miyata ミヤタ 宮田の自転車 総合スレッド5 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>228
ミヤタもブランドネームあるように思うのですが、やっぱり海外メーカーの物の方がブランドイメージが良いってことなんでしょうかねぇ。 >>228
最近の人にはあんまり名前売れてないような気がする
軽快車でも見ないし、ブリヂストンならよくあるけど
だからただ売ってるとこがすくないってのもある
アルミの目立つロードバイクみたいのとか
俺はクロモリならミヤタのかっこいいしいいと思うけど おい！ホームページにMIYATA JAPONがなくなってるぞ！
まさか茅ヶ崎追い出されちゃったんか?! >>226
>>230
背中押していただいて、ありがとうございます。
近所の自転車屋のおじちゃんもミヤタの良さを語ってくれてましたし、春に向けてフリーダムフラット買おうと思います。 480がたぶんわずかに微スロ、500以上はホリゾンタルだと思われる
他社でも大体同じ 2018年モデルのイタルスポーツに、クラリスR2000 165㎜ガード有クランク46-34T
カセット13-26T WH-R501。フレームサイズ500
10万円でお願いします。 フリーダムシリーズはたまに話題にあがるし、評判もいいけど
クロスバイクのカリフォルニアスカイCが全く話題にあがらないし、これに乗ってる人のブログもツイッターも全く見つからないのはどうして？
老舗メーカーのクロスバイクなのに
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/california_sky/california_sky_c.html >>230
ドッペルの多間接ロックを装着してたせいか、ドッペルギャンガーに間違えられたことならあるな
現行モデルみたいにｍｉｙａｔａとダウンチューブに書かれていないから分からなかったんだとおもうが
>>231
試乗会でエクストリームの試乗車出しておいてジャパンやめますは無いよな…
サイスポだったかな？
今月号の雑誌で国産メーカーの記事でミヤタも取り上げられてたし 2016 型遅れ ital 73,500-か
悩むなぁ 2000系がモデルチェンジでデュアルコントロールレバーの触角廃止になるらしいからね
今年度のイタル(ディスコンにならない限り)にそれが付く事を考えると悩み所だな
走行性能にはこれっぽっちも寄与しないが、見た目のさっぱりした感じとフロントバッグ(or前カゴ)の装着が容易になる点は大きい >>240
カラーリングの所為かどことなくもっさり感が
あとリア7sはR3なんかと比べるといかにも素人受けが悪い イタル君は5月発売予定だけど早めに注文予約しとけばいいのかな ホームページ見てて気がついたんだけど、
MSのタイヤって2016年は25じゃなかったっけ？
今は23になってる。 今持っているのがマウンテンバイクでフレームの形状が担ぎにくいのと舗装路を走るのが嫌になってしまったので未舗装、林道をある程度走れる(タイヤが25cでもゆっくり走れば砂利でも走れると聞いたので…)のを探しています
そこでフリーダムロードかフリーダムフラットかカリフォルニアスカイRで迷ってます
どれが無難でしょうか？
登山へのアプローチが目的なので主に車道を走りますが舗装が悪い道や砂利の林道も走るつもりです オフロードならカンチブレーキとセミノビータイヤ装備のシクロクロス
カリフォルニアスカイＲ一択だろうな。
でも決して荒サイは走っちゃいかんぞ。 >>254
やっぱりロードバイクでオフロードは無謀ですか…
しかし、セミノビーの30cとブロックの2.0じゃ舗装路を走る時にあまり違いが無いのではと思いまして躊躇してます 舗装路もそれなりに走りたいんだったら
シクロ用のやすり目トレッドを履く方がいいんじゃね 担ぐ前提なら総重量が軽いほうが絶対いいと思う
ゆえにカリフォルニアスカイR >>256
そうですね、タイヤを替えるのもいいかもしれないです
>>257
やはり軽い方がいいですか、
カリフォルニアスカイRにする事にします
みなさんありがとうございました the miyataやミヤタワークスって終わったの？ 去年11月13日の試乗会にEXR持ってきてたのに今年は絶滅とか… 単にパンクするから一旦受注切ってHPの掲載やめたんじゃね カーボン全盛と工場海外移転で
クロモリは跡継ぎが育ってないから、
今作ってる連中が退職したらおしまい。 >>267
情報ありがとう！
職人不足で受注ストップなんだな…ホームページで告知してくれよぉ～
ザ・ミヤタ貯金再開しよ イタルもMSも鉄フォークが欲しいよな
重量とか乗り心地考えるとカーボンには勝てっこないが >>267
あれっ？
MSもSSTBはダウンチューブだけだって？
イタルと一緒じゃん…… SSTBと最新のカイセイ8630Rやネオコットとの比較してる記事ってあります？ >>271
MSはメッキラグ仕様だから…(震え声) >>269
それってスポルツアーだろ
お前が買わないから廃版だよ >>275
俺１台だけだけど買ったんだけどね廃盤になったな
２年位しかラインナップされてなかったんじゃね？ イタルとスポルツアー分けた意味がわからん。イタルで4色出しといた方が
良かったんじゃね？
スポルツアーのマットゴールドが不憫だ。持ってるんだけど。 5月5日に神宮外苑で試乗会あるな
エレベーションエクストリームあるみたいだ http://www.bpaj.or.jp/#/cyclefesta2017
ネオコット
パナモリ
Themiyata EXR
1km以上で走れて乗り比べできるな
ただ外苑は相変わらずの歩行者だらけだろうから先導ありなんだろうけど >>281
情報サンクス
バイクラ主催のやつと勘違いしてたわ
通りでないわけだ
先導付きかぁ…
まあ、乗れるだけでラッキーかな ひゃっほー。４月に買ったフリーダムフラットが先日車にぶつけられて逝ったぜ！
ありがとミヤタFF。２０年ぶりくらいにチャリ乗って楽しさを思い出させてくれて。
入院とかは無かったけど、GW乗れないのが痛いな。
んじゃ、みんなも気を付けろよ。車は見てるようで見てないってのがよく分かった。 そうか。怪我が無くて何よりだ。
そして保険金を元手にイタルにステップアップだ。 >>283
ちゃんと病院いけよ
今は痛くなくてもむちうちとか後から来るもんだから
痛いなら人身にしとかないとちゃんと補償されんぞ 事故なら警察呼んで病院も行ったやろ
行ってなかったらアホやｗ 一応軽い怪我はしてるし、警察呼んどかないと後々面倒になるのわかってるからｗ
次は、、、グラベルロードにいってみる。すまん。 近況なんですが、見ず知らずの80歳代の日本人男性と30歳代のオーストラリア人男性に、イタル褒められました。カッケーと。年式は2015のガンメタです。嬉しかったです。ちなみに、オーストラリア人はMIYATAを知りませんでした。 イタルにしろ、フリーダムにしろ、もっと売れていい気がする。前はミヤタってことだけで大して調べもしなかったけど、見た目もコスパもすごくいいことに気がついた。
クロス勢にもescape買うならフリーダムフラット勧めたいわ。 明日の外苑はちょっとしたクロモリ乗りオフ会みたいになりそうか？
パナ、ミヤタ、ブリが集うなんて滅多にない
Y'sも彩湖だってミヤタではなくメリダで来ててThemiyataもEXRも無かったし 昨日、ラレーのミニベロでお洒落にかっこよく
都会の街中を走り抜けている美人で素敵なおねぇさんを見た
ロードかどうかなんてどうでもいいと思った 美人で素敵なお姉さんが乗ってればママチャリでもオサレに見えて当然だなｗ kogamiyataのレイクサイドというクロスバイクを譲り受けました。
フルオーバーホールされていて年式の割には状態いいと思うのですが、ググってもなかなかレイクサイドの詳しい詳細が見つかりません。
旧持ち主は大変気に入って長く乗られていたようなんですが、性能はいまのバイクに劣ってしまうんでしょうか？
当時定価などいくらくらいしたのでしょう？
お礼の品も送りたいので、それなりの価値に見合ったお礼がしたいなと… 神宮外苑行って来たけどメリダしか置いてなかった…
無念
でも十月ごろから新たにmade in japanモデルが出るそうなので期待して待つわ
>>295
Lakesideは2000年くらいに発売したやつじゃなかったっけ？
日本主導の企画でクロモリフレームだったかな？
当時7万くらいだったような... >>296
そうです。
クロモリフレームの物です。
参考になりました！
ありがとうございます！ >>296
ホームページのリストにはエクストリーム載ってたのにブースにはおいてなかったな
代わりにパナのORCC11乗ったが浮気しそうだわ >>296
ビルダーがおらんのにこれ以上受注が来たらどうすんだよと思ってたから
やっぱ出してなかったんだな。 >>297
他のKoga-Miyataモデルよりは価格は安いけど
同価格帯のクロス（当時はG社やB社が売れていた）よりは走りやすい自転車だったと記憶してる
サスはさすがにへたってるかもしれませんが、末長く乗って欲しいです しかし、同じページに表示されるフリーダムより安いイタルか MSが15.3Kになってたので思わずポチった。
ド素人なのでイタルで必要十分だとは思ったんだが・・・ 注文したあとで、タイヤは25の方がよかったんじゃないか、32Tのギアがあった方がよかったんじゃないか（要するにイタル)と悶々してるw
けっこう山の中に住んでて、一応アルミクロスで34-26までで何とかなることは確認したんだけど、まれに34-34が欲しくなる場面はあるんだよね。 あ、>>309は153Kのまちがいだわ
いくらなんでも新車で15.3Kはないなー >>315
e-ハクセンだけど、今は180Kに値上がりしてるね ふつう通貨単位にキロなんて使わないのに、普段から180キロ円なんて言ってるさむい人なのかな ???
パソコンやカメラの世界では昔から普通に使ってた表現だと思うけど？
自転車では寒いというなら以後気をつけるよ。悪かったね 金額にkを使うヤツは性風俗マニアに多いって
ウチの会社にいるソープマニアが言ってました 3桁おきに "," 打つだろ。それがKだ。
使ってるのに気づいていない間抜けが
文字表記では使うべき。口語でやたら使うのはアホ 茅ヶ崎美術館で6/4まで『茅ヶ崎市制７０周年記念
自転車の世紀 ―誕生から２００年、新たな自転車の１００年が始まる― 展』がやってるが
6/3にスペシャルトーク『ミヤタ自転車と茅ヶ崎の関わり』をやるってよ
http://www.chigasaki-museum.jp/exhi/2017-0409-0604/ >>322
それはコンマ、Cですよ。
KはキロのKだと しつこいなあ
予算とか統計で使うだろ？
英語として正しいかはともかく、
ビジネス社会で知らない、嫌いじゃ通らないよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
