ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ09 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/22(水) 18:47:45.21

ルック車や低価格クロスなどによく使われ
安い割には壊れにくいシマノの下位コンポ…
を十把一絡に語るスレ

シマノ公式
http://cycle.shimano.co.jp/

前スレ
ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ08
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463456886/

関連スレ
シマノ総合 31
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466255251/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 01:23:29.83

鉄板じゃなきゃなんでもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 05:23:04.38

>>313
SLXとの落差をレポートして頂けるとかなりありがたいです
そんな私は9速化の総費用に迷う8速ユーザー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 11:22:32.72

今って9sをコンポ揃えるのはどのグレードが安くできるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 11:51:45.23

AlivioもAceraもAltusも9速だからAltusが一番安いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 13:49:27.40

>>317
A三兄弟ってさほど価格差なくない？
と思ったけど、フルセットならそれなりに違うかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 14:25:07.81

>>318
価格差どう感じるかは人それぞれだね。
微妙に違うから、Alivioで組んだけどフレームとの相性でFDだけAltusになったりした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 15:04:15.85

ちなみにチェーンガード有り用無し用って型番別れてるが
下位モデルは無し用でも穴付いてるからパッケージの型番分けてても
中身は共用って感じなんだろうね（個人的にはガード付けないが）

>>315
チェーンも別の製品に替えるので
仮に何か以前との違いを感じてもチェーンなのか板由来なのか言いきれないかもしれない

個人的な経験で言えば10年以上使ってきた古い上位モデルよりも最新式の下位モデルの方が
新品なだけあって使い心地は良いかなってのはある
10年前にSLXに乗せ換えた時に思ったのがそこからさらに10年前（今から20年前）にXTRで組んだバイクより
SLXの操作性や漕ぎ感は遜色無いように感じた（クランクの剛性はXTRは半端ない）
10年20年も経てば製造技術など大きく向上してるから下位モデルだろうとひと昔ふた昔前の
上位モデルと同等かそれ以上になりえるんじゃないかなと
10年乗ってきたSLXより今最新式のALIVIOで組み直した方が操作性は良いかもと思ってる

さて、20年経過したXTRと10年経過したSLXではどうか？と言うと
XTRの方が気持ちよく色んな部分が可動する
可動部分の耐久性とか経年劣化の面で見た場合は上の製品は優秀なんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 16:02:25.53

こういう実践的ないい話を聞けて良い休日
高価な機器にはきちんとコストをかけて有るし廉価機器にも技術を注いであるシマノっていいねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 16:09:28.72

ハイエンドが進化するほどそのお下がりで下位も良くなるってことか
ロードコンポでも今のSORAとか重量以外でそんなに酷いとこってないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 16:17:15.18

>>322
Tourney内でもTXと無印で上下有るんだっけ？
8speedユーザーは肩身が狭く感じる(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 16:36:26.63

>>322
谷が深いのはどの境目なのかは気になる所
数百円なら迷わず越えるけど性能的にはどこなのかねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 17:13:32.64

アリビオからデオーレはちょっと深いかな？
アセラは埋没しているような…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 17:25:52.69

まあ変速性能以外は重量と耐久性が主な差だし
下位グレードでも新品で調整ができてれば実用上問題無いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 17:57:18.72

部分的な置き換えで安く維持出来て乗り続けられる事がありがたい
もしかして急坂で追い抜いていくておばちゃんの電チャリの方が良いユニットでもそこは気にせず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 18:35:08.65

古いALIVIOのクランクから外したチェーンリングは鉄だった気がするけど今のはアルミなのかね
鉄でも気にしないならいいが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/18(木) 17:14:05.96

ALIVIO・ACERA・ALTUS・Tourney大処分祭
ヤフオク! - nagoyaemiさんの出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller//nagoyaemi?va=&;vo=ALIVIO+ACERA+ALTUS+Tourney

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/18(木) 17:21:53.67

わぁお、閉店かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/18(木) 20:22:32.01

>>329
これは安いね
みんなで買おうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/18(木) 20:29:18.50

出品数も多いがしかし全然入札が入らないな
一式で安売りの店でも5000円くらいはいくと思うがそれが1000円＋送料でも手を出さないかｗ
今どき安いルック車でもディスクブレーキついてたりするし
それだけVブレーキってもう相手にされないものなのかな
ブレーキレバーやアーチなんて一度買えば何十年と使える物だし
1000円だろうと使う予定の無いものを持っておく気にならんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/18(木) 21:07:20.57

ブレーキはいらんなあ
数字がこまかく表記されてる8速アリビオのシフターが気に入ってて、そっちは
地方のスポーツデポで見つけたときに即確保したけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/18(木) 21:33:09.60

>>333
地方のスポーツデポってそんなに充実してるの？と一瞬思ったけど、
どうせ名古屋店とか仙台店とかデカいところなんだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 08:12:30.97

アルタス安くてサイコーだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/28(日) 17:21:55.27

安いほどコスパが高いからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 21:13:14.62

8速時代のALIVIOがメインコンボのクロスバイクのっててパーツ交換となると
もはやALTUS以下になってしまうのが嫌でシフターが壊れてやむなくALTUSに
変えたんだけど思いのほか快適で笑った
耐久性とかはどうなんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 23:09:05.03

>>337
せめて8速aceraにすれば良かったのに。
大して変わらないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 23:13:28.34

いっそフロントダブル46-30TのALIVIOに全交換で

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 22:47:09.94

アルタスはビッグプーリーに価値があるんじゃねーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 16:48:22.93

11-34Tスプロケットの導入に合わせてRDをRD-2400SSからRD-M310に交換しようと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 06:34:44.76

>>340
どういうことだ？休みだし詳しく語れ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 06:48:35.63

>>340
よしアルタスに交換するぜ
全交換すれば自動的にビッグプーリー化するんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 10:06:51.80

>>341
どうしてロード車にMTBのパーツを使うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 10:19:32.62

>>344
ディレーラーはスラント角を気にしないとな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 19:31:10.74

「MTBとロード系に互換性持たせるよー」なSRAMは上手くシマノの逆張りしたよな
2番手3番手だから出来た事でもあるんだろうが
無線化多段化フロントシングル化、SRAMの攻め続ける姿勢は魅力だ
チェーンのクロス掛けについてもSRAMだけ姿勢が違う
シマノ「クロス掛けは摩耗や故障を招くのでやめて下さい」
カンパ「クロス掛けは摩耗や抵抗を増大させるので常用を避けるのが賢明です」
スラム「クロス掛けの抵抗増は実走において大した問題ではありません。
　　　　使いたいギアを我慢してチャンスを逃す方が問題です。
　　　　迷わずクロス掛けして下さい。プロライダーはそれを好みます。
　　　　だから我々はこれをクロス掛けと呼びません。プロギアと呼びます」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 08:50:33.20

プロにとっては自転車そのものが消耗品だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/16(金) 18:25:59.85

>>343
ポン付け出来ないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/22(木) 22:30:24.44

>>340
つまりアルタス最強だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 16:10:50.08

ターニーST-A073レバーは左右平行にすると掌の当たりがキツくて駄目だった
105 ST-5800でもアルテグラST-R8000でも平行で良かったんだけど
ターニーは取り付け角を思い切って内側に入れたら（乗り手から見てハの字）
握り辛さがかなり軽減された。合う合わないは人それぞれだけど
ターニーSTIが握り辛い人はバーテープ巻き換えの時にでも試してみて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 16:49:51.09

ｒｍｈｒまいｒｍり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/09(土) 15:55:38.23

アッセラ～アッセラ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 06:22:08.37

つまり青森ではACERAが主流と？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 14:45:55.60

落車してふっとんだがダメージはターニーのチェーンリングだけだった
歯が一つ歪んでバリが出てチェーンに噛み付いて離さなくなり自走不能に
半泣きでバリをアーレンキーの先で小突いたらちょっとずつ元に戻ってワラタ
豆腐みたいな柔らかさだな！だがそこがいい
上位グレードの硬さなら修理不能で家に帰れなかっただろうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 15:29:01.95

上位グレードなら歪まずそのまま帰れたんじゃねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 15:49:51.43

Σ(ﾟﾛﾟ;）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 18:51:33.54

硬いって事は曲がらずに欠けるという事。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/07(土) 18:42:24.50

シフター&ブレーキのST-EF51→ST-EF500と使ってきたけど
2年くらいで100パー右親指レバーのバネの突起が折れてレバー戻らなくなる
バネの2ミリくらいの突起が折れたくらいで買い替えさせんな
バネだけ売ってほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/16(月) 22:49:12.49

値崩れ進行中
写真が間違っているけれどリアハブ
%61mazon | SHIMANO(シマノ) ALIVIO FH-M4050 ディスクブレーキ用リアハブ 32H シルバー EFHM4050BZAS | SHIMANO(シマノ) | スポーツ＆アウトドア
https://www.%61mazon.co.jp//dp/B00MXUU4QA/
価格: ￥1,351
色: シルバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 08:39:19.84

>>359
安いかこれ？海外同様の正価に近づいているだけでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 22:28:40.13

>>359
つうかAmazonを見たら三倍の値段でワラタ
値崩れなんかしてないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/14(火) 17:21:15.60

>>357
アサンキーの先小突いで戻るぐらい柔らかいんだから
上位のは硬くて、曲がりもかけもしないレベルのダメージでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/27(木) 22:12:56.85

ALIVIOのクランクが格好良くて気に入ってしまった。
36-22というのも好き。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/27(木) 22:27:13.00

個人的にはMTBにもロードのクラリスみたいなグレードが欲しいな。
シマノ的には9速アルタスを8速アルタスのシフターで引けって事なんだろうけどさ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/27(木) 23:15:08.30

>>364
8速アルタスは公式サイトから落ちたようだけど、これからも作り続けて欲しい。あれで十分な人も多いだろうし、よく出来てる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/28(金) 01:47:14.97

中空ではない2ピースクランクのクランクそのものはalivio deoreで見た目以外に違いある？
カタログスペックだとQファクターとPCDが違うやつがあるなぁ、くらいしか分からんのだけど
実際に使ったことある人いたら感想を聞いてみたいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/28(土) 15:05:52.79

>>364-365
そんな君たちの為にターニーTXあるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/28(土) 19:58:06.98

>>367
ターニーTXは作りがチャチなんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/28(土) 20:21:57.32

売値に合わせたんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/17(金) 01:07:16.50

Alivio、Aceraの9速化にも驚いた記憶があるけど気付けばALTUSも9速か
手元のM591も9速だけど、あの頃のALTUSは7速しかなかった気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/17(金) 01:22:02.23

出始めのALTUSはLTとSTの２グレード展開で６ｓ
ちなみに昭和５０年代末期な

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/17(金) 08:58:59.16

当時のロードマンのカタログ見るとシマノアルタスって書いてあるね。
かなり昔からあるコンポなんだなと感心した

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/27(月) 22:54:42.83

>>366
2ピースクランク？全てのクランクは2ピースだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/29(水) 13:26:13.58

シャフトがBB側にある3ピース構造のスクエアテーパーやオクタリンクに対して
クランクシャフト一体型になったから2ピースって呼ばれるんじゃないんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/29(水) 15:51:37.38

正確な用語はクランク軸の貫通構造はスルーアクスル化になるよ。
ツーピースは、パーツが二分割の意味だし、スルーアクスルでも、
軸に対して左右アームをそれぞれ取り付けるスリーピースもあるわな。
ROTORとかそうじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/04(月) 23:32:40.37

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s736299358
これターニーと違うか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/04(月) 23:57:29.45

>>376
一応ALTUSだな。型番はRD-M280

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/05(火) 13:25:55.25

だからかぁオイラのAltusは7速だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/05(火) 15:20:35.36

恐らくRD-M280がそのまま型番改定受けたのがTourndy系RDじゃないかな？

FC-M532が微妙な仕様変更受けて未だに生き残ってるのと一緒。(例がFC-M532→FC-M590&FC-M542&M545→FC-M552&FC-M640)

シマノあるあるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 03:05:44.67

新製品
BB-UN300
https://www.allcycling.co.uk/content/products/shimano-bb-un300-bottom-bracket-british-thread-68-107-mm_156156.jpg
BB-UN101
https://bike.shimano.com//content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICBottomBracket/cg4SHICBottomBracket/BB-UN101_1.jpg/_jcr_content/renditions/BB-UN101_1_310_310.jpeg

2020-2021 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/lc/alivio/3x9

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 03:15:19.27

BB-UN55・BB-UN26 → 廃止、BB-UN300に統合
BB-UN100 → BB-UN101

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 04:52:51.92

>>380
両側金属ワンのBBや♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 05:47:23.58

いやアルタス最高！
安くてデカプーリーで仕事はキッチリ　銀と黒合わせて２個かったわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 06:53:02.85

Shimano adds MTB flat mount brakes, new XTR cranks, e-bike batteries with 25% more juice, new Alivio, more - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/08/shimano-adds-mtb-flat-mount-brakes-new-xtr-cranks-e-bike-batteries-with-25-more-juice-new-alivio-more/
Alivio M3100
Updated Tourney 3 x 7 and 3 x 6

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 09:34:02.53

>>384
Alivio M3100 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 10:53:22.82

クラッチないのか、ケチくさいな。10/11sデオーレM4100にすらつかなかったけど
M4000のクランクとかどうなるんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 15:59:49.17

PCD104も終わりかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 16:25:32.09

>>385
どの辺を喜んでいるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/10(日) 11:27:01.68

フロントダブルのモノレバーはいいな
リアシフターはギアポシなくしてほしかった。あんなんダサいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/10(日) 12:10:00.12

>>389
モノレバーなんて有ったか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/12(火) 05:42:18.70

>>390
新型のM3100系ALIVIOの事だろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/12(火) 07:52:26.68

SL-M3100-2L
https://cdn.bike-discount.de/media/org/orgb_S/orgid_27/thumbs/566123_4616781.jpg
これってレバー1本だったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/12(火) 07:55:50.35

>>386
クラッチ無いのかあorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/12(火) 08:48:54.10

アリビオって3000代になったのか
実質アルタスかアセラだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/12(火) 08:58:11.50

まぁ、DEOREがM6100(12s)M5100(11s)M4100(10s)独占したからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/12(火) 09:03:17.37

M4000は廃盤でMT210系統使用。
益々ACERAとALTUSの存在価値が無くなるなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/12(火) 10:18:01.35

今時クラッチつかないリアディレイラーとかMTB用を名乗る資格ないと思うわ
シマノはなめすぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/12(火) 14:29:24.64

>>397
DEORE以下はレース用じゃないじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/16(土) 23:15:21.31

>>382
でもなんか妙に安いのだけれど
Shimano BB-UN300 Bottom Bracket - BSA 68mm - JIS Square Taper - 117.5mm
https://www.bike24.com/p2372401.html
8,40 ?

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/19(火) 15:12:19.22

>>399
安いかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/30(土) 17:02:40.77

んなこたぁない!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/14(日) 22:46:33.57

ヤフオク! - 手動三輪車アンティーク北島藤次郎商店（現ケイアイ）自転車
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u361676592
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0106/users/92d9fda30d68f3d92c6e41408e816f7c16c1adc4/i-img1200x752-15920353564vayoh15941.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/14(日) 22:48:22.23

傷痍軍人用かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/29(水) 17:21:21.26

IQW

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/29(水) 22:59:03.06

「密」避ける自転車や釣り人気　シマノの業績が回復基調
https://www.asahi.com/articles/ASN7X6S69N7XPLFA00F.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/06(木) 20:26:31.36

>>399
BBはUN55クラスは無くなって、BB-UN26クラスの移行ってことだね
UN55は両側金属ワンだったからそこだけ受け継いだけど
UN5×クラスはDEOREからの引き継ぎだったろうからまあなくなるわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/11(火) 12:39:03.37

UN26→UN100

UN55→UN300なんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/11(火) 15:45:52.42

>>406
マジかあ急いでUN55を買い溜めしないとな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 05:24:28.09

>>407
BB-UN5５　2000円前後
BB-UN300　1500円前後

新型なのに安くなってるのが気になる　何がどう変わったんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 13:29:42.27

生産国？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 20:14:24.15

un300、1400円だった　安い安すぎる…
左ワンにダストカバーが付いているけどun55には無かった…よね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 00:29:03.60

無かった。

恐らくだけど本体部分を鍍金→黒染めにしてコスト落としてるかもね。

本体側にシールが無いって事も無いだろうし･･･思い付くのが防錆コーティングの違いしか解らん･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/16(日) 10:38:18.03

UN300本体の表面処理は仕様表だと空欄
リン酸塩処理と明記されているUN26よりも劣ると思われる