
ショップには言われなかったんだけどプレッシャーアンカーやスペーサーってフレームセットに付いているんだろうか？
付いてなかったら買わなきゃだし気になるなあ サドルとかの小物は手持ちので間に合わせるもんだ
どうせポジション出しながら変えてくものだからな
ホイールはローラー兼用の鉄下駄でもはかせとけば良い
ひととおりポジションでたら用途に応じてホイール買い足してく 今乗っているロードからポジションはそっくりコピーするつもり
今乗っているものをローラー用に変えるつもりなのでサドル、ハンドル、ステムは移し替えられないけどホイールは余っているから一番いいのを移し替えて暫く走ってもいいかも プレッシャーアンカーとコラムスペーサーとTHINK2用の部品は付いてくる。 PF30をwishboneとかトライピークに変えた人はいますか？感想聞かせてください >>11
プレッシャーアンカーとスペーサーの類はつくんだね
これで悩みの一つは消えたよ。ありがとう
ハンドルとステムも決めたのであとはサドルとホイール選びだ
サドルはアリオネのR1かR3のどちらか
違いが軽さだけならR3でいいかな
ホイールは候補まとめてから来ます なんでいま乗ってる自転車と同じハンドルやサドルにしないの？
俺はハンドル、靴、タイヤ、サドルは絶対変えないけどね。廃盤になっても探して買う。 そういえば、新しいサスのついたK8sはどうだったんだろ、トラブル出さずに完走したのかな。 なんてつまらん奴！！！
といいつつハンドルとサドルは完全に同意
靴とタイヤは消耗品だし気分で変えるなぁ ハンドルとサドルは完成車付きの物で完組みを期に今後の基準にするものを決めたくもあるんだ
ポジションは今までの実走からのフィードバックで固まっているし、それはコピーできるから心配してない
靴は微妙に合ってないので組み上がりに合わせて変えるかも
これは試着してあいそうなのから選ぶことになるから全くの未定 なんだ要するにポジション決まってないんだね。
靴やハンドル変えるとポジションいじることになるから。確実に。 そういえば前にGAN RSのフレーム重量聞いてた人居たよな。
俺も気になって調べてみたんだけど、ここだと1000gとある。
ttp://www.wrenchscience.com/road/frames/Pinarello/GAN+RS/2016/
あと他のサイトではフレーム単体じゃなくてフレームセット全体(だと思われる)で1980gとあったよ。
多分フォーク、シートポスト、ヘッドパーツ等、全込みかな。
ttps://www.competitivecyclist.com/pinarello-gan-rs-road-frameset-2017?skidn=PIN002Y-S39LAROBL-S44CM&ti=U2VhcmNoIFJlc3VsdHM6Z2FuIHJzOjE6MTpnYW4gcnM=
同じサイトでF8が1790gとあるので、フォーク+フレームで190g重いみたいだね。
実測してくれる人がいるといいんだけど参考までに。 まぁフレーム単体で重量知ったところでシートポストが交換しようがないしね～ オンダフォークは伝統的に重いんだが新型でもやっぱり重いのはピナレロの設計思想かなにかかな？ のりりん理論っが復活しました。
http://i.imgur.com/QaZRS5i.jpg
http://i.imgur.com/plG8ePx.jpg
走りの上質さっで、PINARELLOの相手になるわけはない。
ただ、下駄としては、優秀。
650c確かにシートピラー対して変わらないのにスッラっとはする。 あれ、いむがーって、サインせずに、アップできたよな？
のりりん理論の、大きい画像をうップしようとしたが、あれ？
いむがーの、サインせずに簡単にうっぷできる、サイト教えな。ハゲっが。 >>35、お前が、ママチャリ、っと、逝っているものが、もし、漏れの、うっぷした、ロードバイクなら、
お前は、視覚異常じゃなく、心因性の病を抱えたフレンズってことになる。 これで心置きなくBOMAスレに帰れるね
さようなら プリンスにキシエリプロSLって似合うと思う？
と言うより現行のホイールでナローで良いホイールが思いつかないので他に候補が思いつかない スポークが一本だけ黄色いやつ？
むしろアレが似合うフレームがあったら教えて欲しい。 スポークが一本だけ黄色いやつ？
むしろアレが似合うフレームがあったら教えて欲しい。 スポーク一本だけ黄色いけどそれがアクセントになってありかなと思うんだけどダメか？
エグザリットにすれば全部黒になるから気にならなくなるけどね
マヴィック以外にメジャーメーカーでナローリム知らないからなあ
性能良さそうならプロSLかプロSLエグザリットでもいいけどどうだろ？ フレームに黄色あ入ってるのは似合うが
他の色が入ってるのはダサいなぁ
オレンジ含め
白や白黒などモノトーンフレームには
アウターケーブルなどに黄色の差し色使うと似合いそう バーテープに同色を持ってこないこともな
あれやると途端にクドくなるから
オレンジとイエローはまだしっくる色じゃないの？ >>51
確かにバーテープを同色差し色にするとくどいな
個人的にはオレンジと黄色はイマイチと思う
赤とかが特にだけど、色調の合わない同色って違和感ある しっくる色ってなんだよwアホか俺は
>>53
どちらも賑やかな色だから難しいか
バーテープやサドルみたいに面積の大きい部分の色はフレームを基準にしたほうが無難だね
日本在住の某イタリア人も書いてるけど色の持っていき方はウェアでも参考になる ウチのは白黒なんだよね
エグザリットにすれば黒一色になるけど値段上がり過ぎるから悩んじゃうな
シューズは黄色だし、元々黄色好きだから気にせずプロSLで行こうかな ちなみにバーテープは白でサドルは黒
ウェアは夏用だと上が青系で冬用が赤系 同じ高さにあるパーツは同色にしないとチグハグに感じる
サドルとバーテープは基本的に同色に限る 黒白黄のタイガースカラーをうるさいとか全大阪を敵に回したな。 >>57
わかるわー
フレーム赤黒白なのに
バーテープ紫、サドル白とかな
おしいよなー >>55
白黒のフレームにシューズのイエローとホイールのさり気ないイエローはそんな違和感なく溶け込むんでは うちのF10は4月中にはくるはず…
つーか1月から順次入荷するっていうから
発表後にすぐ注文したってのにこないぞ
コンポとホイールその他は既にショップに入荷してるのに 俺はトラの毛皮で出来ている鬼のパンツの納品待ちだよ プリンスは完成車ならスカイやレッドなら代理店在庫があったはずだから注文すればまだ買える
白黒は先月だったか先々月で在庫がかなり少なくなってるみたいだけどフレームセットならまだあると思うぞ
来年度も販売するかわからないみたいだから欲しいなら早めに注文するのを勧める プリンスのSkyを３月頭に買ったけど470～510サイズあたりは国内在庫もうほとんど残ってないぞ F10そんなにかかるのか、f8に妥協してしまいそうた ウネウネが好きなんだろ？
俺もエアロなんかピナレロじゃねー！ウネウネがいいんじゃ！
ってあえて末期の65.1買った口だけど今になってF8にしときゃ良かったと後悔しとる
出始めの頃はそうでもなかったが、F10出て2世代前になったら流石に最近古臭く見えてきたわ >>73
俺もプリンスの形が良いのは分かるが、今新車であえて買う物では無いと思う。普通に乗るために買うならガンSかRSになるだろう。 プリンスw
なんかTIMEのVXRS Limitedが海外では全く売れなく
逆に日本で売れたっていう話ににてる プリンス自体イタリアでは絶版で日本では未だに人気で販売中というところから間違ってはないんじゃないか DOGMA 65.1 THINK2 PaulSmith Limited Edition
http://cyclist.sanspo.com/326120/img_4488-3 他所のイタリアブランドのクロモリも実質日本人のためだけに作ってるって半笑いで言ってたから
外国では結局実用度が最優先で（安く高性能なアルミや安いカーボン）
金かけて古いものをいじって遊ぶやつが多いのは世界でも日本がダントツなんだろな ところがどっこい
アメリカのポートランドでは
スチールフレームが主流らしいです
腕のいい鉄ビルダーたくさんいるらしいし
「Steel Is Real」が今のトレンドだってさ >>80
その65.1を販売するって言うなら買いたいな
あとポールスミスデザインのジャージは楽しみだ
ドバイツアーのじゃー時みたいにかっこいいデザインなら買いたいな いつも、想う。
http://i.imgur.com/EdWJ3xp.jpg
くらい、サドルピラー出す必要があるなら、もう2サイズくらい上にしておけよっと。
適正サイズ理解できていない、池沼っ過ぎって。 アホか
ビルダーが制作できる量はたかが知れてる
例えば日本だとトーエイとかケルビムあたりは人気でピナレロ以上に待たされるけど、数で言えば極々わずか
数人が手作業で作る時点で主流たりえないの
メジャーメーカーのラインナップを見れば解るとおりクロモリ含む鉄はごく一部の金持ち懐古厨の為のものです 寒かった。超、寒かった。
ACCRの、為の、車両点検に、チャリを、持っていったら、インストール中の、F8っと、9150電動デュラ。
っこ、この時勢でF10じゃなく、F8（lightじゃない）選ぶとは。っと、ナチュラルに、リスペクトしてったら、
幼女連れた、父親が。なんと、アルミカーボンバック、Princeっと、Mavicのホイール（ホーイールカバーがマービック）。
http://www.cyclesports.jp/sites/default/files/19-01.jpgだったような。
そこに、漏れの、GAN-RS。ハゲっが。PINARELLO時空の出来上がり。ハゲっが。 ちょっと、お風呂入ってくる。スエット地のパーカーと、フリースチックなインナーとGパンで、風がきつい中、
逝くものじゃないな。ハゲっが。さむすぎた。 >>90、それは、自転車の中のモー（ｎｙ、制御装置。
ハゲっが。 パリルーベで試験導入された電子制御刺すじゃなかったかな K8-sだけなんで国内価格高いんだろう？
海外だとF10やK8と同じくらいなのに クワトロ乗りですが、チェーンステーにクラック発見。
新フレームとしてGAN-RSを検討しています。GAN-RSのインプレってあまり見ないので、オーナーの方居ましたら率直なインプレをお願いします。 クワトロよりかなり剛性が高くて硬いよ。レース前提ならいいけどロングライドメインならSの方が無難。 >>98
探せば2016ドグマF8が40万くらいであると思うからフルアルテなら同じ値段くらいで組めるよ
後でアップグレードしたくなる性格ならこっちも検討していいんじゃない？ GANRSが一番中途半端だと思うわ
他ブランドならフラッグシップにも手が届く価格だし
何かとドグマと比べられる
プリンスに乗ってるけどイベントとかに行くと
わざわざ横に止めるドグマ65.1を多く感じるのは
俺の気のせいかねw >>99
ありがとうございます。Sも候補になりましたが、コンポは今の載せ替えを検討しているのでRSで行こうと思います。 インプレのあるなしに関わらず結果決めているなら聞きに来るなよ GAN-RSが１番中途半端？
これは、持っていないグズの僻み。
DOGMAがミスできない分一番好き勝手してるのがGAN-RS、ハゲっが。
謙虚さの中に、先見性を見いだせる者は、気付く。
GAN-RSが、最も先進的だと。
F8には、オミットされている、エアロステムコラム。初搭載はGAN-RSから。
そして剛性。これはリアルホビーレースユーザーには、大いなる武器となる。 今日は受付と、イベント参加せず。明日ってか、今日5時起きで、いくぜ桜ACCR。ハゲっが。
チューブは用意したが、パンクかえるアレ忘れた。六角も忘れた。ハゲっが。
六角と、ボトルケージ買ったが、六角短くてあるいは、長くてボトルケージつけれない。ハゲっが。運営な借りよう。ハゲっが。 知的障害年金でGANRS買って自慢してる恥知らずのガイジwww 今日は、全然だめだった。40kほどで心身ともに時間的にもリタイヤ。
向かい風と、登りと、平坦、だめでした。 ってゆーか、平坦も、登りもあかんかっま。脚が上がらん うさビッチ40㎞でリタイアって
そんなに向かい風強かったの？
頑張って申し込んだのに残念だったね チビでハゲで知的障害でナマポ、そして身体的にも障害あるとか終わってるなｗ
このスレはてめーの日記帳じゃねえよ
日本語が理解できて少しでも知能があるなら糞コテは二度と書き込むな なんだうさだってのはこんな貧脚のヘタレだったのか
RSの剛性がどうのとかほざいてたと思ったらｗ
無印GANでももったいねえわｗ 反省会
原因は全て漏れにある。
寒かったの抜きに、足が上がらなかった。ハゲっが。
最初、全員ペース早い。下ハン握ってるアホォおったし、漏れは逆に160k考え、低速に努めた。ハゲっが。しかしながら、北アルプス＝山岳地帯をまるで認識できず、登れない。最小ギアにしてもしんどい。平坦もスピードが出ない。ダウンヒルで詰める見たいな。
第一エイドで後方。第二エイドでエイドステーション片付け。この時点で最後方付近。第三エイドで最終者に会い、あきらめようとするが、木崎湖を見るために、第三エイドを出で最終走者サポートライダーにキャッチ。ハゲっが。 MVP、GAN-RS。完璧に答えてくれた。昨日、輪行後にリアブレーキが片ぎきになり、近くの自転車屋へ持ち込んだりはしたが、作動は完璧。
これまで剛性にいわし、踏めよ踏めよと急かされている感覚だったが、
低速でも踏んだ以上に前に進もうとしてくれる。そこに踏めよと急かす姿はない。 Canyonいっぱいやった。Pinarelloも一杯やった。何が屈辱かって、Canyonや、クロモリ、女子供に抜かれたが、そんな事よりも、RHAZに抜かれたのがショック。マジで。 Pinarelloは、DOGMAが一番多かった。F8ね。GAN？、プリンス、RAHZは一人ずつ。
GAN-RSは漏れだけだと思う。
40キロでダウン、40キロ自走。スタートゴール地点に戻ったのが、制限時間の16時。そこから約9キロ走りホテルへ。ハゲ過ぎ。 DOGMAじゃなくば、Pinarelloに非ずって、リアルだなと認識できたが、
リタイヤしておいてアレだがDOGMA乗り自体は大したことがない。
Canyonが多かった。
そりゃCanyonも、Canyonジャパン作るは。
あと、DE ROSA。DE ROSAはものの見事にバラける。大体女性はPinarelloか、DE ROSAか、SPECIALIZEDか、えすわーくす。っで、R8系か、SKが多かったが、何故かAvant（昔の）も、３人～4人くらいと結構いる。プロトスや、鉄ROSAは見なかった。 DOGMA乗ってるのは、恐らく全員漏れ以上のおっさんやった。 ラピエールも多かった。ラピエールなんて、ツール以外で知る機会ないし東商やし、ツールって宣伝力あるな。国内メーカーは、アンカーダントツ。アンカーかんでるイベントだし。BOMAはサポートライダーが乗ってたラソアね。
パナチタンは、一人だけみた。溶接の汚さからパナモリじゃなく、パナチタンね。
CARRERAも割りと見たな。和は少ないが目立つ。印象に残るフィブラは見なかった。
あと、TIMEと、ルック。タイムのほうが人数多くて、漏れの好み的にタイムのほうが良かった。 cannondaleも多かったな。女性は若干少なかったが。大体、SuperSix。わかってるやつは、シナップス。
漏れだったら、絶対シナップス。
ディスクブレーキの、シナップスもいたな。と言う事は最上位の、シナップスハイモドか？ とりあえずうさだは死んでドブ川にでも沈めよ
チビハゲデブ左遷貧脚野郎 >>122
向かい風はそんなに激しくなかったぞ
女の子でも時速３０ｋｍ巡航してた
しかも登りと言える登りなんかなかった
まして最初の４０ｋｍは平坦だな
https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=af42e59cc71fc6dd9da20bccb6f1d28e
せいぜい２％くらいの斜度だし F10入荷の連絡が全くこないな
本当に4月中にくるのかよ
先行予約した意味ねえ 絶対無理だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おとなしくサイクルピクニックとかフルーツライドとかから頑張れよ
あとちゃんと毎日乗れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ニワカと変わらんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ F10の赤黒なら申込み直後にもう来たって人もいるんだけどね
他の色なら最短で6月とか言ってたような気もするから気長に待つことだよ
国内在庫カラーではなく発注カラーに至っては秋口になるって話だからウィギンスカラーとかを注文してた場合は諦めることだね 俺は1月の発表直後に黒赤を即注文したけどまだ入荷しないわ
やっぱり完成車が優先だったのかな
まあ他の色はいまいち気にいるものが無かったから
色変更する必要も無いけど
ここまで待たされるならもう少し後に注文でも良かった気がする
他に乗るロードもあるしなあ 今回の収穫。課題が見えた。それこそサッカー日本代表ばりに。なお、改善するとは（ny うさコッツはグランフォンドスタート前
ローラー台を1時間くらい回してアップ
しないとダメなんじゃない？ >>150
そんなことしたら残りのHPが5%くらいしか残らないんじゃない？ なぁ？ハゲドモ、輪講してついたら、後輪左がブレーキ片効き。
ちゃり屋に取り敢えず調整してもらって出走。
っで、輪講して戻って来て、組み直したが、また後輪左が片効き。
なんやこれ？ホイールか？ オプタンが、有能ならRAYZENよりも、KabyLakeで組んだほうが良いだろうが、オプタンが何なのかまるでわからない。m.2の早いばんか？と思ったが、容量、16、32って。RAMかよ。と思ったが、不揮発性。ssdでもない？
HDと組み合わせると、ssd並みになる。
わからん。ハゲっが。 >>156
お前何歳なの？
おっさんって言われる都市なの？ うさだ語にも慣れたなぁ。
前はウザかったけど、今は癒されるw >>154
フレームからリアキャリパーまでのブレーキアウターの取り回し不良だよ。
GANもDOGMAもよくある。
ブレーキアウターの調整やり直し。 >>157、なんや？35やぞ。ハゲ。
>>158、自作PCの話題用語をふんだんにまぶしてるレス。レスの意味わかるかな？
>>160、ありがとう。具体的に解りやすく解説してるブログ無い？ >>161
一番簡単な方法は多分アウターが長くてキャリパーを押してしまっているからブレーキワイヤーをキャリパーから外してアウターをニギニギして少し曲げる。ILINKやノコンを持ってるならフレーム出口からリアキャリパーまでを交換。 うさだは偶に役に立つ事書くから重宝してる。意外と行動力あるから展示会とか試乗会のコメが有り難い。
ただ、写真は下手。 現行のプリンス完成車についてくるハンドル・ステム・シートポストの重量ってどこかでわかりますか？ >>169
ハンドルは２８３ｇであった
２０１５年モデルの５００サイズについてた奴
ステムはフレームサイズによってついてくる奴の長さ違うんじゃないの？ けっこう重いですね
ヒルクライムのために軽量化の必要がありそうです 完成車に付いてくるものとしては軽いと思うけどな
ヒルクライム特化仕様にするならバラ完でよかったんじゃね？って思うくらいに入れ替えるしかないな プリンスはフレームはまあまあとしてもフォークがかなり重いからなあ ピナレロでもヒルクライムに特化したのは
Xライトしか無かろう
プリンスはもともと重いし プリンスをフルデュラ、カーボンハンドル、レーゼロカーボンなどで軽量化したらどれくらいの重量になるんだろう？
無理ない感じの軽量化で7ｋｇジャストくらいまではいくのかな？ ピナレロの場合、変に剛性低い軽量部品使うとフレーム剛性高いから余計に進まない。
特にカーボンクリンチャー選ぶ位ならアルミリムのレーゼロとかのが良い。
カーボン選ぶなら評判の高いモデルのチューブラーの方が良いだろうけどね。
ただ、ホイールスレでお勧めな某FF○DとかZ○PPとかはクソほど進まないバイクになったよ。
剛性低すぎてフレームのバランス悪すぎたんだろうね。
あと、カーボンクリンチャーでも剛性高いって評判のMAVICの40Cクリンチャー(新旧共）でも試乗車レベルではあるけど剛性不足を感じた。
（ちなみに試乗のキシリカーボンクリンチャーですら剛性不足で論外と感じた。） じゃあプリンスにカーボンハンドルに9100デュラに変えてレーゼロC15に変えてだと何kgになる？
6.8kg切れる？ 軽量化に使うお金をトレーナーつけて
トレーニングに使う方が幸せになれます >>185
お前算数すらできないの？
ほんと>>186の通り
プリンスなんてホイールだけ１０万２０万のカーボンチューブラーに交換するだけで草レースで勝つには十分スペックなんだから練習しろ うちのプリンスは9070一式にボラワンCLで
ペダルやら通常の装備付きで7kgちょっとだな
ハンドルやステムは完成車のまま 俺のちんこはチューブラー巻きつけて空気いっぱい入れると2キロくらいになりゅ >>188
ありがとう
ハンドルとステムまで変えれば7kgは切れそうだね GANシリーズ完成車付属のステム長さは何mmでしょうか？ サイズによって違うんじゃね？
ショップで聞いてみると良い やっと1月に予約したF10フレームセットがショップに届いたわ
GW中に組み上がりは間に合わんかもなあ My wayっていうカラー選ぶのってワイズでも注文できるんですか？ 身長163cmの女です。
GANの適正サイズは44SLで合ってますか？ リーチ的にはもう1つ上げるか2つ上げてもイケルと思うが足の長さ的に乗れないと困ることもあるからショップ行ってフィッティングしてもらうといい リーチだけで見れば525だから25つ上げてもいける可能性はあるだろバカが 500でもリーチ372mmだからなあ
他社じゃ最小サイズのリーチがこれくらいのいくらでもあるよね
ただピナレロはスタンドオーバーハイトが載ってないから
実際跨れたらの話だが おまえらのようにタマがないからそのぶん足長いんでないの？ 素直にピナレロが用意してくれた女性向けモデルにすりゃいいのに
どうしてもGANがいいならスローピングサイズにしとけ >>205
お前と同じじゃ嫌だってことがわからんのか リアルでもまわりから嫌われてる事に気付いてなさそう・・・ マグネシウムドグマが気になってるんだけど、今でも乗ってる人いる？
経年劣化とかが少し怖いから躊躇してるんだけど、この辺も含めて注意点があれば教えてもらいたい。 プリンスは25C履けないって前々から言われてたけど、人柱がてら現状の最大リム幅クラスのZIPP404とコンチネンタルコンペティション25Cチューブラーで10barまで入れてみたら全然余裕だった
１番フレームと近い箇所でも横に2mmは幅ある
今まで25C履けないと思ってボラワン23C履いてたけどこっちのほうがフレームとのクリアランス少なくてカッコイイな 嵌める事が出来るか出来ないかは問題になってないんだよ。
そのクリアランスで運用出来るのかが話題になってるだけ。
運用してる本人が余裕だった言うんだったらそうなんだろうけど
すこし何かあっただけでチェーンステーとかごっそりいかれるから気を付けて。 俺のF8はEASTONのEC90AERO55（28mm）はかせてて、やっぱり同じようにステーまで2mm位だわ。
404で2mmくらいあるなら、大体のホイールでの25cも余裕そうね。そもそも盆栽仕様ならともかく、ダンシング時に少しする位でガタガタ言うか？ タイヤやホイール、組み付け方や振れにもよるんだろうし
がたがた言うのは人によるとしか言えない。
プリンスに借り物ホイール25ｃを嵌めて箱根旧道で登り下りをして
塗料が削れてカーボン剥き出しになったのを見てからは俺には全然余裕だとは思えん。
ちなみに俺は3年前のF8だけど28ｃは無理だと判断した。 プリンスは大抵の25cは履けるけど
塗装に傷がつくかも知れんことは認識しといた方がいい
フロントは何とも無いがリアはタイヤが干渉した跡が残ってるわ 25cを履くことを当然想定して設計されたF8でさえ
全てのメーカーの25cが大丈夫だとは言われてなかった
F10でようやくメーカーのお墨付きで25cがおkになったんだから
プリンスはタイヤによっては余裕がないのは想像がつく 昨日三浦半島一周トレしてたら
反対車線にピナレロの大群とすれ違った
ピナレロ乗りって群れたがりなん？ 有名どころ走ってればピナレロとビアンキの群れには遭遇するよ 漏れは、ドラフティング禁止をかし、ロングライドイベントで40kmでリタイアするくらい、蒸れない。ハゲっが。
とっておきは、苦手なんだ蒸れるのって。 マグネシウムドグマチールって、すっごい、燃えそうで、ぱす。 >>216
ピナクラブの三浦半島グルメライドでしょ
最近よくイベントやってるよね >>218
お前は百里大王か
貧脚は大人しく引っ張ってもらえよ
車間距離不保持をうるさく言う奴いるかもしれんが
先行車が急ブレーキしても対応できるだけのマージンとっとけば法的にOK >>221
引っ張ってもらってもついていけないということだろ ロード初めてなんですがヤフオクで売ってるもの買っても大丈夫ですか。身長は合っていますが。 近所のワイズで無名だけどカーボン10万円以下でもいいのかな。でもピナレロカッコいい。 >>221、人様のおケツを、ガン見して走りたくないの。
>>222、正解。
ACCRから、喉奥が炎症、出来物出来ていて、不調マジで。 >>223、あり得ない。ロード初めてで、乗ったこと無いくせに、身長はあってます。って何の身長あっているの？ハゲっが。
おとなしく、自転車屋で、GIANT飼うところから、初めて来い。ハゲっが。 http://rbs.ta36.com/?p=32566
FJTによるとアルテグラはR8000としてモデルチェンジらしい
ピナレロ完成車は買わないほうがいい？ ＞ピナレロにとってサイズ設定とは、ただ単に形状的に大きい小さいということだけに留まりません。
＞例えば、非常に重要なポイントなのですが、サイズ59.5のフレームは大きなストレスがかかる部分がより強固である必要があるのに対し、
＞サイズ44の場合、必要な強度はジオメトリー上で既に折り込まれているため、より少ない材料で作ることができます。
＞身長2mのライダーがサイズ62に乗る場合と、160cmのライダーがサイズ42に乗る場合を比較した時、
＞特にコーナリングや加速の時のライディング・スタイルは大きく違います。このような理由から、
＞フレームのジオメトリーと材料の使用量は慎重に考えられなければならず、そうすることであらゆるライダーに
＞同じライディング・クオリティーを提供することができるのです。 あなたの知らない世界。白魔術と黒魔術。
もしあなたの願望が全て叶うならどうしたいですか。
人間関係のストレス、金運上昇を望む時は必見ですよ。
https://goo.gl/0R2Rcd
https://goo.gl/sV4S1c
https://goo.gl/76NLwV >>223
マジレスすると、リスクの高い買い物になる。初心者だから最初はよくわからないからwwこの辺でwwは結局失敗におわりそうイベントランで40㎞で棄権するやつにばかにされるだけ。
ちゃんと面倒を見てもらえるショップを探すのが一番だよ うさだは馬鹿だが機材に関してはマトモなんだな
馬鹿だが ここで見るうさだ貶すだけの奴らより、
うさだの方がよっぽど役に立つ。 【入門ロードバイク2017】ピナレロ・ガン 105
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/78694
