チネリの事を語り合うスレ。 [無断転載禁止]©2ch.net
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最近から、
本家公認で我が国版の
Webサイトが始まっていた! チネリッて、よく見かけるけどサイズ選び失敗してる人が多いよな 日本人は手足が短いから、小さいフレームに乗ってけと言う事? >>153
岡野さんのところは、チネリはついでに置いてある割にはなぜか強いイメージあるな。
うちもそういえばチネリ2台(一台はフレームのみ)ともイーストリバーで買った。 >>153のエクスペリエンスちょうど近くのショップに売ってるけど
シートチューブ長470のSサイズで168cmまでって書いてあった
ワイなんて同じくらいのフレーム、172cmでS乗っとるぞ チネリの身長適合表は手足が長い欧米人向けで、日本人には合わないよな。 でもこれからが正念場だよ
過去の栄光からの没落
MASHで息を吹き返したのは確か
コロンバスと組んでハイエンドカーボン開発するのか
メタル素材を拡充させて数を売る戦略を取るのか
スパコルみたいなのを作って新たなレジェンドを作るのか
どれを取ってもイバラだと思うよ コロンバスと組んでってチネリはコロンバスの一部門じゃねーの? そうだけど、素材屋のコロンバスと自転車屋のチネリは役割が違うでしょ 30年前からコロンバス傘下だし、そもそもレーザーですらコロンバス主導のフレーム。 岩井商会がチネリ2018年モデルのラインナップを発表!
http://www.bicycleclub.jp/product-15249/
変速機付のやつもある。ダイナソアとの住み分けはどうするんだろう? VigorelliのアルミモデルやマルチユースできるTutto チネリの2018年SSバイクラインアップ
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/239236 >>169
tutto、ワークの後継かぁ。だせーな チネリから限定アパレルが発売 クロームとのコラボウェアとチネリスタジャン
http://cyclist.sanspo.com/347475 マッシュワーク投げ売りしてるとこないかな?
色はどっちでもいい チネリのロードって都内だとどこに見にいくのが良いの?
ピストは結構あるけど、ロードはあんまり置いてない いくつか行ったけど、ロードはなかったんだよな。。
取り寄せならできますって感じだった。
チネリって基本的には店頭に置いてない?? >>180
そんな感じするね。
スーパーコルサ、エクスペリエンス以外は店頭で
見たことない。 ネモティグのBBがスレッド式になるみたいだな。
カーボンモデルも含めて全部スレッド式にしてほしいわ。
圧入とかクソすぎる。 夏に注文したフレーム、年内に納車されるかなあ。
わくわくしながら待ってる。 基本t47で作っといて、BB30使いたい人のためにオプションでねじ切り無しを付けとけば丸く収まる。 サイクルモード、残念すぎた。
あんなのなら出店しなけりゃ良いのに
他のメーカーなら配りまくってるようなパンフレットが100円て >>188
わかります。ツイッタフォローシールも二枚くれよって感じでした あらま、意外とケチネリ?
で、何か新しいの出た?
superstar disc の新型とか サイクルモードのチネリは岩井が出店してたんだろ
ケチなのは岩井なのかと。
ポディウムは、春のチネリキャンプとか、わりと太っ腹な印象。 ステッカー、しょぼいの一枚だけとか、どんだけケチくさいんだよ
正直、チネリ乗るのダサいって思ったわ ポディウムは試乗会とかチマチマやるよりキャンプと
称した宿泊イベントとかに力入れてるね。 これまだ市場に出てなかったのか、ゴリゴリの短距離レースフレームだけどこれに荷物積んでツーリングする人も出てくるのかな… >>198
自転車の形をしている限り、ツーリングだろうが何だろうが、いろいろな用途に使われるんじゃない?(適当) ピストに興味があるけど、固定ギアは危ないし、坂道はあるし、ブレーキの穴がない奴は嫌だし、
みたいな層に需要がありそう。コンポはクラリスくらいで、おしゃれロードが手に入る。 ヴィゴレッリはハンドルがかなり遠く低くなるジオメトリーだから、ツーリングに使うとなると
コラムスペーサーてんこ盛り+やたら短いステムみたいにしないと厳しいだろうな。
っつうか、クリテリウム向けってことだけど、俺みたいなニワカローディだと
普通にロードバイクとして乗るにも極端すぎるわ。 ヴィゴレッリロード、問屋に入荷したとショップから連絡あった。検品して問題なければ月内にはショップに届くって。多分予約分だけで一般売りはもうちょい後のロットかな? >>204
予約してるので入荷したらすぐに組む予定です。ちなみに今はアルミのexperienceなので乗り味の違いも楽しみの一つですね >>205
ナカーマ
ちなみにホイールは何履かせます? >>206
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
手持ちのゾンダとEC90SLX履かせます。コンポも手持ちの5800でお安くあげる予定 ヘッドチューブのロゴマークっての?あれCじゃなくて騎士のマークのフレームてクロモリしかないの? ロードだとスーパーコルサヴィンテージとガゼッタ デラ ストラーダだけかな。
あれかっこいいよね。 格好いい
シングルのガゼッタ持ってたけど売っちゃって勿体ないことした
スーパーコルサ欲しい >>213-214
記事の紹介だけじゃなくて語ることはないのか? 身長173センチ股下79センチ。
エクスペリエンスはサイズどれだと思う? >>216
身長178股下おなじくらいでM乗ってる >>218
なんで身長ははっきり書くのに股下は同じくらいと濁すの? >>219
短いからやなんだよw
ちなみに測ったらBB〜サドルトップ695だったわ。 >>216
170cm 79cmでS乗ってる。
基本的にちょうどいいけどハンドル切った時につま先に当たることがあるのでMでもいいかも。 216です。
ありがとう。ちなみにMでハンドル落差でるかな?
前乗ってたロードよりトップ長が10mm長いのが気になってる。 >>222
ヘッドチューブが長いので、落差をしっかりつけたいなら水平ステムを使わないといけないかも。 >>224
レーザーカラー映えるな
でも今更新しいフレーム買うならディスク対応・スルーアクスルにしたい >>222
落差つけたいならSだろ。Mはトップチューブが長いけどシートチューブは寝てるから
リーチはそれほど長くない。ただスタック長が長いから落差取るのはきつい。 チネリではでないのかな?あるとしても派手な色にして倍の値段かな? ボルトが生産終了で買うなら今しかないと思い、フレームセットを探しているのですが、皆さんはどこで買っていますか?
コスパ+英語がわかるならチネリの公式サイトで購入、日本ならブローチャーズ、GMTサイクルとかですか? >>238
バイクラの記事、スゲーな。
>従来のコロンブスより900gの軽量化に成功した超軽量カーボンフレーム
って、もう、空中に浮いちゃうんじゃない? 従来のコロンブス(スチールフレーム)より900g軽量化 コロンブス自体がカーボンにもっと強くならないと、チネリの復権もない。 コロンバスのカーボンフォークが評判良いから、カーボンには一家言あるもんだと思ってたけど違うの? チネリがおしゃれバイク路線でグランツールとかを狙わないのは、金属→カーボン化の波のど真ん中に対応できなかったから。
未だに金属のノウハウでやっていけるからピストとかに注力してる。 コロンバス GENIUS+GRAMMY
老舗パイプメーカーが送る自社ブランドカーボンフレーム
http://www.cyclowired.jp/news/node/251405
書いてあるのは同じようなことなので、さっさとインプレと入荷時期が知りたい。 本当は6サイズあるのに、ポディウムはMとLしか売らない気なのかねえ
Mサイズといっても若干小さめのようではあるけど、営業的にSは要らないのかねえ
ちなみに、「GENIUS+GRAMMY」なんて変な呼び方してるのは、
GENIUSフレームに(本国ではオプションの)GRAMMYフォークをセットした、という意味なのね。
http://www.columbustubi.com/eng/4_5_3.htm >>246
代理店仕事ちゃんとして欲しい_(┐「ε:)_ カーボンのチューブとラグのホリゾンタルフレームを
作ってくれよん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています