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ブリヂストン クエロ （CHeRO） Part 3 [無断転載禁止]©2ch.net
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0048ツール・ド・名無しさん
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2017/06/04(日) 18:26:27.60ID:+xSeL5/N
>>45>>46>>47
レスありがとう
だけどその辺は全部考慮済みなのです
俺のはドロヨケ付けてて、イメージとしてはスポルティーフなのね
だから昔のスポルティーフに入ってたようなのがあれば、なんだが

太いのはドロヨケに干渉するし、パセラはギリギリ入るかもしれないが
やっぱり太いのはアメリカンな感じなんでちょっとイメージと違う
ケンダのブラウンサイドの奴も同様

ミニッツタフは今普通に手に入る物の中では一番イメージに近いと言えるが
ドロヨケとのクリアランスが大きくなり過ぎると思う
それと俺のはポタリングスペシャル（だいたい皆そうだと思うが）なので
街中の段差や砂利道にも乗り込んでいくんで、強度的にどうかなと
004948=44
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2017/06/04(日) 18:37:15.82ID:+xSeL5/N
書き忘れたけど、48=44ね、分かると思うけど

クエロ20の純正はチェンシン製で、数年前のRITEWAYのグレシアに入ってた
奴とたぶん同じもの。現行はケンダの451になっちゃってるが
↓のOEM版だと思うが、スキンサイドバージョンは売ってない模様
CST C1288 Transformers H/E 20×1.35

ちょっと前まで PRIMO comet 20X1.35 でスキンサイドがあったがもう売ってない

販売店に問い合わせて純正がダメなようなら、さてどうするか
全黒タイヤは入れる気にならないので、用途からいうとパセラだが
ドロヨケ取ってイメチェンしちゃうならミニッツタフでもいいような
でもこのドロヨケ付きのスタイルが好きなんだよなあ
0051ツール・ド・名無しさん
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2017/06/04(日) 23:12:23.32ID:+xSeL5/N
マジでえええええ！！？
俺のここ数日のネット遍歴と煩悶は何だったのだ

けど言われてみればそうだよな
まず販売店に電話してみるべきだった
ありがとう>>50
0052ツール・ド・名無しさん
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2017/06/05(月) 00:57:18.18ID:eZfnhH5S
あとは純正品がぼった価格じゃないことを祈るだけだな。
特注仕様だと2倍くらいだったりすることはまれによくある。
0054ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 09:03:39.56ID:g16wlsK3
650cだから700cの相場の倍払っても純正品使うしかない
と言ってもチューブなんか1000円位だからお守り代わりに携行してるだけ
0057ツール・ド・名無しさん
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2017/07/01(土) 18:28:44.67ID:zULkPM/H
chero20のフリーボディの清掃、注油をしたいんだが、なにかアドバイスをもらえないだろうか？
0058ツール・ド・名無しさん
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2017/07/02(日) 12:14:43.78ID:2m3iN680
触る必要があるかよく考えて、無いならやらない以上。
あとはちゃんとフリー用のグリスを使うこと。
0059ツール・ド・名無しさん
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2017/07/02(日) 23:47:39.97ID:ovr0KvmV
原則論じゃなくて実際の取り外しについて知りたいんだ。
フリーハブの両側から覗いたところ、取り付けボルトはシマノとは逆、ハブの左側から抜くように見えるんだが、イマイチ確信が持てない。
※非常に堅く締まっていることもあるらしいから、緩めるつもりでバカ締めして壊すのは避けたいんで。

ハブとフリーボディを分離できたら後はどうにでもなるんじゃないかと思ってるんで、最初のネジをどっちから緩めたら良いのかだけでも教えてくれないか？

フリーボディは分解せずに灯油に付けてすすぎ洗いし、AZのフリーボディルブを注入してやる予定。

予備にTiagraのフリーハブも確保してるけど、出来るなら今のパーツを活かしたいんよ。
0060ツール・ド・名無しさん
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2017/07/03(月) 23:30:23.86ID:16Za9Yed
ハブとか仕様変更とか結構あるからどれが付いてるか言わないと判断つかないと思うぞ
0061ツール・ド・名無しさん
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2017/07/04(火) 08:19:44.13ID:ZcI/tR5a
>>60
2014年式のchero20。
アルミクランク、色は赤だけど正確にはなんていうんだろな？

フリーハブのメーカーは不明。
左側フランジのスポークホールを挟んでN、Eの刻印。
関係ないかもだけど、リムのラベルにはHURFENG、20×1.50-2.00との記載。
今のトコこれぐらいの情報しか提示できない。
何回も玉当たりの調整やったけど他に刻印等あったかな、、

28穴、必要ならフランジ径も確認してみる。
006251
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2017/07/17(月) 00:54:56.53ID:+g5VYpos
純正タイヤに交換できたぜ、ありがとう
やっぱりこのルックスでないとな

最初本体買ったスポーツチャリ専門みたいな店に聞いたら
「無理です」みたいなこと言いやがった
ここは店主の愛想はたいそう良いのだが、本体買ったときもちょっとあったし
やっぱり信用ならんと思って
ブリヂストンって看板掲げてる昔ながらの自転車屋に注文したらすぐ取り寄せてくれた
ちなみに一本4050円（税込）、ボッタではなかったよ
0063ツール・ド・名無しさん
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2017/07/17(月) 02:29:18.31ID:LyO258gI
ブリは通常全パーツ取り寄せ可なのに無理とかふざけてんな
小売りルートで仕入れた車体横流ししてる可能性もあるな
0064ツール・ド・名無しさん
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2017/07/18(火) 01:04:27.30ID:1wqfjP2H
>>61
ハブも作ってるっぽいのでUAFENG製のフリーハブかな？
情報を持って無くて分解方法は分からないです。申し訳ない。

>>62
純正が予想通りチェンシンのタイヤならチューブ付き2本組みで2500円くらいが相場じゃね？
0065ツール・ド・名無しさん
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2017/07/18(火) 02:04:13.39ID:mSqi+bz3
製造がチェンシンだろうがブリジストンのロゴが入ってるんだから原価で出せるわけ無いだろガキか
0066ツール・ド・名無しさん
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2017/07/18(火) 22:21:49.81ID:1wqfjP2H
ロゴ以前に原価で出すメーカーなんて無いだろ
利益無いと会社が潰れる
そのロゴが適正価格なのかって話だろ？
一方はチューブ付き前後で2500円
ロゴ付きはチューブ無し前後で8000円チューブも足したら10000円
実質同じだと仮定すれば、さすがに高いと思うけどみんな金が有り余ってるから感覚が違うのか？
0067ツール・ド・名無しさん
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2017/07/28(金) 14:51:20.36ID:BmlArM9M
age
0068ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 13:06:01.29ID:fHZecAiN
クエロ20の変な場所に付いてるシフターって
ハンドルグリップそばの普通のシフターに交換できる？
0069469
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2017/07/29(土) 15:15:42.12ID:YMcVx8zN
出来るとゆうかした。カッコはどうか知らんが使いやすいのが一番
0070ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 20:46:56.50ID:pQGQz4U4
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
0072ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 23:14:53.39ID:w7JHN7AD
>>68
自転車屋さんで相談すれば即解決するレベルで簡単に変更出来るよ。
部品が置いてあるかは運次第だから注文になるかもしれないが。
0073ツール・ド・名無しさん
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2017/07/31(月) 20:03:56.80ID:Dr4zinX3
画像検索してもCHeRO20のカスタム車って少ないんだが、、
誰かカッコいいやつを見せてくれよ
0074ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 18:57:42.96ID:h8x+2isd
保守
0076ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 23:55:51.58ID:IhUPs4qo
age
0077ツール・ド・名無しさん
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2017/09/18(月) 01:56:51.71ID:hcu0zzIA
クエロ20を弄りたおして余ったパーツでもう一台クエロ20を組立てたいんだけどフレーム単体で入手可能なんかな？
0080ツール・ド・名無しさん
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2017/10/07(土) 17:08:03.04ID:5IqZoejM
クエロ20購入予定なんですが
キックスタンドつけたいんですけど純正のやつで問題ないですか？
0081ツール・ド・名無しさん
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2017/10/07(土) 17:22:14.73ID:WCGXBXg+
>>80
純正のやつでも停めるだけならならいいけど
籠に荷物入れると不安定で倒れたことあったわ
二本足タイプの方が安定するよ
0085ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 20:47:05.26ID:WRODQecv
>>83
クランクとロゴが違うみたい
クランクは5アームになってるからギア板交換できるのとダブル化が簡単そう
0086ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 22:57:41.58ID:r1+/gr8w
>>85
どこで見られるんだ？
0089ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 12:39:46.87ID:RjmP3+Ud
クエロの650cはどうせ出すならカラーとフレームサイズを増やせば良いのにな
パイは少ないけど、ライバル不在だからそれなりに売れると思うのだが
あと、フロント2枚にするかは微妙だけど値段的に入門モデルなので手元変速の方が良いと思う
さすがにこの価格帯だと手放しに不安があったら交換じゃなくて選択肢から消えると思うし
あと、他のブレーキに比べて調整が面倒なカンチも微妙だ、付属のシューだとたぶんブレーキ効かないし
ここは安いキャリパーブレーキで良いのでシューだけでもそれなりにして欲しいところだ
0090ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 23:56:39.60ID:wERAc9e7
>>89
クエロのカンチ結構効くぞ。
これで足りなきゃカプレオの舟+R55C3。
カプレオ付属のＲ55Ｃはクソだから使わないが吉
009190
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2017/11/05(日) 23:59:26.79ID:wERAc9e7
あ、テクトロの舟ならシューもマトモだから安くあがるか
0092ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 06:01:41.37ID:N+nA7Yo1
教えてください
クエロ700のタイヤが交換時期になりました
純正品は32cが付いてます
28cのタイヤは履かせられますか？
009489
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2017/11/06(月) 22:31:54.10ID:Qip9uMI7
>>90
カンチとマグラの油圧リムが全盛期の頃からのユーザーだからカンチのセッティングくらいわけないけど、
昨今の自転車屋だとまともに調整すら出来なかったりするから微妙って事です。
それでもシューが良ければそれなりに効くけどそれも期待出来無さそうで。
良いシューで調整がちゃんとしていれば1フィンガーでも十分なのは分かってる。
疲労軽減のため2フィンガー派だったけど。
0095ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 22:37:41.85ID:Qip9uMI7
>>92
元のタイヤは関係なくてリム幅がいくつかだけで決まる。
おそらく問題無く使えるとは思う。
というかググったら出てこないか？
009690
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2017/11/07(火) 20:08:51.09ID:ctTlbHay
＞それでもシューが良ければそれなりに効くけどそれも期待出来無さそうで。
いや、効くんだって。
どっかで効かないなんて話が出てんの？

クエロ純正のシューの欠点は効きじゃなくて、カスと、鳴き。
0098ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 06:58:06.48ID:Xv8BxRwk
クエロ20が欲しいけど2017と2018で変更点あるんかな
フレームのロゴなくなった？
0099ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 16:22:15.30ID:hl/7jFFB
>>98
ディレーラー：アルタス→クラリス
クランク：チェーンリング一体→別体
全長：1495mm→1510mm
車重：11.3kg→11.4ｋｇ
※フレームサイズ510mmの場合
0100ツール・ド・名無しさん
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2017/12/03(日) 00:28:55.22ID:FjC1Yq3e
100
0102ツール・ド・名無しさん
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2017/12/14(木) 17:52:53.59ID:nFfexFLi
クエロが初めてなんだけど、>>94で書かれてる
昨今の自転車屋だとまともに調整が出来ないって、どんな調整しなきゃいけないの？
ブレーキシューの位置調整しかしてないんだけど心配
0105ツール・ド・名無しさん
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2017/12/16(土) 17:02:22.42ID:smGdli64
ユニットリンクなら楽、チドリとアーチワイヤーの組合わせだと少し面倒
ただし、どっちにしてもブレーキシューの位置、角度合せは面倒くさい
0106ツール・ド・名無しさん
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2017/12/19(火) 17:00:56.23ID:s4srbMbI
自分でタイヤ交換とかしようと思ったらやっぱりブレーキの調整も必須になってくるんですよね？
0107ツール・ド・名無しさん
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2017/12/20(水) 08:30:32.06ID:+OQdua06
必須じゃないでしょ。
ブレーキシューを片方（または両方）外せば抜けるよ。
0109ツール・ド・名無しさん
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2017/12/21(木) 00:51:29.55ID:ZADIaK/M
わからんヤツはイジリ壊すから自分でやるなよ
0111ツール・ド・名無しさん
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2017/12/21(木) 11:08:12.40ID:ZADIaK/M
ワイヤー開放ってなんだかわかってんのか？
0112ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 15:07:47.82ID:7sCJbhMU
700cのチェーンリングをシングルのまま歯数増やそうと思ってるんだけど
クランク変えるのとチェーンリングだけ変えるのとどっちが簡単？
PCD測ったら144ぽいけど

ちなみに純正のクランクってこれ？
https://www.rinei-web.jp/product_detail/?cid=152&;pid=4063
0113ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 15:34:58.77ID:9TPQmliv
>>112
クランク替えると（クランクに応じてBB軸長があるので）BBも替えないといけない場合があるので
チェーンリングだけ交換したほうが楽
PCDはおそらく130だと思う（PCD144のクランクはそこまで汎用的じゃない）
純正はクランクとギア板が別体なのでそのURLのではない
0115ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 18:19:24.24ID:C8KytDdD
>>112のリンク見る限り2017年以前のモデルを言ってると思うがクランクとチェーンリングはワンピースだからな
チェーンリングのみの交換なんて出来ないぞ

クランク裏からネジを取ってもチェーンガードが外れるだけな
0116ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 02:28:15.80ID:oVPY+IBQ
先代の700cに乗ってます。ホリゾンタルとか言いながら、トップチューブが微妙にスロープかかってる気がしますが気のせいかな？
0117ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 05:48:55.33ID:lnqxRDyI
そこは強度設計的なアレで仕方ない部分なのでは？

650買おうと思うんだけど新しいモデルはサドルの色以外に何が違うんだろう
ググってもいまいち分からん
フォグブルー→ブルーグレーは単に呼び名を変えただけだよね？
0118ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 20:54:43.38ID:FGypBBdN
HPを見る限りクランクとライトが変わってる、クラリスも最新になった
あと盗難保証3年がついてる

色は分からん
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 09:34:15.62ID:VDn62Hfr
>>118
ありがと〜！
自分でも新旧載ってるあさひの通販サイトにたどり着いて、見てたとこです
部品の方式が違うのはそういうことなんだね
やっぱ新しい方にしようかあ…
0120ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 21:59:33.50ID:osmeuMSw
クエロ20買いたいんだけど、2018年モデルは2017年以前のと比べて台形がへちゃげてるように見えるなぁ
トップチューブから後輪へ伸びるパイプがタテにストンと降りてる方が好みなんだけど
古いモデルって街の自転車屋さんにまだ置いてるんだろうか
0122ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 19:59:30.14ID:3z/AGRZg
>>120
ホイールベースが長くなってるからフレームも変わってるかもね。
ドロップハンドル化旧モデルがオクに出てるぞ。
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 18:57:58.62ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

91E76
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 20:05:02.88ID:xx6P1E74
age
0126ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 22:03:43.18ID:NCpoojrF
クエロのスポルティーフ風カスタム、似合うかな？
0128ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 23:44:40.38ID:MWvjfJ7x
誰かコバルトグリーンのクエロ２０を買った人いないですか？
写真があがってないので見たいんですよね。

あと、クランクが一新されてますが、どんな感じでしょう？
0129ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/16(月) 22:02:59.31ID:qbsmlHnq
チェーンリング単体で交換が出来る。
0130128
垢版 |
2018/04/18(水) 01:44:00.61ID:ujdY+bX2
>129
費用あまりかけずにチェーンリング換えてみたい、なんてときには
地味ーに効いてきますね、それ。

フレームジオメトリも多少変更があったようですし、
このモデルからクエロ20 Ver1.5みたいな感じがしてます。
0131ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/19(木) 23:42:52.30ID:bWAwqS3Z
>>130
>フレームジオメトリも多少変更があった
今のヤツはフロントフォークが寝過ぎ
0135ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/18(金) 10:21:20.51ID:hcU0zRsa
クエロ20だけどドロップにするかブルホーンにするか迷ってる

ちなみに、ハンドルもブレーキも使ってないのが両方分あまってる
0136ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/18(金) 12:35:05.38ID:wAf1Tn9c
>>133
今年も台座は健在だし出来る
ただミニベロ全般に言えることだけどフロントディレーラーの角度が厳しい
角度付きのディレーラーバンドにしないとシマノ推進からは外れる(角度無視してポンづけしてる奴もいるが)
0139ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/26(土) 19:19:47.81ID:qp7udiaY
クエロ20のクランク流用してダブルギアに出来るのかな
ちょっと気になってきた
0140ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/29(火) 14:47:46.30ID:0P1PJlAg
最近購入したクエロ20をカスタマイズしてて気がついた
ネジ関係全くグリスなし

ボトムブラケット取り外すのに今までで最強に硬かった
なんとか外したらネジ部分がカッサカサだった

ネジ関係全部外してグリス塗っといたほうがいいかな
0141ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/01(金) 07:59:10.76ID:V6JrDWjZ
塗っとけよ
0142ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/01(金) 12:28:24.15ID:AiwVwB06
>>102
古いタイプのブレーキだからスポーツ車専門店でも若い店員だと調整方法を知らなかったりする
0143ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/01(金) 20:18:20.14ID:rS7yVx9B
クエロのカンチの難易度はVブレーキと同じようなもんじゃない？
面倒くさいのはもっと昔のマファックタイプとかだよ
初めて調整したときは発狂しそうだった
腕が三本ないと無理だろと
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/01(金) 22:07:28.27ID:V6JrDWjZ
89＝94はあてにならん
0145ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/02(土) 20:55:20.71ID:5vZ9RiEX
>>143
シマノの下位グレードはシューのシャフトが鉄製で食い込まないから難易度がやたら高かった
その後、シューだけXTに換えたらアルミシャフトで楽に位置決めできて感動した思い出
0146ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/03(日) 18:29:06.78ID:lieUavkV
>>145
クエロ純正シューとは構造が違う
0148ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/09(土) 18:03:33.57ID:D3CUBITP
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