【チタン】ロード&MTB 31【ステンレス [無断転載禁止]©2ch.net
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>>511
御苦労さん
とぼけ脳内妄想卓球愛ちゃんw
さあ〜!!!
お前もまともに
チャリンコの話
できへんなら邪魔やし
「みたく」って
日本語あったっけ?w
君は日本語教室の生徒になるのが
お似合いやと思うよw頑張れよ! 店員がチタンは長く楽しめるっていったから
20年ぐらい?ってきいたら口篭もった。 >>517
おい!おい!おい!
お前わざと変な日本語
書いてウケ狙ってるんやんな?
まさか天然ちゃうよな?!な?!な?!な?!
普通は「書き方」やろ?!
「書き言葉」とか
こんな時に使わんぞ?
大丈夫か?顔真っ赤になってないか?
ごちゃごちゃ慣れへん
日本語ほざく暇あったら
さっさと日本語教室
行ってこいや!
あと
日本語に慣れない
労働者諸君
くどすぎるし
おもんないから一々
相手してられへんわ〜 本日のローラー台は45分で15.16kmを回す。
このままコンスタントに20km/hrが出せるようになったら
トレーニングのレベルを少し上げる予定。
本日もCOOPER CXのフレームに異常はなし。 >>520
君の話し言葉で書かれた文章も相当変だと思う。
>日本語に慣れない労働者諸君
なぜ嘲笑の意味を込めて、ここで「労働者諸君」などと書くのか?
普通なら「みなさん」などで十分のはず。
なぜなら、日本人の大半は学生か労働者だからだ。
そして、学生や労働者の人々が労働者を嘲笑することも考えにくい。
そこから>>520が、労働者に対して悪感情を抱く学生以外の人物であると
私は類推するのだが、いかがなものだろうか? よし、くるくるぱー 海苔 は、身分をわきまえて礼儀正しく振舞ってるな。
よい傾向。
このままレスしても良いぞ。 >>512
エヴァディオのペガサスじゃないですか?
今回チタンはパナとエヴァディオしか試乗車出してなかったかと思います。
ライスピのチタンフレームが吊るされてるのは見かけましたが。 正直言って、「錆びない、長持ち」だけがチタンバイクに残された牙城なんだよな。
ライスピなんかは最新のカーボンバイクに対抗して軽量フレームも出してるけど、
その実体はペコペコふにゃふにゃでロクなもんじゃない。
これだけ肉薄のパイプ使ってちゃ、売りの「長持ち」なんてのは夢のまた夢じゃ ないかな。 ピストのチタン探してるんだけど、
いま作ってるのはNo.22ぐらいなのかな?
ブームの時はchargeとか結構いろんなところが作ってたのに。
リンスキーでオーダーしたら作ってくれるのかな・・・。 クオリス辺りなら作ってくれるかも
ネービとかも意外と融通効くから、トラックエンド仕様もイケるかもね >>522
おいおいおい
顔真っ赤にして
悔しがってる日本語教室新人君!
どおしたんや〜お前の話しとんのに
何を生意気に話すり替えとんねん
日本語教室
新人やからって
あんま
いきってんちゃうぞ?
は?何を今頃なって
日本語張り切ってんねんw
な〜な〜労働者に労働者言うて
何があかんの?
ただ心から
お前を心から見下してるだけやから
そこまで
むきにならんでええし
毎日ちゃんと日本語学んどけ!ほなな! ライスピ325チタンは柔いけど
ペコペコってことはないよ
乗ったことあるのかね? デローザのステンレス、オーダーしたって‘やつ、居る?? 「軽くしたいor軽くないと」という要望はユーザーからだろ?
自動車も高額車輌も含めてライスピと同じ状態で怖くて乗れないね。
分子構造からキッチリやらないと厚みのないパイブや鉄板は強度をかせげない。
解っているユーザーからは不信感を募らせるのは目に見えてるよ。
MOOTSなんかいまだにトップチューブ丸パイプだけど軽くしたいならライスピみたいに
角パイプにしてその分パイプ肉厚薄くできるけどしないな? >>540
リンスキー ですね〜
インプレよろしくお願いします 本日は45分で16kmと少し。ローラー台での平均時速が最高値の20.8km/hrとなった。
暖かくなってきたのか、足が回せられるようになってきた。
当然自転車にも負荷がかかるが、COOPER CXには異常なし。
>>540
右チェーンステーのBB付近がプレート状になっていませんか?
もしそうなら、踏み込んだ時の感覚に左右差があるか無いか
教えてください。
今後の参考にさせていただきます。 >>541
>>543
元々リンスキーのR230に乗ってたけど基本MTBがメインでロードはサブなんで
たぶんローディー目線のインプレはできないと思う
MTB基準だとロードは色々と窮屈なんでもっと自由度の高いグラベルロードにしました
https://dl1.getuploader.com/g/bicycle/389/IMG_2912.JPG なんだ君は ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん 海苔 だな。
レスしてもよいが、身分をわきまえるように。 本日の画像荒らしブヒンID:kv1829Xn
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180222/a3YxODI5WG4.html >>544
スルーアクスルいいなー
ROVE TIに乗ってるから違いが気になる 「軽くしたいor軽くないと」という要望はユーザーからだろ?
これから出てくるモデルは更に軽量化されるだろうから強度が心配なんだろう?
自動車も高額車輌も含めてライスピと同じ状態で怖くて乗れないね
分子構造からキッチリやらないと厚みのないパイブや鉄板は強度をかせげない。
解っているユーザーからは不信感を募らせるのは目に見えてるよ。 >>544
購入おめでとう。
直接購入ですか?
1月末のセールで俺もグラベル注文したけど、
3月頭に発送すんよって返事もらって悶々と
待ってるので・・・ >>547
MTBで前後スルーは体感済みですが
その車両が完成車で最初からその状態だったんで違い等はよくわからず…
ホイール固定位置が安定するのはメリットだと思います
>>550
たぶん同じセールですかね
ただセール案内メールに気付いたのがセール終了後の二月一日で
リンクが生きてたからダメモトで発注したら注文できちゃって…
箱二つに分けて発送してるみたいで片方だけ昨日届いて残りは今日届く予定
サイズによってはフレーム在庫切れとかでそっちの生産待ちなんですかね?
なお総額2600ドル程度でフレームのほうの箱受取時に税金一万弱でした
もう一箱のたぶんコンポ系はまだ届いてないんで税金不明です >>551
発注は2/1で同じw
トラッキングナンバーとか連絡あったんですよね?
うちはまだなので在庫の関係かもしれませんね。
もうしばらくの辛抱と信じて待ちます。 >>552
注文受付から2週間後に発送で
送料無料のだと運送屋はUSPSでその窓口なのか代理店から発送の連絡があり
トラッキングナンバーはリンスキーからメールでお知らせでした
発送の連絡から到着まで1週間ちょっとですかね
なお二箱目も届いて支払った税金は総額1.5万位でした
そしてなにげに重要なのが組み立て無しで頼んでもBBとフォークのクラウンレースはセット済で
個人的には別のヘッド使うつもりだったんで外す手間が増えてしまいました
そういう場合は事前に連絡しといたほうがいいかもしれません >>553
細かくありがとう。
ケンクリのヘッドと書いてあるからそのままでいいかと思ってるのでその辺は問題ないみたいですね。
未組立で発注です。
楽しみに待つことにします。 ライスピ BB上で折れたフレームを2本見たがみんなアソコが折れるのかな? 中級グレードのフレームを次々と踏み折って、
その度にライスピに送り返してたら、
3回目にはこれで勘弁してくれと
フレームがヴォーテックスになって返ってきた、
っていう伝説は耳にしたことがある。
本当かどうかはシラネ。 本日の画像荒らしID:pqbSbn6J
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180223/cHFiU2JuNko.html 光自転車のチタンフォークを検討してるんだけどフォークの破断?の報告ってどっかで見れないでしょうか はいはい いつもの必死貼って得意顔クン、躍動してご満悦アピール >>560
フレームのクラックは見つかったんだけどフォークが見つからないです。 >>558
あれだけ評判悪いものをわざわざ買わなくても・・・。
チタンのフォークが無いってのは危険なだけでメリットが全くないからなんだよ。 安全なモノを作ろうと思ったらNEVIの極太フォーク(600g超)になるね
どうしてもフルチタンにしたい!という嗜好を満たすためのものでしかない >>561
消えてるのかな?
フォークコラムのクラウンに近い側にクラック入ってた画像をみたよ。 561です
カーボンフォーク折れたから安いカーボンを仮使用中です。現在スチールかチタンフォークを検討してます。
チタンフォークの評判が悪いって書き込みはあっても、ブログとかレビュー記事には悪い評判が書かれてないので何がダメなのか教えて欲しいです。 なにごとも経験なのでnevi買ってみて。
重くてから高いけど。 >>567
一般化されていないチタンフォークなんて高額なものを使っている人なんて
まだ少数でしょう。
評判が悪いのは、チタンフレームからの予想だと思います。
加工性の悪いチタンでは、どうあがいてもクロモリフォーク以上の性能を
確保できないと、皆は想像しているのでしょう。
ところでカーボンフォークはどのようにして折れたのですか?
私は、コラムがアルミ製の比較的安価なカーボンフォークを使っています。
今後のためにぜひ状況を知りたいと思いますのでよろしくお願いします。 チタンも良いなーと軽い気持ちで調べてみたんだが、
どうみてもブルジョア価格でした。
ありがとうございましたorz 本日のブヒンID:aKHF2SBm
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180224/YUtIRjJTQm0.html >>569
ヒルクライム中にフォークの内側付け根部分から折れました。
普段チェックしない箇所だったのでヒビに気づかないまま乗車し、破断したのだと思います。 >>573
参考にしたいので製品目を教えてくれませんか? >>570
あなたのパナチタンには似合わないからやめといた方が良いと思います。
人工無脳のちゃいなさん。 >>573
恐い・・・
ヒルクライム中で良かったね。
下りだったら大変なことに。 はいはい いつもの必死貼って得意顔のデブ専ホモ男クン、躍動してご満悦アピール チタンもカーボンもクロモリもアルミも持ってるが
チタンの優位性はよくわからんな。
でも見た目は大好きだしメインとして使っている。
次に買うなら・・・たぶんカーボンだろうな。 ステンレス乗ってる俺は、かなり異色な存在なんだなw
話題にすらならんし >>582
好きだとか乗りたくなる存在って時点で十分じゃないかw
性能最優先だったらカーボン一択だと思うけど趣味なら好きならなんでもいい チタンフレームの事を色々考えたけど、クロモリの
錆びるという欠点を克服したステンレスはチタン以上に
優れた加工性がある。
そう考えるとクロモリフレーム製造のノウハウが利用でき、
より安価でチタン以上の性能を持ったフレームができるのではと
思う。
とりあえず手が出せるのは、ケルビムのステンレスフレームかな? チタンフレームはチタンで作られてるということ自体が第一の性能じゃないの?
軽いとか云々はオマケみたいなもので。 >>586
スチールに似た特性で、錆びずに軽量。
スチールやアルミよりより丈夫で耐久性がある。
そういった特性に憧れて昔はチタンフレームを購入したんだよ。
もしその当時にステンレスフレームが出てきていたら、
ステンレスフレームを購入していたかもしれない。 お前ら何を都合の良い
妄想膨らましとんねん
何がチタン以上やねん
笑かしよるわ。
まだ体験してないだけやろから
言うとくけどステンレスは
チタンに比べて万能じゃないし
sus310sとかの一部を除くと
殆どのステンレスが
簡単に錆びるから!
まあ
加工しやすさやら低コストなわりに
クロモリよりか
少しだけ錆びにくいのが
ステンレスの良さやな! アルミほど密度は低くないけど、クロモリよりも軽く作りやすい。
クロモリほどではないけど、アルミよりも弾力のあるチューブになりやすい。
クロモリほどではないけど、アルミよりも破壊に対する強度がある。
今の技術では剛性はクロモリとアルミに及ばない。 ケルベムでステン921買うならクロモリにしとけ。
同じ値段ならビクシスチタン買った方が幸せ。(チタンはデローザ乗ってるが)
作るのおせーし乗っておせーし後悔しかない。
931かXCRステンを買ってみたいが、クアリスでステンやってくれないかな。 本日のブヒンID:qhuz6eCD
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180225/cWh1ejZlQ0Q.html >>592
塩分に弱いかもしれんが、海沿いに住んでる訳じゃなければ錆びることなんてそうそうないぞ。
XCR持ってるけど、冬場の塩カル気にせず乗って、ほとんど洗車もしないけど錆びてる様子はない。 はいはい いつもの必死貼って得意顔のデブ専ホモ男クン、躍動してご満悦アピール ステンレスのメリットって何なんだろう?
加工しやすいとかは製造側の話であって消費者からすれば、物が良ければどうでもいいし。 ステンレスのメリットは、ラグやロウ付けが出来ること。
TIGと比べると、ハンドメイドならではの美しい機体を作ってもらえる。
レイノルズの953だと、少なくとも錆る様子はない。このため塗装を省くことも出来る。
クロモリよりわすがに軽くて、少し硬いけれも、乗り心地は良い。
チタンが好きなら、あえてステンレスを選ぶ意義はないと思う。ステンレスのポリッシュの独特な美しさが好きなら良いかも。 ステンレスの独特の質感が好きだわ。
新潟で研磨マイスターに磨いてもらいたいくらいw おまえら、ステンレスだとみんな同じような乗り味だと思ってる?
これはべつにステンに限った話じゃないが、
同じ素材(大きい括りで)だってソフトで乗り心地のいいフレームもあれば、
脚がなきゃ音を上げたくなるような固いフレームだってあるぞ。
新潟のは磨き屋シンジケートじゃね? >>591
これだよな。
ステンレスはさびにくくしてるだけで触媒が作用すると意外とあっさり錆びる
金に迫るほど化学反応しないチタンとは比べ物にならない。
鉄粉があるところ走ったり、塩がついてると錆ていく可能性高いだろ。
ただステンレスだと割れた時とか修理しやすいのかな? susもtig溶接だし
昔のロウ付けではできないよ ここ見てる9割くらいは
もお気付いてるやろな…。
愛着があるのは
分かるけど何もステンレスて
そこまで凄み無いし
笑い止まらんし
ぼちぼち
脳内花畑ステンレスフレーム
虐めはもお辞めたろや!
チタンと肩並べられへんのは
笑けるくらい
しゃーない問題やん! HASAってどうなんだろ
やっぱパナとかにしといた方が良いかね どんなフレーム素材でも大まかに言えば
太いフレームは硬くて細いフレームはしなりやすい
チタンで薄くて太いフレームは剛性は高くできるだろうが割れやすくなると思うんで
チタンは無暗に太くないそこそこ肉厚あるパイプでほどほどの軽さにするのが
乗り味も寿命もいい感じになるんじゃないかと思う
なおリンスキーのGR260はBB付きだがフレーム重量2キロあったよ
チタンでこれだけ重量あるってことはパイプもそこそこ肉厚だと思うからたぶん長寿命だと思う 流石にグラベル用のフレームは強度重視か。
フォークも500gくらいって書いてた気が・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています