【gallium】argon18 アルゴン18 総合 part2【crypton】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
dat落ちしていたので建てました。
公式 https://www.argon18bike.com/en
個人的にはガリウム欲しいんだけど、25c使えないよ情報があって少々躊躇。 越後長岡チャレンジサイクリング2018 大試乗会
15日 10:00〜16:00
長岡市営スキー場 第2ロッジ横駐車場
GALLIUM PRO Black/Grey M トップチューブ長:55.9cm
GALLIUM PRO Black/White XS トップチューブ長:51.9cm
GO! Black/Electric Mint S トップチューブ長:53.5cm
Krypton CS Red Matte M トップチューブ長:55.8cm
Dark Matter Sand Gloss M
にゃいとろげんは、レームダック? ないとろげんぷろ
買ったったー
早く届かないかなー >>286
俺も買って組んだけど、いろいろ削って大変だったよ
あとハンドルのリーチが表記ほどもない >>287
自分も購入検討してるので、もし良ければ組み立てとか乗った感想とか教えてー >>288
Sサイズのフレームで950gくらい(ボルトとか込み)
フォークは330ちょいだったかなぁ?
他の重量は公称通り
ハンドルステムはカーボンだと思ってたけど、ステムはアルミ(ハンドルとステムの接合部も)
アウターキャップがきつきつなので受けを削った
BB下の電動用カバーに浮きがある(紐用はピッタリ)
シートポストの内側削らないと内装バッテリーが入らない
Vブレーキの調整が面倒(ワイドリムとナローリムでシューホルダーのワッシャー1mm変えれるけど)
乗った感想としては特徴無くて物凄く普通で、乗って感動したりはしなかった
エアロなのに振りやすい(ヒルクラ用軽量バイクみたいにひらひら感があるわけではない)
ガチガチに硬くない(全然脚にこないけど、縦の振動はけっこう拾うかも?)
低ケイデンスでも高ケイデンスでもどっちでも進ませれる(俺は軽量級だからパリパリのバイクだと高ケイデンスでしか進ませられない)
ブレーキが普通に効く
国内定価じゃ絶対に買いたくないけど、マーリンの消費税込み23万ちょいなら買っても良いと思う
お金がある人はカムテール形状のチューブが使われてて電動油圧ディスクの自転車買った方がいいけど
フィーリングとかは敏感だから間違ってたらごめん
聞きたいことあったらなんでも聞いて ガリウムとナイトロゲンは19年モデルになってるな、ん〜ガリウムは18年モデルのがいいなぁ
つかグラベルバイクの名前ダークマターってなんか中2病感がw >>289
丁寧にありがとう。案外普通に乗れるんだ。
ブレーキはやっぱり調整大変かあ。フレームはワイドリム対応してても、ナローリムのホイールと頻繁に使い分けるのは大変そうでしょうか?あとブレーキは普通に効く? >>291
普通過ぎてエアロエアロなの期待するとダメかも
ブレーキシューホルダー外してワッシャー変えれば2mm変えれるんだけど、やっぱケーブルの調整がアジャスターでしか出来ないからワイドとナロー使い分けるのかなりだるいと思う
ワイヤー緩めたり張ったりしての調整はめんどくさいからできるだけやりたくないし
ブレーキはアルミリムなら普通に効く
カーボンリムでも試したいんだけど、やっぱホイール交換が億劫過ぎて試してない tri+他 E11xシリーズが発表前に知った以上にダサかった。
ので18 tri+買ったわ。 19ガリウムって銀のやつだよね?
このメーカーにしてはむしろ派手な方じゃない? てかめっちゃかっこええわこれ
端正なフレーム形状とよく合ってるし黒ラインのお化粧と赤いロゴの挿し色もセンスいい
フォークとチェーンステーの内側も黒っぽいね メルセデスベンツ×アルゴン18、コラボレーションモデル! │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/08/15/post-3316/ ブラック×レッドで海外通販やすいとこないかねぇ。この間買いそびれたよ。 ベラチで売ってました!
171cmで股下78で腕長なんですが、Sサイズでも乗れますかねぇ。
質問ばかりですみません。 待てずに注文しましたが、売り切れの連絡が来ました、、、残念です、、、、 たぶん間もなく2019モデルが入荷されてくるのでは あれ、2018モデルも品切れか。
写真では2019銀黒ガリウムが地味に写るんだけど実車だと印象変わるかな。早く実車見てみたい。 2019年でクリプトンの赤×黒ってきますかね、、
来なかったら完全に買いそびれですよ。
海外通販でも残ってるところは日本国内と値段が同じか、それ以上ですね。うあぁぁん。 近所にKrypton赤黒の現品残ってたな、サイズ忘れたけど
2019のKryptonはディスクのみだっけ? 久しぶりの書き込みでミスったwwにゃいとろげんぷろ納車したったー!バンザイ 海外通販で購入しました。諸事情によりまだ乗れてないのでインプレとかは後日。
デザイン惚れして仕様とかスペックとか考えず(知らず)にポチっちゃいましたよー
なのでちょっと解んないトコとかあるんですよねー、折角だし質問してもよいかしら??
・ブレーキシューって普通にVブレーキ用のを買えばいいのかな?
・Vブレーキつけてるってことはカーボンリムのホイールの選択肢は消えちゃう?(カーボンリム用の専用ブレーキシューってキャリパーブレーキ用よね)
ちなみにぼっちなうえにショップ難民なので行き着けのショップとか相談できる仲間もほぼいません・・・ 普通のでOK
カーボンリム用のブレーキシューにすればカーボンホイールも使えるぞ 8/19から行われたワッチョイ導入の投票ですが、発起人が失踪したことにより放置されています。
結果はワッチョイ導入賛成が9割だったにもかかわらず、ワッチョイ導入の申請も別人により取り下げられています。
ワッチョイ導入賛同者が多いようですので、出来るだけ適切な手順を踏みながらワッチョイ導入を目指したいと思います。
ワッチョイ導入の議論を自転車板全体に告知するために、自転車板の名無しさん「ツール・ド・名無しさん」を一時的に「ツール・ド・名無しさん@ ワッチョイ導入議論中」に変更しようと考えています。
名無しさんを変更することにより、告知が不十分だったという反論ができなくなり、ワッチョイ導入に係る投票がより適切に行われると考えています。
既にワッチョイ導入の議論は活性化しておりますので、名無しさんの一時変更については基本的に申請したいと考えています。
反対の方は以下のスレにてその理由を書いてください。
私( ◆0DhPnZR.Lk )が納得しましたら名無しさんの申請はしません。
独断で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
ワッチョイ導入に向けた名無しさん一時変更について
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535849057/
なお、ワッチョイ導入の議論自体は以下のスレで行う予定ですので、名無しさんの変更が通りましたらそちらにもご協力お願いします。
また、名無しさんの変更後の議論の方針なども以下のスレで行なっていますので興味のある方はコメントをお願いします。
ワッチョイ導入議論スレ Part.2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
以上、度重なる告知申し訳ないですがよろしくお願いします。
また、賛同いただける方は普段見られてるスレに本告知を拡散していただければ幸いです。
その際、同一スレに複数回貼られないようご注意いただければ幸いです。 kryptonが安く売っているところ海外通販でないでしょうか。 xroadはあるんだけどkryptonが白かXSしかないや discじゃない方のナイトロジェンプロ持ってる人に質問なんですが、
サイズチャートだとサドル高73はSサイズ推奨になってますが、72〜74くらいのサドル高だとピラーのミニマムインサートには余裕がありますか?
若干スロピンのようでfeltARなんかだと51だとミニマムインサート超えてしまったので 世にいう円高って、ドル円でのお話だからな
安く買うにはスイス円のレートのほうが重要 Argon欲しいけどシルバーのカラーリングはないな
他のカラーリングは出ないもんか このメーカーはマーケティングが下手なイメージがあるが、本当に下手なのか
こじんまり売って細々やって行きたいのでキャッチーなカラーリングにしないか
これで勝つるとでも思ってるのか 欧米じゃあれでキャッチーなんだろ
色彩感覚が違うから仕方ない NitrogenかNitrogen Proのフレームセット買った人に聞きたいんだけどクラウンレースらしきものが見当たらないんだがもしかして無い?
ヘッド下側のベアリングがクラウンレースも兼ねてるのかな? https://i.imgur.com/5BRmESP.jpg
ググったらコラムの付け根がクラウンレース兼ねてるフレームもあるっぽいし、形状みても多分無しでOKだな 19のシルバーダサいって感覚分かんねぇw
18のアスタナ配色使いまわしの黒赤や黒白の方がよっぽどダサかったよ
なんか国産の学生向け球技用具とかにありそうな野暮ったさだった
17ガリプロのマット黒赤はまぁまぁかっこよかったけど なんだろシルバーって業務用車のイメージあるんだよな。まあ自転車と車じゃ違うわけだけど。 シルバーだったら買うか否かだったら買わない
Kryptonのマット赤黒がまだ在庫あるならそっち買う >>345
両側についてる小さいネジでうまくいじればクリアランス調整も簡単だで ワイドとナロー、両方のホイールを使い分けしているのでワイヤーを緩めたり締めたりする際に大変。
アジャスターも入れてるけどね ガリウムCSとはエントリーカーボンなのだろうか
今度サイクルモードで聞いてきます nitrogen proのブレーキって効く?
時速60km/hくらいから急停止余裕? ブレーキの効き自体は問題ないし心配なら良いパッドを使えばいい。
ホイールとのクリアランス調整がメンドイだけ。 nitrogenのリムブレーキ仕様ってもうディスコン?
在庫のみになるんかな マーリンでナイトロジェンのフレームがずっとサイズ豊富に投げ売りされてるけど、売れてないのは何かあるの?
独自Vブレーキが敬遠されるとか
800グラム台のエアロフレームとかなかなかないと思うんだが… >>357
Vブレーキの調整がめんどい
インプレ見てもわかるように横剛性が低い
けっこう振動拾う(気がする)
ちなみに選手もあんまり乗ってない
ハンドルステムポストがセットって考えるとマーリンのは安いと思うけど、今さらリムブレーキモデルなんて買わないでしょ
俺はnitrogen pro手放してvenge買いたいけど、nitrogen pro売っても二束三文にしかならないだろうな >>363
マーリンで買った方が安い
ヤフオクにも安いのある gallium proのフォークとフレームのエンド部分って、アルミの補強は入ってますか? そういえばニトロジェン、上の方に購入報告は多々あるのにインプレのレスは無かったな >>362
>>368
いや性能は良いほうだと思うよ
下りと平坦は速いと思うし(プラセボ)、横剛性低めってのもこの世代のエアロでは普通だし
ブレーキも調整がめんどくさいし、引きも軽くないけど、制動力はある
でも油圧ディスクの流れになってきてるのに、今さらリムブレーキはなぁっと
リムブレーキモデルが欲しい人にはおすすめできる インプレにも
横剛性が低いが、たんたんとシッティングで回す人向けって書かれているけど
この記述の裏は
ダンシングすると横剛性が低いのでシュータッチしまくる
って事だよ
嘘は書いてないけど都合の悪い事も書いていない 本国サイトにガリウムクラシックとか同CSとかあるけど何モンですかね? 定価50万()だから割引すごい急げ!
って思わせる為の定価だから
アスタナが使なわなかった時点でスプリントできないふにゃフレームってバレて在庫だだ余り ティレーノアドリアティコ stage4,動画で見ると面白いな アスタナがガリウムで結構勝ってるのに過疎ってるね〜。やっぱマイナーブランドなんだなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています