チネリの事を語り合うスレ。 [無断転載禁止]©2ch.net
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最近から、
本家公認で我が国版の
Webサイトが始まっていた! 2012イクスペリエンス イタリアんホワイトを昨年12月に事故って、遂に先週廃車にして来た
獄長で買うて3年、かっこ良かったのお >>120
MASHなくなるのか、あんまりピスト興味ないけどファンには大ニュースじゃないか。
17年モデル買っておこうって人間が増えそうだな。 ヴィゴレッリはジオメトリーに関してはスタンドオーバーハイト以外はロードもピストも一緒だ。 展示されていたヴィゴレッリをみてきたが、塗装も綺麗で街乗りに欲しいなと思った。 TIPO PISTAを買いました。
更なる軽量化を目指そうと思いますが、どこから手を付ければ良いでしょうか? >>130
ありがとうございます。
これ良いですね。
リフレクター外し、ペダル追加、シングルギア化での乗り出しがちょうど9キロ。思ったより重かったので、8キロ前半にはしたいです。中華パーツなどのオススメパーツも聞いて良いですか? >>132
ザフィーロやめたら一気に6.5kg行けそうなのにね バイクの重量が同じでも、デブが乗ってる場合とガリが乗ってる場合で全く変わってこないか? 剛性は物凄い固い
すぐに足が売り切れる
やわらかさは微塵も感じない 171、股下75の俺なら、マッシュワークはM買っとけば間違い無い? チネリのマッシュ系は大きめだから、SかXSでいいんじゃね?
シートポスト詰め詰めのMASH結構見るけど」カコワルイ >>140
ワークSが最小でTT500 ST520っつー悩むジオメトリ。ホリゾでシーポス低いとたしかにダサいよなー。 ホリゾンタル、シートポストと書くのがそんなにめんどくさいか?珍妙な縮め方はダサい。
はともかくとして171で股下75って相当…。
素直にSにしといたほうがいいね。胴が長いからXSだとステムをかなり長くしないといかんね。 >>142
店員にすすめられるがままにM買ったよ。 エクスペリエンス2016年モデルが店頭に安く置いてあったから気になってるんだけど
サイズSって言われた
身長171cmなんだけど小さいかな
そこの店は店員の評判かなり悪いらしいから相談はできなかったよ >>144
Sしか在庫ないから押し付けたいんじゃないの? >>144
170cm股下79cmでSに乗ってて支障はない。 >>144だけどレスサンクス
>>145
店ではサイズ聞いただけだよ
家帰ってモデル調べたら、公式サイトでは164くらいからMサイズって聞いて合わないと思ったけど
>>146
171でもよっぽど手足長くないとSでいいみたいですね
購入検討してみます 最近chasが乗ってるシルバーフレームどこのやつ?シートポストまで一体化してるやつほしい 164cmでS乗ってる。大きい。サドルは結構前に。ステムは100でいいみたい。でも、これでいいポジション分かったんで、他のバイクでもこれを基本にポジション決めてる。 チネリッて、よく見かけるけどサイズ選び失敗してる人が多いよな 日本人は手足が短いから、小さいフレームに乗ってけと言う事? >>153
岡野さんのところは、チネリはついでに置いてある割にはなぜか強いイメージあるな。
うちもそういえばチネリ2台(一台はフレームのみ)ともイーストリバーで買った。 >>153のエクスペリエンスちょうど近くのショップに売ってるけど
シートチューブ長470のSサイズで168cmまでって書いてあった
ワイなんて同じくらいのフレーム、172cmでS乗っとるぞ チネリの身長適合表は手足が長い欧米人向けで、日本人には合わないよな。 でもこれからが正念場だよ
過去の栄光からの没落
MASHで息を吹き返したのは確か
コロンバスと組んでハイエンドカーボン開発するのか
メタル素材を拡充させて数を売る戦略を取るのか
スパコルみたいなのを作って新たなレジェンドを作るのか
どれを取ってもイバラだと思うよ コロンバスと組んでってチネリはコロンバスの一部門じゃねーの? そうだけど、素材屋のコロンバスと自転車屋のチネリは役割が違うでしょ 30年前からコロンバス傘下だし、そもそもレーザーですらコロンバス主導のフレーム。 岩井商会がチネリ2018年モデルのラインナップを発表!
http://www.bicycleclub.jp/product-15249/
変速機付のやつもある。ダイナソアとの住み分けはどうするんだろう? VigorelliのアルミモデルやマルチユースできるTutto チネリの2018年SSバイクラインアップ
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/239236 >>169
tutto、ワークの後継かぁ。だせーな チネリから限定アパレルが発売 クロームとのコラボウェアとチネリスタジャン
http://cyclist.sanspo.com/347475 マッシュワーク投げ売りしてるとこないかな?
色はどっちでもいい チネリのロードって都内だとどこに見にいくのが良いの?
ピストは結構あるけど、ロードはあんまり置いてない いくつか行ったけど、ロードはなかったんだよな。。
取り寄せならできますって感じだった。
チネリって基本的には店頭に置いてない?? >>180
そんな感じするね。
スーパーコルサ、エクスペリエンス以外は店頭で
見たことない。 ネモティグのBBがスレッド式になるみたいだな。
カーボンモデルも含めて全部スレッド式にしてほしいわ。
圧入とかクソすぎる。 夏に注文したフレーム、年内に納車されるかなあ。
わくわくしながら待ってる。 基本t47で作っといて、BB30使いたい人のためにオプションでねじ切り無しを付けとけば丸く収まる。 サイクルモード、残念すぎた。
あんなのなら出店しなけりゃ良いのに
他のメーカーなら配りまくってるようなパンフレットが100円て >>188
わかります。ツイッタフォローシールも二枚くれよって感じでした あらま、意外とケチネリ?
で、何か新しいの出た?
superstar disc の新型とか サイクルモードのチネリは岩井が出店してたんだろ
ケチなのは岩井なのかと。
ポディウムは、春のチネリキャンプとか、わりと太っ腹な印象。 ステッカー、しょぼいの一枚だけとか、どんだけケチくさいんだよ
正直、チネリ乗るのダサいって思ったわ ポディウムは試乗会とかチマチマやるよりキャンプと
称した宿泊イベントとかに力入れてるね。 これまだ市場に出てなかったのか、ゴリゴリの短距離レースフレームだけどこれに荷物積んでツーリングする人も出てくるのかな… >>198
自転車の形をしている限り、ツーリングだろうが何だろうが、いろいろな用途に使われるんじゃない?(適当) ピストに興味があるけど、固定ギアは危ないし、坂道はあるし、ブレーキの穴がない奴は嫌だし、
みたいな層に需要がありそう。コンポはクラリスくらいで、おしゃれロードが手に入る。 ヴィゴレッリはハンドルがかなり遠く低くなるジオメトリーだから、ツーリングに使うとなると
コラムスペーサーてんこ盛り+やたら短いステムみたいにしないと厳しいだろうな。
っつうか、クリテリウム向けってことだけど、俺みたいなニワカローディだと
普通にロードバイクとして乗るにも極端すぎるわ。 ヴィゴレッリロード、問屋に入荷したとショップから連絡あった。検品して問題なければ月内にはショップに届くって。多分予約分だけで一般売りはもうちょい後のロットかな? >>204
予約してるので入荷したらすぐに組む予定です。ちなみに今はアルミのexperienceなので乗り味の違いも楽しみの一つですね >>205
ナカーマ
ちなみにホイールは何履かせます? >>206
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
手持ちのゾンダとEC90SLX履かせます。コンポも手持ちの5800でお安くあげる予定 ヘッドチューブのロゴマークっての?あれCじゃなくて騎士のマークのフレームてクロモリしかないの? ロードだとスーパーコルサヴィンテージとガゼッタ デラ ストラーダだけかな。
あれかっこいいよね。 格好いい
シングルのガゼッタ持ってたけど売っちゃって勿体ないことした
スーパーコルサ欲しい >>213-214
記事の紹介だけじゃなくて語ることはないのか? 身長173センチ股下79センチ。
エクスペリエンスはサイズどれだと思う? >>216
身長178股下おなじくらいでM乗ってる >>218
なんで身長ははっきり書くのに股下は同じくらいと濁すの? >>219
短いからやなんだよw
ちなみに測ったらBB〜サドルトップ695だったわ。 >>216
170cm 79cmでS乗ってる。
基本的にちょうどいいけどハンドル切った時につま先に当たることがあるのでMでもいいかも。 216です。
ありがとう。ちなみにMでハンドル落差でるかな?
前乗ってたロードよりトップ長が10mm長いのが気になってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています