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【潤滑】ケミカル総合 57本目【洗浄】©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001ツール・ド・名無しさん 転載ダメ©2ch.net
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2017/03/04(土) 20:04:00.20ID:09UzXC20
ケミカル製品の総合スレです。
※ガソリンの話題は、スレが炎上するので禁止。
※マイクロロンの話題は、滑りすぎて空回りするので禁止。
>>980を踏んだら次スレを立てること
関連リンクは、>>2-5を参照

前スレ
【潤滑】ケミカル総合 56本目【洗浄】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475502047/
0002ツール・ド・名無しさん
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2017/03/04(土) 20:06:52.03ID:RVF0UOOH
■関連リンク
サイクルベース名無し:分類別ケミカル
http://www.cbnanashi.com/Chemical.jsp

メーカー・代理店等
AZ（総合カタログ）　http://www.marukoo.com/bb1/bb855.html
AZ（自転車）　https://www.az-oil.jp/azo201.cgi?sort=S1&;;cnt=1&stp=100&bunnm=8EA9935D8ED48352815B8369815B
フィニッシュライン　http://www.finishlineusa.com/
ホーザン　http://www.hozan.co.jp/cycle/index.html
呉工業(KURE/CRC)　http://www.kure.com/
MOTUL　http://www.motul.co.jp/
OMEGA　http://www.omegaoil.co.jp/
ペドロス　http://www.pedros.com/
東洋システム(ﾚｽﾎﾟ)　http://www.respo.net/index.html
和光ケミカル(Wako's)　http://www.wako-chemical.co.jp/
ホワイトライトニング　http://www.whitelightningco.com/
宝商　http://www.hosho.ne.jp/index.html


■オイル類
ベースオイル
ナフテン系鉱油 : 低性能
パラフィン系鉱油 : 高性能

フェニルエーテル : 熱・酸化安定性に優れる
エステル : 潤滑性に優れ、低～高温の広範囲で使用可能 ゴムを膨潤させる

シリコーン : ゴム・樹脂に悪影響を与えない。熱・酸化安定性に優れ、広温度範囲で使用可能。弱点：鋼対鋼の潤滑に劣る
ポリグリコール : ゴム・樹脂に対し影響を与えない　熱・酸化安定性
合成炭化水素 : 耐ゴム･樹脂性に優れるが天然ゴム・EPDMには不適合、低～高温の広範囲で使用可能
ポリアルファオレフィン : ゴムを収縮させる
0003ツール・ド・名無しさん
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2017/03/04(土) 20:06:54.16ID:YgMa8U1a
自転車ってそもそも大量に使わないから、
自分で良いの見付けたらそこで終了になりやすいよね。
バイクや車だと消費量が違うから、すぐ次を試しやすいんだけど。
0004ツール・ド・名無しさん
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2017/03/04(土) 20:07:10.72ID:RVF0UOOH
■最高のチェーンオイル高粘着潤滑油
・一般向け廉価普及版
　高粘度化学合成オイルに、耐水性・耐熱性に優れた潤滑剤(MCA)とフッ素樹脂をダブル配合
　水に触れる箇所や熱伝導率の高い箇所に最適
　密着性に優れ、飛散しない　防錆効果もあり
http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#nenchaku

・プロフェッショナル向け最高級版
　特殊ポリマー配合　少量の塗布で有効に作用
　付着性が強く飛散しにくい粘着膜を形成
　自動車、自転車、各種機械部品等にスプレーグリースの代わりとして使用可
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/012/index.html

■ホームセンターで買えるAZオイル一覧
ISO VG100/110　チェーンソーオイル
ISO VG100　チェーンソーオイルDタイプ オールシーズンタイプ
ISO VG100　生分解性チェーンソーオイル
ISO VG100　ハンマーオイル 二硫化モリブデン入り
ISO VG68　コンプレッサーオイル 水分離性有り
ISO VG46　マシンオイル
ISO VG32　エアツールオイル 水置換性有り
ISO VG32　タービンオイル
ISO VG22　タッカーオイル 水置換性有り
ISO VG15　パイプねじ切り油
ISO VG10　スピンドルオイル
ISO VG10　ミシンオイル
ISO VG10　ジャッキオイル
ISO VG?　鉄鋼用タップ＆ドリルオイル
ISO VG?　ステンレス用ドリルオイル
粘度が高い = 持ちがいいが抵抗大 汚れる
粘度が低い = 持ちが悪いが抵抗小 汚れにくい
0005ツール・ド・名無しさん
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2017/03/04(土) 20:07:38.27ID:RVF0UOOH
グリス = 潤滑油に増稠剤を添加した物
・リチウムグリス
　ベアリング(BB、ペダル等)、ボルト類の組み付け、シートポスト等の防水
・シリコングリス・スプレー
　ワイヤー・シフター内部、ボルト類の防錆
・マシンオイル(VG46)
　チェーン、プーリー（ブッシュ式）
・ミシンオイル(VG10)
　可動部（ブレーキ、ディレイラー、レバー）

シマノ デュラエースグリス(デュラグリス)＝カルシウム石鹸系
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2006/02/post_3134.html
http://wind.ap.teacup.com/kawamoto/11.html

■手頃な値段で入手しやすい不燃性の洗浄剤
家庭用の中性洗剤、マジックリン(アルカリ性)
シンプルグリーン、洗剤革命、オキシクリーン、ウォッシュレボリューション21
イージークリーン、ココマジック、アストニッシュ、マルチイオンクリーナー
オレンジグロー、ニューアミロン、サンエスK1
フィニッシュラインお徳用(3.77L)のディグリーザー

サンエスメタルクリーンα
指定の倍の濃さ、500ccのぬるま湯に30g溶かすと
ウェット系チェーンオイルでドロドロになったスプロケもチェーンリングも軽く擦るだけで綺麗になる。
水溶性では最強の洗浄力、その後はそのまま洗車してしまうだけでいい。
廃液も下水に流してOKと書いてある。

フィニッシュラインの赤
古い物は透明。モデルチェンジして乳液っぽい色になった。ドロっとしてる。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)
0012ツール・ド・名無しさん
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2017/03/05(日) 10:43:35.15ID:ORVM6ay3
◎日本ブランド◎
AMANDA,ANCHOR(BRIDGESTONE),ANTALES,ARAYA,AVEDIO,BEALL,CALAMITA,CEEPO,CHERUBIM,DOBBAT'S,DOPPELGANGER,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,JUNEBIKES,KHODAABLOOM,LEVEL,LITEC,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,NISHIKI,PANASONIC,RITEWAY,TOYO,VIGORE,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾ブランド◎
AXMAN,BOMA,GIANT(Liv),GUSTO,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国ブランド◎
TOTEM,RUDERBERNA,VERITE...etc
◎アメリカブランド◎
BLUE ,CANNONDALE,DAHON,DIAMONDBACK,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOTS,QUINTANAROO,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SOMA,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TESCHNER,TREK,VOODOO...etc
◎イギリスブランド◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,EASTWAY,FORME,RALEIGH,VERENTI,VITUS,WIGGLE...etc
◎イタリアブランド◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,C4Carbon,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,GUERCIOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,PADUANO,PINARELLO,TOMMASINI,ORIA,WILIER,ZULLO,WR...etc
◎オーストラリア(ニュージーランド)ブランド◎
AZZURRI,(NEILPRYDE)...etc
◎オーストリアブランド◎
KTM...etc
◎オランダブランド◎
BE-ONE,KOGA,SENSA...etc
◎カナダブランド◎
ARGON18,CERVELO,KONA,LOUISGARNEAU,NORCO...etc
◎スイスブランド◎
KEMO,BMC,SCOTT...etc
◎スペインブランド◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツブランド◎
CANYON,CARBONSPORTS,CENTURION,CORRATEC,CUBE,FOCUS,GHOSTBIKES,R&M,STORCK...etc
◎ベルギーブランド◎
EDDYMERCKX,MUSEEUW,RIDLEY,THOMPSON...etc
◎フランスブランド◎
CYFAC,CORIMA,LAPIERRE,LOOK,MBK,TIME,VITUS...etc
0013ツール・ド・名無しさん
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2017/03/05(日) 17:07:47.35ID:kBn71C7/
>>11
なにこれスゴイ
0015ツール・ド・名無しさん
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2017/03/06(月) 12:30:46.19ID:mshdFy0u
タクリーノチェーングリスだっけ？
チェーンオイルを封じ込めて効果長持ちってやつ
あれって廃れたの？
また類似品ってある？
0017ツール・ド・名無しさん
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2017/03/06(月) 13:12:08.36ID:mshdFy0u
>>16
そうなのかthx
面倒だけどちゃんと仕込めば3000kmノーメンテって聞いたことあるんだよね
11速チェーンなら寿命まで使えるじゃんってw
しかも汚れにくいって
0019ツール・ド・名無しさん
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2017/03/06(月) 23:00:35.39ID:jYBb9WAX
プーリーのシールドベアリングってどんなオイル(グリス？)入れたらいい？
昔、電動ラジコンやってた時に使ってたベアリングオイルが余ってるけど
それでも良いのかな？
0026ツール・ド・名無しさん
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2017/03/07(火) 21:15:53.86ID:6Urxc5kz
.　　本当にシールドベアリングなのか
.　　シールドベアリングだとしたらなぜオイル/グリスを入れるつもりなのか
rｧ　ただのブッシュではないのか
0027ツール・ド・名無しさん
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2017/03/07(火) 21:57:23.76ID:9hevQsUH
AZのCKM-002をチェーンオイルに使ってみたけどなかなか良かったわ

CKM-001より粘度が高めで音が小さいけど、抵抗はCKM-001並みに低い
多少汚れやすいけど許容範囲だし、しばらくコレを使ってみようかな
0028ツール・ド・名無しさん
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2017/03/10(金) 21:56:05.56ID:QDh/PVnC
チェーンを漬け込み洗いするのはマジックリンとブレーキクリーナーのどっちがオススメでしょうか？
0030ツール・ド・名無しさん
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2017/03/10(金) 22:04:14.98ID:eEvp4o/U
ブレーキクリーナーで満たしたボトルに一週間漬け込んだら錆びていたのを思い出した
0034ツール・ド・名無しさん
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2017/03/14(火) 18:20:18.92ID:d1vpq+9p
>>31
ロシアのファットバイクのコミュニティを見る限り、
固くなったりするだろうなぁと思うよ。
0035ツール・ド・名無しさん
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2017/03/14(火) 19:20:11.09ID:3g1W6C8x
「ロードバイクにクレ556は良くない」と聞きますが、スーパー556は問題ないでしょうか？
0038ツール・ド・名無しさん
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2017/03/14(火) 20:43:46.34ID:vMUTxhUd
>>19
アソシのブラックグリス
0044ツール・ド・名無しさん
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2017/03/15(水) 17:46:14.81ID:WKFu+uGF
遅乾は匂いがきつい上になかなか消えない。
速乾は家の中で使っても、窓開けときゃすぐに匂いが消えるけど
遅乾はウエスから何から、匂いが残りまくって大変だった。
0045ツール・ド・名無しさん
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2017/03/15(水) 18:01:18.29ID:ncsxcg2v
遅漏っていうやん？早漏っていうやん？
遅乾っていうやん？

何で早乾って言わんの？
0046ツール・ド・名無しさん
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2017/03/15(水) 18:03:20.41ID:ncsxcg2v
自己レスやけど

じゃあ何で速漏って言わんの？

知らんがなー
失礼しましたー(´･ω･`)
0047ツール・ド・名無しさん
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2017/03/15(水) 18:54:39.51ID:20D+EIea
>>43
クランクそっちのが良いかもなぁ
洗剤流したらメンテルーブをビュルルとぶっかければ良いんでしょ
0048ツール・ド・名無しさん
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2017/03/16(木) 20:56:09.14ID:EFGSD/Kk
10年ぶりにMTB復活するんだけど、10年前のケミカルって使っても大丈夫？
ちなみに手元にあるのは
ワコーズメンテルブ
レスポチタンスプレー
レスポ防錆スプレー
スリックハニー
シマノデュラグリス
ワコーズスーパージャンボパーツクリーナー

勿体無いしできることなら使ってやりたいんだけど、さすがに劣化して樹脂やゴムパーツに悪影響あったら嫌だなあ、と。。。
0049ツール・ド・名無しさん
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2017/03/16(木) 20:58:43.81ID:Ld4vy5he
やめとけやめとけ！
ケミカルなんて安いんだし、それ全部揃えても2万いかないだろ？
0053ツール・ド・名無しさん
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2017/03/16(木) 21:04:16.41ID:ynVFExi6
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)毛ミツカル？
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
005648
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2017/03/16(木) 21:37:21.61ID:EFGSD/Kk
皆さんありがとう。
なんとなく使っても大丈夫な気がしてきた。
樹脂やゴムに使うでしょ？
シールドベアリングが内蔵されてるヘッドパーツにグリス塗り込むし、フォークのインナーにチタンスプレーなりシリコンスプレーなりをほんのちょっと吹いたりするし、プーリーにグリス入れるし。
0057ツール・ド・名無しさん
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2017/03/16(木) 22:10:10.12ID:EfTZiHbK
>>56
ヘッド→そんなんでシール逝かねえよ
フォーク→シリコンスプレーでも吹いとけ。つーかモデルにもよるが不要
プーリー→ベアリングプーリーなら何もしない。ブッシュはゴムや樹脂じゃない。
0058ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/18(土) 17:17:44.20ID:1S5cpD2R
muc offのピンクのオートバイクリーナーと、自転車クリーナーってモノは一緒？
0062ツール・ド・名無しさん
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2017/03/19(日) 15:02:58.16ID:RUQkCYwy
画像あるほうが伝わりやすい。これからのレスは画像付きをトレンドにしよう。
0066ツール・ド・名無しさん
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2017/03/19(日) 18:46:55.56ID:QvSVvYxG
スプロケとチェーン交換するからこの機会にケイテン尼でポチった届くの楽しみ
0069ツール・ド・名無しさん
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2017/03/19(日) 21:10:05.05ID:CmyHtjBf
AZのガラスコーティング剤もバイク用の方が安いな
多少パーセンテージ違うかもしれないけど、成分一緒だったから自転車用買ってない
ケミカルに限らないけど、自転車用品ほんと割高
0070ツール・ド・名無しさん
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2017/03/19(日) 21:16:31.66ID:x+KAzFa2
つや消しフレームだから洗車するのにすげー気を使うんやわー…
voodoo rideのディティーラーは汚れは落ちるけどクソ高いしコスパ悪いからもっと安いやつがええねん。
muc offかホワイトライトニング使ってみようかな
0071ツール・ド・名無しさん
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2017/03/19(日) 21:21:47.12ID:FkhEBvD3
>>70
洗車は120円で買えるチャーミーマジカ最強やで
20倍位に薄めてスプレーボトルにいれとくのオススメ
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/19(日) 21:29:21.98ID:x+KAzFa2
>>71
マジカ…でもなるべく自転車用がええんや。サスがついとるからな。一回薄めた食器洗剤で洗ったことあるんやけどすすぎ足りんかったのか、濃かったのかサスのオイルが入荷してエライ目にあった。
0074ツール・ド・名無しさん
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2017/03/20(月) 05:18:59.92ID:kXcJ4W07
使ってたクレセミウェットがなくなったから次のオイルなにがいいかな
なんかリクエストある？
0075ツール・ド・名無しさん
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2017/03/20(月) 06:42:05.96ID:dofSe4S1
>>74
エーゼットのセミウエットの方が、呉のよりも比較した人の評価が高いよ。
とりあえず試してみてよ。
あとで評価もここで教えて欲しい。
0077ツール・ド・名無しさん
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2017/03/20(月) 15:16:22.37ID:cCApV+LH
muc offの普通のドライってワックスタイプなの？
他のワックスみたいにめんどくさい？
0078ツール・ド・名無しさん
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2017/03/20(月) 19:03:57.64ID:i4mBLo1D
パーツクリーナーの速乾と遅乾って
どうやって使い分けるの？
ギトギト汚れは遅乾で、その他は速乾って感じ？
0079ツール・ド・名無しさん
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2017/03/20(月) 19:12:52.42ID:Jy4Z/Eap
>>78
漬け置き洗いでブラシで擦る的な使い方をする時は
遅乾の方がすぐに揮発しないでいてくれるので都合がいい
0080ツール・ド・名無しさん
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2017/03/20(月) 19:18:47.31ID:Jy4Z/Eap
>>77
バイオドライは植物性由来の蝋成分が入っているみたいだね。
ワックスタイプでいいんじゃないか。
どういう特性かまでは持ってないんで知らないが。
0081ツール・ド・名無しさん
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2017/03/20(月) 20:01:27.60ID:kXcJ4W07
>>75
申し訳ないがスプレータイプは注油がすげぇめんどくさいことがわかったので違うの使いたい
0082ツール・ド・名無しさん
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2017/03/20(月) 20:06:46.91ID:ElhV6ks/
一滴ずつポチポチやる方が楽だし確実だよな
スプレーは出しっぱなしにしてざーっとやれないと良さが生かせない
0084ツール・ド・名無しさん
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2017/03/20(月) 20:41:36.01ID:kXcJ4W07
>>83
ええっどれよ…
ホワイトライトニングの紫とか緑も気になってんだよなぁ。veloのランキングで上位だし
0085ツール・ド・名無しさん
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2017/03/20(月) 21:10:20.24ID:ZvdWFrr4
何百リンクもあるわけじゃないからなぁ
おれもスプレーよりは先細ノズルの付いたボトルの方がいいな
0088ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 07:04:52.41ID:uXbPboTX
スプレータイプは勢いよくチェーンにぶっかけると、墨汁みたいな黒ずみがｼﾞｭﾜｧﾍﾟﾁｬﾍﾟﾁｬ!!っと出てきて落ちるのが気持ちよい。
そんでチェーンのキラッとした地肌が出てくるのよ。うん、最高。

ボトルの良いところは霧状に出ないので飛散せず室内でも可能な汎用性。
ギュッとボトルのお腹を押しながらブチュウウウウっと出しつつチェーンを回していくのがお手軽。
ただし液が無駄になりがちなので費用と時間を考えて自分でバランス取る。
0090ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 09:49:14.91ID:iRK/y8NY
>>88
スプレー製品の良さの一つは、揮発成分を入れられること。
中まで浸透させたあと、カラッと乾燥させられる。
0092ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 15:50:12.41ID:ivyo5+Lp
>>78
速乾は樹脂への攻撃を少なくしたい場合に使う
特に理由が無ければそれ以外は中乾以上でいい
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/22(水) 12:55:06.52ID:baTQ6M5D
ハンマーオイルとでっかくて安いパーツクリーナーと蛇腹リチウムグリスしか使ってない...
0099ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/22(水) 16:30:35.93ID:baTQ6M5D
>>98
だよな～
チェーン洗う時はパークリでザバッとやってブラシでこすれば(場合によっちゃ灯油)綺麗になるし、チェーンにオイルさす時はハンマーオイルだし、BB、ハブ周りは蛇腹グリスで十分だもん
あ、たまにピポットとかにはシリコンスプレーとか使うけどね。
0100ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/22(水) 18:35:06.14ID:KI3tZXjp
squirt並に静かで耐久性あって汚れないドライルブない？
カスが出るせいでローラーのあとの掃除が大変で我慢出来ん
0101ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/22(水) 18:37:22.38ID:iZHwQd0P
>>100
そりゃワックスだからしょうがないね。
muc-offのC3セラミックドライいっとこう。同じくらい耐久性がある
0102ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/22(水) 19:15:11.32ID:XZMuOz/j
スクワート使ってる人に聞きたいんだけどチェーンのガラガラとかはするの？
イノテック105みたいに施工が面倒くさいってわけじゃない？
0103ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/22(水) 19:31:17.47ID:PF4UTJvN
>>100
エーゼットのテフロン100％のやつ
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/22(水) 23:23:16.76ID:KI3tZXjp
イノテックみたいに鍋で煮る必要もないしそんなにハードル高くない
ただ雨に降られた時に水置換スプレー出来ないからどうすればいいんだろうといつも思う
0112ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/23(木) 11:11:36.60ID:4ik95IzL
結局汚れにくいルブって
汚れやすいルブよりチェーンメンテにかける手間や時間が長くなる
汚れなければ楽だと思ったけど逆だった
0113ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/23(木) 11:24:09.20ID:yTskKC/B
それは言えてるな
マックオフは確かに汚れにくいけど定期メンテでいざ落とそうとなると落ちねえ落ちねえ
0117ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/23(木) 11:57:39.78ID:tTloAMi6
>>106
イノテックだって鍋で煮る必要ないだろ
脱脂して適当に塗って、余分を拭き取ってから天日干しすりゃ真冬でも
カラカラに乾く
0118ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/23(木) 13:14:10.64ID:e6rpUxFO
洗い落ちの悪さはマックオフの欠点だな
耐久性とトレードオフなのかもしれないが
ドライセラミックでも多少の雨なら平気だし、黒くなりづらいのはいい
0119ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/23(木) 13:46:54.16ID:JngTrzuN
>>118
逆にメリットでもあるけどね。
灯油やフィルタクリーナーでは落ちにくいけど、
アルカリ性ディグリーザーなら落ちやすいのかもしれないよ？
マックオフのディグリーザーはアルカリ性だったはず。
0120ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/23(木) 14:34:35.94ID:mApSAFda
フィニッシュラインとかホワイトライトニングとかmuc offとか業務用ボトルだしてるけどそれだけ売れてるんだろなぁって思う
フィニッシュラインはともかく、ホワイトライトニングはインプレ全然聞かないんだかどどうなの？
0124ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/24(金) 13:03:07.26ID:vjbUN8rQ
>>120
ホワイトライトニング使ってたけど、雨に降られると1発で落ちちゃうけど
それ以外は耐久性は結構あると思う。片道3kmの通勤で雨の日は基本乗らないけど
予想外に降られたって時だけ塗り直して、あとはノーメンテで問題無かった。
ただシングルスピードバイクなんで、変速付きに使ったらどうなるかは分からない。
0128ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/24(金) 15:01:04.24ID:vjbUN8rQ
書き忘れたけど、塗って乾くと名前通りロウって感じでベタベタしなくて、汚れがつかない。
今はクォート使ってるけど、こっちは多少ベタベタしてるんで、ホワイトライトニングの方が
汚れにくさは上だな。
0129ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/26(日) 02:25:16.23ID:WZPGDon4
チェーンの隙間にケミカルがジワァァっと染み込んでいく感じがたまらないね。何度やっても。
そしてキッチンペーパーでぬぐってやるとキラリと光る金属地肌。
これが乗りたくなるひとつの要素なんだなあ。ダイエットにもなるし楽しいしで最高だわ自転車は。
0133ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 00:45:56.20ID:b0yq8CHR
556良いよね
洗浄力は普通に優秀だし
洗浄後に注油を忘れても100km程度なら全然平気という
下手なワックス系ルブ並みのチェーン保護性能もすごい
0134ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 08:20:50.37ID:3/wyFM+u
556かパークリでざっと洗ってハンマーオイルとか呉チェーンルブでざっとやれば特に問題ないんだよね
0135ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 12:08:37.37ID:orKH6fkf
スーパーチェーンルブ使ってるけどえらい持ちいいからな、流石自動二輪とか想定してるだけある
0137ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 12:22:49.58ID:Ua+ilz8M
>>136
分かるw
専用洗剤を使わずにあえて重曹とかクエン酸とかで掃除する主婦の気持ちに似てると思うw
0138ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 12:38:19.72ID:7DWkiO9K
>>133
大嘘こくなドアホ

556なんか普通300キロは持つところがこの油だと50キロすぎた頃にはキイキイいうわ
二度と買わねえよ556
0139ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 12:41:30.47ID:wwpA9Hwu
1万する通販の洗剤じゃなくてホームセンターにひっそり置かれてるブレークアップを使うというほうが近い
0142ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 14:13:26.07ID:3/wyFM+u
ノーマル556はあくまでサビサビチェーンのサビ落とし、ディグリーザーか緊急用オイルだな
0146ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 17:46:46.93ID:GcJbxyQe
クレとAZのセミウェットみたいに面倒な施工いらずで、雨に強くて汚れるけど拭けばすぐ綺麗になるナイスなルブありますか？
0147ツール・ド・名無しさん
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2017/03/28(火) 21:25:08.27ID:nVxxEQ6m
fenwickのロードステルスぽちってきた。
イノテックみたいに皮膜作るタイプみたいだけどどうなるやら
0153ツール・ド・名無しさん
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2017/03/30(木) 16:52:12.96ID:J1mezFSN
新しいスプロケとチェーンがやっと揃ったんでケイテン施工して80kmほどポタってきたけど
シマノのPTFEルブ並みに黒くなるねこれ、拭き取り甘かったんかなぁ
静音性も多少小さくなったかなぁっていう程度でプラシーボの域を出ないし

一通り試してみたけど個人的にはKUREのチェーンルブドライが総合的に見て合ってるわ
0154ツール・ド・名無しさん
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2017/03/30(木) 17:08:33.09ID:b0pLBevC
>>153

>>75
0156ツール・ド・名無しさん
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2017/03/30(木) 19:01:32.10ID:AxRp1MrM
似たようなもん
0158ツール・ド・名無しさん
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2017/03/30(木) 20:16:29.96ID:WLcnz0ti
自転車にバイクのケミカル使っても大丈夫？
例えばヤマルーブの白くなるチェーンルブとか。
0160ツール・ド・名無しさん
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2017/03/30(木) 20:20:38.86ID:xDzu9y60
>>158
ヤメたほうがいい。
バイク用は高回転高温での使用を考えて作られているので
自転車で使用すると粘ついて糸をひく。
性能は問題ないけどね。
0162ツール・ド・名無しさん
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2017/03/30(木) 20:20:55.47ID:V4Bzfzam
向こうはシールチェーンだからなぁ…
チェーン用以外のケミカルならいろいろ使えると思うよ。グリスとか
0163ツール・ド・名無しさん
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2017/03/30(木) 20:23:11.88ID:HoxMQF9c
それと、バイク用はエンジン駆動が前提だから
自転車乗りが気にする人力駆動レベルでのパワーロスには配慮されていないんじゃないか
0165158
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2017/03/30(木) 20:56:57.94ID:AwtKex/m
みなさんありがとう！！
やっぱモーターサイクルに特化したケミカルは合わないんだね。
大人しくワコーズのチェーンルブ使っときます。
0166ツール・ド・名無しさん
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2017/03/31(金) 07:40:10.50ID:uaremt31
ワコーの 青*使うぐらいなら他の者使うよ
0168ツール・ド・名無しさん
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2017/03/31(金) 18:15:13.00ID:MkJaMwS9
いや　ベルはそこまで×
0170ツール・ド・名無しさん
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2017/03/31(金) 18:45:26.72ID:7VtVKsCu
AZのデス獄圧系オイル良いよな
ハンマーオイルでも充分だけどね
保持も長いし安価だし、黒くなる以外問題ねーわ
0172ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 07:36:52.34ID:1yMfamUf
innotech105ー！
400km走っても切れない、綺麗なまま。
素晴らしいわ。
難点は他の油と絶対に併用できないとこ。

お高いけど持ちが良いのでまぁいいかなと思えてきた。
0174ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 09:51:23.12ID:wDGukf7u
俺も105使ってるもうこれ以外は考えられんわ
初期施工はパークリや中性洗剤で念入りに脱脂してドライヤーでカラカラにしてから注油した
0175ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 09:51:23.95ID:LECnd4AR
最初の脱脂とかが面倒かもだけど
工場作って脱脂と塗りたくったあと販売する仕事を思いついた
0177ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 10:37:11.06ID:1yMfamUf
>>173
最初の脱脂はチェーン交換タイミングやクランク交換の際に
お店に施工頼んだよ！

ビバショップ。
0178ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 11:10:35.13ID:Hzww1SMo
>>176
チェーンよりスプロケやらなんやらの方が
一緒にやるならチェーンだけ買ってもなと
つまり導入は新車のタイミングでやるべきなんだろうけど
うちには既に旧車たちがいるので、結局は敷居が高いとかんじる
0180ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 12:34:04.35ID:jisoOQRR
105は乾きの遅さと併用不可なのがなー

でも輪行増えたからまた戻ろうかと思ったり
0182ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 13:33:25.43ID:adhOUB8B
パーツの脱脂洗浄についてなんだが、ストック含めたパーツの一斉フルオーバーホールで
洗浄剤が大量に必要になる場合に何か安くて定番の物はある?

自分で探した限りで一番良さそうなのはリッター1000円程度のシマノ純正l缶ディグリーザーだが国内での取扱が無い様で、危険物だからか輸入も不可
Shimano Degreaser Can 1000ml - Bike24
https://www.bike24.com/p248429.html

次点は四輪用のこれで、水溶性でリッター800円程度
水で希釈して使うので、溶剤というよりは洗剤
洗浄後の乾燥を徹底する必要があるが、大量に使えるのでドブ漬けしてブラシで洗える
a5-3.78 No.5 モーターディグリーザー 1本(3.78L) Auto Magic(オートマジック) 【通販モノタロウ】 00198582
https://www.monotaro.com/p/0019/8582/

最後はこれで、リッター1600円程で多分溶剤系
検索すると割とメジャーな商品みたいだが、何故か細かい情報がなかなか見付からない
Amazon | フィニッシュライン エコテック バイク チェーン ディグリーザー 3.77L TOS10802 | オイル | スポーツ&アウトドア
https://www.amazon.co.jp/dp/B0028N35BS/
0183ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 13:42:20.81ID:xmbRyO/O
一台所有でランニングコスト低いなら、と物色してみたけど
乾くのが1週間単位でかかっちゃうと厳しいかも
室内保存だから匂いはともかく天日干しできないので乾きにくいかも？
そもそもの問題として多少の汚れは気にならない性格なのが決定的かも
0187ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 18:19:13.54ID:XFtQ6Se+
輪行という手段を新たに始めるにあたり
innotech105で清潔なチェーン周りの実現を検討しています。

気になるのが、通勤車兼用なので雨天走行があること。

innotech105は雨天走行後、チェーンの発錆状況はどんな感じですか？
距離乗るため安いノンコーティングチェーンなんで油膜が切れていると
速攻錆びます。

今はシマノのPTFEオイルなんで常にチェーンは真っ黒につき
雨天でも錆びません
0189ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 19:21:34.81ID:1yMfamUf
すまぬ、ロードと通勤ミニベロ共にinnotech使ってるけど、
雨の日は基本的に傘差して歩いてるので、情報を提供できぬ……
1回だけ雨の中走ったけど参考にもならない

とりあえず脱脂周りはスプロケ含め面倒臭いのでショップに投げられるなら投げてしまった方がいいと思う

以後の注油はチェーンマシンで行なって、使用後の油は瓶に詰めなおして、上澄みを再利用してます
0190ツール・ド・名無しさん
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2017/04/02(日) 20:19:14.38ID:1aJrwWTH
>>187
病気なの？
雨の日用のチェーン用意するかマトモな職についてデュラエースのチェーンくらい買えるようになれば？
0191ツール・ド・名無しさん
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2017/04/03(月) 00:22:42.06ID:+3uG0Mpa
新しいグリスを買おうと思いながらもどれにするか決まらず
相変わらず臭いウレアグリスを使ってしまう
0192ツール・ド・名無しさん
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2017/04/03(月) 18:03:04.98ID:fP3C20EY
輪行向けの汚れないチェーンオイル無いですか
行った先では150kmぐらい乗る予定
いまシマノptfe使ってるけどやっぱ黒くなるのね
0199ツール・ド・名無しさん
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2017/04/03(月) 22:36:47.45ID:EZfC9RPG
正直、ーわからないからな！

汚れやすさ、錆びやすさ、持ち、価格までがわかるとこで
潤滑性能の違いなんて体感わからぬぜよ
0202ツール・ド・名無しさん
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2017/04/03(月) 23:52:56.72ID:kiOVltyE
遠方にゆくときは携帯用の小さいオイルもカバンに詰めてる
フィニッシュラインなら19.3ml
カバンから出したら赤だった
0204ツール・ド・名無しさん
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2017/04/04(火) 02:50:33.11ID:oS/ytTFC
>>192
ナスカルブはすぐクソ真っ黒になるよ。
Squirt Dry Lubeがいいよ。
最初完全脱脂する必要かあるけど
0207ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/05(水) 00:46:42.31ID:QjZBsvav
脱脂系の使用感についてお聞きしたいのですが
雨とかの水に対する持ちはいかがでしょか？
あと、関連することだけど洗車の時あんまり水かけない方がいいのかと、中性洗剤がかかるのは問題ないのかとかを知りたい所存
水の影響関係なく基本継ぎ足し注油で良いのであれば試してみたくなってきた
0209ツール・ド・名無しさん
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2017/04/08(土) 02:36:38.57ID:4GeOeVpp
ケイテン、レイキッシュ、なかなかなもンだ
0210ツール・ド・名無しさん
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2017/04/10(月) 01:29:40.19ID:HaA1DKNc
パーツクリーナー高いし缶出まくるからリフィーラーにガソリン詰めて代用しようかと思ってるけどやめといたほうがいい？
0213ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/10(月) 06:43:32.38ID:8aS9kSCn
あんまん
0218ツール・ド・名無しさん
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2017/04/11(火) 09:08:39.68ID:77Xzz+qO
AZってスプレー部分の性能悪いの？
押してもｼｭｶｰｼｭｶｰって音だけして中身ちょっと残った状態が2本連続で続いてる。
0222ツール・ド・名無しさん
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2017/04/12(水) 17:32:20.14ID:nl6jnO4G
fenwickのステルスルブ届いたけどなにこれ怪しすぎる。超サラサラの液体で銀色に輝いて銀グリスみたいな感じ。
塗ってから3時間おくことって書いてるからほっといたらスクワート並みにカラカラのドライタイプでワロタ。
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/12(水) 21:03:09.65ID:awUHCirQ
>>223
雨にも強いって書いてるけどどれ程のものかまだ未知数。
触ってみて、イノテックなみではないけど、ドライオイルの嫌なべとつきは一切ない。
説明を見るに、皮膜を作るタイプなのかもね
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/13(木) 01:04:05.57ID:2latJXIH
イノテックめんどくさい
0226ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 00:12:25.66ID:buyb7CVD
新品のチェーンにはグリス塗ってあるらしいけどグリーススプレー吹いたら似たような状態に戻るんかな
0228ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 00:22:57.12ID:xB3bjE+7
ワコーズのチェーンルブつけたと思ったらメンテルブだった似た柄だから紛らわしいなもう

問題ないですよね？
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/14(金) 00:32:05.12ID:QUCHyOC/
グリーススプレー吹いたことあるけどすぐに砂でジャリジャリに
中までグリスが浸透してるかどうか怪しかったしそれ一回でやめた
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/14(金) 14:16:30.99ID:EVRsABpf
>>231
ありがとうございます
早めにチェーンメンテします
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/17(月) 18:28:12.86ID:DdtbHK2z
ワイはメンテルーブ一筋25年
ケーブルから可動部からグリス以外は全てメンテルブ
0235ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/20(木) 08:33:58.44ID:WIgbwSrI
シリコンスプレーを取り除きたいんだけど、Joyとか食器洗い洗剤でおちるの？

それとも、水の激落ちくんとかアルコールでおちる？
0236ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/20(木) 09:49:16.37ID:PA/LOJqk
粘度が高いチェーンオイルは道路の汚れをこれでもかと言うくらいチェーンに張り付かせるので
ママチャリでもないのなら
サラサラ系チェーンオイルおすすめする
0239ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/21(金) 13:31:27.97ID:MKyId+Zn
>>235
油は乳化させないと落ちにくいよ。入手できるなら乳化剤をかけてやればいちころ。無理なら洗剤。ついでに温度が高い方が効果出やすいよ
0244ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/22(土) 01:11:17.70ID:XsjwLjvZ
雨天走行後の対策としてチェーンにチェーンソーオイルをベタベタ塗ってたのを面倒だからそのまま使ったけど結構性能いいな
0245ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/28(金) 13:06:29.82ID:tSeutRA6
https://www.amazon.co.jp/dp/B00HRMA5RC/

なんか胡散臭いw
レビューが「スボン」とか「さらさらていい」とかなんでか濁音忘れてるのばっかり。
0249ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/28(金) 20:09:01.60ID:stwOBt0a
レイキッシュはチェーンオイルとしては最高
プ-リとかはグレサ-ジユ　ワイヤー関係はフリックだね
0251ツール・ド・名無しさん
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2017/04/29(土) 09:24:14.99ID:xgjeOZ/e
こんなニッチなオイルなのに三日連続で長文レビューが投稿されてるっていうのがアレ
0253ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/30(日) 01:13:29.82ID:yF3kPBoG
コート剤塗布しようと思ったら、やっぱり防犯登録シールとかも剥がした方が良いのかな？
チェーンステーの傷防止シールが一番剥がれにくそうだわ
0254ツール・ド・名無しさん
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2017/04/30(日) 03:10:54.71ID:qazpjiqb
ケイテンは使ってる
水のようだから１リンクに１滴以下の少量乗せるのが以外に楽で癖になりそう
0255ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/30(日) 06:22:35.38ID:GiMeBVtd
1滴ずつ落とすのと、スプレー少量吹くのって実際はどっちが少量なんだろうか？
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/30(日) 06:50:24.17ID:qazpjiqb
スプレーだと必要箇所以外も注油するので
ロードダストをより拾いやすくなるし
大容量でも想像以上に早く使い切ってしまう
0257ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/30(日) 14:37:02.05ID:OCZ9ThdU
やっぱいいぜ
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/01(月) 20:28:53.10ID:8znMIDeM
クロスバイクのメンテ用に
ワコーズ SL シリコーンルブリカント シリコーン系潤滑スプレー 420ml A230
ってのを、ブレーキレバー、シフター、ディレイラー、ブレーキ可動部に
使ってるんだけど、結構サラサラなんで、これより

ワコーズ(WAKOS) MTL多目的防性・潤滑スプレ?ー A334
のが向いてる？

値段は400円も違わないので気にしません。
0260ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/01(月) 20:48:18.91ID:AJHsR291
シリコンは金属の潤滑に使ってもすぐ效果なくなるからメンテルーブの方が良いよ
0262ツール・ド・名無しさん
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2017/05/01(月) 22:02:57.91ID:I98Js/ko
メンテルーブって太い缶に変わってからもしかして液体の粘りが弱くなりましたか？
0267ツール・ド・名無しさん
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2017/05/05(金) 21:54:31.65ID:SwBMOqMU
fenwick ステルス200km持った。てかこれくらい持つやつじゃないといみねーからね。
300km持ったら御の字
0269ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 07:36:47.89ID:lf7RVbVM
ちっちゃい容器に入った奴の事なら、粘度15のやつは本当に全然チェーンが黒くならない、100kmぐらいはもつ
粘度60はまあ常識的に黒くなる、200km
雨中走行はした事ないので不明
0272ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 19:54:38.96ID:vcrANxSG
あー後灯油は揮発しにくいから落とすの面倒だよ、臭いも落ちないし
その代わり安いしよく落ちるけど
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/07(日) 20:01:04.51ID:9mqdtahh
じゃあダメだ。シルテック加工されてたわ。
大人しく中性洗剤で洗います。
0274ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 20:30:48.86ID:nP9nGg2U
汁テック自体は灯油で洗ったからってどうこうなるもんじゃないよ
ただその後きっちり潤滑しないとどうなっても知らないよってだけで
0275ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 20:35:10.64ID:d7+Wn/tQ
テフロンは耐油性が高いので灯油でどうこうはしない。
シマノが言っているのはリンク部分のグリスが灯油で流れるので「素人は」ヤメてくださいという事。
理解してんならどうぞ自由にやればいい。
0279ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 00:47:32.91ID:GvgxfeUW
ローラー専用機なので外的要因はほぼ無視できるとして
マックオフハイドロダイナミックやFLの緑はすぐ黒くなるのに
AZのマルチパーパスSPはいつまでたっても黒くならない

私的に潤滑油は汚れ（ここでは摩耗物）を吸着してくれた方がいい（汚れるのは仕事している証拠説）と思うのだが
もしかしたらAZの方はほとんど摩耗させないぐらい優秀なのか？という疑問が生じた（ほぼ無色透明な油が汚れないはずがないので）

どう思う？
0280ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 04:01:46.42ID:NgvZ2yKn
ワコーズの偉い人が黒くなるのは添加剤が反応したからって言ってなかったっけ。
磁石付きのガラガラ回したらわかるけど、鉄粉自体はそこまで出てないはず
潤滑剤切れたまま乗ったらドバドバ出てくるけど
0284ツール・ド・名無しさん
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2017/05/08(月) 12:32:15.61ID:vmvzBWtk
ワコーズのチェーンガードとかいうの(定番のチェーンルブじゃない方)買ってみた。

ドライ系だが300km以上持つしまあまあ良さげ。
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 15:33:12.34ID:M0Es/U3E
上にも上がっているハンマーオイルなるものを試してみた
300kmほど走って雨にも振られたが、まだ残って水弾いてる
重さも全然感じないしレースでもこれ行けると感じる
あえてデメリットを挙げれば黒いということかな
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 19:42:00.93ID:ppd7i+Ga
私的はケイテンが絶好調
レイキッシュも扱い方工夫でイケる
0292ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 12:24:55.25ID:dSNNlNVc
VG22でも塗り直した軽って思うのに
これ以上汚れまくるオイルなんか使えねえわ
0293ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 15:13:31.40ID:YDPGxYOr
>>268
フッ素はチェーン以外だったら良いかもね。俺はチェーンに使って短期間で重くなったので止めた。
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 21:44:28.87ID:4fXf7Q11
>>293
まじ？
どれ位重くなったんですか。
0295ツール・ド・名無しさん
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2017/05/10(水) 01:10:22.43ID:US1jnM5l
>>294
オイルを付けた当日くらいは良いけど、その後はゴミが多くなったような感じで反ってじゃまなくらい。
なので、今は有機モリブデン系のに変えてから（チェーンの色は黒くなるけど）滑らかさが長持ちしてる。
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 02:41:21.53ID:wzBlrU9j
乾きは少しはやいけどレイキッシュ
チェーンには良さげはムオンかな感想
0301ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/11(木) 00:01:22.11ID:Li7rsY7J
>>295
モリブデンを今直ぐ洗い流して、別のオイルにした方がいい
一見滑らかで優れて見えるが、研磨剤でもあるらしい
自分の経験ではチェーンの寿命が半分くらいになった

ラジコンの小さなカセットベアリングに使ったら、内輪・外輪・玉がバラバラに外れる事も経験した

AZ有機モリブデングリスのスプレーは恐ろしい子だった
0302ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 01:37:35.33ID:pQovEVcH
>>301
トラスコ中山 TRUSCO ALP-OSN-JB　これをチェーンに使っているわけだが、寿命が半分ねぇ。
鉱物はたいてい研磨剤にもなるけどさw
0303ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 05:11:13.49ID:ZjHOcvGd
寿命にシビアな産業機械にも多用されてるモリブデンで寿命低下とか、珍説にも程がある
0306ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 08:25:56.87ID:wOwDXC83
ほんまやね
0307ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 08:49:51.29ID:hINMnlLM
>>301

やっぱヤバいのかな？？
AZの極圧モリブデン・・PROを使ったら
あまりにもチェーンが汚れるので、チェーンはずして
徹底的に洗って、ドライルブに変えたけど
ドライと思えないほど汚れる

洗っても洗っても染み込んで取れない
もおチェーンダメかな
0311ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 10:26:02.33ID:7fkHlw7R
>>307
>洗っても洗っても染み込んで取れない

お前の心に染みてるんだよ
チェーンを捨てるしかない
0313ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 11:24:58.61ID:7iaq4T2m
俺はチェーンがスムーズに回っていれば少々汚れようが黒くなってようがかまわないので、
ピカピカのチェーンが好きな人には、モリブデン系を勧めないな。
0316ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 14:39:15.87ID:lmE6H8y4
イルネックスのNS-100ってよくあるCRCと変わらない？
有機モリブデン配合て書いてあるから少し違うのかな、スケートのベアリングにオイル代わりに使ってるんだ。
0319ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 16:45:06.42ID:7iaq4T2m
>>316
いわゆるテフロンと有機モリブデンの両方が入っているから、安いCRCと一緒じゃないでしょう。
長期間保つかどうかは判らないけど。
0323ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 19:39:23.81ID:KVXfRC5c
>>307
>やっぱヤバいのかな？？
>AZの極圧モリブデン・・PROを使ったら
>あまりにもチェーンが汚れるので、チェーンはずして
>徹底的に洗って、ドライルブに変えたけど
>ドライと思えないほど汚れる

モリブデンは、一旦付けると除去しにくい。
それが、モリブデンの性質。
だから、一度モリブデンのチェーンにしたら、この先もずっとモリブデン仕様にしないといけないと言われている。
0324ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 20:02:31.08ID:PjqsAEpn
>>286
メンテスタンド上でクランク手回ししたら唖然
とするが、実走行では登坂や空気抵抗などの影響が大きいからあまり気にならなかった。
150kmも走れば油膜切れ気味でキシキシ、砂付着でシャリシャリになるの考えたら、これもありなんじゃないかと思う。
0329ツール・ド・名無しさん
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2017/05/11(木) 23:14:39.46ID:utd0M5qa
フィルタークリーナー買おうか迷ってるんだけどそんなに劇的に落ちるものなのか、それとチェーンに水ぶっかけて大丈夫なのか聞きたい
0336ツール・ド・名無しさん
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2017/05/12(金) 13:34:57.94ID:M8aVxuHY
錆はイオン交換で発生するから、一晩置くにしろドライヤーかけるにしろまずは水を拭き取ってやることが肝心
0340ツール・ド・名無しさん
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2017/05/12(金) 23:35:20.28ID:YloAG+Ng
たぶんここで知ったチャーミーマジカ
キッチンで使ってみたけど，油落ち，泡切れ，シンクの水垢落ち最高
これにwaxや防錆ついたらチャリ洗剤最強になれるんじゃ・・・
0341ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 10:48:08.59ID:TXcrB2La
チャーミーマジカって食器洗剤のことか。家にあるわ。
でも食器洗剤よりもマジックリン等の台所洗剤の方が油汚れには強いぞ。
そんな私は シンプルグリーンだけど。チェーンはフィルタクリーナーだけど。
0342ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 14:00:06.81ID:CISHk/hV
ワコーズのスプレーのチェーンルブを使ってたけど、リキッドのパワーとスピードって大分違う？
半々でやるならスプレーでいい？

ショップではパワーはクッションがあってこれ１本でいいと言ってた。

ヒルクラの練習で回転低めだったからパワーでいいのかなと思うけど、エンデューロで使う時はどうしようかと思って迷ってる。
0343ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 19:27:07.42ID:xv5JXKEY
ウェス代わりにキッチンペーパーいろいろ使ってみたけど、クックアップってのが安くて破けにくくて気に入ってる。
不織布タイプだったらなんでもいいんだろうか？
不織布タイプじゃないキッチンペーパーはすぐ破けてしまうので、クックアップを愛用中。
４０枚入りで２００円ほど。ドラッグストアでもホームセンターでもスーパーでもネット通販でも売ってる。
0344ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 19:42:46.24ID:xv5JXKEY
水置換オイルは本当に便利だわ。
日曜大工や剪定でノコギリ使ったあと、水と適当な紙や布で洗って乾拭きしてすぐに塗り塗りしても大丈夫なので。
特にギザギザの刃先は拭っても水分が完全には除けてなさそうだから、大雑把な乾拭きの直後に濡れるのはほんとラク。
ノコギリの腹にボトルから出したオイルを広げて、刃先に向けてペンキ用のハケで広げてる。
ちなみに太い枝の切断もノコギリの両方の腹にオイルで濡らしてやると摩擦が少なくなって、比較的ラクに切断できる。

自転車整備でも言えるけど、手をあまり汚したくないときは使い捨て手袋が便利だね。
１００円ショップで１００枚入り１００円のポリエチレン手袋は軽作業で重宝してる。
ただ、ポリエチレン手袋は破けやすいので、がっつり作業のときはニトリル使い捨て手袋と使い分けてる。
ニトリル使い捨て手袋は１００枚で８００円ぐらい。ブランドによってこれよりちょっと安かったり、高かったりする。

