2017スポニチ佐渡ロングライド210 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017スポニチ佐渡ロングライド210
開催 2017年05月21日
申込 2017年02月01日〜
http://www.sado-longride.com/ 998 ツール・ド・名無しさん[] 2017/01/22(日) 14:04:41.01 ID:M3xYhYaF
八幡館、web予約では5月分がまだ出来ないので
待ってたが、確認の為に電話してみたら電話なら
予約出来るとの事!な、なんだってーーー!!
そして、20・21日は既に満予約!!
・゜・(ノД`)・゜・。
他に、スタート地点近くとか、シャトルバスが便利とか
オススメありますか? 八幡館はツアーで押さえてあるんだろうね。自分が八幡館だったら日程に決まってなくても、ゴールデンウイークの週末2週は予約取らないね。 >>8
イベント全体の傾向として、募集開始から定員いっぱいになるまでの時間が短くなっている。
それで、予定していたイベントにエントリーできなかったとぼやいている人がいる。
八幡館なら3時起きぐらいだったと思う。でも、遠いところだと12時過ぎじゃなかった?そんな時間に起きたくない。 去年参加したけど両津宿泊のシャトルバス利用で3時過ぎ出発だった。 宿の埋まりが予想以上に早くてやばい。今年も参加者増なのかな? エントリー 完了!! 210km 参加する皆さん 楽しく遊びましょう!! 去年末じこまん電子版読んで知って、
210km A2 申し込んだ♪ 初参加ドキドキ!
あとは宿か... 昨年の内に日程が発表されていたので、宿はネットからの予約が可能になった正月に早々申し込んだ
一人部屋で安くかつシャトルバスが近くに停まるところ、となると既に予約で埋まってるだろうな >>19
そう。佐渡汽船とシャトルバスは予約先がそれぞれ違うから気を付けよう。 シャトルバスは時間と停留所の位置をよく確認のこと
なお予定のを乗り逃しても、次のに空きがあれば乗せてもらえる 初めての人がいるだろうから教えるけど、当日朝のシャトルはハガキの確認なんかしないからw
勝手に誰がのってもOK 5年くらい前は確認していたがね。
前日の両津から佐和田のバスは確認される。 ナニをどう間違えたのか?前日佐和田に自転車を預け、当日朝にTAXを呼んで
佐和田に向かう人もいたほど。これは間抜けである。 佐渡には流しのタクシーが無い、基本電話で呼ぶ
そういや佐渡のコンビニはセーブオンだけだが、今後提携したローソンに変わってしまうそうだな ローソンなら利用したくないな
セーブオンの良さを捨てるのか >>27
17時台に両津港に着くなら何とかなるんじゃない?料金高いジェットフォイルになるけど。
但しフェリーは予め予約しておかないと。 自分がBコースで参加した2014年には、エイドステーションに全て寄って両津で30分以上休んでも13時前にゴールインできた
(ちなみにAコーストップはその15分後にもう来た)から、カーフェリーでも16:05発18:35着、そこから上越新幹線なら余裕じゃね? なおBコースは両津を出てからゴールまでの30kmが、一見国中平野を通るようで楽に見えて、実際は小佐渡北部山道の上り下りになり辛い
http://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=manga&illust_id=59985750
Bコースはこの漫画(同人誌)にも描かれている 佐渡汽船のツアーがHPから申し込みできる
宿も取れるよ 佐和田地区に佐渡唯一のネカフェである「自由空間」があるけど、大会前日に宿代わりにしたことある人っている?
あとスタート地点脇海岸の公園の植え込みに、一人用テント張ってた奴もいたな 日本旅行の八幡館2名1室申し込んでみた。
けっこう競争率高いのかな?ドキドキ 両津の弁当をオニギリ2個とから揚げ みそ汁 水 フルーツ にもどしておくれよ。 昨年の経験から、またあの行列に並ぶくらいなら、スイーツと汁物だけ貰ってカロリーと塩分補給して走るわ
おにぎり抜かしても、他のエイドステーションで俵むすびを喰えるし 去年はA1は4日で定員オーバーだったのに今年は7日もかかっているということは思ったより参加が少ない?
でも宿泊が予約取りにくいのは何故なんだろう?日本旅行が儲けの為に去年よりも多く押さえているのか?それとも他のイベントと重なってるから?
http://www.sadokoku-ondeko.com/about.html 条件の合う宿の競争率が高いだけでは?そもそも人口六万切ってる島に三千人以上が来るんだし 自分はAACRが4月と5月になったおかげで
4月はAACR、5月は佐渡って申し込んだ♪ 佐渡汽船から予約取れたって封書がきたわ 早いな今年は 初参加なのでBコースエントリーしようと思うのですが(テント持参新幹線輪行)、当日受け付けにゼッケンと車検証以外で絶対に忘れてはならないものって有りますでしょうか
あと輪行でもフェリーは予約しておかないと当日乗船券は買えないですか? 連投すいません乗船券はイベント前日のと帰りの乗船券です ゼッケン(服に付けるのと、自転車とヘルメットに貼るステッカー)は、会場でセンサーと一緒に引き換え証で貰う
あとシャトルバス使うなら乗車券の葉書
野宿するなら防寒装備が必要、五月でも佐渡の夜や早朝は寒い >>42
カーフェリーの1等ジュータン&椅子 ジェットフォイルは予約がいる。
大部屋は予約はいらないんじゃなかったかな?随分前に大部屋だったが
どうやったかは覚えていないな〜
事前にカード払いしたような?当日朝に払ったような?
近年は1等椅子でくつろいでいたのもので。
あと同じ1等でもジュータンはやめたほうがいい。要は布団で寝て行くんだが
とにかく自転車乗りは汗臭くてよくまぁ〜あんなくさい空間にいられるわ。 >>44,45
ありがとうございます
ゼッケンは当日なんですね(安全ピンで留めるのかな)
5月の岩手県での野営を経験しているので防寒は大丈夫そうです
今年参加出来れば来年はA2コース出たいけど競争率激しそうですね >>41
ツアーで申し込んだの?
前日の直江津からの午後便二等は、もう満席になっているね。 会場脇の海沿いが公園になっていて、そこの植え込みに小さいテント張ってた奴がいたが、海風直撃で寒そうな上、そもそも公園は野宿禁止ではないかと ハゲども、ついに参加するから、漏れっぽいのがいたら、進んでコクーン形成して、漏れを中央で守るように。ハゲっが。 >>51
その前に、4月のAACRだろ?ハゲっが。
AACR悪天候や、トラブルがあって、完走出来なければ、出走資格ないぞ。ハゲっが。 >>53
当日悪天候でコース縮小、100キロに満たない可能性もある。 >>55
まあ、可能性としては低いだろうが、油断するなという事だ。ハゲっが。 >>51
レースではなく交通規制もされてないため、並走は道交法第19条違反で禁止(二万円以下の罰金)、佐渡の道でコクーン?何の冗談だ
視界の悪いカーブの狭い道で、無理に追い越して対向車の軽トラにぶつかった事例もあり、極力一列に走るしかない お、雨男ハゲついにエントリーか
当日土砂降りで参加者の怒りを買わないようにな 未だにA2が定員に達して無いようだね。去年のこの頃には余裕で定員オーバーだったはずだが…。
なのに宿は去年より予約取りにくいのは何でだろう? >>61
AACRと重なったのが定員に達しない理由の一つだろうね。
宿は早くうまったの?近くの宿だけじゃないの? >>62
日本旅行経由だと高いから直接電話や旅館のホームページのネット予約やらで探しているが両津近辺も無理だった。いつも宿を確保してからのエントリーだが今年は確保出来なさそうだからエントリー諦めるわ。 >>63
日本旅行が宿を押さえているから、残っているのは旅行会社が扱わない小さい宿だけなんだろうね。 今年は仕事が忙しいので1回欠場するわ
雨になる予感がするし もし当日雨ならみなさんどうしますか?
降りかたにもよるけど、自分は諸々のリスクを考慮して乗らずに観光します 今年は周りがみんな欠場だから、エントリーするの躊躇してる。宿は確保したけど1人で行ってもつまんないしな〜 2004年から2016年までの間で、5月21日に雨が降ったのは2014年の一回だけ
5月の佐渡で降った日は1〜2日しかなく、雨に祟られた第1、2、4回は運が悪かったとしか とりあえずB一般申し込んだのだけど閉会式的なものはなくて制限時間内にゴールしたら各自解散なんでしょうか
それとゼッケンは背中とヘルメット前とダウンチューブとしか書いてないけど写真見るとヘッドチューブ前にハンドルに結んであるゼッケン付いてるようなのですが、レックマウントとライト本体で隠れてたらまずいですか?
マウントはこういうタイプです
http://www.cyclesports.jp/sites/default/files/16067_IMG_9659_2.jpg 重なってもいいと思うが、大会中あちこちで参加者の写真撮ってるコスギフォトの、販売ページでのゼッケン番号検索にひっかからなくなる可能性はある あとゴールしたら各自解散でよい、シャトルバスの発車時間もあるし >>67
自分も雨なら観光しようと思っている。雨の中、丸一日走り続けるのはつらいと思う。 >>72
どうもありがとうございます
17:45両津港発の臨時便に飛び乗らなきゃならないんで15:00くらいにゴール出来たら良いなあ
あと雨降りませんように 皆様レスありがとうございます。参考になります
せっかくの佐渡なので晴れを祈ります。 >>75
自分が三年前にBコース走ったときは、14時前に着いた
Bコースは両津港までの100kmより、その後の30kmの方がつらい
向かい風になりやすく、また一見国中平野を走るコースに見えて、実際は小佐渡北端の山道を上り下りするから >>77
どうもです
こちらも普通にソロならいけそうなタイムなんですが、なにせこれだけ大人数のイベントは初めてで追い抜き禁止区間もあるでしょうし(それに初見の道で飛ばしたくないのもあるし)ちょっと不安になりました
ブログみると両津〜佐和田縦断コースなにげにきついらしいですねえ
月曜休めればゴール後に佐和田から反時計回りで佐渡ぐるっと8の字書きたいところなんですが...
ところでAコースいまだに埋まってないですが参加資格は過去5年以内のB・Cまたは沖縄などの認定イベントとありますが
B or C or 沖縄ですよね?
(B and C) or 沖縄じゃないですよね? >>78
なんでもいいから100キロ以上のイベントもしくはレースで完走してりゃOK
完走証明書の提出があるわけでもないので、完走したってことで申し込んでもOKでしょ >>79
え、そんなにユルかったんですかw
ありがとうございます もともと100キロ以上の証明書も車検もなかったし、
A1〜A3なんて出走時間分けもなかった。
完走できないヤツ、整備不良に自転車はどうやってって減らないのよね。 そういや「今までに発生した事故の8割以上がはじき のAS(72km地点)までの区間で発生」だそうで、
つまり前半飛ばしすぎで下りで曲がりきれなかったり、他の人と接触したりが原因なんだろう
特に視界の悪いカーブの所で対向車を意識せず速度落とさないとか、また追い越される側が道路の中央に寄ってたり
並走してたり、追い越し側が反対車線にはみ出ざるを得ない状況になってたり、急ぎすぎる奴にも遅い奴にも共に問題あり おれが出くわした事故もはじき野の前後ばかりだな
Z坂〜大野亀の難所を越えて気が弛んだりヘロヘロになったりするんだろな Z坂を越えた後の下りで危ない思いをした。曲がりきれずにもう少しでガードレールにぶつかりそうになった。車を内側から追い抜くような乗り方をしていたから。その後、別のイベントで緩い崖を落ちて骨折してから慎重に乗るようになった。 あの下りは全く漕がなくても、時速50km越えるからな
運営がガードレールに衝突防止用のマットを貼って備えているのも無理はない
他でもあちこちで誘導員が減速を呼びかけているし、これに従わず事故る奴はアホなのかと CBA3A1と走ったが、さすがにA1はおかしな走りはいなかったが
案外A2ゼッケンがヤバイ
下りで下ハンもってないヤツが結構いるんだよな〜 今年まだAの定員埋まらないのって
100km完走制限が原因じゃ
今まではそれだけ素人が 参加経験の方へ、自販機は道にありますか?いざという時にあると助かりますよね。有っても中身売り切れの可能性大ですが。 Aコースの参加条件が設けられたのって3年くらい前でしょ?今さら関係ないんじゃない? >>89
市街地に入ればあるが、どうせエイドステーションでスポーツドリンクや水を無料で補給して貰えるので、わざわざ買う奴を見たことが無い エイドのドリンクはぬるいから暑い日は冷たい飲み物を自販機で買うぞ
小銭持っときゃ干からびる事はないはず 日程被ってるのが大きいんじゃない?
榛名山も同じ日だよね 気温は朝寒く大野亀あたりでようやく暖かくなる程度、ここ三年で汗ばむほど暑かった記憶は無いな
ただ晴れたら間違いなく日に焼けるので、アームカバーや日焼け止めクリーム、サングラスは必要 >>91
あざっす、参考になります!エイド飛ばす可能性あるので。92さん、火照ってるから冷たいの美味いですよね 過去に参加した印象として、
多田ASは並ぶ。スポーツドリンクはそれほどじゃないが、
水は並ぶ。皆さんドリンクホルダーに入れるから。
ちなみにトイレも並ぶ。5分は並ぶ。
だから、私は多田ASはスルーして
コース上のトイレと自販機を利用している。 トイレは途中の公園とかの方が混まないよね、昼休みである両津ASなんかは一番混む
エイドステーションは何か喰わないともったいないので全部寄る、レースじゃないので(帰りに早い時間の船に乗るならまだしも)急いでも仕方ないし 1本早い船で帰るってことは、
17時40分のジェットフォイルに乗船、その後新幹線に間に合うので、22時くらいには東京に戻れる。
そのためには16時のシャトルバスに乗る。
そのためには15時半にはゴールをする。
確かにレースじゃないんだけど、もしパンクしたら・・・・
チューブ交換に5分、両輪なら10分、その間に自分の合うトレインがいなくなっていく。
精神的ショックでペダルが回せなくなる。気が付けば回収車が・・・ 帰りのフェリー乗り損ねてもう一泊しちゃった人いる? 栃木県民の俺、A2申し込み。 ゲストライダーは ブリッツェン と フェアリーか。
このゲストは北関東地区のサイクルイベントでは殆どでているので新鮮差がないんだよな。
田舎者の俺は、芸能人系のゲストがよかっただよね。w 芸能人なら佐渡のスター、ブリカツくんが出迎えてくれるかも 小島よしおは前回Bコース走ってAコース出場の資格を得たんだから、また呼んでやればいいのに
前回は奇声をあげながら10人くらい牽いてるのを見たな 今井美穂も小島よしおもどっちも新婚だろ 走ってるわけにはイカないんだよな それでも大会直前のゲストライダーが発表されるハズ。
アンケートの上位の人と交渉中かも 毎回後半で「ケツ痛ぇ〜」と言ってる人を見るが、見栄を張ってレース向けな薄く硬く軽いサドルを使ったりせず、ゲル入りのコンフォートサドルにでもすればいいのに すれがもう100超えた。コースで例えると、相川ASを過ぎたようなものか?
スタートダッシュ早いね!
スタートダッシュといえば、10q〜相川AS付近までトレインがトレインを追い越して、
さらにその横を追い越して、と、横に3列〜4列は当たり前で、
対向車線をはみ出している参加者をよく見かける。
そして、警察に注意される。
レースじゃないんだから、もっとゆっくり走ろうよ!って思うのは私だけ。 あぁそういうトレインって結局ゴールする時は結構遅いんだよな
最初だけだよ速いのw 向かい風の時に楽なので後ろにくっついていくことはあるけど、上りで前の方が急に遅くなったりするな
自分はできるだけ疲れない、筋肉を酷使しないよう、必要以上に回さない方針なんで、A2スタートで着くのは16時くらいだが おいおい佐渡汽船の乗船券クレカ決済しようとしたら警告出るぜ
ちなみにMacじゃなくAndroidなんだが
http://i.imgur.com/7O0xAiz.png
大丈夫なのかここ 土日挟むから週明けから検査証ダウンロード開始かと思ったらもう配付始まってるね
これ期日指定ないけどイベント当日から1ヶ月以内(4/21以降)の検査とかじゃなくもうショップに点検出してOKですか? 佐渡ロングライド、リタイア。仕事とかぶってしまった。佐渡汽船をキャンセルした。みんなは、楽しんできてね。 去年出展ブースでアクションカムが売られていて、買おうか迷ったけど、
210kmを10時間で走るとしたら
電池はいくついるのだろうか?
と考えたら、買えなかった。
あとハンドルに固定するか?ヘルメットに固定するか? ソニーのはモバイルバッテリーで給電しながら使えたはず
雨で防水パックに入れると使えないけど 自分も前回、トップチューブ上に付けるバッグにモバイルバッテリーを入れ、コードでアクションカムに繋いで使った
しかしそれよりマイクロSDカードの容量の方が問題で、自分のは32GBまでしか対応してないので、210km記録するには二枚必要だった >>115
点検した後にも乗るだろうから、大会前2週間くらいがいいんじゃね?
そこで異常がわかってパーツ交換ってこともあるだろうから? 気温が8度くらい、更に海風が強かったりすると非常に寒い
ゼッケンが透けて見える薄いウィンドブレーカーがあると便利 気象庁過去の天気 2015年5月@両津
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/daily_a1.php?prec_no=54&block_no=0518&year=2015&month=5&day=01&view=
風速は弱い日でも5m以上
風向は北東か南西が多いてことは半分は向かい風になるのか
気温は8°〜25°
スポーツアンダーウェアに夏ジャージ+アームカバーとウィンドブレーカーあれば大丈夫でしょうか? 2014年の時は風が強く、特に体感的に寒く感じられ、スタート行列を抜け近くの簡易トイレに駆け込む人が続出
また昨年はそうでもなかったが、南西の風のため後半は向かい風との闘いになる場所が多い
長袖ジャージより空気抵抗の少ない、ピッチリフィットした半袖ジャージ+アームカバーの方が良かったが、
今年はズレない夏用長袖コンプレッションインナー+半袖ジャージ、スタート時は薄いウィンドブレーカー着用でいく予定 自分の場合、ウインドブレーカーが必要なのは10kmぐらい。走っていてあつくなるから。まっている時間の寒さを考えると必要。脱いだら後ろのポケットにいれた。 エイドステーションのトイレは込むが、その途中途中にあるトイレは比較的空いている >>130
はじきのASトイレは毎年利用しているけど、混まない。
両津と多田は混むから、利用しない。 やヴぇx〜〜〜〜〜〜、輪行バッグ、シーコン買おうとしたら、4月27日着っですって。必要なのは、4/21から。ハゲっが。
っで、予算UPっで、エアロテック3未使用品を買おうとして、出品者とやり取りしてたら、かっさられた。ハゲっがああああああああああああ。
シーコンえあろてっく、レンタルしている、ヤシ、いたから、取り敢えず、さっき落として、保証金払って、ハゲっが。
間に合うか? 桜の、ACCR、あああああああ、バス輪行しようと思ったら、最寄りの、高速バス、ダメだって。
ハゲっがあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ。
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ。
新幹線輪行、ってどうよ? 桜のACCRっは、冬装備だ。ハゲっが。多分正解。金が無いだけだが。この間、ワイズロードで、5万で飼った、冬装備一式が、火を噴くぜ。ハゲっが。 毎回新幹線の場合、シートの後ろと壁の間に自転車を押し込んでいる なんか、隣のヤシが、思いっきり、シート倒して、チャリが、挟まれたら、多分、リアルファイトになるよね? よし、出品者から、発送した旨連絡があったぞ。ハゲっが。
ついでに、メットも飼ったぞ。ハゲっが。 なんすかこれ?
宇都宮ブリッツェンのメンバーといっしょに走ろう
サポート希望者を募集します! 一番上のは「たぶんこんなルートと思われる」とあるから想像であって、実際とは違うのでは
真ん中のは両津BSを経由しないで勝手に別コースを行ったように見えるし
一番下のが正解だろう ミスコースを怖れてナビをするという前提で話をすると
Bコースだいぶ変わったのかな。自分の記憶では、誘導員もいらっしゃるしミスコースはしないと思う。ただ130km以上あったのは事実。両津からアップダウンが大変なのでがんばってね。 今日は受付と、イベント参加せず。明日、5時起きで、いくぜ桜ACCR。ハゲっが。
チューブは用意したが、パンクかえるアレ忘れた。六角も忘れた。ハゲっが。
六角と、ボトルケージ買ったが、六角短くてあるいは、長くてボトルケージつけれない。ハゲっが。運営な借りよう。ハゲっが。 >>150
佐渡ロングライドの出走資格も無くなったということだな…。 今日は、全然だめだった。40kほどで心身ともに時間的にもリタイヤ。 >>154
いくら自己申告とはいえ黙って出るとか人としてどうかと…。
まあ勝手に出走したところで今のフィジカルでは210キロ完走は無理じゃね? すまないな、ハゲドモ。今回ばかりは否定できない。
ってゆーか、今ようやく戻って来たが、流石に40kで、ダウンは考えられんな。ハゲっが。 今、ホテル付いた。
ウェイは騙すが、お前等を騙す気に離れなかった。
的なこと言えば懐柔できそうな気もするが、どう転んだって駄目なことはダメ。
ってゆーか、>>159、が言ってるように申し込み段階でクリアしていなければ駄目みたいで途中で気付いたが、
まぁ、今日クリアしとけばいけるやろと解釈を立てにするつもりだったが、ハゲっが。諸共崩れ去った。 趣旨としてはイベント当日に集団走行の経験があれば良いので今まで言わなかったんだけどね。
他人に迷惑をかけないことが前提で、自分が楽しめるようにするのがいいんじゃないかな。
趣味なんだから。
最初はBコースでも、早く終わった後にゆっくり温泉や寿司とか楽しめて良かったと思うよ。 いくらなんでも40kmでダウンはないだろ、というか今まで最大何km走ったことがあるんだ?
自分は毎年佐渡に行く前、ゴールデンウィークあたりに荒川土手を二、三往復(100〜150km)して練習してるけど、平坦すぎて起伏の多い佐渡に比べると楽すぎ
まあ川下から強い向かい風が吹いてる時なら、適度な負荷がかかるので良いかもしれないが いやいや、明らかに漏れが悪い。
事前に通知している規則を破ろうとしてるんだから。
擁護してくれようとしてるのはありがたいが。
食べに行きたいが体が動かん。 琵琶湖一周。
撤退する勇気を評価してくれ。
結果的にラストまで乗ってたし。 佐渡と琵琶湖一周両方やった作者が描いた漫画「びわっこ自転車旅行記」の佐渡編によると、起伏の多い佐渡の方がBコース130kmでもずっと大変だったということなので、覚悟するように 佐渡までにまだ時間がある。とにかくもっと100q超のロング練して備えましょう。 210走る人は最低160キロ走れるようにしとけって。 何こいつきもい
誰も擁護なんてしてないだろ
なにもの? そもそも何kmにエントリーしてるのか知らんが40km程度とか不安が残るな
DNSしてうまいものツアーに変えたら? 練習云々の前に210キロの参加資格である「過去5年以内に佐渡ロングライドA・B・Cコースまたは100km以上の大会完走の実績がある方」に該当しない時点で駄目だろ。 40kmでダウンってことは、佐渡だとZ坂の途中で力尽き足ついてしまって、そのままDNFって感じか
Aコースだと170km走ってから、それ以上の激坂三連発があるが、ギアを5800系の前34/50T・後11/32T貧脚仕様に換えても、そこまでたどり着けそうもないな お前らやさしいなぁ
ピンク黒のGAN RS見つけたら引いてやれ gan rsに乗るからじゃない?
ganにしとけばいいのに Aコースだったら、制限時間オーバーでDNFだろう。でも、どこまで走れるかチャレンジするのも面白い。両津だって、制限時間厳しいからね。 毎年思うことですが、佐和田体育館のトイレの雰囲気が
なんか好き そんなわけで佐和田体育館の近くにある公園のトイレにやって来たのだ。
ふと見るとベンチに一人の若い男が座っていた。 2年前に210kmを完走した。
正直うれしかった。
でも体が痛くて、当分自転車に乗らなくていいと思った。
気がついたら1年経過して、210kmをぶっつけ本番で参加した。
結果はZ坂でスローダウン、足がつった。
某ASでタイムオーバー
回収車に乗った。
回収車の窓からゴールに向かう参加者の姿がにじんで見えた。
今年は回収車のお世話にはならない! 当日スタート前に空気入れって借りられるの?
1週間前に輪行箱で送るから出来れば当日にタイヤの空気圧を調整したい。 一昨年出たときはサポートの人が貸してくれたよ
あれだけの規模だとスタート会場でパンパン言わせてパンクさせてる人いっぱいいたから
サポートも忙しそうだったよwwwwwwww >>190
佐和田の体育館で預かってるとこから自転車を出すとすぐに空気入れあるよ
ただしゲージは自分でもっていくこと もしも雨のことを考えて、ブレーキシュのスペアを持っていくことをオススメするよ チェーブやタイヤはともかくシューのスペアは要らんだろ
アップダウンが多いわけでもないし 佐和田はもちろん各ASや両津でも空気入れは設置されている。
両津では空気入れの行列があります。 >>194
出走前から摩耗限界ギリギリだったならともかく、たかが200km余りなら心配ないでしょ。
心配なら出走前に新品に替えて当たり出しとけば持ち歩く必要ないし。
何年だったか忘れたけど全日雨で210km走ったけどブレーキシューは全然問題なかった。
アルミリムにシマノのR55C2の組合せだったかな。 空気入れは現地でなんとかなりそうね。
参考になったわ、ありがとう。 ショック!
佐渡のために練習していたら、
石に乗り上げて落車!
ディレーラーが折れた。
佐渡の大会に間に合うのだろうか? ディレイラーが折れたのか?
ハンガーじゃないの?
ディレイラーだったらその辺の店さがせばいくらでも在庫あるだろ
まるごと替えるのが一番はやい
ハンガーだったら取り寄せに時間かかるな
意外とネット通販が早かったりする >>199
ありがとうございます。
落車の経験は初めて。
2年前の大会で、入崎AS手前で
私の2人前の参加者とその横を通過していく参加者がぶつかって、二人ともに落車したのを見た。
私は車間距離を空けていたから落車には巻き込まれなかったけど、
私が言うのもなんだけど、安全走行で行きましょう。 後ろの反射鏡?キャッツアイライト?あれないと車検通らないの? 100km以上のコースはトンネルあるから反射材もしくはリアライトの未装備は車検通る通らないではなく道交法違反
40kmのコースはトンネルあるかどうかわからん
車検出すときにわざわざ付けるのがめんどくさいという話だったら持ち込むショップに一言言えばいいんじゃない? TTバイクからDHバーだけとったハンドルってOKなの?
一昨年それで走っていた人がいたんだが。 トンネルといえば、
33q付近の南片辺トンネル(1800m)
80q付近の内海府トンネル(1759m)
140q付近の多田トンネルが有名。この3つは広くて明るいが、
小さなトンネルは暗くて狭い。見通しが悪い、
だから、テールライトを点灯させるのがマナーだと思うし、事故防止にもなると思う。 連続投稿スマン。
多田トンネルを出たところの片側交互通行用の信号はまだあるのかな?
毎回、この信号で止まるし、トンネル内で参加者同士かなりの渋滞となる。
一度赤になると5分くらい待たされる。
で、信号待ちで並んでいると、横からスーッとパスしていく参加者。
当然青信号になると、列には並ばずに、そのまま走る出すアホは参加者。
バイクとゼッケンはチェックされているぞ! >>206
そういうお馬鹿参加者には 直接言いましょ「ルール守れよ。 」と
お馬鹿に直接いって、もし逆ギレしたら、 きっと周りの参加者が加勢してくれるよ。
俺は、 サイクルイベントでお馬鹿参加者を見かけると 優しく大きな声で言ってるよ。 ちなみに数年前、同じ多田トンネル出口で信号待ちしていると、
後るから来た自動車が我々参加者の横に停止した。
信号待ちをしている間、参加者同士話し合って、青になったら、自動車を先に行かせた。
当たり前のことなんだろうけど、みんな考えているのは同じなんだなぁと思った。 意外とバックミラーつけてる人少ないんだよな
佐渡の場合とくにおすすめなんだけどな 事故が起きるケースの一つとして、
自分が前の人を抜こうと思って
右側に出ると、手信号を送りながら
右側へ出ようとしたら、実は右側には私を抜こうとしている人がいて、
接触しそうになること。
後ろは振り向けないからバックミラーがあればいいのだろうけどね。
安全走行するためには、追い抜く人は(右側通ります)と、一言言ってくれるとありがたいです。 連続投稿すまん
相川からZ坂手前でよく見掛ける長いトレインが長いトレインを追い抜くのは、危険な気がする。特にカーブ >>210
追い越しかけるとき後方目視しないとかマジか?
こんだけルール、マナーっていうなら自分も気をつけようや 集団走行でうまい人は常に右後ろをチラチラ見てるな
上ハンなら肩越しに、下ハン握れば脇の下から
右に出る時は確認済みなんで手信号など普通ださない
追い抜く時は先行車の技量がわからんので常に声かける
技量が不明の人を抜く時は声掛けも重要だが車間を開けるのが良い
車列に戻るときも左後方を良く確認してから十分余裕をもって戻るべし >>212
後ろ向いている間に前が速度落としたら追突するだろ!
だから走行中は後方は見ない。 >>212
あと、自分は後ろにつかれていることを知っていても、自己都合で停車することがある。
もちろんペダルから外して、手信号で合図するけどね。 >>214
>>215
クローズドなレースと、自動車やバスも走っているオープンなサイクリングイベントを混同してんじゃねーよ。 してないけど…
俺は時速20kmくらいだから、
みんなに抜かれることはあるが、
抜くことは、ほとんどない!
ツーか、読解力なさすぎ笑 こわいこわい。
追い越しはなくても、走行ラインの変更は多々あるのに。
バックミラーはあると便利だけど、死角も多いからね。
目視は必須かな。 >>218
脚つり対策に2run
エナジー系はccdが良い
コンビニで手に入るジェルよりコンパクトで高カロリー
飲み物はエイドで水かスポドリを補充 >>218
塩(ミネラル系)サプリ
エナジー系は普段使用しているもの1〜2個(予備として。通常はAS、BSの補給食で十分)
飲み物は、普段飲用しているものを使用したいなら、その粉末タイプ。なんでもいいのなら各AS&BSの水かスポーツドリンクで十分。
>>222
214以降の書きっぷりだと初心者かと思われ。BかCかな?
最近はBかCだと列車はできにくいですね。 >>223
初心者かも知れないが、Aだ。
ちなみに
6時スタート;相川7時通過、抜かれる
入崎8時通過、抜かれる、はじきの9時半着、5分後出発、抜かれる、両津10時55分着
11時20分発、抜かれる、多田13時20分着5分後発、小木14時半着5分後発、
素浜16時着5分後発、ここは抜くことがある。17時半にゴール
これがワシの走り。だから抜かれることは多いが、抜くことはほとんどない! >>214
初心者くん、それは車間つめすぎだよ
技量にあった車間とらないと事故るよ
だいたい車の運転だってミラーと目視やってる間は前方から視線が外れるけど
それで事故る奴なんていない
自転車の運転も同じだよ
安全な車間あけると追い越しかけられなくなるならその集団のスピードで我慢すべき 車検って何日前までに済ませてるもんですか?1週間前あたりでいいのかな… >>225
ちら見はするだろうけど、
せいぜい0.5秒程度だろ。
後ろ振り返るようなことはしないなだろ!
ましてや10秒も後ろ振り向きっぱなしで、前方へ視線を離したらどうなるはキミでもわかるだろ! >>227
だれもそんなこと言ってないよ
チラ見でいいんだよ
日本語の初心者かな?
事故らんように気を付けてね >>226
パーツ取寄せないといけなくなるような事考えて二週間前くらいに出すようにしてる
そこから当日まで何かあったらその時ということで…
今年はもう車検済みで問題無しだったので、後は体もバイクも元気に当日迎えるだけだ ゴール後両津への帰りバスに乗るためには、どの位の時間を見当しておけばいいですか?参加経験者の方お願いします。 路線バス?
シャトルバス?
ツアーバス?
当日の荷物は?
ゴール後の休憩はどのくらい?
両津から先はどうする?
