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BMC part19©2ch.net
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0002ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 02:40:43.28ID:dpU3xz60
日本公式
BMC Switzerland | BMCオフィシャルサイト
http://www.bmc-racing.jp/
BMC Switzerland | Facebook
https://www.facebook.com/BMCJapan/

スイス本社公式
BMC Switzerland - Performance Bikes
http://www.bmc-switzerland.com/int-en/
BMC-Racing.at | Facebook
https://www.facebook.com/bmcracing
BMC(@Ride_BMC)さん | Twitter
https://twitter.com/Ride_BMC
BMC Switzerland - YouTube
https://www.youtube.com/user/DefinitionOfCycling
0008ツール・ド・名無しさん
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2017/03/28(火) 13:25:05.16ID:aB738FL2
ほしゅ
0010ツール・ド・名無しさん
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2017/03/28(火) 21:30:23.23ID:O6QphYkW
フレーム組すればいいですがな
SLR新型が出るって噂もあるけどどーなんだろね
0012ツール・ド・名無しさん
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2017/03/28(火) 22:56:59.56ID:na7bPKZN
SLR以外一通り変わったしそろそろだろうね。
2014年モデル買った人は良いフレームをフラッグシップとして長く乗れて良い買い物だったね。
0013ツール・ド・名無しさん
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2017/03/29(水) 00:19:18.29ID:+uPRu3mn
２０１４年モデルに一目惚れして今年買った俺みたいなのが他にもいるかもしれない
0016ツール・ド・名無しさん
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2017/03/29(水) 05:34:26.33ID:/2DJqp8J
SLR01は現役で勝利している銘フレームだな。
オーナーとして新モデルが出るとすれば悩ましい。
0018ツール・ド・名無しさん
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2017/04/01(土) 09:34:10.78ID:wvY4HjjB
新型出るなら欲しいけど今のSLR01に何の不満もないからどーいうモノになるか想像できないなぁ
0019ツール・ド・名無しさん
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2017/04/03(月) 00:24:35.01ID:TMCKBrRW
ジルベール、フランドル優勝か。
移籍した翌年とは皮肉なもんだな。
ホンマに強かった。去年のサガン見てるみたいだった
0020ツール・ド・名無しさん
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2017/04/03(月) 01:59:01.38ID:1cMKxGQ3
年俸下げてまで出ていった先で勝つとかかっこよすぎる
BMC的にぐぬぬって感じだろうけど
0021ツール・ド・名無しさん
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2017/04/03(月) 02:25:38.35ID:Yvqt7rd6
しかしあれだけ脚をためてGVAに足を使わせても最後のスプリントで勝てないとは
テルプストラ…
0027ツール・ド・名無しさん
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2017/04/03(月) 22:09:28.80ID:QuhVFG4Z
>>26
2010年頃ならまだしもクソ代理店のおかげでいまやBMC買える店なんてないだろ？本国の倍値が国内定価になってるし。
0030ツール・ド・名無しさん
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2017/04/03(月) 23:56:16.94ID:e96hojp1
いや倍値は盛りすぎ
本国のRM01のアルテグラは定価56万だから10万程度しか変わらんやろ…
某国内通販だとRM01は55万で売ってるしサーベロのとこほどぼったくってはいないぞ
0031ツール・ド・名無しさん
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2017/04/04(火) 00:28:09.09ID:Lgl+z9KZ
2012年ごろの塗装、クッソかっこいいな。今のはマットとか変に単色系でダサくて所有欲沸かない…。他のメーカーにも言える事だけど。
0034ツール・ド・名無しさん
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2017/04/05(水) 19:43:46.74ID:qhqdCNh6
ここはALR01プレミアムフレームセットから組んだ人っていんの？
いたら総額どんなもんか知りたいんだが
ネットでもほとんど引っかからない
0036ツール・ド・名無しさん
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2017/04/06(木) 18:15:31.70ID:E3WXtOEc
>>31
自分もSLR01を検討してるんだけど、ここ数年毎年デザインが納得できずパスしてる。
03とぱっと見、見分けがつかん、
カーボン地肌剥き出しのグロスでBMCロゴの多めのちょっと頭弱い系デザインがいいんだけどな。
今は流行らないのかな？

>>32
2013ならおっｋだよ！
2017ないわー
0037ツール・ド・名無しさん
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2017/04/06(木) 18:54:25.45ID:LfiPEdyH
>>36
グロス系が絶滅危惧種だからな。クリア塗装分重くなるとかいう名目でコスト削減目的に削られてる…。
カラーリングも単純にしてデザイン料も削ってるし。
0038ツール・ド・名無しさん
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2017/04/07(金) 00:03:47.40ID:4REp29AB
>>36
２年目以降のSLR01は塗装がシンプルすぎるよね
GF01辺りまでは結構凝った意匠が入ったデザインだったのに…
0040ツール・ド・名無しさん
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2017/04/07(金) 09:00:24.39ID:0XjKIj21
BMC乗りの先輩諸氏、フォーチュンバイクの錦織店長ブログに触発されてFELTからSLR-02
に乗り換えました。よろしくお願いいたします。

実写をまじまじ眺めると、SLR-02のフレーム、造形が好きです。かっこいいです。

色は錦織店長が絶賛するほどではないかな。　余計なデカールもいらないと思うし。
0044ツール・ド・名無しさん
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2017/04/07(金) 11:54:41.00ID:fj7/oEIX
煽るのが2ちゃんの文化だみたいなのを大事にしてるのもあれだけど、煽りや叩きがないとすぐにコテハン付けて自分語りやベタベタな馴れ合い始めるから必要悪だと思ってる
0048ツール・ド・名無しさん
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2017/04/08(土) 20:01:02.45ID:jl8VeD2T
>>47
やっぱBMCは56センチ（55センチ）以上だな、かっこいい
余計なお世話かもしれないけど、リアのブレーキキャリパーのアウターケーブル、あと2センチぐらい長くしてもいいとおもう
0050ツール・ド・名無しさん
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2017/04/09(日) 10:12:28.46ID:3C308Z0/
>>47
RMいいね

もっと前のSLC01だけどトップチューブの形がすごい好き
http://i.imgur.com/8fm51Xu.jpg
0051ツール・ド・名無しさん
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2017/04/09(日) 12:12:58.34ID:eg9TOdmt
SLCかっこいいんだけどシートクランプの部分が割れる？
とかで結局SLR01買ったわ
0054ツール・ド・名無しさん
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2017/04/09(日) 20:05:49.81ID:FO1XlaXK
>>51
SLCの画像あげたものだが
頻繁に締め直すとか
よっぽど体重が重いとか
極度のオーバートルクとか
ない限りは割れないと思う
0060ツール・ド・名無しさん
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2017/04/10(月) 00:42:11.51ID:2P8Xt7yR
ディスコンの車体で勝つ・・・まだまだGF01いけるやん！
ファミマさんがつえーだけだろうが。
0062ツール・ド・名無しさん
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2017/04/10(月) 00:48:28.28ID:GPq4Axrk
impecラボで製造された？リミテッドモデルだからこのGF01は普通のGF01よりも入手難しいよ
0063ツール・ド・名無しさん
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2017/04/10(月) 00:51:25.14ID:2P8Xt7yR
>>62
勝利記念に限定発売すればええのに。50台ぐらいｗ
上でも言われてたけど確かにフロントフォークが通常のGF01と違うね。
通常のはエンド部分が特徴的な形になってるけど今回のルーベのGF01はストレートだね
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/10(月) 01:34:09.40ID:+iSgn7wy
GFの後継モデルは出てくるのかな
RMが新しいラインナップに入ったけど、レースモデルという感じでは無いみたいだし
0069ツール・ド・名無しさん
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2017/04/10(月) 01:58:41.99ID:+xufxSNh
SLRの乗り心地が良すぎるのが悪い
そしてGFも別に乗り心地よかったわけでもないのが悪い
0073ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/10(月) 08:42:31.25ID:s1JYd2Rt
北の地獄制覇オメage
オスをはじめとするアシスト勢もよーがんばった。
チーム力の勝利だよなぁ。
0075ツール・ド・名無しさん
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2017/04/10(月) 11:44:12.31ID:n/YsmXuO
>>71
01はかなり硬いよ
今まで乗った中でトップクラスの硬さだった
02はちょうどいい
乗り心地もいい
俺なら金があっても02を買うわ
0079ツール・ド・名無しさん
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2017/04/10(月) 12:28:03.62ID:s1JYd2Rt
現行T/M SLR01ってそろそろフルモデルチェンジなのかな？
もーちょっと引っ張るのかな。
それは兎も角SLR02に興味津々。
試乗車にまたがったらめっちゃ気に入った。
0080ツール・ド・名無しさん
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2017/04/10(月) 13:24:32.92ID:n/YsmXuO
>>76
現行Sタマはそんなに硬くないんじゃない？知らんけどw
乗ってる人が多すぎるから買う気になれん
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/10(月) 14:05:30.47ID:GPq4Axrk
SL2～4までのターマックはダウンチューブからチェーンステーまでバネ感がゼロの剛性の塊みたいなフレームだったけど
現行のターマックになって気持ちバネ感があり若干長距離走っても疲れにくくなった（サイズ52の話）
バネ感でいうとBMCとターマックのモデルで言えば
SLR01＞impec＞現行Tarmac＞旧型Tarmac

でも微振動の吸収性はこの中ではimpecが一番よく感じる
多分TIMEと同じRTM製法だったりラグドフレームということが影響しているのかもしれない
0087ツール・ド・名無しさん
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2017/04/11(火) 08:25:40.63ID:ErEkbENJ
>>85
俺もSLRもって電車乗るの怖くて軽買ったわ
0092ツール・ド・名無しさん
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2017/04/11(火) 19:55:14.04ID:toFYL4y8
>>85
なんで怖いの？？
0096ツール・ド・名無しさん
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2017/04/12(水) 08:18:16.69ID:WVitisnJ
>>93
そうなんだ、ありがとう
0097ツール・ド・名無しさん
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2017/04/12(水) 18:37:12.86ID:DUG+TtG5
>>94
BREITLINGより安いけど、ベゼルの素材で値段がかなり違うね。
心拍計が付いてたら買うんだが。
0100ツール・ド・名無しさん
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2017/04/13(木) 22:38:12.60ID:wBw19Gx7
輪行の話が出てるので、2015SLR01でヘッドチューブからトップチューブにリアブレーキのケーブルが通ってるけど、縦型輪行の場合ハンドルをきると、ケーブルがくの字に折れ曲がるのをどう対処してますか？
0103ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/14(金) 10:07:11.36ID:QfcXIv8K
slr02明日納車！
楽しみ～
0104ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 10:30:23.79ID:ssTepom5
おめっ！初乗りには最高の季節っすね！
0105ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 14:23:50.22ID:eJiHZ+Ad
>>101
経験次第
自転車はあまり関係ない
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/14(金) 17:01:04.34ID:Ta5FcXdu
TMRで200km走る俺みたいなのもいるから…
ALR乗ったことないけどレビュー見るにそこそこ乗り心地いいみたいだし余裕でしょ（適当）
0107ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 18:40:10.11ID:SQM1ATX1
プレミアムフレームセットを電動コンポで組んでホイールはMAVICのキシリウムSLならご機嫌なものになるだろうな
0108ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 20:46:18.91ID:H/8rDPPU
フレームセットってSLR01以外は買えないですか？
ヤフオクではたまに見かけるけど国内で取り扱いあるショップあれば教えてください！
0113ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/15(土) 08:33:00.62ID:jvwISJ7v
あってもサイズがあるかどうか
まずは問い合わせまくるべき
自分で組むなら遠方でもいいと思うが
0117ツール・ド・名無しさん
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2017/04/16(日) 23:44:09.86ID:obb79T+c
GVAがアムステルゴールドレースでちょっと違う車体乗ってるんだが・・・
もしや新型か？
0120ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/17(月) 00:53:03.86ID:r4cw1YBD
後ろ三角ってBMCとかピナレロみたいに小さなメーカーとTREKみたいにトップチューブに繋げる大きなメーカーがあるけどなんでこの二つがあるんですか？両方とも一長一短なんですか？？
0126ツール・ド・名無しさん
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2017/04/17(月) 08:44:13.21ID:A95Zzy0N
フォークがストレートになって
ダウンチューブが若干スリムになったかな？

現行SLR乗りだから気になります。
0127ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/17(月) 09:40:53.36ID:Ipd3wwJw
Di2ジャンクションが内装化されてブレーキがダイレクトマウントに
トップチューブとシートチューブ接合部のリブがRMと同様の形状に

チェーンステーのロゴは開発中になってるから正式なお披露目はジロあたりかな
0129ツール・ド・名無しさん
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2017/04/17(月) 10:40:30.10ID:p/iAuYlo
すまん
>>124ちゃんと見て無かったわ
たしかにダイレクトマウントだ
0131ツール・ド・名無しさん
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2017/04/17(月) 11:17:46.46ID:A95Zzy0N
>>130
現行モデルと比べてスローピングが強くなっているような気が。
トップチューブとシートチューブ接合部の
BMCアイコン的なトライアングルが無くなった！？
0138ツール・ド・名無しさん
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2017/04/17(月) 18:18:06.12ID:AKNYMwNE
impec labといってもあのスターゲイトで編み込んで作ってるヤツじゃないからなあ
0139ツール・ド・名無しさん
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2017/04/17(月) 18:32:30.15ID:loq/HMHW
あー、トップとシートチューブの小さい三角形塞いだんだな
あそこが好きでBMC買ったのになあ
0141ツール・ド・名無しさん
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2017/04/17(月) 18:38:32.60ID:smQsRyx5
専用ステムになってるっぽいし
スローピングきついし
ワイヤリングクソっぽいし
シーポスの固定方式変わったし
前後DMブレーキだし

大方ヘッド周りの剛性あげてスプリントできるようにして乗り心地もよくなったで！とか書かれそうな見た目
0142ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/17(月) 19:27:00.82ID:Ipd3wwJw
もうちょっと情報出なきゃ分からんけどホビーユーザーは～02買った方が幸せになるモデルかもしれんね
0145ツール・ド・名無しさん
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2017/04/17(月) 20:41:01.25ID:Lzj1Sl0N
>>134
>>135
ケーブル折れるの？ステムが短いとかじゃなくて？
0147ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/17(月) 21:33:42.61ID:Lzj1Sl0N
>>146
いや理屈は分かるんだけどさ
まず90度とか曲げて折れるようなら、故意にハンドルを曲げないと自然には曲がらないだろうし、余程ステムが短いとか、そう言うシチュエーションなのかと思って。
0149ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/17(月) 22:36:34.07ID:Lzj1Sl0N
なるほど輪講か
0151ツール・ド・名無しさん
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2017/04/18(火) 00:03:59.38ID:jaJpsK6d
これで旧モデルが安くなったりミドルグレードになってくると嬉しい
impecから憧れてたけどなかなか乗れなかったbmcのために資金確保を始めた
0152ツール・ド・名無しさん
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2017/04/18(火) 00:05:21.23ID:iI8+DY2k
その位置だとハンドルを左右に曲げたり戻したり繰り返すだけで
徐々にパックリ割れてくる
そこから汗や水が入って…ね　SC○TTのFOIL乗ってる時はしょっちゅうだった
もちろんNokonとかiLinkみたいなのを部分的に使えばかなりマシになるけどね
これに限らず、ヘッドチューブからワイヤー入れるタイプがよくブツクサ言われてるのは
取り回しとこの問題がある
0153ツール・ド・名無しさん
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2017/04/18(火) 00:47:33.07ID:qjvFKoHv
>>141
シートポストのダイレクトマウントは実質普通のキャリパーと変わらんで、ちょっとだけ装着しにくいけど。
0154ツール・ド・名無しさん
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2017/04/18(火) 00:51:40.60ID:iI8+DY2k
>>153
91から出たリア専用のシートステー用DMブレーキについて詳しくないんだけど、
片効き調整はやはりノーマルキャリパーと違ってレンチでいじらなくちゃいけないのかな？
そうなると、まぁそもそも構造上ズレることなんてないんだろうけど、
レース中トラブった時面倒だなぁとか思ったり
0155ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/18(火) 01:05:31.60ID:vz+ziZJ1
>>151
新型がSLRだとしたら既存のSLRとの置き換えになって併売はしないんじゃないかなぁ
現行モデルを狙うなら新型が正式発表されて店頭在庫とかが割引になった所だと思う
0158ツール・ド・名無しさん
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2017/04/18(火) 11:36:40.44ID:vaQc7UyU
>>154
調整法も普通のキャリパーと全く変わらんのよ、シートステイの方だと、デュアルピポットの軸の位置でブレーキをフレームに固定してるだけだから。
0160ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/18(火) 15:17:28.61ID:vaQc7UyU
>>159
取付時に盛大に分解するのが1番のネガかと。
Vブレーキみたいに棒に差し込むタイプじゃないから取付が面倒。ブレーキ本体越しにネジ突っ込むのは結構難しい。

BB下に比べればマシだとの話だけど。
0163ツール・ド・名無しさん
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2017/04/19(水) 19:12:55.21ID:m43KphKU
Teammachine Rimねぇ
DiskかDSKか知らんがそれも出るんだろうねえ
RMの開発はこの布石だったんかねえ
0165ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/19(水) 22:29:48.35ID:jxEW+ztI
フレームサイズ 61って想像がつかんな
ホイールとの対比でミニベロっぽく見えたりするんだろうか
0168ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/20(木) 08:01:02.17ID:Nb0E1bt1
あ、そうなんだ。
知らなかった。。。
0170ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/20(木) 13:14:25.24ID:ude/hPyj
>>169
医師免許持ってUCIコミッセールの資格取ればレースには参加できる、裏方だけど。
日本にはそんな人は1人しかいない、という噂がある…。
0173ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/22(土) 22:15:23.79ID:pzAdihfh
SLR01のシートポストクランプ割れた。
取り寄せになるので、乗れるようになるまでにはちょっと時間かかりそう。
乗り出そうとしたタイミングでのことで外出先で無かったのは不幸中の幸いか。
0175ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/26(水) 12:44:34.33ID:TV7eXLb1
シンセのbmcチームカラーは限定発売なのか…
欲しいけどいつまで残ってるかなぁ
0176ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/26(水) 18:33:55.07ID:8YB458/X
数日前アソスに10個入ったらしい。
これが日本で買える最後のチャンスじゃない？
0181ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/01(月) 00:11:02.64ID:EJBpTW66
しかしbmcは、タマが少ないから乗ってるひとほとんど見ないね。
0183ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/01(月) 02:25:29.93ID:/sXZ8Now
大阪淀川走ってても１回しか見たことない
京都はやたらリドレー多かった印象
0185ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/01(月) 03:33:07.53ID:EJBpTW66
>>182
オフィシャルhpみたけど販売店の数が愛知は多いね。
15店ある。東京は14店。
0186ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/01(月) 08:45:35.70ID:2ptJg7KD
愛知だけど朝の通勤時間帯に2台会うな
高い自転車で通勤して盗難怖く無いのかね
0190ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/02(火) 20:02:35.39ID:pb3mAIHZ
仕事の都合で一か月遅れになったRMの納車、やっと先週末に引き取りできました。
0192ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/03(水) 06:51:09.37ID:qVmWxxWZ
>>190
オメ！写真アプ希望！
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/05(金) 07:32:54.21ID:eGn5+27l
>>192
>>193
あざっす！
写真はすぐにアップしたいところですが、引き取って帰る途中に急ぎの仕事の連絡が入って
慌てて帰ったので写真撮るまがありませんでした。
自営やっていてGWも仕事で出かける予定もないので、店の車庫前で撮ったものでよければ、後程アプさせていただきます。
今回はSL01からの乗り換えですが、やっぱり個性の違いはありますね。かなり面白い車体です(≧▽≦)
0195ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/07(日) 10:41:11.22ID:syTJ9Lv9
チーム仕様のジャージとヘルメット買ってもーた
当分余計な出費が出来なくなったけど幸せ
0196ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 02:41:52.18ID:kROPjtrU
>>181
まあ、それがいいんじゃよ
0199ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/14(日) 09:54:06.42ID:5/c0SlRj
BMC格好良いよねー
値下げも多いし2台目にほしいけど

試乗会でチームマシーン02、03と乗ったんだが
両方合わなかった…
なんか加速も遅いし、伸びも悪く、ダンシングもぎこちない
やっぱ相性ってある？BMC乗りの人達は愛機との相性をどう思う？
0200ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/14(日) 12:52:34.21ID:7OOhWcSE
01だけど適当に突っ込んでも乗り心地よくて安定してるから踏みまくれる
登りで振りやすいのも好き
0201ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/14(日) 14:26:27.90ID:/NgTBQWf
何と比較したのか？
試乗の条件はどうだったのかで印象変わるから答えようがない
0202ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/14(日) 14:40:14.72ID:5/c0SlRj
比較したのは
スペシャのカーボン3種(S-Wじゃない)
トレックドマーネS6
ビアンキオルトレ
コルナゴC50、CR-S
カーボネックス
FELT FR各種
WIAWISアサシン
パナモリ、パナチタン

他少数。試乗車だから大きさジオメトリ全部違いはあったし、のり味も別々だが、特にパナモリ、アサシン、オルトレ、そしてSLR02と03の加速発進、伸びがダメダメだと感じた。体に合ってないのかな？
10～30㎞くらいでダンシングもしたよ。だから相性を聞いてる。皆は、SLRを他と比べてどこに長所を感じるのか
0205ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 15:18:37.25ID:5/c0SlRj
ホイールが全てなら、チームマシーンSLR03を安売りしてる時に買って、フルクラムレーシング3にパナレーサーとかS-Wターボを付けとけばOKかなぁ
見た目は好きなんよ。どの年代のBMCも
でも試乗車2つのもっさり感が未だに抜けない、硬くない、柔らかくもない、安定感も微妙、しなりもない、引っ張られ感もない
BMCチームマシーンって強い優勝バイクのイメージしかなかったから「えっ」ってなったのよ
0206ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 15:23:36.38ID:donabud9
少なからず相性はあるからな
impecはもうディスコンだから無理だけどSLR01を次に試乗できたら乗って合わなければ他メーカーを選ぶといいよ
0207ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 15:30:06.87ID:7OOhWcSE
勝手に財布事情を予想すると03にアルミのレーゼロでも買ったほうが幸せになれそうだな
0208ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 15:39:34.29ID:i/2Ax8Gc
タイヤの種類、幅や空気圧でも変わる
フレームは同じ種類でもサイズが違うだけで乗り味が違うこともあるので注意な

乗ってビビっと来たのを選べばいいと思うYO
0209ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 15:50:43.68ID:5/c0SlRj
反応レスありがたし
それにしても、BMCはジャイアント、トレック、キャノデの次によく見かけるようになったよ

やっぱどう見ても格好良いしねぇ造形もグラフィックも、チームジャージも
加えてステージ優勝常連
日本のロード火付け役、弱ペダ主人公の愛機
そりゃあ人口爆上げよね
0210ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 16:05:35.75ID:/NgTBQWf
SLRに限らずBMCってホイールの性格がモロに走りに反映される気がする
01にナローリムのレーシングゼロ履かせてた時は反応性が過剰で扱い辛い感じがあったけど
ワイドリムミドルハイトのカーボンクリンチャーにに履き替えたらその辺が劇的に改善されて不満がなくなったし
0214ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 18:14:52.57ID:donabud9
スペシャみたいな用途別でモデル分けをするのがいいのか
ピナみたいに全てをこなすワンモデルにするのか
BMCの今後はどうなんだろう
0215ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 18:56:11.28ID:i/2Ax8Gc
ラインナップはスペシャみたいに分けないと
多くの顧客に満足な選択肢を提供できないから
今のままになるんじゃないかな。

そうは言ってもターマックで何でもできてしまうわけで
タイプによる違いなんて極僅かなんだがね。

ＵＣＩのレギュレーションではＴＴに登りを組み込むから
純粋ＴＴバイクからエアロロードや普通のロードにシフトが進んでいて
ＴＴモデルは風前の灯火になってるのが気になる。
フトコロに余裕が出来たらＴＴも欲しいんだが・・・
0216ツール・ド・名無しさん
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2017/05/15(月) 00:17:29.21ID:LK6+JV8d
〉ジャイアント、トレック、キャノデの次によく見かける
うちの近所ではありえんな
コルナゴ、ピナレロ、ビアンキがそれらの後ろに順不同で並ぶ感じ
BMCなんて年に一回見るか見ないかのレベル
0217ツール・ド・名無しさん
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2017/05/15(月) 01:00:17.29ID:UODgoTkt
尾根幹だと新旧関係なくTTバイクも含めて見れる
それでも他メーカーの方が多いけどね
0218ツール・ド・名無しさん
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2017/05/17(水) 22:51:42.41ID:ZgrXNNVF
今になってやっとロード浸透しつつあるド田舎は
最新ブランド、モデルの方が多いのよ

ビアンキとか女しかいないし、コルナゴピナなんてレア
ルック、タイムに限っては皆無だぞ
0219ツール・ド・名無しさん
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2017/05/17(水) 23:01:41.19ID:oKaw3948
BMC1度も見たことないわ…
サイクルラックにBMCロゴ見かけたら話しかけちゃうかも
0220ツール・ド・名無しさん
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2017/05/18(木) 00:13:20.61ID:bplPS9/D
茅場町から永代橋に向かうとこにBMCの専門店らしきとこあったが、こないだ通ったらなくなってたな、、、
0222ツール・ド・名無しさん
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2017/05/19(金) 13:04:21.93ID:+E4kSp6X
TJのコメント切ないけどジロ真っ最中にこんなコメント出してて大丈夫かいな
0223ツール・ド・名無しさん
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2017/05/19(金) 13:33:50.45ID:ZzEdSNSN
ジロもTOCももう無理だからなあ…
どこかステージ取れたらええな
明日のTOCのTTが可能性高いかなって感じか
0224ツール・ド・名無しさん
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2017/05/19(金) 14:00:21.56ID:ufQAgWzg
TJとピエール・ローランは同じ匂いがする
ピノは若干違う空気がある まだ勝てる匂い
0225ツール・ド・名無しさん
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2017/05/19(金) 19:16:49.09ID:pvru9bHs
TJはキャノンデールで心機一転頑張ってもらいたい
0230ツール・ド・名無しさん
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2017/05/19(金) 23:41:27.58ID:b1/rJ8S5
これでポートもTJ化したらおもろいよね
0232ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 07:31:52.94ID:QxH+Wpri
ポート君はポート君のままだわ
移籍後もフルームのアシスト癖が抜ない
0233ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 19:45:30.34ID:S+J1KFRZ
悲しいことにポート全力じゃあフルーム引き離せなかっただけだから
今年は走り方変えたみたいだけど何処まで通じるかな
0234ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 23:26:15.62ID:GOzi+d56
今更やけどTJ化ってどう言う事なん？
0235ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 00:01:05.42ID:NQ9LeJrz
若手オールラウンダー！！！
アシストとしてメキメキ実力を顕し、エース交代か！？
総合系ライダーとして期待大！！！

みたいな人達
0240ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 00:42:14.58ID:LOqMcXA+
>>239
超級ステージでローランと一緒に大逃げかまして欲しいわ
0241ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 02:22:59.41ID:NG49kn+m
今年のSLRはメジャーチェンジするのかな？
リオオリンピックのウィニングバイクになったから現行維持かな
0244ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 15:48:33.58ID:JNAHRehU
のようだね
新型のプロトをimpec labで試作しアルデンヌクラシックでテストし
ツールでちゃんとした市販モデルを発表だろう
0248ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 14:43:03.72ID:F96cxyGk
>>245
ラレーの販売店からスタートじゃ無いの？？
0249ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 15:13:23.75ID:QxdjdR0Q
は？スコットは韓国メーカーでｽｺｯﾄｺﾘｱですよ？

Bmcコリアはないでしょう？bmcは韓国ではありません。
0252ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 19:37:24.43ID:tYh+LtJd
買収されたらその国のメーカーになるってんなら、ルノーに買収された
日産車は全部フランス車になっちゃうな
0253ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 20:53:38.26ID:RixhZR4r
こいつはネトウヨでもなんでもない。ただのキチガイだから相手にしないほうがいいよ。
0254ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 21:29:09.03ID:eO2ZfIt5
色んなスレに流れに関係なく唐突に
ほ？スコットは韓国メーカー！素晴らしい！みたいなレスを連投
マジで気持ち悪い
何の目的があって、意味のない荒らしをしているのか

BMC新作、どんな性能なのかねぇ
0255ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 22:29:03.18ID:tYh+LtJd
>新作
個別の名称があるのかは知らんけど、シートチューブ上端のあの三角はくっきりと
残して欲しいな
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/24(水) 22:40:50.98ID:ytK6/bT4
新型はディスクブレーキ実装するかね
今年のツールで再テストするんだっけ
0257ツール・ド・名無しさん
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2017/05/25(木) 04:59:19.53ID:zGybulgV
韓国発総合スポーツブランド、SCOTT。

SCOTTのバイクに跨った時、地位も名誉も富も権力も無力であると思い知るだろう。

ただそこにあるだけで、すべての物質は光を失い脆く崩れ去る。

それがSCOTT。ギア2枚分のアドバンテージ。朝鮮半島のラブ注入。
0258ツール・ド・名無しさん
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2017/05/25(木) 11:51:38.23ID:QBBiGO7D
>>256
ロードマシンがあるからディスクにはしないんじゃないかな～
0259ツール・ド・名無しさん
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2017/05/25(木) 17:18:26.08ID:1IpddZs9
>>161　を見ると
Teammachine RIMとわざわざ表記してるぐらいだから来年にDISCが出てくるんじゃないの
0261ツール・ド・名無しさん
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2017/05/25(木) 22:40:25.83ID:Iv+Rnq3S
>>260
それもそうだな
teanachine rimの件もあるし

毎度BMCは商品展開が適当すぎる
0262ツール・ド・名無しさん
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2017/05/25(木) 22:50:04.11ID:CPajo7fc
そういうことだな。スコットが韓国メーカーたる所以だ。よく分かってるじゃないか。

君は名誉韓国人になれるかもしれない。
0267ツール・ド・名無しさん
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2017/05/26(金) 01:23:10.33ID:mtWczCeo
あんま細かい事考えずにシンプルに走った方がいいタイプなのかもねぇ
しかし今のSLR01になって一番派手に活躍してるシーズンじゃないか今年は
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/26(金) 06:29:31.48ID:QATDgcot
ステージ勝つだけならシンプルでも良いけど総合狙いだとそうはいかないからなあ
なんにしてもこれで自信取り戻して復活してほしいまだ若いし
0270ツール・ド・名無しさん
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2017/05/26(金) 15:43:40.44ID:5MHIGu51
韓国メーカーのスコットに乗り換えれば負ける気がしない。絶対ニダ。
0271ツール・ド・名無しさん
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2017/05/26(金) 16:25:18.02ID:QP/R/CyM
まーたアホウヨがイミフな書き込みしとる
よっぽど育ちが悪かったようだな
お前の両親はルンペンと売春婦か？
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/26(金) 21:36:25.91ID:8VXIfxim
ここの住人はBMCの何に乗ってるの？

俺の周辺はSLR03の105(黒)が1人いるだけだわ
0274ツール・ド・名無しさん
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2017/05/26(金) 22:14:42.07ID:Vt78Zovd
GF02 Carbon

ホントは01が欲しかったけど、財務省が首を縦に振ってくれなかったの…
そうこうするうちにディスコンになるし…
0275ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 10:28:17.96ID:l23neHjF
SLR01
現行モデルにモデルチェンジした年に買って未だに何の不満もないお気に入り
入荷したのが消費税が上がる3日前で慌ててショップに入金しに行った甲斐はあった
0276ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 12:19:49.30ID:aDx13CGM
同じくSLR01

他のフレームが欲しいのだが、
これより良い物が中々無いというのが困る。
0280ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 14:30:37.28ID:Eanc4Dlc
新型SLR01（仮）にディスクブレーキ仕様欲しいと思ってるのは少数派だろうか……
カーボンクリンチャーで気兼ねなくラテックスチューブ使いたいんだよな。
いっそチューブレスって選択肢も無くは無いんだが。
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 15:11:31.12ID:zE+WgLaE
ディスクの必要性が感じられないから
俺はリムブレーキで出して欲しい
フォークが無駄に硬くなったり
車重が重たくなるだけじゃないの？
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 17:21:21.35ID:DZdSF02t
カーボンクリンチャー気になるよね
今年度の商品ラインナップから増えていくといいな
0284ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 19:02:21.27ID:WisY2lfl
韓国メーカーのスコットにはシンクロスがありますおすすめですよ！
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 19:55:49.47ID:TRZlHzKY
スコットが韓国企業に買収されたから、同じスイスのメーカーのBMCも韓国企業だと思ってるんだろ
頭腐ってんなw
0288ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 21:57:48.74ID:1W7NM/yv
一時期ディスク化の流れがあったけど結局普及はしなさそうだね
1分1秒争う必要がない大部分のアマチュアにとってはディスクの方がメリット多そうだけど、ロードバイクにおいてはプロレースで使用されてる機材が正義って風潮が根強いからね
0292ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/28(日) 01:00:07.44ID:VqP8V9fs
今グランツール出てる選手で10年後もいそうなのは居るかな
0293ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/28(日) 09:03:06.97ID:9rrCDLya
Roadmachine02
凍えながら峠の長い下りを走った時のディスクブレーキの安心感を感じてしまうと、もう戻れなくなる
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/28(日) 10:47:54.57ID:CeUbpZ9d
新型フレームの画像見たけど
あれ専用ステムだよね。
弄るのが趣味だからどうもつまらなくなりそう…
その日の気分でステム変える自分みたいなのは他には居らんだろうけどさ。
0297ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/29(月) 18:18:33.16ID:rUW/Dfnb
専用ステムじゃなくても使えんじゃね？
0302金輪際 ◆S5usiijrK6
垢版 |
2017/05/29(月) 19:08:24.79ID:eUneQGJ+
スコットは大韓民国メーカーだがな
0304ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/29(月) 21:16:21.85ID:oEglzFUn
>>303
は？スコットコリアで検索しろよ？
0308ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/30(火) 20:36:00.96ID:9rgQAmms
ヒンカピーだな
0309ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/30(火) 21:10:49.20ID:CBep/NIN
ノースフェイスだろ。韓国スコットなら。
0310ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/30(火) 21:42:07.89ID:Mt5LLsqO
話の流れに自然に乗っかってくる荒らしってのも珍しいな

生活も精神もヒマ持て余してる学生かな？
それともブロガー？なんにせよ頭狂ってる

BMCはBMCレーシングのジャージが至高だねぇ
目立ちすぎて練習には使いにくいが…
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/30(火) 23:06:43.85ID:b+GOomuk
>>310
誰がブローカーや
0312ツール・ド・名無しさん
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2017/05/30(火) 23:13:43.16ID:YHokZID/
>>310
BMCレーシングのでも色々あるじゃん
その中でも個人的にはヒンカピーがいいね

今はアソスのだっけ
0323ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 12:32:17.25ID:Z5em12ie
今乗っているバイクがリムブレーキの最後にして
新型SLR01買うならディスクブレーキかな
別にSLR01だけじゃなく他のメーカーの新型買うんでもだけどさ
0324ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 13:14:38.43ID:FDEjInO5
やっぱりシートチューブの三角が消えてしまったか…
現行モデルを大事に乗るよ。
0327ツール・ド・名無しさん
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2017/06/01(木) 15:28:55.60ID:/m63P7rz
ヘッドチューブに差し込むリアブレーキケーブルの根元は
折れ防止対策として根元がスイングする仕様に変わった。
これは大きな進化。
0330ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 17:15:30.79ID:xF7Y3sir
SLR01&02がディスク＆リムになるんですね。
01は高嶺の花だけど02なら02なららら
0336ツール・ド・名無しさん
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2017/06/01(木) 21:23:58.74ID:IyXMJElQ
三角は残してほしかったけど結構良いね。
個人的にはもうちょい黒系のカラーリング欲しかった
0337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 22:04:57.87ID:IyXMJElQ
「開発にあたり掲げられた目標は、これまで高い評価を得ていた剛性バランスとフレームセット790g（54サイズ）と既に十分だった軽さをキープし、更にディスクブレーキ搭載モデルを用意することという3点だ。」
長いこと待たせた割に志が低いw
0338ツール・ド・名無しさん
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2017/06/01(木) 22:05:34.75ID:KTHsukLs
国内発表まで待て
国内向けだけいい色出ねえとかコンポも本国と違ったりするから
0339ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 22:21:36.29ID:pYUUDJTx
09年の初代SLR01だがシートステー折れてもカーボンドライジャパンで補修してもらってまだ乗ってるぜ
0340ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 22:23:25.81ID:QivS5tuu
本国仕様だと105がラインナップにないね
おま国で105仕様出してくれるといいな
0345ツール・ド・名無しさん
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2017/06/02(金) 05:15:51.49ID:MacbZpoW
>>337
現役でまだ勝利を重ねているSLR01を
大幅にモデルチェンジするというのリスクを
取らなかったのでしょうね。
0346ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/02(金) 08:16:28.92ID:lLoPDJsg
どんなに異端と言われようが2年前の青が気にいってるから買う気にはならないなぁ
0347ツール・ド・名無しさん
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2017/06/02(金) 11:15:17.24ID:azu9Eyvx
トップチューブの上面に差し色を入れてるカラーリングが
なんかちょっとCANYONっぽく見えるのが個人的な残念ポイント
でも変に凝った色を出されるよりはシンプルでいいかな

>>333-334
リムverにはヅラは紐のみって訳か
ディスクverにはDi2あるけど
日本仕様はどうなるかねぇ
0348ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/02(金) 12:09:23.17ID:XlTsqWbA
なぜアルテグラモデルのコンポが黒塗り画像なのか？？
ひょっとして新アルテグラ載せるってこと？？

ミドルグレードも出たし，SLR02は本気で購入を検討している．
0349ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/02(金) 12:41:43.00ID:Zw1uNPOu
各部が角っぽいデザインでステルスカラーも似合いそうだなぁ、今回のカラーには無いみたいだけど
ステルスはブランドロゴを強調し過ぎない上に、ジャージカラーの合わせも幅広いしまたラインナップに乗らないかな。
0351ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/03(土) 09:48:56.46ID:3SfDmIaR
FBにポート仕様の新型SLR01の画像上がってるな
0352ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/03(土) 10:24:58.85ID:T1v9Rb29
現行モデル乗りだけど
新型はあまり変わってないようで一安心。
0353ツール・ド・名無しさん
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2017/06/03(土) 11:15:56.60ID:dpkjbhBZ
やっぱりこのサイズカッコ悪いな

全然別の話なんだけど現行のSLR01でケーブル通す時のライナーって付けたままにしとかないといけないの？
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/03(土) 12:20:53.20ID:wrdjlXzm
>>351
今までもそうだけどサイズ47はカッコ悪いね
ポートくんはもう一個上でも別にいいと思うんだけどなあ
0356ツール・ド・名無しさん
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2017/06/03(土) 12:55:57.99ID:T1v9Rb29
>>353
リアブレーキワイヤー？

ヘッドチューブ内でコラムに触りそうだから（触らないけど
一応付けたままにしてる。
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/03(土) 13:54:52.09ID:dpkjbhBZ
>>356
俺はリアブレーキのは外してて、リアシフトのワイヤーは付けたままにしてる。
チェーンステーの下通ってるやつ
0358ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/03(土) 20:24:09.03ID:fg29HSbA
roadmachine買おうと思ってるのだが58サイズが欲しい
国内サイズにラインナップ無いから海外取寄せになると思うんだけど
店舗で取寄せ依頼って出来る？
0359ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/03(土) 21:37:12.42ID:VzbL2ojT
店によるとしか…OK出る店見つかるまで探しまくるとか
にしてもデカイな、巨人か

>>355
どのロードバイクでもそうだけどね、小さいのはスローピングが変な感じに写るからかっこ悪い
0360ツール・ド・名無しさん
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2017/06/03(土) 23:46:27.06ID:d2zSWo2+
58ぐらいで巨人扱いしないでほしいね
むしろ47とかのほうが世界的に見たらイレギュラーなのに
0361ツール・ド・名無しさん
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2017/06/04(日) 00:55:35.32ID:n7g+bM8h
新型マジでかっこいいな
キャニオンとどっちにしようか迷い中
0362ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/04(日) 02:11:58.05ID:gm/EHCqZ
韓国メーカーのスコットはお呼びでない？

こりあ失礼しました＼(__)
0363ツール・ド・名無しさん
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2017/06/04(日) 10:21:17.28ID:bpBFxE7u
こんすっとこ(略)！


それはともかく、GF01の在庫処分品があるらしいんだがあれってQRだっけ？
あ、ショップに訊けばいいか。。。。
0366ツール・ド・名無しさん
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2017/06/04(日) 11:33:35.63ID:K5xAEsFl
>>355
プロは落差が欲しいのでワンサイズ小さめのに乗ることが多いんでポートも51にも乗れるけど47を選んでるんじゃないかな

>>363
スルーアクルス化したのはRM以降だからクイックの筈だよ
0369ツール・ド・名無しさん
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2017/06/04(日) 19:29:03.86ID:56Zc0+i2
>>366
専用ステムで一番下にスペーサー挟まないといけない仕様なのかもしれんが
画像だとポートのバイクにコラムが1個入っているけどどうなんだろうね
0372ツール・ド・名無しさん
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2017/06/05(月) 00:49:46.52ID:yZHAXbUF
あれって何が原因だったの？
さすがに全員パンクは機材トラブルじゃないでしょ
0373ツール・ド・名無しさん
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2017/06/06(火) 00:16:46.61ID:0O/HyQhH
alpenchallenge AC01 に、
フロントキャリアとリアキャリアを付けたらダセェかな？
前籠も付けたい所だが・・・

暑いとバックで蒸れるだろ？
0374ツール・ド・名無しさん
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2017/06/06(火) 20:57:22.78ID:CSK+VVx2
>>373
前カゴつけてこそよ

やっちまえよ
0376ツール・ド・名無しさん
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2017/06/07(水) 00:25:45.36ID:IQoXFpSv
今までの路線踏襲するなら外通しじゃない？
今週後半に画像が更新されたら判るかなぁ
0378ツール・ド・名無しさん
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2017/06/07(水) 04:26:55.58ID:pAkorhw2
フォークがストレート、シートチューブの三角形が消えて
なんだかシンプル過ぎない？

現行のSLR01乗りだけど買い替えまで気持ちが動かないな。
0379ツール・ド・名無しさん
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2017/06/07(水) 12:31:06.09ID:JYCw84Lx
この系統のデザインだとBMCが一番洗練されていて
今回の油圧ディスク仕様は欲しいなと思った
0380ツール・ド・名無しさん
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2017/06/07(水) 14:08:02.39ID:QolLtAHE
前回は見た目以上に中身がガッツリ変わった感じだったけど、今回は剛性とか諸々あまり変わらなそうだね
0381ツール・ド・名無しさん
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2017/06/08(木) 09:36:56.19ID:XutxwixH
BMCのフレーム造形を特徴付けていたヘッドチューブとシートチューブを結ぶ三角形って、
結局別パイプで繋ぐ必要なかったっていう解析結果な訳？
0383ツール・ド・名無しさん
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2017/06/08(木) 12:03:43.01ID:nWAc5T/h
メルツェデスのスリーポインテッドスターやベーエムベーのブタ鼻みたいなアイコンじゃなかったってことだな
0387ツール・ド・名無しさん
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2017/06/08(木) 17:35:46.33ID:UkcsnKkk
>>386
＞ACEテクノロジー、どこいったの？
34000通りのフレームデザインを検証したとかいう動画があったけど嘘くさかったね
はじめのデザインなんてどう見ても実車からかけ離れてたし
せめて旧型からスタートしてたらまだマシだったけどな
0388ツール・ド・名無しさん
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2017/06/08(木) 18:23:34.66ID:797Qz9e/
新アルテグラ発表で公式画像もぼかし消したな
0389ツール・ド・名無しさん
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2017/06/09(金) 03:18:17.66ID:3rEsuJep
韓国が誇る世界の第一線で活躍する韓国の総合スポーツメーカー、スコット。



「勝ちたい」


その想いはスコットに乗れば確信へと変わるだろう。
0391ツール・ド・名無しさん
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2017/06/09(金) 07:52:40.58ID:AnG0cgkx
え？、前から出てるだろ
0392ツール・ド・名無しさん
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2017/06/09(金) 08:31:18.38ID:pSLHbCNm
数ヶ月ヨダレ垂らして見てたけど殆どショップ出品フレームセットしか出てなかったのが今週になって01本体が2件
0393ツール・ド・名無しさん
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2017/06/09(金) 10:49:59.76ID:2BuiO+zD
SLR01ならこの間の18万ちょいの新品フレーム、
欲しかったな…
0396ツール・ド・名無しさん
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2017/06/10(土) 00:02:04.48ID:bF57hBZZ
ポート調子いいね。
黄色死守してる。
相変わらずフルームの引き役なんだけどなぁ
0397ツール・ド・名無しさん
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2017/06/10(土) 00:41:08.47ID:2euJWJ1B
登りは同等だから下りでフルームに引き離されなければ黄色死守できそうだけど
アシストの質はスカイが上だからなあ
0400ツール・ド・名無しさん
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2017/06/10(土) 23:08:42.55ID:+Vc5YcEx
ポートこんだけ調子がいいとピーキングが早過ぎたんじゃないかと心配になる
0401ツール・ド・名無しさん
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2017/06/11(日) 00:12:23.12ID:Cffww2A+
去年も調子自体は同様に上げてたけどチームと噛み合ってなかった感じだったし
まぁ多少無理してでも結果残さないといけない立場ってのはあるかも
0404ツール・ド・名無しさん
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2017/06/11(日) 22:43:54.34ID:noqs1+gT
ジロでのデュムランみたいに周りがかってにアシストしてくれるような展開にならんと
ツールでもモビとスカイトレインにあっさり破壊されるなBMCは
0406ツール・ド・名無しさん
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2017/06/11(日) 22:48:06.75ID:pbma1OrP
ポート山も下りも全部前で引いてボーナスタイム差のみってのは凄いと思う
あとはもう少しチーム戦術と他の選手に前引けって言えればな
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/12(月) 02:09:10.70ID:sQ6pLHur
流石に今回はチームがゴメンねってレポ出してたね
ポートはずっとチームが頑張ってくれたんだってコメントして来ただけに溝が出来なきゃ良いけど

そしてスイスはデニス落車
なんか憑いてるんじゃなかろうか
0409ツール・ド・名無しさん
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2017/06/12(月) 20:01:52.20ID:XimvGgB2
ドーフィネでリッチーポートが乗ってた
新SLR01かっこいいな。
でも高いだろうな。

ALR01も同じデザイン、カラーになんねぇかなぁw
0410ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/12(月) 22:39:15.60ID:vpyVh+bI
ケツアゴさんからしてみれば、ポートはダメアシスト引き連れてTDFとってやっと一人前
0411ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/12(月) 22:53:10.55ID:9Y1tMcIy
だってケツアゴさんはワンデークラシックも勝っているし世界選もとってるバケモノだもんな
0413ツール・ド・名無しさん
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2017/06/13(火) 21:55:42.05ID:0H9m899X
>>409
新SLRのデザインがアルミまで降りてくるのは、次年度か、次々年度くらいじゃね　

今、旧SLR買うのは愚の骨頂かなぁ…
やっぱ新デザインSLRでどや顔したいよねぇ
する相手がいないけども
0414ツール・ド・名無しさん
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2017/06/13(火) 22:05:00.06ID:0H9m899X
てか、今ホームページ見てたら
ALRって最初からあの三角形潰れてるじゃん
見ようによっては新SLRと似てる…？w
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/13(火) 23:15:45.32ID:C/DPFFrQ
機能美と取るか色気がないと取るかで
デザインに関しちゃ新型は好みが別れそう
0416ツール・ド・名無しさん
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2017/06/13(火) 23:51:47.91ID:ITfbjFBI
スコットあるある























買った後で韓国メーカーと知り脱糞

　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞﾘｯ！
　 　● ∪ (ノ
0417ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 04:49:30.60ID:1SFugnZn
韓国って字を見るだけで嫌なので
マルチ貼りはヤメロ
0419ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 15:26:25.49ID:oNTfER4U
roadmachineの58サイズが欲しくてショップに問い合わせしてみた
6月末までに2018年モデルで注文出せば手配可能
納期は来年になるとのこと
…もうガイツー使って購入しちゃおうかな
0420ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 16:20:15.14ID:qm2jGoDV
代わりになるバイクがあるとか待てるならそれありじゃない？
でもroadmachineてことは秋頃くらいから太いタイヤで林道とか荒地を楽しみたいだろうし来年てなるとキツいな
その来年てのが春とかだともう…
0422ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 18:14:38.44ID:qE1pv6cJ
それにしてもディスクが普通になってしまったら困るなあ…
MTBのキャリパー触ってて少しエア噛んだだけでエア抜きで時間取られた負のイメージしかない
気軽に輪行もできなくなりそう
0423ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 18:38:25.59ID:w+c5z6y5
なにより重いし高いしね
メーカーは喜んで開発してるんだろうけどグラベル以外に普及してほしくない
0424ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 18:41:31.95ID:h8m5pl+1
雨の日の制動力やたら推すけどプロみたいに雨でもガチで走らないといけないタイミングないんだよね…
0425ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 19:33:13.41ID:KVbbuR4g
ディスクのメリットって、雨天走行、カーボンリム、下りでの攻めくらいか？どれも一生縁ないわ。
ディスク普及はやむを得ないが、俺みたいなホビーライダーのためにキャリパー残してほしい
0426ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 20:25:29.94ID:5HQJ22jJ
ディスクは様子見ってのはホイールの選択肢が少ないとかよりそれだよな
その部分が今より簡略化されて扱いがしやすくなるまで要らない
0427ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 21:20:53.67ID:g9puz7z0
長い下りでもゆっくりブレーキかけっぱで下るような奴でもカーボンホイール使えるとかはメリットなんじゃない？
0429ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 22:00:44.07ID:qJBiikEI
天地がひっくり返っても油圧を紐より安くはできんもんね
となると高級路線に持ってくしかないのだが重量や空力などスペックで劣るという
まあ価格差が1万くらいにできなきゃ普及せんよね
低価格帯で売ることができないんだから
0430ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 22:41:37.57ID:rMuwjfwY
>>429
MTBなんかだと前後レバーとキャリパーセットでむちゃくちゃ安いシマノの油圧ブレーキもあるしどうなんだろうね

変速がついてないし一概には言えないだろうけど
0431ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 22:55:49.32ID:qJBiikEI
>>430
無茶苦茶安くできるんだ
なら今後は安くなる可能性もあるんだろうけど、安く小型化するのが難しいのかなと
現行の105相当の油圧シフターの形状は苦肉の作なんだろうけど
大して安くないくせにどう見ても亀頭なのがちょっとね
0433ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 23:37:48.91ID:kOxzOhiL
>>431
今はstiの中にどうやって収めるかの開発費で値段が高騰してるんじゃないかな
ある程度熟成してきたら安くなるかも

M445でも一万円切るのも見たことある
0435ツール・ド・名無しさん
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2017/06/15(木) 11:27:05.35ID:TVsNutw7
値段よりもメンテナンス性がキツいのが。。。
キャリパーよりも頻度は下がるのだろうけどメンテ時の手間考えたらショップ持込みになりそう
そうなったら購入店でしか～って悩みも出そう
ほんとキャリパーブレーキさえ残ってくれれば幸いと思う同じくホビーユーザー
0438ツール・ド・名無しさん
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2017/06/15(木) 12:05:05.61ID:Qb1FVOAP
ロードマシンって売れてるの？
そもそもだけどこいつの売り上げである程度ディスクが売れるかどうかわかるような気もする
0439ツール・ド・名無しさん
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2017/06/15(木) 13:23:25.95ID:9Hi6wBqP
新SLRってロードマシンと三角形の所似てね？
0442ツール・ド・名無しさん
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2017/06/15(木) 15:49:16.07ID:cfhe/809
DiscブレーキのフレームはRM01で前例があったから同価格なのは予想してたままだった
リムブレーキのフレームは昔のimpecと同じところまで上がったか
0445ツール・ド・名無しさん
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2017/06/15(木) 22:42:03.75ID:zOdoNf+E
slr02にアルテグラのせたいがカラーは105のやつのほうがいいな…困る
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/15(木) 23:29:27.21ID:4SrlbP2e
ま、UCIワールドチームが使うフレームだからな。プロコンレベルの選手ですら身の丈にあってねーわな。
0448ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/15(木) 23:33:43.93ID:qiNSioZi
>>445
価格差10万なら105買ってガイツーで電アル買えばいいんじゃね？余った105はオクで捌けばいいし
0453ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 04:42:06.04ID:yx5w7CI/
今年、BMCレーシング強いね
新型フレームの良い宣伝になってる
0455ツール・ド・名無しさん
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2017/06/16(金) 06:32:31.21ID:kykaRucz
来年はスポンサーを降りるそうだけど、ツールで見られなくなるわけじゃないよな？
0456ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 06:41:32.78ID:gM2icnWG
SCOTT KOREA 2018new！？
　　Λ＿Λ
　 < ；｀Д´>
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　Λ＿Λ
　 < ｀д´ >
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　Λ＿Λ　　　　　　　
　 < ｀д´ >　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　　ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　　Λ＿Λ
　⊂< ｀Д´ >　
　　 ヽ　⊂ ）
　　 （⌒） ｜　
　　　三 `Ｊ

SCOTTストア行くﾆﾀﾞ！！
0457ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 08:22:13.01ID:CkRzcqpi
SLR01フレームセットには専用シートポストの他、付属パーツとして専用インテグレートステム、
３T Ergonova Team ハンドル、Fizik Antares R3 Carbon サドル、バーテープが付くそうだから
値段が跳ね上がったのもしょうがないと言えるが
ハンドルとサドルはオプションにして欲しかった
0458ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 10:35:05.14ID:8X/B+BCB
専用規格？のシートポストやステムは分かる
ハンドルはまだしもサドル抱き合わせは理解できない
0459ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 16:42:19.45ID:hUpyG+7E
俺のケツはフィジークと相性が悪いんだよな

今のフレームでいいわ
0460ツール・ド・名無しさん
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2017/06/17(土) 06:53:54.97ID:inHpR7SF
ISCがただのリブになっちゃったじゃん。
こんなのBMCじゃねえや。
0461ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/17(土) 07:01:47.58ID:rQilaSop
アルミフレームのALRと同じだもんな
0462ツール・ド・名無しさん
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2017/06/17(土) 09:52:06.46ID:iJJC1bm4
ロードマシンとも同じだぞ！

結局あの三角形は飾りだったんかね、それこそリブ時代と同じようなものに回帰したワケだし
0465ツール・ド・名無しさん
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2017/06/18(日) 08:59:50.83ID:UgNGR2BF
ALR01フレームセット 2018モデルって出るのかな？
0466ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/18(日) 09:12:56.48ID:dLCvmgFc
去年とさくっと完売したらしいし今年もでるんじゃない？
ただ軽量化のためとはいえほぼ黒一色なのが残念
0467ツール・ド・名無しさん
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2017/06/18(日) 17:23:46.68ID:V+aQMU4Z
2018RM02threeの色って白地に赤なのね微妙
2017モデルみたいに赤が良かったなあ
まあサイズと予算的に選択肢はないのだけども
0469ツール・ド・名無しさん
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2017/06/18(日) 22:49:10.81ID:iOmfmE2r
旧SLR02買ったけど
白は黄ばむ
0472ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 00:46:06.18ID:43+0eKhp
昔はTIMEだったりトレックだったりスペシャだったりが先端だった時代があったけど
今のフレームコンセプトはBMCがずっとやっていたものが
コンピュータ解析での最適解と一致してることによるものなんだろうなあ
0474ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 01:11:20.75ID:POGuvjiR
んなアホなって思ったけど新型も4年も待った割に大して形状変わってないし、そういうのもあるかもな
0475ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 13:39:31.68ID:Qe7fU8a7
あーやっぱり2017モデルの赤色ロードマシン欲しいな
58サイズ欲しいので国内在庫は勿論なし
海外通販で手に入るとこありませんかね？
0476ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 14:19:20.05ID:ZQdoeVCK
値段出るのはやはり7月に入ってからなのかな
0477ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 15:48:15.46ID:2Mk8L+CY
出てるだろ
0478ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 18:23:36.13ID:ZQdoeVCK
SLR01のが知りたい
0482ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 20:07:47.71ID:zeZSLMOB
>>479
すまんこ。
SLR01teammachineのアルテ組みやフレーム価格までは見たけどDURAやDi2は無かったし、各メディアでは価格近日とかなってたので。

今日本のBMCのサイト見たらDURAで110万て出てたね。
0484ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 20:52:49.92ID:XEuK9de4
>>471
これ何？オルトレの新型か？

つーか、空力考慮して臼型のクランプを組み込んで、後ろ三角を小さくしたら、皆この形になるよね
スペシャライズドの新型ターマックもこの形
あ、これはKOGAキメラの方が近かったかな
0486ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 21:19:57.30ID:XEuK9de4
>>485
マジか……

新型SLRの形見た時から危惧してたんだけど

この形の統一って、性能を追求した結果なんかじゃなくて
単にジャイアントのOEM側の都合(意向？)なんじゃないか
コルナゴの新型CR-Sもほぼこれに準ずる形だし
キャニオンにこの形出始めたら、完全に黒
0487ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 21:38:56.81ID:XEuK9de4
ジャイアントの2016DEFYとかダウンチューブの形、明らかにBMCチームマシーンだったし

なんていうかな、流行りを意識しすぎて
ブランド間の格差とか、歴史とか
OEM側がそういうのを無視して、とにかく売れよう、売ろうとしてる
のが透けて見える。
台湾の工場の工賃、高騰してんでしょ？その問題を議論する株主側から見れば
工場間で同じ型流用してコスト削減、流行りの形量産で爆売れ
所詮ブランドのロゴと色に金出してんでしょ？それが嫌ならジャイアント買えば？みたいな
そんな浅はかな経営陣の意向が見える
0488ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/19(月) 21:55:13.46ID:9caQvgrs
BMCってジャイアント製品なの？
0491ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 22:02:53.50ID:9caQvgrs
ありがとう
0494ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 22:31:42.96ID:XEuK9de4
>>492
今はほとんどの会社がほぼ丸投げだと思える
コルナゴとデローザのアルミモデル、中堅モデルは設計から「全て」OEMに丸投げの時代
他のブランドもハイエンドですら台湾製造にしようとしてる
その「メイドイン台湾」も、半分はメイドインチャイナ

こんな流れの中で、各社が「設計だけは本社でやってる」なんて話を鵜呑みにできるか？
BMC新SLR、このビアンキの新エアロロード、コルナゴCR-S
ちょっと疑うね
ていうか、OEMの行き着く先ってこういう時代なんじゃないか
もう、創業した各社の理念、設計思想は完全に消滅して
どのブランドも全部同じバイク、ちょっとずつマイナーチェンジ
0496ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 23:30:55.27ID:v3l5Wo/G
カーボンのレイヤリングとか外面は同じでも、各メーカー随分変わってると思うけどな。乗り味はメーカーの個性は出るはず。
0498ツール・ド・名無しさん
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2017/06/20(火) 01:07:29.21ID:J/FOWG52
>>497
BMC日本語ページにあるのは本国のを訳しただけということか。
これは厳しいな。
0499ツール・ド・名無しさん
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2017/06/22(木) 23:55:07.00ID:g5Vjvdfo
チームマシーンディスク　ワイヤーが全然見えなくてすっきりしてかっこいい
0500ツール・ド・名無しさん
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2017/06/23(金) 00:00:30.61ID:+XJTsgPh
ディスクロードだと現状ならSLR01とRM01が他メーカーより完成度高そうだよね
あとはキャノのスレートやスペシャのディバージュみたいなグラベルエンデュランス系カテゴリーを
BMCでも出てこないかな
0502ツール・ド・名無しさん
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2017/06/23(金) 08:14:17.51ID:nPP3S3oA
ツールでディスク車は使わんの？

使わんのならいらないフレームだな
0504ツール・ド・名無しさん
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2017/06/23(金) 21:41:50.56ID:+XJTsgPh
ディスクロードを買う場合はリアエンドが142mm選んだ方が今後を考えるといいね
0506ツール・ド・名無しさん
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2017/06/26(月) 14:46:41.65ID:WzpZl92a
2018ラインナップ見てたらDiscが主流になりそうな予感
非Discで不便は感じてないけど気持ちが焦る
0507ツール・ド・名無しさん
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2017/06/26(月) 17:31:31.05ID:rhPR7HLy
雨の日はディスク一択
昨日実感したわ
もう二度と雨の日に走るつもりないけどね
0509ツール・ド・名無しさん
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2017/06/26(月) 17:49:44.13ID:AgIENkpO
雨の日に走る用のバイクとしてディスクを買うのもいいけど俺は冬用のシクロクロスで近距離を少し走れたら雨の日はそれで満足できる
0510ツール・ド・名無しさん
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2017/06/27(火) 15:12:45.89ID:dyPYJ+py
RM02を海外通販で買ったんだが隠しシートポストやらクランクのネジ穴を潰してしもうた
修復は出来たけど初ロードで海外通販は無茶だったか
0518ツール・ド・名無しさん
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2017/06/27(火) 19:01:05.81ID:CdT9IWuE
今のBMCはそこまで内外価格差無いから絶版モデルや国内未入荷モデルじゃないなら正規品買うなぁ
0520ツール・ド・名無しさん
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2017/06/27(火) 22:00:24.56ID:hm+fDo0S
http://hissi.org/read.php/bicycle/20170627/UUU2ZVR6VWM.html
642 ツール・ド・名無しさん[sage] 2017/06/27(火) 16:49:06.97 ID:QE6eTzUc

BMC part19&#169;2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490543226/510

510 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2017/06/27(火) 15:12:45.89 ID:dyPYJ+py
RM02を海外通販で買ったんだが隠しシートポストやらクランクのネジ穴を潰してしもうた
修復は出来たけど初ロードで海外通販は無茶だったか


ガイジは海外通販するな
0523ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 15:11:23.76ID:AcYFv3e8
現行のslr02をホビーレースで使ってる方います？

安アルミで今年から平地、ヒルクラと色々レース出て今のバイクには特に不満は無いんだけど、先日店に入ってきたslr02のグレーが結構好みの形状とカラーで気になってしまったので、2台目増車しようか悩んでる。

脚力はまだまだ発展途上で、市民レースのビギナークラスではゴールスプリントの1～2番手に絡める程度、ショップの人からは実業団レース出たらE3ならすぐ上位行けるだろうとか言われてる程度です。
その位の脚力なら高価なプロ御用達slr01より02の方がまだ合うのかな？
0524ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 15:12:20.87ID:gPIA8Jdq
んー、フレームを換えても速くはならんので
どうしても欲しければ買えばってところ
0526ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 18:24:20.84ID:BGU5GXW0
>>523
今何に乗っているのかホイールは？ポジションは？など様々な要素が有るから一概には誰も言えない


貧脚強脚問わずお金と相談してslr01まで視野に入れる事をオススメしておくよ
0529ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 19:02:49.08ID:wS6pqMkv
買えるなら01だな
0530ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 19:46:02.60ID:mcnxBaqW
ロード歴1年ちょっとの初心者だが、SLR02、03と試乗したけど全くピンとこなかったので…

01の試乗をしてみたら？それで微妙だと感じたら、たぶんチームマシーンと相性悪い体
俺は買う気しなかった　
0531ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 20:30:14.60ID:r5M75JPr
試乗はしてみるべきだね。
でもホイールとかいいパーツが付いてるとフレームなのかホイールなのか判断がつき辛い。
そういった意味で次のマシンを買った時にも使える位のいいホイールを買うのもありかな。
0533ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 22:04:17.36ID:YYZfKL7/
レスくれた方々ありがとうございます。

カーボンフレームへの乗り換えによるパフォーマンスアップとかは全く考えてなくて
ただ見た目が好みだったのと、サイズやジオメトリー数値も今のバイクとほぼ変わらなく
ポジションは似た様な感覚で乗れるかと思って興味を惹かれたので
実際にレースで使用している方の所感を聞きしたかった次第です

皆さんの反応からすると、試乗してチームマシーンとの相性を見た上で
やはりレース方面の性能を求めるといずれSLR01が欲しくなるのだから
02を買うくらいなら最初から01を視野に入れた方が良いみたいですね。

正直新型は形状があまり好みではないのですが
旧型01も予算を工面している内にディスコンになると思うので
気長に予算が貯まった時に、売れ残っていたら形の好みな現行02にするか
新型01にするか、また考える事にします
0534ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 22:34:29.97ID:WsyNboDi
新しいのは知らねーけど、前の02はアルミエンドで丈夫でワイヤー外出しでメンテ性もよくて、そこそこ軽くて最高だった
時代の流れでこんなチャリはもう出てこなそう
0535ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 23:19:24.94ID:qKEUQHeR
>>530
COLNAGO C60、マドン9は試乗してみたらやばかった。
C60は矢のように突き進む感覚がすごかった。マドンは空気抵抗のなさ加減が尋常じゃなかった。
たぶんこのレベルの自転車じゃないと短時間での試乗ではピンとくるものがないのかも・・・
0536ツール・ド・名無しさん
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2017/06/29(木) 00:59:56.68ID:JFrzO3Er
BMCは癖があるから合わない日本人が多いと言っている人がいたけど最近のはどう？
0538ツール・ド・名無しさん
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2017/06/29(木) 04:29:01.60ID:vT9R5/w9
各パーツで調整入れたとしても合わないなら原因が想像つかない
フレームの特性が日本の舗装と相性悪いとか万が一有ったとしても余程の種類乗り変えてやっと気付ける程度の違和感だろう
気にすべきでは無いと思う
0540ツール・ド・名無しさん
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2017/06/29(木) 04:34:15.44ID:qPzFBKC0
>>535
フレームの空気抵抗の違いなんて試乗で体感できるのか。
凄いな。
0541ツール・ド・名無しさん
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2017/06/29(木) 05:45:50.63ID:zGvL87h1
あたぼうよ
風のない室内で行うスペシャルな試乗会だぜ？
追い風や思い込みの影響だなんてことは決してないね
0543ツール・ド・名無しさん
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2017/06/29(木) 06:58:32.87ID:9PZga7cJ
ホイールも普段使いのに交換してもらったからな
そこまでやってから反論してほしいね
0545ツール・ド・名無しさん
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2017/06/29(木) 08:59:29.47ID:FX/MjVbm
矢のように突きすすむ「感覚」と既に書いてるでしょう
同じこと言わせんな恥ずかしい
0546ツール・ド・名無しさん
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2017/06/29(木) 09:07:50.42ID:dpwL1Jss
>>539
チームマシーンSLRはそのバイクらとは少し趣向が違うんじゃ

SLRは軽量性、剛性を元に坂、コーナーでもバランス良く減速しない感じ、他の機能はもっさり
C60はぶっといラグフレームで、踏むと硬いが、加速していくとしなりと衝撃吸収性が出てくる、平地向きオールラウンダー

マドンは風の抜けもズバ抜けてて、衝撃吸収も高い
でも軽すぎて、硬いだけで、しなりとかコーナリングとかの「味」がない感じ

俺は試乗してこう思ったよ？その人とは違うけど
同じ価格帯でも明らかに「バイクの性格の違い」はあるよ。分かるでしょ？
0550ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 14:09:53.35ID:oUNsNIgU
>>546
硬いのにしなって、しなるのに平地スプリンター寄り？

両方硬いのに振動吸収？
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 15:00:29.69ID:0CJ/J3cm
このフレームは硬めって評価にするからタイヤ硬いの使うンゴww
このフレームはロングライドって評価だから柔らかいタイヤにするンゴww

試乗で分かるのは使ってるタイヤとホイールの違いぐらいだわw
0552ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 16:20:25.01ID:sVyJPC0d
俺は違いの分かるオトコだぜ、みたいな意識が強く働いてると、総じて独りよがりで意味不明なインプレになりやすいね
0553ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 16:20:46.15ID:qPzFBKC0
>>551
ほんこれ

タイヤの空気圧とホイールで体感なんていくらでも変わるから。
フレームの違いを感じれるなんてホントすげーわ。
0554ツール・ド・名無しさん
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2017/06/29(木) 16:21:51.69ID:qPzFBKC0
あとクランクのグレードの違いで硬さを語るヤツ、
そのインプレはホントにクランクの差か？
タイヤの差じゃねーか？
0555ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 17:57:24.00ID:3T/95+xs
フラッグシップモデルって軽さと剛性、力の伝達、空力を兼ねた上で特定のコンセプトを重視したモノって認識でいい？
>>535で少し方向性の違う？フラッグシップインプレに違和感を感じた
結局SLR01は優秀なオールラウンドバイクだけど他ブランドに比べて試乗程度で感じるインパクトは無いって事でOK？
0557ツール・ド・名無しさん
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2017/06/29(木) 18:07:59.43ID:y+XAB9O+
>>546
久々に香ばしいインプレだなん
0558ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 18:20:34.36ID:sVyJPC0d
フレームのインプレなんて、加速性、ハンドリング、快適性(路面によるトラクションの掛かり具合を含む）の3つを見とけばいいよ
あと気になるならワイヤリングとか整備性にかかわる部分とか

安井みたいにポエムチックなインプレは読み物として面白いけど
知識も経験もセンスもない一般人が彼のように飾り立てた文章を組み立てるメリットはないね

上でも言ったけど、大抵は要領をえないインプレ風自己紹介と化すし
0559ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 18:46:55.47ID:lfpVy2xv
誰かが何かをする。すると、必ず声がする…
ドコかで仕入れた知識や、本で拾ってきたリクツ並べて
そんなコトは知っていた…とっくにわかっていた…
やらない奴はいつもそう言う
他の世界は知らねぇが、ことロードの世界じゃ
ソレは通じねぇ…
自分の手で、そして自分の体でやり遂げた者だけが
モノを言えるわけだから
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 23:00:24.81ID:PBDako6L
>>559
お、ポエムだね？
0566ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/01(土) 08:51:40.92ID:vouK27gJ
シートクランプのゴム封が一体型になったんだ
roadmachineのはいつの間にかに無くしそう
0567ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/01(土) 09:52:20.37ID:gGn9RzMR
ヘッドチューブ正面からワイヤー入れるのやめろ
0570ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/01(土) 16:22:31.15ID:b+KcfLCX
各メーカーのオールラウンドタイプの新型が発表になったけど
このタイプのコンセプトではやっぱりBMCが一番洗練されているね
スペシャのターマックのSL2から4までのように同じモデルをブラッシュアップって感じで
SLR01もとうとう3世代目まできた
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/01(土) 17:09:05.63ID:gGn9RzMR
それでiSCやめてるんじゃ世話ねーよ
0572ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/01(土) 19:27:40.67ID:U6RaFOgs
確かにあそこに風を巻き込むからと言われれば、そうかもと思うし、
体で隠れるから大丈夫だろうと言われればそらそうだとも思う
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/01(土) 20:48:49.15ID:t+bWFqZM
貧脚だからslr02にしたいのにカラーが微妙なのはみんなトップモデル買えってこと？
ミドルにも赤いのお願いします
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/01(土) 23:44:37.71ID:B0uRbEIF
メーカーも性能差なんかつけんのめんどいから、見た目で差別化してんのかね
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/02(日) 20:12:02.03ID:Y8Tjqye6
RM欲しいんだけど、ここのメーカーっていつからセールはじめます？
その前に扱い店からみつけなきゃだけどな！
0579ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/02(日) 22:03:09.79ID:3datzgbO
メーカーごとにセールをやってるわけじゃなくてショップごとにやってるだろ普通
ショップのSNS見てセール時期を見極めろ
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/02(日) 22:55:48.34ID:7Hyooy83
元々弾が少ないいモデルチェンジの間隔も長めだからあんまセールやってる印象がないね
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/03(月) 00:11:51.34ID:rRdA3Vex
今は旧チームマシーン一斉セールの時期でしょ
もう売り切れてる所もある

新型も現ロードマシンもこの造形だし、穴あき三角iscは今の在庫切れたら消滅かもね
まぁデッドストックのために20万、30万出せるか？という話
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/03(月) 06:26:32.63ID:OBSm1/ph
じゃあ他所のメーカーでいいじゃん
0588ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/03(月) 23:42:57.55ID:rRdA3Vex
正直、BMCバイクはロゴ、造形、チームイメージに金出してる部分がでかい
車体の性能は無難なオールラウンダーが多いし

で、新チームマシーンSLRで造形の個性は死んだから、もうチームイメージとロゴ、フォントだけで買うバイクになった
0590ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/04(火) 13:58:56.48ID:uvPIjK2p
フレームセットより105完成車の方が安いのか
というかフラグシップで105完成車って珍しいね
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/04(火) 21:40:22.57ID:eMhwKJlL
Tarmacはまだ細身だから少しだけ違った感じがするけどオルベアは色まで近いやん。
0595ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/04(火) 21:47:25.94ID:inq4r+Yw
なんか昔ジャイアントがスローピングフレームをロードに投入したあと結果を出し始めたら、どこもかしこも
スローピングになったみたいな感じになってるね
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/04(火) 22:28:19.11ID:4tun/vvZ
エアロロードを開発したけど一般層にはウケなくて
結局、オールラウンダーとエアロの混合、良いとこ取りが流行る潮流の中
それに加えあらゆるバランスを最適に配合した形が、BMCのチームマシーンSLR01だった

流行りと性能が行きつく先、結局皆同じ所をラインナップに加えたがった
その結果だよね、これ
まぁ工場の金型も設計流用できそうだし、製造側はウハウハだね
0598ツール・ド・名無しさん
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2017/07/04(火) 22:44:54.35ID:+d1B9jX0
09年に初代slr01出てようやく周りが追い付いてきたんだよ
初代のreviewなんて
「ただ、遊び心のあるデザインはロードバイクの「そぎ落としていく美学」には反する部分があり、「BMCのデザインは嫌い」という人にとっては、やや受け入れ難い面のあるバイクなのだろう。」
とか馬鹿なこと言ってるし
http://www.cyclowired.jp/news/node/22490
0600ツール・ド・名無しさん
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2017/07/04(火) 23:58:00.12ID:tTLgZq8w
>>598
改めて見てみると、要素ごとの基本的な部分はもう完成されてるんだな
あとはひたすら素材の進歩とフィードバックと洗練の連続で今の時点まで持ち上げてきた感じ
0601ツール・ド・名無しさん
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2017/07/05(水) 00:09:08.05ID:HDgozZ7V
あの頃の他社は剛性と乗り心地のバランス取るためにBB下ブレーキ（＝ブレーキ台座なし）とか色々と工夫していたからな
BMCは乗り心地は切り捨ててとにかく走行性能だけ特化してリア三角を小さくした

で、製造技術が進歩してリア三角を小さくしても乗り心地と剛性を確保できるようになったから、今どこもかしこも同じようなデザインになってきている
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/05(水) 10:07:24.84ID:n972cMU6
>>602
そっちの方が強度とかバランスがあると思われてたんだよ
でも実際は軽くなって空力にも有利になって市販車はサイズ展開少なく出来るとメリットが多くなった
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/05(水) 12:45:31.61ID:tJM8ypLQ
>>602
かっこいいんだよ
ほら、若い頃みたスポーツカーが今でもかっこいいと思えるあれだよ
今の若いもんにはそれがわからんのです
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/05(水) 23:20:33.80ID:enhjCn2s
つーか2009年からもうこの形だったんだな
素直に驚いたよ
トレックとかスペシャの2008年頃の造形なんて、パリッとした変哲のない微スローピングのオールラウンダーばっかで、造形の優美さも、性能の合理性もない
ピナは廃れたグニャグニャオンダフォーク
それすら適わないイタリア車は2017年現在、OEMにデザイン設計金型から丸投げの虚構ブランドと化すし
BMCは、さらに未来のバイクを目指して欲しいもんだねぇ、それくらいの期待感があるよ
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/06(木) 00:40:46.82ID:lnSqmwPG
ポートくんは一昨日はサガンのアシストをして
今日はフルームのアシストをしっかりこなしたなw
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/06(木) 00:58:54.13ID:FM7YQ1or
>>608
おまえは何を言っているんだ？
2008年のマドンが現在のロードバイクの基本形を作ったんだぞ
あのバイクは剛性、操作性、乗り心地、空力の総合バランスが素晴らしかった
ロードバイクに必要な性能の全項目をバランス良く底上げしていて、他社もそれに倣ったからこそ、現在のようなオールランドなカーボンフレームがありふれた環境ができあがったんだ
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/06(木) 04:58:07.76ID:Ru9h0+lo
それを言うならジャイアントのスローピングは？
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/06(木) 17:47:58.07ID:/XLOhaQE
たまにでいいので、TMRのことも思い出して下さい。
0614ツール・ド・名無しさん
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2017/07/06(木) 19:38:46.89ID:Jtx5rMk9
トレック推しの奴らって悪いけど見かけがデブった風采の上がらない典型的キモヲタなんだよね
某ショップの独立したコーナーにたむろってんのとか大きな試乗会でやたら鼻息も荒いメガネの白ブタが>>611みたいな会話しながらゼェゼェと臭い息してる
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/06(木) 19:48:42.21ID:iiuD8x7+
>>614
つ鏡
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/06(木) 19:53:22.29ID:RNF9FxKi
まぁ基本アメリカ人なんてチキンピザにコーラの白デブばかりだから
そんな人種が乗る自転車を造ってるメーカーは、そういう人種に崇拝されやすいんだね
トレックのメカメカしい造形は好きだけど

日本人の細マッチョスポーツマンには合わないバイクよね、マドンの性能をさも知ったように語るとか論外でしょ
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/06(木) 19:59:36.12ID:iiuD8x7+
>>617
アメリカ人をばかにしすぎじゃないかい？
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/06(木) 23:12:33.44ID:RNF9FxKi
>>618
>>620
俺の意見を後押ししてくれて感謝！
>>611
こいつはクソガリ、チビアジア人の分際で、マドンこそ剛性、乗り心地、操作性、空力のバランスが最高だったと、さも乗ったようにほざいてる
日本人にわかるワケねぇんだよ。そういう風に造られてないんだから
0623ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/06(木) 23:22:09.69ID:iRduOiRu
SLRが日本人に合わないって話何回か見たことあるんだけど、パワーでがしがし踏むのに向いてないフレームだしあいそうなもんだけどな
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/06(木) 23:35:46.98ID:RNF9FxKi
SLR01は超剛性と六角極太ダウンチューブでパワー受け止めてくれるんじゃないの？
0626ツール・ド・名無しさん
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2017/07/07(金) 00:42:40.16ID:PUK+AUqC
>>622
おまえ何勘違いしてんの？
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/07(金) 07:31:54.74ID:ROp1J2yt
ホリゾンタルだからシートポストがあまり出ないのは仕方ないし脚の長さはどうにもならないので…
でも前下がりはダサい
ステムも下げて落差欲しいところ
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/07(金) 08:07:03.26ID:XtuLXboR
やめてやれ
頑張って生きてるんだから
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/07(金) 08:32:54.38ID:4v8MiCrn
TMRってホリゾンタルってか逆に上がって来てるから、実際はこんなもんじゃない？
俺もそんなに変わらないわ...
0634ツール・ド・名無しさん
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2017/07/07(金) 08:50:42.12ID:lDWt6r+K
シートポストが伸びてるのが格好いいって思ってるヤツ多いよね

白人の選手見てて憧れるのは分かるけど
残念ながら日本人と骨格が違うからね
0637ツール・ド・名無しさん
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2017/07/07(金) 13:28:11.41ID:ol8fzA9l
捕り方の問題だし、登るばっかりならこのシート角度でも全然おかしくないわ
文句いうやつは盆栽や脳内じゃなくて乗れよ
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/07(金) 13:30:04.78ID:kfLUENwr
使い方は自由だけどさ・・・このバイクで登るばっかりって銅なの
0640ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/07(金) 13:40:24.41ID:HpmwKANM
>>639
銅ではないだろうww

400kmで獲得6000mは登りばかりか？
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/07(金) 16:23:50.42ID:PxUFpiWn
>>634
ニョッキリシートポストはスローピングが流行りだしてから急速に広まった感じだね
ホリゾンタルの頃はそんなでもなかったのに
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/07(金) 16:51:14.84ID:lDWt6r+K
白人のシートポスト、ステムの長さと一緒になる訳ないじゃん
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/08(土) 09:34:07.77ID:/bgyn1hl
胴長短足だからシートはステムとほぼ同じ高さだな
自分に合った機材選ばないと
サイズは58
0646ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 13:09:40.05ID:g0aD5T75
今更、旧SLR買うのってどう思うよ

新型のデザイン見て、迷ってる奴けっこういると思うよ
0647ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 13:18:35.28ID:3E51jtBE
旧SLRだって性能は折り紙つきのフレームだから
安くてデザインが気にってるなら不満は出ないのでは。

51サイズの自分に合うサイズなら俺も欲しいと思ってる。
0648ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 13:27:34.42ID:tIWexVMF
impecみたいな特殊なモデルは置いておいても
各社のフラッグシップフレームはモデルチェンジしたら新型を選んだ方がいいと個人的には思うけどね
0652ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 18:14:13.49ID:g0aD5T75
>>648
だよねぇ…デザインが戻ってくる可能性なんて10年スパンとかだし
今まで持ってないのなら、今更買う必要もないか…
>>650
これ良いじゃん
2015年モデルもこんなブルーあったけどね
0653ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 18:27:22.09ID:X4KDybM2
そろそろディスクブレーキ一台欲しいと思ってるがBMCが先をいってそう
slrはいいものだろうけどroadmachineがきになる
0654ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 18:37:06.74ID:g0aD5T75
今考えると、あの謎三角ってチームマシーンだけだったのね
とっくにALR、ロードマシンでは撤廃してたというのに
0655ツール・ド・名無しさん
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2017/07/09(日) 09:57:55.55ID:8U6p/oDn
あの三角に凄い効果があるとは俺は思ってない。
むしろ効果なんてほとんどなくて、あんなのなくても同じ
ような性能は出せるんじゃないかとすら思ってる。
でもクロスロックスケルトンラグのSLT（だったかな）を見た時から
BMCが好きなんだよ。
外連味たっぷりの、無駄なんじゃないかと思える造形、
それがBMCの良さだったのに。
0663ツール・ド・名無しさん
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2017/07/11(火) 16:20:58.80ID:zDH8/Lu3
今年のツールは最初のおやすみ前までで一気に見どころが少なくなっちゃったな
0664ツール・ド・名無しさん
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2017/07/11(火) 20:09:40.86ID:JhHd2Gny
今年はSKYも絶望的に強い感じじゃなかったしポートもチームもベストな調整だったから本当に勿体ない
TJがブエルタでハッスルしそうだけど
0665ツール・ド・名無しさん
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2017/07/14(金) 20:31:27.19ID:qiU8Mac0
2018モデルの価格発表は、いつ頃だろう？
SLR02の2018モデルが欲しいんだけど、
注文したら年内には乗れるのかな？

去年や一昨年に買った方、納期はどんなもんでした？
0668665
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2017/07/15(土) 17:25:15.26ID:vcr5zCJ5
>>666
>>667
ありがとう。
埼玉だとわりと取扱店あるみたいなので、実店舗に行って確認してみます。
しかし、4ヶ月も待てるかなw
0669ツール・ド・名無しさん
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2017/07/15(土) 19:31:45.64ID:7WDNvala
>>668
前回のSLRのモデルチェンジの時は先行予約期間（夏頃）に予約して
入荷したのが３月末だった
0671ツール・ド・名無しさん
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2017/07/17(月) 18:51:54.86ID:/gpMklDy
>>670
同じ情報見て色々調べて見たら
メルクスも色々あって又元気になって来た見たいだね
ALR01に比べたらお安いしオススメのアルミモデル買っちゃいそう
0674ツール・ド・名無しさん
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2017/07/17(月) 23:06:36.86ID:9SmLlmsJ
メーカー、ブランド名が元選手の名前そのままって微妙じゃね？
日本で言えば「今中大介」ってメーカーが出来てフレームに漢字で「今中大介」って書いてあるようなもんだよね？
0675ツール・ド・名無しさん
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2017/07/17(月) 23:20:20.42ID:eVXXNAK/
コルナゴ、ピナレロ、デローザ、ナカガワ、マキノ、マツモトキヨシみんな名前そのままだけど？
0682ツール・ド・名無しさん
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2017/07/18(火) 22:44:30.13ID:53yQdli1
>>679
是非見せてください
0691ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 03:54:01.63ID:ifoLG2mU
フレームは当然だけどパーツ組合せも視覚的にセンス有りと思う
機能はわからん
0694ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 20:39:40.76ID:i0tKjrhO
黒歴史01(TMR01)に乗っています。
乗っている奴らは皆未来か過去に行ってしまったのさ…だから探してもどこにも居ない
ヘッドチューブのベアリングって汎用かしら？どこで手に入るかな
0697ツール・ド・名無しさん
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2017/07/24(月) 07:09:01.45ID:0O0oPQHG
>>692のリンク先に
「旧型の動力性能上の唯一の弱点は、大トルクを叩き付けたときのトラクションがやや薄かったことである。」
って書いてあるけど、このトラクションってどういう意味？
クルマでいうトラクションって、しっかりグリップして駆動力が地面に伝わるとかそういうことだったと思うけど、
この人が言ってるトラクションってそういうことじゃないよね？
大きいトルクかけても進まないってこと？硬いのに進まない？
BMCってそういう傾向なの？乗ったことないので教えてクレメンス
0702ツール・ド・名無しさん
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2017/07/24(月) 12:07:55.72ID:4ZCEIZsP
コロポックルポエムをdisってんのかよ？あぁん？
0704ツール・ド・名無しさん
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2017/07/24(月) 12:12:34.84ID:caEgPeth
この場合のトラクションて動力伝達性かな
大トルクをかけたら後ろが暴れてちょっとロスを感じるとかそんな感じ？
そんなの履いてるホイールとかタイアの銘柄とかその空気圧なんかによっても
大いに変わってくるしねぇ
原稿の字数を稼ぐために微々たる違いを重箱つっついて語ってる感じかな

実際いまのハイエンドフレームなんて
各社とも技術的な進歩も行き着くところまで行き着いて
そういう重箱の隅の領域でしか違いを語れなくなってきてるだろうし
0705ツール・ド・名無しさん
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2017/07/24(月) 12:22:55.75ID:O8n4RcSr
>>701
文面通りに解釈すれば大トルクで踏み込むとリヤタイヤがやや空転するってことだね
そこから転じて踏み込んだ際の加速感、反応に劣るってことを言ってるとおもうんだが
４年前の試乗ではシャープな反応に感動したとも書いてある。
つまりそういうこと
0709ツール・ド・名無しさん
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2017/07/24(月) 13:32:14.05ID:9WW0+xWa
最小サイズのフレームで乗っていて
真の性能を語れるのだろうか？
0711ツール・ド・名無しさん
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2017/07/24(月) 14:48:34.49ID:Zraa3qau
トルクかけてがしがし踏むのは向かないっていうのは割と一貫して書いてなかったっけ
0712ツール・ド・名無しさん
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2017/07/24(月) 15:12:07.84ID:tZIaiabM
空転ってｗｗ

ペダルをグイグイ踏み込んでいくとどこかがたわんで僅かに力が逃げる、
って事を言ってるんだと思う。
BMCってハイエンドでもしなやかなフレームを作るって定評があるでしょ。
>>677と同じく俺もSLC乗りなんだけど、適度にしなやかなのに
よく進むいいバイクだと思ってる。
0717ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 05:34:23.63ID:SiTNh3da
>>704
わかりやすい
今更最良のフレーム構想なんて主要なパーツ改変(例えばディスク)でも無ければ従前のフレームでほぼ完成系に近いのではとそういうモヤモヤずっとあった
結果インスピも無理やり探して言葉つなげるしかないってのが現実な気がする
0720ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 11:09:09.52ID:3QXixq+6
使えるタイヤサイズの違いやジオメトリーのよるポジションの違い
あとフォークやシートステーの形状違いによる乗り心地の違い
結構違ってくるよ
0723ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 13:56:43.97ID:PmG48hRU
あらら壮大なスレ違い

でもサイスポはDISKに対してリムブレーキは“不良品”レベルと吐いておる。

文章で喰ってるんだからもっと言葉を選べよな
0724ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 14:33:40.84ID:iDmN1aPE
>>723
キャリバーブレーキの良いモデルがある程度行き渡ったから
業界的にディスクロードを売りたくてしょうがなくて
その使いっ走りをしてる程度に聞いときゃええやん
0725ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 14:36:01.27ID:c2npaOC7
ディスクってホイールが重いしスポークが多いから空気抵抗増もあるでしょ
ブレーキ１つとって全体性能かのように語られてもなぁ
0727ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 14:59:44.18ID:M83SR1lA
プロは重量に下限があるから重量は問題にならないかもしれんから、山岳コースで雨天の下りを戦うには良さげだが
軽いほど嬉しい我々素人にはディスクのインセンティブはないからなw
サイスポみて、アホだこいつらと思ったわ
0728ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 18:03:49.41ID:onN19BLm
>>727
キャリパー買っちゃった奴は、ディスク否定に必死だ。
ここまでメーカーもディスクに振ってきてるのに、受け入れられないんだな。
知ってるかい？
老害って言葉
0729ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 18:17:37.15ID:dXNOc4P3
>>728
あのさあ、、、
軽い方が登りでは有利だから、重量制限のない素人の大会では軽い方が好まれる
だから需要はなくなるはずがないよね、と言ってるのは分かります？

理解していたら、ディスクブレーキでヒルクライムする時に重さが利点になる事を説明してくれりゃいいのよ
制動力以外には、重さでも抵抗の増加でもメリットがないし、転倒時の負傷の危険はプロでも変わらない
って話なんだけど、まあ、理解は難しいのかな。
ごめんね、難しい事言ってw
0730ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 18:29:17.03ID:ZgEtQw0f
721見たけどさ、そらあんだけ太い人なら嫌でも荷重がかかるからディスクはいいだろうよ。
でもな、ディスク専用の画期的に軽いリムがなきゃ意味ないぜ。
ロードレーサーは軽さが正義だろ。
0731ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 19:01:27.30ID:c2npaOC7
需要はあると思う
速さに強い拘りが無い、太いタイヤでまったり走りたい、ウェット時もよく走る、ダウンヒルを攻めたい、高級カーボンホイールを気兼ねなく普段使いしたい
こんな人かな

別に俺もレースで順位を争いたいとは思わんしそれこそ上位なんて無理だけど自分が使う機材は最善の選択をしたいんでディスクは俺には合わない
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 19:18:12.31ID:sHyK9UaV
雨天は乗らないので
あえてディスクにする必要が感じられないな

雨が降り出したら帰途につくし
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 20:34:39.49ID:pqTlapYU
ディスクのメリットにブレーキング挙げる人いるけど
ロードレースという競技の性質としてブレーキングが重要になるシーンがそもそも無いんだよ
ダウンヒルを思い浮かべてほくそ笑んでる人もいるかもしれんけど
下りで攻めなきゃならない選手の末路なんてここにいる人なら十分わかってるだろうに
アマチュアは下りで攻める意味は全く無いのでなおのことかと
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 20:44:21.02ID:1R7GpKpK
エントリーからハイエンドまでこなれたパーツが揃うとか完成度が上がるのも時間掛かるでしょ。

それより今DISKマシンのシェア何％あるのよ。そんな中「リムは不良品」という言葉の選択は無いんじゃないかな。

今回は完成度の高いリムマシンを買って何年か見て次は判断する。
今が買い換え時でなくて高額パーツ揃えている人はもっと悩ましい選択になるだろうな。
0736ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 20:47:04.61ID:AR+1AGav
>>734
>ブレーキングが重要になるシーンがそもそも無い

へー、すごいね！群馬CSCのあのヘアピンとかブレーキ適当？キミ相当上手いんだね。
伊豆CSC右回りもブレーキ重要じゃない？すごいね！
まあディスクブレーキは必須じゃないとは俺も思うけど、リムブレよりコントロール性は上だね。
俺みたいな下手くそには。
0737ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 20:51:23.90ID:wzBLRtve
>>734
取り敢えず自転車に乗ってみたら？
10%越えの下りをカーボンリムで下ればディスクが欲しいって奴の気持ちが分かるだろ。
0738ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 21:06:52.53ID:onN19BLm
>>729
別に重さが重要なヒルクライムばかり走るわけじゃないでしょ。

言いたいのは、昔の技術にしがみついて、新しい技術を認めない。

発展を邪魔する言動で、他者を認めない。
この現象言動を老害って言ってるんだろうに。
現に新しいモデルにディスクブレーキが増えているのは現実だろう？
デュラだって油圧ディスク投入だ。

老兵は死なず、ただ去りゆくのみだったらまだ良いけど
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:07:37.99ID:FByLW+R3
ディスクに帰る必然性は皆無なんで、俺には重たいだけの重りでしかないが
まあ、ディスクブレーキが欲しいって人がいるのも否定はしないよ

これからもメーカーは両ラインつくるだろうけど、bmcがディスクオンリーになるなら
話がわかる別メーカーに乗り換えるだけのことやんな
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:07:42.00ID:g/Tu+Yf3
>>735
> それより今DISKマシンのシェア何％あるのよ。

結構デカイ行きつけの店では100台売っても2台ぐらいとかポロッと漏らしてたな
0742ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 21:14:39.04ID:dXNOc4P3
>>738
心底、頭の悪さを軽蔑するよ

軽さ、抵抗の少なさ、事故時の危険性の少なさって点で考えて
ディスクに優位性はないから、リムブレーキを選択するっていう話をしてるだけ

新しい技術だから否定してるのではなく、デメリットが大きいから要らんと言ってる
で、ロングライドでも登りのない日の方が希少だが、登りで重さがメリットになる理由は？

老害とか言う以前に馬鹿は誰の役にもたたんよ
0743ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:15:25.00ID:onN19BLm
多分重さにこだわってる人は、ディスクホイールがリムを軽量化できて軽いホイールが作れる可能性を全く否定してるってことで良いの？
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:18:49.64ID:MEkyEbsP
>>741
ｷｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲって鳴り響いて近所迷惑だろ
0746ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 21:18:51.00ID:sHyK9UaV
でもディスクホイールはスポークが多くなるし
そうなりゃリムだって強度を上げるため重くなるでしょ
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:19:24.33ID:jSkcAr7k
だって輪行しにくいし
調整めんどくさいし
0748ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:26:19.61ID:onN19BLm
>>746
今んとこカンパだって前後G3組みでスポーク変わんないんじゃない？
リムの強度は、チューブラーならまずディスクの方がいらなくなるね。
だからディープにしても重さがそんなに変わらないのができるでしょ？

リムブレーキなら、最低限のリム強度が必要だと思うんだけど
0749ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:26:58.66ID:dXNOc4P3
>>743
重さが登りで有利に働く理由を語れよw

将来改善されるかもしれないかもしれないって理由で、今デメリットを受け入れる理由はない
って言うだけの事なんだがなあ
0750ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 21:29:08.18ID:FByLW+R3
ディスクブレーキが主流になっていくにしても、過渡期に変える理由はないね
>>748みたいな奴が買って、技術が進んでリムブレーキよりも軽く安全で速く走れるマシンになったら買うよ
それまで、俺はリムブレーキで十分だね
0751ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 21:29:32.83ID:onN19BLm
>>749
何で登りにこだわるんだかわからない。
自分がずっと言ってるのは、片方の技術を発展阻害する必要があるのかって話だけど。

ヒルクライムに限定するのは話のすり替えじゃない？
0753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:31:14.99ID:1R7GpKpK
>>740
あったあった。シクロワイアードの対談記事だね。あれと今月のサイスポの「specialtalk　2018は買いか!?ロードバイクはどこへ向かうか」の対談はツボを抑えていて参考になった。

DISKは全然売れなくて売れるとするとルーベだったという話があったね。

サイスポはリムがマシンが完成度が高くパーツも選り取り見取り。DISKは各社DISKモデルが揃ってきっかけになる年。10年後に「2018が転機になったよね」という年になるという話。

Windows8が出たとき、7も無くなっていくのだろうけど8（現在10）が中々こなれなくて7を使いたい人も多かった。今もそういう人は多いという状況にも似ている。
0754ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:32:37.86ID:LpOeseB+
んー、新技術を追い求めるロマンは認めるけどさ
俺も自分が使うならDi2以外ありえないと思ってるし
さらに言えば、シマノが無線コンポを市販するようになったら速攻で飛びつくだろう

ただディスクに関して、あくまで自分が使うのであれば
現状はこれでもまだまだ発展途上だと思う

わりと寛容な俺でさえそう思うんだからもっと保守的な人たちは
決してキャリパーにしがみついているわけではないだろうな

と、第三者は思いますね
0755ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:35:50.56ID:FByLW+R3
>>753
それは全然、ものが分かってない例え。
細かい話は抜くけど、Win7からWin8への変更は速度とか性能面ではメリットしかなかった
単にメトロUIになれない人が避けていただけ

でも、リム vs ディスクには、重さとか空気抵抗の増加とか一時的にも著しく後退する事を受け入れないと
現行モデルは買えない。リムになれてるから嫌だとか、そういう話じゃない。
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:35:56.23ID:WK142jio
エグザリット的な加工無しでも黒くできるし、シューも選ばないし、リム形状がブレーキの制約なくデザイン出来るし、これから面白いデザインのホイール出ると思うんだよな。そういった意味で将来性あると思うわ。
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:39:08.02ID:1R7GpKpK
>>743
可能性だろ。
今買って各社そういうDISK有利なホイールを用意できていないでしょ。
3年、4年後に出ても今買ったマシンは買い換え時。
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:43:53.46ID:onN19BLm
>>757
確かに前に書いてた、リムブレーキは不良品て言葉は、商業的な匂いが感じられて嫌だけど、ディスクにメリットがないって一刀両断するのはつまらないかな。

自分はキャリパーだけど、ディスクには興味津々だし将来性も期待している。
0759ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:48:17.06ID:jSkcAr7k
俺も今年～来年に買う新車はリムブレーキのモデルを買っておくよ
そいつらがヨレて飽きてくる4、5年後はディスクモデル買うだろうね。

今は機じゃない。
むしろ、今の内にリムブレーキの乗り味をよく覚えておけ
0760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 21:53:00.73ID:FByLW+R3
ところがどっこい
そそっかしい連中が買わないと、軽量化を含めた技術革新を進める費用だって出てこない訳で。

俺もいつか大きなメリットがあるという事が分かったら買い替えるつもりではいるけど
現時点では、そうなる前に消えていく水素ロータリーエンジンみたいな何かという評価でもあるよ
0762ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 22:00:18.15ID:b9gvGDYD
自転車業界ではロードぐらいなもんだけどな、ディスクブレーキが普及してないのは。
消える技術じゃないくてロード業界が遅れてるのか取り残されてるのかは知らんが
0763ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 22:00:40.24ID:jSkcAr7k
廃れたらその程度の製品ってことでしょう

ワールドトップでの実戦を想定している設計なら、それなりの実力を見せてくれって感じ
0765ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 22:06:34.39ID:1R7GpKpK
サイスポの対談の記事だけど、編集長がDISKの過渡期のこの微妙な状況について、死んでも書けないという話が出てたのが気になる。
スペシャも昨年まではもうリムマシンは出さんと言ってたのに出してきた（次は本当に無い可能性も高い）。
コンポメーカーも足並み揃ったろうに何なんだろう。

まぁ、人柱になりたい人とならない人に別れることには変わらないだろうけど。
0766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 22:09:16.18ID:1R7GpKpK
>>764
ド平坦だけな。バルデやウランがDISKで総合取ったりしてたらそれどころの騒ぎではないだろうけど、まぁそれは無いわな。
0767ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 22:11:43.15ID:FByLW+R3
皆して、デブはまずやせろとか言われながらも何十万も使って1㎏を削ってる中で
ディスクにしまーす、５００ｇ増加です！って言われてもね。
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 23:07:33.15ID:ari1a9Sz
別にそれぞれ好きなもん使ってりゃいいのに、新しいもんが入ってきたらなんで
自分たちのテリトリーが侵されたみたいな反応すんのかね

なんかホリゾンタル一択の時期のスローピング登場、鉄フレーム全盛のアルミから
その後のカーボン登場までほとんど同じような流れになってないか
0769ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 23:39:56.18ID:ocqTKERS
まあ結局こっちはメーカーに合わせるしかないからな
ホイール出揃ってリムブレーキのフレームがなくなったらその時は大人しくディスクにするわ
0770ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 00:40:12.49ID:NIrMrxMx
そんなら、ディスクブレーキも、リムブレーキよりも軽いし空気抵抗も減るし速くなるってメリットを出せばいいだけ
メリットがないから要らんだけで、リムブレーキよりも軽くて速く登れて走れるなら頼まれなくても買う
今買うのはアホだけ
0771ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 00:55:57.17ID:4AHfYKNd
別にいまディスクを選ぶ奴を貶す必要性はないと思うんだけど、どうしてこうも攻撃的になってしまうんだろうね
0772ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 01:02:04.48ID:B7sf5nkv
ディスクブレーキのモデルは各社エンデュランスバイクがメインなんだから、そもそも早く登りたい奴向けに出してないだろ
ディスクブレーキに親でも殺されたのかよって勢いだな
0773ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/26(水) 01:13:24.46ID:i217KEWE
ところで登りに空力性能ってそんなに大きな要素しめるのかな
TTフレームなんか空力重視の極北みたいなフレームだけど登りに最適なんて話
あまり聞かんけどな
0774ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 02:51:55.90ID:KGMOfbmE
まあ欠陥品とか新技術を受け入れない老害とか言うやつもいるし多少はね
ディスクに期待して新モデルを買う奴にも、そうでない奴にも互いに考えがあるって分かったでしょう
0775ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 04:49:48.58ID:zWY9LIYM
お前らここはBMCのスレだからな
0776ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 06:49:38.65ID:gvo9SPMq
>721以降盛り上がったがさすがにスレチだな
0779ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 10:49:37.30ID:PYbuOl2R
rm02のスイカカラーが素敵
slrとroadmachineの具体的な用途分けを未だ理解していないけれども欲しい
0780ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 17:09:36.61ID:H6fGoIea
ディスクブレーキならガーボンホイールかつラテックスチューブ使えるんでしょ
両方とも使ったことないけど夢満載じゃん
0783ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 18:19:18.87ID:bsMG+lDM
>>781
っていうかさ、老害って大体最後に嫌な言葉くっつけるよね。
0785ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 19:48:42.77ID:XnF25QdZ
現段階でディスクブレーキは買わない
メリダスレだと割と人気あるね
ホイール交換も考えていない人も多いし速く走るより幅広い用途が好まれてる感じがす
0787ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 23:51:54.31ID:i217KEWE
年齢に関係なく、嫌味をくっつけないと物が言えない人はいろいろ溜め込んだり
こじらせたりしてるんだろうなと思うよ
0788ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 00:24:49.35ID:Sb37sxMw
まあ我々BMC乗りは我が国においてはこの絶対数の少なみが凄いので仲良くしよう。
たまたますれ違ったらなんか適当にハンドサインするなりして交流を温めよう。
0789ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 02:17:58.81ID:OAkCipCh
BMC乗りって本当に実在するのかってくらい見かけないな

例えば今年に入って何人くらい自分以外にBMC乗ってる人見た？
俺0人
0791ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 02:47:32.43ID:czNNF3Dp
俺も0人。てか数年見てない気がする。
俺もBMC持ってないし乗ったこともないし。
0793ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 08:55:39.03ID:azs9h7WW
通勤路に一人いるし荒川行ったら何人か見るから、延べ人数で考えたら数百人オーダーだな（実数は10人キッテル
0795ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 11:59:50.62ID:AiMnNS32
愛知だけど通勤路で週2台は見るなあ
代理店のお膝元だからってのもあるのかも
0797ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 12:24:47.64ID:ge/mtoS8
>>795
俺も東海エリアあたりで今年
4人は見たかなぁ
愛知ではBMCジャージ着たガチ勢2人組
あとは黒の安SLRが2人
0798ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 12:25:27.85ID:FtXZKHa7
イベントに行ったら、そこそこ見かけるね。

南河内CLとかでも、たまに見ます。

家の近くで歩いている時に見かけた時は、
少しびっくりした。
0799ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 13:31:15.77ID:mChX0dfy
北海道ではホモ一人
0800ツール・ド・名無しさん
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2017/07/28(金) 14:02:35.74ID:vm4ynMCL
今年は道志で一度すれ違ったな。お互い「おっ」てなるけど、
次に「……」てなって、黙ってすれ違ったw

次はすごい嬉しそうにしてみるか。
0802ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 14:18:01.93ID:GuKzz2EW
>>801
乙
0804ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 17:42:16.24ID:c4c2X/+m
気にすんな
世の中では、ロード好き以外にはドン引きされるピンク色のジャージを着てるおっさんや
ホモカラーフレームで街中を走ってるおっさんだっているんだから、一般的には赤なんて大したことない
0806ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 19:31:07.85ID:22G+EUph
赤とか黄のほうが良く見えるわ
下手にパーツでカラー入れなくても格好良いしチームカラーなら尚更
0807ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 21:39:22.05ID:8i6bgOL6
交通安全的には派手な色のバイクやサイクルウェア着た方が良いんじゃない
車体も含めて全身真っ黒装備は車から視認し難い
0812ツール・ド・名無しさん
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2017/08/01(火) 12:06:54.69ID:C8frgPcb
RM2018モデルのカラーが格好悪すぎるから2017買った
0813ツール・ド・名無しさん
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2017/08/02(水) 00:08:33.12ID:OJs5thop
SLRもTMもカラーリングに関しては先代の方が魅力的だったな
0814ツール・ド・名無しさん
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2017/08/02(水) 00:46:10.35ID:tXOr4Qkc
F1に例えるならマクラーレン・ホンダのマルボロロゴが入っていないのと同等の違和感
0815ツール・ド・名無しさん
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2017/08/02(水) 22:03:26.34ID:6rcZfWQa
SLR01で黒のグロスでBMCの白文字だらけの
中坊が喜びそうなカラーでだせや！

お願いします。
0817ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 06:28:25.94ID:TfYILxV/
シルバーでベタ塗りして終わり、なんてBMCじゃない
0818ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 06:45:33.44ID:ZA9CPb+v
見た目が物凄く安っぽいな
全然カッコ良さが伝わらん
0821ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 09:24:30.75ID:1xX4tS/Q
塗装じゃなくてアノダイズドフィニッシュって書いてある
実物の質感は案外良いのかもよ
0822ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 10:51:55.15ID:4OjrdjYa
カーボンなのにメタル感出してるってのは個人的には好きかな
光沢、鏡面、粗面シルバーに差し色入ったらカッコ良さそう
0824ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 11:14:12.12ID:xBfXyn5s
>>821
アノダイズド加工って事は防錆レベルが
住宅の金物レベル？
持ちが長いから、アルミでも良いね&#128077;
0825ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 22:22:05.58ID:s9m9Ym1Q
2016 SLR03 105に乗ったことあるかた教えてください
サイズ47完成車をネットで見つけたんですが当方170cm手足若干短めですがサイズ的にどうですか？
BMCのサイトでは164cmまでとなってます
ただBMCは大きめと書いてるサイトもあったんで
合う可能性があるならちょっと遠いのですが見に行こうと思います
0826ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 22:27:58.90ID:a2kYPn7D
>>825
173だけど、SLR02は51でちょうどよかった～やや小さめ。
47だと小さいと思います。
0828ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 22:41:56.57ID:MCM7QLTa
絶対47をオススメする。手足短いならなおさら
BMCの書いてるサイズは全く参考にならない
自分は170ジャストでSLR01の51に乗ってるけどでかい

あとこれもあんまり参考にならないかもしれないけどリッチーポートは172で47サイズ
0834ツール・ド・名無しさん
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2017/08/06(日) 11:18:27.92ID:S/tk3MxS
SLRの一番小さいサイズは若干スローピング気味というか、後ろの三角形の上部の接合位置が他のサイズと違うので少しイメージが変わるかも
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 12:30:24.42ID:kHKhosIT
ちっさ！
フロント三角は少し離れてた方が格好良いな
0837ツール・ド・名無しさん
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2017/08/06(日) 12:56:35.45ID:sdzFMcrC
BMCはさ、シートチューブ側のボトルケージ台座を下げてほしいんだよね。
今の位置じゃ重心は高くなるしボトルの抜き差しはしにくいしでいいことない。
特にこんな小さなサイズでは顕著だよね。
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 13:19:35.37ID:iYHYmKpb
自転車のホモスレにBMC乗り多いゾ
0842ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 18:47:35.50ID:qNu+1qyS
わかる
ピナレロGANSを格安で買ったんだけど46.5でスローピングしてて萎えたから手放したわ
本当に乗れないなら仕方が無いけど適正ギリでもこういう差が目立つなら上を選ぶ方が個人的には正解だわ
0844ツール・ド・名無しさん
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2017/08/07(月) 02:52:22.91ID:pR97e5WL
>>809
もう一つのレッドの方がまし

短いステムもカッコ悪いよね
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/07(月) 08:23:42.60ID:CbK/xOQJ
SR01 2012なんですが どう？
0847ツール・ド・名無しさん
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2017/08/07(月) 12:28:53.48ID:BjqwRArG
>>846
そこはほら、銅ではないだろうww
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/09(水) 09:54:35.36ID:k9z6ji2p
2018のSLR01はトップチューブの黒いカラーのせいでフレームが若干小さく見える。
赤いカラーはいいとは思ったがずっと見てると飽きそう。
乗り心地は良くなったらしいが買わないことに決めた。
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/09(水) 11:10:59.66ID:k9z6ji2p
個人的に今年はより小さく見えるのが気になってたが、
特徴的だった三角が変わったのも大きいと思う。
サイズ51以上だと関係ない話か。
シンプルだけど後ろから見るとかっこいいと思うけどね。
かなり個人的な偏見で見栄えばかり触れたけど
性能は良くなったみたいだし、ガチめの人はいいんじゃない。
ディスクやSLR02はわからないけど構造的に同じだから良くなってるのかな。
0852ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/09(水) 14:58:52.05ID:XuDqQvgo
なるほど。

なかなかの観察ですな。
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/09(水) 16:59:33.09ID:XuDqQvgo
なるほど。

なかなかの観察ですな。
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/10(木) 13:42:14.01ID:D02Bi22v
トップチューブとフォークの上も形が変わってるね
今年はSLR03無いのか
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/10(木) 19:07:27.32ID:wyH2gIP6
前からTMR01気になってたけど、2018からは01が無くなって02だけになってるみたいね
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/10(木) 19:13:23.89ID:gPHz/lSX
どのメーカーでもそうだけど内臓型のVブレーキやカム式ブレーキって一応効くことは効くけどフィールやタッチはヒドイからね
他のエアロロード新型は順次ディスク専用車として移行してるけど
果たしてBMCは後継機種を出すのか
0858ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/10(木) 23:37:44.52ID:lK2Lkkfi
>>857
RMだけじゃなくSLRもディスク前提な作りにして来たから
次のエアロモデルもディスクありで来るんじゃないかなぁ
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/10(木) 23:56:01.67ID:gPHz/lSX
>>859
ゴメン　BMCは次期エアロロードは出さないんじゃなイカと思ってコメントした
TTバイクは早々にUCI 3:1規制撤廃対応と油圧ディスクへ切り替わるだろうけど
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/13(日) 11:35:41.67ID:hcqtqK4Y
BMCレーシング先月あたりから新しいSLR使い始めてるけど、ディスク仕様を使ってる場面はまだあまり見ないね
0869ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 05:09:18.82ID:jKjMvvi/
ドーピングの味は美味いか？
0870ツール・ド・名無しさん
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2017/08/19(土) 13:36:21.15ID:75TgTQ/l
見た目はかっこいいのが多いけどさ
他と比べて10万以上高い。

BMC乗りは心と懐に余裕のある紳士だと思うんだ。
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 15:03:14.59ID:rJoXmEm+
でもフラッグシップモデルはそんなこともない気がする
ちょっと高くなったけど
0872ツール・ド・名無しさん
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2017/08/19(土) 16:15:23.91ID:SflBUMoj
SLR02アルテってそんなに高いか？
セカンドグレードで50万って他と同じような気がするけど
0873ツール・ド・名無しさん
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2017/08/20(日) 19:45:53.11ID:/k+o3+bF
BMCほしいなあと思いつつ、幾年月
やっぱ高いよ、ドグマとかマドンと比べるからそう感じないかもしれないけど

内外価格差ってここはどうなんだっけ？
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 21:00:35.23ID:/k+o3+bF
そうなんだ
impecが54万か、スイスのあのスターゲートで編まれてると思えば安いか
SLRはスイスじゃないよね？
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 00:14:08.58ID:vEyYgdQS
メリダ自身はフラッグシップのフレームも他のメーカーに比べてかなり安いよね
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 00:16:27.60ID:SBVyKZlh
メリダ・ジャイアント・キャニオンはフラッグシップモデルも安いから手が届きやすい
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 00:42:54.44ID:Sk4ra+JH
SLR02→メリダスクルteam乗ってるけど良いよ
登りはSLR02が良かったけど
BMCはぶっといダウンチューブが好きな見た目で買ったわ
ディープリム履かせてメイン用途は盆栽になってる
0885ツール・ド・名無しさん
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2017/08/21(月) 18:56:10.23ID:S2Jibcj4
SLR01の間違いだろうけど、オレンジっぽく見えるね
かっこいい

福島でも試乗会ってあるんやなあ
それに比べて俺の田舎よ
0887ツール・ド・名無しさん
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2017/08/21(月) 19:22:50.74ID:S2Jibcj4
めんごめんご！
ALR01あったあった、これかっこいいわｗ

黒とかもうお腹いっぱいなんだよな
暖色系もいいし、ギラッギラのメタリックでもええのになー
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 20:33:41.78ID:T6Wt9Mjp
シルバーかっこええな
GIANTのTCR SLR1がかっこいいと思ってたけどやっぱBMCの方がかっこええな
重いけど
0889ツール・ド・名無しさん
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2017/08/21(月) 21:45:54.34ID:B18m+yGa
軽さ勝負は初めからしてないからな
それにこのフレームセットだけフォークが前作に続けて良いやつが付いてんでしょ？
0892ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 11:12:11.42ID:3VeeoejA
フォークは２代目SLR01と同じ奴でシートポストは先代のSLR02と同じモノだから破格の構成なんだよねぇ・手持ちが黒いのばっかりだから実物見て気に入ったら買う予定
0895ツール・ド・名無しさん
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2017/08/22(火) 19:37:24.14ID:ZkpQDmEN
2018のALRのフォークは前世代のSLR01のフォーク？、それとも2018のSLR01と同じもの？
0896ツール・ド・名無しさん
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2017/08/22(火) 20:11:12.29ID:jk1acmWt
>>893
スマン見た目で買ったわ
0899ツール・ド・名無しさん
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2017/08/22(火) 21:36:12.74ID:qxMwbPKQ
>>897
別にかまわんだろ。何か基準でもあるのか？
実際ケツアゴさんが散々リクエストしただけあって快適性は素晴らしい訳だし
0900ツール・ド・名無しさん
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2017/08/22(火) 21:46:58.94ID:SK+c4nRW
んだな
人それぞれ捉え方が違うし
自分と意見が違うものは全て否定はどうかと
あとそのお店はもともとSW売上日本一だからよりお店の利益になる方を選択するのはわかる
0901ツール・ド・名無しさん
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2017/08/22(火) 21:54:58.49ID:9KKkPhj0
スペシャもBMCも最近のモデルは剛性ありつつ快適性もあるんだってな
SLR乗り比べて02を選んだ人も快適性で選んだのかな？
0902ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 22:39:55.71ID:/zX2M/5A
>>897
商売の都合もあるんだろし
元々スペシャ乗りの上にSLの方が明らかに自分用に煮詰めたセッティングしてあるからその差もあるんじゃない？
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 05:23:23.95ID:KxGJyWMF
>>903
URLがダブりだが、
デザインは代表者がデザインとか描いてるやろ（震え声
0906ツール・ド・名無しさん
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2017/08/23(水) 20:45:40.39ID:foBgJlSM
>>902
あれだけスペシャ押しの店でシクロワイアードでも初っぱなのレビューまでする立ち位置なのにBMC乗りって選定理由とか色々聞いてみたいわ
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 08:26:50.78ID:Lb5jnzAG
ニールプライドはBMCとおなじこうじょで作ってたらしいから
なんらかのフィードバックはあるのかもね

オーナーズミーティング興味があるけど貧脚が行くと場違いそうで怖い
0908ツール・ド・名無しさん
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2017/08/24(木) 13:12:38.79ID:oo5uIejG
むしろそういうイベントってファンライド系の人が多そうな気がするんだけど
9時に現地集合というのがなぁ
0916ツール・ド・名無しさん
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2017/08/26(土) 15:10:29.76ID:2xqjB0gC
ポートは復帰の目処立たずヘルマンスは順調か
でもヘルマンスも移籍なんだよなあ
0917ツール・ド・名無しさん
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2017/08/26(土) 16:33:51.23ID:WFlbI90O
総合順位いい位置につけて、コンタドールのアタックに反応出来たのは、フルームとTJだけ！！

ってあげといて、1日で落車2回って...
ほんまに持ってないのぉ、TJ君えぇ！？
0918ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 16:03:40.20ID:nfCIVlGQ
公式HPのショップリストに書いてないショップで買っても問題ないかな
0919ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 20:08:20.66ID:cwEJCCMF
>>918
取り扱ってくれるかね？
0920ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 21:05:43.27ID:nfCIVlGQ
ショップのHPの取扱メーカーにBMCは書いてあるし実際にショップに展示してあるのを見たことあるけど公式HPのショップリストにかいてないのが気になって聞いてみた
具体的には愛知県にあるリーフってショップなんだけど
0921ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 21:20:34.75ID:cwEJCCMF
展示してあったなら大丈夫じゃないかな
代理店系列で取り扱わないブランドとかあるショップがほとんどだし
俺も付き合いのショップで欲しいブランドが扱ってなくて困ったことがあった
フタバ商店って有名所はBMCくらい、、、FSAとかレイノルズやスイスストップと言われtれもなあｗ
0922ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 22:38:02.01ID:1vm9eGP3
安城のだったら本国サイトのFind a fetailerに載ってるから
日本サイトの掲出漏れなだけでしょ
0923ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 12:22:14.81ID:mPwfkdGV
ロードバイク知識無しのど素人が気が付けばヤフオクだけど一目惚れでBMC落としてた
運良くロードバイクが趣味になり得そうと思いコンポ、ホイール、サドルを購入し直したけれど2012のSR03からそろそろフレーム乗換えたい欲が出て来てしまいました
そこで質問させて下さい
2018のALR03フレームセットに状況ロードバイクからパーツ載せ換え可能でしょうか？
レースに出る予定は無くマッタリ快適と少しの優越感を楽しむ目的です
分かる方いらっしゃればお願いします
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/30(水) 12:26:58.86ID:mPwfkdGV
近くに通いやすいショップが無いのでメンテやポジションはネット見ながら手探りで楽しんでいる程度なので作業が複雑(ホイール振れ取り、ハブ分解など)は思い切れないですが可能そうなら買いたいなと思っています
0925sage
垢版 |
2017/08/30(水) 12:47:29.63ID:+RF3hLCR
オーバーホールで全バラして、戻してみればいいんじゃないかな。
組立自体はメンテナンススタンドと対応した工具があればそんな難しくないと思う。
オーバーホール出来なければ、自分で組むのは諦める。
0926ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 13:01:12.25ID:u2+QOqbF
>>924
問題無く出来ると思うけど圧入BBなら工具が特殊だからコーナンとかでボルトなんかを買うなりしないとBBは新しいのを買うのが楽かもね
他はそのまんま使えるよ
結構使ってるのなら本当はパーツもバラしてグリスアップとかしてもいいと思うけどまぁいいんじゃないかな
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/30(水) 14:56:54.98ID:ZHcPd/SP
個人でやる組み立てでは圧入BBが関門の一つとよく言われるけどフレームのセンター出しとかになるともうお手上げだよな
0929924
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2017/08/30(水) 19:51:35.65ID:lyAEOgbE
>>925,926
なるほど
冬場あまり乗らないので全バラしオーバホールに挑戦してみます
BBの事もネットで少し調べて見ます
回答ありがとうございました
0930ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 21:56:15.30ID:tuSOKDWr
>>929
そのフレームを買った店でオーバーホールしてもらってから、そのまま組み立ててもらえば良いじゃん
2018ALRもネットで買うのかな？

俺は1台目はヤフオクで、2台目は隣の市の専門店で買ったけど
ネットの知識もありながら、懇意の店が出来るのも良いもんだよ
色んな見解が見れるよ。自分だけじゃわからない知識とか、センスとか
0932ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 22:29:39.53ID:tuSOKDWr
impecのラグ、旧型の謎三角がもてはやされるブランドなのに
こんなシンプルフレームで売れるのか？
0933ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 23:14:15.76ID:vp/tIf+n
わりと前からそうだけど、BMCは写真で見るより実物のほうが3割増しくらいでカッコイイので
今の新しいフレームも慣れると良く感じるんじゃないかな

売れるかどうかはわからんけど
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/31(木) 05:31:32.72ID:1NdA58WS
どんな自転車だって写真より実物の方が3割増しでカッコイイ
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/31(木) 06:15:39.91ID:4569Q9wg
今回こそはと密かに期待していたんだけど、TJぇ
0938924
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2017/08/31(木) 10:04:58.36ID:BljJvu+a
>>930
次フレーム買う際は市内のショップで取り寄せお願いしようと考えています 確かに素人メンテでずっとやって来ましたが不安箇所も多くてその際にオーバーホールも相談するのが良さそうですね
アドバイスありがとう
0940ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 15:13:55.03ID:QWuDVSLB
これでどっちかが大きく遅れてれば独りに集中アシスト出来るけど揃って微妙なタイムなのがまたな
0941ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 00:58:23.41ID:xy0Dr/4E
キャノンデールなくなったらTJ転職できんくなるやん
0942ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 08:02:46.56ID:3LsLIXLk
ロシェは、コンタドールに着いて行ければ、まだ魅せられたのに...
あそこで踏み切れるのがやっぱりスターだなん
0945ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 12:20:05.86ID:w2ab/PVz
先代のSLR01乗ってるけど、たしかに停車中につま先とフロントタイヤが引っかかる
リアもチェーンステーとかかとがすることがある…
0946ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 12:27:53.83ID:mIsgne4M
リアコンパクトはBMCの影響で広まったじゃなくて、
GTの影響で広まったというのが正しいのだろうな
トップチューブとシートチューブの接合に補強があるのも、
GTの真似と言われずに似た物を実現するための苦心の痕ではないか
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 13:23:57.85ID:dwklBCVv
>>943
そんなこと言ったら、BMCがskyのおさがりチームみたいじゃな...い...か......。
あれ？
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 17:25:21.32ID:LtO6lr0B
2009年に購入した初代SLR01のシートステー折れてカーボンドライジャパンに補修して乗り続けてるけど
2018年版SLR01に変えて違い体感できる？
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 22:41:13.85ID:5w7gVJrD
まだ試乗でしか乗れないのにそんなの分かるかよ
10年経ってりゃ新しい方が良いに決まってる。
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 20:40:43.27ID:4eSf03Il
ARLフレームセット、今回のフォークはSLR03なのか？
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 20:43:18.22ID:4eSf03Il
本国のサイト見たらSLR01だったは、すまん
しかしこれは新世代のやつなんだろうか？
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 23:05:21.07ID:WzUtMRpL
今のハイクラスアルミフレームってどのブランドも、カーボンハイエンドのフォーク付けてるよね
エモンダALR
アレースプリント
BH AR
キャニオンアルティメットALSLX
FELT FR お得感は凄いけど、どこのが一番マッチしてるのかね
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 18:52:41.28ID:bAqtFx9N
team machine SLR03って28Cのタイヤ入るかわかる人います？
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 00:19:59.02ID:R6LeQUm6
SLR01ってフレームセットに追い金18万払うだけでスラムレッドの完成車手に入るの？
それとも何かの間違い？
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 22:57:01.53ID:NTnYDHD+
>>960
展示会今日明日みたいだからそれに合わせたのかもな
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 23:13:18.08ID:LpQjyy91
2018年モデルslr03なくなったみたいだね
エントリーモデルほしかったのにな
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 06:29:39.20ID:8XlZI+c2
>>963
HP見るとフレームセットしかないみたいよ
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 18:46:56.38ID:kWVWFvri
白基調と黒基調は、毎年入れていいと思うの
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 18:53:20.89ID:qLgin/fr
黒は白ロゴが良かったなあ
赤もいいけどね
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 20:51:59.21ID:nFfD5EV3
3つ前のアルテグラクランクかな？えらい古いな

でもフレームはこの造形がやっぱBMCって感じよね
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 20:59:52.96ID:E77R5Rx5
いま一念発起して高いロードバイク買うならディスクブレーキの方が良いのかしら？
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 21:05:49.44ID:kLSDbnQx
目的による
レーシー＆エンデュランス方向でいいならディスク良いと思う
とにかくホイールがリムブレーキモデルより重いのが多いから考えさせられる
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 16:07:57.31ID:85K5Zx0J
輪行しにくくなるし、重たくなるし、メンテナンスも面倒が増すし、落車でディスクで切るリスクは増すし
ノーサンキューだな、俺は
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 18:39:01.74ID:8ZItU1Ao
>>976
>>977
わざわざ自己肯定したくて書き込まなくてもいいだろう。
メンタル弱い２人組だな。
ディスクにしたいやつはすればいいし、したくないやつはしなきゃいい。

ここでアンケートとってるわけでもあるまいし。
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 18:41:06.39ID:8ZItU1Ao
>>978
ごめん言い過ぎた。
ディスクブレーキスレと勘違いした
m(_ _)m
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 18:58:56.68ID:de0jShaz
>>979
君の気持ちとてもわかるよ
3年から5年後に自分の周りがディスク車に乗り換えても同じ間違った認識の言い訳ができるかどうか楽しみだよ
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 22:14:39.32ID:xzOtkjk2
リムもダイレクトマウントで制動力増したんだろ
ディスクなんていらねーよ
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 22:20:09.31ID:e30mlkhn
まあ雨の下りをこなさざるを得ないプロとその辺のアマチュアじゃ条件が違いすぎる

メンテが大変そうなのと値段が高いってだけで要らん
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 22:54:43.39ID:/lcr/GSP
ダイレクトマウントのメンテナンスの悪さは受け入れるのに、ディスクの面倒さは受け入れないって喰わず嫌いな
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 23:17:14.96ID:2ajL0Fgm
海外サイトのレビュー見ると01ディスクの鳴きが酷いと書いてあるな。（自動翻訳）
制動力はベタ褒めっぽいが。
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 03:50:29.01ID:SV2PXY4c
>>985
車でも何でもまともに利くブレーキは鳴くのが当たり前なのに何でそんなことが気になんの？
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 06:17:49.18ID:Cy2QBI1x
>>988
ディスるつもりはないよ。今回の新しいdiscモデル注文してるしな
楽しみすぎて色んなサイト読み漁ってたら下記のようなのが連続して出てきたから書いただけだ
https://cyclingtips.com/2017/06/first-look-review-third-generation-bmc-teammachine-slr01/
http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/bmc-teammachine-slr01-disc-team-review-51323/
0994924
垢版 |
2017/09/08(金) 11:12:31.37ID:vru3l84P
>>990
乙
カンzキのslr01試乗車卸し安いな
白じゃなきゃ欲しかった
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 12:22:57.54ID:DtFtQuWZ
教えて頂きたい事があります。
TIMEMACHINE 01ってドロップハンドルを付ける事は可能ですか？
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 13:24:25.78ID:YZBsrzyC
>>995
その為のTMRだろうしね
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 165日 13時間 32分 4秒
10021002
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