[R-Sys] MAVICを語ろう13 [Crossmax] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
MAVICだってほんとはエグザリスだと思ってるよ
日本人にはthの発音が難しいからそう表記してるだけだよ ベアリング交換します。マビックオイル、ベアリングに塗布してよいのかな?それともシャフトのみ? >>93
マビックオイルはラチェットの爪とフリーボディのゴムの部分に塗布してください。 rodo-toraiasuron/hoiru.html が物語るな >>91
なんか種類が多いというか複雑だな、これ。 >>90
英語ならそうだろうがフランス語ならトの方が近いんじゃないか ウェヒヒ この濡れて硬くなった…クリ…
いや雨上がりで濡れた状態でのエグザリブレーキ音に毎回ビクッてなる やっと届いた!
俺の80ミリのクリンチャー!
カッコいい!
うらやましかろ? >>101
自分が80mmを使うことはないだろうけど羨ましい >>101
おめ!やっぱそのフレームには80合うよな!
カッコよくて羨まC! 照れるぜ!
俺の80ミリクリチャ〜
出だし早いしヒルクラも行けんじゃね?これ! シールドベアリングを取ろうかと。おすすめのベアリングプーラー、どんなの有りますかね? 腕に覚えがあるならコンクリートアンカーと塩ビパイプで1000円以下
ちゃんとした工具できっちりやりたいならSTRAIGHTのパイロットプーラー8~25mm
プーラーに金かけるより圧入治具の方が大事 圧入は大径のワッシャーとロングボルトでやってた
おすすめの圧入工具ってあります? >>112
圧入はそれ
取り出しは貫通ドライバーとハンマーで
これまで何度も交換してるわ やっお届いた俺の80ミリクリンチャーやぞ!
かっこええやろがい!
http://i.imgur.com/HffmgSr.jpg だっさ
こーいうことする人って恥ずかしくないのかな 80ミリなら最低でもCXRだろ…
クイックがもうカッコ悪くてひどい R-SYSって2016も2017も全く同じ?
保障がかわっただけ? 80ミリならCXRが40万で買えるのになんで中華ホイールなんか手を出すんだろ? >>121
付いてくるタイヤが25cになった(?)くらいでモノは同じ ハブの整備完了!
…こんなにシブイの?まあ、ハブ単体だから重い感じなのかな。ホイール組んでからどうなるやら。 インスタントドライブのハブ、やっと分解出来た。
そのまま引っ張っぱっても固くて抜けないから
スプロケ取り付けた状態で引っ張ると簡単にズボっと抜けた。
ハブグリスをギヤ部分にたっぷりと入れたら
爆音ラチェットがメチャクチャ静音に変化。 >>125
そうやって外すんだ
外し方がわからなかった 誰が童貞やねん
21の時隣のおばちゃんに奪われたっちゅうねん キシエリのハブ分解したらラチェットの爪が破損してたんですけど
これの正式名称って解る人いらっしゃいます?
バネと2こずつ1setで売ってたと思うんですが 日本語正式名称なんて言うんだろうwラチェットの爪とか言ってるw
FTSL Pawl and Spring (型番:M40578)
だよね。 恐らく スプリング破損 ⇒ 爪破損 の流れだと思うんですが
特に支障もなく気付かないまま相当走ってしまったようでハブ削れちゃったんですが
日常使用なら問題なさそうですかね?
・正常な方
http://i.imgur.com/C29PPz3.jpg
・爪が破損してた方
http://i.imgur.com/9Wxp7te.jpg
(チェーン落ちでハブ削れてるのは気にしないでください) http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/mavic-new-open-pro-rim-tubeless-disc-49370/
・リムブレーキ 24/28/32H
・リムブレーキ(Exalith) 24/28/32H
・ディスクブレーキ 28/32H
この三種類が発売され、全て19Cでディスクブレーキ用のリムは当然オフセット
Mavicの主張だと全て420g(これは話半分ぐらいに思っとけば良いか)
近い将来に650Bも設定されるか。 新OP出たらもう糞みたいな気尻とかぶっ壊れるシスとか買わなくて済むな なにを言っているのかさっぱりわからん
標準語で頼む 変な隠語を使う事で通ぶっているんだよ。
ダサいね。 読めば何書いてあるのか推測できるのに
スポーツ馬鹿は幼稚だよなあ
正規の言語で語りたいなら2chやらないでリアルで会話してろよ
揚げ足取りだけでスレ消費とか低能にも程があるわ キシリウムESのベアリングを非接触型に変えようと思う
6901LUは6901LLBとすぐ簡単に調べてわかったんだが
BB1 0379B ってやつはNTN品番608LLB でいいんやろか 予測変換やまともに入力するのを省略して当て字でも伝われば良いんじゃない?
そんな堅苦しい会話のやり取りする場でも無いし
BORA=鯔は読めなかったから不快感いっぱいだったけどな 別に正確に文字を打ち込めとは思わないけど
なんか気持ち悪くてさ。ネット用語って。 >予測変換やまともに入力するのを省略して当て字でも伝われば良いんじゃない?
~~~~~~~~~~
↑ここ最重要 言葉は相手との意思疎通を図るツールだからな
それ以上でも以下でもない NTN608は使えない(年式にもよる)外形は608だか内径が9ミリないと使えないので608-9で検索するとわかる cosmicのリムステッカーって、今でも手に入るんですかね?自作という選択肢もありますが、せっかくなので正規品使いたいなーって思ってるので(´・ω・`) >>161
ありがとうございます!
よく見たら、cosmicのロゴって、年式とかで微妙に違うんですね! OpenPro EXALITH170Euroとか・・
シュー付属とか言う辺りでタイヤ抱き合わせと同じ嫌な予感してたが。
この会社キシリ出してからどんどん糞になっていくな。 いや嫌ならエグザリット版買わなければいいだけの話だろw リムブレーキの時代は終わるんだよ。
これからはディスクブレーキというマヴィックの意思表示だろ? 両方作ってたら儲からないから片方だけにしようってことだろ
シマノが旧製品を切り捨てるのと同じ まあ雨で乗らなければエグザもDiscも要らんか。
整備必須だし事故る確率上がるし良い事ないしな。 コスカボCXR60T買いました。
ブレーキシューは付属のイエローキングでいくべきか、ブラックプリンスに変えるべきか悩む。
イエローの方がリムへのダメージが少ないって聞いたが、ブラックにしたらいかんかな? >>169
イエローの方がリムにダメージ大きいよ
ただ、初期制動からコントロールはしやすい わかった。とりあえずこの3連休はイエロー使ってみる。タイヤはめたばかりなんでならし程度。
もとのコスカボSLEに戻して次はブラックに変えるよ。
そろそろ試走に出発。 ブラックプリンスに替えたら
イエローキングのリム汚れは落ちるから大丈夫。 >>169
俺は80TだけどCXRのリムって耐熱も対摩耗も良いから
イエローでもブラックでも、安いカーブストップでも問題起きてないよ コスカボアルチって 素人が使えるかな?
出張先で時々寄る店が安くするよって言ってくれてるんだけど、、
クリンチャーしか使ってないんだよね、、、 >>175
自分にとって普通に買える値段だと思えばいいんじゃね?
オレはちょっとムリしてBORA ultra (昔のやつで、その頃 BORA one は無かった)買ったけど、壊れたりするのが怖くてサーキットイベントの時しか使わなくなったわw 今回買うぶんには値段は問題ないですね
そりゃ乗り出して数回でフルクラッシュしたりすると凹むし また買い直そうかって気は起こらないですけど、
値段よりチューブラー未経験なので 大丈夫かなっと
キシリウムのとRsysslr普段ばきしてます。
(イベント&大会一切でない) まず買え
駄目なら俺が仕方がないが半額で買い取ってやるわ…
ああ、仕方がないなぁ… >>178
CCUは頑丈だから余程のことがなければ壊れないし、構造的にフレない
付属のイクシオンプロはチューブレスチューブラーで乗り心地良くてグリップも良くて、シーラントも良く効く
後入れシーラント持っとけば大丈夫、心配ならtufo s3lightをポケットに入れてけばオケ フルカーボンは、普段使いは躊躇してしまう。
ボラとか段差恐怖症になりそう >>180
二回コスカボアルチのリムを割った人のブログが
ググればすぐに出てくる、割れる時は簡単に割れる。
俺のコスカボアルチは買った時とほぼ同じ値段で
ヤフオクで売れたけどね。 >>178
カーボン云々はあまり関係なく
多分レースとか出ないならチューブラーがめんどくさくなって使わなくなるよ
値段関係ないっていうならLWのクリンチャーの方買えばいいかと LWは、保証効くんでしょ?
一回だったら無料だっけ?
マビもやればいいのに。 >>184
LWも無料じゃないし、マビックも2年保証(半額で買える)やってるよ >>185
そんなんだ?外通だから知らんかったわ。 マビックに最初から付いてるタイヤとチューブってそのまま使ってる? この質問よくみるけど、キシリエリート以上?についてるイクシオンプロは普通に良いタイヤだよ
チューブも軽量ではないものの、それは裏を返せば丈夫だといえるわけで、俺は付属のタイヤを使う前に換えはしなかったな >>187
タイヤもチューブもタダで交換してくれたから使わなかったけど、自腹ならとりあえず使えばいいと思う
よっぽどこだわりあるなら他の使えばいいと思うけど >>187
REはあまりいい印象ないって言っているね
>ところで2周目の最終コーナーで大したスピード出してないところで車輪が流れて原則。
>滑ったとまではいかないけどコーナー途中でグリップを失ってグニャっと、両輪とも行ったように感じた。
>そういえば、とまこっちが指摘して確認してみると、前輪の進行方向が逆だった。
>タイヤのパターンが通常とは逆方向が正しい向き。
>まぁそのおかげだけであんなグリップの失い方しないとは思うが。
>以前もマビックホイールを買った時に抱き合わせで売っているホイールシステムとして提唱しているタイヤのまましばらく走っていたけど、鹿野山の下りのウェットな路面でグリップを失って怖い思いをしたので交換した。
>マビックのクリンチャータイヤにあまりいい印象ないから交換してしまおう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています