ルッククロスについて語ろう！！ 19th！！ [無断転載禁止]©2ch.net
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ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
見た目だけはスポーツっぽい！でも全然走らない！
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ！
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ！
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそうぜ！！
■「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
http://pc.usy.jp/wiki/372.html
※概ね予算3万円以下の車種が対象（3万円以上の車種は4万円以下スレ等を参照）
※テンプレは>>2-4辺り
■関連スレ
4万以下のクロスバイク 64台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481628748/
5万円以下の素敵なロード 85
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486282673/
【ママチャリ】軽快車総合スレ75【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486204359/
■前スレ
ルッククロスについて語ろう！！ 16th！！
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465129301/
ルッククロスについて語ろう！！ 17th！！
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470046525/
ルッククロスについて語ろう！！ 18th！！
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476245684/ いい加減ホイール外さくてもパンク修理出来るようになれよ、クイックくん 何十キロも走るんだったらルッククロスはやめといたほうがいいね。
確かに遠乗りしたときのクイックのパンク修理はできたほうがいいだろうけど、通勤や通学、新聞配達や年賀状の配達のバイトとか実用的に自転車使うなら圧倒的にママチャリのが性能(メンテナンスフリーや耐久性)は上だもん。
ぶっちゃけルッククロスなんて町乗りメインでしか使えないよ。 安く色々楽しむならtotemのロードとプレトレの二台持ちが一番コスパ良い気がしてきた >>261
普通に買い物からロングライドまで行けるけどな。 >>249
ビズストリートで唯一気になるのがタイヤの幅なんだけど、タイヤ交換のタイミングで1-1/8か1-1/4に変えるのってどう思う？ >>264
そんなもん寿命を待つまでも無く換えちゃえば良いよ
パセラとかに換えればソコソコ高圧で運用出来るから走りが全然違うよ >>264
正直オススメしない。
もし、大きな国道の路側帯メインで走るならいいけど、歩道と車道を行ったり来たりするとか、その他都内以外の貧乏市に住んでるなら止めておいたほうがいい。
デフォルトの太いタイヤでもかなり凹凸拾ってガツンガツン来るからこれ以上細かったらパンクの可能性が激増すると思うよ。 タイヤ交換する時にローラーブレーキもバンドブレーキと同じように外してやるのかな？ セオサイクルのペンタスで片道22.5キロの通勤してたけど、タイヤの空気圧なんて4程度で
やめといたほうがいいと思う。それ以上は乗り心地が悪くなるだけで速度には貢献しない。
スポーツサイクルが流行りだしてからの高空気圧信仰、細タイヤ信仰は異常。いくら日本の道路の
舗装がきれいでも轍だの割れ目だのあるんだから、32c以下のタイヤはやめといたほうがいい。 結構人によって意見が違うんだね。
とりあえずそのまま使ってみてタイヤ交換の時に1-1/4にするか考えるよ B-GROW 700C クロスバイク【adjustable stem採用】 6段変速 TRAILER LG(ライムグリーン) BGC-C70-LG
700×35Cから SCHWALBE Lugano, 700x25Cに組み換え 空気圧８バール
1万6千円で重量14㌔だが 各部点検調整後は快適に往復20㌔走ってる。
1か所だけ リムの接合部分が急角度で曲がってるので振れ取り出来ず ホイール１回転ごとにシュ―に当たるのはご愛敬だ。 ゴミ買ってパーツを取り替えるなら最初からまともなの買えと…
フレームがゴミだからどれだけ買えてもゴミなんだけどなｗ
ハズレ引いた哀れなルックロ住民たちｗｗｗ メット着けてやるほど本気でやるつもりはないからこのくらいで丁度いい ママチャリをスポーツサドル、ブルホーンハンドル、DHバー装備でヘルメット着用の俺は ママチャリだってポジション出せばそれなりに走るからな、それなりに ママチャリでも空気抵抗を考えれば25kmの道のりを1時間切ることはできるからな、一応。 止まれないけどなｗ
ルックロは大抵Vブレーキだから取り敢えずちゃんと止まる 汚れたフィルター通すと向こうの景色って汚れて見えるよね ピストってそもそもまだいるの？
ああいった層はブーム終わったらすぐ乗らなくなるでしょ >>280
自慢乙
ちょっと前のペンタス乗りだけど、きちんと整備されたシティサイクルで
1時間せいぜい15キロだよ。整備されてりゃ結構走るのは事実だけど、1時間20キロ超えは
ただの自慢しいだからみんな信じないように。 俺は15くらいかな
皆凄いな、信号多いから20とか行ける気しないわ アホロード乗りじゃないんだからアベレージなんか気にしたってしょうがない 今、ママチャリクロスを片道5キロのスーパーまで乗ってきたけど往復10キロで一時間弱かかったよ。 >>280は可能不可能の話だろ？
ママチャリGPみたい空気圧パンパンで前かごポジションみたいな
低く見積もっても巡航30km/h強、都心なら40km/h近く必要だから実際に公道でやってるならかなり危険だ >>291
普通の田舎。
風がすごかった。
でもまあ貧脚なのは認める(笑) >>280だ
後出しになるけどママチャリエンデューロの話しね クロスバイク初心者です。
この板ではあまり評判のよくなかったのですが、
プジョーのPS02を買っちゃいました。
在庫処分ということもありネットで4万円ちょっと。
見た目もお気に入りだったので...。
プジョー乗りの方いらっしゃいますか? >>295
はい、それは私です。
同じくサイクルヨーロッパジャパンが販売しているビアンキも所有してるけど
パーツ構成とかシャレオツアクセ見比べて本当にプジョーには力入れてないなと感じるんだな・・・
どちらも日本仕様なのにね…
所有するまで何の手がかりもなかったけど所有してみると
定価だとぼったくり5万以下で何とか納得する範囲だと思ってしまう
(ビアンキと比べて・・です。他はしらん）
木板付の前かごとセンタースタンド、リアドロヨケでかなり重くなったけど
おフランストレビアンモドキ快適仕様にしてますんで
それなりに気に入っているぜ 木板付き前カゴ洒落てるなーと憧れるけど、イイ値段のやつでもやっぱ重いのかい？ >>297
鉄製は重いですよ、アルミだといいんだけどね
センタースタンドでないと安定しなくてキックだと必ず倒れる
このペアは必須
そのセンタースタンドもあっちこっち干渉するところがあったので
ネジ頭も含めてグラインダーで削りまくったという >>296
おお、仲間!（＾＾
たしかに定価だと微妙かもですね。
木板付き前カゴって、どんなのですか。藤で編んだカゴなんかも
おしゃれでよさそう!
プジョーは、公式アクセサリー出てたりするのでしょうか...。 >>299
ビール1ダース詰めるというミノウラキングキャリア付けてます
2017年カタログすら出てないくらい力入れてないくらいなので(ビアンキショップで実物見てねの塩対応）
公式アクセサリーなんて残念ながらないんですよ・・・ PS02 重量10.6kg で4万円ちょっとか。俺のB-GROW 700C スチールフレームクロスバイクが14kgで1万6千円。
この重量なら買う価値が十分にあるな。 >>298
＞センタースタンドでないと安定しなくてキックだと必ず倒れる
へえ～そうなんだ。
ブリヂストンのシルヴァ(デフォでセンタースタンド付き)は「オプションで前カゴ付けるときはリアにキックスタンドを付けることを推奨します」とカタログに書いてあるんだよね。
チャリによるのか。 >>300
ミノウラキングキャリアとは、こちらでしょうか??
http://store.shopping.yahoo.co.jp/otoko-style/kcl-1f.html
おしゃれですね。（＾＾
ビアンキショップに行けば、アクセサリーくらいは置いてあるのでしょうか...
ビアンキのアクセサリーでもいいか。でもロゴが...
ヤフオクなどを検索すると、昔のアクセサリーなども
売っていたりしているみたいですね。
あとは、クルマのほうの。Ｔシャツやらポロシャツなんかもあるみたい!! >>301
そうなんです。軽いんですよ!!
ビアンキもよかったのですが、けっこう出回っているみたいなので、
あまり乗っている人が少ないほうがいいかなとも。
情報が少ない、パーツがないとぼやいていて、矛盾していますね。笑 >>302
それ、一本足じゃない？
降ろすと二本足になるダブルレッグのセンタースタンドのことです。
キックだとフロントが振れやすくなるのでこけちゃうのです
ダブルレッグにした時の安定感は感動すらしたよ
>>305
正直に言いなさい、値引き幅に釣られて買ってしまったと(私がそう）
プジョーサイクル専用アクセパーツなぞ日本には存在しないと思った方がいいｗ
汎用でカスタムした方がいいかと
服や小物程度なら車のプジョー販売店の方が充実してるかもね >>306
＞それ、一本足じゃない？
ああ、そうです。
だからなんですね。
理解。 >>306
えー! 値引き幅もたしかに魅力でしたが、見た目がいちばんですよー!!
知人がプジョーのクルマに乗っていて、親近感があったのも
理由の一つかも。
ビアンキショップで買ったんですか??
海外のサイトも見て回っていますが、PS02そのものがないみたいで...
（名称が違うのかな...）
パーツ探しの旅は、はてしなく続きますw
スタンドをつけようと思ってサイクルベースあさひに行ったのですが、
「ボディに傷ついちゃうけどいい??」と店員さんにきかれて、
もう少し探してみることにしました。
いまだにスタンドなしです。（＾＾；
（メンテスタンドは買いました!）
服や小物はクルマのプジョー販売店などで入手できそうですね。
（ネットショップもあるみたいです。ぬいぐるみもw） 友人が在庫処分のクロッシムLDB買って、俺が組み立てたけど全体的にチープではあるがいじったら面白そうだな。
マウンテン2台とロード1台持ってるけど、ルッククロス1台欲しくなったw
今、このスレ的にオススメなのはクロッシムかアニマートのメトロ?
俺的にはwiggleのハイブリッドバイク気になってたんだけどMサイズ売り切れてるな。 ホイールが振れてきたんで調整しようとしたら締めすぎてスポークの根本が折れた・・・
調整難しすぎんよ・・・ 700ccタイヤはママチャリのタイヤとどう違うの？ サイズが違って、ロードからオフロードまで販売してるタイヤの数がたくさんある >>315
サンクス
今乗ってるのが27インチのシティサイクルなんだがルッククロスを探し中
新聞折り込みチラシに載ってたホダカ NESTO スコルト アルミフレーム 700c 重量15kg 外装7段 が気になってるんですが >>316
ブレーキがママチャリ仕様だから軽いママチャリ感があると思うけどそのへん気にならないならいんじゃね？ママチャリブレーキと言ってもローラーブレーキだからいいやつだし >>310
同じくwiggleのハイブリッドバイクが気になってるんだが、あれハブフリーかな？
総額3万台前半でハブフリーだったら、そこそこお買い得な気がする。
他人とカブることもそうそう無いだろうしｗ ハイブリッドバイクのタイヤ太いな
Kenda 700x38c >>321
いろいろある
鉄ディープリム仏式バルブとかどうしてこうなったってやつとか 英式は良いぞ。チャリ屋、新聞屋、パチンコ屋…そこら中で空気入れられる。 >>322
ミヤタフリーダムに付いてた700c英式ロングバルブチューブ28c用には笑ったな
どこからこんなニッチな物調達してきたんだw 英式だと空気圧が管理できないよね？
パナレーサーの変換アダプターを使ってる人はいる？ >>326
米式バルブ使ってるよ。簡単、漏れない、錆びないでいい感じ
自分で空気入れるの面倒だから駐輪場のポンプを英→米に変換するポン付け部品ないか探してる… 何の長所もない英式は根絶すべき
そもそも自転車メーカーも空気圧管理推奨してるんなら英式つけるなよな でっかい国道沿いの自転車通行可の歩道を走る時も太いほうがいいよね？
こっちが田舎だからかな？
もしかして都内の国道沿いの歩道ってガタガタしてなかったりする？ >>330
＞もしかして都内の国道沿いの歩道ってガタガタしてなかったりする？
んな訳ないだろw 都会は自転車専用レーンが整備されてるぐらいだぞ
ガタガタ道なんてあまりない 波打つアスファルト、それとは違った波打ち方をした縁石ブロック
その接合部の砕けたアスファルト
MTB用ファットタイヤこそ正義 >>324
空気圧管理できない、ムシゴム朽ちる、空気抜けやすい、携帯ポンプない
ロクなことないと思うが
はよ米式が主流にならんかと思うよ >>336
スーパーバルブがあるし、虫ゴムダメになる前に交換してやれ。
空気入れ持ち歩かなくても済むのはメリット大きいぞ。最悪、100均で空気入れ買えるし。 出先のパンク対策なら空気入れ携行がデフォ
米仏対応ポンプに英式対応トンボも常備してる
プラホイールの幼児車でも対応可能 普段米式使ってて、英式予備チューブと100円ポンプをカゴに突っ込んである。 >>333
騙されるな。
東京は今、オリンピックに向けてあちこち工事してるんだぞ。 そもそも本格派クロスバイクって何なの？という突っ込みはさて置き、
屋外保管して気軽に乗り回せるチャリが欲しくてAlize26M買ってみた。
26 1 3/8英式バルブだから恐らくルッククロスと呼んで良いものだと思う。
部屋の一角を占有してるEscapeRX3はそのうちドナドナされることになるだろう 26インチルックはカゴと泥除けの着いてないフレームが三角のママチャリ。
小回りは効くね。 >>341
嘘ではないだろ
ただ自転車マークペイントしただけでなんの改善もなされていないけどなw 26インチでもHEは数え切れないほど、650BでもPARI MOTOとかあるけど
ママチャリ規格の650Aはろくなタイヤが無いんだよなあ・・・
リムも揃ってピンジョイント(笑)だし組み替える価値も無い
NITTOのプロムナードバー入れてサムシフター化が限界かな 傷むのとコンポをほぼ全取っ替えしていて元に戻すのが面倒だからだよ
ノーマルのクロスバイクなら盗む価値がないことぐらい知ってる
どんなバカでもAceraやSoraをヤフオクで売るために窃盗は出来ない 夕方にビズストリートが届いたから30kmくらい走ってきた。
元々乗ってたのがギアなしシティサイクルだったから全部つきルックでもかなり違いを感じたよ。
ただ、グリップだけは痛くてすぐにでも変えたいと思った ギア付きシティサイクルもまさにルック違うの？
おれはそうだと思ってたんだが スローピングフレームくらいが最低条件だろう
スタッガード、ループ、ミキストなんかはクロスバイクとはなんか違う >>356
見た目がクロスじゃないとルックじゃないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
