1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>571
中年から年配で使ってる人全然おらんぞ
むしろ若い方が多い ンだね。最近になって聞くようになったね。と言うか赤ちゃん言葉じゃないかな クローザープラスは点字ブロック、マンホール等で滑りやすかった、ウルスポにしてからは滑る事がなくなった 検索して最古で2008年ヤフー知恵袋には出てるけど、これじゃ使われてる。ってのは語弊があるわ。
中年て言うので現時点40から64まで。
10年前ってと30-54,
この歳でそんな言葉を使ってたら破滅的だと思いますがな。
使われてた言葉なら、世間への拡がりと流行語として検索ヒット数が違うし。
狭いコミュニティでは使われていた可能性はあるだろうけど、押し通すのは無茶が有りますね。
仮に20年前だとしても、高校生でそんなん聞いた事もないわ。 どんなにエリートでも「好きくない」
通用するしないに関係なく、こんな言葉を平気で使ってる人だと思うと残念でたまらないw 初交換タイヤウルスポ買ったけどpro3の方が乗り心地など性能上なら2000円しないし買おうかな。グレーしか無いけど汚くみえそう >>585
23cは赤あるぞ。青は入荷待ち、先週はあった >>586
元々履いてたの25でetoro622/17だから無理です ツートンの境目で破れるパターン多いらしいですね。 >>587
今まで一度も無い。サイドカットは一度
普通に考えて凹みとか入って引っ掛けなければそうするもんでない >>579
もちろん初出は知らんけども「好きくない」はたぶん1980年くらいには存在したぞ
Dr.スランプだったかジャンプの漫画で使われて子供たちが真似してた >>589
後ろが3000km以上もつよ
11/18注文したのが今日届いた(無料配送)
初めてグレーブラック頼んだけどpro4ちっくでアリだな pro3のブログ見ると走りの内容は文句ない代わり耐久性が無いのが残念。
屋外保管1ヵ月でボロボロとか初めて下ろして数十キロでボロボロ。グレーチング走ってサイドカットとか。 >>589
自分の場合は1800kmで前輪のショルダーが1cm裂けた
後輪は2200kmの時点で他のどのタイヤよりも早く平らになってる
貧脚な上に一週間で1200mぐらいしか登らない自分の走行環境でこれなので耐久力はかなり弱いと思う pro3は買わんで良いと思う。
ミシュランブランドで買ったは良いもの、消耗激しくて、やっぱバイクだけだなー。って感想。
クルマのタイヤは国産の出来良すぎ、バイクだとせめぎ合ってる。
自転車はコンチがダントツ。 シトロエン乗ってた時ミシュランエナジー元々履いてて良かったな ミシュランダイナミックスポーツって
どんな感じ?使った事ある人いないかな? ポンド安まくってたときも山程買ったなぁ
まさか今こんなことになっちまうとわ ザフィーロは飛び石が酷かったけど
ウルスポはあまり飛び石しないね あまりレビューとか見ないけどIRCのRoadliteを買ってみた。 >>604
レアなので是非とも普通のタイヤスレでレポ上げて欲しい IRCロードライト
お値段1本3000円
寿命はローテーションありで5000kmくらい
ひび割れしにくい
このスレのタイヤと比べると転がる
日本製なので中国製タイヤみたいに臭くない
コスパ悪い vittria の ルビノ g+ って使ったことある人いる?
PROがつかない奴。
wiggleで2000円切ってるんだが。 >>609
俺はワイヤービードで無理だけど、理想的な長距離トレーニングタイヤらしいからローラーや長く使いたい人には良いんじゃね 以前プロのつかないルビノは耐パンク性がクソだった
g+になってからはどうなんだろ? >>609
ルビノプロの旧型が2000円切ってるから、
そっち買った方が良い。 というか旧ルビノプロどんだけ有るんだ
もうずっと前から投げ売りしてるが このスレの人はチューブ何使ってるの?
自分はメーカー問わず安いスタンダードチューブで0.9mm厚くらいのやつ使ってるけど
軽量チューブは安くても使わない マラソン最強
こないだ夜に撮影したら両サイドがメッチャ反射した
安全かもしれん マラソンが素晴らしいのは認めるが2000円以下では買えないだろ ウルスポに交換中。元々ワイヤービート装着で毎回外すの所で硬くて難航ずるね。 あともう少しまでハメたらハマってる方からタイヤを掴んで横に振ってハマってない方に寄せてけば簡単に入るよ 片側やっと外れてもう片方中なか外れなくて時間かかってしまた。ウルスポ取り付けも以前と変わらず難しいね💦 ハメたらハマってるって、一瞬どこのスレを見てるかと思ったわ ミシュラン ダイスポにp-airにした
剛性がない気がします。
ダイスポはこんな感じ? 阪神身売り か
というような見出しが想起されてしまう… パナのコンフィー買ったんだが価格にしちゃなかなかマイルドな乗り心地で街乗りにはええと思うんやが上がんないね コンフィって軽い分、ゴムの厚さが薄いからすぐにダメにならない?
軽くて柔軟性があるせいか乗り心地は良かったけど
半年と経たずにコード飛び出してきたのには困った。 MAVIC YKSION ELITE軽いし安くてよさげ RubinoのProじゃない奴自治区で2000円切ってるけど、
あれってProがただスチールになっただけ?
それならウルスポより良さそうだが。 ウルスポはケブラーか・・
ただゲイターとかはスチールでもかなり売れてるんだよね。 rubinoはワイヤービードモデルでもパンクガード入ってるんだな
zaffiroは省いてあるから怖くて買えなかった ルビノプロとルビノ使い比べたけど耐久性が段違いだよ
ルビノの方が距離もたずにパンクしやすい
常用はオススメしないな
他に履くタイヤがない時の応急かな パンクしにくいのがルビノプロの一番の良い所だろ・・
消去法で大人しくウルスポか。 LifeLineのPrime Armorが安くてケブラーで耐パンク性が高い 評判良い大手のカーボンフレームでもシナ製は結構あるぞ
野菜以外で評判良いなら大丈夫だろう。評判良いなら。
SSDみたいに初期ロットだけ良いとかもありそうだが。 中国はゴムの質が悪いからなぁ
コンチネンタルですら中国製のウルトラスポーツ2は臭いし 物価も上がってるし2000円以下にこだわるのも無理があるのかもな。
いっそ5000円以下ののロードタイヤスレで良いんじゃない? ガイツーなら1本5000円超えることはないからクリンチャーほぼ全部じゃんw
ただ2000円以下だと重たいタイヤばっかになってしまったから3000円以下希望 ウルスポもwiggleで2000円超えちゃったしね
もうちょっと円高になってくれればいいんだけど RubinoPro自治区で買い置きして置いた奴より完成車付属の安物ケンダの方が
遥かにグリップするんだが、やっぱり買い置きって駄目なんかね。
それかケンダがグリップして摩耗しやすいゴム使ってるのか。 ケンダのなんだよ…ケンダケンダ言われても分かんねぇよ…
タイヤは保管10年はいける、使えなきゃ保管方法が悪いってvittoriaが言ってるよ ロード用安物KENDAタイヤといったらk191とかk193だよね
あれは2000km使ったけど耐摩耗性もグリップも転がりも重量も全てが劣悪でウルスポ2に替えたとき感動した
上で言われてるけど自分も3000円以下のタイヤも含めるのを希望
もう2000円以内で買えるロード用タイヤはほとんど無くなっちゃったので このスレが気に入らなくて
新しいスレを希望するならスレ立てればいいじゃん
何故自ら動かないのか >>659
K101Sとか書いてあった。ベトナム製 VeeTireのOEMかな。
4万のWiggleロードだから最安タイヤだろう。
サイドもKShieldとか書いてあるからある程度パンクに強そうだしサイドの硬さがママチャリタイヤぽいけど、
剛性あって良く進んで良い感じよ。安物タイヤなんて20年ぶりだが不満なく擦り切れるまで使えそう。
時間経過で感触が変わらなければだが。
もう価格つうより
擦り切れるまで満足に使える性能でなるべく安いタイヤを探る
とかそんな名前にした方が良いかもね。
まあ今の所ウルスポ一択みたいだが。
後はライフライン・・ >>661
以前はサイクリーで一つ100円として、ダンボール箱に押し込まれてたね。k19
ン十個有ったのに見かけなくなったなぁ >>662
人が多かったころはそれでもよかったんだけどさ、
絶賛過疎化中の今それをやると無駄な過疎スレを増やすだけなんだ。
だから、既存スレの対象範囲を広げる方が合理的だと思う。 3000円にしたいのなら3000円スレ立てればいいと思うけど
3000円にすると選択肢増えすぎるから普通のタイヤスレでいいんじゃね
2000円以下のタイヤ、沢山あるぞ
ワイヤービードはダメとか中国製はダメとか国内通販じゃないとダメとかいうのなら
パナのカテゴリーS2とコンフィ、DUROスティンガーHR、ヴィットリアザフィーロ4、ミシュランダイナミックスポーツくらいしか知らないけど いや、安くて糞じゃなくて安くても結構良いタイヤを語るスレだから・・ >>666
コンフィは最近は2000円超えてない?
なんかカラーが増えたような気がするし、32Cって前からあったっけ? ナイス情報乙
メトロとウルスポってどっちがいいの?
安ケンダやっぱ駄目ぽだなw
10kmも走ってないのに後輪から1p位縦に繊維がコンニチワしてきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています