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【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart17【ﾎﾟﾃﾄ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0553ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 21:42:58.28ID:9ItPNmnY
>>551
>>552
否定できないですね。家も出先もそれなりの駐輪状況なので、
取りあえずはってとこですが。
centurionをレアと見るかは真偽です(苦笑)。
参考までにお薦めの鍵もしくは施錠状態があったら教わりたいです。
0554ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 22:11:10.47ID:kgvYkM/V
クロスラインはシェル幅が73mmだからMTBクランクしか選択肢が無くてなあ

鍵は、俺的には太めのワイヤー錠で充分と思うけどな、切ったり担いでまで盗むやつは車種見て盗むと思うから…
ただこれは場所によると思う、お察しの通り、此方は田舎にございます
0555ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 04:03:19.45ID:tUoskDgp
>>554
BBシェル幅って年式によって違うのか？
我が家の08年モデルのCROSSLINE2000には
アルテグラSLクランク付いてるけど？
でもまぁ68/73は互換性あるし金かけていいなら
専門店でフェーシングとタッピングしてもらう手もあるぞ。
0556ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 12:29:09.93ID:yTP2Fl/m
ちょい調べたけど、2012年は旧クロスラインがクロススピードって名前になって、現行クロスライン(ちゃんとジオメトリ見比べたわけじゃないから違うかも)併売してたけど、2013以降は現行クロスラインのみになってるね

14クロスラインは現行クロスラインと同じで135mmエンド、シェル幅73mm
08はサイト探せなかったけど、エンド幅も130mmなんじゃない？

フェーシングは…手持ちのsoraのトリプルクランクぶっこんだけど、インナー30tでは2.5mmインセットさせたら干渉しそう、28tなら大丈夫かな、ダブルは知らねｗ
0557ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 17:03:06.92ID:xMd5ZzQO
>>556
いや！08年モデルもリアエンド135mmだ@所有者
crossline2000はコンポはほぼXTでホイールはMAVICスピードシティという仕様で
実売14万～16万円だった。
フレーム目当てだったから他のパーツヤフオクに
流したら10万超えて吹いた思い出。
0558ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 22:36:12.16ID:JWekRoAi
BAD ＢＯＹ買うなら、1.2.3.4どれがいいですか？
LEDギミックなんて出番あるんだろうか？
と思う私
0559ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 23:13:49.93ID:yTP2Fl/m
1はチェーン掃除が面倒な人で、スッキリした見た目が好きな人
2は外装変則に拘る人、1より拡張性高し、チェーン掃除が苦にならないなら1かな

3,4なら、俺なら4買って差額でライトとかリフレクターとか買う
シリーズ全体から選ぶなら一番尖ってる1だな、せっかくBadboyにするんだから、ありがちな構成にはしたくない

だが俺はあえてセンチュリオンをお薦めするぜ！
0560ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 23:20:57.91ID:yTP2Fl/m
>>557
マジか、08クロススピード≠11クロススピードなのか
今でいうところのシティスピードのご先祖様なのかなあ

クロススピード、安易なフラットバーロードかと思いきやリアセンターが440mmって、ロードコンポがつくポタリングマシンって感じだったんだろうか
0562ツール・ド・名無しさん
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2018/05/30(水) 04:31:44.29ID:lJ7CXOnj
>>560
ごっちゃになってるぞｗクロススピードじゃなくて
CROSSLINEな。
現在のクロスバイクはフラバーロードもどきが
殆どだけど10年前のクロスバイクは文字通り
MTBとロードのキメラで完成車メーカーによって
見事に仕様がバラバラだった。

特に当時は700cリムにMTB用のF100/R135ハブの
組み合わせは俺が探した限りメーカー完組はMavicだけで
交換したいと思っても手組するしかなかった。

今はロードのディスクブレーキ化が進んだおかげで
逆に選択肢が増えてありがたい限りだ。
0563ツール・ド・名無しさん
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2018/05/31(木) 21:16:23.56ID:aEncNwEh
米式バルブの自転車から仏式バルブのCrosslinePro100に乗り換えたが、空気が入らない。42cのポヨンポヨンタイヤで乗り心地は良いんだけどさすがに柔らかすぎなので自転車屋に空気入れを持ち込んで見てもらってやっと正しい空気の入れ方が分かったよ。

適正空気圧にしたら乗り味が固くなって少し空気を抜こうか思案中。
0564ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 01:09:53.02ID:h3A0rHvc
>>556
クロスラインのBB 73x127.5 Sqの交換って、同じ軸長見当たらないんで
元のトリプルクランクのままだとして、73x122.5 Sqでチェーンライン
実用上大丈夫ですかね？
0567ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 14:13:29.34ID:GEr8a9bn
ググってみたがBB 73x127.5は海外通販しか出てこないな。
カートリッジBBに強い拘りが無いならホローテックIIとかの
シャフトがクランク側にあるやつに換えた方がいいかもな。
中古漁ればそんなに金かからんはず。
0568ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 19:59:50.00ID:h3A0rHvc
>>567
スマン、ホローテックIIとか猫にこんばんわ状態。
むしろハンガーシャフトでいいぐらい。
カートリッジなんてサイズで困ることはないと思ってたんで、
ググッた時に海外の10年くらい前のフォーラムの投稿見て、
焦って聞いた次第。
0569ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 20:41:28.60ID:KNjUJ0tV
>>568
欲しいパーツが入手困難なら多少の妥協は必要だよ。
あぁでもオクタリンクなら四角軸よりまだましかもな。
0570ツール・ド・名無しさん
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2018/06/05(火) 23:49:06.39ID:LBxhFRvi
クロスラインのディスク化企んでて、リアのローターサイズで迷ったから公式のディスク仕様を御手本にしようと思ったらクロスライン50で180mm入れてるのな
100の方は160mmだったし前後160mmで行くかあ
0571ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 00:06:13.16ID:WXNZltRr
>>570
160でいいと思う。
180だとブレーキ台座の間合い稼ぎ厳しいのでは？
0572ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 00:22:38.01ID:/UUN/+Tb
>>571
そうだなあ
140mmでも…とも思ったけど140mmのローター持ってるとかじゃないし、前後160mmで行きますわ
0573ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 19:33:21.35ID:8VFHcQZd
>>572
Pro100はダウンヒル重視だからかなぁ…
気にしてるのチェーンステー寄りのキャリパー固定ボルトのクリアランスの話かな。
15YのCOMP30、リム流用ハブM4050組みなおしの例だけど、
メカキャリパー、台座共シマノでリア180mm入ったよ。
でもチキンなんで、最初は160mm付けた。首下ショートの六角も結局出番なかった。
0576ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 23:00:15.86ID:/UUN/+Tb
>>573
情報サンクス、公式設定だけに180でもいけるのはいけるのね

そういやしれっとクロスファイアグラベルって前後スルーアクスルの新フレームなんだな
普通のクロスファイアはメリダに依存してるし、当分はモデルチェンジなさそうだなあ
0577ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 00:36:06.37ID:wcRlnC04
>>576
お役に立てれば幸いです。
軸で思い出した、カートリッジ122.5届いてるからコンビニに取りに行かないと
0578ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 19:26:39.33ID:wMqCwo1J
ハイパードライブ2000って公式だとホリゾンタルだけど
べつの写真みたらスローピングしてるフレームだったんだけど
CAADみたいにサイズによって変わる感じなの？
0581ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 00:17:22.85ID:uS7seSYm
ハイパードライブっつーかここのロードはエンデュランス系だからヘッドチューブが長くて、余計にテーパー状に見えやすいかもね
その割には、チェーンステーは405mmとか普通のロードレーサーしてるんだよな

競技入門用に手頃なアルミのシクロクロスが欲しくて色々と考えた挙げ句、結局クロスファイアにすることにしたけど、アルミは4000しかねえ、30万払うのはちょっと考えものだな…
あさひで投げ売りされてるけど、贔屓の店で買いたいから我慢ですわ

今思えば2017年モデルはここ数年の中でも豊作だったんだな
2019年はR7000採用のクロスファイア3000が復活する事を祈るわ
って今年度のシーズンに間に合わねぇ～、トホホ
0583ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 16:34:46.83ID:suiDSFB/
ハイドラでも色々あって、2011年モデルの4200/3200フレームを流用した最近の500はホリゾンタル
0584ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 22:10:01.28ID:iQDL6wv+
強度とかはスラーピングのがいいらしいけど
やっぱりホリゾンタルのが見栄えがカッコ良いんだよな
0585ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 09:19:51.64ID:ekqYof1h
バックファイア プロ200の29インチ買おうと思ってるんだけど、これセンタースタンドつけられる？諸事情でダブルレッグをつけたいことがあるんだけども
持ってる人いたら教えてください！
0586ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 15:08:37.37ID:9ZpbP3C3
長年乗って消耗ガタガタだったスポーツデポの安物ロードからクロスLINE20rに乗り換えたが…
なんか走りがモッサリに感じるなー。
ママチャリと大差ないような？
0587ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 18:05:08.25ID:uAS6WjWK
30Rでは?
昔は50Rがローエンド、しかもR(リジッドフォーク)は日本向け限定
コンポが更に安物になった30Rは速度を出して乗る人向けじゃ無いだろ
0588ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 18:34:57.80ID:039Xerxz
エントリーモデルに夢みすぎ。
そもcrosslineはクロスバイクだからなぁ・・・
0589ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 21:15:38.21ID:9ZpbP3C3
>>587
30Rだなスマソ
通勤や買い物など街乗り用途では快適そのものなのだが、速度がイマイチのらないし正直これでロングライドはムリだろうなと感じるわ
タイヤ25cに変えたり前乗ってたロード用ホイール履かせるなどの高速化プランを現在考えてる
0590ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 21:44:29.31ID:a2WsFCI8
30Rも50Rもかわんねーべ、そんで50R乗ってた(乗ってる)けど初めての100km越えした自転車だわ
ただクロスはサイコンつけたらダメだなｗロードで巡航してる時のパワーの感覚と、実際にクロスで出てるスピードの乖離がちょっとねえ
メーターの数字見たら萎えるｗ
0592ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 01:46:30.05ID:h/xbo8b7
>>591
合わないとは？俺はリアエンド135mmの
crossline2000に6700アルテのRDとスプロケ
使ってるけど不具合無いぞ？
0593ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 03:48:40.79ID:TJ8rdK/e
135だから一般的なロードの130じゃあわないよって言ってるのが読めばわかるでしょ
135に135使ってればあうに決まってるでしょ
0595ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 06:48:27.02ID:BgeK1PnV
>>593
あぁホイールのことか。
リムブレーキ用は確かに合わないけど
ディスクブレーキ用なら完組でもリアエンド135mm
無かったか？
0598ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 18:40:16.55ID:z/BD4ngk
>>597
リアエンド135mmのリムブレーキ700Cホイールとなると
手組しかないような・・・昔はMAVICがspeed cityって
リアエンド135mmのリム・ディスク兼用700Cホイール
出してたけど既に廃版。
0601ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 13:34:57.79ID:o9vxZkSU
リアエンド135mmの700cリムブレーキ完組ホイールが
国内で需要有るならスピードシティがモデルチェンジ無しで
廃番なんてしないだろ。
大人しくワーサイ辺りで手組してもらえ。
0602ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 21:12:32.27ID:aK8c6OZy
ギガドラとかハイドラは仕様変更しないのかね。
基本的なフレーム素材やジオメトリーは2015年から変わってないから
もうそろモデルチェンジだと思うんだが

やる気あるならだが…
0603ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 22:01:22.21ID:2AYruwzI
2017 cl30r乗なんですが、今度初めてロングライドするんですが、ニップル回しのサイズってどのサイズかわかる方教えて頂けないでしょうか？
お願いします。
0604ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 23:50:55.76ID:NnNNo6XB
えーママチャリ扱いしといて、ebayで見つけてあげたのに買わないの？
roadってなってたから違うかと思ったけど、OLD135mm用だったよ。
報告待ってるよw
0605ツール・ド・名無しさん
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2018/06/28(木) 00:52:04.94ID:b1/b6SI3
>>603
http://centurion-bikes.jp/17bikes/crossline30rigid.html
この仕様のままだとスポーク14G用のニップルレンチでいいはず。
ニップル予備に関してはニップル長は多分１６mmだと思うよ。
（別年、別モデルだけどリム、ハブ仕様が同じっぽいんで）
予備スポーク長に関しては、倉庫にしまったのですぐには分からない…
0606ツール・ド・名無しさん
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2018/06/28(木) 01:41:23.28ID:NTVuXgX8
ニップル回しはセットのやつ派です、っていうか大体セットで売ってない？
もう暑いから気を付けてね
0608ツール・ド・名無しさん
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2018/06/28(木) 12:20:41.55ID:0o6AUM/g
2019のクロスファイア買う予定だから、クロスファイアに履かせるホイールを暫定的にクロスラインに履かせる予定
手組だから誰も盗らないよね
0609ツール・ド・名無しさん
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2018/06/28(木) 19:33:44.78ID:8SvM2D58
また同士がひとり逝ったか･･･


自転車の団体職員トラックにはねられ重傷　名二環　愛知・清須市

http://www2.ctv.co.jp/news/files/2018/06/be70d5e3bb3f9cec377288f7db706c25-600x338.jpg

　２８日午前２時２０分ごろ、愛知県清須市の名古屋第二環状自動車道で自転車に乗った名古屋市千種区に住む団体職員・男性（２７）が１２トンの大型トラックにはねられ、骨盤骨折などの重傷を負いました。

　警察は大型トラックを運転していた奈良県天理市の会社員・奥畑寿光容疑者（４３）を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。奥畑容疑者は「事故を起こしたことは間違いない」と容疑を認めているということです。

　警察は自転車が高速道路に進入した理由など、事故の経緯を詳しく調べています。

2018/6/28 11:50
中京テレビ
http://www2.ctv.co.jp/news/2018/06/28/12958/

自転車
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000130550_640.jpg
0612603
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2018/06/29(金) 04:46:43.79ID:rWFIF3w2
お礼遅くなりました、皆さん情報ありがとうございます！
気をつけて行ってきます。
0614605
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2018/06/30(土) 00:14:02.94ID:VbmhLh3Z
>>603
行ってらっしゃい。FYI, 前296mm後294/292mm
0616ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 04:54:22.84ID:NPQ+K3n2
そりゃ向こうは最初からエンド幅130mmのロードホイールが使える規格だし、MTBから発展した（日本以外では）サス付きが標準のクロスラインとは目的が違う
0618ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 19:52:07.59ID:w7xhDwvS
エスケープは安価なフラットバーロード的な物、クロスラインは街乗りMTBみたいなもんだ
0621ツール・ド・名無しさん
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2018/07/03(火) 23:21:28.15ID:znk1NrA1
>>615
抜かれた原因について正しいと思われる記述を選択してください。
１．相手がよーいドンを言わなかった。
２．相手が赤城の白い彗星だった。
３．自分は歩道だったので徐行した。
４．自分は多い日も安心のホイールを履いていた。
５．自分は負ける理由がないので、常にCROSSLINEのせいである。

次に、良く似たハンガーを選択してください。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61ZHHUALFkL._SL1024_.jpg
0624621
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2018/07/06(金) 23:38:02.02ID:iZVABYGH
STKショップにあったハンガーもう消えてるな…
0631ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 23:26:53.48ID:rDZIN2xw
某サイトで中古のCROSS LRSが出品されてるのを見たんだけど、LRSってまだ生産されてるの？
0634ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 12:55:43.64ID:ZOTu8HI/
2019年モデル発表まだかなー。
メリダはシクロクロスのモデルチェンジしたけど、センチュリオンは継続かな？
0635ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 18:52:18.64ID:BekQCmvz
CL30R楽しく毎日通勤してたが、リアのシフター死んだ。
一年ちょっとで1万キロ位乗ったけどそんなもんなんかな？
0636ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 06:49:37.37ID:M7nhHiJy
そんなもんだね間違いなく。クロスで年1万はかなり走ってる方だと思うよ
ホイールとコンポ交換かな
0638635
垢版 |
2018/08/10(金) 08:48:21.00ID:LtNqWalb
>>636
ありがとう！通勤で１日往復30キロ位走って楽しんでる。
冬にRD傷めたのもあるけどチェーンスプロケも交換しました。
ロード乗り換えも検討してるけど、105とかでも耐久性って部分は変わんないんだよね？
0639ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 22:09:20.04ID:lsL5oux4
>>638
シクロクロスを通勤使用で１日往復４０ｋで約２年。
コンポはティアグラでした。スプロケすり減った。
１０５ならもっと保つかと。
0640ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 05:15:19.19ID:YPUKQG+C
>638
636だけど、ロードに乗り換えても同じ用途で使うつもりかな？

105のRDは大体2～3万キロが寿命とは言われているけれど、これはあくまでトラブルなしで使い切った場合の話。
ロードコンポは衝撃などには弱いから、用途や駐輪環境次第ではクロスバイクの方がいい場合もある
耐久性といっても環境やパーツによりけりで、11速チェーンは2、3000キロ程度で寿命が来るよ。年1万乗るクラスなら、3回は替える計算だね

多少手入れしなくてもフレームもコンポも何ともないクロスバイクに比べればロードはデリケートだし、
初期投資もランニングコストもかかる。環境的にこの辺が大丈夫なら、乗り換えはありだと思う
0642635
垢版 |
2018/08/11(土) 12:57:46.54ID:1aiIXCtI
皆さんありがとうございます。
ロード買っても通勤ようにします。
soraモデル買って、ブレーキだけ105やアルテにしようかな。
0643ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 16:00:25.30ID:9Tb0Zjpj
耐久性といっても様々だからね。チェーンやスプロケは8sの方が耐久性あるし、
変速機関係はデュラが一番耐久性高いし
ソラにブレーキだけ上位機種は通勤用としていい選択だと思う
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/13(木) 20:08:20.37ID:gMOPmj57
CL30R買って一年半、さっきコンビニ寄って自転車乗ろうとしたらCL30R横に停まってた！
初めてで何か嬉しくなっちゃったぜ！
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/13(木) 20:45:31.07ID:mom6UU9L
よかったな！手入れしつつ末永く可愛がってあげなよ！
俺は今日スーパーの駐輪場でFR200を見た
うわーこれ買おうか迷ったんだよなーとチラチラ観察させてもらったが
サビッサビの赤茶色チェーンで全く手入れしてない様子だった
ロックだけは見た目ゴッツいチェーンロックだったから買った当初は大事にしようと思ってたんだろうかとか考えて悲しくなった
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