情報がないので回答不可。というか人それぞれ。
バスなんか乗らずに、自走で両津。1時間もかからん。 自走もいいですね
ゴール後に手続き、荷物受け取り、バイク片付け(10分くらいで畳める)してシャトルバス乗り場に着くまでの大体が知りたかっただけですよ 新潟県の黄砂が酷すぎてアスファルトが黄色いし滑るわ
佐渡は大丈夫なのか? 後方からの車以上に、カーブの先の死角から現れる対向車が怖いのだが、交通規制されてるとでも思っているのか
追い越すのに邪魔な並走してる奴らや、右カーブで対向車線にはみ出しながら追い越す奴、止めろ 楽天で相川の宿が空いてるな。両津の宿から乗り換えようか迷う >>235
同意だな!
前夜祭で説明していたと思うけど、
ほとんどの人は参加しないだろう。
だから、スタート前にアナウンスすべきだと思う。
私の経験では、スタートから10kmくらいで、3列のさらに横をトレインが抜いて行くときに、反対車線にはみ出したトレインに偶然いた警察車両に注意されてた。
場所は忘れたが、右カーブのところに
横2列で併走、その横をトレインが追い抜くときに反対車線に突入,
この時に路線バスと衝突しそうになる。
バスの大きな音のクラクションが鳴り響く。
バスのダイヤが変わっていなければ、
朝7時台に路線バスとすれ違う。 並走している馬カップルはとっととリタイヤしてほしい >>230
預けた荷物受け取ったり着替えたり自転車片付けたりで20分はかかるかなあ >>239
ありがとうございます
急いで帰らないといけないので情報助かります。 事前に郵送されるパンフレットと
バス予約のハガキの入った封筒がまだ届いてないんですけど
自分だけ? うちもまだだぞ、毎年この時期になると不安で質問する人がいるな >■参加通知書について
>参加通知書は、大会事務局より5月中旬頃発送予定です。
>受付時に必要となりますので、忘れずにご持参ください。
>お申込内容及び大会規約につきましては、スポーツエントリーマイページ内の「確認」よりご確認いただけます。
ネットエントリーして入金済み、スポーツエントリーマイページでエントリー状況「申し込み確定」
してます。
5月中旬て、結構ぎりぎりになってから参加通知書が届くのでしょうか?
SNSなどを見るに先月の時点で届いている人もいるみたいで
大会事務所に直接郵送で申し込みした方が早かったのかな
手違いがあってエントリー出来てませんでした、もう間に合いません、出られません、お金は返金しませんでは困るのだけど… シャトルバスのハガキは昨日届いた
参加賞等のパンフ一式はまだ
パンフ等一式は例年通りであればシャトルバスのハガキ届いてから一両日中くらいに届いてる 過去2回、資料関係届いたのは1週間前。
不安だけどそういうもんだと思って今回も待ち。 シャトルバスのハガキが届いた。
ゼッケン番号が書かれていた。
下二桁が99だった。
なんか寸止めされた感じ。 >>248
寸止めされて苦しいか?
じゃあ俺の中に思いっきりぶちまけてみろ >>249
何となくだけど、99は
風に押し戻されて、もがいても、先に進めなずに苦しんでいる。(9る死んでいる)
ASに着いたが、わずかの差でタイムオーバー
今年の俺はこんな感じ。 ゴール後に輪行箱で発送したいんだけど受付が17時までと知って、制限時間ギリギリでゴール予定の俺困惑。
片付ける時間も考えると遅くても16時半までに完走したいけど…。
間に合わなかった場合どうすればいいんだ? 連投すまぬ。
改めてホームページ見たら発送受付19時までだったわ。
この前まで17時って書いてあったような? >>252
19時は手荷物受け取り・発送締め切り
自転車は17時
参加者ガイド読むように >>248
NHLのグレツキー好きな私にとっては、99は最高の番号。
初期の佐渡ロングライドはいつも雨な印象の私。
最近の佐渡は天気も良くて羨ましい。 封筒来たけど、今年はどうしても外せない仕事と重なって不参加、みんなの健闘を祈る! 佐渡の呪歌、ACCR以降、体調不良。ACCRの呪いか?
喉奥、扁桃腺とかではなく、喉奥に炎症でき、治らない。医療が遅れている、新潟では限界がある。
ハゲっが。
逆に、この体調不良だから、ACCR、DNFだったのか? 練習どころか、喉奥の痛みで、GWを潰す。もともと、佐渡のために、GWも、仕事だったが。
治りが遅いし、治ったと想ったら、再発やし。
ちなみに、昨年誘っておきながら、漏れが参加できなかった、人は、重病にかかり、入院。
今は、退院するも、体力戻るわけもなく。子供も生まれたのに、非常に申し訳ないことをしたなっと。 最初、なんか、変な病気かと想って、内科に行くも、喉奥は見れない。耳鼻科にいって、内視鏡で見てもらえと。、って、耳鼻科に逝くも、
内視鏡使わず、婆ちゃんがみた。文句も言わず、言っても無駄だろうと、耳鼻咽喉科に逝く。
辛いものでも食べたか?辛いもの食べねーよ、嫌いやし。なんか、喉奥が炎症してるらしい。5日もあれば治るとのことだったが、
治らねーし。治ったと想ったら、軽く再発するし。 だいたい、歯医者なんて、家の横にあって、痛いのに、言ったら、1ヶ月後に来い、予約でいっぱいだとか、死ねよ。
っで、他の所言っても、見抜けないし、また別のとろこでも、見抜けず、結局、主張で九州の歯医者で、治療。
あと、大阪帰った時の、無痛歯科だよりやし。
この間、キレて、東京の自費治療無痛歯科逝って、見積もり取ってきたら、30万オーバーやし。ファック。ハゲっが。 お前等、ハゲドモも、気をつけろよ。佐渡の医療レベルは知らんが、新潟の医療レベルは、アレやぞ。
そもそもやる気がない。 まず、体調を万全に整えて、虫歯とか、急いで治療しろよ。現地でも、今痛いのに、一ヶ月後に着て下さい。とか、普通に言われるからな。
意味わからんからな。ハゲっが。ちなみに、マジやぞ。ハゲっが。 あと、休みの日に、自転車の廊下とした時に限って、雨降ってるからな。 なんか、これ、マジで、変な病気とかじゃないか?
あと、最近、ティンティンの、包皮に、円形の印ができてるんだが、性風俗とか性体験とか、無いんですが、何でしょうか?これ?
スティグマ的な? おとなしく、家で、RYZENっで、自作しておこうかなっと。 結局、ACCR40kmっで、DNFっも、この喉奥の体調不良が、起因だったんだろう。っと、そう思うことにします。
ハゲっが。 新潟市内120km?っは、申し込み忘れていたが、チャリ屋の、スポンサー枠で入れてもらった。ハゲっが。料金は払ったぜ。 ところで、素浜ASが185km地点になっているけど、変わった?
去年はガイドが手元にないが、2015年のコースマップでは、180kmになっている。 言い訳が凄いな ついに人のせいにするようになったか。新潟の医療が遅れてるか…確かにうさだのアタマは治せそうにないな。
今まで読んでて、奴のこと嫌いでもなかったけど、幻滅した。残念。 まったく、言い訳していないが。
事実を事実として受け入れな。
新潟の医療は遅れている。 あと、思い違い甚だしいしぞ。
漏れは、全てにおいて、漏れが悪いわけやない。悪いのは漏れ以外。
基本思想、これで生きてるから、勘違いするんじゃねーぞ。ハゲっが。 漏れの、なにがわかるちゅーねん?って、話ですわ。ハゲっが。 >>全てにおいて、漏れが悪いわけやない。悪いのは漏れ以外
典型的な自己愛性人格障害の症状だな、しかし2ちゃんねるで俺を漏れって書く奴を10年ぶりくらいに見た ハンドルネームからしてもう18年くらい、誰からも望まれてないキャラ作って独り言を続けてるんだろうなあ うただは地方に飛ばされた35歳チビハゲデブの朝鮮人 A2だけど、シャトルバスひと通り予約したものの
両津から平坦17km程度と知って、
当日早朝自走にするか迷ってる。
前日登録自走で行って預けるか決める...。 >>294
私は何度かA2に参加しましたが、
朝の4時半にはかなりの行列ができています。
シャトルバスならば、4時に着く便がよいでしょう。
ちなみに私は約3キロ自走して会場に向かいます。 両津発のシャトルバスを使うと、佐和田まで1時間。
自走なら30分で着く。
スタート順を気にしないならば、自走の方が出発時間を1時間は遅らせられる。 >>297
30分で着くなんてすごいね!
俺なんか、朝6時にスタートして、両津に着くのは10くらいだから4時間くらいかかるけどね。 シャトルバスは到着後自転車受け取るまでに少し時間かかる 今年はうっかりシャトルバスの申し込みを忘れていたので、両津から自走
まあ15kmも無いんだが、国道が交通量は多いのに二車線しか無いのがちょっと危ない 佐渡の車道は自動車ガラガラかと
勝手に思ってた...。ごめん佐渡 ><。 >>300
佐和田から両津まで100kmあるだろ! スタート前の会場までの移動について話してるんだよ
100kmなわけねーだろ
初参加の人が勘違いするだろうが ワロタ
佐渡って誓約書いらなかったっけ?
用紙が見つからない >>303
なるほど…
両津から佐和田まで17km
しかし佐和田から両津まで100km
初心者には理解に苦しむ。 なんか今年からゼッケンの裏に「病気申告書」みたいなのを貼るんだな。 こんだけ参加者いると医者看護師薬剤師ぐらい何人かいるんじゃね??
診てもらえるかどうかはおいといて >>301
海岸部の道路の交通量は少ないが、国中平野の国道350号では多いのだ
ちなみにAコースで、素浜AS直後の激坂を上った後に入る、急に交通量が増える道もこの国道350号、ここで並走する迷惑なバカは死んで欲しい
大型トラックがごく少なく、狭い道で迫ってこられると怖いのがバスくらいなのが救い >>309
その極道で、併走はあまり見ないけとね。
複数人で遅れている仲間を待って、停車しているのは、何度か見た。 自分の場合、後ろから車が来てるのに並走で道を塞いでるバカどもを見た >>305
Cコースは100kmだけど、最短の道で行けば17kmってことね。朝会場へ行く自走が17kmってことね。 google mapのデータだと、佐渡汽船から佐和田行政サービスセンターまでの距離が、国道350号経由で15.5km
流石に大会当日の早朝4時の交通量は少なく、シャトルバスの追い越しに注意するくらいか ところで、計測チップって何のためにつけるんだ?
コースをズルしないためか? アプリインストールしたけど、いまいち使い方がわからん
当日までコースなしなのか >>321
アプリの案内HPにのってる? 大会HPには見当たらないけど。 マニッシュには気を付けろ
去年のスレでも叩かれてたけど並列でトロトロフラフラしてっから
まあさっさと抜かしていくが吉 >>318
タイムを測るため。
レースでは無いので順位は出ず、
「よく頑張りました」という記録証が
貰えます。
レースでも無いのに、スピード出しすぎて事故ってる人が毎年いるので、
安全に気を付けてくだしあ。 予想最低気温を見ると、例年に比べスタート時が寒くなさそう >>325
去年も救急車が出動する事故が起きたよね。
はじき野付近だったかな、急こう配の急カーブが続く場所だったから十分気を付けて。 >>327
去年だけじゃなく、ここ数年QQ車出てるよ。
はじきのまでが事故多発 昨年は当日シャトルバス乗車時も寒くないというラッキーなお天気だったが
毎年夜が明けるまではとても寒い
しかし走り始めるとすぐ暖かくなる
昼飯あと正午前後は日差しがあると暑いんだよなー 佐渡ロングライドで、上りが速い奴はカッコイイ、平坦が速い奴はご苦労さん、下りが速い奴は死ぬ気か馬鹿 晴れるのか。よかた。
雨は降らないで
風も吹かないで
ミサイルも降ってこないで 佐渡のイベントの特徴
利点
・参加者が多いから、出展ブースがそこそこある。
・道はほぼ一本道なので、ミスコースする可能性が低い。
・海風あり、アップダウンあり、コースは単調ではない。
・サポートカーが巡回している。
・トイレの数が多いので、ASのトイレは混まない。
・交通量が少ない。
・各ASの食べ物が充実している。
欠点
・会場までのアクセスが大変
・交通量が少ないので、道路閉鎖していると勘違いするバカな参加者がいる
・上記バカな参加者のおかげで、毎年救急車が出動する。 ところで、去年はじきのASで
「ロングライドなのにヒルクライムさせるなよ」「まったくだよな」
と話していたピンク色のゼッケンをつけていた2人組は、今年も参加するのかな? みんなはボトル2本挿す?
AACRは1本をエイド給水で問題なかったんだけど、
佐渡のほうが登りキツそうでちょい迷ってる。 >>335
佐渡はロングライドであって、ヒルクライムではない。 >>335
前回、前々回はエイドステーションで補充できるので一本だけだったが、今回はスポーツドリンク用と水用の二本にする予定
スポーツドリンクだけだと口の中が甘ったるくなりすぎなので
あと更にツール缶もあるので
http://bbs10.aimix-z.com/gbbsimg/velo/87.jpg
このようなボトルを挿せるサドルバッグ(aliexpressで送料無料12ドルちょい、amazonだと2000〜2500円)も用意した >>337
俺もこれ 購入して テストライドしてきた。 意外と便利で 使い勝手がいいな。
あと、公式サイトがアプリの発表を正式にしたけど、 受付しないとちゃんとできないだな。 首都圏から参加する人、トータルでいくらくらいかかってる?
金かかりすぎて参加したことないんだがどうだろう 東京-新潟間の新幹線自由席往復 20100円
佐渡汽船カーフェリー二等往復 4500円
宿代(一人部屋 素泊まり食事無し) 8000円ほど
クロネコヤマト荷物預かり 500円
ここまでで33100円、これに食費と参加費 えきねっとトクだ値が使えないか?
一番かかるのが交通費なんだよな
行ったことないけど >>340
さんくす、サイクリング中の食費はかからないだろうし
前後の食事が贅沢しなくて6000円くらいとして、東京駅まで往復1000円(仮)
参加費9000円だから5万円もあれば足りるのか
なんかもっとかかる話聞いてたんで思ったより少なくて済みそうね 自分の場合、行きは家から(輪行袋を押し込める壁際の席を確実に取るため)東京駅まで自走、帰りは上野駅から自走なので、新幹線代は本当はもうちょい安い 初佐渡です!このてのイベントは、現地に着いて
輪行解いてロード組んじゃえば後は走るだけなんで
気が楽になるけど、朝出発するまでが超緊張する!
...なんか忘れ物ないだろうなー ><。 初イベントで130kmは緊張するわ〜
山登りきれるかな Bコースだと特に激坂なのは、前半のZ坂と大野亀、前者は初めてだと、どこまで上るのかわからず不安になり苦しい
小さいトンネルに入る手前に、見晴らしの良いカーブの所があるので、そこで一休みするのも良いだろう
大野亀はZ坂より傾斜はきついが、先が見えているので心理的には楽だった
Bコース後半の上ったり下りたりの山道は「まだあんのかよ」とツッコミたくなるような繰り返しでウンザリしてくる
しかもAコースと別れたせいで人が減り、風除けになる集団がほぼ無くなる
初参加でこれを経験したので、翌年は見栄を張らず前34/50Tで後12T/30Tの貧脚仕様にして随分楽になった 佐渡ロングライドのコース上に山は無いでしょ
あるのは坂だけ
Aコースなら150km以上走って小木から始まる三連続の登坂が辛い Z坂も大野亀も激坂じゃないな
後半の山道は数か所いやらしい登りがあった気がする
でもまあ普通の山岳グランフォンドと比べたら楽でしょ 210kmロングライドの後半に
キツめの登りって鬼だよなー
><。 以前の15%坂のコースの方がよかった。
というか、トンネルが増えすぎ。 >>352
だな。
天気がよいと飛ばす輩続出
そして脱水者続出
ライブトラッキングなんぞ急にいじりだす輩も続出
結局事故多発の予感 ビーコン付けるくらいだから
タイムも印字してくれるのかと(^^;
まぁ、イキって飛ばす人も出てくるだろうから
タイム表示なんぞ無いほうが良いか♪ >>343
俺の場合上野始発で1ヶ月前予約で10:00きっかり申し込んで割とまだ余裕で最後尾座席とれた(昼に確認した時点でもまだ少し空きがあった感じ)
日曜夜の帰りの方が混んでた >>357
ブルベと同じで、制限時間内に指定のコースを走破するものだから、順位やタイムは必要無い
なのでトレイン組んで殆ど休憩もとらず走る人達は意味がわからないが、もしかしたら早めのカーフェリーで帰りたいのかな? >>360
その通り。
その日のうちに新幹線で首都圏に帰るには両津1605発フェリーに乗らないと 新潟市に実家があるので、本日泊まって明日朝港へ
同じ新幹線に佐渡Tシャツ着てる人がいたな
客車の廊下に置いてあったキャノンデール乗りだと思うが カーフェリー混みそうだから、ジェットフォイルにしようかな?
ジェットフォイルならば座れるよぬ? >>350
だから鬼太鼓で迎えてくれる。
坂の頂上で >>347
山と坂の違いは人それぞれとして、
佐渡の坂は標高差150mくらいで、登坂距離が1,5km、すなわち平均勾配10%といったところ。
山と言ったら標高差は最低でも500mくらいはないと、山とは呼べないんじゃないかな。 >>370 ジェットフォイルは全席指定で予約制だよ 今からはムリ 持ち物で意外とこれ忘れがちってないかな?
毎年何かを忘れる... >>375
自転車、輪行袋(エンド金具など)、シューズ、クリートカバー、前後のライト、サイコン
予備チューブ数本、携帯空気入れ、タイヤレバー、ボトル、サドルバック、鍵、補給食
工具一式、軍手
ヘルメット、ジャージ、アンダーシャツ、グローブ、ゴーグル
ソックス、ハンカチ、ティッシュ
大会参加証、車検証、シャトルバス乗車ハガキ、荷札
チケット(交通機関と宿泊)、財布(電子マネーは意外に使えない)
タオル、着替え、日焼け止め用品、携帯電話
これだけあれば十分だろ、
万が一必要になったら、コンビニのセーブオンとヤマダ電機、マツモトキヨシもある。
あと出展ブースでも少し買い物はできる。 >>376
そこまで丁寧に書き下ろすならベルも書いておこうか
道交法上は必須
ボトルは意外と忘れるんだよな
佐渡なら前日の物販ブースで買えるけど 空気入れは各ASに設置している。
しかし、両津ではかなりの行列できる。 両津で行列できるの?
ラテックスチューブでも使ってるのか 朝一の新幹線で来た関東勢が多いのか、結構な乗船待ち行列 2014年は前日の強風のため、湾外に出た途端激しく縦揺れ、船酔い続出だったが、今年は素晴らしく海が凪いでいる 10時で早くも25度越え 最近の新潟市では珍しいです 暑さ対策万全に まもなく佐渡到着
めっちゃ天気で暑い
暑さ対策お忘れなく 新潟向かう高速の途中。
大事故(想像)が発生して車列がストップ。
約1時間以内に動かないとフェリーに間に合わん...。
後ろのフェリーとかまだ空いてんのかなぁ...。 >>383
で、新潟駅から佐渡汽船まで自走して、また輪行する。 両津から自走で佐和田 めっちゃ晴天で強風 向かい風 輪行袋がぶっ飛んだっちゅうの
佐和田に向かう途中ではなまると吉牛あり 大佐渡一周中(車)
例年に比べ道路拡張工事中な箇所が何件かある
裏を返せば急に幅員減少するからそこ注意ね 前夜祭会場、置かれたロードを観察すると、リア28から32Tがけっこう多い、誠に賢明です 品質悪!
韓国人対差別意識!
ネトウヨ!
韓国製品対現実得誹謗中傷!
市場追出ケース!
差別国家鎖国猿国家!
亡国免!
特スコット品質最高レース実績申分メーカーネトウヨ嫉妬心暴走!
嫌継続!醜!
∧_,,∧ ________
<ヽ`∀´>/ ̄/ ̄/
( 二二二つ / と)
| / / / 今年のエントリー数、3700から3800、また増えたのか >>392
完成車のデフォ構成ってだいたいそれじゃん 11-25がデフォだろ
32だとディレイラー交換必要じゃん ハゲドモ、結局DFS。いまホテルに連絡入れた。むろん、お金は払うよ。
ドタキャンですいません。
ホテルさん。金は払わせて頂きます。 楽しんでくれたまえ。多分来年は居ないが、来年も、新潟に居てたら参加するよ。ハゲっが。 そりゃ残念。
明日の暑さに苦しみながら楽しんで欲しかったわ
また機会が有ったら参加しろや、ハゲが! 素直に参加してる人羨ましいわ
イベント重なりすぎて無理ゲー ハゲ結局行かねーのかよwww
只のアラシじゃねえか >>403
そもそも出場資格が得られなかったから辞退したんじゃないの? もうすぐスタートだね。暑くなりそうだね。水分補給に気をつけて楽しんでね。 現在両津で弁当を食べているところ、汗をかいたので塩気のあるものが美味い
今年は両津の手前10kmあたりから、急に向かい風って感じだった ゴールして今はジェットフォイル乗船中。あと10分早くゴールしてればフェリー間に合ったのに残念 幼女と息子連れの夫婦ひどかったな
父親が泣いてる娘を坂でずっと後ろから押してる
もちろん並走
母親の方は声かけながら車道の思い切り右寄りを同じく並走
後ろから大型バス来てるのにお構い無し
自己完結できないガキを参加させるなよDQN夫婦が ゴールが近い市街地、あれ程言われてるのに並走で自動車の通行を邪魔してる馬鹿ども多数
信号で停まった時さえそのざまで、「車来てるぞ、一列!」と怒鳴ったらようやく改善
あのオッさんに見える人たち、実は小学生なの? >>412
かっこいいなあんた
俺のちんこしゃぶってくれよ 後半の3連続坂の一本目で歩いてしまった。気合いが足りないな… 並走は普通に気になったなぁ。
後抜くときに後ろを気にしないやつ。
抜くときに限って急に出て来やがる。
登坂の曲がり角で中抜きしたら文句言ったやつ。
まあ、中抜きはそれはそれでアレだけど、
抜かれなくないなら外に膨らむな、と。 最後の坂で転倒した人がいたな。
無理はだめだろ。
歩いても構わないじゃん。
転倒すると後ろに迷惑がかかるだろ! 今年は参加を見送ったが、今年も例年通り色んなドラマがあったようだな。 機能は強風だったが今日は無風といってよい絶好のロングライド日和だった。
事故なく無事完走できました。
序盤の右上から大声で応援していたオバちゃんをはじめ大勢の佐渡民の応援はサイコウです!
アレだけで足がよくまわる。
スタッフ&ボランティア&参加者お疲れ様でした。 道路にメイタンとかドリンクのキャップとか補給食の空袋とか落ちていたが
おかしな走りの人はいなかった。
が、ハンドルに小さい鏡つけいる人の後ろ確認をしない確率は異常に高い。
全然見ないんだなw あんなの死角だらけでしょw
>>411
あれは母親がセンターラインまで並走していたな〜
子供の脚力考えていないのかな?
あとトンネル内では反射鏡じゃ全然反射しないで真っ暗な人多数だった
ちゃんと発光するリアライトを義務付けたほうがいいな 両津の弁当が、かな〜り満足だった。
巨大な海苔オニギリ2個で中身がショウガ風味の鳥そぼろと炒り卵
他にも選べる弁当が2種類あって計3種類
佐渡産の海藻?入りのみそ汁も旨い
佐渡の苺 卵プリン 笹団子 カップに入った海藻もなかなか美味 家で荷物確認してみたら、ちょ!
秋にオータムライドなんての企画しているじゃん!?
これって佐渡ロングライドを秋も開催?詳しくはまだわからないけど >>421
それは良かった
去年は散々だったからな…… >>423
後から聞いたところ、佐渡のサザエミソのオニギリってのがあったらしい
人気で減りが速かったのか?数がなかったのか?
サザエは好きなので来年はサザエきぼんぬ(#^.^#) >>423
去年は半分くらいの人が昼飯にありつけなかったんじゃないだろうか 並走なんて注意してたらキリがないくらい見かけたぞw
あとトンネル内の無灯火も大杉 参加したひと乙でした
相川だったか入崎だか忘れたけど醤油染みた俵おむすびに塩つけるの超うまかった!
あれもう一度食いたいな 昨日の受付会場で拉致被害者救出の署名&募金が出来たことだけでも、
佐渡に行った価値があった。
すっかりミサイルのことばかりで拉致被害者の事を忘れていたよ。
特定失踪者以外にも謎の失踪者が大勢いたわけだし、曽我さんのお母さんもまだ安否が不明なまま。
なんとかしたい。 ところで、今年の完走率はどうなんだろうか?
暑かったから若干低くなるのか?
それとも例年とあまり変わらないのか? マシントラブルで止まってる人を結構見かけたけど、事前に車検受けてても
3700人いれば発生率はあんなもんなのかね?
落車や接触も何件かあったみたいだな、ずっと続けてほしいから
参加者側も気をつけられる点は気をつけて改善していきたいね。 鷲崎かな、救急隊がガンバレーって応援してくれてたけど
その数分後に出動していた
お疲れさんでした >>422
秋にやるとしたら、日の出と日の入りを考えると、朝の7時スタートして、16時までにフィニッシュかな? >>430
マシントラブルの程度にもよるだろうけど、チェーンが外れたとかでパンクならば車検とは関係ないだろ。
実際私もシフトチェンジしたときにチェーンが外れた。直接さわるがイヤだから、ビニール手袋出したりとかして、3分くらい停まった。 パンクで交換した予備チューブが2本とも不良品だった俺が通りますよ
サポートの人お世話になりました >>432
なんで今するのか分かった。
秋のその時間帯だと、一周するのが時間的に無理な人がたくさんでてくるね。 チェーンも外れたし、パンクも2回。
時間ロスがヤバかったが、ゴールは間に合ったよ。
2回目のパンクは自分のミスだけどw
(金属片抜き忘れ) DHバーつけてる 日本語が読めないバカが2人見た A2で ゼッケン見えないようにしてたけど。 こんなのがいるから駄目なんだよな 前回は前夜祭会場での車検で、DHバーにタオルを左右つながりに巻きつけられ封印されてた、馬鹿ロードが一台あった >>435
もう一つ理由がある。
ゴールデンウィークは観光シーズン。6月は大野亀のカンゾウが見ごろとなり、これまた観光シーズン。
その間はなにもない。だから、今の時期に行う。らしい。 >>442
KMCの動き早い
その他にHBの一夜干しとか干からびたのもあったねー いい加減下り坂だけアホみたいに飛ばすデブ共なんとかしろ
下手くそだから危ないし、どうせ平地や登りで毎回すぐ抜き返されるから不毛すぎる 飛ばしてるんじゃないよ
体重重いと勢いがついて坂道で追い付いてしまうbyぽっちゃり系妹談 それでもブレーキかけなさいよ...
仮に自分のバイクコントロールに自信があったとしても、周りのレベルが様々なライドイベントで
大集団の中下り坂ぶっちぎる行為自体がナンセンスだと俺は思うけどね
下りで攻めていいのはお互いを信頼できるレースだけ DHバーみたみた、アイツばかじゃねーの?
自分の目の前で落車で顔からいった女の子いたけど大丈夫だったのだろうか 確かに下り下手が多い気がする
A1参加でしたが、序盤は
ペースバランス悪いと感じた
登り上げすぎ多いし 相川エイドまでの団子状態は毎年あぶないなーって思ってる
A3なんかペースに一貫性ない奴多くてすげー動くし
君らそんなにそば食いたいんかと
あと制限時間いっぱいの集団にA1ゼッケンがめちゃくちゃいたんだけど
お前ら9時間以内でゴールするって申告したんじゃないのかと あと一時間半で仕事終わりだけど今日1日めっちゃ辛かった >>451
今日は午前休取ったから昼迄披露回復に当ててたよ 登りでバテて止まりそうなひとがおおく、なんども進路ブロックされ辛かったなぁ
自己申告のグループ分け、距離わけはあんまり機能してないのかな?
あと、aはbとかcの集団に追いつかれた時点でリタイアすべきだと思う。そこから無理しても体調崩すだけ。 >>450
すまんね
毎日サンデーだよ
>>453
Bのトップは両津着10時頃だぞ
オイラが両津をスタートする前に走って行ったからな
Aコースの殆んどがリタイアになりそう >>453
進路をブロックするくらいヨレヨレならば歩けばいいのに。その方が後ろの人に迷惑にならないでしょ。
BとCに追いつかれたらリタイヤは反対。
Aは210kmを想定しているから、そんなに飛ばさないだろ!
BとCは距離が短いからガンガン行くんだよ。ペース配分なんて考えなくてもよい。
Aはペース配分間違えると、もたない。 >>453
それと、BやCの参加者には、Aの実力持っている人はごろごろいる。
早くゴールして早く帰りたい人はBやCにエントリーするだろう。
だから必ずしもAがBやCより実力が上っていうことはない。 Aコースの1-3で足切り時間分ければいいだけでは? >>454
いやいやトップじゃなくて先頭から1/3ぐらいを考えてた。
こんなに遅いz坂で自分に追いつかれたAってもうダメでは?と思ったらちょうど両津で足切り食らってた 両津で足切りされるような奴は何を思ってAにエントリーしたんだろうな 2009年から1回のみBでずっとAで参加してた。
今年は仕事の都合でCにしたが、マナーがひどいね。
Z坂であと半分、はじきのASに着いたら終わった気分。ガーミンの平均移動速度だけならAの時と6km/h違った。
Cの後方からスタートしたが、CとBの後ろ半分は、センターラインまで膨らんで列車を作るでもなく、ただ団子。後ろから車が来ても避けないし。
相川まではフラストレーションが溜まった。
途中、A2,A3の集団をかなり抜いたけど、10:20くらいにはじきのASにいたAの連中って、たぶん門限に引っかかっていたと思う。
両津で見ていたら、回収車のバス2台が満席状態。
参加者ガイドにあった両津より前のASの制限時間の目安は、もう少し厳しい方がいい。 太ったライダーが下りで飛ばすのは、上りが遅いので、上りの遅れを取り戻す作戦。
A1にするのは、制限時間に間に合うようにする作戦。 >>460
同じくA1からの今年原点回帰でCで走ってみました。
下りは超ゆっくりで単独走行まったく飛ばさなかったが、6時45分のCコースのガチ最後尾スタートで10時50分頃両津BS着
正直物足りない。
でも、悪魔オジサンに会えたので満足。わざと追い越さなかった。
数年前に某イベントで悪魔おじさんを追い越したらパンクして下痢して脚がつってと散々だったため
ゲン担ぎでw 他の参加者はよくみてないけれど、Cコースの自転車はとにかくチェーン スプロケ リム が真っ黒
なのばかり。
シートも巨大で 減圧?カバーみたいなのをしている人も多かった。
B A3〜A1の参加者で遅い人たちは重いギアでケイデンス低めなんですね。
こちとら、速く走らないようにオールインナーギアで走りました。 >>464
第7回大会でZ坂をへーこら登っていたら、悪魔オジサンが励ましてくれて感謝している。
それがあったから今でも走っているのですよ。 >>459
考えられるのは、
・当日体調を崩していた。
・Aを走るつもりでエントリーしたが、多忙で練習不足だった。
・仲間から「俺たちみんな今年はAだから、あなたもAにしようよ」と誘われた。
・暑さ対策を怠って、実力を発揮できなかった。
・Bをエントリーする予定だったが、埋まっていて、空いているA3にエントリーした。
こんなところかな? >>465
今年は鼓動文化村の坂の頂上で
太鼓のリズムに合わせて励ましてくれてたな! >>469
あれよかったですね。佐渡の応援は毎回嬉しいです。 Aコースでパシリっぽい人に蹴りいれたり、
てめえはゴールすんな!途中で宿に帰れ!
とか言ってるチームがふいんき悪くて見ててイヤだった 今年は初心者について走ったから足切りギリギリの運行だったけど
小木過ぎてからの上り坂がどれも地獄絵図みたいで笑った
小木ASのすぐ先のしょぼい坂で倒れ込んでうずくまってる奴とか相川グルメライドにでも出やがれよって感じ
いくらライドイベントとはいえ、自分の体力を勘定に入れずに無理してる奴は他人の迷惑考えてないのかね 初参加で初見の道の下り、ここ読んでたから前者追い越さず右側空けて下ってたけど、フルームばりにすげー勢いで下る方多数。スキルの無い初心者はどう動くかわからないのに。私もナンセンスだと思った。レースでやっていただきたい。 前半は悪魔おじさんを二度抜いた(こっちがASで休んでる間に抜かれている)が、小木の後の激坂のてっぺんに先回りされていて、皆を応援してたのには驚いた >>467
やはり今年もA3の完走率は90%に届かなかったな!
それと去年はスタート時3×6の18人
今年は3×5の15人ずつだった。
やはりA3は厳しいのかな? Bでトレイン組んで農道走ってたどこかのやつらが
「トキが見つかったら大声で叫べよ」
と叫んでて、ぜひ見つからないでおいてほしいなと思った。
自分は帰りに飛んでるとこ鳴いてるとこみれてよかった >>463
チェーン、スプロケ、リムが黒いって、なんか言葉だけ見ると、
黒光りしていて格好良さそう。
俺はスポークとタイヤが真っ黒だけどな。 はじめて佐渡ロングライドに参加しました。
運営に携わったスタッフの皆様ありがとうございました。
また沿道での佐渡の皆様方の応援も励みになりました。
場所は分からなくなったのですが、家族と思われる方々の応援で幼稚園児位の男の子が
おもちゃの刀で通過する参加者を「や〜」と言って切っていたのですが、大阪人ばりに「うぁ〜」と反応したら
お父さんと思われる方が「やってくれた〜」って手を叩いて喜んでいたのが面白かったです(笑)
今年Bコースを完走できたので、来年はAコースで参加したいと思います。
あと飛んでいる朱鷺を見られて興奮しました(笑) >>479
大阪の人間だからといってみんなノリ良く反応する訳じゃないからね トキに良く似ているが頭が朱色でないのは白鷺の類、遠目には誤認しやすい >>479
初めて参加したときのことを思い出した。
自分も初参加のときはBで、走ることが楽しくて、ASで休憩するのが勿体ないと思って、両津までノンストップだった。で、正午前にゴールした。
翌年、Aに参加した。重たいギアでガンガン回して飛ばしていくのが楽しかった。
しかし、多田の手前で足をつって動けなくなった。しばらく休憩したら動けるようになったので走り出した。
しかし、坂では足がつる。坂は歩いて何とかゴールした。
自転車歴2年目でAとBは全然違うと感じた。 どちらも前半100kmは快調で楽しい、後半、昨年は向かい風が弱くて助かったが、今年は
Aコースだと両津の手前から小木まで、(Bコースはおそらく山道でずっと)向かい風でげんなり
まあ自分が初参加の時の2014年が、渡航中の波は高いし向かい風も強くて一番きつかったけど まあBは力ワザでがむしゃらに走れば何とかなる。もちろん初心者だったからフラットペダル。Aの人達をどんどん抜いて行く。Aをなめていた。
翌年Aに参加して結果はギリギリでゴールした。 で、A1はだいたい通してどの位の出力で走ればいいの?
パワメつけてる人教えて Aってそんなキツいか?
長くてだるいけど、時間切れになるほど消耗しねえだろ パワーメーターは使った事ないが、平均速度25q/hで210q 獲得標高2000m超 走れる人なら
休憩のとる時間では9時間切りは簡単でしょう。
ただし常にトレイン頼りの人はムリポ。
佐渡は後半は向かい風だから単独で鍛えるべきだね。 A2で初めて参加したけど下りで下ハン握る人少ないんだなあと思った
あとトンネルで無灯火多かった印象 悪魔おじさんは変速もついてない、サドルとシートポスト、ペダル(フラットにSPD付)を換えた程度のママチャリで、
よくもまあ激坂を上ってから他人を応援する余裕があるもんだと、毎回感心する 今回のゲストライダーは宇都宮の女の人だと思うけど、陰が薄いな。
逆に悪魔のおじさんやコスプレの人が Aコースで激走している方が印象ある。
特にAコースの和太鼓が聞こえてるところで見かけた時には、感動して自分も
頑張ろうと思った。 なんだかんだ、今回は天候に恵まれ、地元の人暖かさを
感じて、とても良いイベントでした。 時間的余裕がある人はAコース完走目指して
練習して、来年 180km辺りの和太鼓聞いてみてください。 鬼太鼓に悪魔おじさん
「鬼」と「悪魔」って本当はいい奴なんだな!
175q付近の坂の頂上でそう思った。 登りで応援する天使みたいな悪魔
ゴールの時に悪魔おじさんの本名を呼んでも良いのでしょうか?
のアナウンスが笑えた 一昨年と今年は見たな、昨年もやってたそうだが、自分が上った時はたまたまいなかったようだ >>497
あの太鼓も疲れるだろう。
どれくらいの時間を叩き続けていたのだろうか?
最初の参加者が通過したのが正午として、最後の参加者が通過したのが午後4時だとしたら、
我々参加者よりも疲労が大きいかも知れない。 自分の場合、あの坂に達したのは昨年が一番早い時間だったから、小休止してたのかな? あれ鼓動の練習してただけじゃないのか?
太鼓は交代で打ってたんでしょ 頂上で悪魔おじさん見たはずなのに何で自分より先にゴールにいるんだろう >>501
なるほど…
考えられるのは5つ
1.途中で抜かれた。
2.素浜ASで抜かれた。
3.悪魔おじさんはワープ(近道)した。
4.頂上にいた悪魔おじさんとゴールした悪魔おじさんは、実は別人だった。 ASを幾つか飛ばしてるんじゃないかと思うが、それにしてもママチャリで先行するのはすごい
今現在、ブログはまだ前の週のグランフォンド軽井沢報告までで、佐渡完走後の分は更新されてない 悪魔おじさんの凄いのは
今回の佐渡は知らんけど
イベントの前日にそこそこの峠を登ってるんだよね
新潟で産まれてドイツで育った悪魔おじさんスゲー スレは半分越えたところ。
半分と言えば貧脚の俺は、
Bはここで佐和田に帰るんだな、いいなぁ。と思う。
そしてBの視線を感じながら、Bの目の前を横切って直進する。
ちなみにBの参加者はこのとき、何を思って、Aの参加者が通りすぎるのを見ているのだろうか?
「トロトロしないで、さっさと通過しろ!この貧脚ヤロウ」という目で見ているのだろうか? いや別に
自分は初参加でBコースだった時、向い風が強かっtsので、風除けになってくれる人達がゴッソリ減ってこれから大変だ、と思い、事実そうなった 偶発トレインだとローテせずに先導が潰れる度に問答無用で切り捨てられるの無慈悲よね 潰れたからというか、集団が上り坂とかで速度が急に落ちたところで見捨てて先行、先にいる別の集団の後ろに新たに寄生する、の繰り返しだったな >>508 >>510
それは俺だw
てか偶発トレインはほぼ回ってくれない、合図出してもシカト。よって先頭は力尽きて潰れるしかない >>511
こっちも 勝手に トレインにはいったので、こっちも悪いから先頭を引っ張るよと
声をかけても、断られるのが大半。 ショップや仲間内でおそろいジャージをトレイン組んでいるところはプライド
があるのか、断りが大半。個人で参加のトレインの方が結果スムーズに進んだ。 A1の話。
個人的な感想だが、 トレインのローテを知らないやつが多いと思う。ww そもそもトレインのつもりで並んでるのではなく、追い越さずに何となく走ってる結果できた集団であることが多いと思う
あと追い越すつもりがないのに左端に寄ってない奴は邪魔、右に出たらさっさと集団を追い越せ >>513
大抵そうだよねたまたま自分と同じペースの集団がいるから後付いていくか程度の認識でしょ 先頭が潰れる度に自分が前に押し出されて行き、2番目になったらひたすら先頭が潰れない様祈るもついに自分が先頭に。がむしゃらに漕いでもスピード変わらず疲れ果て後方に落ちていく
これが偶発トレインだろ? 促しても交代してくれない場合は意図的に速度落として後ろが抜かざるを得ない状況にしてる
自分が潰れるまで引っ張る道理もないしな
ある程度抜かされたらそのままその偶発トレインに乗って、頃合い見て先頭復帰して無理やりローテっぽくしてる
風区間は1人じゃ無理! >>517
俺は先頭を走っていて、
知らない連中が後ろ10人くらいつながっていた。
だから、意図的に速度を落とした。
そしたら、5〜6人後ろかな?
「あぶねー」という声が聞こえた。
もちろん皆私を抜いていって、
私はそのトレインの最後尾についた。 結局殆どの場合は、追い越す気が無い人たちが固まって、並走禁止の結果として一列になっているもので、トレインじゃないんだよね
それにレースならまだしもロングライドイベントで、積極的にトレイン作って回す参加者って珍しいだろ タダ乗りを続けてゴールが理想だったけど
途中で10人ぐらいできれいに回るトレインになってしまった。無駄にあげる人がいるとしんどいことも体感した、疲れた。終わり 佐渡は大丈夫?
512 ツール・ド・名無しさん sage 2017/05/24(水) 19:38:55.59 ID:5wxZ4NsZ
5月21日に行われたアルプスあづみのセンチュリーライドで、エントリーしていないのにエントリーしている同じチームの人間と混走して、エイドなどを利用した疑惑のあるライダーの情報を集めています。
該当ライダーのチーム名や氏名がわかりましたら教えてください。
https://www.strava.com/activities/1000100805
https://m.imgur.com/a/ty0f7
http://i.imgur.com/LtHiJn2.jpg
http://i.imgur.com/xmADGqJ.jpg
http://i.imgur.com/B61Aejv.jpg
http://i.imgur.com/Ohy6IW1.jpg >>520
レースじゃないし、三千人以上参加のイベントで、できるわけ無いだろ 道路規制やってるロングライドイベントやブルベなんて聞いたことも無いだろ ブルベは有り得ないけどサイクルイベントはあるだろう まあスタート地点は規制ありが普通か
あと普段は自転車が走らない道を使うような、特別なイベントなら あと、全部で100キロ200キロもある、本来は生活道路であるコースを規制とか、どう考えたって警察が道路使用許可証を出してくれないし 当日全島ノーカーデー推奨(お願い)はしてるんだからもう一歩進むだけでできそうなのにね 流石に今みたいに、国道で並走して後ろから来る自動車の流れを妨害してるような有様では、島民の反感を買って無理だと思う 住人の理解があってこそ大会が開けるのに、そこを弁えず自己中心的な運転する残念な輩は一定数いるんだよな
ここで嘆いたところで当人らは見てないだろうが もし道路封鎖するとしたら、
お金はもっとかかるだろう。
警備員の人件費
それと封鎖時間は長くできないから、
足きりタイムが極端に短くなるだろう。
仮に5時半スタートだとしたら、
最終者が7時スタートとして、
相川8時、入崎8時半、はじきの9時、両津10時、多田11時、小木11時半、素浜12時、ゴール12時半
これくらいには道路封鎖を解除しないとだめだろ。 >>529
島の外周道路を封鎖なんて出来るわけねーだろ。住んでる人の生活をなんだと思ってんだ。
現状のお願いですら少々厚かましいというか、遠慮がちに「なるべくお願いします」って姿勢でいなきゃいかんのに。
レースとかで走力のバラツキが少なくて通過時間が予測できるから
規制時間も短くて済むけど、トップが12時、ビリケツが16時以降に
ゴールするようなイベントで道路封鎖なんて無理だし、やる意味、必要も無い。 >>533
キミはこのイベントをやる意味がないというのかな? >>534
煽ろうとしてるだけ?
それとも日本語弱いだけ?
>>533はそんなこと言ってないだろう 補足
>>533のやる意味、必要もないは「道路封鎖なんて」にかかってるのであって、イベントをやる意味、必要も無いってことではないぞ 今でもほとんど封鎖してるようなものじゃん
ノーカーデーで気にしてくれてるのか元々少ないのかは知らんけど 国道に入った途端に交通量が急増するのに、車線中央を走ったり、併走したりするのを止めない、周りを見てない馬鹿が多すぎる >>539
そういうマナー違反がいても
クラクションは鳴らさないのか? 帰りのところでクラックション連打してやったぜ、俺も車の上にロード積んでたが 写真販売始まったな
てか高え
カメラマンにピースすんなよとスタート前アナウンスしてたから自重したのにみんな思い切り手振ってますやん
俺が両津着いた頃Bのトップはゴールしてたのか… >>537
よほどの用事でもないと3000台の自転車の脇をすり抜けて運転したくないよね 去年はじきのASでの会話
「ロングライドなのにヒルクライムさせるなよ!」「全くだよな」
今年のはじきのASでの会話
「大したことなかっただろ!新潟の聖地、弥彦の方が大変だよな」「全くだよな」
はじきのASでは、毎年笑わせてもらっています。 佐渡でヒルクライムしたいなら金山〜白雲台登れよ
そこそこ歯ごたえあるぞ そういうのを口ごたえというんです!
おあとがよろしいようで 素浜AS直後の坂で、前を上っていた人の言葉
「なあこれ、『たーのしー』イベントのはずだよね?『くーるしー』じゃなくて」 写真のpassわからなくなってしまった。教えてください。 >>544
なんかそんなのでしか笑えなくて可哀想… 終了して、 7日。
・今年は天候に恵まれ 良いイベントだった。
・ゲストライダーは意味不明
・ゲストライダーより、 悪魔おじさんや鬼太鼓の方が感動
・トレイン問題。
・DHバーをつけて参加する馬鹿。スタート時にタオルで巻いて途中でとり、ゼッケンを
かくして走る、日本語がわからない人
・210kmに小学生の女の子を参加させて、 涙を流しながら走らせる親子。
近距離なのに 家族全員インカムをつけて参加する ブルジョアな家族w。
・エイドのスイーツ・食事・地元の方の声援の暖かさを知る
・併走問題
・写真販売はじまるが、観光地価格w。
昨年も好天だけど今年ほど暑くなく、向かい風もここ数年で一番弱くて疲労も少なく、最高だった
ただし両津ASのバイキング方式の給食、これだけが大失敗、実際弁当式に戻ったし >>553
ありがとうございます
重ね重ね申し訳ないのだけど、イベント番号も教えてもらっていいですか ゲストライダーは失敗だったな。
プロチームより芸能人呼んだ方が盛り上がったと思うんだけど予算の都合かね。 確かにゲストライダーは意味不明だったな去年、一昨年と金使い過ぎたんだろ
去年問題になったスポンサー枠で出てた某ショップの方々は今年はおとなしかったのかな?? プロライダー呼ぶのはいいと思うんだよ
あの女性陣が無駄すぎる
タレント的にも自転車乗り的にも半端すぎて誰からも求められてないという
キャラもなんか舐めてる感じだし印象最悪だった >>542
あれ買うやついなきゃ滅びるから買うなよ >>563
雑魚い女なら呼ばなくていいな
7時間以内で走れる女呼ぼう 去年、ツールド東北にはブエルタで敢闘賞取った後直ぐに別府が来たよ 益子直美さんの旦那さんがキナン時代だから一昨年だったか?
出走してたじゃやん。
160キロくらいで抜かれたけれど、今までみたなかでダントツでフォームが安定していて
ペダリングが美しかった。
見とれていたらアッと言うまに彼方へ消えていった。 宇都宮の女のコは 中途半端だよな。 他の サイクルイベントでも同様。
平地系のイベントのみ。 6月の富士ヒルでも出場すれば、少しは共感されるのかな。
ペコちゃんは毎年、心強い応援団らしい。今年はハワイヤンらしい。
悪魔おじさんのブログより http://akumaozisann.blog.fc2.com/ ロングライド当日の早朝
国道から脇道に入った農道をスタート地点に向かう悪魔おじさんに遭遇
まだ真っ暗いなか走る悪魔おじさんを知らない人が見たら腰抜かさないかな
頭にローソク二本立ててたなら八墓村だぞ(笑) >>566
翌日のスケジュールとか絡むと色々難しいんじゃね?
てか、益子さんは210km走ってたじゃん(去年) マッチさんが210kmを完走しているのは話題にならなかったな お忍び参加だったし マッチって近藤真彦?
そういやトライアスロンとかロードやってるんだっけ マッチさんの参加した時ってマッチの部下?が一緒に走って守っていたよね ところで、今年も事故は起きたのかな?
