なんでジャイアントってクロモリロード作らないの? [無断転載禁止]©2ch.net
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クロモリは黒がつくから
黒星を連想させるから作らないんだって
俺の妄想だけど 鉄よりカーボンやアルミの方が軽いからです。
今どきクロモリ買うようなマニアックな人はジャイアントは選ばないから売れません。 モデルチェンジ買い替え筆頭企業がなんで数十年持つフレーム作ると思うんだよ。 ジャイアントクロモリロードってなんか南米にいる生物みたいな名前だな クロモリロードてオサレなやつがのる自転車になってる現状、最もオサレではないメーカージャイアントがクロモリロードを造っても誰も買わないからではないだろうか >>10
おしゃれというより普段着で乗れるもんじゃないか スチールフレームを生産している傘下の名もない工場を潰さないために、あえてやらないのかも。 TradistとかFixerなんかはアルミでやる必然性ないのに無理矢理やってた感あるな アルミかてえ→カーボン
的な買わせ方。
クロモリなんかで変に落ち着かれちゃ困るみたいな?? 1990年代には作ってた
何年か前に、埼玉県の駅前駐輪場で古いジャイアントのクロモリを見た 単純に歴史的な問題。
ジャイアントやトレックは長い歴史の中では後発メーカーなんだよ。
クロモリに対抗する新しい技術でメジャーになったメーカーだから、
作らないというより作る必要がないと言った方が適切だ。 だから商売的には>>5に同意。
ジャイアントのブランドイメージとクロモリは相反する。
どこが最初にカーボンをメジャーにしたか? スローピングチューブをメジャーにしたか?
ジャイアントは「それは自分達です」と主張している。
メーカーとしてメジャーになったジャイアントがクロモリを作るということは、
ある意味ジャイアントはクロモリに負けましたと言っているようなもんw >>20
また情弱の知ったかぶりか
http://www.giant.co.jp/giant17/about_02.php
>ジャイアントの歴史
>今日では一般的なスローピングスタイルのフレームや、
>カーボン製フレームが普及したのはジャイアントが提唱してからです。 ジャイアントってシュウィンの下請け工場だったくせに
小売に営業かけてシュウィンの販売網つかって全米に自社製品売ったんだよね。
要はシュウィンブランドと同じ自転車をジャイアント名で安く。
あっというまに販売網を乗っ取った。 そういう会社。
だから嫌い。 >>22
だからテメーはニワカシッタカブリなんだよ
スロピンはバローズ設計のジャイが引き金で間違いねえけど
カーボンがメジャーになったのはジャイのおかげ、だぁ?
そんなメーカー捏造宣伝を真に受けるマヌケ乙www
書けば書くほどに己のニワカ無知をさらけ出す自爆遊びか?あん?
ばーかwwwwwwwww 最初に買ったまともなロードはジャイアントのクロモリでした。
今となっては珍品ですか。
6万円台の初心者向けで、スケルトンはとにかく直進安定に振ってあって
フォークのオフセットはピスト用みたいなのをヘッドアングル寝かせてあった。
ただパーツはカンパのストラトス8sで、ホイールもウォルバーのリムで
コスパは良かったと思います。 昔カラーリングのかっこいいPELOTONってシリーズのクロモリバイクあったよ
イタリア製もあった でも、金は無いけどロード乗りたい、と言う情弱初心者はアートサイクルのクロモリ買って得意げにしてるから、
GIANTもそこに割り込めるかもしれない。
とは言っても、アートサイクルみたいなよく分からん会社がニッチ狙うのとGIANTとを一緒にしては駄目なんだろうけどね。 >>24
日本人はそういう汚い中華臭いことはしない
アカヒとか反日メディアの言う事間に受けすぎ GIANTのクロモリはクソだったんで有名 アルミも出始めのヤツはクソだった
当然カーボンも出始めはクソだった
それで選手からクレーム出まくりのクソなメーカーだった
最近は同等のクォリティになったお陰で価格も他社と変わらなくなってきた
物が良くなれば価格も上がる以前はコスパがイイじゃなくて物が良くなかっただけw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています