miyata ミヤタ 宮田の自転車 総合スレッド5 [無断転載禁止]©2ch.net
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MC、MSのラインでスレッドステム、クロモリフォークとか作ってくれないかなあ
なんであれカーボンですのん >>6
それが理由でパナモリに浮気した
つってもルマンも現役で普段使いしまくってるから完全な多妻制だが >>10
フレーム買いしてガイツーで買ったコンポ組むよろし 前スレでスポーツラインは全部カタログ落ちしたってあるけどほんと？
て事はフリーダムロードも2017年からは消えるって認識でいいのかしら… ●生産中止車種
CBクラブ/CBクラブ ベルト
クオーツエクセルライト
ラックル
スカーフウィンディ
Vサインジュニア
スポルツアー AYST525全種/AYST545全種
トライクロス R AYTR435(白)/AYTR485全種
カルフォルニア スカイ M BCSM386(緑)(赤)/BCSM436(白)
カルフォルニア スカイ C ACSC466(青)
フリーダム Tough AFRF505(黒)
フリーダム ロード AFRR486(青)
フリーダム フラット AFRT486(黄)(白)
ブレンドスーパーライト DB0051全種
瞬足 レモンパイ FSL186(青) 今更ながらスポルツアーが欲しくなったが、実店舗で見かけないから躊躇する
実際に見てから買いたいんだけど、もう無理なのかねぇ >>13
多分メリダ資本が入って、かぶるからもうフェードアウトするのかも。
かぶらない通学用のカタログは随分前に2017年版が出たのに、
スポーツ系のカタログは2017年になってんのに2016のままだ。
普通は年度モデルは前年末までには出る物だ。
実際今までこんな事は無かったし。
http://www.miyatabike.com/miyata/ いや、メリダミヤタ名義でスクルトゥラｰクロモリを出してくれるはず…… >>16
520mmの方はまだ生きてるみたいだけどそれも危ぶまれるのね…
日常の下駄用にと目星をつけていたんだがいろいろ出費が重なってしまったので今月買うのは厳しい カーボン・アルミをメインにレース勢やホビーライド向けを扱うメリダ
スチールメインにツーリング、ライトユーザー、エンスー向けを扱うミヤタ
ちゃんと住み分け出来てる気がするけど…ミヤタはこの先生きのこれるのか ミヤタのスポーツバイクが欲しい、とは思ってんだけど微妙にズレてて購入に踏み切れないんだよなあ
○が自分のポイントだとすると
○ イタル ○ スポルツアー ○
みたいな >>16
基本的なこと聞いてごめん
ということは今あるモデルも在庫終わり次第で終了、新型も出ないってこと？
気に入ってるもんあれば取り寄せしてでも買うのがいいのかな・・・ イタルのトップチューブが地面と平行になるサイズって540mmからですか？
それとも560mm？ 今日問い合わせてみたところ、5〜6月頃に新車種が出るとかどうとか
スポルツアーは無くなるけど、イタルは健在な模様（新色）
ラインナップ的には大分狭くなりそうだね
現車種も実店舗で見るところがほぼ無いらしいので、ネット通販か取り寄せが現実的なんだとさ イタルとスポルツアー若干被ってるしな
マディCXもあるし ヨドバシのフリーダムロードのサイズ52、
今朝ブルーが取り寄せ可だったのに今見たら販売終了になった。
代わりにブラックが安くなって同じ値段になったね サイズが合うならはよポチれ。
普通のチャリ屋で１年落ち程度で
ここまでのディスカウントは絶対無いぞ。 身長178cmでやや短足だけどフリーダムロード買っちゃって大丈夫かな？
ちなロード自体初めてだよ ホリゾンタルのフレームサイズ520て適正は172cmくらいまでだぞ
178なら560か580くらいが適正じゃないかな？
スローピングとホリゾンタルだと適正フレームサイズが違うから素人の当てずっぽうは録な事にならんぞ 数字だけでいえばだが、178あったら520はかなり落差ついて窮屈だと思うね
初めてなら危なくて乗れないかも 179で52のカリフォルニアスカイＲに乗ってるけど、サイズ的には別に何の不満も無いよ。
つーかサイズが52しか無かったから選択の余地は無かったけどなw
おっとまた荒サイの連呼厨とID被ってなきゃ良いがw 短足でもちょいと厳しめなのね…
と思いきや179cmで問題ないとの意見もあるし
とりあえず現物見て試しに跨いでみなきゃ駄目そうね 大は小を兼ねると言うが自転車には全く当てはまらないことわざ >>40
> 210センチなんですが適正はなんですか
そのくらいの身長だとビルダーにオーダーした方がいいかもよ
コガだと600とかあった気がしたけど… freedom flatが今日納車したから早速13kmくらい乗ったら、尻の骨が痛い。 普段はランドナー好きですが気軽に乗れるロードとしては
ITAL SPORTがなかなか良い
>>19
この 先生 きのこる
ヘルメットの話かな？ >>47>>48があぼ〜んされてるけど何があった？ なんだよTHE MIYATAに近いカラーリングじゃねえかこっちのが断然良いよ
買うの一年早まったわ…… フリーダムロードも同じく。安さにつられて早まった。 触覚無いのはいいけど4700のカナブン色は現物見るとかなり購買意欲失せる フリーダムロードはアヘッドステムになってるじゃないか… >>56
店で現物見た、色は素晴らしいがアヘッドステムの違和感半端ない。 イタルのカラーリングが劣化しとる。
ガンメタ残せよ・・ >>60
そうかな？俺は今年モデルのカラーリングは好きだぞ
上にも書いてあるけどTHE MIYATAっぽい感じがお値段以上な感じでいいね miyataロゴが控え目な前モデルが好ましいと思う自分は異端ですかそうですね >>62
そうそう、MIYATAの反転文字が主張しすぎだよな。
同色系の良く見ないと分からないくらいのロゴで丁度いいのに。 実際クラリスとティアグラって体感で違い分かんの？？ 旧フリーダムロードを今日取ってきた。
やっぱり身長177でサイズ52は
サドルとハンドルとの落差が大きいですね。
今年モデルが少し良くなって少し複雑だけど、
旧モデルの雰囲気好きだしシリーズが続くのはうれしい。 今週納車された2016フリーダムロード。フィッティングしたら、手足の短い自分は身長174でサイズ48。52だとトップチューブが15mm長いのでハンドルが遠くなると言われた。スレッドステムなので高さを上げてサドルとの落差を調整。 >>60
ガンメタは地味なんだよねぇ
ルマンのガンメタ乗ってる俺が言うのもなんだけど… フリーダムロードはステム含めて前のモデルの方が好き フリーダムロードはブレーキもテクトロからシマノになった。BR-R451かな。 正直このクラスならブレーキがテクトロだろうとダイアコンペだろうとどうでもいいな
逆にシマノになったからどないやねんという
レースに出るわけでもなし まったり走るんでも距離乗るならやっぱシマノは丈夫だからメリットあるよ イタル、モデルチェンジしたね
俺的には前の色が好みだったから去年買っといてよかったわ〜 >>71
フリーダムでも40km以上出るだろ。そんなでテクトロは勘弁と思う
予測可能なレースより、一般公道を走る時の方が緊急フルブレーキの機会は多いし
パーツがまともになったのは素直に喜びたいわ >>74
わかる
去年のは洒落てた
今年のはマニア受けする渋さがあるからどっちがいいってわけじゃないけど 宮田の自転車ってデザインがもう一つだよな。
ヴィンテージ風なくせに黒い帯もフォントも大きすぎるんだよ。 >>79
イタルは2015デビューで、2016はそのままだった
2017は色とコンポ、あとフレームのパイプも変わったみたいね
旧モデルは内部の螺旋が5本とは書いてなかったけど
今回は5本螺旋のSSTBと一部COLUMBUS社製と書いてある パーツはグレードアップしてるけど
胴抜きがどこにでもありそうなニワカお洒落な感じで何だかな
ちょいダサ位が飽きが来なくて良いのに イタルってどこで買えばいいの？
ヨドバシかあさひ通販の店舗受け取りくらいしか思いつかないよ……。 >>83
こちらの取扱店一覧をご覧ください
http://www.miyatabike.com/shopsearch/
うち（名古屋）らへんでは案外スポーツ自転車専門店で扱ってる
カトーかカミハギかクエストで迷うところ 今回のイタルはRNC3の購買層をターゲットにしてるのかな？
だとしたら今回のアップグレードは正解だと思う
フレーム自体は悪くないのにコンポが…って感じだったからね
それにしてもシートピラーがCONTROL TECH…
ここカーボン専門じゃなかったっけ？ >>87
イタルやメリダも似たようなもんで、どれも････
養殖業者が買収したGIANTの品質にも到底及ばない。
ミヤタが評価されたのは、カーボンのバイクが発売されようになるまで。
メリダの資本が入っているようだが、メリダもチャリ･バイがいいところ。
メーカーとしてのプライドはどこに うっせーな、俺は宮田が好きなんだよ。知ったような口きいて貶してんじゃねーぞハゲ！ 今を去ること50年前、
親がミヤタ自転車を買ってくれたのにその名を知らず、
友達が乗ってるのはブリジストンなのにと不満を覚えた
親不孝なオレだったよ……… >>90
うまいねぇ〜
座布団1枚
>>89
>>92
なにを息っているのかな？
>>93
誰でもお爺ちゃんか、おばあちゃんになるんだよ
血圧があがるよ 昔、中学入学のとき、オヤジから自転車を買ってもらった。
まわりは９割強ロードマンだったので
人とは違う自転車がいいとカリフォルニアロードをリクエストした。
オヤジは喜んで買ってくれた。
そのオヤジはもうこの世にはいない。
時を経て現在イタルに乗ってます。 ミヤタのロードてどうなの
どれがいいの？イタルスポーツいいの？ あらー久しぶりに見たらフリーダムのシングル型落ち製造中止か・・好きだったのに ホリゾンタルフレームにありがちなハンドル高が低くなりすぎないようにする配慮がキチンとしてあったのが印象的だったな
ヘッドチューブをトップチューブ上に20mmくらい出してステムを少しでも上に出せるようにする工作
見映え重視で乗りづらくするのではなく激安ながら街海苔をキチンと想定して作ってるのは長年のノウハウがあるところだと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