やっぱりA1A2には両津まで時間制限を設けるべきだよな。 時間制限はいままでどうりでいいが、結局のところ、遅いウサギ連中が迷惑だ
速いウサギ>速いカメ>遅いウサギ>>>>>>>>>>>>>遅いウサギ連中>遅いカメ 遅いのは別にかまわんのだが、前の人を追い越せないのなら邪魔だから左端に寄ってろ、と言いたい
道交法で追い越しは右からしかできないのに、図々しく車線の真ん中走ってるノロマは何なの? 昨年並走して邪魔な奴らに対しそれやったら、文句言われた 佐渡には行きたいのだがこのスレを見れば見るほどイベントには参加する気なくす
こんど全然別の日に行きますね わざわざ混雑して辛い日に行くことはない
閑散期のほうが歓迎されそう 互いにルールを守っていれば楽しいイベント
しかしイベント関係無い日なら、宿やフェリーは空いてるし、名所を巡る余裕はあるし、観光にはかえって良いだろう 佐渡でもガチなブルベをやるのか
サポートが殆ど付かない代わりに、エントリー料金は安いね ハゲドモ、新潟シティライド完走したぞ。これで挑戦権を得た。ハゲっが。 ところで、佐渡ロングライドの参加者は年々増加しているよね?
はじきの付近までは、車列が長いから
無理な追い越しはしないで、
安全運転で両津に着いた。
時間は11時を過ぎていたけど、全然余裕だった。
11時半に両津を出発して、Bと分かれた後は、長い車列もないし、一気に加速して、どんどん抜いて行った。
13時に多田、13時45分には小木に到着した。
参加者が増えるのは良いことだと思うけど、多すぎるのも、ちと考えものかな?
と思った。 全然生ぬるいって
富士ヒルクライム参加したら脱糞するぞw >図々しく車線の真ん中走ってるノロマは何なの?
最近はヒルクラでも多いな。レース漫画の読み過ぎか?
2列トレイン組んでるヤツも多い
路肩使って平気で人を挟んで抜いていくけど、
同じ所を走っている時点で似たペースだと言う事に気がつかないのかな
3回同じトレインにあった事がある >>600
佐渡の3倍って、全員がスタートするのに何時間かかるんだ?
ちなみに佐渡は最初のスタートから最後のスタートまで1時間はかかる。
ってことは、3倍ならば3時間かかるのか?
先頭が両津の手前で走っているときに、最後のスタート。
3倍にしたらすごいことになるんだね! 今年の富士は1ウェーブ500人ほどに減らした
20番スタートぐらいまである
1時間28分申告が増えそう 1ウエーブ500人も居たら芋洗いだよ
しょぼい大会の全参加者グロススタートレベル さすがにスレが止まったな。
今回はこのスレ完走は無理だな。 >>602
荷物預け峠で結構な数が脱落したらしい
1万人?が一つのゲートから入る前提だったのが敗因 佐渡も富士ヒルも参加したけど、いかに佐渡がよくしてくれているかよくわかった
佐渡には来年も行きたいけど富士ヒルは嫌 佐渡オータムライド,音沙汰ないねー ><
どんなのなんだろ 九月にはトライアスロンもあるが、八月には新潟から佐渡まで泳いで渡る恐ろしいイベントもある 佐渡はスポーツイベントで観光客を誘致しようとしている。
だからカンゾウのシーズンである今の時期にはイベントをやらない。
それと、佐和田や真野、相川地区に宿泊客を誘致したいから、スタート地点を佐和田にしているらしい。 まあ昭和の頃と風景の変わらない両津よりは、経済的な伸び代があるんだろうし 佐渡の旅館のメシ写真見るんだけど
しょぼいところ多くない? 東京五輪向けに客船ホテル案が出ているみたいだけど、
佐渡ロングライド用に
客船ホテルにしたら宿泊施設不足問題にも対応できるんじゃないかな?
両津港3時着、3時半のシャトルバス、4時に佐和田到着 寝るだけならいいが、カーフェリーにはシャワーとか無いのでは シャワーは要らないでしょ。
新潟港に22時に到着したフェリーに
22時半ごろ乗船開始
日付が変わった0時半に出航、3時に両津港到着、シャトルバスで佐和田へ移動 または、新潟港19時半
両津港22時到着のフェリーで
追加料金を支払えば日付が変わった午前3時まで乗船していることができる。
とかにしたら、もっと参加者を増やすことができるのではないかな? これ以上参加者増やしたら落車も増える可能性大だから現状で良いでしょ 最終便が終わって停泊中のカーフェリーを宿にするならまだしも、時間外の臨時便を出すのは難しいだろ
二隻しか無いから、翌日のローテーションが狂ってしまうし 佐渡ロングライドの210キロを全日本選手権のコースにしたら何時間でプロは走るのだろう?
5時間30分くらいかな? ちなみにリオデジャネイロオリンピックでのロードレースは距離237.5kmで、トップは6時間10分5秒、新城は6時間19分43秒で27位
ロンドンオリンピックではそれより起伏が少なかったようで、距離250kmでトップは5時間45分57秒 リオの序盤はメイン集団27km/hとかで俺でも鼻歌でついていけるペースだったぞ
ええもちろん序盤だけですがね TDFの平坦ステージだと集団が50km/hで疾走する事が珍しくないな
SKYがコントロールするようになってからは少ないけど 佐渡1周線と国道が土砂崩れだそうです。
小佐渡だから、210kmコースのコース上が通行止めになっているみたい。 ロングライド人気にあやかってのイベントだな。
ロングライドと違うのは130だけ?
各宿泊先からのシャトルバスはない?
おんでこドームのスタート&ゴールだが、佐和田にエイドステーションはできるのか? 今回のオータムライドとロングライドの違うのは、制限タイム
ロングライドは9時間半?
オータムライドは8時間。
ということで、
ロングライドの130kmコースは、初心者向け、オータムライドは初級者向け。っていうことかな。 ヒルクライムは14.5k高低差943m
ロングライドが佐渡ロングライドBコースと同じスタートが両津 130km走って16時分30分小木発のフェリーに乗れるかどうかが問題。 佐和田のエイドステーションは河原田小学校かな?
まさか佐和田にエイドステーション作らないってことはないよね?
いわゆる弁当ステーションは入咲き崎かな?
通過制限タイムはどのように設定されるのかな?
210kmコースの時は写真撮影しないが、
130kmコースならば。佐和田からはじきのまで、のんびり走って写真撮りまくりだ。 毎年春の大会には参加しているのにオータムの案内なんか来ないよ
来たって人どこ人? 130がBコースと同じならばBSはいらないわ。
そのほうがボラも運営も楽だろうし130なら補給食持参でいいんじゃない? 確かに運営が違うよ。
春のロングライドに慣れすぎると、
痛い目に会いそうだから、
広い心が必要なんだろう 新潟駅からフェリー乗り場までどうやって移動するの?
歩くの? >>639 >>643
関東だが2週間前くらいに郵送で届いた
ちな春はネットエントリーしたから名簿が回されたのかな? 2018スポニチ佐渡ロングライド210
開催日決定!2018.5.20(日)
申込開始 2018.2.1(木)0:00 宿の予約完了
一人部屋・素泊まり食事無しコースはすぐ無くなるからね A-1 A-2 A-3ってのもうやめていんじゃね?
自己責任でフリースタートでいいじゃんね 3カ月前じゃないと休日届け受付てもらえないんじゃ
来年はAコース出たいけど佐和田〜両津ゆっくりペースで40分だったから
16:30にゴール出来ればぎりぎり最終ジェットフォイル間に合うかな 佐和田〜両津(を国中平野の国道でまっすぐ)40分というオチでは >>664>>665
yes
誤解を招く書き方ですまん
月曜休み嫌がられるんだよ
今年B出て前日にAとの差分を走ったら両津〜佐和田反時計周りに6時間位かかった
大会当日スタート〜両津着11時切るペースで飛ばさなきゃ無理かな >>666自己レス
反時計周りじゃねー
両津から時計周りだった
寝ぼけてら
>>667
Bの最後尾だったからそうでもなかったけどAの前の方とかすごいの? >>668
A2コースの前の方に並んでいたが後から来た50代位の夫婦が割り込み。
あと、横に並んでいたグループ(30代位)の連れが後から来て当たり前のように前に割り込み。スタッフさん(見た感じそのポジションのリーダー的な感じの人)に話して注意するようお願いしたけどスルーだった。
こちらは朝早く起きて並んでるのに意味無いと思った。宿からシャトルに乗ったから早く起きて会場に着いたが今度から宿から自走して後ろに並ぼうと思ったよ。その方がもっと睡眠時間取れるし。 >>669
コース脇の芝生に並んでる連中はみんな割り込み。
某SHOPのチームジャージ着てても平気でやってる。
そういうのに限って「練習会では交通ルール厳守です」とか
言っちゃってるのな。 >>666
月曜日休みは確かに嫌がられる。
だから、早めに「この日は休みます」
と、宣言する。 >>672
だからその下にあるように佐和田会場〜両津港の国道直線約16km自走移動の話だろ >>669
それは難儀だったね
Aなら初参加じゃないはずだから先着順スタートなの分かってるだろうにね
おいらはスタート近くのキャンプ場で6時まで爆睡してたよ スタート順は正直なところどうでもいい。
最後尾スタートでもほとんどの人追い越すし。 割り込む人間ほどペース遅いし登りをだらだら並走するのも多いから抜きにくいんだよね。 Z坂でグイグイ抜いていった奴がだいたい途中で休憩してる。結局そいつらのほうが遅い。 ロングライドなんだから速いか遅いかは問題ではない、楽に走れるかどうかが問題だ Z坂はいつも頂上まで休まず上っていたが、昨年はトンネル前のカーブの所から下の写真撮るために初めて停まった
初参加でBコースの時、どこまで続くのか分からず酷くきつく感じたものだったが、Aコース後半の小木以降の激坂を知った後は、どうということもなくなったし エントリー完了
乗ってる自転車や現病気や過去の病気や飲み薬まで入力するとはね 佐渡ロングライドとグランフォンド富山の両方申し込みしたいのに繋がらん 佐渡、初エントリーしました。楽しみです。
ちょっと伺いたのですが、宿泊施設を楽天トラベルで検索すると前日分すべて埋まっていました。
そのため車中泊を考えていますが、駐車場、着替えする場所はあるのでしょうか? 大会指定の駐車場が有る
ビュー佐和田温泉施設の下
参加者は温泉に少し安く入れる
車中泊は毎年何台かいる
着替えはクルマの中じゃダメなの? >>691 宿泊先はしらみつぶしにホテル旅館を電話で調べるんだよ
楽天なんぞ頼るもんじゃないって
それに毎年絶対キャンセルがでるから大会直前でも個室が空くことがあります。 去年までAだったけど、今年はBにして
のんびり走ります。 ローソン/佐渡島に初出店、セーブオンから転換
2018年02月05日 >>698
210の参加資格の100キロ以上の完走実績はあるんだっけ? Aコースは沢崎の長者橋を越えて、
今までは海沿いを走ってから坂を登ったけど、
今年は長者橋を越えたら、そのまま坂に登って下って、また登るのかな?
鼓動文化村の坂とどこかで合流するのかな? ホテルの埋まり具合甘く見てた
もう車中泊しか手が無い 4月になればキャンセル組による空きが結構でる
現状でも観光課に相談すればわりと部屋見つかるよ、会場から遠いだろうけど 昨年同様に五月下旬開催で日中は暑くなりそう
首の後ろが隠れるタイプのバンダナキャップをヘルメット下に被ってる人がいたが、熱中症対策に良さそうだった 小木の旅館なら空いてると思うよ
バスがいつもスカスカだし
ちょっと早起きが必要だけど >>705
小木からは朝バス出ないよね?
小木から佐和田まで自走してスタート会場に向かう? 暗いうちから小木から佐和田の間の、激坂区間2つも越えて、午後にもう一度越えるとか正気の沙汰じゃない ハッ!小木宿泊者向けに白タクやれば遠征費用を賄えるのでは!? 小木発の朝バスあるじゃん
てっきり長浜荘が始発だと思ってた。 Aコース初挑戦なんだけど、ギリギリでゴールしてる人たちって
両津に何時ごろ到着してる?
11:00着予定じゃ遅いかな?
Bコースならグロスで24km/hくらいだったけど、残りの距離を考えて
ペース落とした方がいいだろうし、後半の登りでどの程度失速するか未知だから
ちょっと不安なんだけども 自分は昨年、両津に10時半到着で、ゴールは16時半過ぎくらい、途中休憩合計2時間くらいだったな
両津の手前から小木までが向かい風でペースが落ち、その後に激坂がくる 一昨年だったか弁当で長蛇の列ができたとき12時過ぎにでて17時位についた気がする、休憩は余りとらなかったな なるほど、10:30目途で目指してみよう
ありがとう >>712
16時過ぎゴールだが両津BS着が10時前。
後半多少失速というか疲労が出てエイドでの休憩時間が長くなった。
今年は若干コース変更があるようだからそれがどう影響するか疑問。 >>712
自分は両津11時半出発
ちょっと向かい風
小木14時40分出発
素浜16時15分発
国道の自販機で10分休憩
17時45分ゴール
18時20分のシャトルバスに乗った。 >>716
両津に10時前に着ける足が欲しいw
>>717
17時半ゴールくらいが目標なので参考にさせて頂きます。
ありがとうございます。 昨年は五月下旬開催で例年より気温が高く、昼前からの暑さで後半いつもよりバテたな
今年も下旬開催なので、暑さ対策をしておかないと 私のように貧脚は時間との勝負。
ASのトイレで10分並んだという苦い経験がある。
コース上のトイレはほとんど待たない。
だからそちらを利用して、ASを通過することもある。 後は当日の風向きと風の強さだよね?
最近は超向かい風になってないみたいだけど。 風は最近、はじきの〜両津、両津〜赤泊が強いかな?
誰もいないなぁ、淋しいなぁ。と思って走っていたら、
なんと私の後ろに15人くらい。
ガクッと力が抜けた瞬間、
ありがとうございました。と言って私の右横を追い抜いて行く人々。
毎年のことである。 ここ数年の向かい風では2013年が強くてきつく、2016年が楽だった
昨年は直射日光による暑さが辛く、下りのトンネルの中の涼しさで回復したり エントリーしました
宜しくお願いします
帰りだけヤマト発送って出来るのでしょうか
輪行袋では不可と書いてあるですが
輪行函は当日売ってますか? ttp://www.j-kowa.co.jp/w-shop/oritatami.htmlで事前に買って
〒952-1325 新潟県佐渡市窪田字木戸田17-8
ヤマト運輸(株)佐和田センター「佐渡ロングライド」あて
TEL:080-5045-1610/FAX:0259-51-4111
に空箱送っておけば安心かな、
当日はかなりバタバタしてるから事前に用意したほうがよさそう 年々行きも帰りも宅配便が増えてきていますが、毎回輪行なのでわからない。 >>727
ありがとう
佐和田から発送てことはシャトルバスも予約しなきゃだわ >>729
両津にもヤマトの事業所はあるからゴール後に自走してくなら
そっちでもいいんじゃない?時間的な余裕を取っておかないと
ヤマト側もバタバタしてるから大変だとは思うけど。
例年、参加者の手荷物移送だけでかなり混乱してるイメージがあるw >>730
ありがとう
営業所位置確認したら両津港から結構離れているからタクシー使うとなるとやっぱ佐和田便に乗せてシャトルバス使った方が安く済みそうです 2018年12月19日 新潟日報
佐渡東署は18日、傷害の疑いで佐渡市新穂北方、
無職宇治隆志容疑者(41)を逮捕した。
逮捕容疑は12日、自宅で同居している父(69)を踏みつけ、
肋骨骨折など全治約2ヶ月の重傷を負わせた疑い。
同署によると、宇治容疑者は容疑を否認している。 イベントとしてのお祭り参加は楽しいけど
別に走行禁止になるわけでもないしな 雨だとやっぱ完走率って下がるもんなのかな?
以前、雨の中で100km弱のイベント走った時は格段に疲れたんだけど
普通のカッパで蒸れ蒸れだったからなのか、自転車用のウェアなら
マシになるのかな とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RAKKX >>736
雨だとワシはDNSするから、参加人数そのものが減るのでは? 3000は越えたみたいだけど参加受付してるしいってないんでない? 佐渡汽船の支払いをクレジットで行うと18.93%引きになった。 佐渡汽船の予約席のキップを買うとき、ご予約確定証を忘れてしまった時のために
受付番号を控えておくといい。 >>741
カードどこ?差し支え無ければでいいです
往復買ったけど割引なかった(´д`)
等級にもよるんかな
あと輪行組はどうせ手荷物券も必要になるんだから一緒に手荷物券も事前購入出来ればいいのにな >>743
カードはどこでも佐渡汽船はカード決済だと割引ますよ。
わたしはジェットフォイルなので座席も指定できました。
メールには↓で9,720円が7880円 18.93%引き
カードでの支払いが早いほど割引率が高いようです。
座席指定するとメールが届き、メールに添付されているご予約確定証を印刷して当日
受付の機械にバーコードを見せると切符が買えるというシステムです。
ですが佐渡観光施設割引証と駐車場の割引券が欲しいので結局窓口にご予約確定証を提出し
往復切符 佐渡観光施設割引証 駐車場割引券を受け取ります。
◆クレジット事前決済のご案内◆
ご予約いただきました内容は2018年3月21日よりインターネットにて決済することが
可能となります。インターネットにて事前に決済いただきますと、佐渡島内の
施設にて様々な特典を受けることができる「佐渡観光施設 割引証」を発行いたします。
ご利用いただける施設、および特典の内容につきましては、下記のページをご覧ください。
http://www.sadokisen.co.jp/images/sadokankou.pdf
ぜひインターネット決済をご利用ください。 >>744
サンクス
去年おれもジェットフォイル使ったんでメール読み返したら往復割引で\10900だった(今年はカーフェリー2等)
QRはプリントせずともスマホかざしても使えるとのこと
メール添付gifファイルとpdfのQRが違うんで問い合わせたらどっちでも良いらしい シマノ5月1日出荷分から最大67%値上げとな
消耗部品は4月中に買っておいたほうがよさそうだぬ
火災口実に早めに値上げしたりするのかな 参加人数多くなったり、車検証がいったり、飲んでる薬申請したりと面倒なことが多すぎ
210もA1〜A3の謎組分けさせたりだし。
もっとシンプルに出来ないもんかね? 相撲の心臓マッサージで思ったのは、自転車乗りだろうが何だろうが、急な心臓発作や脳の疾病はありえるだろうね。
佐渡の場合、どんだけトレーニングしてきたかもあるが、激坂が登れないなら無理しない事。
脱水、低血糖、低ナトリウムだと筋肉が痙攣して最悪意識朦朧となり落車するからね。
日頃平地しか走っていない人や、初めての参加の人は朝食をちゃんと食べるのと、水はボトル2本必須。
塩飴やブドウ糖を持参する事。
そのあたりは公式で指示しないんだよね。車検よか大事だろ。 宿忘れてて観光協会?に電話かけたんですがいっぱいと言われました
どこか空いてるところ知りませんか…? >>753
絶対キャンセルが直前にあるから、佐渡中の宿泊先を虱潰しで電話をかければみつかるよ もしくはキャンプですね。
窪田キャンプ場
炊事場、水洗トイレ、温水シャワー利用料金 テント1張りあたり:1,000円(持込みの場合)又は1,500円(レンタルの場合)+入場料:1名あたり200円
https://www.visitsado.com/spot/detail0274/ >>754
ありがとうございます
がんばってみます、、 テント借りてトイレも温水シャワーもあって1700円ならアリ 観光協会に断られたら終わりかなぁ
https://www.visitsado.com/stay/guest-house/
↑この旅館誰が泊まるんだ?ってとこいっぱいあるじゃない?電話してみたら?
くれぐれも送迎バスが来てくれる地域を選ぶこと 旅館 民宿を探せばまだあるんじゃね?
両津から佐和田まで自走は普通だから、同じような距離で宿みつけられたらLucky 佐渡ほど民泊に適したイベントないと思うけどそんな動きないね
どこかのウォーキングの大会は体育館を宿泊所に解放して知らぬ同士で宴会やって盛り上がったらしい もう宿取れないなー。キャンセル待ちするしかないか。 >>755>>757
あそこのシャワーは海水浴客用らしく去年は更衣室使えなかった(鍵かかってた)
シャワーは屋内だがカーテンの仕切りだけでコイン投入口はその外にある
何分何円か忘れたがコイン投入直後からタイマースタートするから脱ぐのにもたついているとちょろっとしかお湯出ないよ
誰かと協力するか貴重品や着替え入れる防水袋用意しといた方がいいよ
両替機ないから100円玉もね
ボディソープでさっと汗流す程度で確か600円くらい使った記憶 今年も暑くなりそうだな、もう1週間早かった頃は、朝方寒いくらいだったのに >>769
スタートの時間帯はまだ寒いかも。相川あたりから少しずつ暑くなる感じ 今日、富山湾岸サイクリング走ったけど、暑かった。スタート6時30分。寒いのはスタート前ぐらいで、半袖短パンでも昼は暑かった。 今日久々に新潟に来たら、港周りが香港に似てるなって思った
だとすると、佐渡はマカオの立ち位置なんだなと
カジノって、佐渡にできるんじゃね? >>773
マカオと香港は、フェリーで1時間。
佐渡や新潟より狭い。
自転車で走ろうとは思わない。
君のような発想は僕にはできない。 宿取れないのでDNSするわ。来年はもっと早く準備しよう。 宿取れない奴へ
佐和田手前にマンガ喫茶があるぞ。値段はアレだが野宿よりはましだろ。 佐渡汽船が提供すればいいのに。もちろん有料で。
最終の便が到着して、午前2時半まで。 今年は例年より参加人数少ない?締め切りまで結構かかかったし。
コース上の石の崩落ありそうだし。
有名人の参加なしだし。
アンカーがスポンサー撤退してるし。 Aコースは突然のコース変更、スタート時間の繰り上げ。
変更後はコース最大のゲキザカ
今年のAコースは過去最大の難易度。完走率が気になります。
ちなみに私は6年連続Aコースでしたが、今年はのんびりBコースにしました。
Aコースの皆さん頑張ってください。 今年はのんびりCコースにしました。
新Aコースやばいって! Aコースは5時スタートということで、やはり両津の制限時間も早くなるだろう。
両津11時、他は去年と同じで良いと思う。
それとAだけスタートが早くなるから、AとBやCとの間に時間が30分くらい空くだろうから、両津まではごちゃごちゃしない気がする。 通常ならばA3コースは
6時間10分スタート→相川7時5分→入崎7時間55分→はじき野9時20分→両津10時40分着11時間30分発→多田13時20分→小木14時20分着30分発→素浜15時50分着16時発→佐和田17時20分ゴールとなる。
今年は迂回コースになるので、
5時35分スタート→両津10時10分着10時40分発→多田13時30分→小木14時30分着14時40分発→素浜16時着16時10分発→佐和田17時30分ゴール
こんな感じかな? クランクセットはコンパクトに、スプロケットは32Tに、それに対応しリアディレイラーはアームが長いやつに変えるのだ ショートカットすると10km位距離減らないか?実質200km位じゃね? 迂回ブログはZ坂の倍の高さがあんのか、大変だな
先月佐渡一周したんだけどこの崖崩れんとこは海側に臨時歩道とか作って対応できないもんかな
ほんの50mくらいなんだぜ危険なのは 今日シャトルバスの乗車証明が来ました。
私はBコースなのに4000番線代です。
あれっ?間違えてAコースにエントリーした?
今までずっとAたった私、ちょっと不安です。 今年の保管場所は屋根なしです。
以前の体育館はなくなりました。
佐和田病院隣のテニスコートでの保管になりますので
雨に備えてカバーを用意したほうがいいかも・・・
https://www.google.co.jp/maps/@37.9971622,138.3244424,649m/data=!3m1!1e3?hl=ja 先日迂回路を試走してきた地元民だけど、道幅がかなり狭いのでお気をつけて。前が団子になってるときに車が来たら、素直に降車した方がいいです。ヒルクライム並みのキツい勾配もあるので、落車に巻き込まれる恐れがあります。 20日の予報晴れに変わったw
土曜の午前中は雨みたいだ 迂回ルートの車載動画
https://www.youtube.com/watch?v=QFgfT6gDR6w
地元民のクルマも迂回ルートとして使う道なのでセンターオーバー厳禁で! 狭いし下り側が斜度きついからイキった馬鹿に巻き込まれて
落車のリスクが過去最高になると思う。
またドクターヘリ騒ぎにならなきゃいいけども。 迂回コースは、森林浴が楽しめそうだね。(ジョーク)
他に迂回コースがないから仕方ないかぁ。
迂回コースの下り坂のカーブ地点には、ボランティアさんが配置されるのかな? >>799
動画みるかぎりは舗装はそんな酷くないみたいだけど、実際どうなの?振動で手痛くなる? ここ以外でもカーブした下りで追い越しをかけるとか、あまつさえ並走するとか、狂気の沙汰だよな
レースやってるんじゃないんだから、絶対道路中央より右に寄ることなくゆっくり下れっつうの >>804
それは自己責任だよね。
間に合わなくて困ると思えば、例え制限時間内であっても、自らリタイアするのも大人の対応なんじゃないかな?
ちなみに私は小木と素浜で制限時間の15分前に到着できなかったら自主リタイアすると決めていた。 私は今回はBなので多分大丈夫と思います(;´д`) >>808
私もBだから、迂回ルートは通らないが、数年前宿で相部屋になった人によると、落車に巻き込まれて、変速機が壊れて走行不能、リタイアしたと。
迂回ルートはもちろん、スタートからゴールまで大人の自転車乗りでありたいものである。
大会運営スタッフ
ボランティアスタッフ
応援してくださる島民のみなさん
車の通行を控えてくださるみなさんに感謝します。 狭いけどいい道だな
大人数で走りたいとは思わんが
佐渡ロングライドってクローズドコースじゃないってミーティングか開会式で伝達せんの?
あまりにセンターラインオーバーするバカが多い話を聞くけど 前夜祭でも、交通規制はしてないしレースでもない、と毎回言ってるのに理解できないバカが大勢いるんだよ バカの大勢は前夜祭に参加していないんじゃないか?
ちなみにワシはバカじゃないけど前夜祭に参加しない。
だって宿から前夜祭会場に向かうのが面倒だから。 佐渡LRだけじゃないくてサイクルイベントは一定数の並走、右車線より走るバカはいるよ
ただ他人を巻き込む落車や斜行する人の率は佐渡が群を抜いて高い印象を受ける。
自分が気を付けるだけでなく変な挙動の奴には近づかないよう気を付けてね、みんな。
登り区間は特に後ろや回りを気にせずフラフラする人がいるから注意。 >>812
シャトルバス使って港から直接会場、その後に宿に行けばいいのでは? >>814
毎年シャトルバスで午後1時くらいに到着して、前日受付して、ブースをみて、屋台で食事して、マッサージ受けて、
午後3時過ぎに自走して宿に向かう。
前夜祭の時間帯は入浴中
食事して、午後9時就寝
午前2時半起床、朝食トイレ
3時半宿を出発、4時会場到着して、自転車最終チェック
これが毎年の流れ。
あと、このスレの人は大丈夫だと思います。
追い抜くときは「右側失礼します」と声をかけてください。もちろん手信号も。 今日は東風のようだが、例年西または南西の風
両津に向かう途中から小木にかけて、逆風にウンザリする
自分が参加したここ4回のうち、2014年が一番風が強く(フェリーもよく揺れた)朝が寒く、2016年が風も弱く暑すぎも寒すぎもなく楽だった 今年は両津から先は山の中だから向かい風受けなくていいね >>819
いやいや、下り坂でスピード出せば向かい風を受けるでしょ。 南西の風なら赤泊〜小木の間とかバッチリ向かい風で死ねるな 毎年あの区間は死んだ表情で黙々と我慢して漕いでる、加えて昨年は暑かったし
しかし今年は週間予報だと曇りで気温も低いな 去年は両津行く途中で次々に集団が千切れていくの見たな 参加者に距離走った実績提出させるより道交法叩き込んでから参加の方がいいんじゃないかw ふらついた人に巻き込まれるケースが多いから追い抜くときに
マージン多めに取って中央寄りに行っちゃう気持ちは100歩譲れば
ケースによってはわからなくもないけど、並走はだめだわ
チームジャージ着た人に限って並走してる 当日も曇マークだけだったのが雨マーク追加
確率的には降らない事の方が多いのにな >>825
ふらつくのは危ないよ。
だからふらつくとわかったら、歩くとか、端に寄って休むとかしてほしい。
人に迷惑をかけない乗り方、大人の自転車乗りをしてほしい。 >>828
自己レスです。
ふらつくとわかったら、自分は歩きます。
見栄をはって頑張るより、自分の身体の管理をしながら走る。 参加Tシャツに高低差がデザインされてるけど迂回コース適用したら、企業ロゴの辺りまでいくかな 公式サイトにアナウンスがないからまだ発送していないと思う みんなありがとう!
自分だけ来てないのかと焦った (^^; ちなみに、210kmコース・フィニッシュ後の
会場からのバイク発送ってヤマトのPDFの方には
16:30まで受付って書いてあってビビったけど、
当日の流れの方に書いてある
19:00までが正しいんだよね? 新たに最大の高低差の難所が出来てしまい、オマケに天気も悪そうなので、今回は100km走ってDNFかも >>836
もう発送されているみたいよ。
ttps://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1626452930806054&id=877534419031246 しかしレースでもないのに
前走者のふらつきで落車とか
双方大丈夫かと心配
まぁ極端な話かと思うが。 ウェザーニュースの週間予報だと、土日は今のところ曇時々雨で降水確率60% タイヤの空気圧を0.5下げるとしよう。
去年スタート前にポンプを借りて空気を入れた時、ほとんどの人がエアゲージを持参してないんだね。
借り物のポンプの空気圧でようまぁ走れるわと思った。
ボランティアの人が自分のゲージで測る人はめずらしいって言ってた。
そんなもんなのか? ロング時は低めに入れてるから借り物のポンプだろうがなんだろうが気にしてないなぁ 10日間予報更新されたから見てみたら午前雨午後曇りで強風とか完全にヤバイ奴だな 空気圧低くするとなんかロスが発生しそうなので常に空気圧はMAXマン(ばか >>842
去年素浜から国道に上がる坂で
目の前の人が、足が回らなくなったと思ったら、すぐに転倒した。
その人は少し左右に蛇行していたから、危険だよね。 >>849
回収バスは多田、小木、素浜に準備しているのかな?
ちなみに数年前、15時2分に小木に到着したが、回収バスが発車したのは、15時45分過ぎだった。
素浜には寄らず、スタート会場へ直行した。 前日土の15時から雨
当日は9時に小雨だがそれまで強雨80%!
こりゃヤヴァイは
タイヤはグリップ重視のに履き替えるわ 2013年の第8回大会の前日ドシャ降りで、当日も朝小雨 途中から晴れた記憶。
それ以来の雨か〜
ウインドブレーカーは持っているが、レインジャケットは持っていない。 >>854
履き替えるタイヤがある人がうらやましい。 GPV見ると早朝はどしゃ降りだな
こりゃDNSかなあ >>857
今日ちょうどタイヤの傷を見つけたので新品をこれから買います。 今日大会参加者ガイドが届いた。
私は関係ないけど、いくつか気になったこと。
・夜間の自転車預かりは屋外になった。
・Aコースの振り分けはどうなったのかな?
・Aコースの両津制限時刻が12時だが、12時では完走できないのではないか?スタートを30分早めているから、両津制限時刻は11時半でも良かったのではないか? >>864
だからガイドにも、雨対策を各自でお願いします。と書いてある。
どんなことをするのかな?
私は宿に自転車置けるから良いけど。 屋根無し保管は公式で出てる話だっけ
決定事項なら明日にでもカバー買ってこないといかん すまん、書き込む前にリロードしたつもりが反映されてなかったらしい
ガイドに書いてあるのか、ありがとう
カバー買ってくる yahoo天気によると、降水確率は土曜日50%日曜日は40%
ちょっと微妙かな? これ絶対知らない人1800人位いるわ
↓
夜間自転車預かり
5/20当日の朝のシャトルバスは自転車の輸送ができませんので、13
号車〜18号車をご利用の方のみ自転車をお預かりします。
・前日受付後に「佐和田病院前旧テニスコート(P. 6 会場周辺図参
照)」でお預かりいたします。シャトルバスを予約された方に発行した「乗
車証」を提示の上、完成車の状態でお預けください。(乗車証をお持
ちでない方は預けられませんのでご注意ください)
※前日の自転車預かりは、屋外で行います。夜間の警備はありますが、
降雨などの対策は各自でお願いします。 数年前午後2時過ぎに体育館前を通ったら、ボランティアさんに、ここは夜間自転車預かりです。シャトルバス証明書の提示を求められた。
ちなみに私は宿に自転車保管するので、関係ないけど、昼間から預かるのだな。と思った。 >>873
助かるわ
なんせうちはまだバスツアーのハガキもロングライドの参加ガイドも届いてないもんで何も確認できん 弱虫ペダルで金城さんが、自転車レースはオールウエザースポーツ
雨でも雪でも走るって言っていたから、降雨でも一晩野外に置くなんて無問題と思っている人多そう。 >>877
確かにレースではないけど、
NHKのニュースで、
本日佐渡ロングライドが開催されました。これは佐渡を舞台にした自転車レースで、順位を競わないのが特徴です。
と、数年前に報道されてた。 昨日までの予報では6m〜7mの風だったんだよ
予報なんて刻一刻と変るんだ、うろたえるな小僧ども 前半と終盤追い風があるよりも、後半の向かい風が緩い方が断然楽なので、風は弱い方がいい
あと昨年に比べ気温が低い予報なのは変わらないのがありがたい ウェザーニュース週間天気予報、また変わって雨の降り始めるのが木曜日からと早まる
日曜は晴れ時々曇り・降水確率20%・最高気温18度と、すごく理想的なのでこのままいってくれ スポーツデポで3000円以上購入で500円割引券があるので
お得 参加経験ある人に聞きたいんだけど、このイベントってゼッケン留め必要?
貰えるゼッケンの四隅に穴が空いてるタイプか、穴無しで安全ピンやマグネットタイプで留めるタイプなのかも教えてほしい >>886
自分で用意する必要無しなのね
ありがとう >>887
安全ピンがゼッケンの袋の中に4本入っています。
ですが、私は安全ピンは使いません。
マグネットを持参してもOK
オススメなのは両面テープ!
ゼッケンの4辺に貼ってしまうのです。
ジャージに穴が空かないし、空気の巻き込み低減に効果絶大です。 両面テープかなるほどな、汗とか雨でぬれても結構もつ? ジャージを着て前傾姿勢をとった状態で、他の人から貼ってもらわないと剥がれそうだが >>888
詳しくありがとう
両面テープ気になって調べてみたけど、
ニットーの5000番ってやつかな?
お陰様でレースとかで使ってるらしい記事がいくつか見つかったから参考にしてみます >>891 コレコレ
日東 再剥離可能強力両面テープNO5000NS 20mm×20m 5000NS20
去年の佐渡でニットーの両面テープを使いました
空気抵抗激減!!!
風の巻き込みなしで快適です。
アマゾンでも買えますよ。
参考記事
http://rbs.ta36.com/?p=29484 計測チップは今年もハンドルに巻き付けるタイプのものかな?
あれは空気抵抗大きい。
フロントフォークに取り付けるタイプが良い。 >>895
フロントフォークの大会もありましたね〜。
今年もハンドル巻き付けタイプでしょうね〜。 ゼッケンベルトおすすめ
トライアスロン用だから完璧 一度ダクトテープで貼ってみたいけどジャージがお釈迦かな >>899
サイクルイベントでこれはやりすぎw
佐渡の旨いもん食おうや 終盤、食欲が無くて固形物が入らない時、ゼリー状のが役に立った 背中ゼッケンってウィンドブレーカーで見えなくてもおk?
スタート〜相川と後半は着っぱなしなりそうだから安全ピンのが無難かな
https://www.amazon.co.jp/dp/B005DON550/
こういうの100均一になかったっけ >>903
見えなくてはだめです。
なのでWBを着ている人はシースルーでないならば腰につけたりサドルバックにつけたりして
ヒラヒラさせています。 >>907
ヒラヒラさせたら空気抵抗が大きくなるね。
だから透明のWBを着用します。 >>907
ありがとうございます
透明じゃないやつなんで安全ピン使う事にします
てか春用長袖ジャージでないと寒いかもわからんですね
ヤフーは最高気温20℃
https://m.accuweather.com/ja/jp/sado-shi/2014153/weather-forecast/2014153
だと13℃ 予報では雨だね
土曜が雨のち曇り、月曜が晴れだから変わる可能性はありそう
まぁ、どっちになっても大丈夫な様に雨具は持っていくよ 降水確率のわりに予想降水量は0mm
降ってもパラパラくらいじゃないかな 以前の予報より降り始めが早くなった分、日曜は晴れてほしいものだ 後半天気が悪いようなら自分もそれを考えた
問題は、クロネコヤマトに預ける荷物だな スイーツステーションって興味深い名前なんだよね
ナニがあるの? 佐渡ロングライドまであと少しとなりました。
個人的見解ですが、荷物チェックリストを作ってみました。
@絶対必要なもの
自転車、輪行袋(付属品含む)、前後のライト、予備チューブとタイヤレバー、携帯用空気入れ、
ヘルメット、グローブ、ゴーグルまたはサングラス(トンネルが多いので透明色を推奨)
大会参加証、お金(電子マネーは使えない)、シャトルバス乗車証、車検証
Aあった方が良いもの
チェーンフレームやスプロケカバー、シューズ、クリートカバー(スタート地点まで800m歩きます)
サイコン心拍計、ボトル、サドルバック、補給食、軍手または薄手のゴム手袋
サイクルジャージやレーサーパンツ一式、アームやレッグカバー
ハンカチ、ポケットティッシュ、ジップロック(防水用)
参加者ガイド、タオル(自転車拭き)、携帯電話
Bお好みでどうぞ
自転車の鍵、膝サポーター、車載カメラ、日焼け止め用品
C雨対策
レインウエア、サイクルキャップ、シューズカバー、チェーンオイルウエット用
自転車カバー、ごみ袋(濡れたジャージなどを入れる)、サランラップ(サイコン防水目的)
各ASと両津BSには空気入れが設置されています。 大事な六角レンチ系工具が抜けてる?
あと見落としやすいのが常備薬かな
普段使うもの以外に何の為、船酔い防止の酔い止めも買っておいた
相部屋になる人なんかは、アイマスクと耳栓も推奨かな?
あと、上でも出てたけど預かりは屋外だから自転車用のカバーもあった方が良いかもね
今年は雨の恐れもあるから特に シャトルバス乗車証って届いた?
シャツの袋とは別? >>916
去年は1本のバナナを4等分したのくらいしか食べれた記憶がない
BSの弁当も質や量に期待しない方がいい(味は美味しいけど質素で量が少ない)
>>917
乙だけど紛らわしい書き方すんな
大会参加証→ゼッケン引換証
お金→小銭多めに(フェリーの手荷物券510円は当日でないと買えない)
シャトルバスは使わないなら不要
補足で輪行袋にはゼッケンとカタカナで名前を書いた荷札
フェリー乗るときだけでもいいが、今年も榛名山と日程被ってるから間違えて持っていかれないように(同じ輪行袋の奴が結構いる)
あと新幹線自由席でないなら切符
フェリーの予約確定証(輪行で2等船席は予約不要)
スマホやサイコン用のモバイルバッテリー
忘れやすいのが心拍計用の専用ケーブル
各ASの空気入れの件は知らなかったd
雨上がり or 雨中ライドでパンク続出してサポートカー間に合わない気がするな >>919
乗車券はハガキで先に届いている
ダイレクトメールか何かと間違えて捨ててないか?
サングラスはUVカットできるレンズでないと、昨年みたいに陽射しが強い場合は目に悪い 各ASと両津BSには空気入れが設置しているが、両津ではかなり行列ができている。
両津にはメカサボさんがいます。これも並んでいます。 昨年は30分待ちでした。結構致命的なFDトラブルが直ったので無事210km完走出来て大感謝。 週末が楽しみ過ぎて仕事が手につかないし夜しか寝れない 佐渡汽船フェリーの航路が国道350号線なのは
佐渡島民から道路を整備してくれと陳情を受けた田中角栄が島内の道路を国道に格上げして国費で整備しようとしたところ
建設省の官僚が「道路法で国道は人口10万の都市を結ぶ道路にしか指定できない」と抵抗されたので
「佐渡島内の道路は新潟市と上越市を航路経由で結んでいる国道だ」というアクロバットな法理で国道指定させたことに由来する
佐渡汽船フェリーの船内には「ここは国道350号線」という看板があるから見てみるといい 天気は回復傾向にあります。
雨の準備はどうしようか?迷ってます。
ちなみに夜間は宿に預けて自走するから自転車カバーは不要 >>921
ハガキか、、
身に覚えないから観光協会に電話してみるかな 電話してみたらあっちの手違いで発送してなかったって言われた
当日バス乗る時に渡すとさ シャトルバスは予約していますが佐和田まで自走 そのまま両津へ自走
当日朝も自走
それがイイ >>928
いらなくなっても困るのは重いのとかさばる事
でも持っていかないと致命傷になる事があるから自分は持っていくよ
使うかどうかは現地で当日判断するつもり 仕事が終わったのでカバーだけ買ってくる
当日は雨具なしの安全運転で走るわ。
どっちにしろびしょ濡れになるし荷物は軽い方が良い。 >>934
結局レインウエアとサイクルキャップだけかな?
ヘルメットは穴が空いているから、
あと、坂の下りで向かい風でお腹を冷やさないために新聞紙を持って行く。ラップで巻く 明日の波予報2M〜3Mだってさ
佐渡汽船揺れるかも >>932
俺も最近そのパターン
土曜の佐渡ポタも楽しみのうち 参加者ガイド見て今気づいた。
当日の荷物預かりについて、
受け取りは17時までってことですよね?
17時迄にゴールできないと、荷物を受け取れないのかな?
ちなみに去年は17時半にゴールして荷物を受け取った。 Aコースで両津リタイヤした場合、両津から直で帰って良いのでしょうか? >>939
過去2度リタイアしたことがあります。
両津でリタイアしたときは佐和田へ行くバスまで2時間待ちだったので、自走しました。
預けた荷物がなければ、そのままフェリーで帰る予定でした。
小木でリタイアしたときは、回収車に乗ってください。と言われたので、乗りました。 ありがとうございました。今年は予定外の山があるので悩みどころです。 >>941
今年はそういう人が多いかも知れませんね。
スタートが例年よりも30分早い5時になりましたけどね。
ちなみに両津から佐和田へのシャトルバスは14時までないので、Aコースのゼッケンを着けたまま、Bコースの人と一緒に佐和田へ自走しました。もちろん計測チップは回収されています。 新潟市中央区はだいぶ前に雨があがりました
でも気温が12℃、一日中東京より10度以上低い予報のでご注意 絨毯じきの客室で、船体に対し直角に、頭は船体中央を向くように横になる
すると殆ど頭が揺れないので、船酔いをおこしにくくなる
2014年の時は前日の強風でひどく縦揺れ、トイレの前に吐くための行列ができてたなあ 現地情報です。現在佐渡は曇りで、西風が強く、予報に比べて、体感温度は寒いです。道路には昨日からの強風や大雨で折れた木の枝、落ち葉、また水溜まりがあります。気を付けてください。 ジェットフォイルから なかなか発進しない 船内が高気圧すぎる 強風小雨 >>952
覚悟しといた方がいいよ。船に弱い俺は、あかねなら航路変えてでも二度と乗らん 受け付け終了したが、前夜祭やシャトルバスの時間まで時間がありすぎ
そして今年は霧雨のせいで居場所が限られる 受付会場が変更されたしお間違えのないように
【悪天候による会場変更のお知らせ】
降雨によるグランドコンディションの悪化にともない、下記のように会場を変更します。ご理解ご協力のほどよろしくお願いいたします。
・受付→佐渡中央会館集会室
・総合案内所→海の家1階
・ブース出展&前夜祭→河原田小学校体育館 船酔いは復活したが寒い。ずっと霧雨が降っている。あかねはもう乗らない。日本海向きではないと思う。 よう、ハゲドモ。明日は、過酷だ。
ちなみに、市内は金曜日、携帯で確認したら30℃やった。
今は、携帯で11℃。間違い無く過酷な一日になるが、楽しんで欲しい。
ハゲっが。 でないよ。今年は、護身完成。まちがいじゃなかった。 Aコースの変更された県道319号ルートの下り、ヘアピンカーブと呼べるきついカーブが11箇所もある
曲がりきれず林に突っ込んだり崖からダイブする奴が出そう 例の迂回路やっぱ落車起きたね
結構でかそうな事故だったけど大丈夫かな Bコースなのに両津でリタイアしてた人達がいるくらいだから迂回危険210km自信ない人達はリタイアすべき 坂は気にならなかったが、相川→はじき野、素浜→佐和田の向かい風キツかった。その割りに追い風区間無かった気がする 下りカーブに布団干してたのが面白かった。突っ込む奴らが居るんだろうな 今回のAコース変更2つともキツかった、迂回路は下りもブレーキかけっぱなしで足も指もツラかった みんな、お疲れ様。
210km完走してから出てないけど、また、走りたいな。車でフェリーに乗ると海外旅行(実際海をこえるのだが)なみにお金がかかるので、AACRに乗り換えた。今年度末で定年だから、来年は佐渡ロングライドが終わったら、車中泊して観光しようかな。 >>973
例年と逆で東の風だった
おかげで毎年小木まで逆風にげんなりしながら走ってたのが快適に
追加山岳コース(まさか二段構えという罠があったとは)での疲労の後、余計に疲れることなく助かった >>971
自分の直前の集団でその事故
一人曲がりきれずガードレールにでもぶつかったのか?倒れてぐったり、その後救急車が出動 Aコース初参加だったけど迂回路は登りの高さより下りの斜度と細さが怖いね
あんだけそろそろ下りても事故起きてるんだから
仮に次があったら追い越ししまくる奴が崖にダイブしかねん 迂回路山岳追加はまさにサドだな。リタイア考えたけど完走出来て良かった。 >>980
今回は募集締め切り後の急なコース変更だった。
来年はAよりもBの方が増えそう。 山岳区間下りコース上から見た、二つの山の間から見える海が美しかった >>984
同じく。
アンケートにはそのように書いた。 両津BSの弁当は、ブリカツをチョイス
ブリカツ 玉子焼き 肉団子 キンピラ牛蒡 桜漬け オニギリ2個(ワカメとウメボシ)
他にコーラ プリン 笹団子 苺 ワカメと筍とつみれの味噌汁
どれも旨かったです。
味噌汁はナニのつみれなのか判らなかったのですが、肝も入っていました。2杯食べました。
プリンも2個 苺も2個 笹団子は3個 頂きました。 落車は単独事故だったの?
まあ巻き込まれなくてまだよかったね 今回通行止めになったルートを迂回するとなるとどこも標高300m以上になるな
山登りを避けるとなると、R350で小木まで行かないといけない 両津過ぎの例の峠の事故った女性、けっこう大事に見えたけど大丈夫かね?
あの下りで追い越し禁止と言われているのに、
ムチャな抜き方していくアホが数名いたけど、こいつら頼むから今後はイベントに参加しないでくれ あと昨年話題になったAコースの子連れまたいたな
他人の家庭にとやかく言わんけど見ていて痛々しかった 上りで追い抜かれるくせに下りで抜き返すのを繰り返す奴がいるが、こっちはレースじゃないし危ないから下りで常に減速してるのであって、お前が速いんじゃないぞ 210走破出来て嬉しいがなんで皆あんなに元気なの?
こっちはお尻痛くてお腹痛くて死にそうなのに。
やっぱすげーわ Cの幼児用のちっちゃい自転車で参加した子供はどうなったの? Aコースで24インチのジュニアロードで参加してた子は何処まで行ったんだろ
後で写真で確認できるから、ヘルメットの番号覚えておけば良かった 登りで抜かれるのに下りで危険な追い抜きする奴は自分が遅い事を認識すべきです。揃いのジャージ着た奴等が多い気がする。 佐渡は沿道の応援が良いよな
迂回コースの坂の途中で応援してくれてた民家のおじちゃんおばちゃん達も
今年は応援しがいが有ったんじゃないかな
俺も含めてみんな死にそうだったろうし(笑) >>992
すまん、無理な追い越しはしてないつもりだけど、多分俺がそれだ
ただ速いなんて思ってないよ、むしろ遅いからそこで巻き返さないとタイムオーバーするんだわ
>>996
男の子ならゴールしてる
最後のASの後に追い抜かれた 直線ならまだいいが、対向車が見えにくいカーブや、後から車が来るのも確認せず追い越しをかける奴は頭がおかしい
あと、車線中寄りでサインもなしにいきなり停止して降車したオヤジがいて、危うくぶつかるところだった
一番左に寄って後方確認してから降りろっつうの、こいつも頭がおかしい このスレッドは1000を超えました。
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