ポリエチレン手袋とニトリル使い捨て手袋の中間として天然ゴムの使い捨て手袋やビニールの使い捨て手袋がある。
自分の場合は、これらは中途半端なので今のところ激安のポリエチレン使い捨て手袋とニトリル使い捨て手袋で運用してる。
0346ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 20:01:01.50ID:QobE2apF
>>343
紙ウエス使ったら？
丈夫で厚手のキッチンペーパーみたいなもの
チェーンのオイル拭き取りしても破れない
0349ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 20:26:48.77ID:BJKLFYpP
>>303
それはもちろん知っている
自転車の構造や材質に向いていないと言いたかったから、商品名も載せた
どんなものでも使い所を誤れば、期待通りの性能が得られるわけでは無い
0350ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 20:31:22.87ID:87dA8erK
>>343
水と油に強くてクソ頑丈で50枚200～300円のショップタオルがあるのになんでそんな物使うの？
0351ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 20:51:00.72ID:xjjtWhIg
ショップタオルとキムタオルと布ウェスだったら布ウェスが1番安いけど、どれが1番使い心地良いんだろう…。
0354ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 00:08:58.47ID:OCHowxot
>>342
スピード→ペダルｶﾙｰギアチェンｶﾝｯｶﾝｯｶﾝｯスプリント１回で終了

パワー→ペダルｼｯﾄﾘギアチェンﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯわりと長持ち

自分好みにブレンドok→エクストリーム最高！
0355ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 00:36:24.19ID:OCHowxot
追記
エクストリームはパワーとスピードの中間の粘度で若干スピード寄り
追油はスピードが好ましい
高耐久性
0360ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 08:47:18.49ID:swoAdY6S
クレのシリコンスプレーって、普通のには溶剤なし、安全をうたうフードシリコンスプレーには
石油系溶剤が入ってるのね
レビューで溶剤不使用って書いてあったけど、だまされたわ
0363ツール・ド・名無しさん
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2017/05/14(日) 20:54:05.16ID:Ytw8fLIa
AZのリフィーラー届いたから遊んでたんだけどネジ部分にオイルやグリースを塗ってくださいって書いてあったり長期保管するときは防錆処理してくださいって書いてあったりする辺りさすがケミカルメーカーやなと関心してる
0368ツール・ド・名無しさん
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2017/05/17(水) 22:48:26.87ID:frv2QhdS
>>367
カーボンパーツは脱脂してから「必要であれば」カーボングリス塗るだな
必須ではない
0369ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 15:19:24.80ID:wpIZVcgR
グレサージュ買ってみた
300ml入り
で使う前に軽量
292ｇ
空っぽのレイキッシュの缶の重量
100ｇ
どういうこと？
0375ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 22:59:01.38ID:wpIZVcgR
>>371
まじか
0376ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 23:01:06.31ID:wpIZVcgR
ビプロスに問い合わせちゃったよｗ
はずかちー
0378ツール・ド・名無しさん
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2017/05/22(月) 02:10:41.46ID:KsdhbZhM
>>376
まーでもそこは販売者や製造者としてはなかなか答えにくい部分だから
なんと返答するか見物だなw
0379ツール・ド・名無しさん
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2017/05/22(月) 13:22:22.16ID:Rqpf/Mx4
カンパのハブグリスLB100の代替って、結局なにがいいの？
モーガンブルーとかシマノのフリーハブ用のとかいろいろあるけど
0381ツール・ド・名無しさん
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2017/05/22(月) 15:58:13.41ID:8/XhpdMj
フィルタクリーナー、水洗い、軽く拭き取ってAZ水置換、フィニッシュライン赤で仕上げというセットをしばらく続けてたけど、100kmくらいで油膜切れすることが多い。何が悪いのかな。
最近は面倒でAZ水置換のみで全部済ませちゃうけど、もうこれでいいやって気がしてきた。
0383ツール・ド・名無しさん
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2017/05/22(月) 16:18:20.82ID:p039sw2t
>>381
フィルタクリーナー→濯ぎ→洗剤でリンク動かしながら洗浄→
ブラシで洗浄→濯ぎ→乾燥→注油
0385ツール・ド・名無しさん
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2017/05/22(月) 18:30:57.12ID:p039sw2t
>>384
面倒くさい場合はタライに遅効性パークリでチェーンを躍動させてリンク部洗浄、
ブラシで外側洗浄して、パークリで飛ばして完成。
完全に綺麗にはならんが、問題ない程度には綺麗になる。
0386ツール・ド・名無しさん
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2017/05/22(月) 19:50:51.99ID:YgsgszsW
チェーン洗浄は水ばしゃーしながらブラッシング
ペットボトルにパークリと一緒にチェーン投入してシャッフル
ウエスで拭き取ってパークリでスプレーしてウエスで拭き取ってエアブロー
最後につけるおすすめの油を教えて下さいチェーンの光沢が維持できて200kmくらい走れるといいです

ロードと一緒に買ったフィニッシュラインのセラミックワックスチェーンルブは100km超えると音出るしなんか黒いワックスの塊が付着するしでなんかいや
0387ツール・ド・名無しさん
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2017/05/22(月) 20:04:43.66ID:p039sw2t
>>386
フィニッシュライン のワックスはそんなもの。
200km程度でいいんならウェット系、kureドライルブ、マックオフ等いろいろ。
汚れにくさなら、マックオフC3セラミックドライ>> kureドライ
0388ツール・ド・名無しさん
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2017/05/22(月) 20:59:33.75ID:RAGIVYBH
>>386
ワックスは距離持たないのと、冬は使いにくいので割高かもしれないがセミウェット系は？

ワコーズ　チェーンルブ、
AZ セミウェット
など。

20～30キロくらい走ったときに一回ウェスで拭いておいたら200キロくらいそんなに汚れないが。雨天除く。
0389ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 04:41:06.90ID:byCFQlxw
やっぱりレイキッシュムオンケイテンには驚き
0390ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 07:58:31.02ID:NtXc1cJx
チェーン洗うのに100均で売ってる窓枠洗うためにペットボトルの先につけるブラシあるやん、あれおすすめ。
ジョイで十分きれいになるし、すすぎも出来てコスパ抜群
0393ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 19:22:01.91ID:5DUixwvx
>>387
>>388
ワックスはベストコンディションで走れる距離が短すぎました・・・
マックオフ C3 DRY セラミックチェーンルブとKUREチェーンルブドライを試したいと思います。
セミウエットタイプも一滴ずつ注油できるものがあれば試してみます
0394ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 04:46:00.34ID:Sf2ZlR5P
チェーンはディグリーザー、灯油などでしっかり洗うなら
内部にオイルをこれまたしっかり浸透させてから使ってね
0396ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 19:27:14.96ID:k/4ltjWn
自転車専門厨は自動車用のエンジンオイルやギヤオイルを使ったことないのかな？
自転車専用オイルは全て高いだけでゴミみたいな性能だけど自転車しか知らない奴等
はメーカーの謳い文句に騙されて有難がってるんだろうな
おれはMobile1の0w-40の高級オイルをロードにも使っているよ
コスパも性能も最強だね
ママチャリには140wの安いギヤオイルを使ってるけど半年無給油で使えるよ
専用オイル有難がってるやつとか哀れすぎて笑いが止まらない
0398ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 20:21:01.29ID:hNOqVZda
モービル1の基油ってPAOだったよねえ？
自転車に意味のない添加剤の入ってないPAO100%でもっと安い別ジャンル品あるね
0399ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 20:22:18.46ID:NebrAf53
>>396
オレはマキシマの0w-30を使ってるよ　メーカー指定のサスオイルだけど
専用オイルがなぜ専用なのか、考えたことあるかい？
0400ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 20:45:12.30ID:YdEUJgka
逆に自転車専用オイルを自動車に使うのも良いかもね
ヴィプロスのムオンとか最近ステマ多いし、60mlで2300円するけどやってみる価値は有ると思う
0406ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 22:08:08.18ID:zL5rYKcI
>>405
ママチャリにオリーブオイルならやった
うっすらとのせる分には特に問題なかった
しばらくすると酸っぱくなった
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/24(水) 22:22:01.55ID:Sf2ZlR5P
ミシン油、ジャッキオイルはほぼ同種でかつ不純物が少ない
自転車の用な軽荷重で精密な機械向だけどもう知ってるか
オリーブ油使うなら石鹸とかワックスタイプとしてシュアラスターとかどうだい
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/25(木) 13:07:01.73ID:EdFJMNuA
オイルなんてけんかな価格の奴で十分だろ
0422ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/26(金) 08:33:40.02ID:FO6Lqjer
エピックライド使ってる人はいますか？
クリーンライドの上塗りじゃなくてエピックライドだけで使ってる人のインプレが欲しいなぁ
0423ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/26(金) 14:02:27.97ID:HdUbWtXa
>>405
何年も前だけど千川のsakulaって店はオイルを切らしててマジでサラダ油使ってたよ。
酸化しまくってて激臭。
0428ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/26(金) 20:55:27.94ID:r5bv42YK
モーガンブルーは良いものですか？
自分をロード界に引き入れた友人がモーガンブルーばかり使っています。
彼はデュラ組みのBMC TMR01とアルテ組みのリドレー ノアに乗っているお金持ちで羨ましいです。
レーシングゼロを普段用に使っているほどの機材こだわり派なのでそんな彼が使うモーガンブルーは
さぞ良いものだと思いますが見た目で周りにアピール出来ないケミカルみたいなものにお金を使う
のは気が引けます。
しかし彼の走りに近づけるなら買ってもいいかなと思います。
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/26(金) 21:50:23.32ID:PTG03nAf
>>429
バイク用は高回転高温での使用を考えられているので、
自転車のような低回転だと糸を引く。
そして粘着力が強いのですんごく汚れる。
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 04:47:31.88ID:ja7lo9Us
自転車屋に限らず町の中だけで完結してる引きこもり系商売はいい加減なのが多いわな
0434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 07:09:42.17ID:Svd7xI0M
>>431
その一方でサラサラ系のバイク用チェーンルブもある
自転車用として鉄板のワコーズチェーンルブはバイク用でもある
0435ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 07:37:18.84ID:E8N1PxgR
>>431
バイクの場合は業務用として耐久性や雨天を考慮した製品が自転車より多めってだけじゃね
0436ツール・ド・名無しさん
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2017/05/28(日) 06:16:46.85ID:DnBkF3UX
何用かが大事なのではない
それがどんなオイルなのかが大事だ
そもそもオイルの種類なんてそんなに多くはない
0437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/29(月) 00:09:12.03ID:6sHgv4D3
庭木剪定の刃物手入れをしていて、タッカーオイルをケアに使ってる。
水置換性ということで、シャワーで木くず、ヤニをざっと洗って、乾布でパパッと拭いてからタッカーオイルをヌリヌリすると・・・・・・
なんか水の玉が浮いてるんだよね。オイル層の上に。刃物を傾けてみると、水の玉がオイル層の上をゆっくりと動く。布で水の玉を触ると、その水の玉だけが消える。
ああ、これが水置換性かぁ、と感動したよ。
自転車のチェーンでも水置換性のは便利だね。雨で濡れたあとは水置換性だと特に信頼できそうだ。
0438ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/29(月) 20:44:51.74ID:WMt7y0zG
ワコーズの105ってのチェーンに使ってるけどこのスレ的にはどういう感じですか？
自分的には、150kmくらいは十分持つ感じでそれ以上は音は静かですが軽快感がなくなる気がします。もしかしてチェーンには使わないオイルですか？これ。
0443438
垢版 |
2017/05/30(火) 20:10:11.02ID:44EE4qfD
レスありがとうございます
知らないで5～6年使ってた。
おすすめあればご教示ください。パワー無いので耐久性よりも低抵抗優先でよろしくお願いします。
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/30(火) 21:23:45.56ID:FSIWL9+a
>>443
サラサラなタクリーノチェーンオイル系でオッケー
ワックス系は続ける前提だと恐ろしく面倒だから試したい人以外には勧めない
0445ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/31(水) 20:21:15.66ID:Uxfk82Al
タクリ-ノなんか使えねぇ-よ
あんなの
0450ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 09:13:24.38ID:4ZKfQerH
フッ素って歯磨き粉にも入ってるじゃん？
歯磨き粉をチェーンに使えないかな？
0455ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 13:52:41.33ID:ajyNJbzL
マジレスすると潤滑剤のフッ素はPTFE(所謂テフロン)で歯磨き粉のフッ素はフッ化ナトリウムとかなんだよ
0463ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 21:47:19.77ID:aoJzdAsq
>>461
とうせなら静脈注射でもして死んてくれ
そうすれば
以降はスレから頭おかしいのが消えたと喜ぶ
0465ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 23:35:00.53ID:hOKnqokW
有機モリブデン入りのオイルってどう？？
0466ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 23:43:39.35ID:iPTPmYWU
>>465
銅ではないけどいいよ、スーパーチェーンルブしか使ったことないからなんともいえないが
0468ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/02(金) 07:18:55.65ID:cBsnqpU4
>>465
真っ黒になって銀色に戻すのは難しい
美観を気にせず耐久性と潤滑性を考えると非常に良い
クロスバイクやシティサイクルに是非
0469ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/02(金) 07:21:26.50ID:HYCRLlDv
有機じゃないがハンマーオイル常用してたけどガラガラしまくったら銀色に戻ったぞ
有機だと違う？
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/02(金) 09:44:59.65ID:hcRzInZb
例外は何処にでもあるが
基本的にモリブデン始めたらモリブデンだけを使うことになる
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/02(金) 10:03:36.33ID:vbQEoTIO
>>465
このスレは長期潤滑性よりもいかにチェーンがぴかぴかでゴミなどが着かずにいられるかを最重視する人がいますので
そっちの意見を尊重すると有機モリブデンはあり得ないそうですw
あとシリコン系のオイルは金属に不適（一般常識的にはあり得ません）だという人もいるので注意が必要ですw
0474ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/02(金) 12:49:11.90ID:19KTow49
使用環境考えたら有機モリブデンはないでしょ
同じ機構なら黒鉛とかの方が良さげ
0478ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/03(土) 05:56:58.36ID:fg5TGSGz
AZに98円お布施しろや
http://search.rakuten.co.jp/search/inshop-mall/%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88/-/f.1-p.1-s.2-sf.0-sid.281061-st.A-v.2
http://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/search.html?p=%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC&;X=2#CentSrchFilter1
https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&;url=me%3DA1WMLZP692ACSW&field-keywords=%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC
0481ツール・ド・名無しさん
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2017/06/03(土) 18:13:14.33ID:zlU+jfiy
自転車のレベルなら何使っても大丈夫
一番気分が上がるパッケージのケミカルが君のJUSTICE
0482ツール・ド・名無しさん
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2017/06/03(土) 18:41:36.77ID:NNSPK8f2
エステルに雨水がかかっても加水分解しないんだけど、
なにを心配しているのか理解できない
0483ツール・ド・名無しさん
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2017/06/04(日) 14:01:14.81ID:8D58G1w/
エステルは吸湿しやすく、吸湿すると劣化促進が正解。
だからといってチェーンに塗ったら即劣化して使えなくなるものでもないから気にしなくていい。
どのみちどのオイル使っても劣化はしていくのだから
0484ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/04(日) 20:14:37.30ID:uoSG9J8m
チェーンソーオイルにタッカーオイルを混ぜたら、単純にちょっぴりサラサラになって水置換効果が付与されますか？
0488ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/10(土) 14:15:04.76ID:gpNhq+QK
ちゅうかシマノ含めた樹脂プーリーや外側のシール類にエステル対応の耐油製品使ってるとは思えないが。
耐油樹脂っていっても良くてPAO位じゃね？
ちなみに日本製ベアリングでも外側のシールがエステル100%OKってのは別型番になるので一般人では入手し辛い。
通常はエステルOKと言ってても+PAOとの混合油レベルでOKってのが多かったりする。


そういえばハンドスピナーにセラミックベアリング入れたら、ノーマルで1分半位だったのが無給油で3分回るようになった。
そこにBSのグリーンドライブ入れたら5分以上回るようになった。
チェーンオイルでエステルだとコレだから更に低抵抗オイル入れるとどうなるんだろうな？って興味はある。
でも、自転車業界程度が耐エステル樹脂使ってるとは到底思えないんだけどどうなんだろうね。
0494ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/12(月) 21:01:30.05ID:fLpf6v6K
水だらけになったチェーンや工具に水置換オイルスプレーを噴いたら浮かび上がってくる水玉の様子が好き。
0495ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 11:17:21.43ID:3Uumdi1G
やっとハブのグリスが見つかった
昭和シェルのアルバニヤEP2
マルテンプSRLの方がいいけど高いし極圧剤入ってないし、鉄球ならこれで決まりだ
カートリッジだろうが何にでもぶち込んでやるぜ
0496ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 17:41:40.00ID:XSB8jfHv
けみかるちゅーんの9割はぷらしーぼ

>>495のような人をうまく口車に乗せられたらメーカーうはうは
0497ツール・ド・名無しさん
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2017/06/14(水) 17:50:05.92ID:Up24eGCu
>>494
あれきれいだよな

高いルブなんか使わなくて水置換オイルかハンマーオイルでいいやって思うようになってきた
0498ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 17:58:07.73ID:x4FKoZyN
>>496
実際に工業的に使用されててデータも実績もあるんだから、自転車用の眉唾モノとはわけが違うだろ
調べてみたけど、400gで600円程度とかデュラグリスやコーナンのリチウムより安い
0502ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 18:54:52.13ID:8uVpwFp6
>>501
使えるよ。
まあ普通にホムセンのグリスでも充分だし、
耐水性の強いデュラグリスでもいいし。
0503ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 19:11:59.51ID:JO+2QwLi
>>495
極圧が必要ならSFRのシンセティックグリスがわりと良い。
軟いヅラハブのボールレースにセラミック突っ込んで5000kmボール跡全く無しだからかなり優秀。
0505495
垢版 |
2017/06/14(水) 20:46:19.14ID:PQRdoskH
>>504
NTNのカートリッジベアリングに初めから入ってるグリスを調べたら、
転がり軸受け用グリースに行き当たって、そっから耐荷重用グレードがこれだったってだけ
ウレアの方がいいなら、高寿命をうたうベアリングメーカーがすでに採用してるはずだよね
0506ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 21:38:33.48ID:eWF57ecd
>>505
それなら実績ありまくりだなw

自転車専用品とは比較にならん規模と精度でテストした結果としての選定だろうし
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 09:22:00.91ID:35SN2+2t
けみかるちゅーんの9.5割はぷらしーぼなので入れ物がかっこいい製品を買っとけば良いんだよ
まだわかんないのかなあ
君らがこだわる工業用のなんちゃらグリスとフィニッシユラインとデュラグリスとで
100km走って何分差が出るの？
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 10:04:54.59ID:blBdchXG
>>507
100kmも走れば数分は差が出るだろう

シューズにカバーを付けただけで、40kmで40秒の差が生まれるらしいから
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 10:06:09.05ID:blBdchXG
少なくとも、差があると信じているものだけが、このスレに集まっているのではないのか？w
0511ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 10:13:27.46ID:s5fuEOug
差がなくてもいい
汚れがつきにくくなり疲労が減って毎日のサイクリングが快適になるだけでいいんだよ
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 10:37:31.03ID:jGE4ucHt
速くなるなら高速モーター用の低トルクのマルテンプSRLがいいのかな
オレも耐摩耗の方が欲しいからEP剤入ってる>>495の方がいいと思うけど
0515ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 15:22:57.96ID:9QAb5JGJ
ローラー用にしてるホイールだったら衝撃無いしマルテンプが楽に速く走れていいかもな
鍛えたいのかサボリたいのかわからん状態になるが
0516ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/17(土) 01:27:24.90ID:FZr7qbpt
NTNのミニチュアベアリングなら、大体マルテンプSRLだから、
カンパフルクラムの低グレードやマビックをNTNにすればいいだけ
ローラー用なら非接触の黒シールかZでもいいでしょ
0517ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/17(土) 19:43:23.24ID:Cw3CtKB6
そういえばさ人に「自転車の注油の頻度どれぐらいがいいの？」って聞かれたらどう答えたらいいんかな？
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/17(土) 20:01:51.19ID:CxrnC576
差が出ると思いこんでないとケミカル宗教に入信してる自らの存在意義が喪失してしまう。
嘘もつき続ければ本人ですら本当だと思うようになる。
例えホームセンターで入手出来る安価なオイルやグリスで充分であり当人たちもそれは
理屈では理解出来るが感情論的には絶対にあってはならないことなのだろう。
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/17(土) 20:18:19.49ID:v5mWEak2
自転車チェーン用に特化した水置換とオイル粘度と…いろいろな工夫や便利性やデータベース化等の商品開発の対価として買ってないのかな？
商品特長見てもない？
お店の人に買わされてない？
0522ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/17(土) 22:04:01.45ID:NLIQ8XZb
昔よく読んでた某バイク雑誌でチェーンルブ小特集やってた
二輪車業界でもドライ系、ウエット系という分類があるんだな
しかし自転車とは真逆でベトつく粘度高めがドライ系
サラサラしたのがウエット系ということになっていて面白い
0524ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/17(土) 23:35:51.90ID:valiuxnA
チャンクリ注油が趣味なせいでタッカーオイルでいいやって思うようになってきた、水置換で安いから洗った後にすぐ塗り込める
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/17(土) 23:38:42.00ID:FZr7qbpt
チェーンはAZの極圧スプレーだわ
洗浄と油さしが一緒にできて一番ラク
エステルだから油膜切れが最も少ないし、極圧剤入りだから摩耗も少ない
テフロンとかモリブデンとか固体潤滑系はマジで意味なかったし、何より粘度高いから重くなる
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/18(日) 02:42:05.02ID:5bWtgAyM
俺もエーゼット
種類豊富で品質もワコーズと遜色ない
そして極めつけはクソ安い
0528ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/18(日) 11:13:41.06ID:Sete4W6I
シマノ純正が最高に決まってる
なにしろ純正だからな
コンポのポテンシャルを限界まで引き出すシマノ純正ケミカル
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/18(日) 14:32:57.33ID:sCkGSL2T
ブルーノ気にいった
0530ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/19(月) 15:19:12.41ID:xMnYPgBl
シマノ純正は良くも悪くも普通
なので高性能品を選ぶのだよ
油は混ぜモノとブランドによって値段が雲泥の差なので
質実剛健高性能エーゼット大好き
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/19(月) 23:20:29.03ID:yPV27WYz
>>525
AZ CKM-001 超極圧・水置換スプレーと
AZ KM-001 極圧・水置換スプレーなら、
どちらがチェーン向きだと思う？
0535ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/19(月) 23:54:14.00ID:yPV27WYz
CKMとKMで値段が倍近く違うね。
チェーンは、（ベアリング等に比べれば）それほど極圧性能を必要としないと思うので、
安い方が良いかな。
0536ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/19(月) 23:58:09.67ID:uiZG5N0n
そう思っても仕方無いのだが
自転車のチェーンは０km/h等と出だしから恐ろしい程の極圧をかけるのでオートバイの様な普通のだと油膜が切れるんですよ
結果は言うまでもない
0539ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/20(火) 02:18:16.89ID:wh77aTAT
CKM-002 超極圧/極潤滑も気になってきた。
AZは種類が豊富で迷う。
0542ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/20(火) 08:11:58.97ID:SW4I2mcP
>>539
CKM-002使ってるけど良いよ
CKM-001は漕ぎ出しが軽いけど粘度が低いのかチェーンの擦れるような音がしてやめたわ

どちらも50mlがamazonとかでたまに安売りしてるから試してみたら？
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/20(火) 11:46:43.56ID:dNrPR9Ia
チェーン音が鳴るのは駄目だよ　いくら潤滑してても擦れてる音には変わりない
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/20(火) 18:14:34.46ID:N1wAVnrL
バイク板の過去ログで見たんだったかCKM002はバイクの負荷程度じゃオーバースペックとメーカーから回答
自転車ならなおさら
0545ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/20(火) 20:37:42.31ID:afj+QsL6
やっぱりムオンケイテンそしてブルーノだな
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/20(火) 21:50:16.62ID:O6iyQACs
>>544
そのネタは昔から何度も繰り返してるけど、バイクと自転車チェーンの構造差を無視してね？

バイクだと摩耗はピン⇔円筒形のブッシュで当たり面が広いし油膜の保持もし易いけどけど
自転車はピン⇔プレートなんで、殆ど点で当たってる上に油膜が切れやすい
そして摩耗するかどうかは面圧による所が大きい訳で
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/20(火) 23:14:41.37ID:06+/hWAz
お手元の使用済みのチェーンが証拠になるのだが超高性能潤滑剤を使ってないのに
摩耗部分にはカジリ跡が無くきれいな鏡面になっている
所詮人の脚と10キロにも満たない車体よ
0548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/20(火) 23:45:47.91ID:maAF+89z
>>542
CKM-002の方が001より粘度が高いのね。
極圧性能は変わらない（油膜は001の方が切れやすい？）ので
とりあえず両方試してみるよ。
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 01:45:45.20ID:8dDjRYI6
>>547
油膜が切れて金属同士が接触してるから摩耗して鏡面になってる
電車のレールだってツルツルやん？w

面積当りの荷重って概念が理解できないのかな
例えるなら1000kgを100cm2で支えるのと、100kgを1cm2で支えるのと、どっちかキツいって話なのに
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 02:49:35.18ID:BPa7X8Gh
ただの低分子量のポリエチレンに極圧能はない
汚れを嫌う精密機械の潤滑くらいにしか出番ない
0552ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 07:08:37.17ID:b4Isx5Q5
そもそも人間（たかだか200～300W）が踏んでいる自転車に、極圧性って必要なんか？
0555ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 11:15:18.78ID:6pSQ2wOz
より軽い力でチェーンが動いて、さらにチェーン寿命が長くなるってことやね。
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 13:26:13.07ID:yi6Ob5qC
1万kmとか持つバイクのチェーンに比べて、自転車は数千kmで交換だから条件はずっと厳しいしな
ナナメがけが普通だし
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 13:36:38.12ID:onZDrc0j
布でチェーン拭いてたらなんか引っかかりがあるなと思ったらチェーンの側面の一部が尖ってた
たぶんシフトチェンジが上手く行かなかったときに削れたんだろうな
0558ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 14:15:06.29ID:1pWlPa9b
実際に使っていてチェーンがスムーズだったり、寿命が延びているのを実感している人に対して、
その成分が効くわけ無いとか極圧性とか要らないだろとか机上の空論さんみたいで面白いですね。
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 22:26:16.21ID:7DA+x83w
531だが、105とはイノテックの事だ。
コンボも105なんだがな。
Reconのスプロケに換えたら、特有の金属音が出るようになり、イノテックにしたら、金属音も減ったし、スムースに回るようになった
0561ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 23:08:31.25ID:iyjcbgRj
イノテック105は激しく興味あるが、長距離持たないのと他のケミカルが一切使えないのがなあ…

600km以上のろんぐらだと選択できない
0562ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 23:14:46.77ID:2zVs233p
自転車にロマンを持つのは自由だけど
バイクのチェーンに強度と耐久性が
どれくらい求められているか考えないのは
井の中の蛙だわ
0564ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 23:52:06.93ID:ihwuDmPD
自転車の方が圧倒的に過酷な環境だと言うつもりは無いが、エンジンパワーの差程の負荷の違いが有るとは思えないな。

言われて気付くが、自転車の場合は動力側のギアと駆動軸側のギアが内外に切り替えられるから
チェーンに掛かる張力が斜めの場合が多いってのとか、単に極細のチェーンだとかギアの形状が
変速の為に変な形に加工されていたりとか・・・。
バイクはパワー掛かるのは解かるんだが、自転車に比べると適切な減速比をライダーが選んでいる
印象だが（じゃないとエンストするし）自転車は重いギアで力任せに発進する人も居たりして・・・。

まぁ、どれ位の圧力が掛かってるのかは詳しい人しか比較できないんだろうけども。
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/22(木) 00:12:31.66ID:++W+avIa
思えないのなら仕方ない
俺も君の直感を信じることにしよう
結論出せないことをネチネチ考えても時間の無駄だしな
0567ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/22(木) 06:12:03.57ID:/7GOGrLw
自動二輪、オートバイにロマンを持つのは自由だけど
自動二輪のチェーンはナナメがけできないし重すぎるわということで自転車には採用できないんだよね。
スポーツタイプの自転車にはなおさら向いてない。

ナナメがけできないので外装変速自転車に使えない、無駄に重い、シール付きなので無駄なコストもかさむ。
自転車のチェーンはシールされてないのでケミカルはより重要になってくる。

シール無し＆ナナメがけ＆軽量性重視のスリム構造
だから、自動二輪より実際は自転車のほうが使用環境としてはハード。

そして人力なので外部エンジンに依存している自動二輪よりもダイレクトにケミカルの恩恵を感じられるのが自転車の醍醐味。
バイクはエンジンからの騒音問題がありケミカル注油前後の音の違いとか楽しめないので割とつまらないというのもある。

なので自動二輪より自転車はこだわりを持ってケミカルを選ぶ意義が大きいから、こうして自転車ケミカル沼にはまる人がたくさん居るんだよね。
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/22(木) 18:02:50.63ID:+3HAhpz0
ようはオートバイチェーンのオーリングをロード用に使えないのかなって所なんじゃない？
斜め掛けでよじれるんだけど…
0574ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/22(木) 20:48:37.55ID:3RKCs+Op
>>573
富士ヒルでブルーノ、買ったよ。
フィニッシュラインのセラミックワックスより全然もつし、チェーンステーに飛び散る事もない。メーカーさんが言う通り、500kmはもちそうだね。コスパは悪いかな。
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/23(金) 00:20:30.97ID:R62ZtnGE
5秒以内で100㎞出るバイク
せいぜい60㎞が一瞬の間だけ出る自転車
ケイデンス120の自転車にかたやバイクは8000回転だよ
これでも自転車が使用環境がハードなのかｗｗｗ

MOTULやらレッドラインやらザーレンをググってみろよ
どれだけあんたが毛嫌いしてるエンジン野郎がケミカルの恩恵を熱く語ってるか
どんだけ沼が深くて金額も桁違いでかかってるか
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/23(金) 00:56:32.86ID:Pfv3Rtwa
沼とか言い出してる時点で理論的荷考えられない主観的感情主義者だとわかった
0580ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/23(金) 01:32:36.35ID:TeYIErpH
かっこいいバイク乗りの俺様をえっちらおっちら自転車漕いでるおまえらと一緒にするなよぉ！とか言えば良いのに。
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/23(金) 04:52:53.00ID:yDJas4E6
ブルーノ思ったよりもチェーン内部まで浸透して垂れてこず428キロ走行したげどいい感じ
どのモノよりも別モノかな
0583ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/23(金) 05:45:06.58ID:BnsQauD+
バイクや車のケミカルより自転車のケミカルの使用環境がハードと言うよりは、自転車はエンジンが非力過ぎてケミカルが持つ減摩作用の重要性が速度の割に大きいって事じゃない？
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/23(金) 10:04:05.53ID:cS/R/0Ue
逆に比較しなくても磨耗が減るわけじゃない。
だったら知識を広げておけば意外なところからアイデアが出てくることもある。
視野は広く持とうず。
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/23(金) 10:56:31.20ID:mkypF+9C
blc004って添加剤に有機モリブデンが使われている？ 透明なんだけど使ってるとすごく真っ黒になる。もし使われているとしたらチェーンの極圧付近の摩擦で300度近く温度が上がって二硫化モリブデンが生成されているいるということ？
0589ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/24(土) 07:47:07.24ID:hTYUrY7k
カンパクランク(ウルトラトルク)のベアリングに使うおすすめグリスってある？

回転数はせいぜい200、そこそこ荷重かかる、水が入り込む、鋼球といったところ
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/24(土) 16:10:43.78ID:zMyeJ0SE
>>589
AZのセラミック用の白いグリスは柔らかいけどお気に入り
雨に濡れる云々よりも
まめに整備できるかどうかでグリス選べば良いのでは？
0592ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/25(日) 13:13:27.62ID:aSHQOqJ/
＞591

確かに柔らかすぎ
夏場だったら、流れ出るのでは？
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/25(日) 15:01:33.81ID:bRuwd9po
セラミックグリスはマジで意味ないものの一つだぜ？
窒化ボロンが固体潤滑系で面圧かかる場所じゃないから意味ないし、そもそもテフロン同様に極圧性ない
基油のPAOも金属となじみ悪いから油膜も切れやすい
どう考えても>>495より性能悪い
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/25(日) 15:22:20.67ID:mgpYMaEu
>>593
むーそうんんだ
じゃあ圧力掛からないプーリーくらいにしか使えなさそうだな
がっかりだぜ
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/25(日) 17:51:35.45ID:xdl2H7lw
エー○なんかつかえたもんじゃねぇ
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/25(日) 18:57:13.72ID:yrFhzhLN
このスレの人って、他人が使っているものにケチを付けるのは得意だけど（>>593さんとか）
お薦めを見つけたり決めたりするのは不得意だよね
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/25(日) 18:58:59.57ID:LthlNEYR
>>589
日本製のステンレスベアリング(両面接触シール)に変えるのが手っ取り早い。
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/25(日) 19:17:17.43ID:AWCSOFrY
>>590>>591
自分なりにマメに整備してるとは思うんだ
ただこの条件下でもこんなのがいいよーってのを聞きたかった
>>598
それが出来るのであればやってるに決まってる
ウルトラトルクのベアリングは特殊なんでな。純正(二種類)しか選択肢がない。
それ故に長持ちさせたい訳です
0606ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/25(日) 21:14:03.54ID:bRuwd9po
この灰色はモリブデン？
削れた金属粉の有無と、水が入って粘度が下がってるのかこのグリスじゃ判別できない
>>495をお勧めするよ
もしモリブデン無しでこの色なら、もうベアリングはガタガタで使い物にならないと思うけど
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/25(日) 21:20:57.99ID:cGERISt+
>>606
ワコーズのブレーキプロテクター
0608ツール・ド・名無しさん
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2017/06/25(日) 22:17:47.80ID:SNA7d5oV
白色のグリスがこれじゃボールもレースも曇ってるでしょ
買い換えて普通の軸受け用グリス使ったほうがいいんでないの
0609ツール・ド・名無しさん
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2017/06/25(日) 23:41:15.65ID:oklZyrbx
>>608
俺も、そう思うよ。ブレーキの鳴き止めに使う物を何でベアリングの潤滑に使えると思ったのか。
>>605 のオススメは一気に当てにならなくなったな。
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/25(日) 23:45:15.70ID:cGERISt+
ベアリングにはデュラグリス入れて周囲にブレーキプロテクター入れて防水防塵してたんだ
わかりにくくてすまぬ
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/26(月) 00:09:00.23ID:cmBxEouZ
>>610
そうだったんだ。それにしても、中まで真っ黒じゃデュラグリスが合ってなかったんじゃないの？
0612ツール・ド・名無しさん
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2017/06/26(月) 00:19:42.52ID:C1lmGYsJ
正直、ここまで金属粉が出てると、ボールとレースだけの摩耗というより、
砂利を噛んだ上での摩耗という気がする
そうであれば、グリスでなんとかできるもんじゃない
0614ツール・ド・名無しさん
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2017/06/26(月) 01:22:15.68ID:5lPSbOLJ
新しいベアリングに打ち替えて余計なものは塗らずそのままでしばらく走って状態を確認
同じように真っ黒になるならそういう物だと
ならなかったら今度はブレーキプロテクターで防水してまたしばらく走る
真っ黒になったらコレが犯人
ならなかったらデュラグリスが犯人
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/27(火) 12:13:24.50ID:MBauHm5s
>>561
イノテック、400kmは持った。
600kmは未知領域なのでわからぬ。検証の予定もない、すまんな。
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/27(火) 20:13:34.90ID:BlO07EgU
自分はムオンとかケイテンやね
この前ブルノも718キロ走ってみた
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/28(水) 05:19:51.65ID:kCZSPgP6
ワックス系はリンクの隙間に入り込みづらいから安全のtめに避けている
ワックスで不安なのが極圧耐性なんですけど
ワックス系は極圧どの程度行けるんでしょう？
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/28(水) 05:50:08.04ID:fof6AwBv
>>620
今流行のワックスチェーンなら
みんな全日本選手権で使ってるレベルなので
性能は折り紙つきよ
結局のところ正解はワックスで煮る
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/28(水) 07:01:47.03ID:Lu/Wowrj
メーカー側は常に問題ないと言うさ。例え、大会ごとにチェーンを交換していたとしてもw
0623ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/28(水) 07:02:18.70ID:7cWyltp5
>>621
導入寸前まで行ったので
一度だけや短期の有用性は知ってるのですが
ただ長期使用や極圧性能が分からなくて導入出来なかったんです
HPVでのトルクは普通のオイルでは油膜が切れるほどの危険領域ですから
通常時は固体のワックスは長期利用では油膜切れの危険が危ないんです
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/28(水) 09:21:39.31ID:xvsFx/wf
ワックス何か使えるはずがねーだろ
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/28(水) 09:26:18.13ID:yrH5K4Zl
魔法のお粉まぶさないとね
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/28(水) 11:42:01.83ID:fYOTZVhe
ワックスには基油として流動性と浸透性がないので、すぐに流体潤滑から(極圧剤や減磨剤が入っているなら)境界潤滑になる
この状態だけ見れば摩擦係数は非常に低いのでとてもチェーンの回転は軽い
が、これも基油に流動性がないことから摩擦面に油脂供給がされないので、すぐに金属同士の乾燥摩擦が始まって磨耗が大きくなる

AZの極圧剤は極圧性がウリだけど、普通のエンジンオイルなんかの潤滑剤の場合、
極圧剤は有機モリブデンとかの減磨剤とセットなので、極圧ばっかり言ってるのはなんか違和感がある
ちなみに固体潤滑剤のテフロンや窒化ボロンが配合されてる場合、減磨剤としての意味合いなんだろうけど、摩擦面が小さい場合、有効性は低い
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/28(水) 12:04:36.60ID:jvSXtpfi
このスレはUFO否定派なの？
0631ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 00:33:26.43ID:C5g6Mafz
>>627
どのスレでも未確認飛行物体について否定する人なんていないでしょう
地球外生命体うんたらとか言い出したら途端に嘘っぽいけど
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 01:21:57.11ID:sqSHeS6g
>>627
イノテックとかそれとかの有機モリブデンを使った表面処理は、>>626でいうところの境界潤滑なので、レースとかの一発用なんでしょ
それ自体は否定しないけど、距離に対する洗浄頻度が少なくなれば、摩耗で生じる金属粉が研磨剤になって寿命は極端に短くなる
0634ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 07:39:18.90ID:KGOnIk3I
やっぱりムオンケイテン最近発売さらたブルノこれだや
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 08:03:33.79ID:v79z5R/9
>>631
UFO(Ultra-Fast Optimised)チェーン
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/7870



全く知らない人が見れば白い汚れカスがついたチェーンだよね
最高級なのにｗ
0640ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 09:42:44.42ID:Ldp/kDrF
>>636
320km経過毎に新しいチェーンに交換していただければ、当社もユーザーもWin-Winの関係となってベストです！w
0641ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 09:44:10.25ID:noDnq+89
現状のワックスタイプは点接触する自転車チェーンには使い辛いというのが結論
表面に汚れが付き辛いが
注油を繰り返すほど使うとリンクの中の潤滑剤がスカスカになる・・・ような気がする
0643ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 10:18:39.01ID:tLiF74x+
ワックスチェーンとワックス系オイルをあとから指すのは
全く次元の違う物なのね、
作り方動画見たけど自宅台所でやったら殺されるレベルだわ。
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 10:33:25.21ID:TjQcXJWs
>>643
１００円ショップで鍋買ってきたら良いだけ
アルミ鍋つきの鍋焼きうどんのアルミ鍋でも良いんだよ
使うロウソクも１００円ショップで買えるのでやって見たいのならばそれで良いんじゃないかと
0649ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 20:51:59.00ID:M7fiQQNQ
>>635
>320kmのレースで2-5ワット軽減実績
どんなプロトコルで実験したのか、比較対象も全く不明だね
第三者による実験で本当に2～5Wも軽減されたのなら￥16,000の価値あるけど
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 23:35:29.96ID:FZ7BXSjh
プレクサスってワックスなのかな？
ホイールに噴くときってブレーキ面につけない方がいい？
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 09:41:48.39ID:aEEFoL/h
ここみて50mlのCKM-002買った
あまり汚れずしかし粘りもありすばらしかった
450mlを注文しようと思う
0656ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 10:58:43.96ID:aEEFoL/h
どの場所って自転車にオイルだとチェーン以外に使用するところがあるのかしら？
グリスなら使用する場所がたくさんありますが
0660ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 12:57:10.54ID:hNCSpVeh
AZロードレースSP買ったら粘度高杉ワロタ
余ってたイのテック105で薄めたわ(´・ω・`)
0661ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 13:29:34.70ID:b1Gf/vK8
>>660
スピードプレイは定期的なグリスアップ必須らしいが、ヅラグリスみたいなので良いの？
それともckm-001とか002とかが必要？
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 13:42:46.73ID:CfY2JDRY
>>661
横だが、「ロードレースSP」というチェーンオイルの商品名であって　SP=スピードプレイではない
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 13:48:31.22ID:LF3zebC8
>>661
オレはCKM002使ってる
マニュアルにはクリートとの接触面にはグリスじゃなく、テフロン配合のチェーンオイル推奨って書いてはあるが
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 15:45:32.74ID:zM254Wh0
>>661
スピードプレイは乳首からグリスガンでグリスを入れ替えるだけなので何でもいい
ペダルにも極圧が掛かるけどグリス充填する作りだからセラミックグリスを入れている
人によってはモリブデン使うし
好きなのでいいと思う
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/02(日) 11:26:50.19ID:gUEH1ucD
リムの清掃したいんですが、リムにパーツクリーナーって使っても大丈夫でしょうか？
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/02(日) 13:28:23.42ID:gUEH1ucD
ありがとうございます
ひとまずパークリで済ませて次回までにスポンジか砥石用意しときます
0673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/02(日) 14:42:20.38ID:8ZvOj647
ゴムカスをキレイに落としたいならTHFがいい
エポキシは侵さないから大丈夫だけど、ステッカー類は微妙なので慎重に
0676ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/02(日) 16:55:17.59ID:Rk+It7Ox
ステッカーって、すってっか？（すってっか：東北弁で知ってっか？という意味
0678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/03(月) 11:14:22.88ID:YOFuM27p
ワックス煮込みはしばらく使ってるけど、パラフィンの被膜が表面全体を
きれいにコーティングしてるわけじゃないんで、雨上がりに走る程度でも
チェーンによってはすぐ錆が出る
元々、煮込むことでローラー内部にパラフィンが充填されるってのが
ウリで、チェーン表面の潤滑や保護は二の次なんで

寿命自体はドライ系の範疇で500kmぐらい余裕だけど、他人に勧めるか
どうかと言われればかなり微妙
パラフィンが飛び散ってホイールやフレームをかなり汚すし、
後輪とはいえリムに飛び散ったパラフィンをブレーキの度に押し潰して
広げてくのは気分的にかなり嫌

素手でチェーン触ってもロウソクを持った程度にしか汚れないって利点は
あるんだが、試したいならやってみれば、というとこを出ない
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/12(水) 01:55:29.67ID:YAL7vtye
ベルハンマーは汚れを吸着しやすいのが難点。
なのにサラサラが強いので、油切れ起こしやすい。
0690ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/12(水) 07:27:28.57ID:+Nsb6yAD
ベルハンマー最低だぜ
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/12(水) 14:20:35.48ID:NoXpbc7P
フィニッシュラインのドライワックスルブについて質問ですが、一回の注油で皆さん大体どれくらいの距離持つでしょうか？
0696ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/12(水) 15:35:27.18ID:NoXpbc7P
>>694
やはりそれくらいですよね…
チェーンが汚れにくいので気に入っていましたが100km位から涸れてきた感じがしたので気になっていました。
ありがとうございます！
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/12(水) 22:36:46.29ID:j5xd3ZeV
ベルハンマーが最強なのにアンチがうざいね
糞ボッタクリのロード用ルブとか謳ってる糞メーカーの関係者かなｗ
0705ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/13(木) 00:16:21.93ID:ZXbUG0o/
本当に塩素系ならば樹脂部分がやられやすいという噂。
まぁ今、ベルハンマー使ってて樹脂のやられやすさを感じはないので、そこはさほど気にしなくても大丈夫そう。
0706ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/13(木) 00:50:24.33ID:v3tnCXaa
本当に塩素系なら製造コストは爆安だからメーカーが儲かる
まぁうちらには関係のない話だな
0707ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/13(木) 01:06:12.66ID:iSmg3ZKn
少しググったらチューブとかは劣化するかもだけフレームなど侵食されるわけではないとある
自転車用のケミカルはそもそもぼったくりなんで特段高いわけでもなさげ？
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/13(木) 01:19:41.63ID:iSmg3ZKn
きゃーこわーい
でも発ガン性リスクを気にしてたらトレーニングもできへんし道路も走れない
辛いところだね
0710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/13(木) 01:28:10.49ID:iSmg3ZKn
またまたググったけど
グループb2ならそこまで懸念する必要ないのでは
それよりも灯油でチェーン洗うとかそっちの方を注意喚起しないといけないようや
0712ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/14(金) 09:20:34.13ID:JMQe0DyW
ところがどっこい塩素フリーが大量に出回ってて汎用で使えるスプレータイプだとスミコー位しか無いんじゃない？
一斗缶とかはまだまだあるけど。
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/14(金) 10:05:01.45ID:OHyfL4QI
潤滑油を成分1つだけでokとか大丈夫かよ。自転車スレってキチ成分多いよな。
0714ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/14(金) 10:26:10.72ID:N6+76miz
自転車のチェーンのオイルなんてほかの工業機械に比べると成分なんてどうでもいいからな
こまけーことはいいんだよってなる
0715ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/14(金) 11:17:37.24ID:jbGZOEst
>>714
んなわけない。
外部に剥き出しになっているので、
汚れにくく、雨で流れにくく、飛び散りにくく、長寿命、等々面倒な要求をクリアしなければならない。
もちろん滑走性は重要だ。
0716ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/14(金) 14:30:51.26ID:eRaYZYJl
オイルの持ちやチェーン寿命からして、チャリ向けは相当キツい条件だよな　
単車より10倍くらい過酷
0718ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/14(金) 15:55:30.26ID:LsQ4fXVI
>>716
いやオートバイの方がきついわ。
人間なんて瞬間1.5馬力、通常時0.3馬力くらいしかないけど、オートバイは桁がふたつ違う。
まぁスペースの制約上結構ギリギリの強度なんで、スプリント中にシフト間違ったり変速トラブル起こすとチェーンのプレートなんて案外簡単にねじ折れるけどｗ
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/14(金) 23:19:01.98ID:TAdHkqxb
車で飽きられたガラスコーティング屋らが情弱騙すために
自転車に目を着けだしたし
ワコーもチャリにどえらい熱心だしｗｗ
車みたいに一発エンジンブローなんてもんがないし
エンジンヘッド開けられて検証するような粘着もされないし
チャリなら何使っても壊れないからネガキャンやられなくて楽勝だろうな
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 06:22:05.41ID:WyHVZ9AP
コーティング剤は何がいいんだろう
昔ながらのワックス？
ｗ洗浄ワックスで洗っただけでオッケーな車用で良いかな
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 10:59:18.96ID:0g3P0zse
>>735
チェーンオイルは洗剤で落とさないと………
車だって汚れが酷い時はシャンプーしてからフクピカだろ……
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 11:47:31.84ID:QVtBzvW1
スプレーって力加減して噴いても最後まで使える？
先にガスだけ抜けたり逆だったりしない？
やたら勢いよく出るチェーンルブ買っちまったんだが半押しだと丁度いい感じの量なんだ
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 16:26:52.66ID:1XCFxtsd
は、半分冗談で。

先端に錘をつけた自在に曲がる樹脂パイプみたいな物で、逆さにしたら上の図のようになってるとかっぽい。
ちょっとコロンブスの卵。
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 16:31:03.86ID:1XCFxtsd
なお、エアダスターみたいに出てくるのが気体だけみたいな場合は
使ってる缶を振るとジャポジャポと液体ではなく
ボコボコと何か固体が詰まってる感じになってる。
これはぶっちゃけスポンジみたいな物に液化したガスを染み込ませてる。
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 19:04:36.46ID:WyHVZ9AP
>>739
ガスが抜けた後にも容器には油は残ってる
が余すところなく使い切りたいのなら
使い終わったらガス缶の底に穴けて取り出せる
0749ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 19:46:20.85ID:QVtBzvW1
>>740
なるほど
ガスが押さえつけて噴射されるようになってるのか
先に液を容器に出すってのは前に試したけど緩すぎてぽたぽた垂らせるレベルじゃなかった
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 03:44:19.46ID:9cgSGswV
チェーンスプロケをまとめてシャカシャカ？？ひたせる？？ようないい感じのタッパ的な？？シャイカーみたいのないですか？
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 04:12:56.21ID:KDsD2/vD
>>750
塗装で使う用品売り場行けばいろいろなサイズのが売っている
ペール缶に金属入れてフルと煩いから
高密度ポリエチレン容器買えば良いんでない？
0755ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 13:13:55.94ID:9cgSGswV
灯油でチェーンを洗うとなれば、一晩ハンマーオイルにつけるかんじでしょうか
なにかおすすめあれば教えてください
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 13:17:38.63ID:jGXjlOmN
チェーンだけなら口の広いペットボトルで事足りるやろ
0761ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 15:44:41.65ID:IP2YC7Zi
灯油は低分子量の炭化水素なので、PEやPPを膨潤させやすい
ナイロンやPETの方が好ましい
0763ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 19:42:21.70ID:gSFqxuY+
理系って理系以外に通じにくい専門用語や略語を平気で使うよな

まあ俺も理系なんだが
0769ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 20:47:18.50ID:vgfMTnkX
でも、ここで出て来てる理系用語？って、高校時代に理科系科目を履修した人間なら問題なく
解かるレベルな気もするんだけど。自転車やらオイルやらの業界用語は別としてね。

ガチガチ文系の人だって、国立の旧帝大レベル受験しようと思ったら必須ってまだあるし。
0773ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 21:34:08.94ID:h3poIACJ
いやいや
真の理系は、分かるやつだけ分かればいい
分かんないやつのことは相手にしない
という発想
0774ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 22:05:13.09ID:mkvWm9yu
理系＝頭良い　というわけじゃないからな。
頭良い人っていうのは分かりやすくまとめるのが上手い
0775ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 22:12:16.68ID:h3poIACJ
それは頭のいい悪いというか、親切かどうかだと思う
まとめたい人がまとめればいい
という
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 23:08:04.46ID:ENOwwdqI
フォーミングマルチクリーナーって水無し洗浄だと役立つんかね
パークリ使って汚れ浮かしたりしたあと雑巾きつく絞って吹いてるんだけど代わりになればなぁと
0779ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/20(木) 00:53:32.53ID:tcsr/fds
>>778
その両者の違いって結局、作用の強弱じゃない？
作用の強さはパーツクリーナー ＞ フォーミングマルチクリーナーって感じで。

結局の所、油と界面活性剤のあわせ技なんだから何使ったって（刺激性、作用強弱度合いの違いのみで）一緒かと思う。
ただ泡になっている分、フォーミングタイプの方が溶剤の節約にはなると思うけども。
0780ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/20(木) 00:56:29.26ID:M/OZsg6W
>>772
おう、国立工学部だ。良く理系だと解かったな。そんなに解かり易いか？
まぁ昔から理屈っぽいとか言われ続けてきた身だが。

大学時代、生協の書籍コーナーで「理系男子を理解する」とか何とかの本を興味本位で買って大して読まないまま
家に放置していたら、いつの間にか姉の部屋の本棚に納まってた。
ちな姉は私立の文系学部。弟から見ても可愛い部類の、ちっこいロリ巨乳。

そしたら、俺と同じ大学で1個上の別学科の先輩を旦那としてGetしおった。
親会社を追い越して国民の数人に一人は契約しているような通信大手で、結婚当時は地域の広域通信管制だか
やってるとか聞いた。どっちも勝ち組だよコノヤロウとか思った。

脱線スマン。
ポイントが有ったのでAZのCKM-001スプレーをポチッて見たのだが、コレは5-56の上位版とかの考えと使い方で
良いのかい？
0784ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/20(木) 07:29:45.95ID:lys1RYy8
ワコーズの泡のクリーナーはちょっとした洗剤だから水と油でパーツクリーナーとはあんまり相性良くない
0785ツール・ド・名無しさん
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2017/07/20(木) 16:27:29.53ID:Qi1H3n5m
PEやPPが何の略か分かると、ホームセンターで物色する際にも役に立つよ

PA...ポリアミド(ナイロン)
PC...ポリカーボネート
PE...ポリエチレン
PET...ポリエチレンテレフタレート
PP...ポリプロピレン
PS...ポリスチレン
PVC...ポリ塩化ビニール
0789ツール・ド・名無しさん
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2017/07/20(木) 17:07:22.07ID:Oni5gssZ
>>785
あとはABS、PBT、POMくらいかな
汎用プラからエンプラくらいまでは、名前程度は知っといて損することはない
ゴムとかエラストマー入れるともっと広がるけど
0790ツール・ド・名無しさん
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2017/07/20(木) 17:35:26.37ID:djGxNRIb
エンジニアプラスチック・ポリペンコちゃんのこともたまには思い出してやってください
0798ツール・ド・名無しさん
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2017/07/20(木) 20:02:17.73ID:tcsr/fds
でもぶっちゃけ、556使っても問題ないんだよなぁ。
余程長期間使うなら別だけども、コーティングしてあるし、大丈夫大丈夫。

なおコーティングしていない場合は・・・
0803ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 13:17:21.49ID:NEUd2Sn6
>>761
えーPEって灯油駄目なのか
ガソリン計量ジョッキに使われてるぐらいだから大丈夫だと思ってたけど…
0805ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 15:11:54.89ID:OFR44hI9
灯油のポリタンクはHDPEだし、それがダメってことではない
ガソリンは灯油よりさらに低分子量の炭化水素なので、よりPEを膨潤させやすい　計量には使えても短期間であっても保存には適さない
0806ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 15:57:21.87ID:w0+3eeph
このスレの用途なら保存じゃなく洗浄だからﾀﾞｲｼﾞｮﾋﾞﾀﾞｲｼﾞｮﾋﾞ
0807ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 16:13:14.73ID:OFR44hI9
灯油でガシャガシャもいいけど、脱脂したあとに洗剤中で超音波とかはどうなんだろ
水でゆすいだ後にAZの水置換で注油までできれば、一番しっかりかつ手軽じゃないんだろうか
高いチェーンだとコーティングが気になるだろうけど　あんまり灯油とか使いたくないんだよね
0808ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 16:31:41.94ID:TgdOkH8/
灯油で洗ってからの自然放置で揮発じゃ駄目なん？
0809ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 16:37:04.41ID:448kN610
使った灯油の処分はどうしてる？
燃やすとか地球に直で返すとかだと罪悪感ない？
0815ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 20:38:10.01ID:BNRiLw3G
>>813
一千年ぐらい経過すれば原油が取れるぐらいになってたり
分解どころか精製する菌もいるしなあ
0818ツール・ド・名無しさん
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2017/07/22(土) 07:23:27.82ID:kwpcy8Fl
fenwicks使ってる人いる？銀色のステルスルブっての買ったけど超ドライで汚れない。
0819ツール・ド・名無しさん
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2017/07/22(土) 09:03:56.43ID:qwfubzbI
>>818
国内では扱い無いのかな？
海外のレビューでは評価良いので気にはなってる、持ちとかどう？
0820ツール・ド・名無しさん
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2017/07/22(土) 19:41:14.05ID:puvp/QJk
汚れないことはないが音が叫ぶ
たいしたないかな
0821ツール・ド・名無しさん
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2017/07/22(土) 20:28:30.25ID:Nr2fE+lk
>>819
国内ではないみたいだねー。
100km乗った後に洗浄注油したけどチェーンの鉄粉がほとんど出てなくて感動したよ。
墨汁も少ない。
匂いがちょっときついこと以外はいまのところ欠点がない。
次は200km耐えれるか試してみる
0822ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 01:43:35.02ID:cjt0PGep
エーゼットの通販でパーツクリーナーの試しにと思って小さいスプレー缶を注文したら、チェーンクリーナー缶が届いた。
問い合わせたら、「誤配送だから送り直す、届いたのはそのまま受け取って欲しい」って旨の返事が来た。

で、思ったのだけど
「シールチェーン対応のパーツクリーナーとチェーンクリーナーってどう違うんだろう」って。
エーゼット通販は土日休みみたいだし・・・。
まぁ、急ぐわけでもないんだけれど。

皆は使い分けてる？
0823ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 06:52:25.47ID:a+Bl4NHI
>>822
シールチェーンのOリングに対する攻撃性の違い、自転車チェーンに使うならどっちでもいい
0824ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 09:21:48.96ID:9vNEzWkR
>>822
>823の通りだけど、シール用のクリーナーの洗浄力はかなり低め。
ただしAZは過激すぎる薬品が多い（工業用で用途が専門分野に限定されてる強い薬品を転用してるものが多いと思う）ので、ある意味安心できる。
0825ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 17:53:23.06ID:cjt0PGep
>>823
>>824
有難う御座います。
チェーンに使う分にはどちらも同じ様な物と言う認識で良いのですね。

チェーンが汚れると、チェーンリングやらスプロケット、ディレイラーも汚れると思うのですが、こちらに使う場合はどうでしょう？
組み付けた状態で汚れ落としする時、樹脂部品やら塗装面に掛からない様気を付けて、カセットスプロケットのロー側
はフリー内部に入らないように慎重に使う……だと、チェーンと同じ様に汚れ・油落としに吹き付けても良い物ですか？

Oリング（ゴム？シリコンゴム？）への攻撃性の違いとのアドバイスに従うとすると、大丈夫に思えますが。
0826ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 20:14:46.30ID:TIBLlEjq
そもそもパーツクリーナーを ボディ と かフレームとか やるもんではないと思うがね
0827ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 20:47:06.37ID:d4d9nweI
固形物ゴミを取り除けば十分やで
パーツクリーナーは使うとしてもチェーンのみ
0828ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 20:51:02.45ID:62PKKNkX
シマノSilTecチェーンは、
中性洗剤での洗浄を御推奨している
事実をお忘れなく。
0829ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 20:52:51.66ID:ogEQHkXx
フッ素なんか科学的に安定しまくってる物質だからサンポールとクレンザーでも使わん限り落ちんよ。一般家庭に流通してる塩基洗剤ぐらいではフッ素コートは落ちないはずよ
0830ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 20:58:37.17ID:g9OKDkuR
表面のコーティングじゃなくて、ピンとリングの間に詰め込んだグリスが流れ出てしまうから強力なディグリーザーではやらないようにという話。
自分で同等にピンとリング部分の潤滑出来るなら脱脂しても構わないらしいよ。
0831ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 21:17:36.87ID:62PKKNkX
シマノマニュアルより
警告
メンテナンスの頻度は、ライディングの状況により異なります。
チェーンを適切なチェーンクリーナーで定期的に洗浄してください。
錆び落とし等のアルカリ性、あるいは酸性の洗浄液は決して使用しないでください。
これらを使用するとチェーンが破損し、重傷を負う恐れがあります。”

使用上の注意
•ギアは定期的に中性洗剤で洗浄し注油してください。
また、チェーンの中性洗剤での洗浄及び注油も、チェーンの寿命を延ばすのに
効果があります。
0832ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 22:12:34.85ID:9vNEzWkR
>>831
本来はサンポールに漬けてもよっぽど長時間じゃない限り問題ないんだけどね。

「アルカリ性、あるいは酸性の洗浄液は決して使用しないでください。」っていうのは
「CN-6700のプレートクラックしまくり事件」をリコールにせずに隠蔽するための
苦しい言い訳だったのを、今もずっと収められなくなったままなんではないかな？

もちろん強酸性や強アルカリなんて使っちゃダメだが。
エーゼットの緑ディグリーザーなんて劇物だしな。
0833ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/23(日) 22:42:39.13ID:62PKKNkX
>>832
情報ありがとう。
過去にそんなことあったんね。

SilTecもチェーンの各部位、全てに施されてるわけではなさそうだし、
11S化で各部位の強度マージンが昔ほどないように云われているので
昔より腐食には気を使わないと行けないのかも。

アルカリ、酸性の洗浄剤を使った後、いかにそれを中和できるかが問題なのかな－
0834ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/24(月) 00:38:54.89ID:vNJm0Kc2
フッ素コーティング自体が安定しているのは事実。
ただ物理的に剥がれていくのも事実。
まぁフライパンのフッ素加工を想像してもらえば良いのではないだろうか。
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/24(月) 18:03:39.12ID:YFyIzXSj
>>833
で、あなたはチェーンやギア周りをどうやって掃除してるの？

中性洗剤……食器洗い洗剤で洗って注油？
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/24(月) 18:09:46.74ID:lKM/gJFe
ピンとリングの間に詰め込んだグリスってのはいつまで持つの
それは流さないよう中性洗剤で洗い、プレート間にはチェーンオイルを塗れってこと？
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/24(月) 18:38:06.80ID:2tksHnuR
グリス云々はシールチェーンの話でノンシールのことじゃないんだろ
チャリのチェーンに初めについてるルブは、シールしてないんだからディグリーザーかパーツクリーナーで大半が落ちるだろ
0840ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/24(月) 21:50:34.62ID:uyiuMWrw
普段はKM-001ぶっかけたあとひたすらリンクをぐるぐるまわしてよごれ浮かせたあと拭き取ってる。遅乾性のパークリでもいいけどそのあと注油するのめんどいし値段もたいしてかわんない。
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 01:53:44.41ID:pPvWtdUG
>>839
それじゃ始めから入ってるグリスが抜けたら、その時点で寿命ってことかい?
そんなバナナ
0842ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 02:05:26.33ID:P6cZyOze
グリスが抜ける・磨耗する・伸びる

の３点でどれが一番早いかな？他にもあるかな。
グリス抜けが圧倒的に早いようなモノなら、グリスの再充填的なメンテとか注油なりのアナウンスをシマノから出して欲しい所だな。
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 03:54:05.18ID:AR+1AGav
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また毛みかるの抜ける話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 07:23:41.58ID:PP95mDfP
>841>843
白い粉まみれのチェーンも350km走ったら効果は切れるけど、その後は普通のチェーンとして使えるだろ？
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 08:42:32.25ID:6KMVrMd8
チェーンの抵抗なんてたいしたことないって馬鹿にされるけど（理論上は屈曲抵抗がほとんどなので
オイルの差で大差ないはずだが…）、賓客はもちろん脚がある人にとっても実際にはかなり重要だよなあ。
外装変速は屈曲部が多いからオイルや管理の差が出やすいんだろうな。

まぁシンプルなオートバイでも、カブなんかはチェーンメンテするだけで思い切り燃費伸びるし、案外馬鹿にならないんだよな。
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 11:07:44.98ID:QzKeMUli
自転車のチェーンの耐久性や寿命のことについて話しているのに、
突然にオートバイのチェーンの抵抗や燃費を持ち出すキミは大丈夫なのかい？
0855ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 12:40:26.21ID:fy2KtAnC
カブなんかは＝「カブという愚民の足などは」
という意味ですねわかります
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 13:13:15.12ID:Oik2DBPV
チェーンドライブのモーターサイクル全般を指すのにカブという単語を使う必要が無い。
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 14:16:21.47ID:KPgJh7EJ
バイクの人：　チェーンオイルはバイク用でも何でも良い。むしろ馬力があるバイクに使ってある方が性能が良い

－－－－－－－－－－－－－－－－－相互不理解の壁－－－－－－－－－－－－－－－－－－

このスレの人：自転車のギヤは変速用なので刃物みたいなものだから極圧剤とか必要なので一緒に出来ない
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 14:31:07.37ID:aiXBwMoA
>>857
また馬鹿なことを
バイクは自転車だぞ
自転車スレでモーターサイクルをバイク呼ばわりは糞臭い
0860ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 14:35:28.16ID:UalJfWOQ
極圧性云々よくわかってないけどハンマーオイル使ったらとても静かになるから役に立ってるんだなとは思う
0862ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 15:15:00.83ID:Rc9/x9x/
プラスチック・ゴムの清掃と劣化保護にはどのケミカルがオススメですか？
用途は、シティサイクルのシフター、ライト、サドル、グリップなどです
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 15:22:52.73ID:6KMVrMd8
>>853
カブのような非力な乗り物でもチェーンの影響が顕著だってことだよ

>>854
「～等」の意味で使ったけど正しい意味を教えてください。
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 15:30:12.52ID:6KMVrMd8
チェーン駆動で非力な乗り物の例を挙げただけであって、

「例えは非力なカブでもチェーンの影響が大きいものなので、（もっと非力な）自転車も馬鹿にならないよね」

ってことを言ったんだけどな。
なんでオートバイと聞くと言論の自由を抑え込む勢いで発狂する人がいるんだろう。そんなスレだったっけ？
カブを例に挙げただけでオートバイのケミカル使えなんて一切言ってないのに。

チェーンオイルやメンテナンスがパフォーマンスに影響ないって思ってるなら重たいオイル使っていればいいし、
影響が大きいと思ってる人はレスポや、ジェイ、タクリーノ、粉まぶした高級チェーンとかで低フリクションのものを
自由に使えばいいじゃない。
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 15:51:09.37ID:whuSlSgI
>>862
安いウレタン系エラストマーだと有機溶媒は絶対ダメなので洗剤のみ
ポリアミド系ならパークリでも何でもおk
劣化保護はどっちにも期待できるケミカルはない
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 16:18:58.16ID:KPgJh7EJ
時々、変なモーターサイクルの人が来るけど、今回の人はまともっぽい。
どっちかというと自転車乗りの人も変な人が多いよね。チェーンよりシャフトドライブの方が力学的に効率が良いと言ったら
ムキになってチェーンの方が絶対に良い!!とかさ。
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 16:57:48.61ID:CIiMLXVB
オートバイでも自転車でもチェーンのメンテは大事よねって話だろ
どこに食いつく要素があるのか
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 18:17:57.00ID:mHPM/C9k
>>868
438だけどあれからBLC004使ってる。脚が売り切れて、どよーんと休むとき23km/hくらいになってたのが26km/hくらいで休めるようになった。平地ね。
ウエスで拭いてオイル挿してまた拭いてでおしまい。黒くなるけどオイリーな黒さで嫌じゃない。回してるときに下をチラ見して油膜のテカリを見ると上がる。脚がラク。フッ素105は筋トレだったと思って割り切っている。
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 23:36:34.05ID:SbFAJ/In
もう、椿油でええやん。
0882ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 01:48:23.72ID:XIz44aL3
エーゼットのCKM-002とロードレースSPを比べるとどんな違いが有ります？
CKMは汎用でSPは自転車チェーン用って成っているけど、CKMの方がお安いし缶で買ってしまうと
もっと単価が安くなる。
出来れば比べた人の意見を聞けると嬉しいのだけど。
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 01:58:19.55ID:K2v2rDmw
チェーンのはスプレーのにしとけ
まずは洗浄してー １コマずつ垂らしてー
から解放される
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 02:20:18.56ID:O4nvrCZ9
スプレーだと余分な油がついてベタつく気がするんだけど構わんの？
拭き取るのが前提ならドバッとぶっかければいいだけでは？
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 05:05:41.72ID:MQq2r4de
>>883
スプレーオイルの噴射でもディグリーザーみたいに汚れ落ちるの？
最初の洗浄の手間省けるならそうしたい
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 06:51:34.25ID:hlAZm+aj
>>882
まず小さいサイズを買って試してみたら良いんじゃないかな？
大きいの買って気に入らなかったら処分に困るし
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 08:31:49.72ID:pPa/cPIE
>>882
CKM001は使わないの？
CKM001とSPの比較は見たことあるし001と002は大きく感覚変わらない。

両方買っても1,000円しないので試すのが一番かと。
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 09:10:45.11ID:B21sKowq
>>883
KM001安くて最高　ディグリーザーとかパークリとかで洗浄してた頃が懐かしい
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 09:23:44.64ID:XA1/uj1n
CKM-002使い始めたけどそこそこ粘度があるのにスプロケがあまり汚れないのがいいわ
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 09:32:21.70ID:267YDDGA
ckm001つかってるけど　月イチでシンプルグリーンでシャカシャカしてるなぁ　俺は
0894ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 19:09:42.91ID:XIz44aL3
みんな有難う。

新車の確保が出来たのでちょっと興奮していますｗ

とりあえずみんなの感想も色々で、どれが良いのかは自分で現在の自転車と新車で判断する事にして、ちょうどヤフーでセールを
やっているので、CKMの001と002、KM-001、ロードレースSP、ついでにBankスプレーも全部買って見る事にします。

否定的な意見は出てなかったので、良い品だと信じて特攻です。まぁ安いですけど。ｗ

みんなありがとうね。
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/28(金) 03:26:31.54ID:M22TZXrX
kmスプレーで洗浄注油、長距離乗る日はckmボトルで追い油。
メリットは早くて安いのでメンテ頻度が上がる。デメリットはちょっとうるさくて持ちが悪い。
0897ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/28(金) 21:49:52.71ID:RPrQB9JR
大塚征一郎さんが写真3件を追加しました。
2時間前
7月28日
今日は日中、トラックドライバー（手積みだよ全員集合～！！）を弊社、武さんと終わりなき往復をしていた時、
BELLHAMMERを自転車に使用したら、その瞬間からチェーンが動かない！！との問い合わせが事務所に入ったらしく
電話転送で武さんが話しても埒が明かなく、かけ直しで自分と話しをしましたら自分でやってみます～
その後、やはり直らないとの事で、クレームは迅速処理という事で３時間かけユーザーさまのもとへ（汗）
しかし見てみると折りたたみ自転車はペタルとスタンドのクリアランスが近くメンテナンスの際、
ペタルを下ろして行い引っかかって動かないが正体でした（ホッ）
今後の為、もし折りたたみ自転車で似たことがありましたら少し冷静にお願いいたします～
そして最近流行りのハンドスピナーはオイレスベアリング構造ですので
オイルは（BELLHAMMER）は使用しないでくださいね（笑）
https://www.facebook.com/profile.php?id=100011650252500
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/28(金) 22:26:41.24ID:Q6dijcxn
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
0899ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 19:50:05.27ID:5QxPFeuE
AZのフードグリース
かなり硬いのに紙粘土みたいなパサパサ感がある
ハブに入れてみたけど大丈夫かこれ
0900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 22:02:07.04ID:djs1BtVz
>>899
前も食品用のをわざわざ選ぶ人が居たけど、君の自転車は食品工場内で乗っているとか特殊用途なのか？
そうでなかったら、自転車用とか一般的なのを選んだ方が良いと思うぞ？
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 22:07:46.10ID:t6qTON3N
特に目に留まらず流してたけどフードグリースって名前の通り食品用かよ
自分からいれといて大丈夫か？と逆ギレしてんのは確かにおかしいわ
0902ベアグリルス
垢版 |
2017/07/29(土) 22:13:36.41ID:TjQOZ6tZ
食用可であれば、緊急時に役立つ
0903ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 23:27:03.59ID:5QxPFeuE
いやぁ
単に余ってたから入れてみただけ
アルミコンプレックスだから一度試してみようと思って
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/30(日) 02:33:52.18ID:tkc/v/3I
チェーンにマヨネーズかけてるよ俺
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/30(日) 07:12:45.14ID:5AFdea1e
最初にクロス買った時点からずっと
mtbもロードも
AZのバイクウォッシュで洗った後、吹き上げて金属パーツとチェーン、スポーク等はワコーズのラスペネ、サス等のゴムがあるパーツはシリコーンルブリカント、フレームの磨きにバリアスコート、最後にチェーンルブでチェーンにオイル垂らすってやってきたんだけど
特に問題ないよね
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/30(日) 07:22:51.19ID:xkZIfjpf
チェーンにサラダ油はダメだったは
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/30(日) 09:18:42.58ID:QBZnbolR
ヤフー知恵袋とかOKWAVE、教えてGooなんかの質問回答サイトでもちょいちょいサラダ油のチェーン使用の質問あるけど、リアルでそれを質問された時に理路整然と説明できる自信が無い。
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/30(日) 09:37:31.37ID:MM8oIwgZ
>>907
酸化しやすい。油膜が切れやすい。ホコリを吸着しやすい。
ともかく酸化しやすくてすげー臭くなる。
0912ツール・ド・名無しさん
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2017/07/30(日) 12:54:29.95ID:8a6NNMdL
しょくようあぶら使えるんだけど非常用なんじゃよ
すぐに酸化するし害虫がペロペロしにくるので問題解決後は速やかに洗い落としてやってほしい
0918ツール・ド・名無しさん
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2017/07/30(日) 18:18:59.36ID:Wubwaekk
エンジンオイルだと植物油は耐酸化性以外は最新の科学合成油にも負けず劣らずなんだけどね
さすがにこのスレの住人でもカストロールのR30やA747をチェーンに使うバカ(褒め言葉)はいまいw
0919ツール・ド・名無しさん
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2017/07/31(月) 01:03:21.99ID:oWpAVfhc
エルフの5W-40（バックスとかで数千円）のスバル・ボクサーラベルのエンジンオイルが余ってるんだけど
これチェーンに使ったらどんな感じになるかな。
0920ツール・ド・名無しさん
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2017/07/31(月) 08:56:52.32ID:zXH8OFa9
>>919
エンジンオイルは基本万能だけど肝心の耐水性がない。なんせ耐水性は求められてないので。
0924ツール・ド・名無しさん
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2017/07/31(月) 16:32:38.09ID:NAsrosfM
>>923
エステル系基油、極圧、飛散しにくい、粘度低い
これを合わせたのがAZの極圧シリーズで、しかもスプレーなら洗浄も兼ねられて
なおかつ安いという話をここまで散々してたところなんだが
0927ツール・ド・名無しさん
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2017/07/31(月) 19:29:52.24ID:aljpcfrR
Azなんか使えないぜぇ
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/31(月) 19:59:51.10ID:xA3x3HgT
Azで使ってるのはウレアグリスぐらいだなあ。
他はもっと良い物あるんでわざわざAz使う必要ないし。
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/31(月) 21:23:01.59ID:oWpAVfhc
こまめに洗浄・注油すればエンジンオイルって自転車用でも性能良いのか。

>>926
AZ商品と比べると、KM-001の420ml缶にクリーナー用のノズル部分（金属じゃない）を取り付けた感じに見えるね。
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/31(月) 23:53:29.00ID:WjDLZFAo
大雨に遭ってkm-001使ったら以前より静かになったがダイソー万能オイルの方が滑らかなフィーリングで好き
気のせい?
0935ツール・ド・名無しさん
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2017/08/01(火) 09:45:15.77ID:GTX2B4me
スマホを卓上ホルダに置いてもうまく充電できなくなりました。
端子部分をワコーズのシリコンで掃除すればいいですか？
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/01(火) 12:18:59.85ID:OPEyt73u
リムセメントはネジロック剤の代わりになりますか
0939ツール・ド・名無しさん
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2017/08/01(火) 12:57:05.31ID:ZFJghfM+
>>935
別問題として、リチウムイオン電池が膨らんでしまって交換しか無い状態というのもあるぞ。
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/01(火) 13:28:13.99ID:SGCN8I3L
昔、オーディオ屋さんで鯨から取れたスクワランオイルを薦められて買った記憶が・・・
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/01(火) 13:36:40.42ID:GTX2B4me
色々教えて頂きありがとうございます。

電池は定期的に交換しているので大丈夫です。

やっぱり接点復活剤でないと駄目なんですね、。
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/01(火) 16:16:31.65ID:GgDq4n/y
ミッシングリンクデビューしました
1,灯油でシェイカーでシャカシャカして一晩なんらかのオイルにつけて　洗浄パターンと
2,シンプルグリーンでシャカシャカしてそのままひとばんつけとく
だとどっちがおすすめですか？
それとも他になにかおすすめありますでしょうか
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/01(火) 17:58:12.35ID:4EPTp5cJ
>>945
シンプルグリーン放置はチェーンに悪いからやめとけ、もしやるなら速攻徹底的に洗い流して水置換オイルを注油
個人的には廃油の処理がちゃんとできるなら灯油シェイク連続→パークリシェイク→注油が楽
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/01(火) 19:07:42.88ID:TzL6fzNL
>>942
端子の間隔が狭いので接点復活剤など塗るのはやめた方が良い
ショートしたらスマホ一瞬で壊れる
usbケーブルを新しいのに交換するのがベター
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/01(火) 21:03:15.05ID:TeUksYrO
gasorinドブ漬け最強
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/04(金) 21:11:55.41ID:9oqWBuyQ
安くてレビューも悪くなくて気に成ってるんだけど。
>>925
のオイルって、使った人の感想と言うかKM-001との比較が出来る人の感想を聞きたいな。
レビューだと556みたいとか有るけれど、KMとの比較が気に成る。
安いから自分で試すのもアリだけど、これから試すのは時間も掛かるから両方使っている人の感想が欲しい。
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/05(土) 07:59:36.16ID:YzFdQWfT
安物何個も個買うよりチェーンジェイかっとけや…
ガーミンシャープとマジに共同開発した超優れたオイルやど。
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/05(土) 15:38:09.06ID:PPf14EBg
>>955
スプレーは想像以上に消費激しいので直ぐだ
点滴でチェーン汚れ浮かしつつ清掃と中揺するのに比べて１０倍近いスピードでなくなる
0961美里
垢版 |
2017/08/06(日) 12:25:29.38ID:LG4g39d1
カインズの水垢クリーナー
汚ねぇぇぇーチャリンコにおすすめよ♩
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 14:03:56.24ID:lEaf2/2O
洗車の時どうしてる？

家にケルヒャーの中堅クラスのが有って自動車にはとても重宝しているんだが、外装機器が多い自転車にも使えるかな？
勿論、グリース詰め込んでいる付近は慎重に作業して→ブロアーで水吹き飛ばして→拭き上げ→各所に水置換オイルと潤滑オイル
ってケアはする積もりではあるんだが。

高圧洗浄は避けて、低圧の洗剤吹き掛けモードに留めた方がいいかな。
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 15:59:57.73ID:R/TQGxUb
チタンボルトって焼付き防止のなんとかってヤツの代わりに普通のグリスじゃアカンの？
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 16:10:55.61ID:ZdywmhI0
>>962
高圧水洗浄はMTBだと普通に使う　泥んこのままで車に積めないから
BBとかリンクのベアリングには当てない　洗剤とブロアは使わない
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 16:17:02.96ID:LIoXd/RS
>>962
高圧洗浄機を使った場合5分ほどでBB内に水が入るとのこと。
泡洗剤などで汚れ浮かせてからの最後の一撃って感じで使えば良いんじゃない？
0968ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 16:31:39.59ID:M3EBM4zU
ココ面白いな
おまいらもっとやれ
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 19:16:03.47ID:0hBs9C32
コーナンオリジナルのマジックリンもどきの洗剤買ってみたけど、まぁまぁ使えた。
本家には及ばないので本家の方がいいかもしれない。
本家マジックリンだとサンエスに近いくらいよく落ちるんだよね。
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 21:12:07.14ID:8ylee5qb
ルブロイドとかいうの買ってみた。
レスポの倍の価格だが、これは素晴らしいぞ。
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 21:14:30.46ID:SEZ5vBZM
20年に渡る現場経験を基盤に独自の機械工学、有機化学、金属工学、量子力学、界面化学、熱・流体・材料力学、表面処理技術を駆使し、次世代に向けた研究開発を重ねLUBROID ルブロイドの技術は生まれました。

うん・・・・ある意味すげーなw
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 21:41:28.67ID:hGyKyJnH
電蝕や固着防止には、銅入りペーストを使うのが基本
ShimanoのANTI SEIZE、ParkToolのASC-1、FINISH LINEのAssembly Lube
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/06(日) 22:48:55.49ID:YitxTJV/
>>976
え？F-14じゃないの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
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　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
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0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/07(月) 12:57:28.22ID:gifEvD8c
F-14はとっくに艦載機から降りてるってことな。
トップガンイメージのAAなんだろうけどずーっと違和感を感じてた
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/07(月) 18:04:14.61ID:d5x8600L
イランで延命処置受けているトムキャットはレーダーを活かして早期警戒機扱いとな
0992899
垢版 |
2017/08/07(月) 18:06:34.62ID:WdHnIS0J
R500の玉押し死んだ＼(^o^)／
0996 【35.1m】 乙。
垢版 |
2017/08/07(月) 19:56:55.01ID:TA9aKKrJ
ところで、
マイクロロン
とは何なのか？
0998 【18m】 ？
垢版 |
2017/08/07(月) 20:31:29.24ID:TA9aKKrJ
そんなオイルみたいなやつ、
本当に存在するのか？！
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/07(月) 20:46:54.40ID:Ch42N0P6
MAVICのホイールの「フリーボディオイル」の代わりになるオイルで、
より摩擦が減るようなものって、RESPOのチタンスプレーとかが良いの？
AZのCKM-001とかで、代用できないかな。
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