このインプレッションはどこかで読んだような気がするな。 >>208
乗ってるけど普通に大事に扱ってればなんの問題ない
買う時に聞いたのは溶接後に全体を防錆トリートメント処理してあるけど、リーマーやフェイシング、タップ作業で金属面剥き出しになってる部分だけは気をつけてねって事でしたよ >>232
それな
他のやつは持ってるのかも怪しい 現行プリンスのシートポストってドグマ65.1のが使えるってことでいいんだよね？ ショックううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう。
トップチューブに傷ってゆーっか、スッたあとが。おそらく、マットブラックだけど、塗装のクリア層が禿げたような。スリッが。
ふぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああっっく。
っでも、これで、甘え、使い潰せそうな気が。ハゲっが。 いや、これは、輪行すると仕方がないこともしれんが。うむむむ。しかし、保護を巻きつけてもか。ファック。
シーコンエアロテック良かったが。まぁ、しゃーないか。今回は。塗装しているところだったら、全然気付かない様な感じだし。
ただ、やはり、こういったスッた後を見ると、どうしても金属フレームが欲しくなる。
エンメアッカのステンレスっか、NEVIのチタンっか、Cannondaleのシナップスっか、TIMEのFluidityっか、FujiのSL ELITEっか、KestrelのLEGEND SL
あるいは、Kemoの上位機種、KuotaのKOMか、カーン、K-uno（最小サイズ、ボトルケージ1箇所しか付けれないくせに、C-T460って。）、
CARRERAのERAKLE AIR （ボディサイズオーダーしたろ。）
何れか欲しい。
いや、ぶっちゃけると、飼うよ。金属フレームは、クロモリとか、錆びるからあり得ない。錆びない、折れない（余程むちゃしなければ）金属で1台。
ロングライド向けに1台、ヒルクライム向けに1台。全能として、PINARELLO。 ぶっちゃけ金属だろうが禿げる時は禿げる
アルミだってちょっとローラーやって汗おちればナットとかが錆びてもげる
つうか自転車なんか道具として酷使すれば良い
俺の輪行用のマーベルも２回OHして手をかけてるが塗装とかはもうボロボロよ
うさだもあきらめてGANRSを輪行用と割り切れ
そしてDNFの山を築き上げるんだ >>243、私、アルミとか、安い金属いくら錆びなと逝ってもい、嫌どす。ハゲっが。
一生もの、って言葉に騙される童貞。
マーベルオーバーフォールって、その、オーバーフォールは、塗装の塗り直しのことか？ 価格的に、マーベルなんかと一緒にしないでよね。っとも、思ったが、
同じPINARELLO。わかるところはあるし、アレだけのDOGMAをイベントで見ておもったのは、
よーするに、DOGMAを輪行で使い潰せる財力がないと、PINARELLOストにはなれず、ピナラ－止まり。ハゲっが。 傷じゃなくて、完全に色が変わってるだけなんだよな。ハゲっが。
まぁ、しゃーないが、床の間様もホスィところだ。ハゲっが。 >>244
ベアリング打ちかえとケーブル類交換
チェーンは伸びてたら交換
塗装はそのままだが気休めの洗車＆コーティングサービスはしてくれてるみたいだ
マーベルはGANRSに比べれば安物だが普通によく走るぞ
むしろうさだの貧脚にはこっちのほうが脚あたりがマイルドだ
なお床の間用のプリンス様は完全に盆栽だ
収入が倍増してF8を電ヅラで組んだら輪行用に下す予定だ クオリティを求めるならプラモ用の塗装スキルを身につけろ。出来ないならそのまま放置。 俺は公共機関で輪行とかしないから
3年それなりの距離を乗ったプリンスも綺麗なままだわ
そんなに塗装ってボロボロになるんか 輪行はたまにする程度だけど固定ミスってスプロケで傷つけたとかない限りボロボロにはならないと思うな うさだは何を言われようが我が道を行く奴だな。面白いからここにおれよ。
ハゲっが。 Canyon、何これ？意欲作じゃん。ハゲっが。650bホイールって。ハゲっが もしあなたの願望が全て叶うならどうしたいですか
白魔術と黒魔術を使ってあなたの願望を叶えてみませんか？
真の富裕層は運命をも味方につけています。
日本で最も強力なパワーは必見です。
https://www.youtube.com/watch?v=5UFEe8xIRUU
http://prt.nu/5/40
http://prt.nu/f/30 dogma F100ってもう何かのギャグみたいなネーミングだなw ピナレロって、フレームの作りは丁寧なの?なんか雑だって聞いたんだけど。 製品のバラツキが多いとか、穴があるべきところにあいてないとか(笑)、チョクチョク耳にするので、、、。f10
検討中だけど、70万(my way)のフレームでそれは嫌だなと。 フレームの作りや精度なら
自社工場製をアピールするTIMEやLOOKも大したことない
今組み上げ中の俺のF10見てきたけど
塗装もフレームの作りも悪くなかったぜ
てかピナレロのmy wayって選べる色も少ないし
追加金を出してまでやる必要あるの 今年カラーのF10の、ポツポツ蓮コラドットを消すためにのみ存在するんやで。マイウェイ。
マジで。 >>256
どうせなら新城さんのC60みたいにフレームをピンクにすればよかったのに ピンク成分少なすぎ。
もっとピンクで7割りくらいをピンクにしてくれたらピンク好きの俺が買ってたのに。マジで。
黒い自転車はイヤだって言ってんのにわっかんないなあみんな。 F10のあのドット柄いらんと思ってたけど
実車を見るといいアクセントになってて俺はいいと思ったわ
あれが無くてマットブラックだと地味すぎる
嫌ならmay wayで無しにするか
チームレプリカにするしかないな 漏れ、なろう作家に不満メッセージを送信。
作品に向き合ってるからこそ、だと想ってもらいたいが。
果たして？ なんでコテハンって知的障害ばかりなんだろうね
>>274ほんとこれ >>275
うさだ謝ってるんだから許してやろうぜ。ハゲっが。 フレームの造りでいえば、ねじ切りBBを採用してる時点で圧入フレームの無限大倍丁寧で精度あるんだけどね
穴あいてないのはただの不良品だろう
ドグマクラスになると日本の販売店ならちゃんと心得て厳しくチェックするから変なのは不良返品になる
外通はまあ全てがおおらかな海外基準だから日本の販売店のチェックと比べるとお察し そもそも俺の体が左右非対称
左足が内股で右ががに股 F8の四角シートポストにカッチリハマるオススメのライト教えて >>282
俺はオート以外耐えられないのでコレ。
USB充電でなく出先でも入手しやすい単3なのもいい。 おれはこれ。
http://www.cateye.com/jp/products/detail/TL-LD700-R/
オート機能の評判がよろしくないのでオートじゃないやつ。
ちなみに付属のゴムは3つ付いているけど短いので2つを連結させてしのいでいて
暫くしてから100均で別のゴムを買った。 ジャイアントのエアロシートポスト用のテールライト付けてる
充電式と電池式の両方あって充電式を使ってる フィジークのサドルならフィジーク純正のアレおすすめ みんな色々ｻﾝｸｽ
参考にします
>>287
フィジークのサドルのあれ使ってるけどちょっとライトが弱すぎて頼りないので予備で付けとこうかと
仕事終わって帰ってから夜間走るとき多いので >>282
シートポストじゃなくてサドルに括り付けてる
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000337
サドルネジ→自作金具トモジメ→CATEYEブラケット→お湯丸→ニューメンTL
メリットはCATEYEのブラケットでワンタッチで外せること
デメリットはゴムとお湯丸のみよりちょっと重いこと >>288
フィジークのあれつけてるのか
取り付け位置がかぶるね
すまんこ フィジークのあれつけちゃうと
サドルバッグつかない
交換用チューブラーつかないで意外と面倒 フルームがさっきフランスで練習中に事故ったらしい。後ろから車に突っ込まれて歩道に弾き飛ばされたと。F10とデュラエースのホイールがくの字に曲がった写真がフルームの公式Twitterにアップされてた。 こりゃ殺人未遂だな
明日は我が身、ドライブレコーダー必須だわ フルームってオーシンメトリック使うから9100に移行できないのか オーシンメトリック使ってないのに、ホイールもクランクも9000なのはどうしてなんだろう
フルームクラスの選手なら練習用でも9100支給され・・・ないのか? 新しいホイールは太くてフレームを擦ってしまう場合があるから付けないのと
9000と9100で性能にそれほど差がないという話がチラホラ。
クランクはパワーメーターのセンサーの取り付けの関係で9100を使えないチームがある。
フルームは事故の写真の通り練習用は9000-35CLだね。 9000 C35と9100 C40はリム幅同じだよ
ついでいうとリムハイトも同じ CLの話ね
フルームは昨年もC40-TUは実戦投入していたな 極悪ドライバーも相手がフルームと知って震え上がっただろうな
怪我で出場停止になってたら破産だったな ラッカースプレーでの塗装みたいだから綺麗におちるよ。 塗装したのはカムフラージュのため？
だとしても、これじゃ自分自身乗りたくないだろうに。 しかし、無惨だな
こんな事するやつは死刑でもいいと思うわ 盗んだ奴は何をかっこいいと思ってスプレー塗ったのか意味不明だね。
かっこいと思って盗んだのはいいが、奴等には乗りにくくてまた捨てたんじゃないの？ その人は自宅ガレージから盗まれたのか
出来心でそこらのガキがやったのとは違う匂いがある
よくYouTubeで自慢げに愛車紹介してるけどコメに盗みたいとか書かれたりしてるし特定されないようにしないと dogma F8のBB外周に貼ってある赤いシール？みたいな奴が剥がれてきてるんだけど、あれって補修品とかあるのかな。
名称もわかんなくてネットで探しようが無いっていう。
わかる方教えてください！ 買えません。綺麗に剥がして両面テープで貼るしかない。 ピナレロジャパンで購入してれば購入店通じて取り寄せ出来るぞ。
ピナレロジャパン経由でも購入店通じてないと取り寄せできない。
ヘッドベアリングとかBB根元のチェーンガードとかはピナレロジャパン契約店経由ならどこでも買えるけど赤い奴は無くても良いもんだからね。 F100はカラーリングもっとこう何とかならなかったの？
全くスペシャル感が無い これが今ヨーロッパで流行してるカラーリングだからね。イタリアもフランスもどこでも。ピナレロに限らず後5、6年はマットブラックばかりのバイクしか出ないよ。 F100カラーは M4A1 sakura FXのパクリだな。 >>313
ロゴマーク類は模造品に貼られないように正規品かどうかの判断でシリアルNO聞かれるけど
ピナレロ販売店経由で買えるはずだよ 大阪Y'sのブログでF8ヅラ9000で只今納車しましたwwwみたいなの見つけた。
半年お待たせしましたってことだけど、本人さんこれで良かったのかなぁ？
人それぞれだからあえてのf8と9000ヅラかもですがなんかなぁ
f10と9100ヅラ試乗しちゃったら、、、 まあF8の方がカラーリングは色々あるしまあね
でもなんかアレな気持ちは分かるw ピナとスペシャは最新型を常に追いかけないといけないような強迫観念があるもんなw どうせF10もF8も大して変わらない。F8もツール制してるんだから十分度しょ。
前モデルが圧入BBで新モデルがねじ込みBBとかならご愁傷様だけども。 65.1とF8は好き嫌い分かれるから住み分け出来るだろうけど
F8とF10だとどういうふうに選ぶんだ？ >>325
今日まだいじってたよ…
女の人がビックプーリーこれ良いなとか言ってたけど有名なDOGMA乗りのおねーちゃん？ F8とF10って写真で見ると似たようなもんだけど
実際に見比べるとF10はあちこちウネってる
ハッキリと別物だって分かるくらいの違いはある
乗り味は知らん >>331
フォークはフィンが付いただけ、リアセクションはキャリーオーバーだぞ
つまりウネっている部分は同じだ >>332
君F10実物を見たことないでしょ
トップチューブとか明らかに違うけど
GANやF8のような直線基調とは違う
もちろんダウンチューブも違いもあって
余計にそう感じるんだろうが ここはうさだ以外ピナレロ持ってない臭くて笑えるよね
うさだしか信用出来んわ リアセクションはキャリーオーバーは最初のガセネタで
実は全て変更されてるんですよね、f10
そして乗り味も違うかな(みんな同じ感想にならない？試乗の条件かな)
自分の意見はどっち買うってなったらf8のカラーでf10買う。
だから大阪Y's気になった >>334
実際持ってる人間はスレに粘着してる池沼コテハンに嫌気が指してスレ出てったんだろうね ツールでF10勝ったらイエローSKYの
モデル新しく出るのかしらん？ あの整形のキモイちゃんねー？
あれ、古いやつか？？ PINARELLOはギロッポンでチャンネーとシースー世代の爺ばっかなのか >>313
先日ドグマ60.1をまるっとオーバーホール出した時に
剥がれかけてたのを新しいのに換えて貰ってた。
特に頼んでなかったけどやってくれてありがたかったわ。 2017プリンスとDOGMA２だったらどっち買う？ >>341
そういう気の利くショップ良いなぁ。
うちのショップの場合自転車に傷が付いたくらいでガタガタ言うなよ男だろ、みたいな感じでキレてくるからめっちゃうざい。
大切に長くなるべく傷を付けずに乗りたい人だっているんだよ。
田舎だからそこしかショップがないんだよ・・・ >>342
2017プリンス。DOGMA2はないわ 3年前にPRIMA買ってホイール変えただけで近場のヒルクライムとかグランフォンドとか出まくった。去年の頭にGANs買ってカーボンの素晴らしさを知った。
で昨日F10予約しちまった。来るのは2カ月～半年後だが我ながら凄いインフレ感。問題は脚が伴わない所。
こんな買い物出来るのも最後かもしれない爺いだが、すまん、自慢したかった。 f10買い替えによる値下がった中古f8狙いなのだが、思ってたよりオクにf8でてこない。
ここ見る限り納車がまだってことかな。 >>348
REはSNSで欲しい人聞いていなければオクに出すと言っていたけど
出品されないところ見ると買手が見つかったんだろうね >>346
俺も爺だわ、うらやましい
今GAN乗ってて原型分からん位いじった次はf8orf10かなと考え中、一度はハイエンド所有したいわ ピナレロ GAN S F8のテクノロジーを受け継ぐミドルグレードレーシングバイク
http://www.cyclowired.jp/news/node/229785
GANシリーズはしばらくモデルチェンジしないよね？ わかんないよね、
RS廃止で無印とsに変更、で新たにf8のフレームでt900のf8プリンスとか出て欲しいなぁ >>353
ウネウネのないプリンスに価値はあるのか？ F8はT1100前提で作ったから金型流用できなかったのでGANが出来たのですが >>354
うねうねはもうオワコンすでに、過去スレいっぱい書かれてるよね。
もういいじゃん >>356
そんなの知ってますよ、だから¨出て欲しいなぁ¨なんです ウネウネはアイデンティティとして生き続ける
これからもリバイバルバージョンフォークとして発売される機会もあるだろう GANシリーズの2018モデルのカラーはどうなるんだろう。
ヨーロッパではカーボンのブラック基調が流行りなんだろうけど、個人的にはF8のようなカラー良いなあ。 そろそろ2018モデルの発表時期なんですね(dogumaの発表は終わったけど)
ラザ、プリンスさすがにオワルかな 今のピナレロってロードはf8.f10.GAN意外はウネウネだからネオール、プリマ、ロク、ラザ、プリンスさすがに全部は変わらないよね(25cタイヤクリアランス等)変えなきゃいけない時期のような気もするし、f10の緊急デビューといいなんか大きく変化しそうな予感 俺はF型とウネウネ型が混ざっている今のラインナップが良いと思う。PINARELLOサイトを見ると2012年頃のオールウネウネは今見ると明らかにチープだし、ウネウネを廃止した後に来るだろうオールF型もイマイチ感がタップリ。
F型の一見してわかりにくい微妙な形状の違いだとか、カーボンの材質を変えただけの誤魔化しラインナップは流石にまずいわ。 まあ、金型使い回しがお約束だとしたらf8はあり得ると思うんだけど、さすがにエントリーグレードまでf型はやらないだろうね。
答えはtdf前かな >>367
おもしろくない上に、夢のないやつ
もーアホらしい
このスレバイバイだわ F型も少しウネってんだから毛嫌いしなくていいでしょ。ハンドリングなんかはピナレロらしさがどのモデルも出てるんだし。
プリンスはコスパいいけどホイールとか色々と問題出て来たから悩むね 2016年GAN S
11速以上にするとBB付近からギシギシと異音
店に1ヶ月点検のときに質問したら、
確認のしないでカーボンだし、それぐらい音がします。ってｗ
初めてのカーボンだし、そんなもんかとおもってたけど
今年、BBを交換したら、なんと
BBの内部の先端がつぶれてた。（意味分かるよねｗ）
交換後、異音がまったくせず
その店、アホなのかヘボなのか
確認ぐらいしろや、ボケって感じやねｗ 無料点検だとあまり時間かけられないし、そんなもんだよ。
交換しやすいスレッドBBっていいね。 >>371
ちょっと何を言ってるか分からないけど、
そんな日本語だから対応も悪いし、その程度自分でなんとかしろよ！って言われてるんだよ。 >>371
１ヶ月点検ってワイヤーの初期伸びを見るくらいじゃないの？ >>367
もうこのスレ来ないから書き込みするが生産技術や加工技術は日進月歩で日々進歩するので1～2ですぐに変わることはあたりまえなんだよ！それくらい考えたらわかるだろアホか。
ひょっとしておまえゆとりだろ ロードバイクの世界はそれほど
日進月歩で技術が進んでいるようには見えんが ロードも買えないような貧乏人の戯言
無視が一番だよ >>373
時間かけるかけないの問題じゃなくて
調べもしないで頭からそんなもんです。と言ったってこと
>>374
アホなの？ BBを外してもらったのはその店なのか自分なのか他店なのか何も分からんし店側はどんなコメントしたのかも分からんし他人に愚痴るなら最低限そのくらい書かないと 割りとマジで何言ってるか分からなかったんじゃないの？ >>381
それぐらい読んで分からん？
読解力ないのねｗ
それに誰がBBを交換しようが最初に質問したときの対応の話をしてるんだから関係ない
ちなみに今年、クランクの交換と一緒に自分でやったんだがな スゲッ、まともな日本語を書けんやつが読解力。
エスパーちゃうわ。 会社内でもよくあるよな。説明が下手なのか、受け手の理解力が足りないのか。
俺の出した結論は「どちらが正しいかは、わからない(笑)」 クランク君とF8プリンス君は頭おかしいからスルー推奨 漏れが考察するに、最初に、しっかりしたものかどうか、フレームのセンター狂いとかないか等しっかりチェックしておく様にと、
ちょっと難あり客と思わせなかったところが敗因だな。ハゲっが。
初期不良品、或いは施工ミス。そういったことが無いようにと、
３回くらい言っておくべきだった。
世の中戦いやで？
買い直す財力が無ければ、多少、関わりたくない人間を装うのも、処世術。
良い人間が損をする不完全な世界やで。 >>371
シマノのBBだとそれが原因で鳴ることはないがな。
（内部の先端ってのがBB本体の先端であってもスリーブの先端であっても）
鳴っていたのはベアリング。
だから交換で直った。
ピナレロの場合、わりとRS500だったかのBB使う事多いけど、
これ、安いせいであまりシールが高くないのは大きな原因。
そこにユーザーサイドでよくやるのは新車だからって綺麗にしすぎるとかね。
例えばパーツクリーナーでBBの回転部に吹きかけたり、稼動部だからといってオイルぶち込むとかね。
特にシマノのBB重い回転の対策でBB内部にパーツクリーナーぶち込めとか書いてるクソみたいなブログの阿呆もいるね。
ラビリンス構造のシマノのBBでこれやるとまあシール失って壊れるって寸法。 まあ買った店でろくに確認もせず「そんなもん」扱いされたら気分悪いわな
ギシギシ音は原因掴みにくいから軽くあしらわれた感アリアリだし 1ヶ月点検ならそんなもんだろ
ワイヤーの初期伸び確認くらいしかせんわ
それ以上だと預けるのが普通と思うけどな オレが自転車買ったとこはハンドル交換で数時間預けて引き取りに行ったら「ヘッドから異音がするんでちょっと確認してます。」ってついでにメンテナンスしてくれてる最中だったわ。
かなり親切な店なんだな。 プリンスにレーゼロみたいなアルミスポークの硬いホイールよりも柔らかいホイールのが合いますか？ >>397
ワイズかなり親切ですね。腕もいいですし 去年F8買ってもうた。。10でたのね。。
2台目にGAN無印買った。
F8は飾りだな 俺はROKH買ってメイン
F8は盆栽…
一人で走るとき多いからF8で走るときコンビニとかトイレとか困る 盗難のメッカに置くのでもない限りちゃんと鍵をかけていればパクられないと思うんだが 俺はF10を普段から一人で走る時も使ってるわ
補給食とかは家から持っていくからコンビニ休憩はしないし
胃腸が強くて急な腹痛とかなった事ないから
トイレも長くて2、3分程度で小便を済ませるのみ
まあウンコしてて盗まれたら泣きそうだけどw >>405
>>406
やっすいのがメインで
50マン超えるものが置物かぁ…
感慨深いね 生粋のレーサーであるF8もそんな使われ方はむくわれんなぁと
でもガシガシ乗り倒すもんでもないし
難しいね
まぁドグマ系列買える財力ある人なら、Fシリーズガシガシ乗っても潰れる頃にちょうど次の良いFシリーズが出てるか ドグマだろうが何だろうとガシガシ使うもんじゃないの
誰かが言ってたが週末しか走らないホビーライダーは毎週末が本番だろ ロードの知識ゼロの嫁はF8を11万円で購入したと信じ切ってる。11万円したって話しただけでもボロクソ言われたけど 良かったね
ブランド名やロゴからネットでF8検索されなくてw
実はもうバレてるんじゃないのか 俺もF8買ったときに嘘言ってる
あんな金額言ったら殺されるわ みんなそうなんだな。俺もセールだったと嘘をついた。
前のよりもずいぶん軽いとか言われた時は焦ったけど
安かったから頑丈じゃないんだと思うで済ませた。 まあ俺も正直に値段を言った事ないな
みんな同じかw ロードに乗ってるしレースも見るうちの嫁にはすべてバレバレ
正直に言った方が怒られないと最近悟ったがF10発注済みなのはいつ言うべきか それはF10が半額セールになってから
これ買ったと言えばいいと思うの
(そんな日が来るかは知らぬw) GANシリーズは25Cタイヤは問題なく装着出来ますか？ 女には男のロマンが理解できないからな
こういう楽しみがあるからこそ仕事が頑張れるんだ
っていっても聞いてくれないもんな 定期的に、チタン、ステンレスロードバイクが欲しくなる。
クロモリは雨程度で錆びるからありえない。アルミはなんか嫌。１円玉とある日急に破損するイメージ。 ロードバイクは、エンデュランス用と、ヒルクライム用と、エアロ用と、オールラウンド用、通勤用があれば。あと、欲をゆえば輪行用、雨の日レース用と、それぞれ予備用と観賞用がほすぃ。ハゲっが。 次はヒルクライム計量用として、富士の、SL Eliteが、比較的安くて良いと思うが、BB30やめるためにあれ、入れると重さ的に本末転倒。 通勤用は、のりりん理論こと、Fnte。一応、35万の事故車盗難車。悪運は強いが。コレに乗るとろくなことがない。 お前等、ハゲドモは、どうしてる？全てPINARELLO？PINARELLOは絶対に通勤で乗れない。どんな下位モデルでもPINARELLOって、入ってたら、盗まれるし。
BOMAのFnte盗むやつがいるとは思わなかったが、大晦日の日に鍵かけずに置いてたら盗まれた。それが、また戻ってくるとは。
ニュースにもなったよ。売るんじゃなくて、最高ぅの盗難車を作りたいがために、様々なロードバイクを盗みまくった。ハゲ。ハゲ過ぎ。
36歳無職。警察署でこれを聞いた時、起る気なくなった。もうね、マジで、50台以上盗んでばらばらにしやがってた。
漏れからのパーツをITMっで揃えて高らか、そいつ用に結構抜かれてた。ハゲっが。 5万円で収まるように、オーバーホールも兼ねて、バラバラのを組んでもらったよ。ハゲっが。5万は漏れが指定した金額ね。
諸々変えてもらったよ。ヘッドパーツとかも。 >>443、DOGMA飼うのは、ナチュラルボーンウイナーか、どうか、見極めてからだな。F10っは。ハゲっが。 ドグマF10を盆栽で普段使いに
キャノンデールSlateはダメですかね？ >>448、ダメですね。全然ダメです。Slateっが、アルミやし、Cannondaleいうたら、シナップス。異論は認めません。
ぶっちゃけ、GAN-RS飼おうとするまえ、マジで、シナップス飼おうとした。ハゲっが。あれ、良いロードバイクだよな。
何故、GAN-RSにしたか？折角飼うんだったら、もっと良いものを。って想った。シナップスって、25万くらいのあとが、いきなり、50万のHi-MODっだろ？
しかも、ディスク。たしか、GAN-RSとHI-MODっが、ディスクになるのが、同じだったような。
そこで、フルームが、圧勝やし。これは、やはり、PINARELLOしかない。っと持って。っでも、ぶっちゃけると、漏れの力量的には、シナップスなんだよな。
このあたりは、Cannondaleスレの住人どもにも、逝っていない、秘密。 >>449
まずは人並みに走れるようになれよ
DNFどころかDNSってなんだよ
どんどん悪くなってくじゃないの うさだはイベント出ても棄権するハゲだからママチャリでも乗ってろよハゲっが >>450、ツイッターは怖いね。2chとは、訳が違う。2chのハゲどもっは、だいたい、どんな感じか、わかるが、
ツイッターは、固定も固定。相手も固定。そんな状況で、罵りあうなんて、リスクしか無い。
>>451－452、ひく勇気を称えるべきと、は、おもわないか？ >>434
F10がもうでてるから
新しい物増えるとしたらDISKモデル追加ぐらい？ 今年はディスクが増えるかカラーリングの変更くらいかね
F10は2018モデルを前倒しで発表しただけだから変更は無いだろ多分
価格は全体的に上がるみたいなこと聞いたけど プリンスが2018もあるのか気になる
他にもカラーリング気になるし今年のカタログ貰えるなら行ってみようかな とりあえず、7月1日休みにむりくりしたぞ。ハゲっが。
はぁ？予約やと？ っしゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ！申し込み完了。ハゲっが。
漏れの、心眼が語りかける。午前中に逝くのです。っと。ハゲっが。 日石ばっかと想ってて、過去の傾向から、水木6月後半から、7月第一週、休みにしていたら、この仕打。
しかしながら、予約できたぜ。休みも無理くり作った。っよし。ハゲっが。 これ、アレだよな、ナチュラルボーンウイナー勝つこと前提だよな。 東京の代官山っとか、アウェイもアウェイ、ドアウェイじゃないっすか。日本トップ5ってゆーっか、トップ3くらいに入る、
おしゃれエリア。やめてくれませんかね。ほんと。 でも怖いな。前回、日石、神奈川の一等地だろうが、DQNみたいな、PINARELLO変えなそうな、低所得っぽさが滲み出る、イキリみたいなのおったし。 ハゲドモ、現地で漏れ見かけても、話しかけんなよ。
漏れは、リアルワールドでは、見た目は、チビブサメンではあるが、品行方正に生きてるから。
なによいり、嫌いなんだ。群れるのって。ハゲっが。 根っからのいじめられっ子なんだな
ええ歳してDQNが怖いとか ピナレロオーナーの恥
5/21に行われたAACRで、エントリーしていないのに参加者に紛れてコースを走行していたドグマF8に乗っているクズ
http://imgur.com/a/vAFyb へ？エイドステーションは参加者か否かの確認をせずに飲食を提供したってことか？
それなら運営に落ち度があるな
参加費を払ってないのにしれっと頂いちゃう乞食は完全に終わってるがｗ それにしても参加者でもないのにわざわざ人混みの中で走ろうとする奴の気が知れんな
神宮のプレミアムバイクインプレッションでも同じような輩がいたわけだが
いや気は知れるわｗ
そいつもタイムにフルレコでキメキメだったから、つまるところ自分を見て欲しいんだろうなｗ これってエイドで不正に補給受けたって証拠あるの？
一緒に走るのは問題ないだろ
公道なんだし
農繁期とか知るかよ
それならこんな時期にイベントやるなよ
つうか部外者排除したけりゃクローズドにしろ >>480
神奈川県にお住まいのFLRCの○○さんですか？www 休みの日によく走るルートを走ってたらたまたまイベントやってて、エイドのスタッフに引きずり込まれそうになったことはあるw あづみのセンチュリーライドって一般公道を走るもんなの？
参加したこともないし分からん
タダでエイド利用してたなら乞食乙ってことになるが >>484
一般公道走らないロングライドイベントなんてほとんどないよ
サーキットクルクル回るわけじゃないんだし ステルスで安曇野走った人も
どうせなら自腹でケータリング雇って
エイドステーションの横でドグマ止めて
フレンチのフルコースでも食べてたら
ある意味ヒーローになれたかもw 参加申し込みしてないのにエイドで飲食するってモラル無さすぎだわ。
運営の落ち度って話もあるけどそこまでモラルの低い連中がいることは想定外だったんだろう。 そういうのって人に聞かないとわからんものなのか・・・？ 駅伝だかマラソンだか走ってるところに一般人が乱入してゴールテープ切っちゃったのなかったっけ？ 普段走ってるコースでマラソン大会が開催されてていつの間にかランナーに囲まれた事はある >>491
マラソンこそ交通規制するだろ。
どうやってコースに入り込んだんだ？
イベントで参加者以外の自転車乗りどころか、
観光で来た一般人にエイド食を出していたことがあったのを思い出した。 地元で走ってて知らずにイベントに巻き込まれるのは個人的にはセーフと思いたい
紛らわしいからわざとルート外そうとすると誘導員が必死に本コースに誘導しようとするのね
まあ地元なら地の利があるからいくらでも混走回避できるが
今回のはログで有料の公園内にも侵入してるのが明らかだから完全にアウト 休日、サイクリング中。仏閣に到着。外から覗いていると、オッサンが、PINARELLOですか？良いですね。
っと、語りかけてきた。PINARELLOです。とかえし、良いですねには、いやぁ～と、逝っておきました。
さすが、PINARELLOっです。ジロジロGAN-RS、見られました。ハゲっが。
もし、仮に、アンカーっだったら、どうでしょうか？ラピエールなら、？？？？って感じだったでしょう。
そうゆうことです。これが、ロードバイクを名乗れるメーカーということです。ハゲっが。 「ピナレロですか？」
「いえ、ペンナローラです。」 マットブラックのフレーム何ですけど傷はいりました、、、
みなさん傷はいったらどうしてますか？ フレームはまだ傷入れたことないけどコンポに傷つけた時は気休めにタッチペン ガラスコーティング、するべきだよな。
マット仕様だと見た目、違和感あるらしいが。 ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「PINARELLOいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。 まぁ、そうなんだけどさ、
そんでも40万以上するフレームに、そう簡単に傷つけたくないよな… PINARELLOってだけでガン見する奴いるけどなんか気持ち悪い
こちとらドグマじゃねえんだよ、唯の安い無印ガンだから一々見んなよと言いたい
だからダウンチューブのロゴにカッティングシート貼って隠したら一切見られなくなったわ
あいつらPINARELLOってロゴにだけ反応するのな だーかーらー。
けっきょくは、495うさだの言ってる事は間違ってないてこった。
まぁ、剃れも。DOGMAF10信者だ。
ふるーみーりのカラー。飼うぞ。
反面辛いのは。その分、襲われる可能性極大ってこった。 F10のBLACK LAVAにガラスの鎧と盾をしてもらったけど
見た目の違和感も無いし汚れも簡単に落ちる
マット塗装ならコーティングした方が掃除は楽だな >>516
そうか。やはりそうだよな。
高価フレームなら、コーティングしない手はないよな。Black LAVAの同期様 ガラスの鎧って塗布したら
してない状態と見分け付きますか？ シャイニーなら、さらにピカピカに。
マット仕様だと、若干ウエット気味に。 フレームが入荷した際にコーティング施工前の状態も確認してるけど
コーティング後は若干の艶が出てるけどこの辺は好みかな
マット塗装が初めての俺は特に気にならない >>518
F8XL BOBノーガード戦法、せっかくのマットがテカるのは嫌だ
ロゴも見えず遠目には中華フレームにしか見えない、だがそれがイイ >>528
518だ。レスありがとう。そうか。やっぱ好みだし人それぞれかな。ノーガード戦法、男らしいな。 うさだ、個人的には嫌いじゃないぞ。
かなりクセあるし、うざいけどな。
自分でチビブサメンだと明かすところなんか、カワイイではないか。かまってちゃんだしな。 プリンス18モデルでなくなるかなぁ
最後のウネウネ悩んでるんだが >>532
どうせならホビーライダーには恐らく名機なDOGMA2を復活させて欲しいよな。
ドグマKより乗り心地良いのに良く進む名車だったんだけどすぐに65.1になっちまった。 >>532
プリンス気になりますね。
出たら候補に入るんだがなぁ。いや、ほんと悩む。悩んだら欲しいのを買うべきなんですよね.実際。 悩んだら買うを実践してたらホイールだけで500万ぐらい飛びそう ピナレロのプリンスってよく話題に出てくるけど、そんなに名車だったの？
ウネウネドグマの性能すらロクに知らない新参だが、教えてピナおじさん達 ウネウネの唯一のメリットはジャイアントに間違われないってことだな >>537
元になったDOGMA65.1がツール3連覇して選手からこれ以上改善の余地が無いとまで言われた名車中の名車
その金型をそのまま使って作ったのが今のプリンス 65.1とプリンス乗り比べたことある人いる？
F8はまったく別物で笑った ハゲドモ、エンデューロにでたい。
もちろん、馴れ合い禁止、群れあい禁止の、殺伐系エンデューロ。
独りの力ってやつを、見せつけたい。そんな、エンデューロイベントねーか？ 鈴鹿も筑波もソロは埋まってるな
仲間見つければまだエントリーできる
まあ友達いないだろうが プリンスって名前なのに、真っ白のフレームカラーにしなかったのは失策だとおもうわ 今トップチューブ長535のロードに乗っているのですが身長170cmだとサイズ530(トップチューブ長545)は大きいですか？購入候補はGAN Sです。 ステム糞短くしたら乗れるんじゃないの
俺なら確実に500サイズ選ぶけど ピナレロの530って175～180cmくらいが適正だけど
乗ることはできるでしょ
まあ500か515がいいと思うけどな >>549
今のバイクが小さいと感じたら530買えばいいんじゃないの？
サイズ合わなくても自己責任だし
好きなの買えばよろし 今のバイクは大きくもないけど小さくもないですね。
ステムは100mmです。
スタンドオーバーハイトが分からないのでどんなもんかなと思ったしだいです。 スローピングが嫌で大きいのを買うんだよ察してやれよ >>549
174cmで500乗ってる。
体固い場合は、もう1つ下と言われた。 >>557
それ、在庫処分したい自転車屋さんに騙されたんじゃね？
もしくは腕と脚が極端に短いとか。 500は175cmまでなら適正上限だし
特におかしくはないとを思うが
その下のサイズはさすがに小さいと思うけど 俺170cm515はでかい。次は絶対に50にする。絶対に。 スタンドオーバハイトを気にするようなら
最低サドル高大丈夫か？ 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 >>544、仲間（笑）ってなんや？スーパーで売ってるのか？
友達？なんやそれ？食いもんか？
漏れは、孤高。欲しいものは生命のないもの。（将来的に、人間出産機能付きセクサロイド的なものがっホスィ。）
>>545、黙れ、ハゲ。 さて、近づいてまいりました、新潟シティライド。
今回は、逝くぜ。
>>545、リタイア恐れて、参加しない、ハゲドモニ、負けるわけがねえ!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>534、ヤンジャンで殺ってた、タフって漫画に出てきそうなネーミングセンスだよな。それ。だいぶ前から聞くが。
タフっていえば、今喜一が、おじさんになって、鬼龍の息子（何人目だよ）っが主役やってんのが、プレイボーイで殺ってんだろ？
プレイボーイはみねーよ。ハゲっが。
>>526、FJTになり変わる、有名TIMEブロガーになろうと、サイズ的に合う、Fluidity飼おうとしてる。Fluidityに、モーター仕込んで、
ヒルクライムイベントで、FJT千切ったらなりかわれるだろ。ハゲっが。
>>527、漏れ、シティボーイだから、新潟みたいなど田舎っは、っちょっと、合わない。
>>530、マジか。COLNAGOっは、CONCEPTっが、活かしてるから、飼おうかなっと。
>>531、いや、マジで、チビ不細工なんっすが。中学生の頃から、なんとか、顔面を遺伝子レベルで、イケメンにする方法を模索している。ハゲっが。
結論は、現代では無理。 プリンスは完成車の在庫はカラーリングやサイズなど合わせるとかなり厳しいけどフレームセットは割とあるみたいだよ
欲しいならフレームセット買ってバラ完するといい 170cmでTop535ってでかいよーな
どうみてもPならSize500でしょ。。 PINARELLO以外っで、興味のあるブランド、ってゆーっか、ホスィく前向きに検討しているブランド。
壱TIME Fluidity。TIMEっがホスィ。っが、サイズが。アホォやろ、TIME。Fluidityこそ、ACTIVEフォークとの親和性っが
最大限発揮され、わかってるヤシは、Fluidity＋ACTIVEホークにする。ハゲっが。
そして、有名TIMEには、ブロガーFJTを、TIME有名ブロガーうさだ萌えに成り代わりたい。ハゲっが。
弐Cannondale SHINAPPUSU。Cannondaleって逝ったらSHINAPPUSU。アホォはスーパーセックスとか、シーエーエーディーとか、
そんなんばっか、飼うし、推されてるが、アホォ丸出し。真面目に、シナップスと、GAN-RSどっちにするか、迷ったくらい。
アレこそ、ホビーユーザー最強のフレームと言っても過言ではない（PINARELLO除く）。そこら辺理解していない、アホォのなんと多いことか。
最もアホォなのは、Cannondale自体理解していない。アホォ過ぎ。シナップスの最上位がディスクブレーキのみとか、アホォ過ぎ。
FUJI SLELITE。これはヒルクライム用に純粋に検討している。安い、軽い。BB30。ハゲっが。音鳴りが。音鳴り解消のために、アダプター追加。
せっかくの軽さが。
Kestrel LEGENDSL。FujiSLELITEと、全く同じ。
参CARRERA。エラクエア格好良すぎ。純粋に、PINARELLODOGMA F8～GAN系、F10に似ている。いや、PINARELLOが似せてきている。
サイズが。ボデイフィットあるが、高過ぎる。
肆CANYON、Bianchi。同列。まず、CANYONもっともロードバイクに近しいロードバイクのようなものを、販売している。（現在ロードバイクはTDF獲ったPINARELLOだけ）
その為先進性が有り、女性向けに、650Bのフレームとか、これは乗ってみたい。っが。ディスクブレーキ。
Bianchi。まぁオルトレに乗ってみたい。 伍KUOTA、KEMO、SPECIALIZED。KUOTAのカーンと、KOMと、K-uno。特に、K-unoは、ホスィ買ったが、XXSでも、C-T460かつ、ボトルゲージが一つだけ。
舐め過ぎ。KOMは今年はなし。カーンは、XXSが日本限定であるが、それ、本当に、Kuotaのカーンなんですかね？
InterMaxが代理店なのが、最大のネック。
KEMO。クオーター以上にサイズがティビ向け。素晴らしい。KUOTAのかつての、デザイナー？が作っただけあって、似てる。ネックは殆ど見ない。
SPECIALIZED、Amiraがホスィ。厳密には、S-warks アミラ。ルービックスや、ルビーは、ジオメテオトリが可笑しすぎる。誰がのんねん？
ベンジは、エスWORKSベンジで、以前のベンジ出せよ。
ともかく、SPECIALIZEDは、エスワークスがよいが、価格がおかしい。大してレース実績がないのに、あの価格。
番外。チタン、ステンレスロードバイク。いずれ飼うが、ちょっと高いんですよ。候補は、NEVI、エンメアッカ、パッソーニ。
ネビ－っと、エンメアッカには問い合わせた。
番外。ORBEA2009～2012年も出るまでを復刻して、さらに650ｃのディーバを復活させたら、即買い。
ってゆーっか、この当時のフレーム似てるんですよ。現行PINARELLOに。 壱、弐は、その内飼う。ほぼ飼うことが内定。
参から伍は、ホスィが、逆に、漏れの感性に引っかかるものが、あれば、即刻飼う可能性あり。
番外は逆に飼うこと決定だが、悩みまくり。 それらを、抑えて購入した、PINARELLOのなんと尊いことか。ハゲっが。 ピナレロ乗りってデカいサイズを買いたがる気がする
ピナクラブとか見るとシートポストの
ピナレロロゴが見切れてたりしてサイズがデカくねってのが多い
サドルは高けりゃ高いほど格好いいとは言わんけど
せめてロゴが全部見えるくらいは出てないとダサい RS乗りですが、175cmでサイズ515に乗ってます。丁度いい具合です。 俺は176で530乗ってる
サイズ的には540がベストだけど余裕を持って530にした >>558
吊しのままなので、最大の4cmだった気がする。 >>559
そうなのかな？
体型は、平均より手足若干長め。
言われてみれば少し小さいような、他の人よりアップライドな姿勢な気はする。 身長176ｃｍで手足は長い方な俺で540がベストフィットなことを思えば174ｃｍで500は手足が極端に短い人でもない限り明らかに小さいと思う >>576
177で530。俺もベストは540だけど落差欲しくて530にした。 身長だけじゃ自分に合ったベストサイズ何て分かるわけがない
首から上が長くて身長がある奴もいるしな
個人的にピナレロは見た目のバランスがいいのは530だと思ってる 173cmでサイズ515を発注中
1台目の時は身長が175cmあると思ってトップ545のバイクを乗ってた
歳を重ねると縮んできたのか今では173cm 大きめのフレームが合う人もいれば小さめが好みの人もいるんだからまずは試乗するのが一番
盆栽にするなら見た目でサイズ決めればいいが ちんこの大きさに合わせてフレームサイズ決めた方がいい ステムべた付けだけど短小
ステム極長だけど首長竜
さあどっち？ ガッチガチやで。はっきり逝って、T700とかと別モン。T700乗ったことあんの？って言われたら微妙だが。
まぁ、漏れの少ない経験上、カーボネックスYONEXよりも、硬い気はするが、慣れると、逝ける。慣れると、剛性の中にも、
柔らかさのようなものを感じられるようになるが、それまで乗ってきたロードと比べて別モンと想ったほうが良い。
ただ、F8よりは柔らかい。アレは、岩っだ。F10よりは硬い。剛性が、F8よりも、F10の方が上がってるらしいが、実際に乗った感じ、
F10が、F8、GAN-RSと比べて、一番柔らかく感じる。
結論としては、間違いなくビビるレベル。硬いよ。ほんと。その分、30km以上で、凄く安定するし、GAN-RS、はやくはやくと、急かされるイメージ。
ただ、本当にフラフラで、力を使い果たした時、助けてくれる優しさみたいな柔らかさは、ある。経験できるのは、一度、30km以上走ってからだな。ハゲっが。 でもお前そんなに走れないじゃん
イベントだってリタイアするチビブサ朝鮮人なんだろ >>589、チビブサであり、そんなに走れないのは、間違いないが、朝鮮人ではないよ。日本人だよ。マジで。 175cmで股下83cmと標準より脚長いけど530にしてるな。
身体が固めなので515にするとコラムスペーサー多くしなきゃいけなくなるし。
今はサドル高73.1cmでスペーサーは15mm挟んでるよ。 あ、股下間違ってるわ。
メモ見たら84.65ってあった。
まとめ直すと身長175cm 股下84.65cm
F8 530でサドル高73.1cm
ステム100mm
ハンドルリーチは89mmです。
参考になれば。 >>591
○ウィギンス 65.1
○フルーム 65.1
×フルームリタイヤ F8
○フルーム F8
○フルーム F8
だっけか？ うさださん、代官山でお友達になってください。
蒸れるの嫌いなの知ってるけど。 >>595
ウィギンスが勝った年が65.1のデビューのはずだから3連覇はしてない >>596、2chやってるヤシ、っが、ほざいていい言葉ではないよね。ハゲっが。 >>599、え？おたく、硬いとか、柔らかいとか、わからないの？不感症？ 自慢の硬いバイクの性能引き出せてるのか？って話だ文盲 あっそ
文盲は硬いだ柔らかいだ、コンシェルジェ気取りで楽しんでれば良いよ
馬鹿丸出しで >>601
硬いバイクの性能を引き出せる云々じゃなくて、（乗り味が）柔らかい乗りやすい方がいいって話じゃないんか？ >>601、いや、絶対そこまで読み取れないから。もう、DQNネームばりに、深読みしないと、読み取れない文章と文意っで、
まさかの、文盲認定。
文盲は、お前や。っちゅー、話ですは。 何言おうとしたのか分からなくもないが
…コンシェルジェ？ 馬鹿まるだし
柔らかくて乗りやすい自転車ほしいならママチャリで良い
なんでお前らロード乗ってるんだ？ >>607、そんなん、お洒落のためやん。
モテるためじゃなく、独りのヲタクとして、健康的で、かつ、お洒落で、楽しい、ロードバイクに乗る。伊達に、PC自作してねーぜ。ハゲっが。 病気のせいにしてDNSしてる奴が健康的って何の冗談？ 文盲とか言ってるやつヤバない？
その文章でどうやって読み取るの？笑 うさだはちゃんと走れるようになってから語れよ
30kmくらいしか走れないならピナレロもクソもねーよ >>607
柔らかい乗り味が欲しいという発言に対して、ロードからママチャリまで飛躍してしまう発想が理解出来ない。
馬鹿はどっちかと。 >>598
〝ヤシっが〟あたらしいうさだ語でつか？ スレが伸びてると思ったらまたハゲうさだか
ホント鬱陶しいから来るなよ うさだよー。人生で初のお友達ゲットの機会をみすみす逃してんじゃねーよ。地蔵おつ。
新潟で地蔵してこい >>628
まあ自分で乗ってるチャリの画像うpしてるから特定は簡単だよなw 新潟シティライド
距離 124.2km
獲得標高 263m
午前中で走り終わるわw 完走や、ハゲドモ。最後、チエーン脱落２回。スプロケットと、ホイールの間で良かった。 ゼッケン番号覚えました！
でも簡単に見つけられるよね タチゴケしてもリアが2回も落ちるなんてないと思うんだが
フロントならまだしもリアが落ちているのはおかしいからショップに整備出しておきなよ ネットは恐ろしいなぁ
うかつに自分の自転車さらせない
まあオッサンなんで晒されても何もないけど 550番やで。
ディレーラーハンガー曲がってた。インちゃり屋 しかし、スタート直前にコケるのは恥ずかしかった。
スタートって、前の連中が行きます。
続けて行くのか？みたいな感じで跨って行こうとするが、え？行っていいのと、チャリから降りたら、転んだ。
行く行かないの迷いがなせる技。 ウェーブスタートはあせる
やめてほしい
あとスタート地点が微妙に登りの時
殺意を感じるね スタートが登りのときはギア１枚軽くしとけば問題ないやん たいてい問題ないけど、朝一のあったまってない体で、MCが無駄に盛り上げるなか、
カメラマンが構えてて、ちょっとかっこつけようなどと邪な考えを持ちつつ、号砲などならされようものなら焦るよ >>648、海の中トンネル。
ずっとアウターできていて、アウターを一番かるして脱落。
逆にインナーは？と、実験してみた。ハゲっが。 ちゃうんや、旗持ってるあれ、前がスタートするやん？次の漏れらも行く感じ？え、１回１回区切ってスタートするんじゃないの？って、迷ってコケた。 陸上競技場から、6.5？キロは慣れたチャリ屋へ。チャリ屋から、10km離れた家へ。ハゲっが。 日本はまだラインナップから外さないだろうから安売りには早いな あ～、今日休みにしておいてよかった。ハゲっが。
昨夜は、よく覚えていないが、20時～21時頃にご飯食べてる途中で床で寝る。
12時頃に目が覚める。布団へ。9時頃まで寝てた。まだ、眠い。ハゲっが。筋肉痛が。 ピナレロ欲しいけど来月の新モデル発表まで待ったほうがいいかな >>660
何言ってんだこのちびハゲデブブサ朝鮮人 うさだの画像ﾏﾀﾞｰ?（・∀・ ）っ/凵 ﾁﾝﾁﾝ >>661、朝鮮人ではないあ、>>659、にレスしたつもりだった。ハゲっが。 F系はどうにも好きになれないので17プリンス悩み中
継続なら18のグラフィック見たいけどさすがに廃盤だよなぁ
F系プリンスとか…ないか うさだこんなところにいるのかよ
ここのスレのチャリって100万するだろ >>669
ヘッド長に短いH1フィットを選ぶのに+12万かかるトレックの方が鬼畜 >>668
来年度も継続だったとしても廃盤間近のフレームに新色追加なんてありえないから諦めろ 17のグラ良いけど2013の65.1の焼き直しだしな
よっしゃプリンス買うわ
よろしくなおまえら >>669、自作板住人か？最近はロードにはまってる。
おっさんが、行動で汗だくになる事を赦されるお洒落なスポーツだから。
漏れのGAN-RSは、65万少し超えたかな？くらいかな税込み。
25万出せれば選択肢増えるしマジでおすすめ。 >>673
来なきゃいいだけ。
ここはハゲスレ。
ハゲっが。 >>666
違うよ。
でも、ハゲスレなんだな。
ハゲっが。 >>677
どのメーカーの主要モデルもBMCのコンセプトに収束していってる感じがするね 同じイタ産の、チポッリーニは道南？
ボンドなんて良さげなんだか。
先輩ハゲども教えろください 一時期マリオのRB1000買おうと思ってたけど
実物見たら所謂エアロ形状が過剰で、正面から見たら薄っぺらすぎて好みじゃなかった
BONDも見た気がするけど、どんなだか忘れた ありがとサンクス！
もうこれでピナレロ一本に絞るわ。
2018モデルのRSか、背伸びして憧れのF10を
来年1月目処にゲットするぞ。
先輩ハゲども、アドバイスあざっす 割とピナレロを乗ってるのがうさだしかいない気がするスレだな うさだのは
ガンRS-チビデブハゲブサメンっていうモデル >>688
おまえハゲは？
何に乗ってる？ハゲっが。 ピナレロ珍しくないだろ
イベント行くとピナレロだらけ 多分、このスレでリアルPinarelloユーザーは・・・ カッコイイじゃん
どのメーカーもそうだけどマットブラックは秋田 俺もカラフルな方が好きだな。
路上で目立って安全だと思う。
2018モデルもそうなるといいな。 ネタでベラチGAN-RS安くなったら買いそうな漏れがいる。 水色のラインは要らないかな
個人的な意見
黒赤が好き うさだの場合はロード2台目より自転車の乗り方を覚えるために
MTBを買ってトレイル走ってバランス鍛えた方がいいよ >>702、お前等漏れはあの、王滝完走者様やぞ？
20kmの。
ちなみに、下りで落車して左手を前にヘッドスライディング状態で、左手が一ヶ月程動かせなかった。
前歯は少し欠けるし。
翌日、荷物運びがあったので、同い年の先輩に無理やり着いてきてもらった。まさか職場で自転車の大会で怪我をしたと言えず。
不審がる先輩に事情を話し、全てやってもらった。 その前に、王滝100kmでたよ。余裕でタイムアウトじゃ。第一チェックポイントで動けなくなったよ。自走して戻ったが、10キロ先です。って言われたのに、10キロ経過したのに一向に着かず
けっかさらに10キロはしった。 5万台のTREKじゃダメだってことが良くわかった。ツナイナーは、漏れには無謀ってのもな。ハゲっが。 はげうさだ、しゃべりすぎだろ。
自慢もいい加減にしろ。
もう一台、癌RS買うんかい。
何台漏ってんの？ どこに自慢要素があったのか？
漏れ向けのサイズでかつ、いかしたシャレ乙オシャンティなロード。
GAN-RSに帰結する。 >>711
だからさ、また買うのかって聞いてんの。 >>713、ってゆーっかさ、どこをどう読んだら、もう買わない。って読めるの？ このスレ初見なんだけどこのうさだチビハゲブサメン朝鮮人ってコテハンただの荒らしにしか見えない >>717 それに加えて日本語が理解できない知的障害者ね
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488460404/113-115
113 ：うさだ萌え：2017/03/23(木) 01:17:13.03 ID:mvyZ4k/8
165cm以下のスレで、なんで、165cmがでてくるんでしょうか？
仮設①他スレでは165cmはチビの部類ですが、このスレでは巨人としてチヤホヤされたい、愚図。
仮設②単純に、頭が弱い。
仮設③他スレで、チビと貶された。
仮設④165cm以下のチビを見下したいがためにキタ性格の悪い、性根が腐った根性の持ち主だから。
仮設⑤仮設①～④の全て。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 02:13:18.42 ID:KL1PBgrN
>>113
以下って日本語を学び直せハゲカス
115 ：うさだ萌え：2017/03/23(木) 02:22:14.03 ID:mvyZ4k/8
165cm以下に、165cmは含まない。ハゲっが。
165cmは、一般スレでチビと馬鹿にされてこい。 2014marvelのシートポストにグリス塗ってもいいかな？あれカーボンじゃないですよね。 ギャンギャンに、シートポストにグリス塗ってもらってる。ハゲっが。 >>718、しないよ？メンテ。ミスったら事故るやん？ 新型アルテ発表されたか
俺のモデルもついに旧式になってしまった
新アルテ搭載されたらGANSでも買うか >>731
おまえティアグラじゃん
というかピナレロもってないじゃん
俺はいつもうさだをチビデブハゲブサ朝鮮人は半島に帰れと叩いているが、普段使いもレースにも使えるという面では意見は一致する。
ただ、チビデブハゲブサ朝鮮人は半島に帰るべきだと思う。 いや、もうなんか、哀れな>>735。
多分、私とは違う世界の住人な>>735。
確かに、かつてLiV GiANTの傑作ロードバイクAIMEZが初ロードバイクで、ティアグラを使っていた。
aimezを売るという痛恨の失策を行ってしまったが、超素敵なロードバイクだった。
それ以外のロードバイク、のりりん理論(BOMA FENTE)、GAN-RSすべて、アルテグラ。 なぜ、アルテグラなのか？
105以上で、レースも卒なくこなせ、プロも使う実績。わきまえてなおけんきょで秘めた力を持つ。
名前が素敵。ウルテグラやぞ？てんじてアルテグラ。 トップじゃ無いがトップになりかわれる力を持つ。っが決して前に出酒ばらない。これよ。 >>739、お腹が出ないウェア教えてください。
あと、ビブタイツの洗い方。 >>741
関取のまわしと同じくビブタイツは洗っちゃダメ >>741
パール泉はおなかのフィットが緩いので有名
ビブとかウェアは洗濯ネットに入れて普通に洗えばOK 道楽なんだから損したく無いとかコスパばっかり
考えてると超つまんなくね？
『悩む理由が「値段」なら買え、買う理由が
「値段」なら止めておけ』
http://rbs.ta36.com/?p=32349 >>744
基本的には同意。
しかし、自転車全体は趣味でもウェアや小物類は趣味を楽しむ上での実用品でもあるからな。 お前らがちゃんと相手してやらないから、うさだがキャノンデールスレに来てうざい。
引き取ってくれ。 左遷された身だから会社でも構ってもらえないんだろう
そっとしといてやろうぜ 通常のGANが剛性が一番低いのはわかっているのですが、トップチューブを指で押してたわむほどとは思わなかったです…… Sは押してもびくともしなかったし、耐久性考えてもS以上買ったほうが良さそうですね 凹む＝剛性低いってことじゃないから指で押す意味ってないよ トップチューブを指で押してたわむってすげー怪力だな トップチューブは握りこむと柔らかい箇所が分かる。
カーボンにもよるけどDogmaのトップチューブは横からの力に弱いんだったかな。
ちなみにBMCは不安になるくらいに柔らかいしカレラのＳＬは指で押すだけで皺が寄る。 プリンスは頑丈だぞ
玄関前の鉢植えに思いっきりシートステーをぶつけたけど何ともない
傷は付いたんでコンパウンドで撫でたら綺麗さっぱり消えた
塗装自体がピナレロはしっかりしてると思う 弥彦山ヒルクライム、淡路島一周ロングライド、ホノルルセンチュリーライド。
参加するならどれ？ タロコヒルクライムか
ハワイのサイクル・ツウ・ザサンのどっちか 65.1と現行プリンスは高剛性こそ最強時代のフレームだしね 剛性＝（踏み込んだ時の）硬さ
強度＝頑丈
みたいな感じかね。
イメージ的には65.1の方が剛性も強度も高そうだけど
大本営が言うにはFの方が剛性も強度も高いって言うんだから分からないもんだよね。 炭素繊維の番数でも変わるし
レイアップの方向でも変わる
あと樹脂の配合率でも変わる
スーパーシックスエボやSLR01がペラペラといわれているけど剛性低いことはない 65.1のHMカーボンとF8からのT1100カーボンでは方向性自体が違うんだよなあ 軽量高剛性モデルはペコペコする印象
エボハイモッドは剛性それほどないけど押してもへこむ感じはなかった >>764
チューブ形状によってもペコペコ度合いは変わるだろうな
丸断面よりF8みたいなの方が押したら凹むだろう お前等がピナレロ前提で話すとは。
偽物を疑えよ。ハゲっが。 >>761
素材の硬さで剛性を出す＝65.1までのドグマ。
リブ外したドグマ２が柔らかいと酷評（ユーザーレベルだと逆に名機）されたりね。
一方、Tが付くカーボン使用のバイクは他社含めて過去のアルミみたいに形状で剛性を出すって感じかな。 >>763
65ｔEPS F8Di2 どちらも持っているがF8の方が疲れない
言うと 100Kｍ乗っても大丈夫って感じだ
ただね、楽しくないんだ 65ｔの方が乗っていてもカッコいいし、なんか愛着が湧きやすいというか・・
まぁ趣味で乗るのは面白いんだよ
でもレースならもうF8の方が有利だよ >>765
言われて見れば確かに凹むのは平らな部分だね いつ見てもさ、うさだは本当うっとうしいな。〝ハゲっが〟がマジ不快。目障りだし気分悪くなんからここに来んなや。
おまえいなけりゃもっと平和なんだよここは。
何が普段は品行方正だよ。ここで不快感ばら撒けば意味ねぇんだよ。 うっとうしいわ。チビデブ。
嫌われもんが。来るな。
屋上から突き落とされろ。 >>772
どうした、うさだ萌え。
チビデブハゲブサメン。地蔵おつ。
もうオネンネか。新潟で地蔵。ここでも地蔵。
地蔵がピナレロとはね。地蔵は自転車に乗れない。 うさだに聞きたいんだけど次乗り換えるとしたら何にする？
RS乗ってるうさだだからこそ聞きたい うさだを執拗にイジメている奴いい加減にしろ。もう来んな。気分が悪い。 >>773=774、おねんねやったで。
医者に予約してたのに、二度寝で寝過ごす。急いで医者へ。 >>776、乗り換えじゃ無いが、並行して買おうとしてるのが、kuota khan。kemo ke-r8 5s、fuji sl Elite、Kestrel Legend sl、このあたりやね。要するに漏れが乗れる、ヒルクライムロードバイク。言っておくが、まるで登れないぜ？
今は、khanかな。チーム向けのヤツ。あれ、オシャンティ。
富士slは、この中で最軽量で、マジで押したらたわむらしいがBB30アダプター噛ますと意味ないような。
SRAM Red bb30クランク付けるソリッドスタイルは、音鳴するよな。ハゲっが。 軽量バイクならエモンダかスーパーシックスエボ・SLR01じゃね？ Cannondaleと言えばスーパーセックス違います。キャノンデール言えば、シナプッス。
エンデュランス向けで登場させるつもりだったが。シナプッスは良い。
そして、TREKエモンダも、MERIDAスクルゥータも、Cannondaleスーパセックスも、ジオメトリが、低身長抹殺型。
乗れません。
前述した、khan、ke-r8 5s、sl Elite、Legend sl、ｼﾅｯﾌﾟｽ、低身長救済型。
乗れます。 Pinarello GAN-RSも、低身長救済型。 チビハゲのキチガイさんよ
せっかくNG登録してんだから名前くらいちゃんと入れろよ
ほんと池沼だな khanと、ke-8r 5s、xxsのc-tと、ttがほぼ同じ。kuotaの開発者が、kemoで今もつながりあんの？
khanの、悪い点は代理店がインターマックス。発注ミスにより、異様な納期を強いる。
あと、k-unoの、c-tが、440までだったら買ってたが、あれxxsはボトルケージ一個しかない低身長弄び型だからな。
まさか、khan xxsもか？ ぱっと斜め読みした感じの印象だけど、
うさだは自分の足を使って情報収集してるように見えるから多少の癖があったところで気にならないな
まあシナプスと現行スーパーシックス両方持ってる俺としてはスーパーシックスのほうがいいじゃんって思うがｗ 車、持ってないぜ。ハゲっが。というか、私、車嫌い。自損事故とか、しまくってるし。 基本的に、バイクとかもそうだが、エンジンが付いた乗り物嫌い。
なんなん？煩いって。臭いって。危ないって。ろくなことがねーし。 >>792
バスタクシー飛行機非電化路線乗るなよ絶対に >>794
うさだが言ってるのは、自分が運転する時の事だろ。いじめんなよ。 DQNの乗り物はオートバイだろ
よく行く峠でオートバイが走ってるけど
完全に制限速度オーバーにクソ煩いマフラーにして走ってるわ
事故って氏ねばいいと思う 車やオートバイで自損事故
自転車は落車
決定的に運動音痴というか不器用なの? 29erのMTBも載っていてこれだから
先天的な発達障害か何かかもしれん >>794、で、でたーアスペ、ADHD民。
極端から極端へ。 ちょっと、字数多くなるから、PCから書き込むぞ。ハゲドモ。
貫禄をつけるために、食べて食べて、頑張って、等々、大台の64kg達成。
私、痩せやすくて。159.8cmっが、がんばって、64kg達成。ハゲっが。周りから、デブ。とか、小太りとか、想われているが、
違うんです。痩せちゃうんです。ハゲっが。
ってゆーっか、出るかわからないが、弥彦山ヒルクライム、一応、備えだけはしておこうっと。ハゲっが。
ってことで、9月までに、最低15kg、まぁ、目標20kg程度、体重を減らしておこうっと。ハゲっが。 取り敢えず、戦えるレベルまでに、仕上げておこうと。 まぁ、体重は、食べんかったら勝手に減るし、あとは体力と筋力やな。ハゲっが。 >>802
身長あと１０cmほしいな
なんとかならんか >>805、ならんな。ハゲっが。イリザロフを検討しているが、時間と金が無い。ハゲっが。
ってことで、スポーツクラブへ入会してきた。ハゲっが。コナミは休み過ぎだしハゲっが。
入会にあたり、登録の段取りっが以上に悪かったが。ハゲっが。ペンは無いは、感熱紙は切れるは。
用意して御池。ハゲっが。
直ぐにできると想ったが、初回講習が、日曜日。それを受けてからとなった。ハゲっが。
高い方の講習で、金も払ってきたぜ。ハゲっが。
ここで、取り敢えず、20kg痩せるから、合わせて心肺能力うっぷと筋力うっぷさせて、腹出てるのを引っ込ませ、
体力増強で、ヒルクライム戦えるように。って逝ってくる。ハゲっが。 普通にローラー台と実走でいいじゃん
なんのための自転車だよ 心肺機能を高めるには、むしろ全力で中長距離走るとか、泳ぐとかの方がよいだろ。
こと、心肺機能を、高める効率は自転車むしろ悪いかと。
あと、上半身の筋力うっぷ。水泳が理想かな。 取り合えず、いきなり全力は出さない。
吐くような、悪寒を抱くチアノーゼはさける。 >>812
どこかで試乗されましたか？
F10買いましょう。9月頃予約するつもりです。カラーはまだ、マグマかリノで迷ってます^ ^ >>813
試乗はf8ならあります
自分もマグマフレームに新型紐アルテ組んで手持ちのコスカボかキシリウムで仕上げたいです >>810
そんな理論は聞いたことないな
まあ運動経験ナシの人がやるなら何やってもプラスにしかならんか
適当に頑張ってくれ うさだはあと2～3ヶ月で脚力鍛えた上で体重を20kg落とすことができると考えている時点でダメだろ ３ｋｍ走毎日やれば２～３か月で人並みの心肺機能は身に付くよ
高校の時、最初２５分だったのがすぐに１５分くらいで走れるようになった
キロ５分はごくごく普通の能力だけど、こんくらいなら才能関係なくすぐ付く
体重も糖質制限すれば一か月で５～６ｋｇは余裕だね
２０ｋｇはどうだか知らんが、まあ毎日走って糖質制限すればそれなりになるだろうね
うさだが何歳か知らんが若ければできるだろ
若くなければ途中で死ぬかも >>814
これからの時期、まさに新型アルテですよね >>820
RED MAGMA
166 RED SHINY CARBON MAT
フレームカラーの事 うさだは新潟に左遷されたチビハゲブサデブおっさん朝鮮人だから淀川には行けない ディスクロードに行きたくて、ショップや知人のディスク車をチョイ乗りさせてもらってんだけど、リムブレーキの自転車に比べて、なんかバランスが悪い印象。
取り敢えずまだ本気買いの時期じゃなさそうなんで、安く手に入れて、いいフレームが出てきたらアップグレードしていくのがいいかなと思ってる。
で、GANのディスクとかどうかな。105のメカニカルディスクブレーキに鉄下駄以下っぽいホイールで実売25万くらい。
高いかな？ 他に手頃なのある？
カーボンクリンチャーのディスク用ホイールが選べるようになって来たら、まずホイール変えるかなって感じ。
油圧ディスク系のパーツはシマノ9100系もカンパH11系もまだ店頭で見ないよね。こないだなぜかデュラのディスクローターだけ見かけたけども、レバーもキャリパーもまだ入ってこないみたい。 油圧ブレーキは9170と8070が発売されてから評価が初めて出来るようになると思う オレが気になったのはブレーキよりフレーム。特にフォークに突っ張るような変な硬さがある気がする。
ブレーキがフォークの根元から先っぽに移動するぶん頑丈に作ってんだろうけど、ノウハウが足りてないんだろね、硬い。頑丈でしなやかなフレームが出てくるのに、やっぱ何年かかかるのかな。
油圧ディスクブレーキはシマノの製品になんの問題もない。問題はフレーム屋とホイール屋に、まだ作り慣れてない感じがあるところ。 週３でメドレー１時間泳ぐだけで、一か月後には心肺能力が高まってることが実感できるぜ
俺はそれで体重１００あっても、登山で息が上がらなくなった デブ過ぎるからフォークが歪んでるんだと思われてるよ サイクリングロードだけど1時間くらいは30km/hで走れるようになったよー 運動を全くしてこなかった人なら
最初のうちは休みの日に適当に乗るだけで基礎体力はつく
それ以上はちゃんとやらんと向上しないけど 100ｷﾛ自転車乗るのは疲れないのにこの前1キロ走っただけで息切れしたんだけどどうなってんの？ kuota khanリアルで買おうとして、インターマックスに問い合わせたら、「2017チームエディションは完売です。」いや、ツイッターで画像つきで載せてたろハゲっが。khan
xxsの画像は？「無いのでクレヨンを参考にして下さい。なお、クレヨンよりはスローピングマシです。」
ふあっく。
2018ねんモデルをお楽しみください。 ここはピナレロのスレですよね？
クォーターとかインターマックスって？
違うんじゃないの？ >>843
このスレはキチガイの日記帳に成り下がりました >>843、違うことらへんで。何故なら、PINARELLOユーザーの漏れが、飼おうと行動しているわけだから。ハゲっが。 >>844
そうですか。
もうピナレロスレではなくなったんですね。
うさだって奴が自分でうさだスレたてた方がいいと思います。
もううさだって人の読むのも腹立ちます。 デブでピナレロ乗ってもいいと思うんだ
売れれば開発費に回る資金も増えていい物が開発されるかもしれないし >>847＝849、一応、自作板に漏れ用スレっがあるが、自転車板は無いよ。ハゲっが。 この板の別スレからするとピナレロスレがうさだの隔離スレとしてちゃんと機能している Kシリーズもないな。
プリンスのフレームセットもない。 F8を40万位で出すと思ったが的外れだったww
価格面でガンRSと差別化できなくなるしな。 F10のカラー追加はあった？
2017で予約してしまったけども >>857
カラーの追加はないが、予約の大半がオーダーカラーを選択しとる。
まぁレースの優勝やらしたら追加の限定カラーは発売されるだろうな。
ちなみにラザーやロクもなくなり新しいモデルが出てたな。定価は29万辺り。コンポは105 対面販売が主戦場のチャリだから価格はどこもマックス20%引きが値引きの限界だろう。
定価や5%OFFなんてもってのほか。ただでさえ代理店ボッタクリなのに。
海外通販で欲しいモデルが出るのを気長に待つのもアリだろう。
勢いのあるピナレロが今のところNo.1ブランド。ここ最近上方修正のネタが盛り沢山だしな。
それにしてもディスクはまだ日の出を見ないなww コーナーリングでのブレーキの感覚がディスクでは全く変わるから選手が嫌がるのは当たり前。
シマノやカンパが全面ディスク押しのラインナップを出さない限り浸透するのは無理。
下の下層の俺らはディスクの制動力は魅力的なんだかな(￣▽￣;) ガラッと変わる感じなんかね
18のプリンスが気になるんだけど何色がありますか F10の人気色はどのカラーなんだろ
ウィギンスもスカイも好みじゃないから
blacklavaを先行予約して既に乗ってるけど
唯一いいなと思ったのがmaywayで
シャイニーレッドとシャイニーカーボンの組み合わせ プリンスとレーゼロの組み合わせは固すぎてロング行く気にならぬでござるよ >>864
F10の人気カラーは国内在庫カラー4種みたいよ
ウィギンスカラーかっこいいから人気なんじゃないのって思って聞いてみたけどウィギンスって誰？って人も多くなっててあまり売れないみたい >>871
フレームセットはないみたいだけどアルテ完成車はあるよ 俺も先ほどショップ行ってきたけど、プリンスのコンポは見てこなかった。
GAN Sのコンポは新アルテだった。 今日はうさだのピナレロと俺のGIANT交換っこして走ろうぜ 廃盤と踏んで17プリンス買ったから新色あったら泣ける ハゲドモ、ジムって着たぞ。ハゲっが。
今日は初回講習。肥満体。この間の健康診断では、64kgっが、今日は、早速63kgに減ってる。ハゲっが。
っで、筋力量。標準よりやや下。下半身は標準。これは、久々に、再開した、チャリの影響だね。わずか、2週間ほどでコレ。ハゲっが。
上半身の筋力が低いから、上半身を特に、お腹周りを絞るように。一回、取り敢えず、20kgほど落としてから、ボディビルダー体型を目指そうかと。
ハゲっが。 相変わらずのうさだにたいする嫉妬すごいな
ここでリアルにピナレロ持ってるのうさだだけだからな あとはうpすらもないからエアピナレロ乗り >>873
安心してください。新アルテです。
カラーは赤黒と青黒だった うpなんてして何の得があるんだよ
別にエアピナレロ乗りに思われても一向に構わん 取り敢えず、2018早期？カタログ入手したハゲっは、うっぷしろ。中身を。
まずは、そこから。あと、お前等ハゲドモが、エアレロユーザーではないと、想う。
ただちょっと、死なれろユーザーなだけで。ハゲっが。
さっき、おフランスの暴メーカーで、スタンダードジオメトリに、650っとかかれたジオメトリを発見。
国内代理店？みたいなところを、ようやっと、探し出して、メール送ってみた。ハゲっが。
そう、TIMEっと、若干関わりあるらしい、あの、メーカーだ。ハゲっが。
カーボンフルオーダーも可能だが、スタンダードで、650ｃ取り扱ってれば素晴らしい。
逝っておくが、漏れは、実戦派650c使い。
身長165cm以下の自転車事情 23cm [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488460404/
の、愚図ドモの様に、650c650c逝って、650cっを入手しない、ハゲドモとは違う。ハゲっが。
ただ、身長165cm以下の自転車事情 23cm [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488460404/
の連中に対して、福音を与えてやろうとは、想う。ハゲっが。 ORBEAのディーバから始まり、GAN-RS。
共通点はわかるよな？形が似てんだよ。ハゲっが。あああああああああああああああああああああああああああああああああ。
さらに、形を崩すと、ttp://advanyama.blog.fc2.com/img/201603200326299d3.jpg/ っとなる。ハゲっが。
GAN-RSっが、アレば、今更650ｃ必要ないが、それでも、どうしても、650cっは、萌えるものがある。結局、どうしてものりりん理論の方が、
見た目きれいな感じだからな。ポジション的な意味で。まぁ、GAN-RSの、フォークコラム切ったら、もっといい感じになるんだが、ハゲっが。
ぶっちゃけ、あと1cmくらいは、シートポスト上げれるが、ハゲっが。
ちょっと、久々に、現行でも手に入りそうな、650c見つけたことに、興奮してるな。ハゲっが。 >>815、取り敢えず、休み休みながら、1日1km泳げるようになることが目標かと。
>>816、なんってゆーっか、浅学かなっと。まぁ、応援は受け取ろう。ハゲっが。
>>817、余裕やろ。ハゲっが。
>>818、正味、走る元気がない。ハゲっが。
ただ、勘違いするな。割りと持久走は早い方。
ただ、走りたくない。
>>824、草ボーボー。道あれやんけ。あそこ。途中までしか知らんが。
>>874、画像うっぷ。 >>875、お前、身長いくつよ？まぁ、身長が近くても、流石に無理だがな。ハゲっが。
>>883、画像うっぷ。 でもよくみたら、FDリレーラー直付けじゃなくバンド式か。ハゲっが。興味激減。 カーボンにバンド式FDリレーラーって、絶対に、凹むし傷逝くし、良いこと無いのに、スペシャリッシマ以前のBianchiにしろ、バンド式が多いのが
嫌過ぎる。金属フレームでも凹まないにしろ（凹むか。）傷逝くし。
その辺、PINARELLOはわかってる。 2018、PINARELLO早期カタログ入手者は、うっぷ願います。 うさだって何気行動力あるよな
メール送ったり
その行動力を脚鍛えるのに使ったらええんやがな うさだはこのスレでは大事だよ。また、７月には発表会アップ頼むわ。 ところで、申し込み済みなんだが、これ、なんかきた？
着ていないよな？チケット的なもの。 >>895
ハゲっがを忘れとるが、ニセうさだかな？ ３日連続ジム。今日は、30分未満だが。休みで、一日寝てたよ。ハゲっが。 ジムなんかに高額払わんでも、市民体育館で安価で鍛えられるのに。 わざわざお金払ってジム行って
30分でギブアップじゃグランフォンド
40キロでリタイアも宜なるかなw
むしろよく40キロ走れたね >>905
爺と、筋トレを混同するなや…ハゲ乙
あいも変わらず。あほぅだな。
もっと高みに励め。ハゲ 多分その伸び代とやらはずっと眠ったまま一生を終わるだろうね
自分に厳しければ現在60オーバーの体重にはなっていないわけだから うさだよ、今年は展示会でピントの合った写真頼むわ。
今年は個人的に買い替え年なんで。ネットの写真よりしろ～とが現場で撮ったものがリアリティあるんだよ。すまんね。 F10 X-Light F10 DISK がUCIリストに載ったな F10 Disc待ってた。山に行くと必ず降られる俺に必要なチャリはこれだな。買うぜー。 ピナレロって知恵遅れに大人気と聞きましたが本当ですか？ F10でもXL出すのか、F8XLの俺オワタ
F10がすぐ出ても、く、悔しくないぜF8XLは孤高って言えなくなるやんw いいじゃんXLIGHT。どれ買ってもすぐ後から新型が来るのは同じだよ。 uciの重量規制も変わるんだっけ。
自転車メーカー側もやること無くなってuciに陳情したんだろう。 国内はどうか分からないけどカタログに追加されたし販売するでしょ プリンスの16モデルと17モデルのどっち買おうか悩んでる 来年はカタログ落ちするだろうからプリンス欲しいなら今のうちに買っとけよ 2018 GAN S新アルテのカーボン/スカイ予約してきた。 やっぱ、GAN-RSからは、馬鹿にされないな。ハゲっが。 >>936
暫定カタログ上は2017モデルと同じでした。
正式には今度の発表会で好評されるとのこと。 既にF10が納車されてる俺は高見の見物
ただツール優勝記念モデルとか
その他にも特殊カラーが発売されるだろうし
もう少し待っても良かったかもしれん こんないのツールで勝てなかったら、ナチュラルボーンウイナー（笑）って呼ばれ続け、F8にプレミアム付くからな。 あれ？チャリは納車って言わないの？
自転車なんだから納車でいいんじゃない？
他の言い方あるのかな。 ロングライド用にswルーベとK10のどっちにしようか迷ってる
どっちが疲れにくいんだろうな ぱるさんも言ってたけど納車って言わないよな
納品すんのかってに ぁたしゎ、JKですけど、男ぉ抜ぃて買ぃましたぁ ☆～(ゝ。∂).+:｡ 納車でいいじゃん
「納車しました」って言ってるバカは論外だけど >>948
お店に商品が入るのが入庫だと思うけど。 メーカーや問屋から店に商品として届くだけなら入荷、荷物を倉庫に入れれば入庫。
納車は客の手に渡すことで、客に渡った後の入庫ってのは所有者の管理する車庫（建物の中とは限らんけど）または点検などで店の車庫（店の管理下）に入れることを指すと思うんだが。 納車するのは店員で、納車されるのが客ってわけだなハゲども。
注文したバイクが店に入ったことを「納車した」とか逝ってるハゲ客がいるんだよ。
さらに客に連絡入れるときに「納車しました！」とか言うハゲ店員も、いる。嘆かわしい。
漏れの店の店員がこのパターンで苦笑いしたわ。ハゲっが。
まぁ漏れが日本語の講釈垂れるとかお笑いかもな。ハゲっが。 すでに持ち主になる人間が決まった状態で、（メーカーまたは問屋から店に）「納車された」っていう言い方なら間違いではないかも。 すごい、漏れが書き込んだ記憶が無いのに、漏れのレスがある！ >>960
病院行けよチビデブブサハゲ朝鮮人のおっさん >>960
漏れの成りすましか？無謀はやめておけ、ハゲっが。
それより今日、こるなごのc60乗りの兄さんと仲良くなって、バイク乗せてもらった。
はっきり逝ってありは駄目だな。ハゲっが。
まず硬すぎる。かなり突き上げ拾うし、剛性も高すぎて、漏れの脚では全然対応出来なかった。
そのくせ、伸びはイマイチで、瞬発力も大して無し。
ただ、トルクを掛ければ、割と乗る。スピード乗った時のコーナーのコントロール性も、大したものだった。ガシガシ踏むタイプ、って感じだ。
まぁ漏れだったら、あんなの買うくらないなら、キャノンデールの、シナップス買うわ。ハゲっが。 そりゃ美味しい所に辿り着く出力に届かなきゃ美味しくないわな C60ってうさだが乗れるサイズ出てないだろ
それに自分の脚がないっていうレビューじゃん 新型Roubaix は選択肢に入らないの？
うさだ先生！ 凄い！仲良くなるとか、キモいと思う行為まで出来るようになってる！ たぶん、ｼﾅｯﾌﾟｽを、評価してるあたり、本物の漏れだね。 他人の手垢と汗と、なんかようわからん汁まみれの、ロードバイクは勘弁。 仮に乗せてもらうじゃん？次に、それに乗せてくれ？って言われるじゃん？
絶対イヤじゃん。マジで。
漏れのロードに触れるんじゃないぞ？
様々なものが伝染るやんけ？ なんか、菌以外に不幸とか良くないものを感染されそう。 ホイールくらいなら貸してもいいけど
ロードの試乗は例え知人でもやらせないわ
C60が硬いのは当然だし単にハゲが乗りこなせてないだけだろ ニュースで議員がハゲハゲ連呼してたけど
うさだはどう思った？ 以前、出張で、2ヶ月ほど、北海道逝った時、レオパレスに、NHKがやって来てな。
30分バトったわけよ。ハゲっが。
もう、絶対受信料払わないって誓ったね。ハゲっが。だから、携帯もTV映らないやつ買ってるし。
NHKが訪ねてきても、普通に無視。ハゲっが。 ところで、本日の、全日本って119名参加して、完走したのって20名だけって、マジで？
どんな過酷なレースやねん。ハゲっが。 別に、NHKに、TVないと連絡すれば良いがしてやんねーよ。無駄足と動力使い続けろ。反社会的行動に出た瞬間に、
速攻、通報してやんよ。ハゲっが。 おう、ハゲドモ。たまには、なんか、反応してくれーや。ハゲっが。冷たいじゃないか。
なんだかんだで、漏れも、無視されると、寂しくなる、夜もあるんだよ。ハゲっが。 ヴィヴィアーニモデルカラー、実車を見てみたい
しかし何故ラザ？ クロスバイク総合スレッド？とかいうとこにもお前湧いてるじゃん。ハゲっが。
うさだブームか？ いっておくがクロスバイクに興味はないよ？ドロップハンドルでもないし。 >>988
うさだはシナップスって言ってるけど俺はシナプスと思ってた。 クロスバイクが、映えるのは、小中高生であって、穢っさんは、ロードバイク。 漏れは、ロードレーサー以外の車種は興味がない。
クロスバイクだけじゃなく、マウンテンバイクやゴミベロ、ペストなど、ヤメテクレヨ。気持ち悪い。 今年はプリンスがカタログ落ちしますかね？今年カンザキ辺りで買っておけば良かったかも。
古いの承知だけど、ウノで満足してる俺なら問題ないし。最新のガンSと迷ってるうちにサイズ無くなってしまった。 でもクロス、ミニベロ、シティ、軽快車・・・
全部知り尽くしてる方がカッコよくね？ >>996
ガンも次で3年目
最新と呼ぶには古いし
後継モデルが来年にも出るだろう
どうせ古いなら気にいったほう買った方が良いと思うし
2018年カタログにプリンスあるぞ あるならそのカタログうpしてよ
うさだ以外こういうところホント使えないわ ホリゾンタル好きのカーボンロード選択肢はプリンスとキャノのHI-mod位しかメジャー処では無いし、プリンス買って間違いない事を確かめ自分の肩を押すため試乗したらプリンス駄目だった。
ガンRSも試乗したけど、こっちは良かった。何を持って判断したかは個人的主観になるが、プリンスは縦に硬い感じで、HIMODとガンは横にも硬いというか降ると進む感じ。
設計の古さなのか。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 79日 0時間 0分 3秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
